Слышите при движении постоянное трение тормозных механизмов? Вполне возможно подклинило закисший поршень цилиндра. Расскажем, как заменить его самостоятельно.
Пікірлер: 302
@user-mr6eo4pw7h3 жыл бұрын
Поршень после замены резинок должен вставляться в суппорт легко двумя пальцами. Ходить поршень должен легко. иначе рывки при наборе скорости. Ход машины будет как будто едешь на ручнике. Если мазать поршень - только тормозухой смочил и установил. При прокачке надо постоянно смотреть за уровнем тормозухи в бачке иначе уровень упадет ниже минимума - система хватанет воздуха и вуаля -полная прокачка тормозной системы. Заправил бачек под горлышко, пару раз нажал - посмотрел уровень в бачке - долил под горлышко, снова прокачиваешь, снова смотри уровень в бачке. Педаль жесткая - закрыл штуцер прокачки. За рулем уже не тот, что был во времена СССР, когда технички в каждом номере были найподробнейшие.
@user-gi6zo9iz4p2 жыл бұрын
Полностью согласен!
@user-gf3ir9ij2t3 жыл бұрын
Дайте ссылку обзора как нужно правильно делать.! Кому интересно как нужно делать правильно жмите лайк
@Docent_866 жыл бұрын
Видос уровня дремучего гаражника. Не ожидал я такого подхода от Вас… 00:01 Совершенно случайно в кадре оказывается флакон тормозухи распиаренного ими бренда Motul. Не скажу за другие продукты этого производителя, но тормозная жидкость у них не представляет собой ничего выдающегося в плане эксплуатационных свойств, скорее наоборот, многие уже помучались из-за нее… Зато цена огонь, стоит в разы дороже той же TRW! 01:13 Мотюль, мотюль))) 01:36 Бедный механик, как его заставили изловчиться что бы надпись на баллоне читалась) 01:40 Вот эти направляющие тоже стоило побрызгать жидким ключом, любят они закисать. весело потом зализанные грани ловить после горе-мастеров. Да и откручивать их лучше горовкой с 6-ю гранями а не многогранным накидным ключом 02:05 А еще видно что резинки на направляющей нет, видно смазывали их чем попало) Угадайте, поставят или нет?)) 02:23 А сейчас начинается адская вакханалия, даже не попробовали немного вдавить поршень что бы снять суппорт традиционным методом)) 03:00 Эффективность применения ручной щетки на незакрепленном суппорте зашкаливает)) 04:38 Никогда! Никогда не пережимайте шланги! Это очень сильно сокращает им жизнь, а возможно и вам заодно! Не мало я уже поменял шлангов которые начинались дуться в месте со следами зажимов, или расслаивались и не пускали назад тормозную жидкость. Да, я знаю что многие так делают, но не стоит за ими повторять! 04:46 И тут я понял что они не собираются снимать суппорт, будут продолжать мудохаться на весу)) 05:10 Эффективность применения отвертки для очистки посадочного пыльника суппорта зашкаливает)) А там должно быть все идеально, иначе коррозия опять оттопырит пыльник и внутрь будет попадать влага. Про чистку посадочного пыльника вообще молчок… 05:30 Это что-то новенькое)) промывка тормозухой)) 06:26 Этот штуцер я бы еще погрел и обстучал, велика вероятность залома. Но судя по тому как он открутился нам что-то не договаривают)) 06:57 Один я вижу сколько там грязи осталось? Про монтажную смазку для сборки суппорта они явно не слышали(( 07:02 В процессе установки обязательно повоськать резинкой в тормозухе по грязному, ржавому борту суппорта)) 07:17 опять же смазка тормозухой)) 07:48 При таком подходе это не удивительно! 08:28 Интересно что за мазка)) За непроплату рекламы так и не показали, но судя по цвету похожа на что-то пластилюбоподобное… 08:52 И опять косяк на косяке! Сначала пыльник одевается на поршень, затем заправляется внутрь посадочного, поршень выдвигается на половину и только потом ставится стопорное кольцо. Иначе не будет герметичности. 09:35 Обратите внимание как гуляет пыльник в посадочном.
@LDimon845 жыл бұрын
блин сколько я суппортов перебрал, в жизни не встречал более заебистого чем на ММС с этим металлическим кольцом. Не согласен с вами только в части монтажной пасты.
@user-wd6wh9sz2h4 жыл бұрын
На продажу готовят, для себя я бы со с'ёмом всего механизма и пескоструем с последующей окраской делал.
@jurok69204 жыл бұрын
за рублём же )))
@kartkinder4 жыл бұрын
Г
@user-oy6xg8sn4e4 жыл бұрын
@@LDimon84 мужик, тыж шаришь. Помоги мне! Попытался я значит поменять колодки и поршень силой зажал во внутрь, не открыв крышку бака масла и не открутив мелкий болт. И теперь одно колесо греется не слабо и педалька тормоза уходит в глубь и только там тормозит
@vasiliyshr1473 жыл бұрын
Это жесть!Без коментариев,для тех кто в теме.Бегите от этих мастеров.
@gertpikf5680 Жыл бұрын
каких нах ... у меня все тоже самое но поршень обратно не запихивается ...
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Почему.?
@user-su2sr8pp2m8 ай бұрын
Не вижу проблем. Люди с репутацией, огромным опытом эксплуатации и техническим образованием. Конечно допускать ошибки могут все, и если могли что-то сделать качественнее, то обязательно поправятся. А Емелькин фору даст многим мастерам.
@user-or5nz5ik9s8 ай бұрын
@@user-su2sr8pp2mон просто поумничать решил
@rudolfzxcv4963Ай бұрын
@@gertpikf5680надо цилиндр и поршень наждачкой было обработать, 1000 ой, чтобы сбить ржавчину
@slavapetrov1007605 жыл бұрын
в ремкоплекте всегда бывает смазка для поршня и направляющих...да и поршень от руки должен садиться на место...
@user-bs2ly5ld1e3 жыл бұрын
Поршень заходит очень тяжело, скорее всего плохо очищено канавка под манжету.
@user-qj9ku8rh3q2 жыл бұрын
@@user-bs2ly5ld1e красава!
@anonimousanonimous4701Ай бұрын
@@user-bs2ly5ld1e Качество запасных частей , обилие фальсификата и контрофакта могут повернуть в шок самых опытных и аккуратных механиков.
@user-ly8dc7yt5l6 жыл бұрын
Тоже не понял. Когда поставили новый поршень,да ещё с выкрученным сливным болтом,у вас сказано что ИДЁТ ТУГО!!! Поршень должен от руки легко заходить!!! Иначе какой смысл было всё это делать??? Ведь у вас изначально и ходил ТУГО поршень!!!! Скорее всего сальник замяли при вставивании поршня( у вас вырезанно это как раз))). Так что переснимите,или добавьте к ролику комментарий про эту оплошность!!! Я всегда поршни от руки обратно вдавливаю при замене колодок. И это не откручивая штуцер прокачки!!!
@LDimon845 жыл бұрын
да. сделай ревизию
@LDimon845 жыл бұрын
ну не штуцер прокачки а бачок то открыт?
@dmitriyolegovich92934 жыл бұрын
Наглядный пример как не надо делать 🤦
@rudolfzxcv4963Ай бұрын
Делаю точно также) все работает который год
@XIMIKATOR6 жыл бұрын
всмысле новый поршень идёт туго? поршень такого диаметра одним большим пальцем заталкивается! иначе это неисправность системы и такое же подклинивыние в работе! и смазка под пыльником где? смазка на манжете где? я промолчу что есть смазка инертная к тормозухе специально для поршня чтоб мягко ходил и не ржавел. и пыльник у вас на видео на место не встал. П.С. прежде чем такие видео делать хотя бы инструкцию от машины полистайте. П.С.С. втулку резиновую одели на палец направляющий? или также вкрутили как было без неё?
@oilpromzp72976 жыл бұрын
XIMIKATOR та это ужас и люди та это смотрят и повторяют
@LDimon845 жыл бұрын
зачем??? тормозухой поршень мажется...
@user-rh5eo5cn5x5 жыл бұрын
Согласен, мастер походу олень
@user-xl5yq1rl9d5 жыл бұрын
XIMIKATOR у вас есть свой видеоролик где вы это все показываете или так, просто потыкать своим пальцем строя с себя мастерка, ссылку жду на ролик.
@user-wu6vd8bg5j5 жыл бұрын
@@user-xl5yq1rl9d , а Вы видимо из тех кому срут в голову и воспринимает это как должное ))) И при чем тут "свой-чужой" ролик? Если некомпетентные люди снимают ролики это не говорит ничего об их профпригодности ))) Из тех наивных, которые смотрят в телек откуда им говорят о росте уровня жизни населения, а сам сидит без денег за неделю до зп )))
@MrElectrovovik5 жыл бұрын
Я конечно все понимаю, а нахрена такой гемор? Трудно было открутить тормозной шланг и сделать все на столе? Или это делали на коленке в гараже? И почему не почистили место между краем суппорта и уплотнительным кольцом? Это то самое место, из-за которого клинит поршень. Если бы вы его почистили, то поршень влетел на свое место одним пальцем! Не повторяйте того что увидите на этом видео, толку от вашей работы будет ноль!
@AndreyYeltsov4 жыл бұрын
В этом случае добавляешь себе гемор с завоздушиванием системы.
@ViktorG-uz9dr7 ай бұрын
@@AndreyYeltsov Ні.
@megeteu5 ай бұрын
Тогда надо искать, покупать новый болт и медную прокладку под него или отжигать ее перед установкой. А также надо глушить шланг чем-то (пережимать я бы не стал никогда).
@MrElectrovovik5 ай бұрын
@@megeteu Можно просто поставить палку на педаль тормоза. И течь тормозуха не будет.
Вопрос, вы же открутили гайку для прокачивания тормозов, как же коллега нажал на педаль тормоза? Система воздуха не хапнула?
@MyHealthyBath11 ай бұрын
Спасибо, объяснили доходчиво. Мне нужно будет поменять манжет. Думаю теперрь справлюсь. Вот думаю снять манжет без демонтажа самого цилиндра. Пойду делать, По результатам доложу. По любому спасибо. и like!
@user-df2hd9lf7x3 жыл бұрын
Спасибо вам большое!!! просветили ! Я не знал что делать. Браво ютубу.
@user-um8fo7hk6p5 жыл бұрын
Люди! Не вздумайте так делать! Рукожопы высшего уровня!
@SergDonRussia3 жыл бұрын
Обоснуйте
@user-um8fo7hk6p3 жыл бұрын
@@SergDonRussia сам подумай
@SergDonRussia3 жыл бұрын
@@user-um8fo7hk6p вы не хотите отвечать за свои слова? Вы мужчина или женщина?
@britmila.3 жыл бұрын
@@SergDonRussia а вы ?
@SergDonRussia3 жыл бұрын
@@britmila. , вас кажется не спрашивали.
@brisker076 жыл бұрын
Вы что, решили угробить владельца данного авто? Ни одного полезного совета, сплошной вред!
@bromitsybishi5811 Жыл бұрын
Че не так
@9641Martin5 жыл бұрын
От за " Рулем" такое тупое видео не ожидал. Я всего лишь автолюбитель и данную операцию я проделываю в сто раз лучше и могу многих научить делать это правильно.
@vitaliit.28892 жыл бұрын
научи. Сними видео и научи
@konstpro60656 жыл бұрын
мотюль еще и перчатки подогнал))) вы достигли дна....
@andreytomsk706 жыл бұрын
из рубрики как не надо делать :)
@dmitriyseriozhkin91914 жыл бұрын
Ну до следующего сервиса должна доехать...
@bromitsybishi5811 Жыл бұрын
Самому
@user-ij3kx3ly4m Жыл бұрын
На другой машине
@user-zl4ge4fe3h5 жыл бұрын
ЖЕСТЬ полнейшая! Тормозуха под пыльником тут же наберёт влагу и всё опять будет ржаветь со временем! Не хочу обидеть,но ролик на уровне плинтуса,с технической точки зрения!!! ДИЗ!!!
@user-km9rq9lb1s3 жыл бұрын
что под пыльник надо положить? TRW pfg110, графитку?
@user-cr7zw9jl7n3 жыл бұрын
тормозуха под пыльником не наберет влагу, если пыльник нормально приаттачен
@user-xl8cz2pf8z3 жыл бұрын
Ошибка на ошибке. Самая очевидная Поршень только от руки, без усилий! Ибо закусите манжету. В ржавый цилиндр нет смысла запихивать поршень, ржавчина растёт и снова заклинит поршень. Вычищайте до блеска пескоструй те, промывайте, полируйте! Наносите специальные смазки под пыльник! Зделайте этому видосу работу над ошибками!!!
@AlexAlex-cr1kd5 жыл бұрын
Дичь конечно! Зато комменты дельные. Спасибо
@nsarcasi19854 жыл бұрын
Подскажите---а во всех пыльниках которые надеваются на поршень должен стоять стопорное кольцо??.Вот здесь смотрел видео---так ставили просто один пыльник в посадочное место суппорта и никакого стопорного кольца я не видел....
@Jay-pp4pk2 жыл бұрын
Спасибо!
@asgardiriy276527 күн бұрын
Забавно ещё вот что. Менял колодки. Старые снял, а вот поршень не возвращается. Заклинило сильно. Доехали оч медленно до сервиса с магазином запчастей. Разодрали суппорт, вытащили поршень. Оригинал ремкомплекта 16000 руб. А в не оригиналах то одна резинка не подходит, то в другом комплекте не подходит другая. Так из двух комплектов собрали нужный😅 Так что наличие ремкомплекта ещё не гарантирует результат. Даже после сборки нужно ещё следить за тем, не потечет ли тормозуха.
@user-eo1ck6md6m6 жыл бұрын
Где заказывали ремкомплект
@user-sb3cg5uq3j2 жыл бұрын
Принцип понятен работы
@user-fw2ig8hy3q6 жыл бұрын
Менял недавно.Все тоже самое,только предпочел открутить шланг от супорта.Супорт в тиски ивсе идет гооооораздо веселей. :)
@romanrymarchuk68065 жыл бұрын
Открутили, а как с воздухом, не попал в систему. Ничем не пережимали шланг?
@user-gy9oo1kx3f4 жыл бұрын
@@romanrymarchuk6806 а 2 человека прокачать тормоза никак не найти??
@megeteu5 ай бұрын
А как заглушили шланг?
@user-nk1gk2ub8o4 жыл бұрын
Прокачка в смысле только ту одно колесо и все да?
@zemalipetskiy72284 жыл бұрын
На нижнем пальце разве не должна стоять резинка?
@user-kj5ir5zn2m Жыл бұрын
Посадочное место для пыльника суппорта, должно блестеть как у кота яйца. 😀
@user-hh8jl5ti8c11 ай бұрын
Здравствуйте Геннадий, у меня вопрос: Тойота Лит Тайс 94го года выпуска, на передних колёсах колодки не до конца отжимаются и из-за этого сильный перегрев колёс во время движения и невозможность передвижения.
@ViktorG-uz9dr7 ай бұрын
no riply
@predator60183 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему при нажатии на педаль тормоза поршень очень медленно выходит хотя при этом поршень чистый без корозии. Слевой стороны быстрее выходит чем справа.
@user-cu4yu6wz8s3 жыл бұрын
Воздух
@Ruslan_Subarist3 ай бұрын
Вы не устранили основную причину клина поршня, а именно поясок куда заходит пыльник поршня и стопорное кольцо. Нужно было полностью снять суппорт, разобрать и зачистить всю ржавчину дремелем. В идеале весь корпус суппорта и скобу нужно зачистить от ржавчины и отмыть.
@IamPokerFace2012Ай бұрын
На 7:15 резинка. Она имеет конусовидную форму - это с завода брак? Или норма? Имеет значение, куда направлен более толстый край резинки?
@user-sk2zy2rz3v4 жыл бұрын
Спасибо!, полезное видео
@user-hg8uk1ne1y6 жыл бұрын
Больше MOTUL !
@Whisprain2 жыл бұрын
А на цилиндр наносить смазку разве не нужно?
@user-es1fj7es4t3 жыл бұрын
Клиент доволен завёрнутой манжетой?
@fazatron77734 жыл бұрын
Я плохо разбираюсь в том что он делает но 1000 процентов видно что хочет сломать
@fazatron77734 жыл бұрын
Извиняюсь перед автомехаеиком
@user-ze7sl9eu1s4 жыл бұрын
здравствуйте! спасибо за видео.. объясните,пожалуйста,почему новый поршень ходит туго,ведь он также,можно сказать будет клинить,диск перегреваться,что сделать ,чтобы он ходил плавно,как положено ? заранее спасибо..
@user-es7oj8xh8h4 жыл бұрын
Потому что тут се сделано неправильно. При грамотном обслуживании суппорта поршень в цилиндр утапливается небольшим усилением больших пальцев рук.
@user-kj6lk2fh6l2 жыл бұрын
Поршень нужно смазать не тормозухой а спец смазкой для поршней
@user-rl6hz5lh1c Жыл бұрын
Не плохо у Вас получается... Лайк!
@user-kb7ji4zj6v3 жыл бұрын
На хонда фит без стопорного кольца покажи видео как менять.
@8495684 жыл бұрын
А че вдэшкой не промывали?🤔
@user-sy1fy9lr7w6 жыл бұрын
Самая лучшая смазка это солидол смешать с песком и смазать поршень и направляющие.
@user-bo3xz1dh6v6 жыл бұрын
Только солидол должен быть обязательно МОТЮЛЬ!!!
@Knifer7274 жыл бұрын
Это лучшая смазка для твоей сраки
@gennadiy.ivanov.3228 Жыл бұрын
Спасибо за совет, мне помогло
@user-eh1lb6gn4u6 жыл бұрын
После переборки на тормозухе через год опять клин словит.
@LDimon845 жыл бұрын
до этого не ловил же... вообще на пыжах суппорта слабое место.
@AndreyYeltsov4 жыл бұрын
Ага, расскажи тут ещё про монтажную пасту АТЕ, которая магическим образом сохраняется в цилиндре.
@user-bv3zc2cg2x Жыл бұрын
Подскажите, а если поршень с ремкомплект не лезет, на 2 сотки допустим больше размером, что делать? Шлифовать цилиндр или поршень?
@Kremler0777 Жыл бұрын
сдавай обратно ремкомплект
@user-mk6eu9ky1x2 жыл бұрын
Товарищи уберите это !!! Когда пошли ногти я отвернулся , это феаско братан
@ainur22503 жыл бұрын
Спасибо вам огромное! Все рассказано четко, внятно, грамотно, доходчиво!
@user-st7up7ji2y6 жыл бұрын
геныч светлая голова автоваза ))
@konstpro60656 жыл бұрын
Мотюль скока забашлял? 3 ноля хотя бы есть в сумме?
@DarkFilosofLSD6 жыл бұрын
Данное видео полная дичь. Ни в коем случае нельзя собирать поршень на тормозухе. Он обязательно заклинит снова. Для этого используется монтажная паста ATE 03.9902-0501.2 которая не реагирует с тормозной жидкостью и не смывается ей. Зачем изголяться с супортом (да, то что в видео называется цилиндром на самом деле суппорт) на машине, когда можно снять его целиком и работать в удобных условиях на верстаке? Поршень в этом случае вынимается дунув компрессором (для шин справится) . Собранный на пасте АТЕ поршень обратно входит в суппорт от руки с легким усилием без всяких приспособ для вдавливания. Направляющие в кине тоже помазать забыли. Для этого подойдет TRW PFG110. Ни в коем случае не графитка, не литол, не мс1600 и прочая пакость. Кроме направляющих на тормозах системы ATE, которые вообще ничем не смазываются.
@LDimon845 жыл бұрын
АТЕ не мажется?? ну ну
@ViktorNavorski19565 жыл бұрын
Stuntman Mike Конечно направляющие в суппортах ATE нельзя мазать ничем, об этом прямо указано в официальной инструкции! Они открытой конструкции и, если нанести на них смазку, то они сразу же покроются грязью.
@user-ln9uy1eb7k4 жыл бұрын
А в инструкции к моему мерину написано, что поршень перед установкой надо смазать тормозухой.
@AndreyYeltsov4 жыл бұрын
03.9902-0511.2 это МОНТАЖНАЯ ПАСТА. Это НЕ смазка! Что ты там смазывать собрался, там тормозная жидкость будет после первого же прокачивания тормозной системы!
@nsarcasi19854 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста--я только не давно купил первый в жизни авто --ничего не знаю.На СТО цены просто жесть.Сегодня поехал попросил глянуть в каком состоянии задние тормозные барабаны и колодки.Ну снял колесо...снял барабан---правда всё ещё в хорошем состоянии(я так сказать для себя)ну и за эту работу за 5 минут времени я заплатил (5 долларов)нашими белорусскими рублями...Это жееесть просто.Я к чему..Подскажите какой смазкой нужно поршня в суппортах смазывать???СИЛИКОНОВОЙ можно?
@user-gh4wc7vz5p2 жыл бұрын
а почему поршень туго идет? может по тому что там давление из за пережатой трубки? может убрать пережатие? (не механик, не издеваюсь)
@user-tn8lc8ed2v2 жыл бұрын
Штуцер то открыт прокачки он и должен туго идти
@user-ne7cf9fr8h2 жыл бұрын
Прокладку не забыли?
@andryhunter52363 жыл бұрын
Что за съемник на видео? Если можно модель и кто производитель, буду очень признателен !
@sergeyshukin35452 жыл бұрын
Купи большую струпцыну
@redfacepro2418 Жыл бұрын
Можешь сам такой смастерить из старых колодок
@user-uo5gy1cx4g6 жыл бұрын
Не делайте так. Используйте монтажную смазку. Не ленитесь снять суппорт с машины.
@lkw78063 жыл бұрын
Когда-то ряд лет с удовольствием выписывал ЗР по почте. Потом количество рекламы пересилило удовольствие, стал читать в инете. Потом потихоньку кроме рекламы(куда ж без нее, все понимаем, но перебор все же) "руль" местами начал задвигать всевозможную дичь, противную техническому складу ума( это не отсебятина, это мнение как минимум 44 практикующих механиков, инженеров и инженеров-механиков с профильным автомобильным высшим образованием и парой десятилетий работы по профилю). Мы часто и на это закрывали глаза. Но это видео - это полный ТРЭШ(причем с картавой буквой "Р") - я бы понял, если бы это была рекомендация по временному восстановлению работоспособности тормозов в тайге под присмотром медведя. Но на "серьезных щах" преподносить это как ремонт суппорта - это даже не дно, это ДНИЩЕ!!! Позорище!!
@user-gr5so3lf4u Жыл бұрын
Всё хорошо, молодцы👍
@user-sw6le5uf9r5 жыл бұрын
А они ещё и статьи пишут....Реклама мотула, где же реклама спец смазки, мс1600 например?
@Igresio-Chegevara4 жыл бұрын
Дешевле заменить рабочий цилиндр в сборе. Сколько тормозухи только вылил) В некоторых гаражах делают лучше, чем в вашей передаче!
@Phosgene9116 жыл бұрын
Не совсем корректное видео,понятное дело на СТО так и делают.НО ТАК НЕ ПРАВИЛЬНО!!Бредятина,пожалейте читателей хоть.Вроде известный журнал,а такую дичь рекомендуете. Посадочные места под колодки не почистили.Поршень опасно таким методом извлекать,палец можно сломать не кисло На тормозухе дяди Васи из 80х в гараже собирают.Сейчас есть смазка ATE 03.9902-0501.2 ,нейтральна к тормозухе и резине,не вымывается водой.300 рублей и уверенность что поршни в цилиндрах не закиснут и не будет такой жути И для направляющих есть спец смазки от TRW PFG110 Видно только Мотюль за рекламу заплатил(
@Docent_866 жыл бұрын
Это не воздух, гидравлика так не стреляет)
@Proton_136 жыл бұрын
Потому что АТЕ и TRW в рекламе не нуждаються))) Честно говоря в сервисе закончилась жижа TRW по нормальной цене и пришлось в 2 раза дороже брать Мотюль5.1, но 2 года и 40 тыс он отбегал прекрасно, чистенькое и сейчас на новой замене 20 тыс как прозрачная вода. Но за его ценник не рекомендую.
@Phosgene9116 жыл бұрын
Максим Кистень и вы тут:))
@Ronin-fo4ju6 жыл бұрын
Lexus Evgenich какой же ты умный сразу видно что опыта у тебя с гулькин нос, бред пишешь полнейший, пальцы переломать, поршень 2 способами можно извлечь и то что на видео , самый безопасный , или ты думаешь когда на педаль тормоза давишь , там давление в 5 атмосфер давит? А может и все 100. Ты смешон просто. Это сразу выдает в тебе человека не понимающего ничего в ремонте. Не позорился бы
@LDimon845 жыл бұрын
с завода идет поршень на тормозухе или с твоей пастой??
@vvvkkkgggwww Жыл бұрын
"На этом - всё" деньги содрали с клиента, теперь можно отдохнуть
@gertpikf5680 Жыл бұрын
чего можете посоветовать ... все в ржавчине .. колодки . штуцер . шланг . .. Wd шка не помогает .. все намертво сцепилось
@user-um1gq3ft6s Жыл бұрын
👍
@evgeniyamedvedeva51495 жыл бұрын
Глянул видео но про самое главное где надо почистить ржавчину не увидел поршень после удаления ржавчины в определённом месте войдёт от пальчиков так что за видео вам 2+
@EMILIEN7904 жыл бұрын
Народ, объясните. Выходит, что в суппорте поршень с манжетами обеспечивает полную герметичность от вытекания тормозухи наружу из цилиндра, так? Ведь тормозуха обладает высокой проникающей способностью. Неужели сам поршень препятствует ее вытеканию? Ведь в этом случае он должен быть плотно вставлен в цилиндр и не иметь в нем хода. Подскажите.
@XIMIKATOR3 жыл бұрын
внутри цилиндра есть ещё одна манжета.
@user-dn2sy8ze3g5 ай бұрын
поршень в суппорт должен заходить свободно запихивание его с помощью устройств черевато повреждением манжеты !!!
@user-zd7md6er4x6 жыл бұрын
9:18 слева видно что пыльник не установлен на свое место
@AndreyYeltsov4 жыл бұрын
Поправили его, смотри дальше.
@user-fx5lp4hp6t2 жыл бұрын
Поршень должен от руки туда заходить и надо смазывать поршень тормозной жидкостью.
@SHAN.DOVICH2 ай бұрын
Промывать тормозной жидкостью это не разумно
@dimone73mailru Жыл бұрын
Уволили уже что-ли этого кисло-лицева?
@user-xl8dv6sm9c2 жыл бұрын
Жесть. И кто-то не почитает коменты и сделает так же. Они наверное напрявляющие графикой мажут....
@mehanikNKNH4 жыл бұрын
От руки поршень не идёт, может нужно шланг открыть зажатый ножницами?
@freddid6599 Жыл бұрын
Пипец,жесть,как вы это делаете !
@PaulSazhin6 жыл бұрын
Что я только сейчас посмотрел? Видео из разряда - вредные советы, причем абсолютно все содержание.
@ranoyusupova65513 жыл бұрын
,,Ффыяяя́йЙЙФф
@user-ns5fo8hh1m3 жыл бұрын
А ничего что стенки поршня забыли специальной смазкой для поршней смазать? И кто смачивает уплотнение тормозной жидкостью? И ещё забыли что из прокачного штуцера выпускаем не жидкость, а воздух! Горе к такому механику попасть!!!
@user-lv5gp1hl3s2 жыл бұрын
Шланг после такого пережатия на выброс . А смазать суппорт не судьба наверное
@user-bn1ri8wg2d3 жыл бұрын
🥞 блинна. Вы меня конечно извините... Но то, что он называл в начале ЦИЛИНДРОМ... Это вроде как СУППОРТОМ называется... "Струбцина" ... вроде как медицинский зажим....хрень какая-то... На диск опять ставит поршень а не суппорт...ужаз!!!
@Andrey_KOTb5 ай бұрын
Лайк ж
@user-qb8gj5rv3w4 жыл бұрын
Это сотрудник АвтоВАЗа
@bayazitov32852 жыл бұрын
Вроде начинали на заднем колесе, а продолжили на переднем? Или мне показалось?
@gennadiy.ivanov.3228 Жыл бұрын
На заднем колесе доломали супорт, решили на переднем потренироваться 😀😀😀
@vladimirdredd53543 жыл бұрын
я в шоке...они что с перепою))или курили...
@oleglvl4 жыл бұрын
Пиздец, гараж Дяди Васи!
@user-io8pz9ow8l2 жыл бұрын
تحياتي 🌷🌷🌷🌷
@pasedim62728 ай бұрын
В тойотах так не получится пыльник натянуть!
@user-lq1mq9hd9t3 жыл бұрын
Жесть ремонт не почистили толком не чего. Пыльник криво поставили. И походу поршень на сухую вогнали раз туго идет.
@user-rf5dx3ej4v3 жыл бұрын
Да поршень просто пальцами должен обратно заходить ! Куда нафиг вы его запрессовываете!
@user-kn5yv6ir1r3 жыл бұрын
А ты сам то менял когда нибудь поршень менял?С чего ты взял,что можно его пальцами до конца вставить?
@user-rf5dx3ej4v3 жыл бұрын
@@user-kn5yv6ir1r Ну за 28 лет работы автослесарем такое делать ни разу не приходилось 🙂. К примеру тут посмотри на 17 минуте kzbin.info/www/bejne/p5W5eKKBh69motk Если с супортом всё в порядке, утапливается руками, (тем более такой маленький), задние с ручником это да , не спорю, без приспособлений тяжело утопить.
@user-co2db4ih6x3 жыл бұрын
@@user-rf5dx3ej4v с чего ты взял, хрен ты его пальцами утопишь, а если да, то выкинуть такой суппорт осталось,значит выработка большая. Неделю назад на Лачетти менял, смазывал спец, смазкой, утапливал только приспрсобой.
@user-rf5dx3ej4v3 жыл бұрын
@@user-co2db4ih6x К примеру тут посмотри на 17 минуте kzbin.info/www/bejne/p5W5eKKBh69motk Если у тебя не получается, то значит остальные криворукие? Поршень в новом, исправном суппорте руками можно утопить, он тоже с выработкой? Комментарии почитай, я не один такой кто утверждает , что поршень пальцами утапливается.
@user-co2db4ih6x3 жыл бұрын
@@user-rf5dx3ej4v я это видео уже давно смотрел , такой суппорт долго не проходит, вероятнее всего быстро потечёт.
@user-xl8cz2pf8z6 жыл бұрын
Это Паджеро но не спорт . Окуратнее вставляйте поршень ! Я руками вставлял закусил манжет (уплотнительное кольцо) пришлось покупать новый. Смазку использовать только специальную от лиола или шуруза резинки превращаются в труху!!! В ремкомплекте всегда идёт пакетик со смазкой! Ремкомплект рекомендую фирмы FRENKIT Удачи:)
@LDimon845 жыл бұрын
не спорт, бегемот третий.
@LDimon845 жыл бұрын
и да, френкит не встал на авенсис(((
@SANDAL_OUD3 жыл бұрын
Учите МАТчастЬ! А это делает мастер: kzbin.info/www/bejne/q2G0Z2iDbJZoi68
@user-kg4kx3kl7m5 жыл бұрын
Была такая тема, психанул купил два новых суппорта
@user-ok2qg7xx7y5 жыл бұрын
Цилиндр должен залететь туда,а не туга бля идти туда
@Deman5209 ай бұрын
Это то , как не надо делать. Поршень должен руками вставляется и руками двигаться. Вы бы ещё молотком бы забили😂😂😂😂
@user-yr4cr8dy7y3 жыл бұрын
Поршен работал нормально надо смазат направляшего Пылник и тормоз колодки
@user-my9ue4zr7m2 жыл бұрын
Не факт.
@user-dv3me5tp9w4 жыл бұрын
А шо делать коли нема штопорного кольца.
@lucky_guy22123 жыл бұрын
А оно там было?
@user-nl8sf9jx2c5 жыл бұрын
Перчатки новые, а везде все ржавое, иногда наждачка помогает, перед сьемкой, чтоб не позориться!
@alexalexov29484 жыл бұрын
забыли сказать, что перед проверкой поршня и перед нажиманием педали тормоза надо закрутить прокачной штуцер. халтурненько для спецов. я в гараже и как не спец и то лучше делаю.
@alexhelsinki50394 жыл бұрын
Ахтунг....... Совершенно всё неправильно.
@starostakm25 жыл бұрын
Все правильно они сделали: штуцер прокачки открыли, чтобы не завоздушить систему.
@oilpromzp72976 жыл бұрын
Бред полнейший, не слушайте этих горе МАХАНИКОВ, взяли шланг передавили- на горло бы себе струбцину наложили, потом этот шланг можно выкидывать, смазывать тормозной жидкостью уплотнительное кольцо нельзя, дот гигроскопичен и там опять все поржавеет, есть специальные смазки. Короче бред 100 летней давности
@AndreyYeltsov4 жыл бұрын
Выкинь в топку свои китайские шланги, которые нельзя зажимать! Даже садовый шланг можно зажимать, а тормозной шланг рассчитан на давление в 100 атмосфер.
@AndreyYeltsov4 жыл бұрын
"Специальные смазки" это монтажные смазки. После первой же прокачки тормозов в тормозном цилиндре будет та же самая тормозная жидкость.
@user-ms8zk3uc9x3 жыл бұрын
@@AndreyYeltsov он про смазку под пыльником говорил, а не в цилиндре.