Как снизить (уменьшить) расход масла. ДЁШЕВО .

Сервис для выгодных покупок AliRadar - bit.ly/2TB4waD . Оптовые цены от официального дилера японских видеоэндоскопов JProbe - jprobe.ru/produktsiya/38/161/

[@shatun1972]

Молодцы, ребята! Простым, доступным языком рассказываете о своей работе. Здоровья вашей команде и особенно Вашему батюшке. Он - просто молодец.

[@user-qi1hh4ud4r]

/?

[@magaujahov7063]

Восхищаюсь вашей работой 👍👍👍👍👍молодцы мужики ,

[@user-hb7tk2nd5j]

Интересно. Молодцы. Давайте побольше роликов по ремонтам моторов !!!

[@AkoevRB]

Про масло. Проблема не в жидком масле, проблема в качестве изготовления и соответственно сборки самого мотора. Когда допуски плюс минус "километр", то их попросту компенсируют вязким маслом. Любое масло несжимаемо, но более вязкое масло труднее выдавливается через зазор из-за бОльшей силы трения в масле. Соответственно создается бОльшее давление, чем у жидкого. Но если сделать меньше зазор, то давление в подшипнике будет то же самое, а значит будет также держать давление. Иномарки имеют куда большее удельную мощность, а значит и нагрузку на подшипник, но рекомендуют 0w20, 0w16. Жидкое масло проще фильтруется, а значит мотор меньше работает на мусоре. Меньше коксуется, т.к. легче проходит щели и отверстия. Быстрее начинает работать при пуске. Проще проникает в маленький зазор, а значит дольше держит нагрузку до разрыва масляной пленки. У меня мотор ваз 2103 после доработки работает на 0W20. Масложора нет совсем, давление масла нормальное. Нет отпотевания масла, что для классики норма, но это еще заслуга малого давления картерных газов из-за маленьких потерь газа через ЦПГ. Не стоит конечно лить жидкие масла в мотор не сделанный для этого. Но и не стоит надеяться, что супер вязкое масло спасет разбитый мотор.

[@nasrat3774]

Отличная работа 👍

[@KhanKhan-fx1yr]

Александр ты красава,удачи здоровья тебе и отцу

[@user-bu7gx6dt6t]

Молодцы! Батя был молчалив в этот раз, но все равно ему похвала!

[@anatolii114]

Молчалив в плане политики, этнического происхождения народов, традиций и обычаев, религиозных убеждений... ))) Точно похвала...

[@sergeypilipenko2472]

@@anatolii114 ,понял ,что дураков учить - только портить.

[@user-ym4ds3zr1l]

Ну а что ему ещё говорить то он показал какой он есть и какие мысли у него в голове на старости ходят

[@user-sy3io1qh1v]

> голове на старости ходят В мудрости это называется.

[@var7504]

Всегда смотрю ваши видео с большим интересом. Вам бы я доверил свою машину, без сомнений!

[@Yurij_Nikitenko]

Привет. Молодцы что добросовестно диагностируете а не приговариваете на более выгодный и дорогой ремонт. Для замены колпачков вы устанавливали каждый цилиндр в ВМТ ?

[@Konstantin_Orenburg]

Молодцы 👍с вахты приеду буду на Шниве менять МСК мало кушает не мерено колпачки купил, заодно и гидрики разберу почищу, прамою,

[@Pavel_Tomson]

Направляющие клапанов изношены. Замена маслосъёмных колпачков не избавит от расхода масла, и поршневая уже уставшая. Как всегда Александру и его команде Лайк. А клиенту скажу: "Кроилово всегда ведёт к попадалову"😏

[@user-hp7dl2xk6g]

Всё замечательно! Могу попросить сделать ролик, замена колец, колпачков и т. Д. На Toyota Corona 4sfe 1,8.1991

[@user-cl8jp1gk6c]

Ура опять нивас👍👍👍

[@aibulatirmukhambetov8200]

Кепка зачетная)

[@sergey88888]

у меня вопрос, стоят гидрокомпенсаторы---меняли на более мощый маслянный насос или так хватает давления масла для гидриков ???

[@user-xx8oh3xc9y]

У меня такой же трахтор;))). Вчера высветилось такая же фигня: пропуски во втором и низкий ур.ДД! На свечах тоже "Водный камень" (Тосол не расходуется). Пора лезть - делать;))). А вопрос такой: несколько лет назад воткнули вош 7.9.7 от "Четырки" с цифрами 21114-1411020-30. Ну там вариантов не было. Сейчас копаюсь - чем лучше заменить его и с какой прошивкой. Машина с мех.дросселем, адсорбер есть и одна лямбда перед нейтрализатором. Встанет ли бош 7.9.7+ В 21214 ER 18 Е2 ? Был ли у вас такой опыт? Спасибо.

[@user-Vyach1979]

Отличная работа, но успокоитель зря оставили от двухрядной цепи.

[@user-ob2zd3oy1z]

Можно попробовать присадку от ликви моли залить, но полностью избавит от масложера только капиталка.

[@user-cj1kv6jd9m]

когда кидает в гофру масло, это не всегда что изношена поршневая, у меня в ваз 2110 в гофру масло кидала, я просто помыл масло отделительную сетку, и всё перестала кидать в гофру масло

[@qqSERIKqq]

Молодец! Сколько стоит замена сальников в грн ?

[@user-wx3ng7ob2f]

САНЕК КАК ВСЕГДА ПОДТВЕРЖДАИТЕ: ДОНБАС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ. ЛЮБО СМОТРЕТЬ С ПОД КИЕВА АЛЕКСАНДР.

[@leonidrikhter1278]

А номера Луганские

[@user-bk3qx6jx4x]

Попробуйте пенную раскоксовку ВМПАВТО

[@user-iy4cq1ct6k]

Перегретый пар на впуске не допускает такого нагара и перегрева и снижает детонацию... Масло тож дольше ходит.

[@aleksandrporubaymih8833]

Купил недавно автомобиль с двигателем к7м рено, так вот с первого цилиндра свеча оно само же как у вас, вся в наростах, остальные свечи чистые, под клапанной крышкой тоже чисто , коромысла светлые. Что бы это могло быть? Почему такая разница? Колпачки на первом цилиндре поменял, ежели через 200км опять будут наросты то я не ведаю в чем причина.

[@user-gn5zz6qt1v]

Подскажи какую лучше раскаксовку лить?

[@RYCTAMLATYPOV]

Это хорошие колпачки, они не дубеют

[@CityGuest]

21:10 я тоже таким прибором проверяю. Самый надёжный. Сделано в СССР.

[@aleksandrporubaymih8833]

Пришла раз мне газель с бешеным расходом масла, сняли двигун, разобрали, всё в идеале, хон добрый, отправили блок царм, там проверили, в трёх цилиндрах эллипс, и это новая машина, на гарантии. Забубенили 1р , все норм, масло жрать перестал!

[@user-tw6lf6pr7g]

масло с клапана ручьём течет! огромная лужа масла! слова специалиста!

[@okaudirus3317]

Лайк

[@Gazel18]

у меня вообще масло не жрет, у всех жрет, у меня не жрет, и бензин не жрет, я еë поставил и не завожу, и не жрет.

[@user-hv1yz7ql7u]

😂😂😂

[@zafarochilov3972]

👍👍👍👍👍

[@user-kc6iq6xo9g]

Не сомневаюсь, что, я вижу, опытный специалист понял, что из за колпачков не бывают поршни с таким отмытым маслом нагаром, особенно в том цилиндре, где электроды свечи полностью заросли нагаром от сгоревшего масла. Это бывает только из за поршней с кольцами, но мастер решил просто заработать, хотя и признался, что этим способом лишь только уменьшил расход масла. Вот только вопрос намного ли. Но работа сделана, деньги получены. Ну а что касается клиента, то давно известно, что скупой платит дважды.

[@jwserge]

Ну и как же вы делали ГБЦ, что и клапана в направляющих болтаются, и колпачки задубели?!! А ведь мы в каментах постоянно спрашиваем: какие детали качественные, какие надо ставить?!!... Какой тогда смысл смотреть все эти ковыряния моторов?!!... Чему мы за многие годы научимся?!!...

[@magomedmagomedov8694]

Ну шо ви хотели это же теехника 😁 .

[@privedmidved]

А чего ж РТИ-то такие дерьмовые на клапанах и на валах? Может лучше клиентам переплатить и поставить что-то типа Reinz или Elring? Или с такими з\ч сейчас затруднения найти?

[@Arrt54]

Гидравлический или механический стоит, глянь Серега. А ничо, что маслоподводящей трубки нету? И успокоитель цепи от карбовой 21213, тоже не обратили внимание, так и собрали Как масло попадет в ДМРВ, если патрубок картерных газов уже после датчика?

[@user-Vyach1979]

Попадает масло в ДМРВ и бывает и фильтр закидывает когда проблемы с ВКГ(забит малый канал, количество газов большое).

[@user-sy3io1qh1v]

> А ничо, что маслоподводящей трубки нету? "Ничо". Её сняли прежде чем поставить Пилот.

[@zaranchik1]

Задимексидеть его да и всё. Только поддон от краски отмыть. Будет как новый)

[@severino2134]

Мотор перегрели

[@user-kr7wg9pq6y]

Сань давно смотрю твои ролики, подскажи у меня 99 какое масло лучше заливать 5в40 , или 5в30 ,пробег 120000, масло не жрет, буду тебе благодарен, ну а за видос лайк как всегда.

[@frank_caprio]

Для 83 двигателя 5w40 идеальный вариант, если не в Сибири живёте.

[@user-jj6hg3ll8y]

5 w 40 синтетика правда пробег к моей 15 ки 74 000 км.

[@user-zv4jr5gp2j]

Я 10W40 лил. Таксовал на ней. Много она прошла лет на нем, потом продал. Но брал только Zic

[@anatolii114]

Сань не отвечает. ))) Никому. Никогда. Другие люди быстрее помогут чем Сань.

[@user-zu8jg6ne3f]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста.после замены прокладки ГБЦ ваз 2115 нужно ли повторно протягивать ГБЦ через какое-то время?и каким усилием протягивать

[@DonAauKind]

Смотря как изначально затянул.

[@user-mz4nk1zl8m]

В книге все написано. Зачем вам что-то мнение.

[@user-ij8ku4fb9z]

Ни в одной инструкции ни от какой техники не видел чтобы повторно протягивали.

[@user-mz4nk1zl8m]

@@user-ij8ku4fb9z верно.

[@DonAauKind]

@@user-ij8ku4fb9z Почитай советские книжки по уазику, волге, москвичам, увидишь, что протягивали) Да и сейчас некоторые протягивают.

[@user-ji4ee5ew9x]

Здравствуйте Александр скажите пожалуйста как называется программа диагностики . заранее спасибо.

[@dimonblackov4984]

Звезда распредвала восьмеркой мотыляет.

[@Ivan.Boykov]

и так сойдет))

[@user-mu3xj6vx5g]

👍

[@DmitryCoCo]

Наверное кольца сточило об агрессивный слишком хон. И масло хлещет через поршень, для сальников многовато будет!

[@BERLOGAtv_Niva]

успокоитель не от этого движка!

[@VladimirN11]

Буква j это джей, а джи это g.

[@Zjuzin]

это бесполезно, я уже писал это здесь несколько лет назад)

[@RYCTAMLATYPOV]

G еще читается как Г или Ж

[@ptuman98]

Точка G

[@kkudikk]

Жена научит)))

[@user-vd6yr7we4r]

гидро натяжитель это больное место инжекторнай нивы он выходит из строя и на новых машинах изанего гнёт клапана я как только купил через 15 тыс.услышал цокот при пуске мотора и поменял на пилот вскрыл клананную крышку успокаителя нет пришлось разбирать чтобы извлечь обломки сейчас пробег 72 тыс. полёт нормальный

[@evqenipostupinski9551]

Точнее ПИЛОТ нормальный

[@user-yn2rl3bq1z]

Три нивы использовали на синтетике Кастрол, на каждой замене 10000км, американская промывка 5-15мин. При сливе старого масла, тельфером за бампер приподымали, ещё выливалось 0,5-0,7л. грязного масла.Всё работало как с завода на пробеге 250000 продали, купили новые. Нивы были ВИС.

[@user-vd6yr7we4r]

@@user-yn2rl3bq1z и что у меня рабочая нива с новья выкинули этот гидронатяжитель льём шелл ультра пробег почти 400тыс.замена каждые 8000тыс.движок не точили цепь со звёздами пару раз меняли и всё

[@user-zv4jr5gp2j]

по гарантии бесплатно поменяли бы. 15 тыс. - это ж новая машина

[@user-vd6yr7we4r]

@@user-zv4jr5gp2j и что это незначит что я к офицалам на то ездил

[@user-uo1wk8io7b]

Чем клапана подпирали чтоб в цылиндр не упали?

[@martinger]

поршнями

[@DCh76]

Именно поршнями. Хорошо видно, что они сначала первый цилиндр сделали, потом 2-3, потом 4 (или 4 вместе с 1). Поршни именно так и оказываются в ВМТ: 1+4, потом 2+3.

[@Saykes1994]

Гидрокомпенсаторы были просто советская промышленность не могла производить, их в нужном количестве и качестве!

[@Saykes1994]

На двигателях США Шевроле биг-блок 427 были годрокомпенсаторы с 1955г. В оригинале називаются: 427 engine hydraulic lifters И на смол-блоках были: 265 engine hydraulic lifter

[@user-sy3io1qh1v]

> Гидрокомпенсаторы Взамен гидрокомпенсаторов мы танки и самолёты выпускали. Тоже нужная в хозяйстве вещь, и сложная.

[@demoonk420]

и зарубежная не тянет гидрики. Только в дорогих авто. И в Ладах.

[@alexanderkomovkin2150]

Продавались комплекты гидрокомпенсаторов для самостоятельного монтажа на классику- толкатели ставились вместо регулировочных болтов, масляная магистраль врезалась в постель распредвала, давления вполне хватало

[@germankazaryan5125]

Нихера там не уменьшиться жор, если только незначительно, кольца закоксованы или залегли, пробовать раскоксовывать шума или gzox+bg109, если не поможа, значит-капиталка

[@user-qf1vb8lr8w]

скорее всего .на 100 км .1 л масла

[@gogigoish]

Вызывай ментов по ст. 12.1 ч.1, а может уже и по ч.2... а то они мало бабла содрали...

[@travel_like]

Масло Totachi Вы рекламировали, в этом видео Вы как-будто не знаете про него, интересно

[@user-wp7ct2sz3q]

Мож это видео было снято ДО рекламы?

[@user-lp5rb4ou6u]

Тотачи это масло которое неимеет нечего общего с японией 🙂

[@travel_like]

@@user-wp7ct2sz3q возможно

[@travel_like]

@@user-lp5rb4ou6u оно непонятно с чем имеет общее. Тут на Ойл клубе делали анализ ориг. масла Volkswagen, оно делается у нас в Перми на НПЗ Лукойл

[@user-lp5rb4ou6u]

@@travel_like у тотачи даже нет дистьебютера в японии то есть нечего общего с японией и эта же фирма выпускала энеус в жестеной таре по лозунгом номер 1 в японии в жестенной таре нет энеус она там в пластиковой канистре . А из жести написано сделано в кореи. 20 лет назад выкупил продажу и производство масла в россии фирмы энеус предприниматель из Владивостока по фамилии Тунгусов

[@losuk_victor]

Бестолковое дело зделали. Понятно так ради интереса. (на месяц хватит таких процедур)Расточка и кап ремонт поможет.

[@I-gj1bq]

А зачем растачивать если там хон идеальный? Если кольца закоксовались, то разобрать да почистить. Не получилось, то точно такие же поршни и кольца. Смысл в расточке если цилиндры идеальные?

[@user-ij8ku4fb9z]

Раскоксовка так называемая в данном видео даже с днища поршней не смыла нагар. Пробовал на дизельном двигателе лавр, НИХЕРА НЕ ПОМОГАЕТ, как были кольца в нагаре прилипшие в канавках, так и остались. Это уже увидел после вскрытия и разборки мотора.

[@user-mp3yr5jv6c]

На сколько давно подписан на канал и каждый раз задаю вопрос- что, трудно микрофон по ближе поднести или по громче комментировать???

[@user-ep3qx8gv7b]

или просто при мантаже повысить выровнять звук и прибавить

[@user-mp3yr5jv6c]

@@user-ep3qx8gv7b тоже как вариант, но только из-за звука желание отпадает смотреть. Мужики вроде толковые, но слышно плохо...

[@user-mp3yr5jv6c]

@@user-ep3qx8gv7b реклам хватает

[@anatolii114]

Вопрос в том что автор роликов никогда никому не отвечает. Соответственно походу и не читает. Ему как бы пофигу кто зачем и почему к нему обращается. Закинул видос на ютуб и косит с просмотров и рекламы хоть что то. Это мое мнение. Я так это вижу.

[@anatolii114]

@@user-ep3qx8gv7b тоже вариант.

[@aYouTube-jp2on]

Демиксид с 646 прямо в хайло и пусть поработает 1минутку перед парковкой на ночь ..я так ДВС вылечил у которого пыль масленная летела во 2цилиндре со свечёй не заводился только на трёх работал!!

[@user-hl4ux6zy9l]

ДЁШЕВО это сколько у нас минимум 12 к берут за маслосьёмные колпачки

[@user-se7mc6cr2c]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой у вас эндоскоп желательно как зовут и номера модели за ранее спосибо !!!

[@DCh76]

30:13 тут рассказывают. И в описании под видео есть ссылка.

[@user-se7mc6cr2c]

@@DCh76 спосибо!

[@evqenipostupinski9551]

Здравствуйте, подскажи пожалуйста, при замене масленного фильтра нужно заливать в его масло или сухим ставить?

[@user-xe3mm9ni8n]

Нужно фильтр окунуть в масло,

[@user-gy7wd4dp2v]

@@user-xe3mm9ni8n Вместе с рукой, которая будет его закручивать!

[@user-cf5qq7jv2t]

Резинку маслом смажьте и все.

[@user-zp6ip1pl8b]

Незнаю я залил в фильтр масло чуток и резинку намазал маслом

[@user-cf5qq7jv2t]

@@user-zp6ip1pl8b ну и все правильно сделал)))

[@maximvaganov8701]

Александр, с успокоителем ничего не напутали?

[@olivijusmminde2931]

TRAKTOR BOMBA SOMOLIOT

[@Alex8Zajec]

Наверное хон и сохранился из-за того что не поршень, не кольца, не касались цилиндра через масло😄

[@DCh76]

Там масла снизу за глаза и за уши :-) При нормальном масле (со своевременной заменой) и топливе качественно откапиталенный мотор легко проходит 300 тыщ. А иногда и больше.

[@Alex8Zajec]

@@DCh76 прикинь😲

[@user-qe2hw6xg1e]

@@DCh76 но не классика! У них ресурс 80 штук и капиталка,

[@DCh76]

@@user-qe2hw6xg1e к ним приезжала классика вроде с пробегом 520.

[@leonidilich6561]

@@user-qe2hw6xg1e Если ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ то так и есть.И не лить говно! На своём опыте убедился и не раз.

[@user-js1zo6yq4c]

У пилота нет возврата! Стоит исай при нагреве выкручивается сам, ослабляет натяжение цепи.

[@user-jt9vo5dv4j]

Сколько стоит такая работа?

[@user-sx1ho2tv7o]

Ещё масло в гофре из-за максимального уровня и выше уровня масла.

[@user-yn2rl3bq1z]

Чушь!!!

[@user-sx1ho2tv7o]

@@user-yn2rl3bq1z у тебя может и да.

[@user-sx1ho2tv7o]

@@user-yn2rl3bq1z Причин же самого превышения давления в картере может быть несколько. Основные из них это: повышенный уровень масла, залитого в картер (выше требуемого); засоренный либо изношенный воздухофильтр; загрязненный канал вентиляции картера; некорректно работающая выхлопная система (к примеру, произошло расплавление катализатора); поврежденные основные элементы цилиндро-поршневой группы. Источник: remontvazov.com/maslo-v-gofre-vozdushnogo-filtra-vaz-2114

[@user-sx1ho2tv7o]

@@user-yn2rl3bq1z думайте головой прежде чем что-то писать.

[@user-yn2rl3bq1z]

Полнейшая ЧУШЬ!!!

[@user-ft5jg4be9u]

ВАС ПРОСЯТ ЧТОБЫ ВЫ РЕКЛАМУ ДЕЛАЛИ

[@vasiapetrov1051]

Перегревали видимо. Первый сальник расслоился. Натяжитель и цепь еще страдают от малых оборотов при езде.

[@RYCTAMLATYPOV]

С первой секунды видео, видно что машина ухоженная

[@remont31]

Эрдоскоп пол нивы стоит 😅

[@user-ug2hw6me8r]

Интересно как зарабатывают разработчики AliRadar? Если даже рекламу заказывают ...

[@user-ep3qx8gv7b]

собирают личные данные и продают

[@piktorsk8607]

Клпсс!

[@JrNPV11]

Коммунистическо-Либеральная Партия Свободных Самогонщиков?

[@Shamil0826]

Александр откуда вы?

[@maxjigalov830]

ДНР

[@user-xu2hv6hp8f]

Свердловск. Лнр

[@user-dj8nz4rq3d]

Вам только жигули и ремонтировать

[@user-sy3io1qh1v]

Если жигули можешь, то импортное гавно тем более сможешь.

[@user-dj8nz4rq3d]

@@user-sy3io1qh1v нуда нуда технологии 50летней давности ремонтировать молотком ещё можно а вот новые нет. Мышление у вас узкое

[@user-sy3io1qh1v]

@@user-dj8nz4rq3d > нуда нуда технологии 50летней давности ремонтировать молотком ещё можно а вот новые нет. Мышление у вас узкое Настя, знаешь сколько лет технологии откручивания гайки? Ещё древние китайцы проходили. Но малолетние дебилы, как только выходят из причиного места, сразу считают, что жизнь на планете Земля началась вместе с ними.

[@user-dj8nz4rq3d]

@@user-sy3io1qh1v с набором обычных ключей на иномарке ты грм не поменяешь без спец инструмента

[@user-sy3io1qh1v]

@@user-dj8nz4rq3d > с набором обычных ключей на иномарке ты грм не поменяешь без спец инструмента Конечччно. Ибо при СССР была задача - стандартизация, чтобы любой и в любых условиях по мере необходимости. А при капитализме - индивидуализация, чтобы клиент завис на определенной конторе и больше не соскальзывал. Ибо - деньги! деньги!! деньги!!! Вроде это даже малолетному должно быть понятно.

[@SG-yn8pi]

за 5 лет сальники дубеют? Батя на ниве ездит 13 лет, мотор не трогался, я езжу 7 лет, тоже не трогал ничего. Если реально так дубеют сальники - надо вскрывать менять

[@DCh76]

Может быть от говномасла такое бывает... Или сальники были липовые. Или какую присадку в масло жахнули моднячую.

[@sergeypilipenko2472]

Достаточно перегреть мотор чтобы сальники задубели.

[@SG-yn8pi]

@@DCh76 мотор чистый, масло тут не причем

[@SG-yn8pi]

@@sergeypilipenko2472 небольшой перегрев приведет к такому? или хороший перегрев? был бы хороший перегрев - в гофру воздушную масло кидало бы, кольца потеряли бы эластичность и в поддон уходила компрессия

[@insaninsan1023]

Как можно с вами связаться?

[@user-lp5rb4ou6u]

Сальники по виду кирово чепецк в упаковки лада деталь

[@user-sb2dp9oh2p]

Очень много рекламы, смотреть не комфортно

[@xxxewgen]

Масло которое залили,фуфло,сальники клапанов замена через 2-2.5 года.

[@DCh76]

У меня сальники с завода 9 лет стоят (Калина с приоромотором 1,6 16 кл). Масло вообще не жрет. Даже копоти в трубе нет. И свечи после 15 тыщ выглядят почти как новые, только чут обгоревшие. Пробег, правда, небольшой, всего 60 тыщ. Но половина в городских пробках. Заправляюсь, правда, только на заправках Газпром (без "нефть"). Очень качественный бензин там 95й. И масло лью Лукойл Genesis Armortech 5W40, замена через 7,5 тыщ

[@xxxewgen]

@@DCh76 очень не верю.

[@DCh76]

@@xxxewgen это пожалуйста. Но врать мне ни к чему. Может это просто потому что я на своей повозке в драгрейсинге не участвую, как некоторые. Проблемы с машиной были с новья. Генератор сгорел (заменили по гарантии), смазки не было вообще в рулевой рейке и стеклоподъемниках. Заполнил. Коробка воет - это пожизненное. Амортизаторы бахают на резкий отбой - аналогично. Всё. С мотором никаких проблем.

[@DCh76]

@@xxxewgen кстати, а что конкретно тебя смутило? В чем, ты думаешь, я вру?

[@xxxewgen]

@@DCh76 за 9 лет наши сальники высыхают,и масло хавать начинает мотор.

[@user-mo9ku3py2w]

Саня здравствуй! Пипец у Вас инструмента, вы наверно все деньги вырученные тратите на них?

[@Admin-vo9nh]

Погуще заливать надо. Проверено.

[@user-ll7dw3gz2e]

Что за программа, сколько стоит?

[@maxjigalov830]

Сканер Сканматик 2 стоит от 20000 до 33000 это в начале видео, в конце видео мотортестер Диамаг 2 стоит от 15000 до 30000 руб цены зависят от комплектации

[@user-xs3gd7hm9t]

Купить новый двигатель. Видео можно и не открывать

[@AbuMakar1]

И в каком месте это ДЁШЕВО?

[@user-ev4xy1sd4q]

Б

[@junkyardizhevsk]

Че за камеру используйте в цилиндры смотреть

[@maxjigalov830]

Jprobe ST/NT

[@kochubeiy]

Ну что могу сказать, 4-5 лет назад вы поставили говеные запчасти....

[@You_Tuber67]

Я отписался потому что нудно стал вести, таблицы графики с монитора, плюс гавно реклама.

[@user-yx9pc7kh1y]

неинтересно ничего не понимают а тудаже

[@reversus666g]

лью в калину лукойл 5w40 синтетику, самое хорошее масло для ВАЗов, по моему мению, промывками не злоупотребляйте, хотите движок помыть, замену 2 раза сделайте на 4 тыс км, и замена сама не более 8 тыс далее, даже не 10, а 8 макс, и двигатель вам ответит хорошим ресурсом.

[@user-qh8ey6wr3m]

👍

[@user-iu3gu7tl3j]

👍