Как выбрать автомобиль, какая коробка лучше: автомат, вариатор, робот, механика

  Рет қаралды 3,322,380

autoee

autoee

4 жыл бұрын

bit.ly/3mCMovA - Скачай бесплатное приложение, чтобы получить Максимальные скидки в своих любимых магазинах. А еще ты сможешь получать деньги за покупки своих друзей и знакомых. Получи 10% кешбэк на ОСАГО.
-------------
Какая коробка лучше или робот, или механика? Коробка DSG дешевая в изготовлении, но дорогая в ремонте. Машина на автомате имеет больший расход топлива, но такая коробка надежнее. Каждая коробка имеет свои плюсы и минусы.
Помощь каналу:
Яндекс кошелек № 41001507189245
Webmoney: R336264506710
все средства идут на поднятие качества видеоконтента и быстроту выхода новых роликов.
0:05 Какая коробка лучше?
01:04 Механическая коробка МКПП
01:20 Шестиступенчатая коробка передач
01:48 Плюсы механической коробки передач
02:42 Минусы механической коробки передач
02:55 Роботизированная коробка
03:43 Коробка DSG
04:08 Плюсы робота
04:22 Минусы робота
04:35 Автоматическая коробка передач АКПП
05:22 Плюсы автоматической коробки
05:38 Минусы автомата
05:49 Коробка вариатор
06:18 Плюсы вариатора
06:38 Минусы вариатора
07:14 Какая коробка лучше: вывод.
Как выбрать автомобиль, какой двигатель лучше -
kzbin.info/www/bejne/nZnOp5qObbOin5o
Коробка передач это важный механизм в автомобиле. От коробки зависит не только разгон, расход топлива, комфорт при движении, но и возможности автомобиля.
Все коробки переключения можно разделить на 4 типа: Автомат, вариатор, и механика.
Механическая самая распространенная и простая из всех коробок.
Автоматическая коробка устанавливается на большинство марок авто: Тойота, Mercedes, BMW, Ford, Митцубиси, SsangYong, Volkswagen, Nissan, Hyundai, Kia, Reno, Land Rover и др.
Вариатор можно увидеть на автомобилях Ниссан, Рено, Субару, Toyota, Mitsubishi.
Роботизированная коробка полюбилась автопроизводителям Volkswagen, Skoda., Форд, Лада.
Плейлисты:
Авто обзоры и тест драйвы - goo.gl/buOH1f
Советы и лайфхаки для автомобиля - goo.gl/bh8nNU
Мифы, ошибки и заблуждения - goo.gl/qqxbZ3
Вождение автомобиля - goo.gl/hoLRri
Автомобили с пробегом - goo.gl/LtAzjb
Главная страница канала -
kzbin.info
Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем.

Пікірлер: 2 750
Артём Килинчук
Артём Килинчук 3 жыл бұрын
Для того, что бы в пробке продвинуться на пару метров, на автомете, нужно отпустить тормоз и проехав немного выжать его обратно, итого 2 движения. На механике нужно :1.выжать сцепление, 2.включить передачу,3. отпустить сцепление, 4. нажать на газ, проехав немного 5.отпустить газ, 6.выжать сцепление, 7.выключить передачу, 8.отпустить сцепление, 9.нажать на тороз. Когда за пробку так нужно сделать сотни раз, пофиг сколько там этот автомат стоит, заплатишь любые деньги. Молчу, что на автомате нужна одна нога и одна рука фактически, во второй можно держать например банку с водой или в ухе ковырять :) . А на мкпп нужно 2 руки, две ного постоянно. Механику считаю издевательством, если ты не гонщик и не бездорожник. На механике отьездил больше 15 лет... Ездил и на роботе (не комфортно) и на акпп, сейчас вторая машина на вариаторе тут спорно что лучше. Вариатор всем лучше но дороговат в обслуживании.
Алекс Марков
Алекс Марков Жыл бұрын
Хорошие рекомендации для новичка и профессионала. Да побольше таких автоинструкторов с добрым лицом и хорошей терпмостью.
Vasili Solnechny
Vasili Solnechny
Великолепное видео. Надеюсь сделаете видео о коробках гибридных автомобилей, как при буксировке и работе с прицепом ведут себя различные коробки гибридов.
Temirlan T.
Temirlan T. 3 жыл бұрын
Кто говорит, что автомат говно, у того просто нету денег на него.
Алексей Сомов
Алексей Сомов 3 жыл бұрын
Вот нужно отдать должное автору. Обычно, когда что то сравнивают, в конце просто говорят - выбирать вам. А тут, сначала автор сказал, что бы выбрал он, потом уже сказал, что выбор за вами)))) Мнение знающего человека всегда нужно знать))))))
Человек Друг
Человек Друг 3 жыл бұрын
"Прелесть" в том, что выбор не за автомобилистами, а за производителями. Все меньше нормальных кондовых автоматов, да их уже нет, практически на новых автомобилях. Как ни странно, вариатор теперь более предпочтителен, чем другие автоматы. Механику продолжают производить только из-за экономии топлива и дешевизны самого агрегата. Как только автомат приблизится по надежности и экономии топлива к механике, ее тут же снимут с производства и все споры "механика-автомат" закончатся. А реалии в том, что производители на наших кошельках делают свой выбор, что им ставить на автомобиль. И им глубоко по-барабану наш выбор, если он не соответствует их задумкам. Мое предпочтение - старый, кондовый гидротрансформатор, но увы...
Владимир Гл
Владимир Гл 3 жыл бұрын
Шикарно, значит гидротрансформатор мы называем автоматом, а остальные автоматы(вариатор дсг, робот) почему то называем своими именами, все коробки делятся на два вида акпп и мкпп, а в свою очередь, акпп(автомат) делится на выше перечисленные подвиды.
ERIC BRAUT HAALAND
ERIC BRAUT HAALAND 2 жыл бұрын
Как же он обьяснил все так четко с элементарными словами. Просто идеально получилось . Сапсибо за такую нужную информацию для тех кто не разбирается (Я не знал честно)
Ion Burlacu
Ion Burlacu 2 жыл бұрын
Молодец очень хорошо всё росказал, плюсы и минусы разных коробок. Мы новички и наша машина механика, очень сложно на механике начать, особенно где пробки, долго нужно ездить пока привыкнуть.
Sv Sv
Sv Sv Жыл бұрын
Механика однозначно была и есть вне конкуренции!!! Это лучший вариант по совокупности достоинств, который оставляет позади все остальные виды трансмиссий! Поливают её грязью только те, кому не хватает ума осознать достоинства и превосходство механики и кто не умеет ею пользоваться!
Артем Абульдабель
Артем Абульдабель 2 жыл бұрын
Механика это класно, чуствуеш машину если так можно сказать. 11 лет на механике откатал. Механика кстати тоже бывает разная! Сейчас на роботе катаюсь. Офигенная коробка, экономичная, переключает очень быстро, переключения не чувствуются, разгон на ней огонь. Вот только сколько сцепление проходит, покажет только время. Но скажу что для динамичной езды и для бездорожья только механика! Иногда скучаю за механикой, но только на бездорожье 🙂
Игорь Владимирович
Игорь Владимирович Жыл бұрын
Самый толковый разбор темы! Город - автомат, село - механика (если по простому)
Лэндо
Лэндо 4 жыл бұрын
Считаю, что коробку так же нужно выбирать исходя из температурных особенностей местности эксплуатации. Думаю, что если холодная температура чаще в году то однозначно механика. К примеру в Австрии народ предпочитает именно механику. Там практически невозможно купить поддержанный авто с автоматом. Немцы практичный народ. Механика лучше показывает себя в гололедицу и на спусках с подъёмами. Так же не нужно долго прогревать механику, в отличии от прочих. Однако в пробках, конечно автомат, или качать левую ногу)
Дмитрий Митрофанов
Дмитрий Митрофанов 3 жыл бұрын
МКПП - это как часы со стрелками - всегда будет ! и даже когда сломались - два раза в день точное время покажут! надежность №1
Anna Grodzowska
Anna Grodzowska 2 жыл бұрын
Как же приятно вас смотреть. Информативно, понятно и интересно. Спасибо за видео.
Центр изучения поведения человека Humanity-Life
Центр изучения поведения человека Humanity-Life Жыл бұрын
Отличный разбор, спасибо огромное! Все ясно, понятно и доступно
Mary TI
Mary TI Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень доступно изложена информация для «чайников» как я)
Oleg Kukuruza
Oleg Kukuruza 2 жыл бұрын
Коротко и толково. Хорошо бы добавить моторесурс каждой коробки
Tashdrummer
Tashdrummer 4 жыл бұрын
У автора очень добрая интонация. Приятно слушать :)
Аристарх Васгенов
Аристарх Васгенов Жыл бұрын
Все коробки хороши! Выбирайте то, к чему душа лежит.
Бентли один дома: 1
0:45
Бентли и Анжелика
Рет қаралды 2,1 МЛН
THE MONSTER SAVED HIM 🤣 #shorts
0:57
LankyBox World
Рет қаралды 5 МЛН
Худшие и Лучшие Авто Всех Брендов.
28:47
Асафьев Стас
Рет қаралды 2,6 МЛН
Преимущества и недостатки коробки DSG
5:47
Как управлять автомобилем с коробкой "автомат". Плюсы.Минусы.
18:32
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 1,5 МЛН