Наконец добил я двигатель, но не получилось собрать до конца , поршневые кольца не того ремонта. Ну и как всегда воспоминания и мои захмычки. Помочь копейкой 5469400924241669
Пікірлер: 60
@user-zd7eu2lz5d4 ай бұрын
Нормальный ремонт! Про собаку история ржачная😆👍
@user-cf6kq2dx4d2 жыл бұрын
Моладец хороший простой работяга счастье тебе
@smekalslesar2 жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝🤝.
@user-sg9jo2hu3x2 жыл бұрын
35 лет назад последний раз 634 перебирали. Перед установкой пальцы клали в морозильник. И ещё вместо иголочек ставили бронзовые втулки, как у старой ЯВЫ. Спасибо за ролик!!!
@smekalslesar2 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-oo2pz4lw8n2 жыл бұрын
Втулки круто тишина а я поршни грел легонько
@user-om5hf1np8d Жыл бұрын
....... УДАЧИ В ТУДАХ!!! огромная тебе благодарность!!!"
@smekalslesar Жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝
@youngmechanic61912 жыл бұрын
Я согласен с установкой поршневых пальцев .)
@smekalslesar2 жыл бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍😁
@user-oo2pz4lw8n2 жыл бұрын
Точ но также я в Одессе чинил мотытки сейчас в Израиле со старыми американскими машинами играюсь ,у нас явы тоже есть но очень мало а cz вообще не знают хотя он повыносливей и по тише чем 12в ява там втулки вместо сипораторов ,удачи чел приятно смотреь
@smekalslesar2 жыл бұрын
👍🤝🤝🤝 Спасибо, солидарен на счёт CZ.
@shnghj64497 ай бұрын
Ремонт колхозный , но для пацанов самое то, не у всех есть деньги чтоб сделать все грамотно , мужик все равно молодец 😊
@smekalslesar7 ай бұрын
Спасибо 🤝 хоть кто то понимает.
@user-zs5pq2gh8z9 ай бұрын
Здравия😊да скутора попроще😊я в молодости разобрал иж Юпитер 5 моторную цепь менял и сцепления я тогда не шарил😊за копейки продал, сейчас бы остался я его бы востоновил бы и отреставрировал я кайфую с советской техники😊🤝💪👍☕🍯❤
@smekalslesar9 ай бұрын
🖐️👍🤝😊🤝🤝🤝
@user-zs5pq2gh8z9 ай бұрын
Жду долнейших видосы
@smekalslesar9 ай бұрын
🖐️👍😊🤝🤝🤝
@user-ux7qw5by8b2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@smekalslesar2 жыл бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝
@Aselerex11 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за ваш труд. Смотрю вас и сразу вижу дело проффесионала✊. 36:27 случайно не помните, что за книга ?
@smekalslesar11 ай бұрын
Привет 🖐😊 честно не помню, это было очень давно, ещё до интернета. 😁🤝🤝🤝
@user-nt5fi6qf8o9 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, тепловой зазор поршневых колец на абсолютно новой поршневой 0.10 это мало?
@smekalslesar9 ай бұрын
Честно не знаю, но всегда мерил лезвием а оно 0.1мм
@user-nt5fi6qf8o9 ай бұрын
@@smekalslesar спасибо
@user-ge4mw1rh8l4 ай бұрын
Мало,норма 0,2
@V.N49 ай бұрын
Из двух цепей, зделать две, сильно😂
@smekalslesar9 ай бұрын
Чем и дорог 😁😊🖐️🤝🤝🤝
@user-iv3ut4fq9q2 жыл бұрын
Гайку надо было на резьбовой клей посадить.
@smekalslesar2 жыл бұрын
Как то не подумал об этом, хотя и на виду стоп резьба лежит. 👍
@sergejbauer6450 Жыл бұрын
Когда так туга сидят пальцы в пошнях, это не хорошо.
@user-dt3vs2sh3u8 ай бұрын
А пальцы в вгш даже не меряли.. суповой набор 😢 ёпта 😅😅😅😅
@moto-frend792 жыл бұрын
Работать это собранное сцепление хорошо не будет, диски фрикционные эти "азиатские" походу толщина их больше заводских, что и видно в уложенном их пакете, из-за этого верхняя крышка расположена выше корпуса корзины что вы и отметили. Зубья верхней крышки будут входить в зацепление со столиком только верхними кончиками, надо было отдать токарю крышку чтобы снял с ее внутренней рабочей поверхности 1мм от толщины и такое толстое нижнее резиновое кольцо только во вред работе этого сцепления, оно может быть актуально для подизношенных дисков для лучшего их преднатяга. Вообще этот узел надо немного дорабатывать он изначально недоделан на заводе.
@smekalslesar2 жыл бұрын
🖐️ Двигатель не мой, хозяин дюжо упёртый, и многое не понимает, сказано поставить, поставил. Пусть сам проблему эту решает. 👍🤝🤝🤝
@Dima_JAWA-6382 жыл бұрын
🖐🖐🖐 Этот натяжитель ещё и на подшипники плохо влияет, они быстрее умирают, как говорил мастер который мне движок капиталил У меня до капиталки очень тяжело 4-ая включалась, кик постоянно на заводилку перескакивал именно из за износа поводкового вала Чего же хозяин цепь моторную то новую не купил, раз уж мотор разбирался🤦♂️🤦♂️
@smekalslesar2 жыл бұрын
Согласен 👍😁
@moto-frend792 жыл бұрын
Какие у тебя подшипники умирают? Бред не неси. Подшипники коленвала умирают по причине почти сухой их смазки в картере и дисбаланса коленвала и никакие успокоители-натяжители никаким образом не ускоряют этот процесс, а в КПП они почти вечные если за уровнем масла в ней следить. Износ рабочей поверхности заводного вала и способствует перескоку заводилки в положение запуска
@Dima_JAWA-6382 жыл бұрын
@@moto-frend79 Ну конечно мастера которые переберают движки, Явовские не по одной сотне штук, херню порят🤦♂️ Это ежу понятно что все перечисленные факторы влияют и плохая смазка и биение их я и не упоминал, а вот натяжитель очень сильно ускоряет износ левого подшипника и тд рекомендуют натяжители не ставить
@moto-frend792 жыл бұрын
@@Dima_JAWA-638 Так вот если есть желание продлить жизнь левому подшипнику коленвала продвинутые явщики ставят его сальник во внутрь картер пружинкой к подшипнику и после этого подшипник смазывается и охлаждается масло в КПП
@Dima_JAWA-6382 жыл бұрын
@@moto-frend79 Всё может быть, я лично как то в этот вопрос не углублялся, а что меняется от переворота сальника, что то я маленечко не уловил? когда встал вопрос о капиталке моего движка, я понял что сам туда не полезу, уж слишком дорога цена ошибки(запчасти всё же на Яву дорогие), решил что доверюсь профессионалу
@user-mu1kf2yu4d2 жыл бұрын
Мельком посмотрел , и ужаснуса , мужик в возрасте а как был дураком так и остался , этот мотор работать не будет
@smekalslesar2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣 Работает как конь. Ну куда уж мне до вас .
@user-mu1kf2yu4d2 жыл бұрын
@@smekalslesar извиняюсь за дурака, но ведь неполовозрелые юнцы , сейчас возьмут в руки молотки и зубило и начнут также собирать моторы , и наделают ещё больше работы , и пальцы можно не забивать , достаточно если нет развертки , наждачную бумагу аброзив 180 свернуть в трубочку и подогнать палец , иголки 100 лет никто не ставит , и фиксировать гайки есть составы фиксаторы , и пневмоинструмент бы не помешал
@smekalslesar2 жыл бұрын
@@user-mu1kf2yu4d Про зубило и молоток согласен, но держит же 😁 А молодёжь , на ошибках учатся , так сказать практика мерило истины. Раз сломают , второй раз на стоп резьбу поставят. Тут кждый по своему пути пойдёт, я вот такой колхозный способ выбрал. На счёт наждачки не согласен, ровно всё равно не подгонишь, развёртка да. Сильно в поршне под палец отверсти прослабишь , штопорные кольца жрать начнёт. Лучьше уж на горячию подзабить. С иголками тоже вечная борьба одни за иголки другие за сепораторы. Но я склоняюсь к иголкам , надёжнее. Вообщем как то так. Явские моторы редко приносят , раз в 5, 10 лет вот приспособ и не держу, я в основном на скутерах специалезируюсь, там проще , и прокладки и запчасти всё подходит. Не судите меня строго, но делаю как всегда делал, народ даволен ,моторы ходят. 🤝🤝🤝
@alexmir8617 Жыл бұрын
@@smekalslesar 👍👍👍
@user-kr4bs7du9z11 ай бұрын
Никакие прокладки не плачут. И должны стоять прокладки
@smekalslesar11 ай бұрын
😊
@user-lg6su1jp5o7 ай бұрын
да , лучная прокладка паронит , пока движок с завода на пароните сухой , после ремонта на бумажках и краске замазурка , слава богу силикон выручает , да паронит гасит вибрацию и болты не выкручиваются