Тормозной цилиндр в идеале должен двигаться под давлением пальцев. Если его приходится вдавливать механическими приспособами, то значит это проблема и поршень нужно разрабатывать и смазывать специальной высокотемпературной смазкой для суппортов. И никаким не литолом, который высыхает через полгода! Иначе вы имеете постоянно заклинивающие тормоза и горячие трущиеся колодки. Да, разработать поршень бывает непросто. Лучше снять поршневую скобу с поршнем, полностью ее разобрать и попутно разработать и промазать резьбы штуцеров гидротрубки и особенно прокачки, которая иногда прикипает намертво. Поршень вытащить и ободрать ржавчину металлической щеткой. Вычистить пространство под резиновой манжетой от закоксовавшейся старой смазки, смазать все MC1600 Смазка для суппортов, собрать и прокачать. И только тогда будет вам настоящее щасте.
@rekeasin52755 ай бұрын
Механдос, чтобы утопить тормозной Цилиндр, нужно бросить его в речку, а если нужно утопить поршень тормозного цилиндра, то понадобится приспособа для его вдавливания в цилиндр!!!
@АртурНиколаев-ш8г5 ай бұрын
Там стояли тоньше, а ты ставишь толще.😂
@mechandos68725 ай бұрын
Поставь себе тоньше. Я показал один из способов. А как делать решать вам