КАК ЭТО УСТРОЕНО? Новая Koenigsegg GEMERA 2 - 2300л.с и 2750н.м

[@mrdubstep2524]

когда все деньги пошли в инженеринг а не в маркетинг

[@ilyafedorov2144]

Наоборот

[@NoweIIa]

​@@ilyafedorov2144напиши противоположное без аргументации))

[@АнтонСеменов-д8т]

​@@ilyafedorov2144?

[@Lebedik-Vlad5225]

Те кому надо, следили и знали всё) Их держали в курсе всех изменений. Я уверен, ибо данную машину могут купить далеко не все люди.

[@danis_singat9210]

А инженеринг и сделалим маркетинг. Гениально

[@leha_vovan_nepodimiy1979_geroy]

Я в ахере с этого крутого лысого мужика из Швеции, реальный респект ему и его команде😮

[@o.M1R.o]

Замена Вин Дизеля

[@dionisyiystreb7545]

лысый из бразерс🤣

[@vadimko87]

Это карпорно🤣

[@Nobody-w1i]

​@@o.M1R.oЭтот чувак по круче будет,Лысый из Форсажа пользуется тем что есть,а Кенигсег придумывает и разрабатывает все с 0

[@immortal0004]

Кристиан Фон Кенингзек

[@immortalBF3]

Пока все пытаются запихнуть на рынок свои унылые однотипные электрички ,этот человек творит настоящее инженерное искусство! Браво!

[@paranoidor]

ты уже купил себе?!

[@YarGold]

Страшно подумать какая будет надежность у этого пепелацца! Она будет отрицатеная! Хаха Это тупо коллекционный аппарат для сверхбогаьых гиков, не более

[@Александр-о9ч6с]

@@YarGold странные суждения. На данный момент дорого, но это же показатель возможностей технологий. А если их электродвигатель будет не 40 а 55 кг. и мощность пусть даже в 4 раза меньше всё равно это очень много, но зато он будет простой как 5 копеек, тоже и про трансмиссию, а возможно через 15 лет всё это будет стандарт с класса.

[@Руслан222-н8щ]

Браво будет если он эти бумажные показания докажет на трассе.

[@macuxx0000]

@@Руслан222-н8щрегера уже показала рекорд 0-400-0 имея в полтора разв меньше мощность и без передних ведущих колес. Здесь чуть ли не на тысячу сил больше, полный привод и сверхбыстрая коробка. Очевидно, что взлетать эта машина времени будет еще быстрее

[@kazimdavidov3028]

Вот что бывает, когда машины создают инженеры

[@Paul_August]

Просто они живут в Швеции!!! Живи они в России старого пердуна Путина, выше АвтоВАЗа не поднялись бы!😂😂😂😂😂

[@excelennce009]

херня полная, москвич лучше

[@Nicolas-bu5uv]

​@@excelennce009 от парня своего услышал?

[@Revalorice]

​@@excelennce009вот как раз таки москвич херня

[@Дмитрий-р1ч4м]

Что бывает? Поебень, которую лично ты никогда не купишь?

[@valeriypupkin]

Кристиан Фон Кёнигсег опять опережает время и удивляет автомобильный мир. И это машина тому подтверждение

[@janpetrovich9917]

Я думаю, если б ему дали волю и финансы всех авто компаний мира, он бы не только машину в космос запустил, а скорей всего свою планету построил бы в космосе!!🤣🤣

[@s1a8nya]

@@janpetrovich9917 выше крыши не прыгнешь

[@НиколаЧуйка]

Фон Кристиан., если читаешь данный комментарий, - пожалуйста🙏помоги автотазу научиться производить и делать (чинить) и за это нести ответ., самую, что ни на есть душманскую, - по твоим меркам тормозную систему🙏пожалуйста...

[@stasuliyacher4009]

Я бы по другому делал, 4 электромотора по 800 лс. ДВС - генератор и конденсаторы. Никаких тяжёлых батарей. Там и мото ДВС от какого нибудь турбового кольцевого мото. Он был бы ещё легче и ремонтопригоднее, без этих сцеплений и сложной КПП. Компьютер управлял бы тягой и стабильностью. Перло бы не хуже.

[@Yarik-wq2ur]

​@@stasuliyacher4009Ну ты то да, разъебал бы всех😂

[@LeChat_Oleksii]

Характеристики просто жесточайшие) Одного такого 40-кг моторчика в принципе уже хватает для питания любого суперкара... Кёнигсегг действительно не зря просят такие деньги за свои продукты, это настоящее инженерное искусство.

[@ruslantrv5550]

Где дороги для этого авто🧐

[@ruslantrv5550]

Сколько стоит чистая земля🧐

[@LeChat_Oleksii]

@@ruslantrv5550 а что, для него нужны какие-то особенные дороги?

[@marsikmya]

​@@ruslantrv5550Москва , Сочи , Питер , Уфа, да полного хороших дорог в РФ

[@НикитаМихайлов-т5ш]

@@ruslantrv5550точно не в регионах России)

[@romaromahov7741]

Узнайте его биографию.с какого дна он поднялся! Офигеете! Огромный респект человеку!

[@пуля270]

Да особенно тяжело было когда первый завод сгорел

[@rusttech252]

Ну насчёт прямо уж дна,ты очень сильно преувеличил.....Семья Кёнигзегг -далеко не нищая.....

[@пуля270]

@@rusttech252 После как завод сгорел отец его дом продал что бы начать всё заново

[@basmaxx]

@@rusttech252 сколько еще есть зажиточных деток которые вообще нихера не могут не то что создать, но и оставить на плаву доставшийся по наследству бизнес. Кристиан - Иисус автомобилестроения

[@fraisertinko]

@@rusttech252тссс, фанатье предпочитает считать, что он жил на улице, питался объедками и мусором, но нашел в себе силы на туалетной бумаге начертить автомобиль, найти деньги и разбогатеть)

[@narayanaclimbatize5790]

Инженеры кёнигзег просто чумачетчие

[@Mlbotanik]

Есть и русские инженеры которых тазики уволили 😂😂😂

[@moroeen]

​​@@Mlbotanikда все толковые люди уже давно за границей. Старпёрам у власти совковый тип мышления не позволяет завлечь наши же умы в развитии нашего же государства

[@ТуркаганАзиахан]

потому что пили сперму Римака

[@Mlbotanik]

@@moroeen не совсем , покупатель ₽₽₽ голосует за гелики и крузаки уже 30 лет и власть тут не причем , легче на заваленке сидеть ныть ..

[@darkmen7799]

​@@Mlbotanik А причём тут тазики и гелики? Или это одна ценовая категория?

[@МаксЗамахов-у3й]

Это больше,чем автомобиль...,это развитие и технологии.

[@MousesMortar]

Это просто шедевр 🤤🤤 вот что происходит, когда человек действительно горит своим делом, а не только интересуется прибылью 😁 безумно интересно было послушать, спасибо за видео !

[@Масштабник]

Это блэт гениально, стартер на 815 лошадей))

[@НиколайМэтр]

И Батарея 15квт ))) на сколько ее хватит , на минуту при такой скорости ?)) учитывая что именно батарейка даёт 60% лошадей

[@IngvarMist]

⁠@@НиколайМэтря не эксперт в баратейках, но в Регере стоит 800-вольтовая 4.5 кВт - и нормально дует, никто не жаловался. Здесь же согласно их официальному сайту 850 вольт и 14 кВТ. Возможно какая-то сложная технология используется, фиг его знает. Но вряд ли бы лысый гений ставил сюда бюджетные батарейки))

[@Alexander_Sergeevich_80]

Мои восхищения , один из редких примеров грамотного подхода к своему делу , всегда уважал эти космолёты , а уж безступенчатая передача мощности силовой установки на колёса так вообще великолепно. Крутейший гибрид , дядька Кристиан знает , что делает и , в отличии от тех же Ferrari , не зря ест свой хлеб , хотя Ferrari - это легенда и есть у них множество драндулетов достойных , только вот , подобные Koenigseeg впереди планеты всей .

[@Sinergia711]

Это рупор эпохи 21 века!Манифест времени!Огонь!Это новое слово в автомобильной инженерии!

[@0ARXITEKTOR0]

Что сказать Koenigsegg впереди планеты всей ). Отличные у них инженеры и не тривиальные решения.. И как я понимаю 4 места и место под багаж ) Bugatti точно будет глотать пыль.)) до 400 быстрее 15 с разгоняется только истребитель )

[@InegoMinblan]

до 400 разогнаться и встать на часа 3 на зарядку.. очень смешно.. игрушки это всё, не серьезно.

[@АлександрШ-ш1х]

​@@InegoMinblanэто гибрид

[@InegoMinblan]

@@АлександрШ-ш1х в итоге все назад вернуться к двс, баловство с этим элетричеством вышло. Водород перспективнее смотрится

[@ТуркаганАзиахан]

гугли ютаб, широн суперспорт сосал у римак невера.

[@ТуркаганАзиахан]

и кёнигов еще нет фулли электрик. чтобы вслед за пуре-римаком ездить.

[@КурочкаКрокодил]

Спасибо Кёнигсегу и покупателям таких авто. Они двигают прогресс. Сначала эти супер-технологии будут применятся только в дорогущих авто, однако со временем они постепенно перекочуют в массовый сегмент. В начале 20го века автомобили с ДВС были игрушками для богатых, а сегодня самая обычная Тойота Приус быстрее, надежнее, безопаснее и маневреннее чем те дорогущие монстры на которых гоняли Рокфеллеры про Бродвею 100 лет назад. И мобильные телефоны в 80е тоже были мало полезными игрушками для богатых, а сегодня без них нельзя нормально жить даже в самых бедных странах.

[@streamnoremorse]

14 или сколько там сцеплений - это только в суперкары. И то их лобби может забить х. и ничего не перенимать.

[@Barsik76.]

Нашему москвичу уже ниШто не поможет.😂

[@КурочкаКрокодил]

@@Barsik76. у нас и нет никакого Москвича, есть китайский Sehol X4

[@igorandreev9863]

...вы правы!...

[@sailer8884]

А что тут сказать! Уважение , восхищение и низкий поклон людям которые все это придумывали и воплощали в жизнь

[@sitkuba]

Сижу и думаю насколько гениальны инженеры koenigsegg

[@dotvkab]

эл мотор будет в несколько раз дороже трехфазников, к тому же хрен знает, что там по другим характеристикам. скорее всего, он подойдет только для подобных специфичных авто, на обычных серийных колесницах важнее экономичность, надежность и цена

[@Руслан222-н8щ]

С чего ты взял что инженера кёнигсег гениальные . Рассказать можно что угодно.

[@Revalorice]

​@@Руслан222-н8щок, а автоваз будто лучше, в новых нивах ставят движки которым уже век, весты с технологиями допотопными, буханки в которых нихера нету за 1.9 ляма Поэтому не пизжи

[@ВикторМуровятников-ф2з]

​@@Руслан222-н8щвот у нас в автопроме вот это гении особенно министры и менеджеры

[@СашаОленькин]

Потому что они молодцы. Я куплю себе такой Кëнисег.(Конисиг)

[@user-kj5irkdjfhxj]

Удивляет электромотор ☝😲 815 л.с. и 1250н.м.

[@Виталя-ы8ъ]

и весом 39 кг. цифры космические

[@ЕвгенийКолганов-р2в]

2 литра

[@MrReiz]

если цифры реальны, парни гении

[@КириллНету-к8э]

​@@MrReizгении, если он работать может 40 минут без перегрева, а не 15 сек. С ПВ 5%

[@_gr1zzzJly_]

- Слышиш выстрел? - Да - Это бугатти застрелилась

[@АлексейЖабров-ц8ф]

Просто что то невероятное! Столь новых технологий в одной машине! Вот что значит действительно строить быструю машину. Не Приора конечное, но пойдет 😂

[@Roboterbenutzer682]

Шедевр от KOENIGSEGG

[@albertkush2233]

Больше всего удивил электро мотор, при весе в 39 кг 815 лошадей)))

[@s1a8nya]

И,?

[@albertkush2233]

@@s1a8nya что и? )

[@gamecube9127]

@@user-kd5st5ty5x ты не понял, лолка

[@Revalorice]

​@@s1a8nyaвсм "и" При такой мощности и массе это ооочень нехилый показатель, и то ещё высераешь "и"

[@ДмитрийФомин-я5й]

Кёнинсег моё почтение, так как наш ваз при непомерном спонсирлвании, до сих пор мотор не могут нормальный сделать!

[@idntfkngcare]

Ладно бы сделать, они даже скомуниздить ничего не хотят. Продают китайский бензиновый москвич по цене Tesla model 3

[@basmaxx]

че это ваз нашим стал, родился итальянцем, потом стал японо-французским, а сейчас просто на ИВЛ доживает

[@SimOn-xj4hd]

Это что то фантастическое!!! Мне очень нравится подход к работе у этой компании! Они лучшие! Все остальные гиперкары меркнут! Жаль только ценник пока что недосягаемый

[@ДмитрийЦулая-у5в]

Такое ощущение, что он и его команда сотрудничают с инопланетянами

[@schmidt8744]

Тоже об этом подумал.

[@greshnbiybuddhist4266]

Не они сотрудничают с инопланетянами,это инопланетяне сотрудничают с ними)

[@basmaxx]

Барон и есть из этих яйцеголовых

[@Павел-в3г1у]

Ну что тут думать? Надо идти и брать😂

[@racetwindrive]

это феноминально ..прям удивили.. всегда верил в марку Кёнигсегг ..молодцы!

[@ЕвгенийФаустов-г6з]

Так быстро картоха ещё не перемещалась в пространстве

[@артурпирожков-ч8ь]

Абсолютно, на такой как раз на дачу гонять, у нас порядка 65 км в одну сторону

[@Svejiy_Tihiy_Veter]

Четыре фирменных чемодана с картохой, только и успевай возить с дачи домой 😂

[@Sobaka697]

Коробка передач ЛСД, почувствуй незабываемые ощущения 😂

[@kostya29th]

Самое шикарное, что дизайнер модели наш человек😊

[@shotashota2747]

Правильно управление бизнесом даёт результат, респект

[@F.E.R.U.M.]

Самые технологичные и крутые тачки. Достойны инженерного восхищения. Не 3,14здуны типа Маска, а те, кто реально делает.

[@Диспетчер-ы4й]

Так, Маск, блядь и не пытается выдать свои поделки за чудо инженерной мысли, и стоят они у него НА ПОРЯДОК дешевле, и производит он их в огромных количествах.

[@ИмяФамилия-ш8к1б]

У маска машины для всех и их много. Маск делает машины для простых смертных. Маск намного круче. Но кенегзег конечно это просто космические технологии и ценник там же. В отличие от нас они оба люди слова и дела. Удачи в жизни

[@alexprost7505]

​@@ИмяФамилия-ш8к1ба чем та за технологии или инженерные решения у маска? Помимо социальных..

[@ЕвгенийТитов-я1е]

тесла как ни крути быстрая, мало кто плайд объедет. вот тебе и Маск

[@F.E.R.U.M.]

@@ЕвгенийТитов-я1е Маск и тесла это хайп и попса сраная. Ничего по сути не изобрёл, зато промоушен ахренеть. На том и строится вся политика компании - хайп. А суть вещей в инженерии. И вот этого там кот наплакал. Обещаний 100500 и на деле 10-20. а кёнигсе5гг никому ничего особо нетобещали, а просто тихо делали своё дело. Результат говорит сам за себя. А такую тачку, как тесла собрать можно из говна и палок. а на гаражах тебе ещё и тюнинг сделают неплохой. Что там изобретено? ничего. просто давно забытое старое в новой упаковке. А по функциям - "много чего можно нельзя", на вопрос почему? ответ - потому что... потому что. Тесла только обосрала имя великого учёного. вот это они точно смогли. Теслу видел 5 раз. и все эти разы на лафете )))) тут как с лэндровером: если едет, значит на сервис.

[@АлександрОбухов-ж8ю]

То чувство, когда электромотор на 39кг выдаёт в два раза больше старого доброго чугунного джейзета в два раза, и весит в 6 раз меньше…..)

[@LeChat_Oleksii]

Но батарейка которая ему нужна будет потяжелее бензобака, увы)

[@herkulesherkules-rw8ty]

Джейзет все в прошлом, его заменил БМВ b58, с большим потенциалом и хорошей надежностью

[@1jay288]

В течении 30 секунд🥱🙄

[@АлександрОбухов-ж8ю]

@@herkulesherkules-rw8ty я смотрю в рдс весь список автомобилей, обладатели которых не ограничены бюджетами постройками ездят на b58, в драге промоды квотер едут по 6 секунд на b58. Что-то пока я этот мотор вижу только в интернетах в плане «великого потенциала» и прочего. А то, что я знаю - так это то, что даже в Америке ещё с огромными финансовыми вложениями этот мотор не едет стабильно на уровне 1000 сил, и до сих пор люди ещё учатся его строить, и познают его тонкости. Но мотор в целом технологичнее - тут вопросов нет.

[@rover800]

​@@herkulesherkules-rw8tyсовременная алюминиевая шляпа с трубчатыми распредвалами, ой как надёжно.

[@igpet2484]

Ставили электромоторы, а в итоге все решил двс в8) трансмиссия - это улёт. Интересно, сколько она живет в предельных режимах...

[@ByRoyalStudio]

Люди, покупающие такие машины, не парятся об обслуживании

[@diegoalatriste6257]

А кто и где будет ездить на ней в «предел режимах»?

[@imbazohan1385]

так двс и планировался просто другой

[@ogLeet]

двс и так был просто на 5л, а поставили на 2л, да и в целом электромотор который 800л.с выдаёт я в шоке

[@KamchadalSergeykanalbrakonyer]

@Ak_Hikaru смотрю в книгу вижу фигу! Поставили 5л.

[@zaphodbeeblebrox9888]

Поскорее бы увидеть реальный разгон

[@IlIl22-z9q]

Афигеть, какой электромотор они сделали, мощный, компактный, лёгкий! Браво!! Можно по два мотора на колесо поставить и получить электро гиперкар на 6 500 л.с. 😮😮

[@ИванКузьмин-е6ю]

Сам по себе такой мотор не целесообразный, при такой мощности нужны будут и огромные батареи, в кенигсеге основной мотор это же бензиновый.

[@erasylaitkazhiev1322]

Нужны будут еще и новые тормоза, шины и тому прочее😂

[@Руслан222-н8щ]

Мечтать не вредно.

[@95REG20]

Скорее всего в следующем поколении будет

[@ВасяВасильев-х7ю]

@@erasylaitkazhiev1322 сзади барабаны с колдуном и будет пушка-гонка

[@MrSymmah]

Дальше походу будет уже летающий Koenigsegg.

[@radikshihov8843]

как говорил классик:"если нужен комфортный безопасный авто - volvo, если нужна легенда умеющая летать - saab, если самый лучший гиперкар - koenigsegg"

[@flashvanslyer]

Когда в компании работают энтузиасты, а не манагеры.

[@samchempion5636]

Он шагнул далеко вперёд! Просто Огромный отрыв, от всех конкурентов! 👏👏👏👏👏💪💪💪💪😲👍🔥

[@SwarowskyTech]

Красивые инженерное решение. Надо будет купить для пополнения своей коллекции в FH5 😊

[@crazybear562]

Она уже есть в fh5 ?

[@SwarowskyTech]

@@crazybear562 когда добавят ))

[@Ooooooopss]

Всё потому,что потомственный миллиардер занялся тачками для миллиардеров, он точно знает,чего они хотят.

[@OGksh]

Шикарный автомобиль и апгрейд что надо👌

[@vomigan]

Кёнигсегг засчёт вкладывания денег в инженерию будут самыми богатыми в будущем👏👏👏

[@rusttech252]

Может не в тему,но электромоторы (просто пример)1киловатт и размером с банку кофе 200 грамм массово появились в авиации более 50 лет назад.

[@ОлегГончаров-з9й]

Да, тем авиационным электромоторам до "тёмной материи" как до луны по эффективности и удельной мощности.

[@АлексейКолчанов-р7щ]

Раньше писатели и художники делали искусство, теперь настало время инженеров. Человек пообещал миру, что создаст лучший автомобиль. Он не соврал

[@СВСмирнов]

Пацаны в гараже не оценили бы гениальность сего творения ))))) Для ремонта нужно вызывать эвакуатор до завода изготовителя)))))

[@basmaxx]

Ща бы современный автомобиль в гараже ремонтировать. Вы в своем гараже даже весту не заведете

[@АртемПанов-й8й]

Пожалуй единственная автокомпания в мире, которая производит сама все детали своих автомобилей.

[@АвтоМоты]

Воображение без границ, продолжайте в том же духе

[@Борисыч-м7ш]

Скорее бы тесты😁👍 С v8 это уже серийный?

[@Adilok75]

Конечно серийный в партии 150 штук

[@Борисыч-м7ш]

@@Adilok75 Ага, только плка ни кто не купил😆

[@Adilok75]

@@Борисыч-м7ш уахахааха))) проснись да все уже давно распродано уася 😅

[@blablabla4136]

@@Борисыч-м7ш их раскупили ещё на стадии анонса в 2019 году...

[@Ivan_Neverov]

Это чудо чудное. Кёниг очень молодец. Я копил на регеру, сейчас переключился на гемеру) Пока накоплю уже выйдет ещё пездаче)

[@Suleim.]

Просто слов нет,это какой уровень инженерии…

[@АндрейГромов-ш6ш]

Великий конструктор

[@Infernal746]

Семейный на 1.700 лс, чисто отправится на тот свет всем вместе)

[@suslik490]

Сумасшедшие технологии ❤❤❤❤

[@staxx8990]

Дальше ждем паркетник от Koenigsegg

[@ER2M605]

И малолитражку

[@rk8089]

​@@ER2M605первая гемера это и есть малолитражка, всего на 200 кубиков больше чем у весты

[@dancojocaru3736]

Я за 8 минут услышал больше патентов и новаций чем у некоторых производителей за долгие годы. Рад за шведов и жаль всех их конкурентов (кроме Римак разве что).

[@mmtortik4314]

Лучший современный автомобиль,❤круто 👍

[@Сергей-ч4ф8ж]

Мозги инженера как у ФАБЕРЖЬЕ.БРАВО.

[@12354535]

Интересно посмотреть на электромобиль с четырьмя такими электромоторами💪)))

[@LeChat_Oleksii]

Мне был бы интереснее с одним таким, или даже вполовину меньше. Чисто заднеприводный спорткар массой 1.5 тонны и запасом хода километров так 800. По-моему что-то такое предлагали только Форд на концепте электрического Мустанга, а в основном все гонятся за полным приводом и векторизацией момента.

[@enigma_on]

там судя по размерам, можно и по два на колесо поставить... только чем питать всю эту мощь? Ждем от кенигсег термоядерный миниреактор для этого дела)))

[@meliemela]

Если "интересно посмотреть", то можно посмотреть на фуру, груженую аккумуляторами )

[@АртемОстровский-д7м]

Можно быть каким угодно желчным мудаком, но не восхититься этими шведами просто невозможно! Очень круто!

[@vitek89951]

Эта марка у меня самая любимая с детства. Люблю и уважаю их. У них всегда авто это эталоны спорткаров.

[@aleksandrohrimenko3554]

Я даже боюсь представить цену 😅😅😅

[@entertainmentchannelwithat7981]

посмотри сколько стоит лада новая,и начинай копить друже))

[@borisc926]

от 1.7 млн долларов, скорее всего за 3-цилиндровую версию. За мотор от Jesko емнип надо доплатить в общей сложности еще 400 тыс.

[@r.v..r.v4491]

Я считаю что эти ребята самые технологичные в авто индустрие

[@Valentin863]

За 15 секунд 400км/ч, даже сложно себе представить такое... просто в афиге

[@s1a8nya]

Че даже было 15сек до 400? Минуту. Врачи подходят

[@Valentin863]

@@s1a8nya додик если не понимаешь смылса сообщения не лезь, только позоришься

[@radmirbiglov6545]

Моя приора быстрее 😂

[@ДамирАбсалямов-ч2м]

Что творят инженеры Кенигсэг это просто чудо какое-то! Если у этого всего будет достаточный ресурс, то я даже не представляю как они это сделали.

[@hellcat_147]

У меня одно-то сцепление нормально не работает😂

[@migoffmig]

Это же хотел написать. Мне уже 3 раза снимали коробку. На третий раз еле-еле собрали чтобы хоть как-то работало) У нас же президент И мастера, аналогов которым нет в мире. Это вам не Кенингсег!) В последний раз помню воткнул первую передачу, потом завёл двигатель и так доехал до сервиса, иначе никак. На заведённом двигле скоростя не включались.

[@zhekamersedes]

Когда в Koenigsegg работают инженеры, а не маркетологи

[@negodiaysamsonoff9616]

до 400 за 1,5с

[@АндрейДмитриев-с3в]

Смертельная перегрузка

[@LORD_ABEKE]

Больше всего меня волнует ресурс ДВС. Что на 2 литровом и на 5 литровом ДВС. Чем больше форсировать двигатель тем больше износ... мы все это знаем. Но тут как обстоят дела? Замена масла, Дальность хода, и конечно же сборка, а также выше упомянутый ресурсы автомобиля, расход топлива. Если в этих аспектах туго, то нету смысла брать. Хотя кого это я.... у меня же нету денег даже для покупки нового телефона 😂😂

[@maximsimakov5908]

Думаю электродвигатели сильно снижают нагрузку на ДВС. Это если вкратце. Ну и думаю технология двигателя в целом на другом уровне.

[@shelbymorgen4559]

@@maximsimakov5908 это Кристиян Коенинсенг что то замутил с мотором для надежности

[@ЮрийСверчков]

уже тот факт, что в их двигателях нет распредвалов - дает бОльший ресурс двигателя из-за меньшего количества трущихся деталей, что позволяет моторному маслу медленнее терять свой ресурс.

[@АндрейДмитриев-с3в]

Думаю там ресурс минимальный, с другой стороны эти машины будут стоять в гаражах и выезжать раз в год в лучшем случае. И да, топливо там специальное нужно, можно сказать эксклюзивное, поэтому сильно далеко на этой машине не поедешь несмотря на запас хода

[@basmaxx]

@@maximsimakov5908 +1 ща бы сравнивать уникальные штучные технологии с тем дерьмом из которого строят массовые автомобили

[@СергейКарапузов-ц8ф]

Крутые ребята. Хорошая новость, спасибо.

[@Scelaborg]

Тот кто купит данный автомобиль, может быть уверен в своей безопасности,так как краш тесты этих машин,лучшее что я видел

[@prosto_thelovek]

6 ФАЗНЫЙ электродвигатель ? То есть 2 двигателя в одном корпусе и всё это при весе 39 кг и 815 л .с - вот где чудо .

[@АндрейДмитриев-с3в]

Открытий то нет, просто та же тесла это массмаркет, а здесь штучные эксклюзивные двигатели, которые ставят в машины за миллионы $

[@SVAROG8]

Ооо, классная новая модель вышла! Еду покупать!

[@ЭдуардКравченко-с5ю]

Всегда нравился этот швед. Ещё со времён ccx. Без понтов, без громких криков, чётко делает инженерные шедевры. Пока пафосные ламбо и фера кричат про своё великолепие. Пока напыщенный Бугатти нереальный ценник за доисторические технологии и имя заваливает. Пока самовлюблённый Порше 918-й позиционирует как вершину инженерного гения. Скромный Кенигсегг делает реальные вещи. В этом отличается философия. Чем то он мне напоминает Макларен.

[@СергейСтадниченко-ч6ш]

Все круто!!!!!!!!!!!!! Машина, инженерия, и все остальное, кайф просто!!!! Но не для наших дрог(((((

[@alexandrbenz1985]

Человек взял и сделал лучшую машину, а у нас Веста с бюджетами огромными

[@cs98a2]

Наверное, в ролике достоверная информация. Но мне кажется, что количество муфт и дифференциалов на схеме должно быть иным. При наличии двух муфт подключения у передних колёс, передний дифференциал вряд ли нужен. В поворотах достаточно подключить "внешнее" колесо. А на прямых передок, скорее всего, вообще не задействован.

[@_odaxelagnia]

Там и нет дифференциала Схема, показанная в видео, взята из оффициального патента и не предусматривает дифференциала, однако автор зачем-то сфривольничал, и обозвал "clutch slip assembly" дифференциалом Но стоит заметить, что в самом патенте указано, что есть возможность замены этого самого юнита на дифференциал, схожий по коснтрукции с тем, что используется в связке с этой новой КПП и задними колёсами: "It should be noted that the bevel gear and the slip clutch assembly of second drive shaft carrying the wheels can be replaced by a differential of the same type that is described above in connection to the gearbox and a clutch providing for selective engagement between the electrical motor and the differential."

[@cs98a2]

@@_odaxelagnia очень похоже на правду!

[@arteml7a]

Всё дело в том что компанией управляет один идейный вдохновитель, который точно знает какой продукт хочет получить на выходе. Когда то такой была например Apple.

[@roninn14]

Это всё хорошо, но сколько это всё прослужит? Какой расход? Цена ремонта? Для чего там электромотор нужен если имеется ДВС? Не совсем понял поясните люди добрые 😊

[@ingvarr2008]

Ясно одно,что сэр Кёнигсегг,лучше других, достиг феноменального успеха в инновациях узлов и деталей автомобилестроения.

[@Денис-ж6ф5т]

А наш чудо автопроизводитель наконец то смог вариатор на весту разработать! Такими темпами лет через 200 мы сможем всех обойти в плане машиностроения (когда остальные изобретут вечный двигатель и улетят с этой планеты)

[@s1a8nya]

так поэтому за наше чудо платят 1+млн,а за такую 200. Смысл от таких авто, кроме престижа. Только олигархов порадовать, да вообще поф на них

[@exxpectt9453]

koenigsegg не перестаёт удивить.

[@aftercurtis8164]

В твоей схеме неверная компоновка: если смотреть с зада на перед, то схема такая 'Двс-кпп-кардан-EV', и в этой цепочке (не считая сцеплений на полуосях) достаточно одного сцепления между EV и кпп, а не двух - Двс не имеет ни маховика, ни сцепления с коробкой передач.

[@biglookauto]

Схема из патентных заявок :) но я так и сказал, что кардан выходит из КПП и в самом автомобиле коробка стоит именно таким образом, но от неё уже идут "привода"

[@_odaxelagnia]

@@biglookauto там всего три разных схемы (среди них есть та, какую использует Гемера) но ты не смог выбрать нужную?)

[@aftercurtis8164]

@@biglookauto 4:56 кардан выходит из Кпп, а сама Кпп стоит перед Двс. В твоей схеме 5:56 Двс стоит именно в салоне, но там 2 кресла второго ряда :)

[@Pacifist-q5o]

Очень круто, когда инженерам дают работать, талантливым инженерам. Хотя у меня, как у человека, тоже с инженерным образованием, вызывает сомнение надежность этого всего в комплексе, хотя эту машину врядли будут использовать на повседнев и обслуживать в своем гараже))) Однако сколько оно проедет без серьезных поломок…?) Тысячи полторы?) Придется потратить кучу времени на обкатку такого количества новшеств, вспомните дсг, которая была по началу не очень надежной, мягко говоря, дак там все гораздо проще, но алгоритм работы полностью прописать сходу не удалось…

[@basmaxx]

это машина даже не выходного дня: это тонкое удовольствие для богатых прохватить по закрытой трассе пару раз в год

[@koenigseggkoenigsegg3764]

Браво

[@igornemezz4600]

Три цтлиндра, два литра 1700 лошадей ?!?!??? Похоже эти инженеры совершили открыьие. Но решили всё монеьизировать. В пекло Нобелевку!!! ))))

[@MrDen77]

Круто. Реально. Только вопрос зачем это на дороге? И зачем такой разгон?

[@Alex-bx3ed]

Просто пуля, скоро будет опасно для здоровья испытывать на полную мощность мегакары.

[@divinehatred6021]

уже давно опасно, но опасность контролируют компьютеры, без них даже самый крутой бмвист не смог бы даже на M3 проехать

[@VladOMKo]

Вот что происходит когда инженеры, а не маркетологи разрабатывают машину....

[@HeHaDoBoB]

С зарплаты куплю себе такую. 🎉

[@VivtoROCK-777]

Koenigsegg - почти самая молодая компания но при этом самая высокотехнологичная

[@arsa946]

Красивый и мощный! Шедевр! 🎉

[@ИльяСавин-з2ж]

Представляю кенигснг в ф1 без ограничения бюджета и ограничений на технологии Круги будут просто как на рельсах проходиться

[@AlekseiKr063]

У меня мозг плавился когда я это видео смотрел а они это придумали и реализовали... Респект и увожуха

[@РусланСалманов-м4з]

Вот это единственный гиперкар который правильно разработан, инженерам bugatti ещё есть к чему учиться.

[@basmaxx]

инженеры бугати сосут бибу: они взяли и соединили 4 двигателя от гольфа и хотели покорить мир. Сразу до свидания

[@protos_nexus]

там наверное под сотню патентов. ребята не боятся пробовать что-то новое. респект!

[@ildarich999]

Глядя на этот Koenigsegg, я просто вахуе на каких ведрах мы ездием, это просто МЕГА-ТАЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ДжорджРусинов]

Да, неэффективные вёдра на древних двс, обвешаные датчиками и эбу)))

[@peregrev]

Только,и там - даже при "серийном" производстве,это будет машина мечты! Сколько человек в мире смогут ЭТО купить? И сколько таких тачек смогут сделать,если она сложнее марсохода. Это не машина,это демонстрационный стенд на колёсах.

[@ДмитрийАлтухов-ш9ю]

С показателем 0-400-0 даже на ачертевшей резине и шикарном (не спец) покрытии физика поставит рамки. Просто представьте такой мгновенный колоссальный крутящий на точки соприкосновения резины и асфальта,предел силы трения никто не отменял,она ооочень много может идти без зацепа что снизит показатель. Есть видосы стартов Regera,дури меньше,но колеса все равно не могут зацепиться. Я понимаю что инженеры позаботились о более плавном старте для очередного рекорда.

[@Lyka245]

Alex уже рассказал, но и у вас познавательно, спасибо