Как работает полный привод Прадо? Просто и понятно

Диагоналка для Prado 2018 не проблема - самый простой но доходчивый тест в реальных условиях. От свободной трансмиссии к блокировкам.
Пишите как вам такой тест?

[@Kurbashi-51]

Очень показательный ролик, демонстрирующий работу блокируемых дифференциалов - спасибо!

[@mcluskyok1608]

Выходим из машины, возвращаемся - прадик уехал.

[@solovievgudron4325]

единственный человек кто объяснил как это все работает и куда нажимать. Просто оказалось и понятно ))) Лайк

[@user-vm7ku7gn9x]

Спасибо автор, очень подробно и детально!

[@user-fn2rk1th4k]

Молодец! Просто и по теме. Удачи в автожурналистике!!!

[@rozaaronovna1737]

Все супер! Молодец! Так просто ещё никто не объяснял большинству владельцев Toyota LC

[@user-rc9vr9wb2m]

Про шрусы и блокировки очень интересно))))) . На Хаммере Н1 спереди и сзади шрусы, на Тигре, на большинство грузовиках участвующих в ралли Дакар независимые подвески по кругу со шрусами и у них так же все мосты с блокировками. Все дело в инженерных расчетах и в заложенном запасе прочности. Полуоси тоже сворачивает 100 процентная блокировка и на Геликах и на Тойотах. Ни какой разницы нет.

[@ZDrive_TV]

Понятно это.

[@user-ii5dx8wh5f]

Александр Шведов на Паджеро 4 так же) Очень редки данные проблемв

[@boomzoomovich]

Независимая подвеска у грузовиков это только Татра и Прага и ВСЁ. У остальных мосты Sisu не вводи людей в заблуждение.

[@user-ys8fo8to3c]

На 3 и 4 паджеро шрусы у заднего редуктора с блокировкой, что то не слышал чтобы они были расходником. А на падже с блокировкой и на понижайке я по делянкам поездил

[@pajerovod8904]

@@user-ys8fo8to3cу меня паджеро 4,пробег за 250 тыс,менял только передние шрусы на пробеге под 180,сзади стоят еще свои,эксплуатация жесткая,по трассе постоянно 140-150 еду,никаких проблем нету 👍🏻

[@user-km6mr7we6j]

У моей шишиги все колеса крутят без кнопок включения, вопросов к системе нет )

[@sssamod1779]

Сравнил хрен пальцем

[@user-nj6uj1xj6u]

Зачетное объяснение! Все ждут обзор на самую бюджетную версию на ручке.

[@1resc]

Ручки в России нет автомат с мотором 2.7 был на тесте.

[@user-nj6uj1xj6u]

МКПП вообще не ждать в России? или на какой то мотор все же поставят?

[@user-nj6uj1xj6u]

kzbin.info/www/bejne/Y5uXaaClm9alhLM неужели это тоже автомат?

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@user-wz6oi9vd4z]

Больше видео про него делай) очень интересно. Ждем все бездорожье)

[@ZDrive_TV]

Непроходимое оно )))

[@MrTrei]

Обзор в тему , спасибо . И все же что Прадо что 200 это бензин .

[@user-er2xn3jn4n]

понравилось видео, автору спасибо

[@user-tb4xc5oo4u]

Коротко, наглядно и по сути. Молодец.

[@klaaaus065]

Сними тест комплектации элеганс 4.0 бензин)

[@user-nd2hc1md3l]

Тест крепко понравился!!!

[@sssamod1779]

Прадо НЕ гребет. Не видел ни одного ролика где ПРАДО достойно ведет на бездорожье. И дело не в прокладке. Машина для домохозяйки. для городского бездорожья, вместительная, хороша на трассе. Но влажный грунт и зарыватся Вес свое дело делает!!!

[@ZDrive_TV]

Что достоцнеее Прадо

[@sssamod1779]

@@ZDrive_TV паджерик например Про ниву не говорим это другая весовая категория. 120 прадик хоть как то едет. А 150 ни как

[@user-kl1ii7og8d]

Точно. Ждал когда она закроется)))))

[@alexdreik4098]

Здравствуйте,смотрю ваш канал все очень интересно,через пару дней покупаем новый Прадо в топовой комплектации,бензин конечно,большая просьба, сделайте пожалуйста обзор на все кнопки помощи водителю,МТС крау контрол и другие,когда включать при каких обстоятельствах,если не затруднит полный обзор, никогда до этого не ездил на джипах,буду очень признателен,заранее спасибо

[@ZDrive_TV]

Рассказываю - подьезжаете к бездорожью, и лочите все как в этом видео. После давите педаль газа исходя из обстановки - все! Вся эта электроника пиар фишки, не более того.

[@user-ws7uy3nk9r]

самый понятный тест трансмиссии, а то журналисты как начнут хренью заниматься, но все уперается у случае рамников в шины, это 95 % успеха на бездорожье.

[@ZDrive_TV]

Я бы сказал 70 - остальное голова

[@autoservice5610]

Это понятно, но наверное лучше будет если мнение совпадёт с реальностью

[@MrYvan77]

Ролик - супер👍🏻

[@seyu464]

Интересна Ваша мысль про невозможность межколесной блокировки спереди из за шрусов. У Паджеро 4 и 3 задняя ось с шрусами и блокировкой. Можете ли как- то проанализировать? В передней оси тоже правда нет блокировки...

[@ZDrive_TV]

Проблема что переднее колесо может быть вывернуто, в таком состоянии на шрус приходятся очень серьёзные нагрузки. А сзади колесо почти жестко зафиксировано - углы меньше

[@user-sh8dr5pi4t]

Z Drive уважаемый на гелике 3 блокировки стоят как вы это прокоментируете?)

[@Gelos13]

​@@user-sh8dr5pi4t никак! на то он и Гелик, легенда!😎

[@THINGSALLNEVERSAY]

нету пустой болтовни, спасибо за четкость.

[@MrRussianKaiser]

У меня голова закружилась от твоей беготни вокруг машины)))

[@ZDrive_TV]

Стабилизировано. )))

[@Gelos13]

😁😁

[@user-rg1pd2hj8q]

Информативно и по сути! Только блокировка не железная,а жёсткая.

[@ZDrive_TV]

Имелось в виду поотивоставление электронным

[@user-yg8tc4if5d]

спасибо

[@davidwember5065]

Слов не много, все нормально. Интересный видос сделал.

[@user-kk3og7nu9l]

Автор, спс за видос! А можно такой- же про Форчунер?

[@ZDrive_TV]

Там такая зубатая резина что не особо получилось ))

[@MrYvan77]

Поразительно что Прадо позволяет выйти из движущейся машины.

[@mcluskyok1608]

Да, это косяк за такие то деньги

[@Prydiys]

Автор, у вас очень хорошие познавательные , короткие тесты, все ваши ролики пересмотрел, а бмв х5 не нашёл !!!!!

[@ZDrive_TV]

Бмв не интересны мои испытания - у них свои глашатаи

[@seregalisovskiy8226]

Классный обзор!!!!!

[@konstantinspelman2807]

ключ в тачке,водитель вышел, машина поехала и двери закроются))) и будет ктото молиться чтобы машина застряла

[@vazgenstepanyan7643]

Prado супер 💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍

[@bokflint6587]

Хорошо.Спасибо.Молодец.

[@Igor245390]

интересен "народный" Прадик 2,7. У него нет блокировки заднего дифа, как в таком случае решается вопрос с диагоналкой? Помогают ли выбраться электронные помощники?

[@ZDrive_TV]

У меня есть видео. Тормозит электроника колес

[@Igor245390]

любопытно посмотреть, выложите, плиз

[@ZDrive_TV]

Оно есть ране поиском по Канаде или мптрцте

[@ramis2380]

А тут цвет темно-синий металлик? Ответьте пожалуйста! Очень надо)

[@user-zj2mr8kn4f]

все системы работают, а машина на месте, интересно

[@ZDrive_TV]

Специальные условия созданы

[@TheMaximusVII]

Z Drive Вы чтоли в бордюр уперлись, что были так уверены что не уедет? Или поддомкраьили чуток?

[@user-du1yf9sy4h]

Дизлайк: почему палцами конкретно не показывыеш кнопки чтобы видет,что бы понятно было бы.Ато прыгыеш вокруг машины

[@autoservice5610]

Про переднюю блокировку ступил, в плане шрусов.

[@ZDrive_TV]

Это мое личное мнение

[@Rizon73]

Покажите пожалуйста так же на новом Jeep Grand Cherokee wk2 :(

[@user-nf3uc2yx8g]

Видио супер!

[@fols1584]

Привет, будет обзор на джетту? Очень интересная машина

[@ZDrive_TV]

Фольсваген легковой против

[@the-ou1jr]

Удивил

[@zzz4231]

Автожурналист профессионального уровня. Через несколько лет будет шеф редактором. Молодец!

[@ZDrive_TV]

Я тут совмещаю все ))))

[@romanivanov9482]

Отличный обозорчик!!

[@qwuiz7059]

А есть возможность взять на тест Toyota 4runner? Очень интересный аппарат)

[@ZDrive_TV]

В ры нет

[@demonslayer2651]

норм видос!

[@damir07070]

Прикольно что можно включить понижайку без блока межосевого дифа, удобно через бордюры аккуратно проезжать или вытягивать кого либо или прицеп в горку затощить потихоньку))). А на моем паджеро спорт надо блокировать диф, а так все тоже самое и задняя блокировка есть тоже 3 колеса крутит. Можно вопрос задать если без понижайки можно ли задний диф блокировать? У меня можно.

[@ZDrive_TV]

А здесь нельзя. Кстати обычно нельзя это делать , пока все не заброчишь - думаю для безопасности

[@damir07070]

Z Drive Я знаю что нельзя этого делать, у меня пока не залокирован межосевой не включишь ни пониженную ни задний блок. И защита от дурака стоит при скорости более 16 км/ч задний блок отключается автоматом.

[@wadimz.]

Классный тест учебный!!!

[@user-uc3gf5qt9i]

Прикольный чувак, говори, перед съемкой пару дорог вдохнул? Сам себе режиссер!

[@user-qg8hm2og7e]

Подскажите если задний мост с блокировкой, то какое масло нужно заливать при его замене? Трансмисионроет с маркировкой LSD 75×90 или без мараировки LSD? Механик на серсисе по винкоду не сиог определить какое масло.

[@ZDrive_TV]

Любое

[@user-qg8hm2og7e]

@@ZDrive_TV Вот спецы пошли даже некому дать совет. А механики подсолнечное зальют им вообще похер, он мне так и сказал машина ваша вы и должны знать какое масло заливается.

[@IvanUskov]

Lsd это для самоблоков. Для моста с принудительной блокировкой lsd не нужно.

[@Panda_new]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Yskorin]

Прадо - это не только статусность, но прежде всего уверенность и надежность, потому что меньше всех выносит мозг своим владельцам что по крупному, что по мелочам, за это его и ценят. У меня Фортунер, практически все как у Прадо, только меньше всяких электронных примочек и стоит потому дешевле, но абсолютно не в ущерб надежности и проходимости, а так тоже машинка просто супер, очень доволен. Автору ролика очередное спасибо за интересный сюжет.

[@user-if7mq1ur2w]

Красавца что форча взял! Тоже люблю его! Как накоплю дай Бог его наверно возьму!)

[@user-if7mq1ur2w]

Хотел написать " красава' т9 любит походу так пошутить)

[@Yskorin]

АЛЛАХ ГОМОСЕКСУАЛИСТ , сиденья на Форте оказались очень удобными, даже сам не ожидал, до него был Х-Трейл Т30, переживал что они немного ниже, но опасения оказались напрасны. Спина абсолютно не устает даже в дальних поездках благодаря хорошей боковой поддержке и удобной форме. На Х-Трейле уставал намного больше. С Ниссаном Фортунер это как небо и земля, просто балдею от этой машинки - мягкий танк! ))

[@Yskorin]

maks040781 , вы отчасти правы, статусность понятие конечно относительное, хотя и стоимость тоже влияет, но уже в меньшей мере. Скорее это уже некий сложившийся стереотип успешного и состоявшегося человека, которому важнее не понты, а качество и надежность на каждый день.

[@Yskorin]

maks040781 , согласен, Мохав он же Веракруз вполне классный аппарат, есть такой у коллеги дизельный, да он комфортный, красивый, НО!!! ликвидность довольно низкая, а Тойота, условно говоря, уйдёт за неделю и к тому же меньше всех теряет в стоимости, этим все и сказано.

[@user-og2ew7vj2c]

Расскажи пожалуйста о коробке на Прадо. Купил себе этот новый Прадо. И не могу въехать в ручной режим. На всех остальных машинах с ручным переключением передач в режиме стоп когда с автомата переключаешь на ручной включается 1-я передача, в режиме когда уже набрал скорость и с автомата переключаешь на ручной показывает текущую передачу. На этом же... едешь ты или стоишь перекинул селектор в ручной режим он втыкает 4-ю передачу и на панели поиборов загорается S4. Вот не могу понять или у него коробка с завода сломана или это специально так задумано. Сними ролик покажи как на твоем работает коробка. У меня Прадо 2.8 дизель. Или это у дизелей такая фишка?

[@Mykhailo_Zarai]

Так и должно быть. Где-то руководстве это описано. На прадо, ручной режим включает ограничение по передаче. Включили 3 - значит больше третьей передачи не переключится. Но первая и вторая также будет втыкаться.

[@sattv7130]

S4 это типа коробка стала 4х ступка. Можешь разгоны до 100 измерять коробка будет переключается сама но только на отсечках оборотов. Режим гронечения высшей передачи применяют например на серпантине, или с прицепом, что бы автомат например на подъеме не ширял пятую и вышу

[@olegkst1]

Сергей Дорошев на подъеме автомат и сам лишнего не включит, а вот спускаясь надо ограничивать верх, тормозить двигателем.

[@mcluskyok1608]

Ахахах. S4 это не 4я передача и не ручной режим, это режим без 5й передачи) На всех акпп так. Ты путаешь с вариатором, там действительно ручной режим есть.

[@volodymyryu2723]

Выходим, смотрим, меняем резину 🤣

[@Santila189]

Тлк 80 и 105 рулит.

[@dualbx2457]

Просьба,взвешай пожалуста прадо 2,7 на весах и покажи реальный вес.благодарю

[@AleksandrDiesel54]

Непонятные ощущения! Спереди кроссовер, сзади внедорожник! Вроде бы, должен ехать, а не едет! В общем - ни рыба, ни мясо!

[@ZDrive_TV]

Шины видели?

[@AleksandrDiesel54]

Шины можно переобуть за 30 минут! Я про сам конструктив машины! Гелендоса тоже кастрировали! Только два настоящих стоковых проходимца на конвейере: Тойота 70 серии и Джип Рубикон! Остальные - полные костраты как Пахерра, либо как Прадо - полукастрат!

[@ZDrive_TV]

А что тут каптировано ? Расскажите?

[@AleksandrDiesel54]

Мосты, блокировки межколесные!

[@user-nx7wn4mk2o]

если бы были имитации блокировок, то он бы греб 4мя колесами!

[@VermutD]

Мой опыт подсказал, что никаких блокировок включать не надо. В обычном режиме система при пробуксовке сама подтормаживает колеса и перераспределяет усилия...и едем дальше...Если не едем, блокировки и не помогут...

[@mikhailpoletaev6693]

Хреновый 4:57 у вас опыт. Так работают большинство современных кроссоверов с самлблокирующими муфтами, например вискомуфты, где при проскальзывания меняется вязкость жидкости или другие системы. На Прадо этого нет. Не знаете, не пишите ересь.

[@VermutD]

Я про Прадо. Причем тут вискомуфта? @@mikhailpoletaev6693

[@user-tn1no8sf8b]

Вам про Гелендваген напомнить? У него блокировка переднего моста есть, мост есть, но в мосту шрусы. И если покопаться, то наверняка найдутся машины с задней независимой подвеской и блокировкой межколесной. Т.е. оберегать передние шрусы от чрезмерной нагрузки - это, с точки зрения производителя, правильно, но не является ПРИЧИНОЙ отсутствия передней межколесной блокировки. Причина, я уверен, в другой плоскости - хотели избавиться от диагоналки, а для этого достаточно лишь одной межколесной блокировки, вторая не обязательна. И вот ситуация: один бок стоит в зацепе, другой буксует - включена только межосевая блокировка. И вдруг переднее бешено крутящееся колесо ловит зацеп... В данном случае однозначно наличие передней межколесной блокировки только снизило бы нагрузку на шрусы.

[@ZDrive_TV]

Диф сразу же перекинул бы момент на другое колесо, нагрузка распределилась! Дело в том что при независимой Подвески не одна плоскость а две при ходе Подвески.

[@ZDrive_TV]

Даже ттри, ещё и выворот

[@andreykupranenkov7183]

На GX 460 ты тоже не показываешься сами кнопки это важно для нас

[@AlexFox42]

У паджеро еще в 90х была блокировка моста... О гелике вообще молчу

[@user-ry2zj5tz2s]

стоит покупать Элегант? или лучше Престиж?

[@ZDrive_TV]

Чем дороже тем лучше

[@user-ry2zj5tz2s]

один минус в том что нет регулировки руля и датчиков парковки, это в Элеганте

[@user-zs9zd8nn3y]

@transportniki телеграм канал о всех новинках в автотранспорте, изменениях ПДД, и много интересного материала о автоиндустрии...

[@user-pl5su2tj8d]

Коротко и чётко , но я бы двери не закрывал вдруг заблокируются и машина уедет ?

[@ZDrive_TV]

Я несу ответственность

[@user-ix4ok3sm8k]

У него бесключевой доступ и если ключ в машине или в кармане , за переднюю ручку изнутри берёшься и машина сама открывается.

[@user-pl5su2tj8d]

Вика Корчагина Я дико извиняюсь но это был сарказм

[@Evgaag]

Получается блокировки можно включить только после включения пониженной?

[@ZDrive_TV]

Да

[@shum007ural]

Здравствуйте подскажите при включении полного привода 4L у меня машина очень сильно едет в натяг, прадо 2017 года, дизель, автомат

[@ZDrive_TV]

Логично

[@mcluskyok1608]

Понапокупают прадиков, и даже не знают что такое понижайка

[@user-jh9du7pj3i]

один раз так же у меня, замки на драйве заблокировались , и все, замок ломал.

[@dmitriygunner6593]

Когда он из машины вышел, я думал прадо сам уедет🤣🤣🤣

[@Andrei-ed2qx]

А почему не работает система A-TRC ? Или как ее активировать?

[@ZDrive_TV]

Так механически заблокировано все

[@user-mm5gs8cf5t]

тест супер! все по делу! красава! жаль конечно что разбил свой))))

[@PROFseTV]

Сними пожалуйста езду в экономном,плавном режиме. Интересно, в какой минимальный расход топлива можно уложиться?

[@ZDrive_TV]

Не умею так

[@PROFseTV]

Ну попробуй))Что тебе стоит;)

[@Leha60rus]

8,6литра у 3л дизеля.

[@ya7497]

7,3 литра 3.0 d зимой по трассе

[@user-sh8dr5pi4t]

@@ya7497 на какой скорости?)))))

[@user-xp9nh5rg1m]

Не понятно, где понижающая передача? Можно ли включить понижайку не бокировав межосевой диф

[@ZDrive_TV]

Нельзя

[@PAIN6]

Есть функция отключения передниго привода на Прадо или нет подскажите.

[@ZDrive_TV]

Нет, там все время

[@PAIN6]

@@ZDrive_TV а ее можно самому зделать просто хочу покупать Прадо вот и смотрю обзори всякие.

[@ilyap7012]

2:30 мужик так и не понял как рисковал проходя мимо

[@user-xh3dk5hp8x]

Опасный эксперимент, Юлю взял бы в помощники, а то без тебя кататься поедет)))

[@ZDrive_TV]

Там снегиплотный и резина не осень

[@CoberRuger]

а если бы он прокопался и уехал)

[@ZDrive_TV]

Резина не тащит

[@user-wd6wh9sz2h]

Z Drive а если затащит?))

[@reshad711]

Privet koqda vklucayete polniy privod pokazivayte doskanalno , Vi pokazivali no ne polnostiyu sverxu snimali i poetamu neceqo konkretno nebilo vidno.

[@Antsocium]

Поймал бы зацеп и встал бы, на холостых в снег далеко не уедешь.

[@egorveduhin3851]

Всегда опускай стекло водителя при подобных опусах

[@temirtulpar9843]

Лайк,коммент,поддержал.👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@edvarde.8054]

вы это делаете с отключёным ESP? 0:37

[@ZDrive_TV]

Автоматический режим

[@user-nk4bk6fr8g]

как у тебя понижайка беж дифлока включилась?

[@IvanUskov]

Это ж прадо с торсеном в раздатке, там понижайка с блокировкой никак не связаны.

[@morfeiPrefect]

Да норм, Только дисплей с огнями и крутилки невидно! А мне интересно что ты там накрутил и как они виглядят.

[@ZDrive_TV]

Это эффект наложения

[@morfeiPrefect]

можно его покрупнее 2 раза (и вторую камеру которая бы показивала нажатие крутилок на панели с управлением блокой)

[@morfeiPrefect]

я себе заказал Прадо 2.7 без допов. Жду 1.5 месяца

[@xanxan8310]

Напишите как включить дифференциал в Прадо 2.7 бензин АКПП 2018

[@user-iu9ry2ie7q]

Xan Xan у него нет задней межколесной блокировки, только межосевая. Межколесная блокировка начинается с комплектации элеганс и дороже.

[@SaromRn]

1. КравлКонтроль выключается когда открываешь дверь, поэтому она и не работала. 2. У Прадо после 2-го рестайла убрали Торсен???

[@SaromRn]

А как тогда получилось что у него 1 колесо крутиться?

[@azovroma]

Прям Кравл😃

[@fcbbarcelona2543]

Илита в 360?

[@ZDrive_TV]

Что то труба опять подводит

[@RodionoffAli]

Посмотрите лучше что может новый HAVAL H9 зимой

[@userly6033]

А как же межосевой Torsen LSD? Он не работает?

[@ZDrive_TV]

Почему?

[@userly6033]

@@ZDrive_TV А почему в начале вращалось одно колесо? Заднее. Torsen же должен был сам заблокироваться и подключить переднее? Или я не так понимаю?

[@ZDrive_TV]

Нет, не так работает

[@userly6033]

@@ZDrive_TV Уже разобрался, я думал что LSD должен сам блокироваться и крутить обе оси.

[@auto-offroad26]

голос как у Академика)))

[@fillippK]

Шэф! Где качество ? Мах 360 р

[@ZDrive_TV]

Шестеренку крутили

[@user-cx6jl4mz9d]

03:06 не правельно, бум бум не будет, не из за того что что то вырвет, а из за того что рулевое колесо , то есть при повороте при включенной блокировке переднего моста (любой мост разрезной или нет) вырывает полуоси из за разного угла вращения колёс с обеих сторон.

[@ZDrive_TV]

Верно, нужно мощнее оси

[@user-cx6jl4mz9d]

Нет, это физика, на асфальте вырвет, на татре 813 и 815 только на грунте можно включать было, держа кнопку пальцем, как отпускаешь сразу отключалась

[@user-fm8np8zm8d]

Почему машина на месте?)))

[@user-km6mr7we6j]

Она могла закрыться на драйве когда ты вышел.

[@ilaymsk]

Как? Если выходишь с ключом в кармане, она его теряет сразу.

[@ArtemVolkov68]

Боялся что ща как сорвется в путь когда из машины выйдешь) Лучше так не делать.

[@ZDrive_TV]

Все под контролем

[@user-qd1os1td3d]

Я один ждал когда машина без него уедет на хер?

[@sssamod1779]

То то и странно что не уехал. Достойный внедорожник давно бы уехал

[@user-st2bw7sg6v]

Кому ненравятся разработки Тойота могут купить себе например АвтоВАЗ и не тратить время на просмотр роликов про Тойоту.И счастья вам.Каждому своё.

[@user-nj7xr5dz1d]

Что значит фраза: форчунер это хардкор, но Прадо ещё что то может?

[@ZDrive_TV]

Что форч для серьёзного бездорожья

[@user-wi3ww6dy2z]

Почитай о Паджеро 4-у него тоже шрусы в заднем мосту и блокировка. Может стыдно станет. "Тостер"

[@ZDrive_TV]

У него задние колёса поворачивают? О великий комментатор!

[@dawromdawrom]

@@ZDrive_TV при независимой задней подвеске на задне или полноприводных машинах почти всегда ставят ШРУСы и "поворачивать" здесь не причем... Пром. вал на Шниве на двух ШРУСах - и это тоже не про "поворачивать"... Так что...

[@user-uh6zx3hb9p]

Не по нашем дорогам это.ему только асфальт. луче уазика нет.

[@andreykupranenkov7183]

Показывай сами кнопки штобы видно было нам

[@user-mi8qh3db9s]

Интересно, а в бомж версии с 2.7 тоже есть задняя блокировка? Кто в курсе?

[@ZDrive_TV]

В обычной нет

[@azovroma]

Z Drive а как тогда ездить？ что только центральный блок？

[@Igor245390]

да, только центральный и понижайка. Но может электроника поможет. Вопрос интересен!

[@azovroma]

Может электроника поможет？?? А может нет. В железе 100% уверенность.

[@serikssonbobshma6469]

Насколько мне известно не бывает и даже самоблокирующегося дифференциал отсутствует

[@TheNidlz]

Пошел второй день. Всё ещё жду качества лучше 360-ти...

[@ZDrive_TV]

Там доступно 1080 и 1440 - крутите шестеренку

[@TheNidlz]

Z Drive нету у меня на планшете шестерёнок. На телевизоре тоже. Только богатый выбор из 144 и 360 :(

[@ZDrive_TV]

Мда. Ютуб опять пакостит. На компе есть 1080 и 1440 - куда другие разрешения делись вопрос.

[@user-fj1gf6un5o]

Настройки покрути, у меня в HD качестве показывает.