Как я удалил воздух из системы охлаждения Поло седан

Краткая история о том, как удалил воздушную пробку в системе охлаждения на Поло седан после замены помпы

[@user-gc3gl8ly9g]

Сколько раз в жизни менял антифриз, помпу, никогда не было воздушной пробки после разогрева двс любая пробка выходит, это какая то ерунда

[@Caucasus-91]

Я когда менял помпу ваще ниче не снимал. Залил в бачок до максимума, не закрывая крышку завел двигатель, надавал газу, попутно проверяя и доливая антифриз пока не перестало уходить. И все норм

[@user-qs8lm4hd3b]

Греем двс до рабочей температуры, забираем морду вверх, обочина, эстакада, газу до отказу на 1 мин и все норм. Несколько раз так делал. Пробег 420000 , все ок.!

[@user-rp2wr8no8t]

На поло всегда остается воздушный пробка. Надо внимательно посмотреть а то начинает арать как самалет😂

[@amorozez]

Бесполезное видео короче

[@user-pt2ws9yu1b]

Через обратку на бочке расширителя класс менять! Класс! Легко и быстро. Старый антифриз через обратку сливаете. Новый в бочек доливаете. Можно промыть дисцилированной водой если грязи много. И нет никаких пробок

[@mihail1949]

Вообще то на холостых тепла из печки не добьётесь, только в движении начнёт греться охлаждайка. Надо минут 20 езды и пойдёт тепло, так что на холостую не мучайте машинку.

[@user-tf8pz1wi8c]

Менял радиатор, после залил антифриз не стала греть печка сделал как показано на видео , несколько раз пробка ушла , антифриз ушел , долил антифриз и всё хорошо , печка греет , всё работает

[@user-ht7qm2jl8n]

Плохо греется зимой если стоит заведенная. После езды в городе через 20 минут начинает греть. При пробитом радиаторе при нехватке антифриза грела очень жарко. После замены радиатора охлаждения двигателя при максимальном уровне в пластиковом бачке греет только после 20 мин в движении . В зимнее время.

[@user-ei9yb4hs4q]

У меня проблема на половечке... Дует на холостых печка холодным, на оборотах тёплый идёт.. Пробка вроде вышла три дня уже ездию.. Н хеоа не понимаю почему такая холодная.. Радиатор основной новый, помпа менялась той зимой, мотор крутит хорошо... Термостаты вроде держут,антифриз новый... Не понимаю просто.. Как будто пробка но может ли она быть три дня активной езды, тачка в такси постоянно... Да и антифриз долевал уходил после пробки.. Вот думаю, радиатор печки промывали с другом сами через ведно с насосом.. Он спец по МАШИНАМ, подсоеденял он.. Удивило то что грязи, песка, отложений небыло совсем..!! Хотя пользовались кипятоком дистилировангой воды и спец химии для промывки, а потом ещё и лимонкой помыли.. Неужели за 6 лет там совсем небыло грязи, может такое быть..???? Или все таки под соединил не то что надо было?? Уже не понимаю где искать причину

[@user-cv2yy6my7z]

👍

[@user-kd4id6mc3f]

Печка холодным воздухом дула, антифриза мало было, видимо от нехватки воздуха хапнул, потом долил, крышку открыл газу надавал, чуть более менее стало, теперь вопрос, антифриз должен был уйти вниз да? У меня просто стоит на том же уровне, но машина часа 2 только постояла

[@user-ez8qx4nm3s]

У мменя наоборот верхний гарясий нижний холодный что делать подскажите пожалуйста !

[@user-kl7zl2vi8x]

Нижняя патрубка холодно, сверх тепло, и вода кипит, печка не работает. Новый термостат меняли суров но также что надо делать Спасибо за ответ.

[@Starichok774]

тоже хочу сам заморочится , прочистить систему лавром 2 компонентным ,может печка пожарче будет и неохота 1500 р. в сервис отдавать .

[@user-hr3ki3tz5p]

Пузырьки перестали идти?

[@user-so3cq9eh8r]

Спасибо

[@Vagindol]

Что за датчик это ?

[@arshaksimonyan18]

А если верхний потрубок горячий и нижний маленько теплый

[@user-uw5cw3cp6z]

Добрый день. Т.е получается можно не ехать на сто что сделать полную замену антифриза, а ппосто снять патрубок в расширителе и вставить его в сливную тару?