Почему Prado 150 круче, чем LC200? А он круче!

[@romanpervak5788]

Это единственный автомобиль в который я влюбился ездил на 120, сейчас на 150 уже 8 лет , просто класс, новый пока не хочу так как его нет, а за обвесы платить 4кк как то не хочется)

[@БУТОВ-ж2ю]

Братан в точку

[@temirzhankz5486]

Какой объем?

[@you-jb5nz]

120 ничем не хуже 150 но дизайн не нравится и отсутствие 220в плюсы в заде ещё 2 сиденья

[@recommendedforyou4190]

У меня прадо 150 3л дизель 2010 года, расход в городе 10-13, трасса 6-9. По платной дороге на круизе 110км расход 7 литров. Если частые обгоны то около 9 литров. Машиной доволен пробег 230тысяч пока все норм😎

[@successtoeveryone4099]

@@АлексейНикитин-ы4ы дык у 200ых чаще болячки ДВС вылазят, зайди форум тойотовский полистай

[@panapana9612]

@@АлексейНикитин-ы4ы после 500тыс.км)))))

[@albertmur3629]

У иеня с 2006 года сначала 120 тый, потом 150ый, поменял только лампочку в фаре на 120… Сейчас для поднажать ешка в 213 кузове… но 150 никому не отдам. На работе пробеги за миллион без ка ремонта говорю про 4 лировые бензы… лучший авто

[@КазимирЕршинзон]

Купил в этом году Прадо 150.До него был Хайлендер 273л.Самый главный недостаток Прадо по моему мнению это вырез в коврике под педаль газа.Пыль и песок попадает сразу на ковролин.Больше недостатков пока не обнаружено.

[@АлексейНикитин-ы4ы]

Самый главный его минус, в том что он перварачивается легко и 70% Прадо от 120х-150х перевертыши)))

[@романдубик-л2в]

@@АлексейНикитин-ы4ы владе 120 и не понимаю как он переворачиваетса

[@ЮрийТубов]

@@АлексейНикитин-ы4ы да что ты говоришь такое! Из какого сундука эти слухи нарыл?))

[@СергейКудинов-о9ц]

Все перевёртыши, ага!😅

[@panapana9612]

​@@АлексейНикитин-ы4ывы наверное что т перепутали, данная проблема была на 90 прада, на 120 она устранена на 90 процентов. Про Прадо 150 даже говорить бессмысленно, там несколько поколений и ходовка уже во втором доведена до идеала

[@Анатолий96]

Прадо - машина не для гламура , а для работы и семьи на каждый день . Большой салон и всепогодность в плюсе . Для людей с нормальным доходом . На последние копейки лучше не брать.

[@СергейД-п5ж]

А что надо брать "на последние" 4млн копейки?:)))

[@АндрейИванов-ы8ы]

С фразой "большой салон" я бы поспорил. На Двухсотике да, более менее большой. Но не в Прадо.

[@diemfdie2]

т.е. Б.У за 1,6 лучше не брать? ломаться будет?

[@GTR-tc5dn]

​@@diemfdie2, можно, но если ещё есть тысяч 150.

[@СергейКудинов-о9ц]

2011 год, 210 тыс. пробег. Любимый Бигги Бой! Хоть куда!

[@mutxyh4akpa6optu23]

Был в начале 2000 Крузак 100, автобус. Продал и купил прадос. Теперь только прадо

[@Олег-м4в2ы]

Этот минус ( для меня это плюс) открытия задней двери, тупо высосан из пальца!! Нужно же было другим производителям обгадить как-то легенду, вот, как смогли... А блохеры, подхватив эстафету, продолжают экспертов строить. Особенно выносит мозг, так это замер 0-100, на авто подобного класса, (ну ну ни ну ну) видимо от молодых супер экспертов пошло. На нем вообще не хочется давить на педаль газа, а просто плыть в заданном направлении. В целом хороший обзор! Спасибо!

[@МихаилЧ-ф4я]

Олег на счёт задней двери полностью поддерживаю. Намного неудобней на 200, когда приходится залазить на откидывающуюся крышку что бы что то достать из багажника

[@detiposle30]

Олег я активный водитель и для меня важна динамика автомобиля. К примеру, после чипа 200 поехала очень бодро. В сравнении, конечно, но бодро. Я был в восторге. Обзор, кстати, на канале.

[@ДмитрийКозлов-ы7й]

А какой у вас автомобиль? Что вам динамики не хватает

[@temirzhankz5486]

@@ДмитрийКозлов-ы7й ваз 2114 белый хтс

[@АлексДунаев]

Имеют Toyota RAV4 2008 года и Toyota RAV4 2014 года, Mazda Tribute 3:0, Toyota Land Cruiser Prado восемнадцатый год, из этих машин у двух открывается именно вот это чудо вход в сарай хуже ничего не придумаешь Ну ладно на RAV4 они ещё лепили Там колесо в этом всё и дело, но в прадике его уже нет в помине, по крайней мере в версии для нашей страны, и какая это сказка открыть дверь наверх во время дождя и спокойно стоять заниматься своими делами

[@TyomaKalin]

Я посмотрел видео и почитал комментарии. В целом как по мне видос получился хороший, если не цепляться к некоторым мелочам, которые судя по коментам большинство мелочами не считают, но тем не менее. Единственно что не понравилось действительно так это слишком агрессивное поведение автора в комментариях. Я считаю это лишнее. Если вас кто то злит в коментах и пишет чушь, лучше игнорьте, не трепите себе нервы. Такие были есть и будут всегда и их очень много. Удачи!

[@detiposle30]

Спасибо за тёплые слова.

[@ВасилийМоргунов-п5ь]

Как хозяин обоих крузаков, подписываюсь под каждым словом.

[@АлексейНикитин-ы4ы]

Все кто ездят на Прадо, мечтают когда-нибудь позволить себе пересесть на 200ик) Именно поэтому я сразу купил Крузер 200, не смотря на то, что Прадо, машина безусловно правильная, расход топлива, проходимость, габариты, вес, ликвидность конечно же, это все позволяет ее назвать полноценным джипом.

[@АфанасийЕвстафьевич]

Лешка, какой же ты наивный. У меня прадик, 200ик считаю недомашиной бестолковой, рулится хреново, а на бездорожье ничего не может. Так что говори за себя, Алешенька

[@ЛеонидШевелев-ж4ю]

@@АфанасийЕвстафьевич все знают что паджеро на голову выше обоих🤣

[@НиколайКузнецов-и9ш]

@@АфанасийЕвстафьевич после БМВ , 200 это арба !😊но живучесть на высоте чем БМВ ! Жаль , что мы россияне не можем производить такие авто, не плохо было хотя бы довести до ума УАЗик !

[@ИгорьТугускин]

А кому позволяли финансы сразу LX450d, владею им, больше ничего не надо...

[@PiratSuv]

Был хайлендер и прадик 150 - хорошие машины, но 200-ка нравится больше, комфортнее 150-го однозначно

[@ЕвгенийБожатов]

Подножки в Prado вполне удобно расположены. Просто нужно правильно их использовать. Если слева садиться, то левая нога на подножке, левая рука на ручке, и начинаем задницей залазить в салон, а не головой. Тогда будет удобно. Это же не микроавтобус и не седан, где посадка иная. Взяли очень бедную комплектацию и по ней судите. В хорошей комплектации и спинки сзади откидываются, и 3-х зонный климат-контроль, и сверху обдув задних пассажиров, включая 3-й ряд. Стоковая подвеска разная бывает. Если брать KDSS, то в повороты входит на скорости вообще хорошо, но намного жестче по лежачим полицейским, например. Насчет узкости салона. Насколько я помню, разница в 10 см по сравнению с 200-м. Насколько это чувствуется? Чувствуется, но совсем не критично. Сзади три взрослых не худых человека вполне комфортно могут сидеть. Табло на хорошей комплектации также отличается от того, который в видео. В лучшую сторону. Насчет мультимедиа и в целом "торпедо". Да, вообще невнятное и неудобное. И даже на жирной комплектации с навигацией - там навигация ну очень унылая. Очешник там же, но нужно было дальше вниз надавить. На бензине 4-л Prado вообще резвый. Даже резвее 200-го бензинового. P.S. У меня дорестайл люкс семиместный, бензин. Кстати, на 4-х литровом безине по трассе расход 11.5 л в режиме до 130 км/ч.

[@detiposle30]

Поддерживаю. А что до комплектации, то выбирать не пришлось, что было, то и снял и, соответственно, рассказывал о той машине, что есть. По ширине салона так и сказал, что уже, но не узкий. Экран мультимедиа в машине в принципе не родной, по этой причине слова про него не сказал, так как рассуждать об этом было бы не корректно. А что до стиля посадки, то тут ещё от роста зависит. У меня рост, как я сказал в ролике, 196 см и если начинать с задницы, то головой можно больно удариться, чего в мои планы ну никак не входило😁 В целом машина мне понравилась, о чём и сказал.

[@Яна1-ж3у]

А как по грязи? Я собираюсь новый прадо покупать весной, но у меня дача в проблемном месте, полнейшее бездорожье, езжу я сейчас на Рендж ровер спорт, там 390 лс, и он у меня садился в очень «грязную грязь» пару раз, приходилось трактором вынимать, вы где-то «сидели»?😊

[@ЕвгенийБожатов]

@@Яна1-ж3у любую машину можно засадить так, что только трактором тащить. Если в сугробе засесть, то можно и самому откопаться, если лопата есть. Я как-то часа 3 откапывался. Если сравнивать с Range Rover, то бензиновый прадик ему не уступит. Даже лучше будет.

[@Яна1-ж3у]

Евгений Божатов спасибо! В снегу я не сильно застревала, лопата и вперёд, а вот грязи на моей даче с избытком 😆

[@ВадимСумароков-п8и]

В любой комплектации спинки регулируются)

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

Хороший автомобиль прадик.

[@dimonpokemon6828]

Это точно.

[@АлександрХатюшин-ш1ы]

Как можно так не подготовлено подходить обзору машины если не знаешь зачем вообще что-то рассказывать 🤦‍♂️

[@detiposle30]

Да что вы такое пишете? А?

[@ПавелПравда]

Хороший и честный обзор !

[@AlexAlex-uv8rg]

Да чувак , ты конечно отжёг с обзором . : ))) Такую наивность и не подготовленность редко встретишь среди обзорщиков . Вот уже 10 лет , как езжу на такой машинке и так много я "не знал " о ней . Типа расхода топлива 8,9 в городе , отсутствия очечника , не регулируемая спинка заднего дивана и многого другого . Но сверх новостью , это было наличие спорт режима в дорестайле . : )

[@detiposle30]

Вот, чувак, теперь ты знаешь больше. За одно ты можешь узнать, что комплектации бывают разные, а говорил я о конкретной машине в комплектации «барабан», можешь узнать, что у тачки есть бортовой компьютер, который показывает расход, если внимательно слушал, то знал бы, что это не рассказы кого-то, а собственный опыт эксплуатации...

[@tangxin833]

Очечник есть

[@sergejsburminovs5338]

Всем привет! Крузак для дорог, остальные для сервиса. 11 лет на LC120, только колодки, фильтра и масла. Был ML 270 за 6 лет поменял всё кроме кузова.

[@МишаМиров-щ5ш]

Авто супер рекомендую . 👍👍👍👍👍У меня 150 кузов 2.7 автомат сборка Япония из Эмиратов .

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

Слабоват мотор

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@ЧёрныйПринц-р3ф Не слабее дизеля.

[@valeriyk9615]

@@ЧёрныйПринц-р3ф для тех, кому мотор 2,7 слабоват, выпускают Камазы

[@PiratSuv]

2,7 отличный движок, кому мало - патруль У62 в помощь

[@Dido-h7y]

​@@ЧёрныйПринц-р3фпро слабость 2.7 говорят только додики, которые на нем не ездили

[@mamkaadmina6288]

Взял второй рестайл: Made in JAPAN в январе 2020г . "Престиж" бенз.-атмосферник V6 249лс 6АКПП (asin). Всем советую только с этим атмосферником: всё остальное (турбо-дизель 2.8л 177лс - тоже) на трассе - овощ - на обгон идти страшновато; не стоит тешить себя иллюзиями, мол быстрая езда - не для меня. Отличная шумка по сравнению с предыдущим рестайлом - не слушайте никого. Движок V6 на холостых 600об/мин в салоне просто НЕ СЛЫШНО, на трассе колёс не слышу (у меня сразу были поставлены локеры с шумкой - цена вопроса 20тр у ОД, и днище обработано антикорром с шумкой; боковые стёкла - в бронеплёнку: может, это сказалось?). Динамика - вполне для снаряжённой массы 2150кг (8.8с до 100км/час - проверял в режиме SPORT); конечно, этот рамник - не для светофорных гонок. Коробка НЕ тупит (возможно, у меня влияет обновлённая прошивка её мозгов?). Не такой валкий, даже без KDSS (покатался на тест-драйве - боялся этого после предыдущего рестайла), а с KDSS - крены в поворотах вообще не большие и носом не клюёт при торможении (согласен с автором, за рулём TLC-200 не сидел - сравнить не могу). Само торможение - норм. Вообще, управляемость мне нравится, в том числе - и на трассе. Руль сам выезжает, когда заводишь, сам убирается (электро). Обдув передних сидушек холодным воздухом присутствует, подогрев руля (не полный!), и лобовухи тоже есть. -- Расход СРЕДНИЙ за первые 2400км в смешанном цикле Питер/трасса 50/50 летом составил 13,7л/100км (штатная резина Dunlop 265/60 R18) : это реальная цифра за ДЛИТЕЛЬНЫЙ пробег, без сброса (проверял комп по заправкам). Прожорливость Prado V6 - миф для самоуспокоения от владельцев более слабых движков. -- В машине комфортно и удобно сидеть, хотя это субъективно. Мне, скажем, в последнем Туареге НЕ УДОБНО - низкая посадка (как-то пониже стало?), обзора нет. == Плюсы. Бак 87л. 4 камеры кругового обзора. Индикация слепых зон в зеркалах (BSM). Помощь при выезде задом с парковки - запищит, ежели кто-то поперёк едет. Просто потрясающие светодиодные фары с автоматикой (не глючит). Холодильничек между креслами впереди. Куча внедорожных фишек (у Туарега, увы, их убрали): блокировки диффов, понижайка, MTS и т.д. Внешние габариты и радиус разворота: не больше, чем у Камри (сравните). Показывает на экранчике разворот передних колёс при парковке; показывает давление во всех шинах, включая запаску. 3 зоны климат-контроля. Зеркала (они огромные) при движении задом опускаются вниз: удобно. Аскетичное оформление салона мне лично нравится (ламинирование под дерево или даже дешёвый шпон - Туарег - не моё), восторгов насчёт немцев в этом смысле не понимаю вовсе. Отлично глотает неровности на дороге (Туарег на пневме меня в этом смысле НЕ впечатлил). == Минусы. Нет омывателей камер обзора (можно самому колхозить). Калитка сзади - анахронизм (автор тут подсластил пилюлю), даже с форточкой сверху. Всего один порт USB. Нет CarPLAY - трудно было япам сделать?? Плохо с ящичками впереди: почему было не поставить?? Слабое ЛКП. Цена. В июне 2020 мне по акции и с Trade-in скидкой "Престиж" V6 обошёлся в 3,75ляма: многовато, но дешевле Туарега 3,9млн даже на базовой комплектухе "барабан-эдишн" с вдутой бензинкой 2.0л Tsi 249лс 8АКПП (ZF). По динамике и управляемости на трассе VW Touareg однозначно лучше (но жестковата подвеска). +++ Сравнивал перед покупкой на тест-драйвах с: упомянутым Туарегом, Mazda CX-9, Ford Explorer, VW Teramont. В целом выбором Prado V6 доволен как слон.

[@detiposle30]

Pendos Moiseich комментарий тянет на обзор.

[@mamkaadmina6288]

@@detiposle30 Тогда дополню. В Prado 2020г выпуска есть Глонас (не глючит, тьфу*3, как в некоторых VW) и есть уже противоугонная маркировка микро-точками T-Mark по всему кузову. Во избежании известных спекуляций: КАСКО в известной СК на год в Питере обошлось в 90тр с франшизой 10тр и с GAP (нет потери стоимости на амортизацию): у меня большой стаж, 1 водитель. Всякие: защиты картера, покрытие кузова какой-то нано-жижей, сетка перед радиатором и ещё что-то - были бесплатно от ОД помимо основной скидки. Кредит не брал, так что цена выше указана без скидки на кредитование.

[@yuriyzhykov4627]

Спинки задние тоже регулируются,а если сферическое салонное зеркало потянуть дальше вниз,то внутри обнаружите очечник. Прежде чем делать обзор узнайте машину получше

[@detiposle30]

не во всех комплектациях регулируется спинка. прежде, чем делать замечания, сами бы разобрались. а что до очечника, то и что, что он там есть? я акцент на наличии зеркала сделал и сказал, что это хорошо. не слышали?

[@Dido-h7y]

​​@@detiposle30буквально во всех. Даже в моей бомж есть.

[@МихаилЛосев-и2г]

Спасибо про сферическое зеркало 2 года владею от вас узнал про такую нычку.

[@Datuchaism]

Интересное видео. Я думаю купит себе но при росте тоже 197 см. Думаю будет не так комфортно? Или сильно не ощущается?

[@detiposle30]

Такого простора по длине, как в немцах, не будет, но не очень критично. Дело привычки.

[@sviatoslav.]

Ребята я живу в Украиских Карпатах (такие горы) машина агонь просто кайфую. Думать не надо, надо брать для бездорожья просто🔥. + по трассе комфорта уйма!!!

[@Yyyuii]

Езжу на прадо 150 2014 года,следующий этап будет 200,он конечно больше и более брутально смотрится,это чисто если внешне смотреть))

[@sodge2545]

Что за бред с богажником какая разница в верх или в бок открывается какая грязь вобще если грязь полетит она и так и так туда залетит если такое возможно

[@detiposle30]

А если бы дверь перевесили, то такого бы не было точно.

[@sattv7130]

А в жизни тоже номера скрываете ? Или в чем смысл ретуши в видео ? Тогда и самому в балаклаву нужно одевать. Что бы не узнали

[@detiposle30]

Просто Царь Считаете я должен купить каждую машину, которую обозреваю? Когда машина из пресс парка - одно, а меня попросил владелец. Не вижу в этом никаких проблем. А вам для чего номера, вы что там увидеть хотели?

[@evgen731primfuntime9]

4.00-4.10: Если дверь справа, то в тебя летит грязь от фур, если она сверху, то пиздец - все по-другому

[@detiposle30]

Evgen731 (PrimFunTime) а если дверь слева, как это должно было бы быть?

[@dmitryrafal4192]

Прадо это хороший друг) тоже иногда снимаю про свой

[@ВладЯй]

Вы с Луны свалились😅 Комплектация барабан вот и ощущения такие! У меня есть 570 бенз 16 год но он нафиг не нужен и каждый день гоняю на прадо 12 год 4.0 в самом жире прям самом! И поверьте от него я в восторге, а тот просто везёт. Все сидения прекрасно двигаются и регулируются, в багажник не жалко бросить что угодно, дети безумно рады и рост мой 2м! Так что друг наш, возьмите на подольше и попользуйтесь не молясь на него, а именно потребительски.

[@detiposle30]

Вы видимо не услышали о чём я. Я говорил, что эта машина во многом лучше 200 LC

[@smokegod1931]

04.00 - авто японское, изначально для японских дорог. там левостороннее движение так, что дверь они подвесили с нужной стороны. 06.30 авто 2010г - сзади полноценный климат контроль для пассажиров, T, скорость, направление и тп. Про регулировку заднего дивана уже писали в коментах. 09.46 еще есть блокировка заднего моста, подъем и спуск с/в гору. если пневматика то можно поднять опустить кузов. 15.54 довольно быстро привыкаешь и не путаешь "крутилки". 19.10 это наверное не спорт режим, Вы что то перепутали. спорт под рулем включается если правильная комплектация. про очечник писали) А вообще отзыв правдивый и верный. Для сравнения прокатитесь за рулем 4-литрового. динамика и разгон в разы лучше.

[@detiposle30]

Нет мыслей о том, что комплектации могут быть разными?

[@zloifaker]

Очешник там есть надо было дальше открывать

[@detiposle30]

дмитрий иванов не важно. Главное, что зеркало есть.

[@temirzhankz5486]

@@detiposle30 очешник есть и это важно! Важнее чем зеркальце;())

[@detiposle30]

Temirzhan Kz в топку очешник! Это самое бестолковое, что есть в машине. Никогда не пользовался штатными очешниками. Там только гвозди хранить, их не жалко!

[@kanosanboss]

Хороший обзор 👍🏻

[@ДмитрийКозлов-ы7й]

Блин садится в джип и блокировка для него не важна. Так лучше Хайлендер взять там удобней по трассе гонять будет

[@detiposle30]

Мне казалось, что я чётко обозначил причину, по которой блокировка не важна. Сколько этих машин съезжает с асфальта хоть когда-нибудь? Где применять блокировку? Понимаете?

[@ДмитрийКозлов-ы7й]

@@detiposle30 конечно каждый раз пользуюсь.

[@man16rus]

Задняя спинка вообще-то не только наклоняется, но и весь задний ряд двигается! В свежих машинах трехзонный климат-контроль

[@halk1975]

Человек Разумный двигается задний ряд в 7 местках в 5 только наклон

[@ASSA-tp2if]

@@halk1975 Задний ряд двигается вперед назад,и спинки ложаться!В пятиместном!

[@h7TT]

16:00 Поправляю,- это крутилка скорости вентилятора, а не температуры. 22:41 Ручки унифицированы по лево и праворукому салонам, а так же по пяти и семиместным версиям. 23:04 Он не только бывает,- он там и есть!)) 24:31 Аха, только поршня лопались, а так то сносу нет. ...и почему "ЛАНДО для бедных" ? Вроде кузов "универсал" на ландо совсем не похож.

[@detiposle30]

h7TT Поправлятор, ты неужели думаешь, что я, проехав на машине не одну сотню километров, не понимаю где какая крутилка? Скорость вентилятора регулируется «качелькой», а эта крутилка отвечает за температуру. А поршня от чего лопались, не от гидроудара ли? А он откуда, не из-за форсунок тёкших, о которых я говорил в ролике? Ты себя поправь, прежде чем ересь эту писать. И да, хотя бы на картинку панели посмотри, прежде чем «поправлять»😂 P.S. Ландо - на от типа кузова ландо, а от Ленд. Аллегория такая.

[@h7TT]

@@detiposle30 Поршня лопались не от гидроудара, а от конструктивных недостатков, Тойота признала данный недостаток и внесла изменения в конструкцию поршней. А вы раз в блоггеры записались,- воспринимайте критику поспокойней, а не пысайте кипятком!))

[@detiposle30]

h7TT я не записывался в читатели разного бреда, мистер поправлятор. Я про крутилки тебе уже всё написал. У меня вообще возник один вопрос: ты для чего этот бред с крутилкой написал? Как можно написать то, в чём не смыслишь? Да ещё поправлять)))

[@h7TT]

@@detiposle30 Оно и заметно , что не читатель,- тебе про поршня пишут, а тебя на крутилке заклинило.

[@detiposle30]

h7TT ты сначала с крутилкой разберись. Определись для чего ты вообще это написал, не зная. Затем перечитай журнальчик (что ты читаешь За рулём, Авторевю) и определи - у поршней недостатки или он один, недостаток. P.S. Это тебя там на диване заклинило, если ты с чего-то вдруг решил поправить в том, в чём я абсолютно прав. Любые утверждения должны быть проверены, чтобы не выглядеть бледно. Как всё это тебе пришло в голову решительно не ясно.

[@wad____wwsaaas4169]

У меня 150ый 2.7 , 2014г пробег 150тыс. Расход 18-20л в городе, 14-16 по трассе . Что ремонтировал за 150тыс км: рулевую рейку (после 20х дисков) топливный фильтр , сальники пыльники втулки такие мелочи заменили. Дальше траты только тоо, заливаю всегда мобил масло. Минусы авто : 2.7 тяжело едет , а кто говорит что норм не верьте . Расход бензина- тоже минус, но можно поставить гбо( я не доверяю гбо) . В остальном отличная машина , с постоянным чувством НАДЕЖНОСТИ. Не берите 2.7 если есть возможность взять 4 или дизель

[@александррусилко]

остановился на обочине и полетела грязь для чего останавливаться на обочине?

[@detiposle30]

Дружище, ты вообще за рулём ездишь? А далеко ездишь? Ты водичку пить любишь? Вот и представь, что едешь ты в Питер из Москвы и жажда тебя мучает, а в багажнике бутылка воды лежит. Так что делать будешь, остановишься или погибнешь от жажды? Ну правда, какой-то странный вопрос...

[@александррусилко]

На паркинге проще и безопаснее

[@detiposle30]

александр русилко а если до ближайшего паркинга двести километров. Вы знаете, что в Белоруси, например, можно ехать и за 200-300 км не встретить ни одной заправки? Вот теперь знаете.

[@александррусилко]

Очень смешно. Я сам из Белоруси. 200 300 км нет заправки и стоянки вы это серьезно?

[@detiposle30]

александр русилко да, абсолютно. Я однажды в Вильнюс ехал и неосмотрительно не заправился. Так вот я думал высохну, но чудом добрался. 250 км ни одной заправки. Леса, леса и поля. Полагаю, что-то могло измениться за четыре года, но кардинально вряд ли.

[@АртурМальсургенов]

Кто ездил на 200 туда не сядет а все оттуда хотят 200 😂

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Ездил я на 200 и сел с удовольствием на 150

[@СергейШвидко-щ2о]

@@АндрейИванов-ф5ч7ъкакие у Вас эмоции о 150 после 200??? Скоро придется пересесть с 200 на 150 и берут какие то сомнения, смогу или нет к ней привыкнуть.

[@murder8798]

Когда смотрю видео про крузак, и человек говорит, ой ужас грязь налетит в багажник, а как закрыть и не испачкаться, это просто пиздец🙈

[@detiposle30]

Вы может эту машину с УАЗом перепутали?

[@murder8798]

@@detiposle30 крузак придуман для бездорожья, и ехать там где пузотерка не проедет, если для тебя это роскошь, и ты пылинки сдуваешь с него, то просто не пиши мне про ведро по типу уаз, нищеброд

[@detiposle30]

Спасибо за просмотр! Ставьте лайки и подписывайтесь на канал! А машинка оказалась совсем не такая, как я ожидал☝️

[@Женщинакотораянайдет]

Привет Вам с Днепра. Я вас очень прошу, дайте совет: у нас с мужем стоит выбор между 150м 12 года 3,0литровым дизелем и Гранд Чироке Оверленд 12г. 3,0дизель. Что лучше? Спасибо за ответ

[@detiposle30]

Надеюсь, что Вы выбрали Прадо) только сегодня увидел Ваш вопрос. Лучше поздно, чем никогда)))

[@alexivanov8455]

Японцы не для тебя делали машину , а под себя , под свой рост

[@detiposle30]

Alex Ivanov тогда почему она продаётся не на внутреннем рынке Японии?

[@oss1213]

В повороты на Паджеро 4 попробуй автор, без тормозов.. Результат тебя удивит.

[@detiposle30]

Заинтриговал.

[@Максим1111-б9х]

Задний ряд сидений тоже регулируется и по горизонтали и по спинке сиденья

[@user-bk8hk8sx7p]

у меня 2011 2.7 пробег 130 000, сейчас за тачку дают 30 000$ за все время всего 2 паломок было. лента руля в 50 000 км, и бензонасос в 120 000 кв. все. расход летом от 15 л зимой от 17 л у авто 1 минус. и ето после 90 км/с нелзя выйти в обгон. машина не разгонятся, а плавно поднимает скорост. в городе ето не ошушается, а на трассе, очен даже. особенно если в машине 4 человек и поднимаешся в подйем - вот тогда и чуствуеш нехватку мошности мотора + запах чегота перегорелово а в городе - все ок. до 90 км/с любой маневр без проблем.

[@maximpavlov2754]

Там не только сферическое зеркало но и подочечник! Просто нужно еще опустить!

[@detiposle30]

Не хотелось что-то сломать. Да и нормальных очечник встроенный я ни разу не встречал. Жалко в них свои очки класть.

[@Лика-ш3ш]

Спасибо за видео

[@olehmaslyukov6047]

Мне обзор не понравился. Этот автомобиль нельзя рассматривать через призму паркетников. Я ездил на 150ом по разным покрытиям и машина ведёт себя отлично, подвеска длинноходная и не пробиваемая, эргономика без претензий на Мерседес, но выезд на природу по бездорожью это его стихия.

[@detiposle30]

Вот только на бездорожье на них почти никто не выезжает.

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@detiposle30 А вы за каждым что ли следите, кто выезжает, а кто не выезжает?) Всегда прикалывали такие умозаключения))

[@АйдемирОюн-р8г]

На сколько крепкие понижающий между осевой

[@detiposle30]

Я ресурсных испытаний не проводил. Машина доехала до 50000 км и всё огонь. Но что значит ваш вопрос? Крепкие в каких условиях эксплуатации? Крепкие при езде по асфальту или из грязи не вылезая?

[@ЮрийШиман-х1ь]

Двухсотка хуже чем Прадо и дороже но все хотят то что хуже дороже....

[@detiposle30]

Вот такая не логичная логика.

[@MyyyHruuuBee]

Двухсотка настоящий крузак с красивыми формами, это обрезок. Ещё и моторы на него конченые, либо позорище 2.7 163лс, либо ненасытный 4.0. Как же хочется мне посмотреть на дегенерата, который додумался на здоровый джип движок 163 силы ставить, таким надо в дурке лежать, а не машины делать…

[@Димон163-ъ7и]

Чел под Стиллавина решил закосить😆

[@detiposle30]

Не угадал.

[@albertmur3629]

Спинка задняя регируется по наклону! RTFM

[@Яна1-ж3у]

А мои все джипы ездят по грязи, вот мне как раз асфальт не интересен

[@detiposle30]

Яна Козленкова Вы в меньшинстве.

[@MsTatiana55555]

Расход по городу 8.9 по трассе 9.8? Реальный город 11 трасса 10

[@dnkak47tt44]

Смотрю такую машину , пока 2 посмотрел, и меня удивило что сиденья с право в переди не достаточно настраивается , например чем с левой стороны! Я посмотрел 2 машины в полной комплектации, не новые . Одна 2018 года и другая 2017 года . Напишите пожалуйста кто больше знает , это так во всех машинах или мне такие 2 странные модели попались ?

[@ИльяХачунский]

Так у всех

[@dnkak47tt44]

@@ИльяХачунский спасибо вам за ответ, да я тоже уже понял , все равно странно, неужели на таком сэкономили ? Или для чего такое решение приняли создатели? Странно конечно.

[@ИльяХачунский]

@@dnkak47tt44 если внимательно присмотреться к мелочам, то много где сэкономили по мелочи, говорю как владелец прадо 2021 Блэк оникс. Те же кнопки, отделка багажника, не обиты материалами бардачок и карманы в дверях и т.д.

[@dnkak47tt44]

@@ИльяХачунский а так вообщем вы довольны машиной? Так по форме эта модель классно то выглядит! Потому что когда сам уже владеешь и ездишь то как вы уже сказали много что заметили ! Хотя я смотрю от 2017 года , а у вас прям самая последняя модель!

[@ИльяХачунский]

@@dnkak47tt44 в целом конечно доволен! В любом случае плюсов больше, чем минусов! Двигатель 4л бензин мне за глаза! Брал именно бензин, т.к живу на севере в Красноярском крае. Тормозов хватает при обычном стиле вождения, подвеска не пробиваемая. На штатных 19 колёсах с КДСС в меру жесткий, но хорошо ведёт себя по трассе. Но лежачие полицейские ходом не пройдёшь, иначе подпрыгнешь в салоне знатно, особенно кто сзади сидит.

[@Ilimdar58]

Коллеги любители Прадо, мой опыт показал из всех двигателей которые установлены на них , самый удачный 4,0 бензин. Это кайф! Летаешь и получаешь удовольствие. Опыт вождения у меня огромен. Был и 120 прадик дизельный рейсталингоаый с пяти ступенчатой кпп. С дрожащим капотом на перекрестках или светофорах. Но мягче и намного комфортнее. 150 меня при каждом скрежете пластика во время езды, меня наводил на мысль избавиться от него. Но после снова пересев за руль 120 понимаешь что 150 это современная машина. Дизайн лучше сидеть удобно за рулем. 120 морально устарел. Так что надо шагать со временем в ногу.

[@Dido-h7y]

Самый удачный мотор у всех прадо - 2.7 3rz и его потомк 2tr. Десятилетия идут, а эти чугунные миллионники и не думают убирать. Уже и новый 250 прадо вышел, а 2.7 2tr до сих пор у него идет) В отличии от v6 1gr четырехлитрового.

[@fredgridli5998]

Лось двух метровый залез и комментирует. Тебе на камазе места хватит.😂 Год владею, а как сяду кончаю.😜

[@detiposle30]

Так вот откуда у нас пробки! За рулём ехать надо, а не мастурбацией заниматься!

[@fredgridli5998]

@@detiposle30 одно другому не мешает, тем более в такой машине. А Вам к обзору надо готовиться,а не комментировать свои представления о комфорте. Весь Ваш обзор чистой воды анонизм. Так что протрите фары.

[@detiposle30]

@@fredgridli5998 в какой такой? Что это за машина «такая»? Поверьте, представления о комфорте у меня вполне конкретные, так как имею богатый опыт езды на автомобилях разного класса и ценовых сегментов. Ну и самое главное - Вы может не поняли, но машину я оценил исключительно положительно. Жаль, что это нужно пояснять. Может Вы не слушали? Тогда дело вовсе не в фарах.

[@Commersant26]

Автор внешне и по манере разговора очень Стиллавина напоминает)

[@detiposle30]

Да, иногда это подмечают😀

[@dimonpokemon6828]

Классная машина

[@andrewdastin2500]

Праздник - гуд, но не дизель!

[@detiposle30]

С точки зрения экономичности именно дизель рулит. Динамика, конечно, не впечатляет, но ущербным в городском потоке себя не чувствуешь.

[@maizo9]

22.32 так это же "ссыкунок" - ручка для самых пугливых!..😂

[@ЖеняМордик]

2023 год услышал цены и заплакал

[@you-jb5nz]

*СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ УСТАНОВЛЕНЫ В ИДЕАЛЬНОМ МЕСТЕ А ЕСЛИ БЫЛИ БЫ КАК НА РЕНДЖ РОВЕРЕ СЛОМАЛАСЬ БЫ ПЛЮС СВЕРХУ НАГРУЗКА БУДЕТ А НА ПРАДО СНИЗУ СПРЧТАНА КАК БЫ НИКТО НЕ СЛОМАЕТ НИКТО НЕ НАДАВИТ!*

[@detiposle30]

Вот на Рендже управление стеклоподъёмниками идеально расположено, собственно, как и на Гелике.

[@ВикторДемиденко-х4с]

Человек абсолютно не в теме, не понимает о чём говорит.

[@detiposle30]

Я и машину-то первый раз увидел)))

[@Garfieldi_]

И ещё!) эти машины не для длинных шлангов

[@detiposle30]

Для гномиков? Ну тогда это должна быть маленькая машинка.

[@givikeninkon3310]

У меня рост 190. Кресло до конца назад. Руль опущен. Спинка тоже опущена слегка. За мною не сесть да но пофиг.

[@gggggg-wp1rl]

150 3.0 2014г KDSS по дороге типа стиральная доска,трясет как отбойный молоток.Скорость скидываю до 80км/ч а меня легковушки, монтерики и т.д обгоняют как стоячего.Наверно от KDSS такая жесткость?На таурег 3.6л тоже почти такая трясучка на этом участке дороги.

[@Вадимыч-ц3ч]

Сделай или прокочай кдсс

[@Rainkonen43]

1.2 млн 🤣🤣🤣🤣 прювет из 2024 года от 3 млн ржавые повозки 150

[@Амисенсей]

Эх хачу хочу каплю какже это мне все дастало да все оху..ено в этом опорате интересна как наши прадеды ездили

[@nikolayregulyarniy2200]

На прадике наклон задних сидений регулируется

[@detiposle30]

Не на всяком.

[@vadimfarion8462]

8.9 po gorodu?fantastika;)))))

[@detiposle30]

Сам в шоке.

[@АлександрАнохин-т4ы]

Прадо по сути не может быть круче 200. Не очень удобный салон. И никакой динамики. И в целом это разные авто, поэтому сравнивать их смысла нет. Авто просто идиот

[@detiposle30]

Идиот тот, кто не способен услышать сказанное. Я говорил о управляемости и о удобстве в дальней дороге.

[@halk1975]

Человек, там спинки вообще то назад отклоняются🤦‍♂️🤣🤣🤣 про дверь багажника - не нравится что открывается в бок и тут же открывает стекло багажника🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ а если бы она открывалась вверх, то пыль и грязь от презжающих мимо фур не попала бы в багажник👍🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ даже дальше смотреть не буду, а то боюсь уже , какой-то сюр мозга, если честно

[@detiposle30]

Человек, спинки в этой комплектации не откидываются, ну вот не откидываются и всё, понимаешь? А что до двери, то говорил я это с прицелом на то, как если бы она открывалась на правильную сторону. Смотри шире, ну нужно воспринимать всё буквально, тем более умные слова знаешь))

[@БейбарысКабылдаев-о6л]

Да что ты докопался до подлокотника. У тебя рост высокий и поэтому тебе ничего удобного не будет

[@detiposle30]

Ну это не правда. Есть с чем сравнивать.

[@Daimona-n8o]

Красавчик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍чотка и ясно обяснил 👍👍👍👍👍👍👍

[@detiposle30]

Благодарю

[@ЮрийХынку-ч6у]

Не зря "автор" отключил настройки по "пальцу" , чтоб не забили дизлайками, неаккуратненько вышло...даже бездарно как для обзорщика ..

[@detiposle30]

Юрий Хынку Что ж там неаккуратного? Правду рассказал? Ну ничего, должен же хоть кто-то рассказать о том, что машина дешевле, а рулится лучше. А лайки или дизлайки - всё равно, это активность. Просто есть много диванных критиков, кто машины только в обзорах видит, им трудно поверить в сказанное, а люди на опыте знают, что я рассказал как есть на самом деле. Чтобы 200 ехал так же стабильно, как и 150, в него надо вложить 400к. Мне кажется при цене в 6000000, машина могла бы изначально быть лучше. Главное, Юрий, не писать бездарных комментариев.

[@ЮрийХынку-ч6у]

@@detiposle30 я к сожалению не имею представления сколько вам лет, вот я уже имею 30 лет водительского стажа и имел достаточно много разных авто))) мне просто не очень нравится игриво настроенные дилетанты, тут мне сложно, если человек не совсем разбирается в вопросе, то и нет смысла начинать эту бесперспективную деятельность....учи мат.часть...

[@detiposle30]

Юрий Хынку А, ну вот теперь мне всё понятно. Вы глинизировать тех, кому говоришь одно, а он тебе знай своё. С таким действительно говорить не о чем. Дилетант, говоришь? Главное, чтобы ты учился на четыре и пять.

[@ЮрийХынку-ч6у]

@@detiposle30 ну я другого ответа и не ожидал,...отвечаю просто из вежливости: лично тебе гавнюк, хочу сказать, что подобный автомобиль я могу себе позволить купить в салоне, что в твоём случае невозможно, так же, я хорошо разбираюсь в автомобилях и сопливые коменты мне нахрен не нужны.если когда-то сможешь заработать хоть на какой-то новый автомобиль, так, ты себя вести не будешь.....надеюсь поумнеешь

[@detiposle30]

Юрий Хынку Очень жаль, что мозг купить нельзя.

[@1980stanislav]

подготавливая обзор, надо хоть немного изучить материал. комфорт, спорт и нормал. это режим подвески. и комплектация у вас не полная.

[@detiposle30]

Я не говорил про комфорт, спорт и нормал... Слушать надо внимательнее! И уж тем более я не говорил, что машина в полной комплектации! Не нужно никого вводить в заблуждение!

[@1980stanislav]

@@detiposle30 19:00

[@ВалераКолиба]

Ручка та что над головой для право рульных, что бы потолок не минять.

[@user-on5vm2wo4m]

Тот случай, когда много ведущего и мало автомобиля...

[@MyParadise163]

У вас рост нестандартный😁 средний рост 180см

[@AutoPro102]

Бедные на велосипеде катаются не знают что такое тлк Прадо!

[@АлексДунаев]

Дядя , вы антропометрическй мутант, это видно невооружённым взглядом, Поэтому не нужно на этом акцентировать правила хорошего тона😊

[@kiokushinkai_karate_krg1740]

Ну и хрень же про открытие багажника))))))))

[@detiposle30]

Кому как.

[@ДобрыйЧеловек-к1ф]

Где спорт режим я так и не понял

[@detiposle30]

на селекторе

[@Vladislav0426]

@@detiposle30 Где там спорт режим? Вы о чем вообще? Там режим "S" т.е. select выбор (переключение) передач в ручную.

[@МихаилФедоров-х8э]

Все критикуют открывание задней двери прадо но патриот наш открывается так же

[@detiposle30]

Не лучший пример)))

[@СергейД-п5ж]

Ну, да ... Патрик - это наш сногсшибательнозубодробительный уверенный, справедливый и обескураживающий ответ злоебучей стране вечно восходящего милитаристского солнца....:)))

[@dmitriijustnow770]

обзорщик которого мы заслужили(нет)

[@detiposle30]

Dmitrii Justnow киньте ссылку на ваш обзор. Я посмотрю как надо было😂

[@QWERTY-ji1de]

ЕДИНСТВЕННОЕ, ЧТО В НЕМ НЕНРАВИТСЯ, ЭТО ШУМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ (слышно очень) ВЫХОД- ГРОМЧЕ МУЗЛО И ВСЕ - ОК!!

[@detiposle30]

Абсолютно согласен.

[@sviatoslav.]

У меня бензин 2.7 звук мотора безшумен. Дизель тарахтит согласен но бензин не шумит!

[@Александр-ж6е1у]

С зади кресло спинки регулируется.

[@detiposle30]

не во всех комплектациях.

[@you-jb5nz]

*ПРАДО ХОТЬ И ДЕШЕВЛЕ НО ВЫГЛЯДЕТЬ КРАСИВО И ЗАЧЕМ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ А КРУЗАК ВЫГЛЯДЕТ ГОВНО И СТОИТ СЛИШКОМ ДОРОГО НО НЕ НАСТОЛЬКО КАК ЛЕКСУС И ИНФИНИТИ!*

[@golubaa]

Аффтар брэдит!!!! Глотни яду!!!!

[@detiposle30]

Алексей Голуб Это в чём же?

[@golubaa]

@@detiposle30 к сожалению, Вы рассказываете о том, в чем не разобрались либо не испытыли самостоятельно. Для человека предлагающего технические обзоры - это не допустимо. Аудитория чувствует ложь. Читайте хотя-бы инструкции от автомобилей про которые Вы рассказываете и если сравниваете с другими моделями, то сравнивайте с теми на которых Вы хотя-бы ездили или побеседовали с их владельцами. И просьба - не хамите в комментариях! Успехов в развитии и удачи!

[@detiposle30]

@@golubaa Да что ж вы такое пишете-то? Где ж я вам хамил? И да, расскажите мне на чём я там не ездил. На 200 я не ездил? Так посмотрите мой обзор на 200🤷‍♂️ Меня искренне удивляют люди, которые увидели обзор, сделали неверный вывод и давай записывать, а посмотреть а какие ещё обзоры на канале - это зачем... Я отлично знаю о чём говорю!

[@golubaa]

@Дети после 30 я очень рад, что мне Вы не хамили! но под другими комментариями есть Ваши "очень резкие" ответы другим пользователям. По поводу 200-ки, Вы наверное недостаточно хорошо поняли этот автомобиль и сделали поспешные выводы. Попробуйте протестировать другой автомобиль. Покатайтесь ещё - может быть поможет. И по третьему пункту. Я рад, что смог Вас удивить. И могу Вам сказать, что людям свойственно ошибаться, в этом нет ничего страшного, ошибаются все. Знать и быть правым - разные вещи. Ещё раз - удачи!

[@detiposle30]

Не переживайте за других. Мы все получаем ровно то, чего заслуживаем. Если человек приходит ко мне с претензиями, то и получает обратно. Это норма. Это всё равно, что прийти к вам домой начать качать там права, а собственно на каком основании? Так и я, никому тут ничего не должен. Если то, что я делаю кому-то не нравится, то это его личные заморочки и меня совершено не касаются. А ошибаются все, я согласен. Но есть адекватные люди и их видно, а есть хамоватые школьники, где школьник - не возраст, а состояние души. По поводу 200 - я много проехал на этой машине, при чём сначала на стоковой, когда быстро ехать не комфортно из-за слишком валкой подвески и плохих тормозов, а потом на доработанной, после вложения 500к рублей.500000 рубле, пятьсот, не пятьдесят - это много, тем более, что изначальная стоимость автомобиля достаточно высока и за эти деньги всё могло быть лучше изначально. Как и сказал в ролике, После этой доработки у машины исчезли траекторные уводы, она стала намного меньше крениться в поворотах, стала превосходно тормозить и отлично ускоряться - факт. Но я говорю о том, что в Прадо ничего не надо делать для того, чтобы машина ехала даже интереснее с точки зрения управляемости. И да, я высказал не только своё мнение, но и мнение других людей, которые тоже ездят на LC200. P.S. Не стоит думать, чт с машиной изначально было что-то не так. Автомобиль был в состоянии новой машины, так что ездить на другой 200 смысла нет никакого.

[@ДмитрийЗубков-и6ъ]

Там ручка есть отклонить.

[@ПавелМакаров-й1ш]

Товарищ, не гони на Toyota, иди делай обзор китайского автопрома

[@detiposle30]

Вы вообще слушали что я говорил?

[@rus0019]

2023 год От 1200 за Прадо Камри 2600 Я во сне ???

[@detiposle30]

Да, точно, три года назад эти цены были актуальны.

[@MrBo-ey7fq]

Зашел посмотреть рекламу Здесь обзор какой-то

[@detiposle30]

Рекламу чего?

[@КонстантинВикторович-в4ф]

На двухсотке ездить невозможно 🤦‍♂️... то удобно ему за рулём, то не совсем. Вот смотрю сидя на диване и не понимаю... для чего делать обзор на прадик и говорить что он не спортивный

[@detiposle30]

Константин Викторович Может слушали не тем местом? Привставайте с дивана тогда для лучшей слышимости.😂 Я не говорил ни о каком спорте! Я сказал, что с этим мотором он не едет! Это совсем разные вещи. А на 200 да, на стандартной подвеске страшновато, на высокой скорости, конечно. Но это я всё в обзоре 200 рассказал.

[@КонстантинВикторович-в4ф]

@@detiposle30 Ооо, это что шутки были из школы Петросяна, так вы превзошли его , поздравляю.

[@detiposle30]

Константин Викторович Нет предела совершенству. Ну а вообще, не понимаю для чего люди пишут комментарии, совершенно не слушав автора, в обвинительном наклонении. Если внимательно слушать и смотреть, то половины комментов не было бы, потому что всё ж тогда понятно становится. С другой стороны - комменты видео двигают, так что пишите)))

[@КонстантинВикторович-в4ф]

@@detiposle30 не понимаете что-то? Учитесь, развивайтесь. Удачи

[@detiposle30]

Константин Викторович учиться никогда не поздно и не стыдно. Нормальный человек всю жизнь что-то познаёт. А удача да, мне пригодится, благодарю.

[@Арт-р5щ]

Машина супер, а обзор про машину так себе!! воды много льешь

[@detiposle30]

Это к любителям рассказывать про каждую кнопку.

[@Вадимыч-ц3ч]

Ни одного слова в тему дали покататся понтов на бентли 😅😅😅

[@detiposle30]

В тему чего? Вы комментарий то и дело переписываете)) дали, дали, а Вам нет, не дали?)))

[@supersaxdelux]

Курица не птица, Монголия не заграница.. Прадо не Ленд Круизер.. от слова совсем..

[@Grigoriy_Pechorin]

Три ложных утверждения!:))

[@ДарханМулдашев]

Купи себе УАЗ патриот и не делай мозги людям.

[@detiposle30]

Однозначно.

[@vadimivlev8294]

Такое ощущение что обзор для домохозяек? Ты кому рассказываешь?

[@detiposle30]

Скорее всего не тебе.

[@wantedamg733]

Да за такие деньги бмв х5 лучше 100 раз . Думал купить прадик 150 сел в салон и понял что он слишком старинный. Пошел купил бмв х5 2015 года 3литровый дизель . За 5 лет ничего не ломается и едет в два раза быстрее чем Прадо 4 литровый

[@СергейД-п5ж]

У меня всегда была с крузаками ассоциация - служебное авто. И они, что 200й, что Прадо, такие и есть. Какие-то топорные, унылые и не уютные. Просто рабочие лошадки и всё. Прямо, как мицубиши оутлендер. Нет в них чего-то, что цепляет и доставляет удовольствие от "личноно владения"... :)

[@СамирАназаров-п9д]

Какие 9 литров у меня она ест по трассе 7.5 а 9-9.5 по городу

[@detiposle30]

Вроде бы всё зависит от стиля езды, нет? Вообще странно, я говорю 9 и вы пишете 9, в чём разница?

[@Кукушка-л1ъ]

У меня средний зимой14 стиль пенсионера