Как умирают моторы BMW N57? Застучал. Проворот вкладышей?

[@dmitryu8464]

Привет из Солнечного Колорадо. N57n мотор. Плановая замена цепей, маслосьемных сальников. Состояние подшипников коленвала не требует замены. Авто 2014 года, 535 xd. Пробег 295 тыс миль. , оригинально. Удивительно что в Европе заявленные пробеги гораздо меньше… Пс: дилер БМВ в моем районе (Boulder) стал производить планово каждые 60 тыс миль , замену жидкости в акп zf

[@BMWmech]

Шатунные не требуют замены, верю. А коренные смотрели ли?

[@dmitryu8464]

@@BMWmech последний без задирав и износ, в метрике .04 мм, что в допуске. Отсутствие металла в фильтре

[@BMWmech]

8:16 Фантазëр 😂 Зачем так сложно? Никто там ничего не делал такого. Рассказываю физику процесса. Начали крошиться и разбиваться коренные вкладыши. Стружка пошла в фильтр. Мотор при этом *не* *стучит* ! И стружки не настолько много (вкладыш же не огромный стружечный генератор) чтобы она появилась через 300км, поэтому вы еë и не увидели в новом фильтре. Потом коренные провернулись, перекрыли масляный канал к шатунной шейке, и вот тогда уже голодные шатунные расклепались и стали стучать. Тебе не первый коренной надо было вскрыть, а четвëртый. Увидел бы много вкусного. И показал бы, а так... Недолюбил, недосказал, нафантазировал. Ценный блок этот уже не такой ценный, там 4-ую постель подрало. Позвони в контору эту моторную и убедись в этом, если контакт держишь. Ну и зря обнадëживаешь по пробегам. У меня есть зафиксированные случаи, и не один, проворота до 200ткм при единственном владельце и замене масла каждые 10ткм Даже эта тачка доехала только до 340, а ты говоришь ресурс 350-400 Всë намного хуже. 350-400 если повезëт (!) может проехать только N57 25d/30d без чипа 35d/40d 200ткм это уже риск, я уж молчу про них же с чипом.

[@PavelDovzenko]

Вскрою и гляну. Подсниму видос.

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko Ещё не отдал мотор? Вскрой конечно. 👍 Я вроде бы не путаю, с четвëртого коренного идëт на третий шатунный. Но может с третьего, я уже не помню. Но думаю четвëртый. Собственно слабые места это первый, седьмой и четвëртый. 99% проворачивает кого-то из этой троицы. Но, крайне редко, бывает проворот другого, 2, 3, 5, 6

[@СефербекСефербеков]

Самый адекватный комментарий. Поддерживаю 100проц. Все сказал верно и в точку!

[@AxiLe-BM]

С языка прям снял. Добавить нечего.

[@PavelDovzenko]

@@AxiLe-BM В следующем видос с ответами на вопросы, мотор открывался еще раз. И да признаю, косяк с коронного начался. Моя теория заговора не уместна.

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Мотор работает приятно, прям мелодия 🙌🏼 Павел, за работу 👍 супруге 👍 за видео и подмогу мужу в процессе ремонта (подала шуруповерт) И спасибо за чуток экскурсии по Эстонии 😊

[@user.uk.ukr.]

N57 D30dx x5 E70 провернуло передний вкладыш, ушел в сальник коленвала в прокладку! Машина после двигалась, пока ДВС не разобрали. Вот теперь штудирую что делать, пока решил капиталить! Посмотрев много видео понимаю что коленвал со временем прохудился из-за плохого (самого дешового) масло и демфера (шкив) так как масло уходило когда проблема была с прокладкой клапанной крышкой, еще и кипела тогда. Спустя месяц после ремонта - замены прокладки итд провернуло вкладыш, до этого минигул когда коробку в спорт включал. Думаю что демфер надо менять заблаговременно так как коленвал - мало вовремя и цепи после 200км, все взаимосвязанно.

[@mikluhamaklay2907]

Как всегда приятно было посмотреть, спасибо!

[@Олександр-ь4ь]

Добрый день, ещё к пробегу было бы интересно смотреть моточасы.

[@aldima2405]

На одном дыхании просмотрел))) очень понравилось

[@Equilibr]

Я бы теплообменник со старого мотора не переставлял, если стружка была в фильтре, то обязательно останется и в теплообменнике

[@PavelDovzenko]

Я и не переставлял. Теплообменник новый.

[@aleksmskkyes499]

Хорошо когда есть конторы предоставляющие свои услуги да еще и с гарантией. Я бы тогда на г30 своей всю жизнь ездил, с такими ценами на новые авто.

[@PavelDovzenko]

Это хороший вариант. И как правило в Эстонии нет проблем с гарантиями. Все обычно без проблем решается.

[@sergejsegeev5518]

Классное видео! Можете подсказать как опытный специалист, машина у меня БМВ е65 м 57 рестайлинг,была заменена АКПП,на старой полетел бублик,поставили хорошую рабочую АКПП б у , вапросов чём надо до ли какие то манипуляции делать в плане прописки или адаптации,,,как бы сейчас просто установили и едет нормально...но как то не спокойно на душе...вы бы что сделали в таком случае,,, спасибо за ранее..

[@alekseibelousov8932]

Спасибо за ваше время. Узнал что маленький люфт на шатунах это норма. С миром пойду одевать поддон.

[@leonidleonid7372]

Упоротые машины с огромными пробегами, масла ходят по 30-40 тыс, результат на лицо, всем удачи, BMW отличный автомобиль, который не все могут обслуживать.

[@Alekseym-ry2ye]

Да ладно😂Отличная)N57,провернуло вкладыш на 230 тыс.замена масла каждые 10 тысяч ВАГ Тигуан ,2.0 TDI EA189 ,уже 450 тысяч,проблем ноль!Замена ремня каждые 90.Так что ненадо ля ля про надежность бмв

[@mavashigeri4903]

В целом не плохо, но! Помпу после запуска мотора без антифриза следует заменить! Вал помпы смазывается антифризом, на оборотах сухая помпа моментально перегревается и появляются задиры.😢 Ну а дальше сами смотрите, повезёт не повезёт...

[@ivanleontev-wy1kk]

Первый раз слышу про такую конструкцию

[@VS_truckscout]

На 520 тыс решил поменять второй раз цепь, подкинуть кольца и вкладыши, а на третем коренном уже подрало вкладыш, колено имеет прогиб по центру 0.5мкм, жду блок с деффектовки, отпишу чем закончилось. Подскажите заранее, где можно купить блок в сборе с головой? Как у вас в видео

[@hammer4124]

У товарища на пробеге 280 тыс такое случилось на е71 40D, пробег 100 проц родной.

[@user53498]

думаю вес авто тоже сказывается. будку е71 мотору явно тяжелее таскать чем f07. знакомый моторист сказал что на иксах чаще проворачивает по его личной статистике. F30 думаю до 400т будет ездить, F10 ±300-350, E70/F15 ±250т.км. Такой регламент вероятно должен быть на вкладыши для разумных владельцев n57. Не зря на мощных американцах существует регламент по замене вкладышей на 200т.км. Немцы об этом скромно умалчивают так же как и по цепям ГРМ, ибо это не входит в их финансовые интересы. Интересно как будут себя чувствовать новые B57 через годика 3-4, колено там практически такое же

[@vovazver]

Я тоже думаю что тут 8ст ZF винова. Как могут выдержать вкладыши 8 передачу и 1300 оборотов на такой тажелой машине в натяг. Xhp flash нам в помощь

[@михмихо]

а что она даст в этом случае?

[@PavelDovzenko]

Тоже есть мысли что в этом проблема тоже есть.

[@vovazver]

@@михмихо покупаеш базовую лицензию и шьеш коробку чтоб попозже переключалась.

[@михмихо]

@@vovazver у меня куплено. Могу ставить любую из трех. Езжу на второй.

[@AndreM69]

А я при скоростях больше 70, всегда еду в спорт режиме и масло лью 5w40!

[@СергейАлександров-ъ2х]

Похоже придется искать живого икса на м57 или бензинку n55 искать, капиталить вроде проще... Запчасти у нас, в РФ еще найти не паль, целый квест

[@АлексейОрлов-у1н]

С Германии машины особенно дизеля 3-4 годишные приходят с пробегом 250-300т. км. Перекупы их крутят до 80-100т. а мы потом говорим что немецкие тачки гавно

[@andreystorm24]

Бред! В среднем в Гермашке пробег 30т. в год! Бывает конечно и 60-70, но это не часто!

[@andymcline4617]

Я б не стал говорить за всю гермашку. Вся гермашка - очень велика.

[@ЛаврентийПавловичБерияМаршалСС]

А не подскажешь как на БМВ скрутить пробег??)) это ж не жЫгули. Там точек которые надо изменить куча. Плюс ее история в любой точке мира сразу вылазит. 😅

[@rusik8580]

@@ЛаврентийПавловичБерияМаршалСС далек ты от этого лучше бы промолчал

[@dimon802530]

​@@ЛаврентийПавловичБерияМаршалССсейчас такие умельцы! За деньги скрутят пробег даже у бабули 70 летней😂! Ни разу не видел в продаже машины у которы чесный пробег😂!

[@reanimatorzzzjura6078]

Отличный авто 😊меняли ток расходники,мотор, коробку ,редуктор.)))

[@PavelDovzenko]

Ну бывает :)

[@ledrec_]

Очень информативное видео 👌

[@aaaleks8651]

На моторе N57 50d нет такой проблемы ,там блок усиленый стянутый длинными болтами ,

[@НазирБатруков-з8ч]

У меня е70 дорес м57 на чипе как я ежу ни 320т пробег а все 600т у нормального водили будет пробег соляру заливаю роснефть или лукоил масло меняю через 10 т работает как часики

[@БеняЛаден-ь4у]

Красава 😊😊😊. Правда. Рассаказал, как родному

[@PavelDovzenko]

Спасибо 😀

[@НикитаСивков-ж6у]

У меня БМВ 523i f10 мотор n52b25 на пробеге 372.000 провернуло вкладыш. Ремонт обошёлся в 217.000 под ключ .Работа 38.000 остальное запчасти и масла . Запчасти шли 3-5 дней .

[@Bender10598]

Какое масло рекомендует продавец двигателя и какой интервал замены чтоб не слитеть с гарантии?

[@boomer5331]

"А может блок со временем ведёт? Почему у 90% этих двигателей приходится плоскость шлифовать при ремонте? Вытягивает значит. А на 5D там болты длинные и внутри блока есть втулки в которые с одной стороны выкручивается болты головки, а с другой болты от бугелей. За счёт этого блок получился более жёсткий и выдерживает большие нагрузки. Как вам такая теория? Откуда информация про 90%? Я в 13 моторах вкладыши поменял, коленвал только на одном из них снимал. Все ездят. Ничего не шлифовал)) Блоки расклëпывает в местах прилегания бугелей у любителей использовать старые болты повторно. Болты конечно затягиваются, да потом бугели шатаются, и себя разбивают, и блок. По поводу геометрии блока было в теме уже, выкладывал. Но сам уже не найду. Болгарин один меняет вкладыши постоянно, как я. Но он моторы раскидывает целиком. И блоки промеряет, и так, и этак, соосность, эллипс. Никакой кривизны блока на пробеге 300 нет. Если руки там кривые не побывали. Ну или экономящие на спичках болтах" Обязательно ли менять эти болты ???

[@boomer5331]

Так надо их менять или нет ? Мне в январе меняли цепи и коренные вкладыши на N57 и болты старые вкрутили

[@andreystorm24]

​@@boomer5331 Все болты обязательно новые! И скорее всего просчёт в коленвале, ну типо его гнёт малёха!😢

[@BMWmech]

Прикольно встретить свои слова с форума на ютубе)) Болты менять, старые болты длиннее новых на 2 мм, это очень много! Старые болты теряют "пружинистость", они не могут обеспечить нормальную притяжку бугелей, и бугели начинают расшатываться и расклëпывать себя и блок.

[@andreystorm24]

@@BMWmech Я говорю вашими словами ? 🤔

[@BMWmech]

@@andreystorm24 Нет, изначальная простыня.

[@gorezsyngor-id1bc]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, двигатель N57,GT 530d, xdrive, при нагревании двигателя до рабочей темперстуры (100°), на холостых оборотах (на светофоре и т. д.), выдает ошибку: низкое давление масла в двигателе. Давление в пределах нормы, датчик давления рабочий, стружки нет, масло и фильтр менял.

[@AsphaltPro61]

На 388тыс такая же беда с 3 цилиндром произошла. Не могу найти мотор

[@sergheipislaru4944]

Браво спасибо тебе большое

[@ДенисТанцюра-ш6э]

Здравствуйте, есть вопрос как у специалиста. Мотор N57 пробег 276 тысяч, пробег оригинальный. Планирую заменить цепи и вкладыши. Нужно ли какой-то определëный ремонтный размер ставить?

[@ДёняКосцов]

Даааа , красиво сказал - плановая замена двигателя ..... 😂😂😂😂 . Вся суть BMW !

[@PavelDovzenko]

С кем не бывает 😀

[@ДёняКосцов]

@@PavelDovzenko даже кайена переплюнул 😉😉😉

[@jurijmarac7147]

Задавались ли вы вопросом, почему в 90% стучит 3 шатунная шейка и часто с 4 коренной из которой как раз запитывается эта 3 шатунная? Про первый коренной понятно, там беда с демпфером.

[@prime9617]

Тоже 3й шатунный вертануло

[@Jan-vc1sv]

почему не меняют ? такая проблема?)

[@nemvictor]

12:12 это не вкладыш, это вкалытыш теперь 😂

[@a.g.sound.4482]

просто меняйте масло во время.я на своём N57 проехал 450.000 СОСТОЯНИЕ ОГОНЬ НЕ ДАВНО СНИМАЛИ МОТОР ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ И ПРОВЕРИЛИ ПОЛНОСТЬЮ ВСЁ МНЕ МЕХАНИК СКАЗАЛ ЧТО ОН ТАКИХ СОСТОЯНИЙ НЕ ВИДЕЛ ЕЩЁ.

[@АлександрХодосов-с9ж]

Через сколько масло меняете?

[@a.g.sound.4482]

@@АлександрХодосов-с9ж 7-10 к и 10к это прям край край ,если вжаривать то 7к это край и лил всегда BARDHAL я в ес.

[@TheRafage]

​@@АлександрХодосов-с9ж10000km maxi.

[@pavel8064]

Слышал мнение, что замена вкладышей ничего не даёт, что проблема в деформировании коленвала, нарушается соосность и он разбивает вкладыши и будет разбивать и новые с таким же успехом. Если в установленном откапиталенном моторе коленвал не меняй и тоже кривой, то все повторится очень скоро.

[@vladislavssamovs1156]

А сколько стоит превентивная замена шатунных вкладышей ?

[@tarasostapenko9797]

А чего би не покрыть алюминиевую защиту, защитным составом, что бы не отгнивало?)))

[@M.A.D.S.]

Что бы чистым остаться, надо много телодвижений сделать))

[@DJZONEist]

Калена заменил бы с новыми вкладышами и все бы заработала прекрасно я как вижу механики совсем нехотя ремонтировать машины просто меняют сразу всё и пофиг сколько это стоит .

[@vovazver]

а где гарантия на ремонт? если чтото не так кто потом будет отвечать

[@BMWmech]

Там блок надо восстанавливать, провернуло четвëртый коренной. Это уже не в каждом городе крупном сделать можно.

[@andreystorm24]

Ремонтировать? 😄 Восстановление блока гораздо геморойнее и затратнее процедура и по времени долго! Естественно не все хотят с этим связываться и деньги платить!

[@ТаронЕпремян-я3э]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста где такой двигатель можно купить?

[@romabovtsaylo8974]

А можно на место N57 поставить M57?

[@ВаняСтарт]

Здравствуйте подскажите сколько стоит заменить все вкладыши...

[@Ho4HouJIeCHuK]

вы называете обработку наружной поверхности с уменьшением ее размера расточкой ?

[@maksimsulchanov6154]

D-серия, вроде D14 из 6го сивика. Если-бы во всех бмв эти моторы стояли, сидел бы ты дядя без работы 😀

[@Евгений-е5е1о]

Здравствуйте, в чем причина проворота вкладыша? В данном случае?

[@DODG-engineering]

можно номер набора проверенных вкладышей

[@aldiszege7686]

Почему бы не посмотреть на средний коренной подшипник? Непосредственно от него идет смазочный канал к третьему подшипнику шатуна.

[@PavelDovzenko]

Глянем

[@aDriveoff]

Здравствуй , подскажи можно ли на 245 лс дизель поставить , 258 лс ? От полного привода все с ф10

[@Kavkaz_228]

Ну старый мотор его же можно было сделать зачем было менять

[@ПавелКузьмин-м3э]

Добрый , подскажите где двигатель такой купить можно ? N57d30a

[@РоманЩеголев-п7д]

Я думаю что тут дело в форсунке, раз остальные шейки в норме значит масляного голодания не было. Если форсунка начала лить или начала впрыскивать раньше времени то происходило что-то типа детонации и вкладыш просто начало плющить.

[@BMWmech]

Провернуло коренной.

[@МаксимКозаченко-ш1ш]

@@BMWmech провернуло шатуный

[@BMWmech]

@@МаксимКозаченко-ш1ш Провернуло коренной. После этого провернуло шатунный, который здесь и показан.

[@МаксимКозаченко-ш1ш]

@@BMWmech да я посмотрел следующее видео там показано это)

[@sasvar]

Причем тут форсы , бред

[@ДжорджРумынский]

Приветствую!как правильно называется тот состав,который наносите перед установкой тормозного диска?медной смазкой его можно заменить?

[@PavelDovzenko]

Можно. Это керамическая смазка. Наносится именно на место, где садится литой диск. На ступицу не наносится.

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

Не литой, а тормозной диск.

[@avtoGB]

Скажите какого года застучавший мотор?

[@alexinox776]

Сочувствую владельцу😢Все дружно пошли шатать шатуны 😊

[@user-pf8zv1rb7x]

Я твои шатуны шатал😂😂😂

[@zuzi304]

Машины БМВ не было не когда,но купил Мот БМВ новый с салона иии через месяц легла электроника по подвеске и трекшен,ремонт по гарантии 2.5 месяца,сезон закончен,сезон 2 -отрывает шатун,мотор под замену 4 месяца ожидания,сезон закончен,отказ от мотоцикла и возврат денег через суд,купил хонду-4 года и менял масла и фильтры,на этом все, БМВ были надёжны в 90х,а сейчас просто помойки,но это выбор каждого! Каналу всего хорошего!

[@user-pf8zv1rb7x]

Раньше все было понадежней согласен

[@arsentavastshern3180]

Все верно - скрученый пробег главная причина . С другой стороны если скрутка пробега у вас абсолютно законна , то чего хотеть )) у нас в европе за это тюрьма )) .

[@PavelDovzenko]

У нас тоже все идет к ужесточению

[@andreyy-moss]

А как найти эту контору с двигателями? Не то чтоб мне надо, надеюсь что не понадобится тьфу, тьфу, тьфу 😂😂😂 но хотелось бы знать что можно в случае чего взять такую красоту

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@Stw_]

Vai statistika nerāda, apgrieztas šāles 1. 3. 5. Cilindros?

[@raviliys]

Где найти такую супругу которая будет помогать в ремонте машины.😉😉

[@SYKTIG]

Отличное видео🤝

[@agaevsarvan4835]

Павел привет от лютого подпищика. Выручай брата бмвиста! 😪 Проблема Потеря электропитания на стоянке F01 Отключает пол машины. Куда лезть . Акб новый.

[@OGSilentMaestro]

Привет всем удачи...

[@juripetrov8450]

Хорошая бэха, пять смен владельцев, за последнее время зарегестрировано

[@irmevedars854]

Моторы же алюминевые!!!!!!!их ресурс 300-400 и то если хозяйн ездил с умом ( ето редко бывает при таких лошадях ) до 2011 года стояли чюгуные моторы которые ходили ~600-700 и их цена 100-300 е в Литве а алюминиевый мотор от3000 и выше и то все б.у. моторы выкупают немцы потому что новый стоит бешеных денег

[@igorbronivetchii7810]

То в углу хонда мотор точно 1.6 или 1,8

[@sergLV]

Какой ремонтный размер? Эти двигатели не ходят с ремонтным шатунным вкладышем

[@sergeysh2658]

Павел а как себя ведёт B58 3.0 I . Бензин нет таких проблем.. стою перед выбором X5 G05...

[@igork3024]

До гроба ездить хочешь?

[@RomanRomanov-qx6cd]

Добрый.Слышал что на М57 такого не бывает,типо только на N серии вочит их.Павел,это правда?у самого е70 м57,очкую

[@PavelDovzenko]

На m57 не встречаю. Хотя слышал. На n57 часто проворачивает

[@RomanRomanov-qx6cd]

Паша,спасибо.привет из Нарвы🤝

[@vitalirider707]

Тот случай, когда мотор - дороже машины стоит, сколько кстате после прогрева - давление стало?

[@jevgen4874]

Нее машина раза в 3 дороже.

[@vitalirider707]

@@jevgen4874 в литве с7к начиная

[@jevgen4874]

@@vitalirider707 рест gt с 7к?

[@ivanivanov-ql9dk]

@@vitalirider707 Даже чуть живую F-серию с Н57 нигде вы не купите за 7к,и за 10к не купите,никакую.Купите или БЕЗ двг или ТОЛЬКО двг)

[@lenale301]

@@vitalirider707 Если у вас такие машины за 7к купить можно было бы,то они бы уже все в Эстонию уехали

[@alexandergoloweschenko1330]

Н 57 это 4-рёх целендррвый дизель 2.0 л а машина тройка ГТ 320 Д а М 57 это шести целендровый двигатель дизельный а М 54 это бензин были и М 52 .

[@alekseialeksandrov8047]

Когда уже люди перестанут верить в сказки о 250ткм. 300-400 у большинства машин из германии А у финнов 500-600

[@MrEdix]

Menjaite maslo normaljnoe i neotmativaite probegi, i budet vam scaste tk u nix vsex po 500 tisic skorej vsego

[@velmiskin]

d15 или d17с цивика 7 поколения)

[@bydi3354]

НАДО БЫЛО НАЧАТЬ СО СЛОВ НЕ ДРИФТИТЕ НА БМВ МАСЛО ОТЛИВАЕТ И ЗАДИРАЕТ ВКЛАДЫШИ.....!!!!!!!!!

[@AGARCHEK]

Привезти с Японии с минимальным пробегом и в отличном состоянии. Да правый руль, но весь дальний восток так ездит. В том числе и я.

[@АртёмГлухих-ь4д]

Класс

[@BMWmech]

Менял тут щитки на днях, привезли Клокерхольм. И они стальные 👍 А не это алюминиевое оригинальное гниющее 💩💩💩

[@PavelDovzenko]

Тоже ставил оцинковку. Мне алюмишка краше :)

[@АнтонДанилов-р8т]

Аж больно смотреть и слышать стук)) сам уже прошел пару лет назад с этими вкладышами столкнулся.

[@PavelDovzenko]

Тоже N серия?

[@АнтонДанилов-р8т]

@@PavelDovzenko n57n. Ровно на 200тыс встал. Неделю не успел до замены цепей. Вкладыши планировал тогда же махнуть

[@finik2225]

@@АнтонДанилов-р8т какой был двигатель с одной турбиной или двумя ? Скорее всего побег кручен

[@АнтонДанилов-р8т]

@@finik2225 однотурбовый. Покупал с пробегом 160. Полностью с чистой обслугой на диллере от момента покупки и до упоры + проверял хорошо все. Масло меняли раз в 8-9тыс., оригинал. Где машину обслуживаю спросил у ребят мол много ли таких машин. Приезжают с пробегами 150-300тыс. И ресты и доресты, я про ф10 говорю. Такое ощущение, что ломаются не по пробегу, а по истечении какого-то времени)))

[@robertgant7963]

Дело не в пробегах, а в конструктивном просчёте коленчатых валов. Я своего Икса (рест.) с двигателем N57 брал с "нуля" и месяц назад залез в движок при пробеге ровно 200 т.км. Так вот коренные вкладыши были слегка потёртые, а коленвал гнутый. Пришлось приобретать и ставить новый коленвал, последней ревизии. Иначе получилось бы, как в данном видео.

[@jevgenifirsov4165]

Приветсвую, надеюсь новый мотор не с CarWay? 😅

[@PavelDovzenko]

Привет. Неа

[@wolf.8334]

Плановая замена двигателя на бмв 😂😂😂

[@alekseialeksandrov8047]

Тоже порадовала шутка. Черный юмор патологоанатома

[@Andrewlone174]

В Великобритании можно купить такую машуну целиком за эти деньги и еще останеться здача.

[@amstrad73]

А есть контакты продавца мотора?

[@DG12000]

Полностью согласен роботаю в нл смотрю рыног бу бмв у них за +- 10 лет пробег 300 -400 ± стабильно и на обслуживание здесь забиваю болт не всегда меняют даже раз в 30 000

[@АндрейС-ф1ш]

У меня тоже провернула шатунный вкладыш на моторе n57n 190kw. Кстати я слышал, что якобы на b57 таких проблем нет. Это правда?

[@PavelDovzenko]

Слышал, что тоже проворачивает на B57

[@АндрейС-ф1ш]

@@PavelDovzenko спасибо за ответ. Понятно, что b57 новей двигатель. Ну, я так понимаю такой массовой проблемы на них нет? Вам лично доводилось делать этот мотор?

[@PavelDovzenko]

@@АндрейС-ф1ш С вкладышами не приезжали ко мне.

[@andreystorm24]

​@@АндрейС-ф1ш Скорее всего на В моторах пробеги ещё не подошли, да и что-то исправили в плане производственного процесса! 🤔

[@АндрейС-ф1ш]

@@andreystorm24 я отдавал блок и колено на проверку, и колено оказалось кривое, поэтому я предполагаю, что на б моторах они это исправили. Моей f31 на тот момент было 9 лет.машинам с Б мотором сейчас по 8 лет и пробеги у них уже не маленькие.

[@TheBurzhuy]

интересно, был ли антифриз в старом масле?

[@PavelDovzenko]

Нет

[@TheBurzhuy]

@@PavelDovzenko спасибо за ответ

[@artwin777]

у меня на 200к провернуло((( x5 30d рест

[@sergiohernaiz.g589]

Desde españa valencia .tego que decir .eres un tio mui legal y me mola seguir tus videos .me gustaria darte la mano .❤chaval .

[@georgejohonson3919]

Krasota ❤

[@ArilConstruction]

Смотрю и думаю у меня уже 224 тыс пора цэпь менять может и вкладыши сразу или продать и не мучается.

[@PavelDovzenko]

Главное в фильтр масленный заглядывайте при замене масла ;)

[@ArilConstruction]

@@PavelDovzenko как раз купил масло castrol и фильтр буду менять на днях ,спасибо:)

[@РанильХусаенов-з9г]

Скиньте пожалуйста контакты где мотор ремонтный взяли.

[@PavelDovzenko]

Только в Эстонии сможете купить.

[@andreystorm24]

​@@PavelDovzenko В Латвии тоже можно!

[@КонстантинБубенин-т8в]

Как вкладыши поменять самому, реально?

[@user-pf8zv1rb7x]

Тоже сам поменял бы, комут отдай на ремонт можеш офигеть потом

[@robert12345179]

Около 3-х часов назад разбирался с данным стуков на bmw x5 e70 35d 2012 года Кому интересен очень неожиданный итог пишите , отвечу в комментариях 😂

[@PavelDovzenko]

Рассказывай😀 еще и колено лопается у них

[@robert12345179]

Все случилось несколько дней назад , шел на обгон,ускорялся в течении 5 секунд (приблизительно) , резко появляется тот самый стук и сразу загорается check ,до место назначения оставалась минута , по приезду сразу же на комп , ошибка по fuel injector (она же форсунка ) второго цилиндра , вчера днем , была куплена абсолютно новая форсунка , заменена и прописана , мотор не хотелось заводится от слова совсем , с 3-ого раза он все таки завелся но звук не ушел , машина поработала буквально одну минуту и заглохла самостоятельно , чего раньше не было , как оказалось сердце ее остановилось окончательно , попытка провернуть мотор в ручную ничего не дала , мотор заклинил 😑😢 В ближайшее время будет покупаться мотор и скидываться этот и после отпишу , что же там было

[@BLUMREFERALS1]

​@@robert12345179 продолжение обещали

[@ievgeniiche]

​@@robert12345179 так что было?

[@Mark-m8v5y]

Привет, на данном авто был стэйдж?

[@PavelDovzenko]

привет. на сколько знаю не было

[@Mark-m8v5y]

@@PavelDovzenko проверяли?

[@vfdiesel333]

Они в большинстве случаев, ведь главное для бмвиста, что бы ушатаное гоуноу валило😅

[@camils.b.m1334]

Только хотел написать , что уже ошибка выскочила при первом выезде , а не ,не угадал , наружная температура )😂

[@PavelDovzenko]

Ага :)

[@igreben]

Про 250 тысяч прям орнул, к сожалению и правда удивительное явление заморозка пробега на 250)) мне кажется ученные наебатологи должны расследовать данное явление и жестоко наказывать виновников

[@PavelDovzenko]

Обязательно 😀

[@dmitrymet]

а как быть владельцам n47? частое явление?

[@СефербекСефербеков]

N 47 на порядок надёжнее,чем N57

[@РоманРоманов-д4ж]

Меняли на 270 оригинал пробег. Вкладыши были прилично изношены, при это все работало нормально.

[@FastBygg]

К N47 тоже относиться?

[@PavelDovzenko]

Та же история

[@FastBygg]

@@PavelDovzenko у вас есть приспособление цепи ГРМ мерять насколько вытянуты?