Как работает полный привод ГАЗ 66 на практике

Продолжение первого видео ( • Работа полного привода... ). Вращаются все четыре колеса! Видео не отражает истинной работы мостов на ГАЗ-66, а является видением автора.

[@user-kx5ft8nf6e]

такие самоблокирующие дифференциалы стояли на технике вермахта ! и оттуда , наши инженеры , и взяли её !!

[@meleuz1111]

В армии служил на 66 об этом не знал и занятия теоретические были, но ни слова об этом ни сказали, общая фраза дифференциалы самоблокирующиеся. Если честно, залезал в такие сугробы, под самый бампер и не разу не забуксовал.

[@nazarov4829]

Хорошее видео, для многих не понятна работа самоблоков на газ 66.

[@imnotnegoro]

спасибо, сам долго понять не мог - пока не перечитал кучу материалов

[@user-of4mt9ky1f]

Нет там самоблоков.

[@AutoHelpfulTips]

Полезно и наглядно. Тоже про полный привод снимал видео. Конечно, нужно грамотно управлять машиной, а то могут быть последствия.

[@kisak.314]

Кратко, чётко, лаконично!

[@user-lp8ig3bm6n]

Спасибо тебе большое! Очень помог.

[@remast4443]

Не знаю, у нас на службе в союзе крутились все четыре колеса по бездорожью и это смотрелось зашибись

[@Ars_i_K]

Ничего не надо специально делать, что б заблокировать дифы (при условии их исправности). Задний обычно сильнее изношен, вот и проскальзывал.

[@user-ke4mg2st3g]

спасибо брат

[@ivanich4624]

Шемонаиха,Усть каменогорск,семей?

[@user-wp9tb5xl5e]

Ролик хорошо снят всё просматривается.

[@dmitriimakaseeff4944]

выкиньте свой задний редуктор. Исправные редуктора отлично блокируются при существенной разнице в скорости вращения колес

[@user-wu6sn2mr3t]

Чтобы мост сблокировался надо колесо которое разгруженное и крутится подклинить бревном вобщем создать нагрузку

[@user-mr9bb6ug1c]

полезная информация

[@user-rc9ez4rg8j]

На моей всегда задние крутились вместе, будто одна монолитная ось. Проходимость 66ва была высочайшая.

[@kazaksvolichmiay4743]

Привет с Алма-Аты! У нас ГАЗ 66 с дизельным двигателем

[@imnotnegoro]

+Kazaksvolich Miay Привет! От чего дизель стоить? Тоже думаю поставить

[@kazaksvolichmiay4743]

+Wayfarer от мерседеса. двигатель ом 364LA

[@user-xs3qy3ok7p]

Это очень пригодится, но только когда я заимею 66той 😂😂😂🤝

[@gruzovik24]

отличный грузовик)

[@seryan2073]

На трактор эти мосты поставил и на понижайке всегда крутились все 4 разом. Одно забуксует и второе подключится. Жаль что не терпят шрусы, полуоси, главные пары. 4 шт редуктора лежат и все в говно

[@k54115]

без моста переднего не заблокировался задний, а просто коэффициенты трения выровнялись.

[@user-bd7ok5bh7f]

Странно он заблокировался - левое и правое колесо вращаются с разной скоростью (сразу после якобы "блокировки"). Скорее всего просто от резкого увеличения момента провернулись сразу 2 колеса, а потом, так как под колесами был уже накатанный лед, они и вращались оба. На другом покрытии (песок) есть пример?

[@imnotnegoro]

да, я был не прав kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k

[@user-wh7sk2su9k]

На все это простой ответ, редуктор от ГАЗ 53 и начинается вот это видео в реале😂

[@savvodoley9232]

Дуболомы. Воще то ездили на полном приводе?

[@user-bc2km6eg3o]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wh7sk2su9k]

Смотрю продолжение ролика. Ребята я живу в горной местности и мы специально устанавливаем на ГАЗ 53 ОТ шишарика редуктор. Для одинаковой тяги обеих колёс. У автора либо редукторам кирдык либо от 53 или 33081

[@user-km6vh8yd4h]

Попробую на сухом грунте.

[@user-qj2su5kk7r]

это была не блокировка,а обычная работа дифа без нагрузки на колёса-это видно по тому что они вращались с разной скоростью,а так работает обычный диф на скользком месте,на твёрдом так одно и стояло бы,там нужен ремонт уже. вот только не могу понять почему шишарик стоял на месте,что его держало?

[@user-sv1jq2xz9t]

Йети Алмасты ну скорей всего контейнер

[@user-in5jy3dr6j]

Даниел Дедеян,а вас не смущает трос привязанный к переднему бамперу?

[@user-qj2su5kk7r]

так вот я специально разглядывал и ничего не заметил ни спереди ни сзади

[@user-sv1jq2xz9t]

валя авилкина я почему-то вперёд не всматривался поэтому и не заметил))

[@66-83]

я на своей пробовал, у меня всегда все крутят, может износ блокировок?

[@imnotnegoro]

все крутят, когда усилие примерно одинаково (до k=0,7), ну или когда уже колесо с места сорвал, ему потом тоже легко проскальзывать. Я долго пытался смоделировать - обычно все крутят. Мосты с консервации только обкатку прошли, да и щелчки было бы слышно

[@user-oo4gg3yq8k]

Редуктора от Газ 53

[@user-wz9rn4wq4c]

Земляк ты где живёшь в ВКО?

[@imnotnegoro]

Усть-Каменогорск

[@user-cf3qu5cd6e]

И бросать не надо! У меня такой редуктор установлен в мост ГАЗ- САЗ 3307 и при движении задним ходом, он начинает срабатывать да же без пробуксовки!

[@imnotnegoro]

Обычно да. Но хоть коэффициент блокировки для кулачкового дифференциала и велик (~0,8 при отношении отстающего к обгоняющему), такие случаи бывают. Особенно при диагональном вывешивании.

[@user-cf3qu5cd6e]

Я бывший владелец ГАЗ -66:) И кое что за 10 лет владения, о нём знаю:)

[@imnotnegoro]

Аналогично, но только не бывший и лет всего 6 :) Я просто часто наблюдал у себя или на других, что не всегда вращаются все колеса и заинтересовался темой, давай экспериментировать. А по поводу "бросания сцепления" опытные товарищи посоветовали, проверил - срабатывает. Может надо резкое усилие или определенного проворачивания колеса - точно не знаю...

[@user-nq9sx5nm7k]

Почему машина может место не трогаться

[@user-xg2nq4cu2x]

не знал про такие блоки.. т.е. при вывешивании не гребут все 4?

[@imnotnegoro]

Да, сама сущность дифференциалов повышенного трения это подразумевает. В этих мостах коэфициент 0,8. При полном вывешивании - не гребет. Но это легко решается - kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k

[@Timur152]

Это на шишиге стандартная блокировка такой идет уже???

[@user-jh4se7qn2n]

Да

[@zdravkobabic6545]

как работает полный привод на газ 33081 садко?есть ли у его самоблоков?

[@imnotnegoro]

насколько я знаю - мосты аналогичные

[@zdravkobabic6545]

я читал инструкции по ремонту - у садко есть дифференциал "повышенного треня", нет "самоблокирующый". думаю что это произошло из-за некоторого смущения в связи с терминологией. но это не может быть тоже самое - дифф. повышенного треня постоянно работает, а самоблокирующый включается и выключается. что лучше для бездорожя я не знаю, очень сложно сказать. зависит от ситуации.

[@user-ob8bk7xe7i]

Здравствуйте. Вот у меня приповаротах с грузом когда едешь с редуктора жадный такой скрип бывает а на ровном когда едешь так плавно едет . Кто знает напишите пожалуйста

[@user-wh7sk2su9k]

А салам алейкум брат. Это у тебя полуоси хрустят. Особенно передний мост на поворотах при нагруженном на поворотных кулаках имеются полумесяцы шайбы они соскакивают. А ещё и бывает поворотный кулак переламывает. Будь осторожен на дорогах береги себя

[@jurazhilin]

Пример того как один безграмотный автор распространяет свои заблуждения в массы. Дифференциал ГАЗ-66 является дифференциалом повышенного трения кулачкового типа. Состояний включено/выключено он не имеет. Он всегда работает одинаково, все 100% времени, не зависимо от того крутится вперед, назад или стоит на месте. Дифференциал распределяет крутящие моменты между колесами, причем на отстающее колесо подается момент больше чем на забегающее колесо в Кб раз, где Кб это коэффициент блокировки. Для дифференциала газ-66 Кб составляет 5 (по справочным данным) Попытки определить по вращению колес состояние заблокировано/разблокировано равносильны попытке определить по кофейной гуще шифр сейфа абрамовича. Ни то ни другое не имеет смысла. Что же касается конкретной ситуации с бросанием сцепления, то в момент броска происходит разгон буксующего колеса, при этом нужен крутящий момент для пробуксовки + крутящий момент для разгона колеса, соответственно на стоящем колесе крутящий момент составляет (момент для пробуксовки+момент для разгона)*5, где 5 это коэффициент блокировки это повышение момента на отстающем колесе и вызывает его пробуксовку, приводя неграмотных людей к ложным выводам о наличии блокировки.

[@aborigenaborigen5101]

можешь как то по другому обьяснить как происходит блокировка.почему после пробуксовки одного колеса второе тоже начинает пробуксовывать. что такое коэфициент блокировки

[@jurazhilin]

@@aborigenaborigen5101 Блокировка не происходит никак. Как это объяснить по другому я не знаю. Что такое коэффициент блокировки я объяснял выше. про вращение колес также смотри выше.

[@activeworldnews3008]

Спасибо! Вот прям сейчас рассматриваю покупку ГАЗ - 66 как раз проверю! Подскажи, какой расход бензина у твоего 66? Мне говори знакомый что там 60 литров АИ -80 расход на 100 км Заранее спасибо за ответ!

[@imnotnegoro]

Сложно сказать, обычно дороги разные и расход сильно отличается. Но для поездок я считаю 30 литров по дорогам и 100 литров когда ползешь по бездорожью (там бывает часами роешь, а не сдвинешься не на метр :) (80-ого бензина)

[@activeworldnews3008]

Спасибо! А не было мысли о переходе на ГАЗ? или сразу дизель?

[@imnotnegoro]

Думал о дизеле,.Хочется, но затраты не оправдаю при моей эксплуатации. В целом расход по бензину устраивает ) Пока еще не дорогой 80-ый есть на заправках.

[@user-km6mr7we6j]

Active World News У меня была шишига с уставшим мотором. По асфальту ела 45-55 на сотню и не ехала ничерта.

[@user-zf7sy7oh5u]

З5 на бензине. 50 на газу. Дизель ставить вообще смысла не вижу....

[@shalabaimoldybaev8068]

На Газ-66 установлены мосты с дифференциалом повышенного трения!

[@user-xs3qy3ok7p]

Я когда служил мы получали 5 газонов 66х и один ЗИЛ 131 я́ выбрал 131й радиостанции р-141 и тогда я понял 66й намного проходимей.

[@valerygolovat6699]

ГАЗ 53 и ГАЗ 66 редуктора взаимозаменяемы,РАЗНИЦА на 1 зуб на планетарке!!!

[@user-kh6yk9zq7j]

...не поверишь- на4 .37 и41

[@user-ef9ij7dx2j]

Да, таким способом можно "убить" КПП. раздатку или мост.

[@imnotnegoro]

да, я был не прав kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k

[@user-zd6dv3kt2v]

Сколько расход бензина на 66

[@imnotnegoro]

+Виталий Кузнецов точно не замерял, но при планировании поездок считаю: 35 л по трассе, 100 л по бездорожью )

[@user-ts5cu8lp5o]

Там стоят дифференциалы ПРВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ и жёстко они НЕ БЛОКИРУЮТСЯ. Жестоко блокируеются передний и задний мосты, тк между ними нет дифференциала, поэтому нельзя ездить с выключенным передним мостом по твердому покрытию. Читайте руководство по эксплуатации и будет Вам щщщастье 😉

[@Vladdk1]

С подключённым передним мостом нельзя ездить по твёрдому покрытию.

[@user-ts5cu8lp5o]

Ошибка! Конечно с подключенным нельзя по твердым покрытиям 😀

[@Vladdk1]

@@user-ts5cu8lp5o Бывает)

[@pro__moto5403]

Это не особенность работы мостов, это блокирующие штифты у вас залипают в корпусе.

[@user-kx5ft8nf6e]

0:50 - блокировка не работает !!!!!!!!!!

[@beton036]

Как их теперь разблокировать

[@imnotnegoro]

сами разблокируются, они же автоматические, просто иногда их можно подтолкнуть заблокироваться когда тебе надо, а не когда они сами решат

[@user-oe5lv8et2d]

Wayfarer каков расход топлива не подскажешь?

[@roman32147]

дохуя будет)))

[@user-jh4se7qn2n]

@@user-oe5lv8et2d по трассе приблизительно 35л. По легкому бездорожью около 35-40. По тяжёлым участкам 40-50. По особо тяжёлым участкам с грузом пару тонн ..... до 70 л. Это мои наблюдения из личного опыта

[@_UA-pg4ls]

у меня все норм и без этго 4на4 работает без резко бросить чтото дернуть просто включил передок и все 4 ре не включил все 2 ва

[@user-wr8rz7mq1w]

На газ-66 блокировок никогда не было. Рросто стоят дифы повышенного трения

[@user-bc2km6eg3o]

Ево и называют самоблок

[@gars9067]

Ну прям чудеса, да и только! Никогда никаких проблем не было с блокировкой! У тебя мосты в хлам изношены, вот в чём проблема! А, ты тут расписал херню какую то!

[@papados8423]

Самаблоки это шляпа, тот кто по тайге в снегах хороших ездил хотя бы по 200км , тот знает. Три года и все это можно выкинуть на помойку. Принудительную блокировку один раз включил и поехал, а автоматическая сто раз включится, выключится, каждый раз рывки, толчки. Короче, не полезно все это. Для ресурса.

[@denero1947]

чтоб доказать это тебе надо поднять по одному колесу на каждом мосту в воздух ..на пеньки поставь ..а так все колеса в одинаковых условиях на снегу ..ты издеваешься что ли

[@imnotnegoro]

да, я был не прав kzbin.info/www/bejne/jJ3Nf4WbpNd_b9k

[@user-cb3hl8sk1q]

Блокировці хана у тебе

[@user-pw1zd4xd7i]

все это ерунда,значит редуктор изношен.ни когда не нужно бросать резко сцепление или еще какие действия ,мосты блокируются сами при пробуксовке одного из колес.

[@user-cs7wx3xs6b]

Ролик снимают а устройство не знают а раньше в досафе учили

[@revis67]

не о чем...

[@user-ll1dr5xb6r]

Зачем идиотская музыка ?

[@user-gr7qz9fg8f]

Это,что рок концерт?

[@user-ym9tc8lc6f]

Все не верно.

[@user-nr7ry3be6c]

Там ни какой блокировки нет и ни когда не было там стоит дифиринциал повышенного трения даже в книге написано сами та подумайте какие нах самоблоки довно мосты бы по разрывала если у Уралов новых и камазов блокировка есть она отключается и подключается хули на них то тогда самоблоки не ставили