Как собирают Японский грузовик в России? Производство грузовиков Исузу!

[@Александр-з2х3к]

Константин большое спасибо за видео. В двойне приятно смотреть когда у меня в гараже такой же ФСР стоит. Просто много умников доказывающих что и двигатель и коробку собирают у нас. Сейчас можно ткнуть мордой что у нас тока крупноузловая сборка. А по ржавлению рамы. Тока рамы. больше вроде у этого ИСУЗУ ни чего не гниет. Обработал раму ПушСалом и все. Пусть жырная зато ржавчина не лезет.

[@MrSerega422]

добавлю завод очень чистый и светлый просто загляденье

[@ПавелГубарев-в1к]

Константин здравия желаю. Имел исудзу троппер 2001 года. У него была заводская гарантия на кузов, узлы и агрегаты 10 лет. Он не ломался. От слова совсем. Продал другу. Ездит до сих пор. Я про легковую.

[@KonstantinPro]

👍

[@Kiryuxa1983]

Японцы очень надёжны. У меня Фусо 5 тн манипулятор 97 года и до сих пор на отличном ходу 👍 Очень познавательное видео. Снимайте дальше

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

Пожалуйста

[@приколыролики-е6х]

Классно надо локализацию, повысить до 100 процентов

[@ТатьянаДегтярева-ю3й]

как показывает практика, чем выше локализация - тем ниже качество

[@antiliberas]

@@ТатьянаДегтярева-ю3й Дура!

[@stigr292]

Ручная сборка во все времена ценилась.

[@NikoTeen4ik]

Понравился противоречащий момент в видео. 12.15 - дотягивает гайку ключем с усилием "насколько поел" 12.50 - инструмент заточен под конкретное место... Ничего против не имею, видео очень понравилось. Нравится чистота и порядок. Работать в таких условиях прекрасно.

[@СашаДеревинский]

То не типа противоподкатного бруса а он и есть.Его задача максимально защитить элементы автомобиля от повреждения.На европейских иномарках такого класса он тоже есть.У меня просвет до бруса на гружёном автомобиле 17 сантиметров и элементы бампера ниже бруса срезаны.Иначе давно бы уже оторвал их вместе с бампером.А Евро-5 с системой SCR(мочевина) лично на мой взгляд предпочтительнее ЕGR(рециркуляция выхлопных газов).С мочевиной отработанные газы не попадают обратно в двигатель как с рециркуляцией.А самое плохое что там может быть это несгоревшая сера в виде сажи.Ну и кроме эстетического минуса в виде засраного сажей впускного коллектора эти частички попадают и в цилиндры и ускоряют износ поршневой и портят масло попадая в поддон.И чем хуже топливо тем больше сажи и скорее износ мотора.

[@KonstantinPro]

У вас срезан низ бампера, а тут железяку внизу прикрутили

[@СашаДеревинский]

@@KonstantinPro так то сам срезал что бы не отломать.И сколько уже я тем брусом куда то въезжал....Не всегда у нас магистральные тягачи по магистралям работают.

[@akadii]

Ни черта не шарю в грузовиках, даже прав нету. Но смотреть на производство интересно. Спасибо за работу 👍

[@KonstantinPro]

🤝

[@АлексейКуваев-ы9ш]

Надо воспитывать и стимулировать производственную дисциплину и ответственность! Знаю это довольно хорошо, у нас на заводе Солерс собирали японские машины.

[@KonstantinPro]

Что именно собирали?

[@Driving_fire_truck]

Борис Геннадиевич очень хорошо знает своё дело.

[@KonstantinPro]

Иначе бы не был директором по производству

[@Driving_fire_truck]

@@KonstantinPro кумовство никто не отменял.

[@ПетровичИванченко]

И снова видео 👍👍👍 Привет из Краснодара 👍👍👍

[@KonstantinPro]

привет Краснодару

[@ChampionK26]

какая нахрен автоматизация?! прикрутить к раме мосты, бак, ресивера и двигатель с глушителем и водрузить кабину это не конвейер, а гаражная самодеятельность. они раму перевернули и тем же инструментом ставили двигатель те же люди. конвейер подразумевает у одного человека или робота одну операцию, а не универсальность единицы !

[@ramonmontoyasalazar1285]

Константин Приветствую ! Отличное, интерестное видео ! Лайк 👍 Как там Ольга без Вас ?)

[@KonstantinPro]

Уже привыкла

[@ramonmontoyasalazar1285]

@@KonstantinPro 😉👍

[@ДенисСеверинов-э6м]

Видео очень понравилось! Спасибо большое, какой город только я не понял, где завод? И так приятно видеть, что в России появился новый новый завод, рабочие места, я бы с удовольствием работал в таких условиях!

[@KonstantinPro]

Это Ульяновск

[@Oleg_174_]

Молодцы))))

[@ПравыйРуль-ф1ф]

В Японии изготовить деталь, упаковать в коробки для отправки. Купить коробки, заплатить за подвоз и остальное, Посчитайте затраты. Какая цена на выходе ? Сколько стоит купить и привезти готовый. Чудная страна Россия. Золотое дно для чиновников.!!!!

[@Alika178]

давайте встанем и хоть что-то сделаем, чтоб эти чудеса и чиновников победить, есть конкретные, предложения?

[@acer1130]

Константин, небольшая техническая просьба - можете в описании к ролику, например, в самом конце после таймкода добавлять ссылки на предыдущие серии? У Вас много многосерийных репортажей, очень интересно, но всё смотреть не всегда получается. А если ещё и интервалы между ними большие, то теряется предистория. Вот сейчас захотел посмотреть первую серию и привет - ютуб не подсказывает, остаётся листать по списку видео - может быть найду... Спасибо

[@KonstantinPro]

Просьбу понял, постараюсь учесть

[@витяниколаев-х5б]

От роботов в глазах рябит.

[@KonstantinPro]

Ну это не Япония, а всего лишь Ульяновск

[@vovanpop]

@@KonstantinPro Это не Япония ,а подобные заводики свечные всего лишь обычный уход от растаможки в РФ

[@viacheslavrodin4370]

Витя, а где вы видели роботов на сборке больше грузных автомобилей? Ну, я понимаю сварочное производство кабины грузовика или кузова легкового автомобиля - там традиционно применяются сварочные роботы! А где вы видели робота, который прикручивает мосты к раме?

[@georgyosipov1166]

@@vovanpop Это не их проблема, а наша, главное конечная цена для потребителя

[@viacheslavrodin4370]

Классный завод! У нас в Израиле тоже везде специальная обувь, без неё ни где на производстве нельзя появляться - с этим согласен на 100500% А вот с 5S не всё так однозначно! У нас внедрение привело к тому, что огромные запасы всякой "фигни" (очень много полезных и нужных вещей) выбросили... Для производственных рабочих это ни как не касается, а вот для нас, для техников (электронщиков, механиков) это очень критично, учитывая возраст очень "пожилого" оборудования из 70...80-х годов, для которого большинство компонентов давно уже не производится. Организованно производство на высоком уровне! Жаль что мелко серийное, и без локализации выпуска каких то компонентов. Понятно, что с такими объёмами не рентабельно говорить о локализации. Но Исудзу очень простые и надёжные автомобили, про которые я лично слышал только позитивные отзывы! Успехов данному предприятию!

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@Александр-з2х3к]

Вот это машина Исузу!! Русские докапались только до крышечки с низу на шкворнях. Аплодисменты.

[@tochnoff]

Оч интересно!!!!

[@ЕГОР-ъ7ф8и]

Японские не просто лучше Европейских, они на порядок надёжней!!!!!

[@Ppp-tp5iv]

Спецобувь- это вопрос техники безопасности, Борис обязан отстранить этого рабочего, а не предупреждать

[@vishrek6440]

Этот ролик интереснее, чем предыдущий про isuzu) Получается, что для амортизаторов нормально кверху ногами (перед переворотом рамы)?

[@margoharkova7545]

Спасибо за ответ.

[@user-philin]

Хорошее видео, но локализация отсутствует, а значит есть куда развиваться. 😁

[@АлександрЗолотарёв-х1ь]

а как вы иероглифы различаете? может это китайские детали.

[@nikolajgrebenjuk3616]

По поводу металличесеого элемента под бампером. Работал в одной голландской фирме водителем. На всех автомобилях эти элементы присутствовали, в немецких фирмах не замечал...

[@АртемЖидков-и6и]

Все бы ничего,но цена на эту машину просто космос.Знакомый два года назад купил в лизинг мусоровозку,сказал очень дорого.Были бы деньги,взял двухлетний мерс у знакомых но не сраслось.В этом году понадобился манипулятор.Но 9.8 за манипулятор-это ооочень дорого.В итоге купил камаз за 6.7.По машине нареканий нет.За два года прошла почти 200.Цены очень высокие на эту технику,поэтому и собирают по 4 в день,а больше и не надо.Будущее за камазом🤣🤣

[@scobochka]

Надеюсь такой принцип сборки..а точнее производства на свалку хитрожопых экономистов будет выкинут скоро

[@ЛопинВладимир]

Показать видео ИЗУЗУ с ленивым мостом

[@АлександрАлександрович-у7ф2ш]

Константин, это ваш брат в футболке?

[@KonstantinPro]

Почти

[@Evgen-pk]

Константин, у меня к Вам большая просьба: пожалуйста, в начале ролика, после заставки, говорите где находитесь географически, то есть населенный пункт и район, край, область. Хотелось бы знать где находиться то или иное производство. Заранее Вам благодарен.

[@KonstantinPro]

В прошлом ролике говорил, а это продолжение

[@Evgen-pk]

Я имел ввиду не именно этот ролик, а вообще всегда, в каждом новом месте. Сразу после заставки. Я думаю это было бы удобно и информативно.

[@МаликМомынов]

Полностью поддерживаю, тем более это нетрудно сделать, буквально одним предложением .

[@Alika178]

несмотря на "автоматизацию близкую к нулю" © 3:25 стук, как будто молотков, в голове не укладывается.. .

[@margoharkova7545]

Здравствуйте Константин. Чем отличаются бочи АССИНИЗАТОРСКИЕ от ИЛОСОСОВЫЕ? Они на вид похожи.

[@KonstantinPro]

Илосос как правило имеет дополнительно насос для размыва, а сами бочки одинаковые

[@ВалераУдалов-щ8э]

Костян доброго времени суток! Ролик класс 👍👍👍 ! Но хочу сказать, как японцы соберут , нашим даже не приснится ! У меня у соседей, исуздик 97 года , правый руль! У нас уазик новый с конвейера выходит , хуже чем тот исудзик ...! Ну не умеют у нас делать хорошие машины! Умеем делать танки , и самолёты , ну и делайте.....!

[@ГадкийЯ-б7я]

Валера... Ты идиот. Нет ну реально идиот. Есть пример плохого качества исудзу нашей сборки? Ну перни что нибудь для ориентира

[@acer1130]

По-хорошему бы сравнить с исудзиком, собранным у нас, а не с уазиком. Тогда и будет более-менее схожее сравнение, если японцы так тщательно требуют соблюдения технологии сборки

[@ВалераУдалов-щ8э]

@@ГадкийЯ-б7я это ты идиот ...

[@3BE3DyHOB]

Когда Дмакс собирать начнут?

[@KonstantinPro]

Уже собирают, но не в России

[@3BE3DyHOB]

@@KonstantinPro интересно, а где?

[@Дмитрий-к2ц6е]

Как всегда 💪👍люблю японскую технику 👍

[@Razrydov76]

А сзади крепление колёс до сих пор на футорках?

[@ВалераУдалов-щ8э]

А что-то умнее придумали ?

[@Razrydov76]

@@ВалераУдалов-щ8э конечно, диск на ступицу плотно салюдится и футорки не нужны!

[@ВалераУдалов-щ8э]

@@Razrydov76 не соглашусь с вами , чуть момент затяжки прое.......л и выкинь два диска , и шпильки, плюс все разобрать ...! Как-то так, это сугубо моё мнение....

[@Razrydov76]

@@ВалераУдалов-щ8э это также относится и к футоркам?! И даже в большей степени! Ещё и диски лопаются!

[@ВалераУдалов-щ8э]

@@Razrydov76 Евгений , давайте каждый остаётся при своём мнении! У меня Камаз на клиньях, и тоже не плохо...😉

[@margoharkova7545]

Здравствуйте. Вы больше не работаете в Урал Спец Транс, видео с вашим участием нет????????

[@KonstantinPro]

Уволился

[@РустамХасанов-ж3ж]

Здравствуйте Константин смотрю много роликов многие жалуются на Мерсы собраных в Челнах то руль то бак мокнет бак за 400 рублей в чем проблема то рулевая через 3 тысячи менять по гарантий?

[@ДенисСеверинов-э6м]

Всё хорошо, но снова, нет в конструкции авто возможности для буксировки на жёсткой сцепке... Машина на воздухе...

[@tochnoff]

Константин работал в тойоте , я про 5с , почувствовал себя тупым и это после института , армии. так же с техникой работал, и лет 10 работы в авторемонте! Эта система придумана когда завод тойота набрали себе крестьян необразованных за 3 копейки и показали что берешь зелёный болт . из зелёной коробки и вставляешь в зелёное отверстие и это в течение всего дня ... и при этом ты должен быть в каске.ботинках и лучше в памперсах т.к. и туалет по регламенту!!! А то что всё должно лежать на своих местах и порядок наведён это ещё в ссср прививал, да и 5с говорят с советских требований взята!

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@ДмитрийИванов-щ2ч9с]

С американских. Просто японцы всё систематизировали и довели до совершенства так, что потом уже сами американцы начали перенимать японский опыт. Например, точно и во время они подсмотрели в американских супермаркетах, где нет больших складских запасав, а товаров привозят столько сколько надо. Советские авторы тоже изучали Форда и прочих буржуев-капиталистов, поэтому много пересечений с 5с. Но повторюсь, у японцев всё более системно, а у нас в целом культура производства была на низком уровне, хотя и были образцовые предприятия.

[@небот]

Набра ли бы сборщиков казахов. Все бы думали - японцы

[@KonstantinPro]

Хорошая идея 👍

[@darik1448]

Смешно!!!

[@МаликМомынов]

Всем привет из KZ 🇰🇿 😎 👌

[@KonstantinPro]

Привет КЗ

[@dimakazurov1483]

Гаечные ключи. Уже сегодняшний и завтрашний день РФ. И начальник который привык говорить, а искры нет. Большой чистый гараж

[@АлексейГромаков-н7ц]

Я бы не сказал, что датчик АБС поменять просто, надо ступицу снимать целиком

[@АлексейКуваев-ы9ш]

Это хорошо, но качество нашей сборки, оставляет желать лучшего, мягко говоря!

[@vados5422]

Молодцы хоть что то могут Но по сравнению с японским заводом Исузу Это просто допотомные технологии

[@небот]

А подвеске что регулируется?

[@rucccpru]

Передайте Борису что не just IN time a just ON time

[@megatronsam]

не хочу вас огорчить, но он все верно говорит, IN это другой смысл

[@rucccpru]

@@megatronsam получили во время ON time получили через определенное время IN time

[@megatronsam]

@@rucccpru это не тот случай www.e-xecutive.ru/wiki/index.php/Just_In_Time_менеджмент

[@amazingtnl4013]

Лучше бы в Японии собирали японцы, чем японские запчасти собирает русский инженер. Без обид

[@великийсреднебойщикпоследнейми]

Та не наши инженера тоже далеко не дурни..

[@ГадкийЯ-б7я]

А че на тебя дурака обижаться?

[@amazingtnl4013]

Молодец хейтер вставил словечки свой удачи. По себе не судят. Человек 😂😂😂👍✌️😁. Все болячки от нервов только сифилис от удовольствия бро

[@ГадкийЯ-б7я]

@@amazingtnl4013 а с таким идиотами как ты по другому нельзя. Тебе ж никак не понять почему производство внутри страны это лучшие ты ж идиот

[@ДмитрийИванов-щ2ч9с]

Согласен. В итоге, потребитель получает продукт худшего качества по более высокой цене. И так по всем товарам. Нашей промышленности пора бы уже хоть что-то конкурентноспособное начать делать. А то либо иностранное собирать, либо впк под 1000% прибыли госденег.

[@АлексТринадцатый-я1р]

Плохо из-за масок не видно лиц, страна должна знать своих машинособирателей!

[@KonstantinPro]

😷 меры предосторожности

[@antiliberas]

Какие здесь машиностроители?Разве что машино...собиратели.

[@IvanIvanov-nx7ll]

Я устал слушать этого зануду... Расписывает красиво, а меня не покидает ощущение, что по ушам ездит.

[@ssssss4127]

Это чо мастерская по сборке конструктора

[@АлексУралов-з2т]

Я так понял, что у них нету система бережливое производство , Это система 5 ( С5)

[@user-Mars-999]

Клас! спору нет

[@sa-sha77.]

Я не понимаю, машина ведь это не хлеб, зачем увеличивать скорость сборки, неужели очереди стоят, я видел на площадках у дилеров их десятки стоят пылятся и ржавеют. Почему важно количество а не качество.

[@ДмитрийИванов-щ2ч9с]

Чем быстрее сборка, тем меньше себестоимость машины. Качество тоже важно)

[@alex-craft]

Смотрел видео про грузовик Isuzu - водитель сказал - худшая машина после ГАЗ на которой он ездил. Думал - как так, это-же японская машина. Он потом добавил что Isuzu сейчас собирают в России. И ладно бы если просто собирали - делают понятно через жопу, но хотя-бы конструкция будет продумана в Японии, но они их адаптируют под Россию - т.е. меняют конструкцию по своему, т.е. у руских Isuzu похоже не только сборка, но еще и конструкциа переделана через жопу.

[@ИванЖданов-и8ф]

Такая же железяка под бампером на сканиях нашей сборки видемо это только для России

[@alexejharanzewski7133]

Стремота отверточная сборка это отстой почему не как мерин в набережных челнах?

[@Чакабоев]

Самаркандский автомобильный завод в Узбекистане не выпускает с противо откатным брусками

[@nordwest7994]

Надёжные аппараты,но жёсткие просто жесть! Просто,но не для комфорта водителя!

[@KonstantinPro]

С какими моделями сравниваете?

[@nordwest7994]

@@KonstantinPro со слов пользователей! Машины японские надёжные,но как на табурете ездишь. А сравниваю с Европой.

[@KonstantinPro]

Это так, комфорта там мало

[@nordwest7994]

@@KonstantinPro и что то мне подсказывает,что не на много они проще европейцев. Может конечно дешевле,но скорее всего не проще. Потому что системы электронные все стоят такие как АБС аср и т.д. двигателя с комонрэилом поэтому ничего простого я не вижу!!!

[@nordwest7994]

@@KonstantinPro они просто по боковому обвесу дешёвые,по этому легче везде подобраться! А так ничего простого!!! Тормоза барабаны 19 век. Эффективность гораздо меньше дисковых. И в обслуживание гораздо сложнее!

[@ГеннадийИсмаилов-ш6й]

А точно все детали идут из моден JAPAN

[@ЮрийГерле]

Изизу трак читает коментарии?

[@vados5422]

У меня исузу правый руль 2007 год В такой же кабине в рф 7 лет На гнилинки не рыжика . Почему наша сборка 15 года и 16 уже вся рыжая.

[@jcb805]

а ПОЧЕМУ тогда новый (сделано в России) Начинает гнить раньше чем 10 летний из Японии ? Место проклятое ? !

[@KonstantinPro]

Место такое 😁

[@СуНаиль]

для них мы страна 3 го мира.

[@ГадкийЯ-б7я]

Кто тебе такую дичь сказал

[@Callla38]

по кабине и шасси нареканий нет, при должном уходе. вот платформа да гниет и разваливается.

[@KonstantinPro]

Так платформы уже у нас делают, а какая у вас платформа?

[@jekadab8441]

Читаю комментарии и печалюсь . Обычное отверточное производство(низшее звено производства которое может быть вообще).Нач .цеха напоминает сборщика мебели Икея который кичится тем что он смог собрать конструктор.

[@НиколайЛешега]

Причом

[@saiga_51]

Борис Геннадьевич немного не последователен. Если специальную обувь должны носить все - то его задача, обеспечить соблюдение этого правила. Иначе он сам нарушает принципы - про которые так красиво и картинно рассказывает.

[@KonstantinPro]

Думаю он обеспечил, поэтому и ругается

[@ФернандоТоррес-э5ъ]

Кришку шкворний я сваркой ришиль

[@ALEX-dv1tg]

VOLVO не Калуга..CAMRY не Питер.и с Исудзу так же будет.

[@ГадкийЯ-б7я]

И что должен означает сей бред?

[@ALEX-dv1tg]

@@ГадкийЯ-б7я про жирафа не слышал

[@ГадкийЯ-б7я]

@@ALEX-dv1tg мы разговаривали о российском производителе башенных кранов?

[@alexanders355]

Где эта шарага находится?

[@АлексейКуваев-ы9ш]

Ага, а ещё проще на телеге ездить!

[@Alex-y9s1u]

Что то не работает

[@KonstantinPro]

Что не работает?

[@emersonantoniomuzniski6915]

Manda um caminhão caçamba ?truk. Traçado caçamba ? para fazer teste Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

😀👌👍👋

[@nurlanovnurlanov.0782]

Конс лагерь прям какой то

[@ВольдемарПавлов-ц4ч]

САМУРАЙ!-САМ С АМУРА ЙА УРА!!! ТЕТАТЕТ. ОРЯ ЯРО РОЯ.

[@ГадкийЯ-б7я]

Может кто нибудь из соплежуев приведёт пример плохого качества сборки исудзу в России?

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Соплежуй тут только ты😂

[@ГудзорРФ]

Не кто не приведёт,хаят только диванные эксПерДы которым с дивана видне,и они в априори всё знают,бабулька у подъезда рассказала.

[@ДимаКолесников-ь4ш]

Чё ты гониш из японии иной раз проще привезти чем из массквы ехай в Уссурийск Владик или Находку лучше в Уссурийск если нужно на спецтехнику или грузик а то что собирают в нашей стране далеко не японское сборка топорная как и всё русское кто хоть раз ездил на японской технике хоть и бу не пересядит на отечественный хлам не могут в нашей стране машины делать и производить их в ссср строили изобретали но то была совершенно другая страна.

[@evgeniicherewnev6841]

Эта сборка ведёт к отупению России, скатывание назад

[@РафисАгзам]

Государство теряет на ввозных пошлинах, производство ( кол-во) расти не будет, поскольку все привязано к доллару ! Замкнутый круг! Рубль всегда будут корректировать в какую сторону понятно, нужно повышать конкурентноспособность . Здесь же просто схема какая то , разве что шасси хоть для Симаза, думаю ненамного хуже ( точно дешевле) на Газе могут сделать. Возможно не могут договорится, эти же товарищи после очередного скачка ₽ соберут свои ящички и свалят. Никто и не вспомнит про потерянные торможённые платежи и др. налоги.

[@charlsdicens4787]

Производство не растет поскольку спроса нету.

[@ГудзорРФ]

@@charlsdicens4787 Так как государство поддерживает отечественного производителя,как бы кто не хаял,а за нашими машинами очередь.

[@charlsdicens4787]

@@ГудзорРФ Основа маашиностроения - станкостроение. Много страна станков выпустила? Сильно станкостроение поддерживает? Много отечественных комплектующих к машинам?

[@KonstantinPro]

👍

[@РафисАгзам]

Ждём Валдай)!

[@emersonantoniomuzniski6915]

👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍

[@ЕржанЖанабердинов-р4ш]

Инвестируйте в эти российские изобретения вот они на берите в Яндекс инновационная переработка нефти Леонид Цой и на берите в ютуб мотор колесо дуюнова , проект ветер , аджекс , Скайвей юницкого , вебинар AQUIX , ДВС Александра Сергеева этот ДВС прозвали убийцей электромобилей и на берите краудинвестинг и у знаете что это за народный бизнес

[@ТатьянаЛобкова-р5н]

Обыкновенная отверточная сборка, но там где коснулись руки не японца никогда японская машина не получится, качество дрянь

[@ДмитрийРыбалко-в9ь]

Что все замудрено ,а объемов нет

[@КЕША-ж8н]

Японцы учат наших работать ,дожились дальше некуда

[@Xxa3nxX]

Твоя проблема и твоих взглядов, что ты не готов выслушивать конструктивную критику от тех, кто уже далеко шагнул вперед

[@АлександрЧернецов-л4у]

Почему у водителей, которые работают на Изудзу, постоянно болит голова? Это не шутка.

[@Evgen-pk]

Я считаю слабо КАМАЗУ задавить ИСУДЗУ. Качество и надежность у КАМАЗА не та, да и расходы на эксплуатацию тоже.

[@7AMax7]

колхозный шараш монтаж..... 4 машины в день.... что это за завод...... колхозный гараж!!!

[@andriirublov5567]

"для завода огромный проект как доставать из ящика" - я аж чай пролил, вы там совсем кукухой поехали

[@ДмитрийИванов-щ2ч9с]

Потому что люди серьёзно ко всему относятся. На большинстве заводов просто вывалили бы всё разом. А здесь задача, чтобы с упаковки деталь попадала сразу к месту сборки без складских запасов.

[@ЯківПівень]

Пропала марка..... .Хотя может японцам хватит ума не доверять больше чем прикручивать колёса.... .

[@ГадкийЯ-б7я]

Нормальный завод, будет спрос будет локализация. А на клоунов сопливых плевать

[@ПыхЧюхъ]

...и получается всё равно хрень, но только уже с лейбой. Ибо лучше японцев никто не соберет, тем более криворукий русский Ванька с бодуна.

[@АлександрРазоренов-о4т]

Абсолютно согласен. Только тому же Ваньке это не объяснишь.

[@ГудзорРФ]

По себе людей не судят! И для тугих,не знаю как на производстве этих грузовиков,а вот тот же БМВ контроль качества на выходе строже чем в Баварии,потому как что бы в лужу не сесть,но вам к диванному эксПерДу конечно виднее с дивана.

[@ПыхЧюхъ]

@@ГудзорРФ а вот и Ванька нарисовался 😂😂😂

[@ГудзорРФ]

@@ПыхЧюхъ Что по дрожи в своих коленях узнали?,гены то ваши помнят Ваньку!).

[@ПыхЧюхъ]

@@ГудзорРФ х¥йню не пори, прокаженный.

[@АзаматАкрамов-я7з]

Это уже не Исузу,это гавно настоящий Исузу только японская,российский вариант сто пудово гавно

[@danascully1861]

Мы думаем над тем, как вкрутить болт в гайку... Все что нужно знать об уровне этого "производства", производители блеать

[@Sam-b3c2i]

Какая же дичь. Это гаражж монтаж а не производство. в сети много роликов как изготавливают автомобли в 40-50-60. Посомтрите уровень автоматизации . Это писец что я вижу.