Как се живее с електрически автомобил в България и ревю на BMW i3

В този епизод отговаряме на въпроса ''Може ли да бъдеш собсвтеник на електрически автомобил в България?''. Ще говорим за станции, цени, разходи и зареждания и ще обясним всичко, което трябва да знаете. След това ще направим ревю на един от най-интересните модели на BMW - i3.

[@OneHornedBulls]

Уникално ревю и качество! Най-добрите сте

[@aleksdakon5140]

Браво! Много добър епизод!

[@Lifewaytravel]

Браво, много добро представяне във видеото и дрон кадрите са много яки 🤩

[@FullThrottleBulgaria]

Благодарим много за гледането! Радваме се, че ви е харесало!

[@ynwa6194]

Браво! Симпатяги сте! Ако може за следващия ел. автомобил да кажете колко км. сте изминали с едно зареждане...и тази част със субтитрите също не е ОК, но съм сиг, че знаете и в следващото видео ще го заснемете. Успех

[@FullThrottleBulgaria]

Благодаря за добрите думи! В следващия ни клип с Jaguar I-Pace има подробна информация за разхода и батерията.

[@ynwa6194]

@@FullThrottleBulgaria гледал съм го, така е.

[@jivkoivanov6662]

Хубави преимущества има но временни :) Когато навлязат масово ел колите , и облекченията ще изчезнат, ще се плащат данъци, такси и синя зона както и тока за зареждането им ще стане по скъп. Вече има страни където карат собствениците на ел коли да си плащат данъци и пътни такси, където до скоро е било безплатно. Все пак автомобилите са голямо перо в икономиката на всяка страна под формата на данъци и такси и никоя страна няма да се лиши от няколко стотин милиона идващи от тях. Ако някой съумее и почне да предлага модули и услуга превръщаща всяка кола с ДВГ в електрическа, ще отвори голяма ниша на пазара с добра печалба. Защото за някои хора колите имат сантиментална стойност и си ги харесват и по лесно биха приели да махнат двигателя с вътрешно горене и да си инсталиран електрическо задвижване с батерии от колкото да си купят нова ел. кола.

[@ivanuzunov1764]

това е бъдещето много им се радвам на електричките но за в момента са безбожно скъпи а втора ръка си е риск защото батерията си има живот и ако е на 100 хил. км смятай че ще минава 70% разстояние от това което е минавала като нова и ще спада драстично този процент с времето и накрая всичките паро спестени от смени на масла ангренажи и консумативи се дават на 1 път за батерия

[@M-TRON]

До 8 години и 160 хил. км. батерията НЕ може да падне под 80% капацитет - в противен случай се подменя гаранционно. Това е стандарт при ВСИЧКИ нови електромобили на пазара. Второ: експертът по батерии на BMW - Свен Бауер: "Батерията на BMW i3 ще издържи много повече от тази на Tesla Model S. Конструирани са за 20 години живот. Потвърдено от множество серийни тестове."

[@pavelkunov3000]

Абе тоя тигър ко замята постоянно с дясната ръка

[@lrbib6828]

315 страници упътване означава само едно ; че си купуваш автомобил не да караш, а да четеш как да го зареждаш.

[@FullThrottleBulgaria]

Винаги има дълги опътвания, но в реалност процеса е доста лесен и бързо се свиква!

[@lrbib6828]

@@FullThrottleBulgaria Разберете, че когато нещо не е направено както трябва, единствения начин да се компенсират недостатъците са безкрайни упътвания и обяснения.

[@FullThrottleBulgaria]

Lr Bib Има нещо вярно!

[@martinmartinov3228]

Абе на тоя нищо не му се разбира.

[@stgotzov]

Май не чух да споменете, че това е най-големия провал на марката в последните 10 г., както и 70-80 % обезценяване за първите 5 години след появяването му. За обхвата от 120 км да не говориме.

[@xbombev]

Колата е много странна, грозна и разочароваща. Единственото хубаво нещо е завиването. Типично БМВ завиване с лекота. Адски дразнещото и странно нещо, е че като спрете да подавате газ колата сама спира без да сте натиснали спирачката. А да и е безумно скъпа ! Около 75 бона втора ръка ...

[@FullThrottleBulgaria]

xb991 Здрасвейте. Колата спира сама, след като спрете да подавате газ, за да зарежда батерията. Това се нарича регенеративно спиране и го има при всички ел. коли. За съжаление про Бмв-то не може да се изключи, което наистина е дразнещо, но се свиква. Колата наистина завива добре, а видът, макар и особен, е въпрос на вкус.

[@xbombev]

@@FullThrottleBulgaria Интересно ! Пропуснах да спомена и адски странните гуми, с които колата се движи. Не се сещам за друга кола с такъв странен размер на гумите, което е още един огромен минус.

[@FullThrottleBulgaria]

xb991 Да, моделът, който караме е с 20 инчови джанти и много тънки гуми, което си е наистина нестандартен размер, но е нужен, за да се движи по-ефективно автомобила.

[@marinspasov7814]

Защо колата е странна грозна и разочароваща? Бихте ли се обосновали с аргументи?