Какая коробка передач ЛУЧШЕ? Как выбрать и проверить перед покупкой?

  Рет қаралды 2,246,765

Асафьев Стас

Асафьев Стас

4 жыл бұрын

Друзья! В этом ролике мы с вами поговорим про типы коробок передач. Расскажу вам про основные типы кпп, в чем принципиальные отличия и как проверять каждый тип кпп перед покупкой. Приятного просмотра!
Видоматериалы с принципом работы взяты с канала LearnEngineering - / @lesics
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

Пікірлер: 3 400
@AsafevStas
@AsafevStas 4 жыл бұрын
Тайминги по разделам. 0:55 - механика 10:50 - вариатор 25:49 - гидромеханический автомат 36:36 - роботы
@otto99322
@otto99322 4 жыл бұрын
Спасибо, было очень полезно-интересно
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 4 жыл бұрын
а где секвенталка? клевый коробас-же
@vitek12rus
@vitek12rus 4 жыл бұрын
Спасибо Стас, очень интересно, ролик посмотрел на одном дыхании!)
@comeNdiecNd
@comeNdiecNd 4 жыл бұрын
Секвенталку не ставят на серийные авто, во всяком случае у нас на рынке таких нету. Это уже лютый корч, либо повозка на колёсах для стран третьего мира.
@ToksAim
@ToksAim 4 жыл бұрын
А планетарный вариатор? на гибридах тойотовских )
@TheBootleg8
@TheBootleg8 4 жыл бұрын
Стас, сними видео что значит "правильно обслуживать". А то всегда говорят, что будете правильно обслуживать, отьездите на машине без проблем 10лет. А что это значит - не понятно. Все уже выучили, что масло 10ткм, масло в коробке 50т и тд. Но есть же ещё много неочевидных вещей. Типа чистка радиатора, свечи и тд и тп
@user-eo3mc5er9w
@user-eo3mc5er9w 4 жыл бұрын
TheBootleg8 да они сами не знают, это же просто красивые фразы 😀. Хороший автомат - это меняй масло каждые 60 и не знай проблем - вот и всё Обслуживание 😀
@VitegO4
@VitegO4 4 жыл бұрын
Поддерживаю! Всегда было интересно. Хочется купить авто и содержать "в идеале", но даже не каждый сервис всегда знает, как это делать, т.к. привыкли таксовщиков обслуживать, которым "лишь бы ехало"
@achillesus7
@achillesus7 4 жыл бұрын
Поддерживаю! Надеюсь будет видео про то, что нужно делать чтобы "правильно обслуживать" TSI/TFSI и DSG/S-tronic ну и другие современные моторы/коробки.
@Temosha87
@Temosha87 4 жыл бұрын
У каждой коробки есть тех. Регламент. В большинстве своем он идёт заодно с автомобилем, то есть периодичность обслуживания совпадает с обслуживанием авто. Но есть и отдельные технические бюллетени, на различные авто с "особенностями" вот они и говорят о правильном обслуживании, это все в открытом доступе. Про обслуживание он так то тоже сказал достаточно, просто не заострил внимания что это обслуживание, потому что в КПП обслуживание в основном сводится к замене тех. Жидкостей, фильтров, мойке теплообменников и подводу сцепления, ну и отрезвление головы, конечно ))). К механизму не нужно относится нежно, к нему нужно относиться правильно.
@TheBootleg8
@TheBootleg8 4 жыл бұрын
@@Temosha87 Речь не про КПП, читайте внимательно. Плюс, регламентами производителей чаще всего можно подтереться только, т.к. там можно почитать про замену масла раз в 25 тыс и срок службы коробки на весь срок службы автомобиля, при этом без обслуживания.
@VaGroz
@VaGroz Жыл бұрын
А тут подача мне нравится больше чем в новых видео. Все по делу, а не 100500 отвлечения каждые 20с на шуточки
@user-ce4vn3ct5m
@user-ce4vn3ct5m 2 жыл бұрын
Мой дед, 45 лет за рулем, когда первый раз сел на автомат. Он сказал: вот это езда, а не дрочево!
@SOGRAARGOS
@SOGRAARGOS Жыл бұрын
Такому деду респект👍
@mefistofel3042
@mefistofel3042 Жыл бұрын
Просто человек оценил и понял комфорт.. не всем быть и не все хотят в гонщеги.. я учился.. всегда говорил учииелю блин.. ну дрочево же.. я знаю как на автомате.. как батя кайфанул когда пересел на автомат, он мне такой ща научишься привыкнешь, тебе понравится полюбишь 'ручку' и тд.. сдал.. через неск дней утром забрал права, бвтя меня вписал в страховку и доплатил за нее днем. И вечером после рбт я пошел в гараж за 'ласточкой'.. выехал.. поехал... да! Да, бл!! От оно. Каеф)) ну и так и ежзу только на авомате. Был эпизод с веном и кедди каблуком по трассе, ну терпимо но неее.. были эпизоды прям разовые неск раз на кедди и октавии на палке в городе - бооооооль. Что там любить?! Мне наверно не дано понять. Только что то автоматическое и ооочень желателтно с гидротрансформатором.. и в идеале как раз классика - гидромеханичесский автомат))
@-Jahan-
@-Jahan- Жыл бұрын
Я профессиональный водитель со всеми категориями и стажем 30 лет. После того как 10 лет назад пересел на АКПП понял что машину с механикой я себе больше никогда не куплю. Не хочу
@user-ce4vn3ct5m
@user-ce4vn3ct5m Жыл бұрын
@@-Jahan- так же и мой дед )
@-Jahan-
@-Jahan- Жыл бұрын
@@user-ce4vn3ct5m потому что механика в большом городе с вечными пробками это ананизм. Это всë равно что любить стеклоподъëмники на вëслах и руль без усилителя, обуславливая это тем что так лучше чувствуешь машину.
@user-nt2yv9kc2k
@user-nt2yv9kc2k 4 жыл бұрын
Срочно нужно видео: "Как правильно обслуживать автомобиль"
@Gamer-6665
@Gamer-6665 4 жыл бұрын
Полностью согласен. Видео будет нужное... +1
@mmm_beer
@mmm_beer 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/epLNgYl6e6itorM
@user-iq7bl5yq2w
@user-iq7bl5yq2w 4 жыл бұрын
Как правильно? Вы чё прикалываетесь ? Как правильно ухаживать за зубами ....точно так же...
@AntonyShviger
@AntonyShviger 2 жыл бұрын
не, надо назвать как правильно заливать бензин, как правильно садиться в машину, как правильно качать колёса.................... будет топчик=))
@user-uk7wp9dc3x
@user-uk7wp9dc3x Жыл бұрын
В интернете все есть модель машины и узнаешь все как обслуживать
@user-zo3yv5qp4d
@user-zo3yv5qp4d 3 жыл бұрын
Спасибо, Стас, я хоть и пенсионер за рулем, но, тем не менее, узнал много интересного и нужного. Продолжай делать подобные обзоры. Современные авто уже не обслужишь с разводным ключом и зубилом и поэтому опыт эксплуатации и особенности содержания можно узнать или через собственные мозоли и кошелек, или через такие вот передачи. Успехов тебе и удачи.
@user-fp5dl7km7w
@user-fp5dl7km7w 2 жыл бұрын
Стас, у тебя самые лучшие видео и особенно картавые истории. Я работаю преподом в Автотранспортном техникуме и твои видео включаю студентам))Смотрят все на одном дыхании. С точностью могу сказать, что твои видео замечательно справляются с образовательном процессом. Все понятно и доходчиво, привычным для них языком!!!
@Mikhail_OP
@Mikhail_OP Жыл бұрын
препод здорового человека))) повезло студентам:)
@user-fl5wv8qf2l
@user-fl5wv8qf2l Жыл бұрын
Реально повезло студентам ! Я тоже учился на автомеханика и у нас такой холявы не было))) мы ещё по книжечкам зубрили и такую чушь.... А тут прям да , благодать!!!
@alexworon
@alexworon 10 ай бұрын
Особое уважение за то что человек спокойно относиться к тому что кто-то знает больше него. В наше время это была редкость. Для некоторых не дай бог это исходило бы от студента - всё, враг. Какие-то были у людей комплексы недающие дальнейшему развитию.
@SasquatchTheMighty
@SasquatchTheMighty 10 ай бұрын
@@alexworon Совсем тю-тю? Где это было сказано? "тому что кто-то знает больше него" вот это вот нигде и в помине нету.
@trike9646
@trike9646 2 жыл бұрын
Не нудит как некоторые, а говорит по существу...причем быстро и простыми словами. Очень приятно слушать.
@user-oq4we7qc8k
@user-oq4we7qc8k 4 жыл бұрын
Бомбический и самый полезный ролик!!! Спасибо за информацию, Стас!
@ksv8888
@ksv8888 3 жыл бұрын
Очень доходчиво и интересно рассказываешь . Такие видосы очень нужны . Продолжайте этот формат . Благодарю .
@user-jc2et5fp3u
@user-jc2et5fp3u 3 жыл бұрын
да не слишком много звездижу особо про автомат....
@user-el6lf1oh2n
@user-el6lf1oh2n Ай бұрын
Забавно что в 2024 году данный видос помог избежать покупки Lancer X с убитым вариатором. Автору и команде Поцелуйчик) Спасибо ребята, очень полезно)
@sergeyst2367
@sergeyst2367 2 жыл бұрын
Материал полезный. Когда человек сам делится своим опытом, это достойно уважения. Есть пожелания: вставляйте, по возможности (и когда это уместно) больше схем и видео с принципом работы. Так как от постоянной жестикуляции рук глазки устают (к голосу претензий нет). Вот если бы на фоне голоса было больше полезного видеоряда...
@sergiogonzalesYT
@sergiogonzalesYT 4 жыл бұрын
Нам нужно БОЛЬШЕ технических видосов :)
@alexandervizel4569
@alexandervizel4569 2 жыл бұрын
Несмотря на то, что практической пользы этот ролик для меня не представлял (я не стою перед выбором авто), посмотрел от начала и до конца, потому что очень содержательно и интересно. Спасибо. По-моему, отличный формат. В продолжение о коробках, хотелось бы услышать ваше мнение о гибридах - они становятся все популярнее. Там, в сочетании, используются тоже разные коробки: и вариаторы, и роботы...
@yemax85
@yemax85 2 жыл бұрын
На старых / классических Мерседесах, а именно W140 и W124, в гидротрансформаторе / бублике есть сливная пробка для полной замены масла.. это к тому, что раньше производители уделяли больше внимания тому как легко будет обслуживать автомобиль в дальнейшем, в том числе и самостоятельно.
@user-yk4oq5qt9j
@user-yk4oq5qt9j 3 жыл бұрын
Стас, привет! Сделай пожалуйста видео о том как надо обслуживать эксплуатировать и подготавливать автомобиль к суровым зимам (до -40-50) и жаркому лету (также +50) Думаю будет интересно. На что обращать внимание, что менять и к чему быть готовым
@user-jy6xl8hj4u
@user-jy6xl8hj4u 4 жыл бұрын
Спасибо, интересно!!! Можно видео с сравнением полных приводов quattro, 4matic, xdrive и других?
@D5433
@D5433 4 жыл бұрын
Эмиль Естебесов из личных ощущений то хдрайв боком в поворот заходит закидываю жопу, а кватро заходит больше как передний привод
@user-vr9qm9vk6z
@user-vr9qm9vk6z 4 жыл бұрын
Зачем? Глянь наглядные тесты
@user-vr9qm9vk6z
@user-vr9qm9vk6z 4 жыл бұрын
@@D5433 какого ты там закидывал школьник?
@Spykerfist
@Spykerfist 4 жыл бұрын
ог
@solevoi_kotik
@solevoi_kotik 4 жыл бұрын
@@user-vr9qm9vk6z а ты че до него доебался , школьник?))
@user-tj1eg8hf5d
@user-tj1eg8hf5d 4 жыл бұрын
Все четко, доступно рассказано. Спасибо за работу. Жду ещё технических роликов!
@user-zp2tc5mq7d
@user-zp2tc5mq7d 11 ай бұрын
Обожаю системную подачу информации, четко, без воды. Спасибо
@user-rq7uh4do6q
@user-rq7uh4do6q Жыл бұрын
Ну хоть кто то все подробно рассказывает, кроме тебя только у Ильдара автоподбор так подробно и понятно все рассказывается))) Спасибо)))
@AN-bb2hk
@AN-bb2hk 4 жыл бұрын
Стас, красава! Я, конечно, разбираюсь в автомобилях на достаточно хорошем уровне, но тебя слушать одно удовольствие) Коротко, ясно и доходчиво
@rustamgelegov6385
@rustamgelegov6385 4 жыл бұрын
Стас, ты такой молодой, но сильно богат опытом и знаниями, МОЛОДЕЦ 👏
@MaximC
@MaximC 2 жыл бұрын
Да блин, по картинке к видео вообще не ожидал такого. И информация грамотная и человек позитивный и адекватный.
@dmitrydubinin5901
@dmitrydubinin5901 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересные ролики, невозможно оторваться!) Кажется что всё вроде и так понятно с этими коробками, а вот и нет...узнаешь много всего нового и супер понятным языком, плюс ко всему, как-то очень ещё и душевно получается у Тебя это!)
@user-fx8wg2dc9p
@user-fx8wg2dc9p Жыл бұрын
Вот это годный контент! Стас, благодарю за твой вклад в каждого, кому эта инфа полезна! А она реально полезна! В автошколах такому не учат.
@Michka777
@Michka777 3 жыл бұрын
Стас. Ещё так же красиво и глубоко рассказал бы про двигатель 1,4 tsi,, а именно ea 211 czca . Владельцы бюджетных турбо пушек будут благодарны!!! Я первый из них!!!
@valera4932
@valera4932 2 жыл бұрын
В течение недели просмотрел два раза. Смотрится на одном дыхании. Спасибо огромное.
@ilyaastafyev
@ilyaastafyev 2 жыл бұрын
Стас, было бы очень приятно увидеть небольшой выпуск про масла, про их отличия по вязкости и про то какие использовать в зависимости от географии местонахождения. Как-то давеча ты делал выпуск про авто "для чайников" , простыми словами и так далее, ты там говорил про прогрев машины для прокачки масла по агрегатам зимой и летом и стало интересно какая зависимость между вязкостью и скоростью прокачки подробнее
@user-xt9mx8tk8t
@user-xt9mx8tk8t 3 жыл бұрын
Очень полезная инфа! Спасибо за подробный разбор! Теперь я хочу дсг!
@guddini4116
@guddini4116 4 жыл бұрын
Блин, ну раз попросил! Вауу, отличный контент подъехал! ГОДНОТА!
@user-wb4ho1th1r
@user-wb4ho1th1r 4 ай бұрын
Браво хоризме, способу подачи, прекрасной не завышенной эмоциональности и осведомленности в подаче информации. Вы артист своего дела, маэстро обзора. Спасибо, честное и искреннее.
@user-os6zk1kn3r
@user-os6zk1kn3r 11 ай бұрын
Спасибо! Очень хорошо донёс, мир становится лучше благодаря таким роликам!
@TupoyChurka
@TupoyChurka 4 жыл бұрын
Видос полезный, спасибо! Поддержу тех, кто просит детальное видео про "правильное обслуживание автомобиля"
@bohdanrud4396
@bohdanrud4396 3 жыл бұрын
Доступнее и понятнее видео про коробки еще не встечал👍👍👍
@body_worker
@body_worker 2 жыл бұрын
Да! Да! Да! Ооооочень интересно! По делу, конструктивно, просто, доходчиво, интересно и с юмором! Очень толковое видео! С удовольствием смотрел!))
@tw7641
@tw7641 Жыл бұрын
Стас продолжай доступно интересно легкая подача , три авто в семье и все намеханике, отзывы положительные. ты больше док фильм , твоя тема, особенно про автопромы драма жизнь сатира. Смотрю Академига хорошая подача, вам бы вместе скооперировать тему , - руль
@user-ob2ll9xk5m
@user-ob2ll9xk5m 4 жыл бұрын
Тема очень интересна!!!! И я с удовольствием буду смотреть ролики подобной тематики.
@viktorkim877
@viktorkim877 4 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор! Задумался о DSG
@vdtayshin
@vdtayshin 2 жыл бұрын
Стас, вот эта надпись в верхнем левом углу по ходу видео - гениально же) Порой бывает - задумаешься, и потеряешь нить рассуждения, о чем речь идёт, особенно если что-то с чем-то сравнивается в ролике. А тут оп, и подсказка прямо на экране) Класс)) Лайк
@user-gj6iy9vy7y
@user-gj6iy9vy7y Жыл бұрын
Здравствуйте, полностью согласна с механической кпп, но так же не стоит забывать о подшипниках, особенно если они там роликовые. Столкнулась с тем, что после капиталки мкпп через 3000 км развалился подшипник вторичного вала задний. При углубленном изучении причины оказалось, что оригинал выпускают плохого качества (со слов мастер) только он сразу не посчитал нужным это озвучить....
@jessepinkman4863
@jessepinkman4863 10 ай бұрын
Либо деньги взял, а подшипник старый воткнул. Роликовый подшипник гораздо выносливее шарикового. Просто если подшип радиально упорный, то его правильно надо регулировать.
@Alexandr_Karavaev
@Alexandr_Karavaev 4 жыл бұрын
Отличный формат видео! Всё просто и понятно! И главное с юмором! Спасибо! Продолжай в том же духе!👍👍👍
@andrewkonovaloff
@andrewkonovaloff 4 жыл бұрын
Очень интересный видос! Узнал много нового. И смотреть как всегда интересно и не скучно!👍
@terminatedalienizm8582
@terminatedalienizm8582 Жыл бұрын
8:13 Про тормозуху всё правильно! Менять надо в обеих системах раз в 2 года. Но для верности лучше раз в год.
@raven_0707
@raven_0707 Жыл бұрын
Тормазуха хорошо впитывает воду и вода закипает при торможении, а пар сжимается и тормоза не работают. А во время дождя такие тормоза работают лучше из за охлаждения. Так что если в мороз и дождь тормоза более жёсткие, то тормазуха уже негодная.
@dobriybro8250
@dobriybro8250 9 ай бұрын
Может каждый день?
@user-rc5ew3nd4m
@user-rc5ew3nd4m 6 ай бұрын
Хрен ли давайте каждые 5 минут менять) Тормозную жидкость имеет смысл менять когда она потемнеет (потемнела значит впитала воды). Если прозрачная - хоть 10 лет машине, не имеет смысла эта процедура. Щас начнёте мне разгонять про безопасность наверное. Только вот после того как в машину в какой-то узел залезают, всегда есть риск что с этим узлом могут начаться проблемы. И тормоза не исключение. От ошибки механика никто не застрахован. Так что без необходимости лезть туда точно не надо.
@user-rc5ew3nd4m
@user-rc5ew3nd4m 6 ай бұрын
Хрен ли давайте каждые 5 минут менять) Тормозную жидкость имеет смысл менять когда она потемнеет (потемнела значит впитала воды). Если прозрачная - хоть 10 лет машине, не имеет смысла эта процедура. Щас начнёте мне разгонять про безопасность наверное. Только вот после того как в машину в какой-то узел залезают, всегда есть риск что с этим узлом могут начаться проблемы. И тормоза не исключение. От ошибки механика никто не застрахован. Так что без необходимости лезть туда точно не надо.
@user-rc5ew3nd4m
@user-rc5ew3nd4m 6 ай бұрын
Хрен ли давайте каждые 5 минут менять) Тормозную жидкость имеет смысл менять когда она потемнеет (потемнела значит впитала воды). Если прозрачная - хоть 10 лет машине, не имеет смысла эта процедура. Щас начнёте мне разгонять про безопасность наверное. Только вот после того как в машину в какой-то узел залезают, всегда есть риск что с этим узлом могут начаться проблемы. И тормоза не исключение. От ошибки механика никто не застрахован. Так что без необходимости лезть туда точно не надо.
@user-uk3gd5yt3o
@user-uk3gd5yt3o 3 жыл бұрын
я все больше и больше узнаю об авто ,благодаря тебе! спасибо!
@profound416
@profound416 3 жыл бұрын
Прям ролик до сих пор перевариваю. Вариаторы на ДВ полюбили, сужу по всем знакомым, родственникам, коллегам, любят их за плавность лучшую из всех коробок, динамику с ходу, с места не едут ибо вариатор сам себя щадит на старте (но с ходу равных им нет, так как потерь 0), экономичность неплохая. А вот роботов у нас бояться, как огня=/
@user-ri9do9om7w
@user-ri9do9om7w 3 жыл бұрын
Стас, спасибо большое. посмотрела видео - сняты многие вопросы. продолжай снимать. Успехов тебе и твоей команде!
@ramzanmerzloyev
@ramzanmerzloyev 2 жыл бұрын
Можешь озвучить хоть несколько снятых вопросов?
@noone_quattro
@noone_quattro 2 жыл бұрын
Стасик прекрасен! Больше технических разборов в дальнейшем. Спасибо!
@user-re8bk5yo8z
@user-re8bk5yo8z 2 жыл бұрын
Посмотрел как фильмец на одном дыхании. Всё доступно и интересно разложил. Спасибо за работу)
@sergeygorni4893
@sergeygorni4893 4 жыл бұрын
Формат видео прекрасен. Хочу еще)
@user-oh5gi2ck2t
@user-oh5gi2ck2t 3 жыл бұрын
Большое спасибо за видосы. Все Ваши видосы которые я пересмотрел, очень познавательные и полезные.Я очень многое узнал и об автомобилестроении, и об истории автомобилестроения. Красавы👍
@irinamir7529
@irinamir7529 Жыл бұрын
Видео оч круто! 👍🏻 Спасибо. Не думала, что мне девчонке это будет интересно и на одном дыхании 😂 класс 🔥
@egor1k242
@egor1k242 2 жыл бұрын
2022. Постоянно смотрю этот формат. Пздц как интересно чешешь, крашеный) От одного тебя только узнал массу информации. От души!
@roms6628
@roms6628 4 жыл бұрын
Спасибо, парень! Наконец-то пришло понимание по этим агрегатам 👍
@ruslamaliyev9058
@ruslamaliyev9058 3 жыл бұрын
Спасибо, Стас как новичок для меня всё супер доступно объяснил!
@user-ll9cw9hd3p
@user-ll9cw9hd3p 3 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Многое начал понимать . Теперь имею хоть какое то представление что, как, когда и где менять и как всё работает )
@user-mo2jx6ed9c
@user-mo2jx6ed9c 2 жыл бұрын
Круто! Расставил все по полочкам.! Не жалею что потратил 53 минуты на просмотр этого полезного видео. 👍
@sergeydmitriev2358
@sergeydmitriev2358 2 жыл бұрын
Розставил?)
@Architec_Nik
@Architec_Nik 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сам год назад купил Тигуан 2 л 180 лс, dsg dq500. После прежнего Рав4 на вариаторе это просто драйверс-кар. Рав4 - авто для старперов и домохозяек.
@nktdmi5712
@nktdmi5712 3 жыл бұрын
Киньте тайминг пожалуйста на фрагмент про дсг
@ozzless
@ozzless 3 жыл бұрын
Дело не в коробке, а в движке. Тот же турбо форестер, или другой турбовый субарь дают ощущения драйва как в хорошем хот хатче (но при этом еще и не выбешивают в пробках)
@yashar1214
@yashar1214 4 жыл бұрын
Стаса послушаешь и душа радуется. Мой 5 гольф с двигателем bse и коробкой автомат прям самый надёжный агрегат 😎😎
@polmax17
@polmax17 4 жыл бұрын
Очень овощной правда
@Sebastian-ekb
@Sebastian-ekb 4 жыл бұрын
и самый скучный
@aleksandrme
@aleksandrme 3 жыл бұрын
Спасибо за конструктивность, и простоту подачи инфы)
@dimasl5234
@dimasl5234 2 жыл бұрын
формат огонь! надеюсь увидеть похожее видео о гибридных установках или о гибридах в целом!
@user-vs1sd6hy9k
@user-vs1sd6hy9k 4 жыл бұрын
Все чётко. Понятно, просто , доходчиво! Сразу лайк!!!!!!
@alexandrpostnikov
@alexandrpostnikov 3 жыл бұрын
Красавчик, все доступно и понятно. Мое почтение!👏
@Kaktus_77
@Kaktus_77 2 жыл бұрын
Хорошее обзорное видео. Спасибо. Смутило одно выражение: когда "какойто там" кузов был актуален.... Кузов почти любой актуален, который еще не слишком сгнил и большую часть времени ездит, а не простаивает в ремонтах)) Мне например невприкол ездить на машине за 30 тыш$.... это получается я должен отдать годовой доход на поджопник который меня возит.... это не нормально. Машина должна стоить не более 3-6 месячного дохода.
@Fenix-ptitsaZHAR
@Fenix-ptitsaZHAR 2 жыл бұрын
??? Стас, у тебя ж там суфлера или бегущей строки нет? Сколько смотрю твоих фильмов с техникой информацией, типа этого, ты ни где не подсматриваешь. Понятно, что не с одного дубля, но, .ля, держать в голове столько инфы,, а ещё и граматно преподнести - это достойно уважения
@user-km2kg7qw8o
@user-km2kg7qw8o 3 жыл бұрын
Доходчиво. Спасибо. Я добавил бы о наличии комплектов для переделки робота в механику.
@user-dg2ix7pp1q
@user-dg2ix7pp1q 3 жыл бұрын
Рассказал всё ясно и понятно, молодец, очень полезное видео, спасибо за подробный материал.
@user-ds2zw5oo3w
@user-ds2zw5oo3w 2 жыл бұрын
Просто красавчик!!!! Спасибо тебе!!! Ты сейчас такую головную боль решил... Как начинающим водителям объяснить многое. Я даже знаю, кому это видео покажу😂😂😂
@petrulupascu8314
@petrulupascu8314 2 жыл бұрын
Круто объясньяет , все что нужно знать простому человеку 👍
@asekem675
@asekem675 4 жыл бұрын
Очень, очень, очень хорошо объяснил. Спасибо, Стас!
@user-td3ft3kc7j
@user-td3ft3kc7j 3 жыл бұрын
офигенный видос, все по полочкам теперь! спасибо!
@user-ly9rs4hc1n
@user-ly9rs4hc1n 2 жыл бұрын
Стас, Ты как всегда СУПЕР! и Твоя Команда !!!!
@sergeyoldyrev8473
@sergeyoldyrev8473 2 жыл бұрын
очень интересный и хороший разбор- спасибо! как раз любопытно посмотреть за вариатор
@Erwin_Anderson
@Erwin_Anderson 4 жыл бұрын
Формат то что нужно! Сделай подборку надежных новых (из салона) тачек на долгосрочку в диапазоне +- лям и +- 2 ляма. Что скажешь о новом тигуане 180 vs 220 сил?
@nikolaynemchaninov8792
@nikolaynemchaninov8792 4 жыл бұрын
Согласен, формат хорошо заходит. Еще хотелось бы про втыковые моторы, да и вообще про связку ремня/цепи грм и поршневую группу. Про моторы по виду топлива тоже интересная тема (бензин, дизель, газ, электричество, водород, чтотамунихеще))
@drago058
@drago058 4 жыл бұрын
Тигуан 220 сил это топчик, бери делай чип рево или апр и на выходе 315 сил без ущерба ресурса
@Erwin_Anderson
@Erwin_Anderson 4 жыл бұрын
@@drago058 там куча нюансов по движку в 220 надо 98 лить он жрет конски хз что как с ресурсом у него
@timejob8745
@timejob8745 4 жыл бұрын
Erwin 12 литров 100ого ЛУКойла на полном приводе это конский расход ?
@Erwin_Anderson
@Erwin_Anderson 4 жыл бұрын
@@timejob8745 Ну даже туарег уже двузначными числами не хавает как я понимаю
@vovavs85
@vovavs85 3 жыл бұрын
формат отличный. в некоторых местах поржал над твоей реакцией к твоему отношению к агрегатам!!! супер)))
@alexanderk.7734
@alexanderk.7734 2 жыл бұрын
Длинновато,но это + ! Широкую тему коротко не осветить. Респект!
@reinsalev87
@reinsalev87 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень понравилось... Я водител такси 40 - лет в Таллине, на dsg 7 с сухим сцеплением проехал 200 тысяч без проблем - коробка супер !!!!
@AntiCelofaN
@AntiCelofaN 2 жыл бұрын
На каком автомобиле работаете и какие есть нюансы обслуживания?
@vfdiesel333
@vfdiesel333 2 жыл бұрын
Думаю Рейн заливает, учитывая как таксеры летают в Таллинне
@janiskalnins7313
@janiskalnins7313 3 жыл бұрын
Спасибо! Можно про каждую коробку ресурс при нормальных условиях🚘
@vladimirgorbunov8838
@vladimirgorbunov8838 4 жыл бұрын
Вот наконец то годный контент подьехал:))
@user-dj6vj8fi9f
@user-dj6vj8fi9f 3 жыл бұрын
Всем доброго времени суток! Спасибо! Коротко, ясно конкретно. Всё что про механику я хотел узнать узнал
@user-ld1lc3lg6w
@user-ld1lc3lg6w 3 жыл бұрын
Спасибо, Стас и команда! Очень полезная информация!!!
@MMG.05ru
@MMG.05ru Жыл бұрын
Самый жирный плюс от вариатора, о котором забыл упамянуть Стас - это комфорт. На многих машинах (Порше, Киа, Форд, Лексус, Тойота, Мерседес и БМВ) поездил, но именно эта коробка мне понравилась больше всего. Отъездил 220 на мультитронике Ауди А4 и никаких проблем! Меняю каждые 60-65 т.км. оригинальную трансмиссионную жидкость с фильтром (принимает около 13л.).
@user-ew3pz3qv8l
@user-ew3pz3qv8l 4 жыл бұрын
Отличный видос! Обожаю dsg😍
@etherlordmurder6027
@etherlordmurder6027 4 жыл бұрын
Очень полезно, продолжай в том же духе))
@albertnurgaleev7994
@albertnurgaleev7994 2 жыл бұрын
Очень интересно. Смотрел не отрываясь,просто здорово. Побольше таких видео ,👍.
@sergeybalakin5849
@sergeybalakin5849 2 жыл бұрын
Jatco jf015e через елм спокойно можно достать большинство параметров вариатора, а не только ошибки это то, что касается опыта с личным авто, что касается документации на приложение cvtz50: Программа поддерживает вариаторы следующих моделей: 1. Jatco JF010e = RE0F09A/B (Nissan) 2002-2015 годов выпуска. 2. Jatco JF011e = RE0F10A/B (Nissan), он же W1CJA / F1CJA (Mitsubishi), он же FK0 / FK8 (Renault), он же CVT2 / CVT2M (для моделей Jeep и Dodge) Частичная поддержка (не все параметры отображаются) у следующих моделей вариаторов: 1. Jatco JF015e = RE0F11A (Nissan), он же W1CJB / F1CJB (Mitsubishi), он же DK0 (Renault), 2. Jatco JF016e = RE0F10D (Nissan), он же W1CJC / F1CJC (Mitsubishi). 3. Jatco JF017e = RE0F10E (Nissan)
@user-dp4kk4by1r
@user-dp4kk4by1r 4 жыл бұрын
Спасибо,про ДСГ, все четко разложил! Езжу на гидрике эЙсин. Согласен ДСГ они круче за ними будущее. Я таксист,поэ т ому гидрик самое то!
@user-yc4cb3mp3z
@user-yc4cb3mp3z 3 жыл бұрын
Какая машина и какой пробег?
@stanislavbsb306
@stanislavbsb306 3 жыл бұрын
Спасибо, за интерсный и полезный ролик, Тёзка. Лайк и подписка!
@de-ka
@de-ka 2 жыл бұрын
Паааапрашу!!!! Как раз у гидротрансформаторной коробки нет прерывания во время переключения передач. Поэтому они так эффективны на внедорожниках. А вот на DSG и иже с ними прерывание, хоть и короткое, 0,2-0,3 сек, но оно есть. Так, для уточнения. А вообще, классное всё объяснил!!! Вообще, всегда с удовольствием смотрю твои видосы!
@mavletes2503
@mavletes2503 2 жыл бұрын
Смотрю ваши ролики давно. Смотрим с сыном. Многие вопросы его отпадают. Благодарю!
@TheLucenko
@TheLucenko 4 жыл бұрын
Отличный формат, снимай ещё! ;)
@vladislavgrey17
@vladislavgrey17 4 жыл бұрын
Стасон блин контент огонь всё четко!! Но если ты дальше планируешь снимать видосы подобного характера подготовь комнату уж очень сильное эхо)
@santa_cox
@santa_cox 4 жыл бұрын
Работаем над этим. Немного терпения)
@user-ek7ko2nu6z
@user-ek7ko2nu6z 3 жыл бұрын
Отличный ролик, Стас! Интересно и понятно!
@user-ng4ps2xv7w
@user-ng4ps2xv7w 2 жыл бұрын
Про роботы: 220 тк намотал на вольво Пауэр шифт! Ну хоть бы раз дернулась…наоборот мягко плавно и комфортно после кучи zf. За всё время две замены сцепы ,каждые 50 тк замена масла и фильтров(обязательно обоих) и всё!!! Продал и она сцука и дальше ходит….на данный момент новый владелец молча катает и доволен! Лучьше робота имхо нет)))
@user-cn8us8tm4t
@user-cn8us8tm4t 4 жыл бұрын
Классно! Нам нужно больше таких видосов. Ты снял про соренту, Ильдар паралельно про сантафэ. Так что мне взять такое дизельное за 500-800 не пузатерное и к кому из вас обратиться.
@user-zj2lt4gp5t
@user-zj2lt4gp5t 4 жыл бұрын
Соренто однозначно будет круче, но и дороже чем Сантик
@user-cn8us8tm4t
@user-cn8us8tm4t 4 жыл бұрын
@@user-zj2lt4gp5t я про первый соренто 06-10 года
@MotivatorG
@MotivatorG 3 жыл бұрын
Интересное видео, хотелось бы отдельное видео про каждый тип коробки ещё более подробно.
@PETRIXPOST
@PETRIXPOST 2 жыл бұрын
Братан хорош!!! Давай, давай вперёд!!! Контент в кайф. Можно ещё? Вообще красавчик!
@RealVoZonE
@RealVoZonE 2 жыл бұрын
Интересно :) Уже под 1 лям просмотров. Что тут ещё думать. Снимайте дальше :)
@slavaukraineura
@slavaukraineura 3 жыл бұрын
Спасибо за видос !!! на пальцах обьяснил. респект !!!
@axentic
@axentic 2 жыл бұрын
Отличный контент и отличная подача! Я, конечно, понимаю, что материал готовился в 2019м, но уже тогда Тойота делала e-CVT для своих гибридов. Данная трансмиссия никак не освещается в этом ролике, а хотелось бы узнать мнение авторов об этом типе вариатора планетарного типа.
@user-qe6zz4kg6d
@user-qe6zz4kg6d 2 жыл бұрын
Пушка) решили проблемы и оставили экономичность
@dugin555
@dugin555 2 жыл бұрын
Разочаровался в Стасе. Ему со своим древним ВАГом стыдно вспомнить, что у Тойоты существует гибридный мотор-вариатор eCVT. Который, кстати, изобрели ещё в СССР - супервариатор профессора Гулиа. Эта планетарка eCVT по сути вечная и за ней будущее.
@ermolaev1843
@ermolaev1843 2 жыл бұрын
Планетарка вещь
@ermolaev1843
@ermolaev1843 2 жыл бұрын
450т км проблем не было
@MaximC
@MaximC 2 жыл бұрын
@@dugin555 Не понятно только почему Тойота их только на гибридные ставит. Разве они не могли бы их ставить на обычные автомобили?
@sophy2204
@sophy2204 2 жыл бұрын
Как-то к роботам относилась с осторожностью, но не знала, что их два вида и было не понятно, почему одни его хаят, другие - защищают и хвалят. Теперь все стало на свои места
@wiki-leak
@wiki-leak Жыл бұрын
Также продолжайте с осторожностью относится. Некоторые роботы имеют склонность к sensual harassments. Прислушивайтесь к своим чувствам. При подозрении просто потяните за штепсель Счастья вам Если чё
@p.fantagiro9489
@p.fantagiro9489 4 жыл бұрын
Очень уважаю ваши ролики! Есть всегда над чем задуматься и над чем поржать!!! 😂 Спасибо вам!
ВСЁ, что вы СТЕСНЯЛИСЬ СПРОСИТЬ про АВТО №3
1:01:24
Асафьев Стас
Рет қаралды 1,4 МЛН
Fail haircut 💇‍♀️🪀🏓 #hair #cut #haircut
00:26
Swasti Ji
Рет қаралды 14 МЛН
Мектепте төбелес | Synyptas 3 | 2 серия
21:53
kak budto
Рет қаралды 1,2 МЛН
ТОП самых НЕДООЦЕНЁННЫХ АВТО С ПРОБЕГОМ на рынке
1:12:02
Самые НАДЕЖНЫЕ АВТО современности
43:35
Асафьев Стас
Рет қаралды 2,2 МЛН
CVT Transmission Maintenance
1:00
Mechanic Mia
Рет қаралды 7 МЛН
OYBOY на колесах 🔥🚔
0:27
OYBOY
Рет қаралды 24 М.