Разбираемся с зарядом кальциевых аккумуляторов

[@MC-Lion]

Кальциевый аккум ista 70ah в городском режиме отработал 9 лет. Это самый живучий из тех что я видел, тюменьские от 3 до 5 лет.

[@dansanya9961]

Лучшего аккумуляторщика чем Виктор Vector на Ютубе не найти! Вот в его видео все четко и понятно разжевано и на практикее показано как зарядить восстановить (в пределах разумного) кальциевый АКБ.

[@tarelochca8833]

красавчик по чаще рассказывай не забывай про практику и вымпел 55

[@ИгорьДзюбенко-й7й]

Спасибо за информацию!!!

[@Yuri-nc8gm]

Та обычным зарядным и похер, в машине генератор тоже не даёт 16 вольт, и как-то вас это никого не напрягало раньше. Просто не дает разряжаться ему, да и все. И работает же долго, все нормально. Так в чем проблема при длительном простое авто или перед зимой обычной зарядкой немного оживить его

[@yuriymedvedev2185]

Производитель пишет что заряжать АКБ СА/СА необслуживаемые ,надо заряжать16v и током 5% от номинального объема АКБ. Кто прав?

[@luchianailinki684]

У меня Форд фокус, аккумулятор кальциевый родной с завода 13 лет...ни одного нарекания, крутит с утра как новый

[@alexsejcherbinin4710]

Чем больше читаю про кальциевые аккумуляторы тем больше запутываюсь. 1. Что подразумевается под понятием ПЛАСТИНА аккумулятора. Я под пластиной понимаю решетку обмазанную губчатым свинцом или окисью свинца. То есть пластина это решетка плюс обмазка. Во многих статьях пишут что кальций добавляется только в решетку, что упрочняет ее и можно сделать ее тоньше увеличив толщину обмазки. В этом видео картинка показывает что кальций добавляется в обмазку. Где истина? 2. Ну про 16 вольт при зарядке даже начинать не хочу. Вообще голову сломал. Одни пишут что 16 вольт убьет аккумулятор, другие что только при таком напряжении вы и зарядите аккумулятор на все 100 процентов. Кто видел прямые запреты от заводов производителей заряжать аккумулятор напряжением выше 15 вольт?

[@Alexandrdestroyer]

Это паспорт от аккумулятора tubor ca/ca s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/09/9b24411cd57485d21ffefed9a1c97d58.jpg

[@zalupu]

Дозаряд током 1/30 емкости , напряжение само станет 16+

[@user-hv4dq4qe6u]

при заряде до 14,8В АКБ зарядится, но будет расслоение электролита (которое тоже неминуемо приведет к сульфатации и выходу из строя АКБ из за разности плотности в верхней и нижней части пластин), что бы этого не было нужно в конце "прокипятить", кипячение то же пагубно влияет. Но а как же сурмянистые АКБ которые постоянно кипят даже на авто? Так что же страшнее расслоение или кипячение???

[@MrPletnyov]

тогда зачем в ваших зарядках 16 вольт в режиме заряда кальциевых? например вымпел 37

[@_Rocket_Raccoon_]

Вроде отвечали - по просьбам потребителей сделали, но сами в него не верят. Типа просили? - Нате!

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@en4ik82]

Расскажите про заряд и эксплуатацию agm аккумуляторов пожалуйста, а в частности про те, что на приусах стоят. У меня зу Орион-55 какой алгоритм выбрать.

[@Nedoleg]

У меня в инструкции от ЗУ Вымпел-55 (версия 1,16) написано, что кальциевые аккумуляторы, типа Varta в автоматическом режиме рекомендуется заряжать напряжением 16 В. Похоже Орион раньше считал иначе, но теперь поменял свое мнение.

[@burnach1]

Не знаю точно правильно это или нет но зарядом 14.8 я не смог поднять плотность выше 1.25-1. 24. (заржал 3 раза) после этого выставил на зарядном устройстве(вымпел 55) и 3 алгоритм, после двух часов плотность поднялась 1.27-1.28 👌👌👌

[@MaratIslamov15]

Весьма поверхностно рассмотрен заряд кальциевой АКБ. Про 16В все давно уже разжевано.

[@ВладимирВалерьевич-т8ч]

на сайте АКОМа пишут для са/са -16 вольт для гибрида -15.2 в.

[@demoonk420]

Есть видео выпавшего и закоротившего кальция от дозаряда 16В? Просто в интернете кальциевые аккумы кипятят на дозарядке и они даже еще лучше еще работают. Покажете видео как кальций выпадает - поверим).

[@Василий-п9х7ь]

Подскажите какие параметры выставить на зу вымпел 55 при заряде са акб алгоритмом 3?

[@Роман4-ы7в]

У меня в инструкция по аккумулятору ca/ca написано заряд 16.1 Вольт в течение часа. Так кому верить Вам или производителю аккумулятора?

[@NPP_ORION]

Если производитель АКБ говорить заряжать напряжением 16.1В - делайте именно так. Производитель характеристики своего изделия лучше знает.

[@Fantomas47]

Зарядкой 13.8-15 вольт вы не зарядите свой акб. Там даже процесс электролиза не будет происходить, а это нормальное явление для акб, и даже на машине бывает акб подкипает, и 14-15 вольтами, вы ни как не зарядите свой акб до 14.4 вольт, емкость точно не восстановите, и длится это будет 5 дней, что является не правильным. Подавая 16 вольт до 5 часов, вы восстановите плотность и емкость акб, что является преимуществом, как и в плане процесса так и для результата. Тогда акб прослужит 5 лет, сейчас тенденция что 1 год работает, и можно идти за новым, достаточно 1 раз его разърядить.

[@suntorivanovich2421]

@@Fantomas47 Необслуживаемый на 80А·ч, на морозе разрядился в ноль и месяц так стоял пока не потеплело. Ставлю на зарядку 14,8В, сильно кипит, разогревается. Ставлю на 14,3В, также кипит, но не так сильно. Может часами стоять и показывать 14,3В и ток около заряда 4А, при этом кипит и горячий... такое ощущение, что всё идёт в нагрев. Если поставлю 16,1В, то он просто выкипит весь...

[@ЗахарБуялов]

@@suntorivanovich2421 такое ощущение что банка у тебя одна закорочена.

[@hvg7351]

@@Fantomas47 у Са Са поверхностная плотность не меряется,только в пластинах конвертах.А своими 16В и током 10% вы просто его закипятите и вымоете Са из пластин и досвидос). 16,1 В и током 0.7А можно просто в уже убитом акуме в конце заряда встряхнуть сульфат свинца

[@pavel_aaa]

Поздно посмотрел. В выходные заряжал кальциевый аккумулятор. Хорошо, что не поставил 16в. На 14.8 режиме заряжал 37 моделью зарядника.

[@joeuncle]

Мерял напругу после зарядки?

[@asusta2346]

скажите пожалуйста, вымпел 55 :алгоритмы 4а и 4б еще 5а 5б когда и для чего употребляют, заранее спасибо, благодарю…

[@междупрочим-м2й]

То есть , Са/Са нельзя десульфатировать !? Так как для этой процедуры необходимо производить действия по разряду/заряду аккумулятора и неоднократно . Причем , после этого произвести "перемешивание" электролита малым током и повышенным (около 16V ) напряжением .

[@demoonk420]

можно. Но если вы - начинающий - нельзя.

[@ЕвгенийШатохин-л9н]

Вы сказали, что цикл заряд-разряд нельзя производить. А если повысить нижнее напряжение, чтобы не было сильного разряда и раскачивать, скажем от 12 до 15 вольт? Так можно?

[@Andrey_Piryanin]

16 вольт не заряжать, а дозарядить. 14.6 В стандартный заряд, а потом на 16вольт в течении часа, "перемешать " электролит. В процессе заряда кислота оседает на дне АКБ и происходит расслоение электролита. Грубо говоря внизу концентрат кислоты, вверху вода. Для перемешивания ГОСТ допускает электролиз

[@Молотоквтеме]

Андрей а кальций не выпадет в осадок?

[@ЗахарБуялов]

ГОСТ нужен не для перемещения электролита. А для заряда АКБ для дальнейших испытаний и испытаний только свежего даты производства аккумулятора не б/у

[@demoonk420]

@@Молотоквтеме Как кальций в осадок выпадет?

[@alexmaster1893]

Я так и не понял, можно ли доводить до кипения кальциевый аккумулятор? У меня ЗУ Орион pw260 (15в), когда падает ток до 0,5а начинает кипеть. Сколько нужно ещё заряжать по времени или выключать сразу?

[@NPP_ORION]

Кипятить не стоит. Можно максимум минут 30-60

[@sergs6895]

Как так?... Не стоит, но можно. Да или нет

[@АлексейВеликий-ж7э]

задался вопросом как же зарядить свою акб марки топла азиа са\са. ответ получил от производителя - напряжение не более 14.8-15 вольт применять для зарядки и не более.

[@joeuncle]

Зарядил в итоге?

[@димасид-б1щ]

Какими режимами заряжать Са/Са акб зарядным устройством Выспел 55?

[@burnach1]

Сперва 1 алгоритм напряжение 14.8 потом 3 алгоритм (не более 2 часов) напр 1. 16.2 напр 3. 13.3 ток 3 амп

[@burnach1]

У меня получилось

[@РусланТырин-ю4в]

А в инструкции к Вымпел 50 написано напряжение для кальциевых батарей 16В. Разъясните пожалуйста) И как такие необслуживаемые батареи заряжать оптимально данным устройством? Какие алгоритмы использовать и с какими значениями?

[@РоманСадыков-л7г]

Тоже очень интересует данный вопрос. Или добавление 16в в зарядник это больше маркетинг, для тех кто все таки хочет кипятить аккум?

[@Konov456789]

Любой АКБ можно зарядить 2 способами: 1. Оганичив напряжением; 2. Оганичив током. Сначала зарядить по напряжению до 14,8В, а следом выставив ток 1А, каждая технология дойдёт до своего напряжения и остановится. Засекаем 2 часа и снимаем с зарядки. Для того, что бы ток не падал на втором этапе и выставляют напряжение высокое, АКБ до него не может дойти. Кальциевые акомы доходят до 16,3В и стоят, зверь гибрид до 15,8В.

[@pobeda7271]

Здравствуйте . Скажите пожалуйста, для коротких но частых поездок лучше гибридный искать АКБ? Форд скорпио 2л инж. генератор вырабатывает до 14,3в и какой выбраь З/У

[@zalupu]

Кальций, зу 16+

[@namefamily282]

исправный генератор выдает заряд от 13.7в. судя по вашим словам напряжение заряда для са баьаоеи от 14.4 вольт. это что же , генератор не будет давать нормальный заряд и гарантирован посьепенный разряд батареи?))) ерунда какая то

[@suntorivanovich2421]

Как ни прискорбно, но похоже, что именно это и происходит. Потихоньку аккумулятор разряжается до половины своей ёмкости и ниже, и постепенно умирает. Задумался над этим, когда два новых Ca/Ca умерли уже на вторую зиму. Особенно, когда машина ездит мало, а стоит много, и ещё сигналка подключена.

[@dmitriivoevodin404]

Ага, производители электрики для авто, дураки. А диванные спецы самые умные. На жучке стоит такой акумм. и полет нормальный.

[@zalupu]

12,5 у сурьмы электролиз ? , наверное 14,5

[@MrANOSHIN]

Ca-Ca аккумулятор был разряжен полностью в ноль два раза. Что его теперь можно выкинуть? Можно ли его теперь восстановить хотя бы частично?

[@Молотоквтеме]

Аму вас какое зарядное есть?

[@OlgaBerkana]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,это ваша организация изготавливает ЗУ Бережок V?

[@suntorivanovich2421]

Нет, насколько я понимаю. Это авторское устройство, которое человек делает на основе орионского, поэтому у него корпус от него.

[@ЮлияБлинова-п9ж]

Кххмм, а как в машине то заряжается от 13,5...14в?

[@AiLevel0]

Вам надо генератор проверить kzbin.info/www/bejne/qWnJk4eahdKXaLM Если всё ок, то просто аккум чаще проверять, он при 13,5 может не успевать заряжаться, особенно в городе, когда короткие поездки и обороты двигателя близки к холостым. 14,4-15 это баланс между скоростью зарядки и вреда для аккума. Минимум 12,8, но тогда долго заряжаться будет, свыше 15 кипеть начнёт, пластины осыпятся.

[@TheVromi]

А это не ваша ли инструкция от вашего зарядного, по зарядке - kzbin.info/www/bejne/pZndZ6GEj6mdo80 Там указано 16,2 В

[@NPP_ORION]

На 32 секунде, не наша инструкция. Это мнение автора видео. С ним неоднократно писалось мы КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласны. Кальциевые аккумуляторы следует заряжать до 14.6-14.8В, и лишь некоторые (у которых это прописано в инструкции по эксплуатации) можно покипятить малым током в течении 1-2 часов (не долго!!!) малым током 1-2 А и 16В.

[@aleksandrer6444]

@@NPP_ORION Здравствуйте. У меня вопрос , Орион Striver PW410 (примерно 2010 года), при и ручном режиме нет возможности отдельно друг от друга регулировать напряжение и силу тока, по напряжению 16 вольт сила тока сама увеличивается примерно на 7А (возможно будет падать, не пробывал), таким способом можно "прокипитить" акб? Для перемешивания электролита

[@nightsniper4727]

*Орион, покури канал аккумуляторщика, твой бред слушать противно, особенно про смерть аккума после разряда.*

[@NPP_ORION]

После разряда в ноль и долгого нахождения в таком состоянии, смерть аккума - неизбежна. А курить вредно)