Как в пути следствия производить контроль за техническим состоянием тепловоза (на примере ТГМ6В)
Рет қаралды 689
Күн бұрын
@Vag-t4h Ай бұрын
Классное видео. Познавательное видео. Так держать, спасибо вам за тчательное объяснение узлов и агрегатов.
@АракыБага 5 ай бұрын
👍
@nemnogorzhal05 5 ай бұрын
Лучший паровоз после ТЭМ7 🔥
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 ай бұрын
Всем давно известно, что ты фанат ТГМ4-2502
@nemnogorzhal05 5 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk 2001 , теряйся
@СергейБутенко-д7в 5 ай бұрын
На 4.50 шплинт ТРП скоро выпадет!!!
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 ай бұрын
Та вроде не должен. Нормально стоит. Можно было бы конечно разогнуть лучше, но и так держит нормально
@RSSD-rq7ng 5 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnykПочему трава не жолтосиняя?
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 ай бұрын
@@RSSD-rq7ng потому что иди в шпалу головой с разбегу
Промисловий залізничник
Рет қаралды 792
超人夫妇
Рет қаралды 101 МЛН
Oleg Karmakskikh
Рет қаралды 1,5 М.
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 1,1 МЛН
Наглядная карта смазки тепловозов серии ТЭМ2 (ТЭМ2У, ТЭМ2УМ). Какое масло на тепловозе куда заливать
Промисловий залізничник
Рет қаралды 2 М.