Как снять и расшифровать логи на ауди а4 б6 1.8т (audi, volkswagen, skoda). Максимально подробно!

В данном видео я максимально подробно рассказываю что такое логи, для чего нужны, а так же, как снять и расшифровать (анализировать) на примере автомобиля ауди а4 б6 с двигателем 1.8 турбо. Данный ролик будет полезен всем владельцам audi, volkswagen, skoda с аналогичными движками.
#audi #ауди #audia4b6 #аудиа4б6

[@user-ur2kk3kq2v]

Красава, всё доходчиво объяснил👍

[@user-ud6yd2wi2o]

Спасибо большое за видео, очень сильно помог

[@CapCars]

Красаво. Хорошо рассказал доступно. Буду пробовать как время будет.

[@sarkispetrosyan7210]

А подскажите пожалуйста, где взять инфа про логи?

[@sergeidoktor4121]

Привет! очень интересный а точнее практически полезный у тебя канал! я к тебе с вопросом сколько стоит перепрошить например на евро 2, направить все данные для перепрошивки? и еще может знаешь у меня не правильно на панели приборов паказывает моментальный расход топлива (точнее на оборот) газ в пол показатели 0- 7л-9л, убираешь газ 50----л и до отсечки...

[@DEMIN_VLADISLAV]

Привет! Насчёт прошивки лучше в вк мне напиши, ссылка на него есть в описании канала. Как по мне, на б6 моментальный расход не совсем корректно работает и я на него вообще никогда не обращаю внимание.

[@user-ir8hh5fi4g]

Здорово дружище а как на вариаторе проверять логи. Третий скорость нет. Если я до 5000 разгонюсь скорость не малая будет.

[@user-zp7jn2qm9y]

Молодец, спасибо за труды.Уже год разбираюсь со своим amb. Хочу логи снять вот и ищу информацию по всем фронтам.Ситуацтя такая,С утра у машины динамика не плохая,как прогреется ,или после пробок.начинает тупить,как будто вагон зацепили.

[@DEMIN_VLADISLAV]

Пожалуйста. Сними логи когда все хорошо и подлови момент, когда машина не едет. Потом скинь это все в ауди а4 б6 клуб в вк, там тебе ребята точно подскажут, да и я периодически стараюсь людям помочь советом.

[@igrok94]

я термостат поменял, мне помогло.

[@valeryt4977]

Одна из возможных проблем - дмрв. Если он занижает, данные или если есть подсос между турбиной и дмрв - тогда эбу посчитает топливо по дмрв и нальет меньше нормы. Бедная смесь вызовет падение мощности, детонацию и нагрев выпуска и турбины. Воздух на входе будет излишне разогреваться в турбине и идти на впуск горячим еще сильнее усиливая детонацию. Это все будет видно на логах, как показал автор видео. Кроме того стоит снять еще логи на 4 группе - там есть температура воздуха на впуске. 30-40 нормально, 60 жарковато, 80 - перегретый воздух.

[@CapCars]

Есть вопрос. Не знаешь как приборку перекодировать чтоб скорость с абс считывала а не с коробки. заменил коробку на более свежую а там датчика скорости нет и небыло

[@DEMIN_VLADISLAV]

У тебя ведь автомат? Я в них не очень шарю, лучше найди людей кто занимается свапом коробок, они тебе точно помогут советом

[@ADRENALIN152TP]

А есть ссылка на diesel power на русском может на Яндекс диск или сайт?

[@DEMIN_VLADISLAV]

Очень давно скачивал, уже все ссылки затерялись. Если погуглить, то спокойно можно найти программу.

[@ADRENALIN152TP]

@@DEMIN_VLADISLAV принял понял

[@user-zq1pc7pl9d]

kzbin.info/www/bejne/rZ7FnGiGn5qXmcU Если актуально, в Екселе легко делается. и никаких прог не нужно.

[@CapCars]

Я чиповал не снимая логи. возил сам блок без машины в соседний город. они изготавливали мне прошивку отдельно так как стандарты не подошли сказали потому что праворукая машина. после чипа начали позвякивать пальцы на хреновом бензине. Лью теперь только АИ100

[@DEMIN_VLADISLAV]

Диагностический кабель VAG COM KKL 409.1 - bit.ly/3pafcxU Расшифровка логов и описание групп двигателя 1.8т - bit.ly/3YTtuCJ

[@user-ms4pp8fk3u]

Здравствуйте хотел у вас спросить после удаление катализатора машина стала дымит прошивку сделали все сделали но сизый дым идёт маслом пахнет диагностику сделали куда только не ходил один говорит турбина кидает масло другой говорит что кольца надо менять и так далее.. Или лучше поставит контрактный двигатель? Думаю как лучше сделать у вас вижу опыта много на эту машину что скажите заранее спасибо и добра

[@DEMIN_VLADISLAV]

Здравствуйте. Дым идет всегда? И машина много масла кушает?

[@user-ms4pp8fk3u]

@@DEMIN_VLADISLAV да всегда особенно когда стою в пробке или светофорах прям колбасит

[@user-ms4pp8fk3u]

@@DEMIN_VLADISLAVмасло тоже кушает много

[@DEMIN_VLADISLAV]

Компрессия в котлах какая?

[@user-ud6yd2wi2o]

А логи можно снять с холостого и понять почему Троит машина?

[@DEMIN_VLADISLAV]

Снять то можно, только смысла от них никакого не будет.

[@barbashalex16]

Прошивки не правишь случаем?

[@forward5209]

Можно без Diesel Power. В Excel переходим во вкладку "Данные", нажимаем "Текст по столбцам", и выбираем разделитель (в нашем случае, запятая).

[@DEMIN_VLADISLAV]

Можно и так

[@valeryt4977]

В Экселе часть данных может преобразоваться в даты и таблица станет нечитаемой. Есть трюк с поиском всех запятых и заменой на точки запятые, потом замена всех точек на запятые. А потом текст по столбцам потразделителю ;

[@takeoff_thrust3769]

очень очень сыро, нахватался верхов, еще и людей учишь. Для того что бы снять логи, нужен именно логер а не Вася галимый, у блока порядка 700-800 разных значений, и профессиональный логгер будет стоить как 50 вась Ваших. При снятии параметров нужно одновременно юзать порядка 15-16 параметров без задержек и искажений, что Вася физически не сможет обеспечить , потому что не создан для этого его процессор. Короче учите матчасть.