Как восстановить и правильно заряжать кальциевый аккумулятор Как восстановить АКБ Skoda

[@VagnyjTV]

В СВЯЗИ С БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ОДИНАКОВЫХ ВОПРОС, ХОЧУ РАЗЪЯСНИТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЕ СА/СА АКБ ПРОИЗВОДИТСЯ НА НАПРЯЖЕНИИ 16,2В АЛГОРИТМЕ №1 ВЫМПЕЛ-55, КАК ТОЛЬКО ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОИЗОШЛО ТОК УПАЛ. ЗАКРЕПЛЯТЬ И ДОУВЕЛИЧИВАТЬ ЁМКОСТЬ АКБ НА КАЧЕЛЯХ АЛГОРИТМ№3 ВЫМПЕЛ-55 14,5-14,8В. ЭТО НЕ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЯ ПОЭТОМУ ДУМАЙТЕ ЧЕМ, ЧТО ТО ДЕЛАЕТЕ. Я ПОКАЗАЛ МЕТОД, КОТОРЫЙ ПОМОГ ИМЕННО МНЕ НА МОЁМ СЕМИ ЛЕТНЕМ ПОЛУДОХЛОМ АКБ.

[@leks.s4944]

Походу вы попутали, надо сначала 14.8в. ,поптом 16.2в. добивать.

[@lisica772]

@@leks.s4944 все верно!

[@валентинвсезнайкин]

У ТЕБЯ ПО ПРОСМОТРУ НА ПЛАСТИНАХ ВИДЕН СУЛЬФАТ

[@sergeylezin6668]

Всё правильно, для кальцевого 16,1-16,2. Это нормально. Для гибрида 15,.. Для обычного 14,4-14,5.

[@alekseyfomin249]

Здравствуйте, заряжал свой кальциевый акб простой советской зарядкой(Трансформаторной) Заряжал часов 13 где то. Померил тестером, я заряжал на всю своим ЗУ ручным. Ток 4,5А Напряжение 16,8 В Вроде ничего зарядилась Напряжение на клеммах 12.8 Все таки думаю да и в цене подскакивают вон аж как. Приобрести вымпел 55 А так заказал себе на али Foxsur 12V 8A 24V 4A ну хоть с автоматикой=) Акб 3 года 8 месяцев от роду. За это время не заряжался ни разу

[@77Gankster]

Здравствуйте! У меня Мутлу 60ач и такой же зарядник. Поставил ток 6а и напряжение 16.2. Ток почему то скачет опускается до 2.8 примерно и поднимается до 3.8 примерно. Не пойму, толи зарядник сам делает десульфацию перед зарядом, толи еще что. А как у Вас было? Стабильно ток опускался?

[@VagnyjTV]

У меня всё было стабильно ток падал постепенно. Попробуйте напряжение понизить до 15,5-15,8В при токе 6А Алгоритм 1, посмотрите как будет реагировать, естественно откройте пробки, чтобы газы выходили и следите за количеством электролита подливая воду дисц. Посмотрите реакции, процесс десульфации происходит грязно электролит мутнеет, потом очищается.

[@андрейложкин-б5т]

Уважаемый Важный!!! В подкреплении своего опуса, будь любезен,... приведи хотя бы одну! Ссылку на хотя бы одного производителя аккумуляторов, который рекомендовал бы такие напряжения для зарядки....

[@VagnyjTV]

banner-akb.ru/article/charging-battery -вот официальный источник

[@narchistbest569]

Друг.Я вот тоже сомневаюсь в этом ролике на счёт напряжения.Я заряжаю акб напряжением 14,4В,выскажи своё мнение.Заранее благодарю.

[@alekseitcurcan]

АКОМ нужно заряжать 16.2 вольт. Можете посмотреть у них на оф сайте.

[@АндрейФ-ф2в]

Основной заряд при 14,5-14,8В , а дозаряд и перемешивание электролита при 16В. Не надо сразу подавать 16В ну, либо тогда ограничить ток.

[@ruslamert4983]

@@narchistbest569 Вы все правильно говорите - заряжать нужно до 14,4В. А вот восстанавливать Ca-Ca аккумулятор необходимо напряжением 16,2 В. Некоторые особо убитые пытаются восстановить(и порой успешно) более высоким напряжением, чтобы обеспечить ток 1/20 емкости.

[@ruslangatti5554]

А другим, ( Вымпел 57) , разве подобную процедуру не произвести?...

[@VelikiyUrovnitel]

ТОЛЬКО В РУЧНУЮ И НУЖНО ИМЕТЬ МУЛЬТИМЕТР, ЧТОБЫ СЛЕДИТЬ ЗА НАПЯЖЕНИЕМ И КАЖДЫЙ ЧАС МЕРИТЬ И ХОДИТЬ К НЕМУ И 4 РАЗА МЕНЯТЬ ПРОГРАММЫ !

[@ВазгенГузнелев]

В алгоритме 3 вы постоянно высчитывали интервал или просто включили и забыли?

[@VagnyjTV]

Фанатично этим не заморачивался, просто периодически подходил и замерял и правил тем более было это раза 3-4.

[@1abc332]

Интервал подбирается с помощью нижнего напряжения

[@Константин-в5х6с]

Доброго времени! Подскажите если обычный старый зарядник выдает 16v, сможет ли он зарядить кальциевый аккумулятор?

[@VagnyjTV]

Добрый вечер. Да, должен.

[@Константин-в5х6с]

@@VagnyjTV Сейчас стоит на зарядке. Зарядник Ресурс-1. Регулировка не работает, шпарит навсю. Ток снизился до 2А. Напряжение повысилось во время зарядки до 17.4v

[@VagnyjTV]

Отключайте, хорош.

[@user-Erm]

@@Константин-в5х6с вот так вот и убивают акб собственными руками. Когда сначала делают, а потом только начинают узнавать а то ли и правильно ли они это делают.

[@e444uh]

Добрый, реально ли восстановить с вымпелом 55 аккумулятор: новый акб тюмень премиум, два месяца простоя в разряженном состоянии в мороз с -20 до -5 уже

[@VagnyjTV]

Добрый день. Временно. Но в итоге лучше не заморачиваться.

[@idvlog5000]

У меня такой же аккум на октавии 2009)) Мне кажется что это не кальциевый а гибридный аккум. Пересмотрел море видосов и.. Ca/Ca - необслуживаемые АКБ. Гибридные - это где одна пластина с добавлением кальция - обслуживаемые. 16 вольт - это про кальциевые, которые Са/Са акб. Считаю что вольтаж подобран не верно. Срок жизни акб, думаю скостили сильно. Моему акб 9 лет. И почти всегда на магнитоле пишет низкий заряд. Тоже купил такой зарядник и тоже в юлмарте))))

[@VagnyjTV]

Перед тем как решить вопрос с низким зарядом АКБ я перелопатил кучу форумов по данной тематике, оказывается кучу пользователей ВАГ авто сталкиваются с такой проблемой, и на одном из веток нашел свой АКБ по номеру модели со ссылкой на производителя BANNER на немецком сайте, где отчетливо было написано, что мой АКБ Са/Са, но была информация на форумах, что Pb/Ca (гибрид). Ладно фиг с ним со с типом гибридный или кальциевый, но у меня есть факт, что с начала года у меня не разу не было проблемы с зарядкой и этой приславутой, достающей надписи BATTERY LOW. Вывод один значит всё правильно было сделано, и таким методом удалил сульфат с пластин поэтому электролит был грязный, на больших праздниках новогодние я также буду делать, посмотрю на реакцию, на электролит если будет чистый, поставлю на стандартные настройки 3-6А 14,2В ступенчато как в моём видео. На странице www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#equalize как заряжать различные типы АКБ и на официальном сайте banner-akb.ru/article/charging-battery гласит, что если нужно зарядить аккумулятор на 12 В, то зарядное приспособление обязано обеспечивать напряжение в диапазоне от 16 до 16,5 В. За сутки процесса зарядки батареи на 12 В при напряжении 14,4 В она должна зарядиться примерно на 75-85%. Если напряжение 15 В, процент зарядки составит 85-90 процентов, при 16 В - 95-97%. В случае, если на зарядной установке поддерживать электрическое напряжение от 16,3 до 16,4 В, то время зарядки аккумулятора составит 20-24 ч..

[@4кв]

@@VagnyjTV У меня , у брата на шкоде стоит этот АКБ. с номером 5KO 915 105F 70Ah 340din 540en MOLL германия ( он гибридный) Вы уверены что это баннер австрийский? А если гибрид , то и заряжать по другому.

[@user-Erm]

Автор ролика показывает не правильный и вредный метод заряда кальциевого акб. Заряжать нужно напряжением не выше 15 вольт, а вот напряжением 16 вольт нудно дозаряжать, то есть догонять заряд и плотность в самом конце заряда не блее 1-2 часов. Да, конечно автор ролика очень сильно взбодрил акб долгим кипением и какое то время., ну может года два, акб будет работать, но вот общий срок службы батареи он сильно сократил. К тому же если он применит ещё несколько таких кипячений, то ёмкости акб останется процентов на 30%. Постоянно помните и всегда учитывайте самое главное правило обслуживания кальциевых АКБ - эти батареи катострофически бояться глубоких разрядов и кипячения при зарядке.

[@valerikvidineev8716]

1.как сам зарядник жив здоров ? 2.какая версия прошивки? 3. и сколько брал акб ампер-часов?

[@VagnyjTV]

1. жив, а что с ним может случится? 2. версия 1,22 об этом в моём видеообзоре kzbin.info/www/bejne/eZyXkqybgqySpJo 3. 63Ач

[@Alex130581]

По окончании заряда плотность электролита какая была???

[@VagnyjTV]

1,27

[@MrKirl]

А до процесса?

[@anatolij515]

Попробуй алгоритм 5а (мягко, плавно и без ущерба для АКБ)

[@ИванМ-в5у]

ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ ГДЕ НАПИСАНО, ЧТО ОН КАЛЬЦИЕВЫЙ???? КУДА ДЕЛСЯ ОСАДОК??? ПОЧЕМУ ПЛАСТИНЫ БЕЛЫЕ??? КАК ЗАВОДИЛ МАШИНУ??? КОГДА ЗАВЕДЕНА МАШИНА ТОЖЕ ГОРЕЛ НИЗКИЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА??САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО ТЫ ДОВОЛЕН.

[@АлексейРабБожий]

А сколько лет вашему аккумулятору???

[@VagnyjTV]

На дату съёмок было 6 лет

[@ДенисГригорьев-щ8д]

Это гибридный АКБ у меня такой

[@АлександрПавлюковец-ш8м]

кипетить акб нельзя. заряд макс 15в (и то не желательно). 16 вольт убивает намазки на акб.кипичением вы тупо испарили воду из электоролита тем самым подняли его плотность. сульфатация никуда не делась.

[@VagnyjTV]

Процесс при повышенном напряжении происходит десульфатация от пластин отрываются осадки, естественно вода при этом испаряется и водородом очень огнеопасно. По окончании воду надо добавить. 16 Вольт для этого и требуется, конечно происходить это не долго после этого требуется алгоритм качели самое главное.

[@АндрейФ-ф2в]

Vagnyj TV Слава богу, что он у вас не замкнул при таком кипячении. Правильно вам написал Александр Павлюковец , что когда идёт обильное газовыделение кислорода на плюсовых пластинах, а водорода на минусовых пластинах от этого и идёт разрушение пластин, плюс вы поднимаете уже отработанный материал пластин со дна аккумулятора который и может замкнуть вам пластины в любой из банок. А сульфат при зарядке не должен осыпаться, а должен раствориться на свинец, который опять осядет (прилипнет) на пластинах и кислотного остатка который соединится с водородом и опять получится кислота и плотность электролита выростит. Газовыделение должно быть не значительное, а у вас получился принудительный электролиз воды. Посмотрите, только внимательно, ролики этого автора ; kzbin.info/www/bejne/gnaxhGRvr9V2f68 У него не один ролик. И сделайте правильные выводы, как когда нужно поднимать напряжение.

[@VagnyjTV]

Как Вы знаете 100% точной инструкции как заряжать кальций акб нет, и кто как горазд. Я не профессионал и это видео не инструкция. Я показал именно тот метод который мне помог, после длительного простоя авто мой акб сел под чистую. Табло загоралось, но как только переводил ключ в зажигание всё тухло. Сколько я мучался сам и мучал акб на заряднике простом, где фиксированное напряжение 14,3В, а ток подаем помере зарядки. Мне такого заряда хватало на двое суток максимум и потом всё по кругу. Потом пока не нашел на статью одну, приобрел зарядник. Восстановил акб на 16.2В это заняло у меня около 6часов, а потом двое суток гонял на качелях. И до сих пор доволен акб живой, периодически на больших простоях авто ставлю его на алгоритме качели. И на данный момент 7 летний акб с 85-90% емкостью.

[@АндрейФ-ф2в]

Vagnyj TV Что выложили это в принципе не плохо, пусть люди смотрят ,сравнивают, познают. Я тоже не профессионал в этом деле просто интересно. В кальциевых АКБ помимо сульфата свинца PbSO4 может отлагаться ещё и сульфат кальция CaSO4 , который находится не в намазке, а в решётках и его разложить ещё труднее поэтому и не рекомендуют разряжать эти АКб ниже 11В. Ну не хотят эти сульфаты разлагаться при 14,5В постоянного напряжения и его приходится поднимать. Но есть ещё более безопасный способ это как вы написали качели. При этом способе лично я выше 15В не поднимаю обычно при 14,5-14,8В , но к АКБ ещё подключаю лампочку и у меня получается зарядка асимметричным током 1мин 15сек заряд - 20сек разряд , но у мня всё самодельное не заводское. И результат меня радует АКБ не кипит , очень малое газовыделение плотность поднимается в зависимости от разряженности и возраста АКБ. Если смотреть на пластины то плюсовые со временем из серого цвета превращаются в коричневатый. Вот только времени это занимает много знакомому заряжал так пять суток, но АКБ был под убитый и в крайних банках плотность вышла только к 1,23. У вас же я так понял в алгоритме 3 качели напряжение просто поднимается и опускается с задержками времени, лампочки или другой нагрузки в ЗУ нет, как в том ЗУ ( Кулон 912) в тех роликах, что я вам рекомендовал посмотреть.В любом случае качели будут безопаснее для АКБ, чем просто жарить его на 16В и большим током. Не надо доводить до сильного газовыделения. Если вам интересно почитать то вот тут книги по аккумуляторам ; akkumulyatoravto.ru/knigi

[@СергейМирошниченко-г7ю]

Андрей Ф советую найти на ютуб ,,ШКОЛА ПАХОМОВА,, УРОК:И ГДЕ ВСЕ-ТАКИ МАССА И ГДЕ МИНУС.?Выслушай ,пропусти ч/з себя,и хватит тупить.Ты каки все тупой ЗАРЯЖАЛЬЩИК ХЕР ЗНАЕТ ЧЕГО! А РАЗНОСТЬ ПОТЕНЦИАЛОВ ОТ МЕНЯ ТЫ НЕ ПРИНЯЛ,В СИЛУТУПОСТИ ПРИРОДНОЙ ТВОЕЙ, ИСЕЛ ВВАГОН,,ОБСИРАТЕЛЕЙ,, МОИХ ЖИЗНЕНО УТВЕРРЖДАЮЩИХ КОНЦЕПЦИЙ ПО С-К.

[@TheArtemkurz]

Ставлю алгоритм 1 на вымпеле 55, ток 10 проц. Это 6А и напряжение 16,2 В. Стоит на заряде 1 день. Напряжение поднялось до 14,3В, потом начало падать до 12 В. Акум греется, через клапан сбрасываются газы. Что не так? Почему напр. До 16, 2 не поднимается?

[@VagnyjTV]

АКБ не должен быть прям горячим, тепленький. поведение странное, остановите срочно дайте остать и остановить процессы, и попробуйте на 3 алгоритме, что будет происходить.

[@romangorlov8565]

У вас скорее всего замкнула одна банка

[@FeniksKorol]

Да пипец вашему акб значит

[@WICTOR23]

Доброе время суток! Братишка, подскажи пожалуйста, в аккумулятор добавил дистиллированной воды стоит на зарядке уже четвёртые сутки, заряд как шёл так и продолжает идти это нормально или ёмкость аккумулятора и вольтаж стали меньше в чём причина? Аккумулятору 4й-год 55тый 2е суток заряжал как положено 10% от ёмкости 14.6 вольт 5 ампер 2е суток гоняю 1 ампер 14.6 вольт заряд продолжается.

[@VagnyjTV]

Какую ёмкость уже отдал, в первом этапе заряд прекращался? Какие алгоритмы? Я надеюсь у Вас Вымпел-55, Если да как в моём видео в первом этапе при 14,6В 5А Алгоритм 1 заряд должен закончится при падении тока до 0,5А, на в тором этапе 14,6В-1А Алгоритм 3 заряд будет постоянен, только расстояние между циклами будет увеличиваться и здесь Вам решать, когда снимать. А если не вымпел-55 где один тип заряда и у Вас ток не падает, то что с АКБ случилось. Нет полной информации.

[@FeniksKorol]

Заряжай пока не упадет до 05 ампер и тогда смотри плотность если малая плотность то вылей чуток и долей корректирующий электролит плотностью 1.4 или 1.34 но непереборщи гггггггггыыыыыыы

[@olif8459]

Бытует миф, что кальциевые аккумуляторы нужно заряжать напряжением 15-16 В, однако, на деле, такая зарядка сокращает жизнь аккумулятора. Миф берет начало из старинного буклета «VARTA». Технологии изменились, новые исследования показали ошибочность этого вывода. «VARTA» не пыталась ввести покупателей в заблуждение, чтобы те чаще меняли батареи, поэтому в нынешней редакции правил зарядки кальциевых АКБ от немцев говорится: «Для современных батарей со свинцово-кальциевыми сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4В».

[@anatolij515]

отсталиС от жизниС, тУвариСЧЪ, речь идёт о ДОзарядке аккумулятора 16-ю вольтами с одновременным перемешиванием расслоившегося электролита. Что собственно, и продлевает жизнь аккумулятора почти в 2 раза-С )))

[@olif8459]

@@anatolij515 Глупости предела не бывает. Вас дурят , а вы и рады.

[@anatolij515]

@@olif8459 юноша, восполняйте свои знания, они не бывают лишними. И не будьте зашоренным, развивайте мышление и слушайте умных людей!

[@olif8459]

@@anatolij515 Эти бы слова, да тебе бы в уши!!! Но глухие не могут слышать, даже самого себя.

[@anatolij515]

@@olif8459 ну-ну ... время нас рассудит ...

[@ИльяРаскатов-ю6б]

Как зарядить кальциевый аккумулятор? Зайдите на сайт производителя, там все написано. Например мой мульту 15.6 Вольта, 3.8 Ампера!! И не нужно ничего выдумывать

[@olif8459]

Это видио, просто рекламная дурилка с алгоритмами. Все аккумуляторы (не зависимо какие они), заряжаются до 14,5 вольт. На это напряжение настроены реле-регуляторы, на исправных автомобилях. Если плотность электролита, при этом напряжении не доходит до нормы, это означает, что пора копить деньги на новый. Некоторые манипуляции возможны, но они носят временный характер и их делают специалисты, на специальном оборудовании и не на кухне!

[@VagnyjTV]

Смотрите внимательнее, в видео объясняется "КАК ВОССТАНОВИТЬ АКБ" процесс десульфатации происходит на повышенном напряжении, в заряжать естественно на 14,5-14,7В. А о том, что напряжение должно быть до 14,5В я на своём опыте могу поспорить, недавнем времени у меня был ВАЗ 21099 1994г.в. так вот на родном генераторе вышел из строя диод на диодном мосте, так вот напряжение на нем повышалось при повышении оборотов и доходило до 15,3В, АКБ Мутлу 60А чистый кальций прослужил 6,5лет и прослужило бы больше если бы я не отремонтировал генератор, который выдал 14,2В с просадкой до 13,9В

[@olif8459]

Вам бы надо почитать старые учебники по работе с кислотными аккумуляторами. А не рекламировать СВИСТОЛЁТ современной торговли. Всё новое, это хорошо забытое старое. А пример с диодом не правильно истолкован Вами. Кислотные аккумуляторы не классифицируются по технологии изготовления сепараторов. Это дурилка маркетологов для обывателя. Напряжение заряда у всех одинаковое. А сульфатация легко снимается копеечной импульсной зарядкой.

[@VagnyjTV]

Ну что Вы голову морочите мне и в чем то меня хотите убедить. Вы бы еще предложили почитать книги 19го века, не забывайте технологии идут вперед и всегда идут научные разработки, чтобы получить более надежные, более емкие АКБ и так далее при малых размерах. Кислотно-свинцовые АКБ давно в прошлом и не лезьте своими граблями в чужой огород. Данное видео я снял после 8 месяцев эксплуатации зарядника и поделился опытом, что приятно удивлен и что продлил жизнь родного тогда еще 6 летнего АКБ, а сейчас ему уже 8 лет, до зарядника я постоянно заряжал его на старом заряднике и при нем у меня постоянно на бортовой панели писала, что низкий заряд АКБ после него я об этой надписи забыл. Я никого не хочу переубеждать, поэтому не нравится остались при своём мнении и проходите мимо.

[@DJ-gj7su]

Ничего вы не знаете - откройте ГОСТ по аккумуляторам и прочитайте, какими напряжениями заряжаются Сурьмянистые, Гибридные и Кальциевые аккумуляторы!!!

[@rjcvby19dps56]

@@DJ-gj7suИ каким же напряжением заряжаются Ca\Ca?

[@alexdoncity]

Какой же это кальциевый аккумулятор? Кальциевый, как правило не обслуживаемый!

[@VagnyjTV]

Прежде чем утверждать, что кальциевые только не обслуживаемые, позвоните официальному дилеру аккумуляторов Banner 8(495) 723-37-62 и там объяснят какие именно тип АКБ устанавливались на автомобили группу Фольксваген

[@Privetttt777]

Александр Бугаёв вот реально зачем пишишь отзыв не имея 100% инфы про АКБ.

[@zhenya258]

Реклама гнилого вымпела. О нём в разы больше отрицательных отзывов. И аккумуляторы бывают разные. Тоже нужно учесть. Этой хреновиной вы гарантированно убьёте герметичный кальциевый. А такие как у вас восстанавливаются даже переполюсовкой. Они дубовые.

[@ЮрийМихеев-к9ш]

В инструкции написано что для кальция 14,5-15в. Откуда 16?

[@VagnyjTV]

Внимательнее смотрите это при десульфитации