Как развоздушить радиатор отопителя Volkswagen Transporter T3

Обзор и ремонт
Мои контакты:
[e-mail]
sm92_media
www.drive2.ru/...

[@user-bz3sw8ne2l]

Приветствую.доступ к радиатору печки сделал сам с наружи.... экспресс метод 😄😄😄✊👍

[@sm92_media]

Нормально так :)

[@azazabramov8887]

Я просто опусти радиатор в низ, (он там крепется на двух кронштейнах) и завёл двигатель. Второе, желательно бачок поднять максимально выше того хитрого патрубка что выходит из ГБЦ.

[@UserUser-bo1xd]

Не могу воздух вытащить, сделал как ты газель насос поставил, что делать?

[@sm92_media]

Добрый день. Я запустил двигатель, включил насос и постепенно рассоединял шланги в моментах стыка (предварительно подготовив 5 л. тару, осторожно жидкость горячая). Все для того что бы убедиться что жидкость поступает и для того что бы вышел воздух. То есть сначала рассоединил в месте где находится кран печки (это в районе рычага переключения коробки передач), убедился что двигатель посылает жидкость от двигателя к переднему радиатору печки (сначала жидкость не шла, я погазовал, и жидкость пошла), далее собрал, убедился что передний радиатор печки нагревается, дальше снял шланг с заднего радиатора печки, жидкость пошла, я собрал все, задний радиатор нагрелся. Желательно делать вдвоем, так как один газует если надо, следит за температурой двигателя, что бы не перегреть, а второй ловит жидкости и снимает и надевает шланги.

[@sm92_media]

Я насос установил на подачу на передний радиатор печки. Без наноса жидкость плохо циркулирует. Сейчас делаю кап ремонт двигателя. Заметил что у меня была забита подача антифриза в печку со штанов. Долго пробивал ее.

[@UserUser-bo1xd]

@@sm92_media я тоже поставил насос на передний радиатор, что теперь делать

[@sm92_media]

@@UserUser-bo1xd я ответит вам, сверху посмотрите

[@sm92_media]

[phone], напишите мне на Ватсап, Телеграм или в в ВКонтакте vk.com/mikhalkov_life

[@vadimpopov7360]

Движок не родной?

[@sm92_media]

Нет. У меня 1.8 RP бензиновый

[@user-wf3dj4qk2m]

Салонный радиатор отопителя и радиатор отопителя, который стоит в торпедо подключаются в систему охлаждения в параллель. Заводская схема.

[@sm92_media]

Добрый день. Опишите поподробнее, если можно схему для народа. У меня все в целом оба радиатора нагревались и все работало. Если включить дополнительный насос работало еще лучше.

[@user-wf3dj4qk2m]

@@sm92_media Добрый день. Сложного ничего нет. В печные шланги , которые под днищем, ставятся тройники на подачу и обратку и отводы от них идут на салонную печку. Подача тепла на нижний патрубок салонной печки, обратка на верхний. И обязательно запорный кран. Я поставил обыкновенный водопроводный шаровый полдюймовый. На лето печку закрываю, а зимой за счёт поворота задвижки регулирую равномерность прохождения потока воды через торпедную печку и салонную. Добавочный эл.насос очень помогает в циркуляции жидкости. Воздушные пробки убираются вообще просто. В заполненную систему охлаждения через пробку на расширительном бачке где датчик уровня воды компрессором подаю давление воздуха 0.5-0.7 атмосфер и на печных радиаторах отпускаю хомут на верхнем патрубке или стравник, если он есть. Вода пошла, значит воздух вышел. Все просто.