Какая коробка передач ЛУЧШЕ? Как выбрать и проверить перед покупкой?

[@AsafevStas]

Тайминги по разделам. 0:55 - механика 10:50 - вариатор 25:49 - гидромеханический автомат 36:36 - роботы

[@otto99322]

Спасибо, было очень полезно-интересно

[@hitrovcustom6399]

а где секвенталка? клевый коробас-же

[@vitek12rus]

Спасибо Стас, очень интересно, ролик посмотрел на одном дыхании!)

[@comeNdiecNd]

Секвенталку не ставят на серийные авто, во всяком случае у нас на рынке таких нету. Это уже лютый корч, либо повозка на колёсах для стран третьего мира.

[@ToksAim]

А планетарный вариатор? на гибридах тойотовских )

[@TheBootleg8]

Стас, сними видео что значит "правильно обслуживать". А то всегда говорят, что будете правильно обслуживать, отьездите на машине без проблем 10лет. А что это значит - не понятно. Все уже выучили, что масло 10ткм, масло в коробке 50т и тд. Но есть же ещё много неочевидных вещей. Типа чистка радиатора, свечи и тд и тп

[@Iliazhadniy]

TheBootleg8 да они сами не знают, это же просто красивые фразы 😀. Хороший автомат - это меняй масло каждые 60 и не знай проблем - вот и всё Обслуживание 😀

[@VitegO4]

Поддерживаю! Всегда было интересно. Хочется купить авто и содержать "в идеале", но даже не каждый сервис всегда знает, как это делать, т.к. привыкли таксовщиков обслуживать, которым "лишь бы ехало"

[@achillesus7]

Поддерживаю! Надеюсь будет видео про то, что нужно делать чтобы "правильно обслуживать" TSI/TFSI и DSG/S-tronic ну и другие современные моторы/коробки.

[@Temosha87]

У каждой коробки есть тех. Регламент. В большинстве своем он идёт заодно с автомобилем, то есть периодичность обслуживания совпадает с обслуживанием авто. Но есть и отдельные технические бюллетени, на различные авто с "особенностями" вот они и говорят о правильном обслуживании, это все в открытом доступе. Про обслуживание он так то тоже сказал достаточно, просто не заострил внимания что это обслуживание, потому что в КПП обслуживание в основном сводится к замене тех. Жидкостей, фильтров, мойке теплообменников и подводу сцепления, ну и отрезвление головы, конечно ))). К механизму не нужно относится нежно, к нему нужно относиться правильно.

[@TheBootleg8]

@@Temosha87 Речь не про КПП, читайте внимательно. Плюс, регламентами производителей чаще всего можно подтереться только, т.к. там можно почитать про замену масла раз в 25 тыс и срок службы коробки на весь срок службы автомобиля, при этом без обслуживания.

[@trike9646]

Не нудит как некоторые, а говорит по существу...причем быстро и простыми словами. Очень приятно слушать.

[@СергейТретьяков-ф3т]

🤝🤝🤝

[@РоманКокурин-й4о]

Стас, у тебя самые лучшие видео и особенно картавые истории. Я работаю преподом в Автотранспортном техникуме и твои видео включаю студентам))Смотрят все на одном дыхании. С точностью могу сказать, что твои видео замечательно справляются с образовательном процессом. Все понятно и доходчиво, привычным для них языком!!!

[@Mikhail_OP]

препод здорового человека))) повезло студентам:)

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Реально повезло студентам ! Я тоже учился на автомеханика и у нас такой холявы не было))) мы ещё по книжечкам зубрили и такую чушь.... А тут прям да , благодать!!!

[@alexworon]

Особое уважение за то что человек спокойно относиться к тому что кто-то знает больше него. В наше время это была редкость. Для некоторых не дай бог это исходило бы от студента - всё, враг. Какие-то были у людей комплексы недающие дальнейшему развитию.

[@SasquatchTheMighty]

@@alexworon Совсем тю-тю? Где это было сказано? "тому что кто-то знает больше него" вот это вот нигде и в помине нету.

[@king_of_kringe922]

Как же наш крашенный изменился за 5 лет то)

[@Слюни]

Разве что-то изменилось? По-моему, Стас вовсе не поменялся 😮

[@keqwerty]

@@Слюни изменился... Раньше были нормальные видео, как вот эти, информативные, понятные. Сейчас каждое видео час проливания воды не о чём. Ну и документали про автопром, где про автопром 1 час из 5+)

[@mr.olensie94]

​@@keqwertyсоглашусь что сейчас контент больше похож на исторический научпоп, чем видел для автомобилей. Но спасибо стасу за новые видосы для новичков, которые в свои 18 годиков ничего не понимают в этом. И вот после его новых видосов, можно перейти к этим)

[@NiletOfficial]

​@@keqwerty это контекст

[@keqwerty]

@@NiletOfficial Штефанов в своем разборе контекст в пару минут уместил, чё дальше?

[@ПавелКряжев-с3ъ]

Спасибо, Стас, я хоть и пенсионер за рулем, но, тем не менее, узнал много интересного и нужного. Продолжай делать подобные обзоры. Современные авто уже не обслужишь с разводным ключом и зубилом и поэтому опыт эксплуатации и особенности содержания можно узнать или через собственные мозоли и кошелек, или через такие вот передачи. Успехов тебе и удачи.

[@СергейТретьяков-ф3т]

👍👍👍

[@VaGroz]

А тут подача мне нравится больше чем в новых видео. Все по делу, а не 100500 отвлечения каждые 20с на шуточки

[@sergeyst2367]

Материал полезный. Когда человек сам делится своим опытом, это достойно уважения. Есть пожелания: вставляйте, по возможности (и когда это уместно) больше схем и видео с принципом работы. Так как от постоянной жестикуляции рук глазки устают (к голосу претензий нет). Вот если бы на фоне голоса было больше полезного видеоряда...

[@СергейП-ц5ь]

Бомбический и самый полезный ролик!!! Спасибо за информацию, Стас!

[@fataestiva]

"Я не хочу подстраиваться под коробку передач" - просто огонь фраза 👍🏻 Именно поэтому я выбираю механику.

[@МихаилЧерепанов-щ5р]

Срочно нужно видео: "Как правильно обслуживать автомобиль"

[@Gamer-6665]

Полностью согласен. Видео будет нужное... +1

[@mmm_beer]

kzbin.info/www/bejne/epLNgYl6e6itorM

[@вассяяяорк]

Как правильно? Вы чё прикалываетесь ? Как правильно ухаживать за зубами ....точно так же...

[@AntonyShviger]

не, надо назвать как правильно заливать бензин, как правильно садиться в машину, как правильно качать колёса.................... будет топчик=))

[@ИгорьГеннадьевич-х2е]

В интернете все есть модель машины и узнаешь все как обслуживать

[@yemax85]

На старых / классических Мерседесах, а именно W140 и W124, в гидротрансформаторе / бублике есть сливная пробка для полной замены масла.. это к тому, что раньше производители уделяли больше внимания тому как легко будет обслуживать автомобиль в дальнейшем, в том числе и самостоятельно.

[@alexandervizel4569]

Несмотря на то, что практической пользы этот ролик для меня не представлял (я не стою перед выбором авто), посмотрел от начала и до конца, потому что очень содержательно и интересно. Спасибо. По-моему, отличный формат. В продолжение о коробках, хотелось бы услышать ваше мнение о гибридах - они становятся все популярнее. Там, в сочетании, используются тоже разные коробки: и вариаторы, и роботы...

[@ksv8888]

Очень доходчиво и интересно рассказываешь . Такие видосы очень нужны . Продолжайте этот формат . Благодарю .

[@Вовка3лойшабан]

да не слишком много звездижу особо про автомат....

[@MaximC]

Да блин, по картинке к видео вообще не ожидал такого. И информация грамотная и человек позитивный и адекватный.

[@sergiogonzalesYT]

Нам нужно БОЛЬШЕ технических видосов :)

[@ЭмильЕстебесов]

Спасибо, интересно!!! Можно видео с сравнением полных приводов quattro, 4matic, xdrive и других?

[@D5433]

Эмиль Естебесов из личных ощущений то хдрайв боком в поворот заходит закидываю жопу, а кватро заходит больше как передний привод

[@МаксимМиронов-ю7ц]

Зачем? Глянь наглядные тесты

[@МаксимМиронов-ю7ц]

@@D5433 какого ты там закидывал школьник?

[@Spykerfist]

ог

[@tnstanislav]

@@МаксимМиронов-ю7ц а ты че до него доебался , школьник?))

[@АртурАджиев-л3л]

Мой дед, 45 лет за рулем, когда первый раз сел на автомат. Он сказал: вот это езда, а не дрочево!

[@SOGRAARGOS]

Такому деду респект👍

[@mefistofel3042]

Просто человек оценил и понял комфорт.. не всем быть и не все хотят в гонщеги.. я учился.. всегда говорил учииелю блин.. ну дрочево же.. я знаю как на автомате.. как батя кайфанул когда пересел на автомат, он мне такой ща научишься привыкнешь, тебе понравится полюбишь 'ручку' и тд.. сдал.. через неск дней утром забрал права, бвтя меня вписал в страховку и доплатил за нее днем. И вечером после рбт я пошел в гараж за 'ласточкой'.. выехал.. поехал... да! Да, бл!! От оно. Каеф)) ну и так и ежзу только на авомате. Был эпизод с веном и кедди каблуком по трассе, ну терпимо но неее.. были эпизоды прям разовые неск раз на кедди и октавии на палке в городе - бооооооль. Что там любить?! Мне наверно не дано понять. Только что то автоматическое и ооочень желателтно с гидротрансформатором.. и в идеале как раз классика - гидромеханичесский автомат))

[@-Jahan-]

Я профессиональный водитель со всеми категориями и стажем 30 лет. После того как 10 лет назад пересел на АКПП понял что машину с механикой я себе больше никогда не куплю. Не хочу

[@АртурАджиев-л3л]

@@-Jahan- так же и мой дед )

[@-Jahan-]

@@АртурАджиев-л3л потому что механика в большом городе с вечными пробками это ананизм. Это всë равно что любить стеклоподъëмники на вëслах и руль без усилителя, обуславливая это тем что так лучше чувствуешь машину.

[@ЕвгенийК-з8ч]

Стас, привет! Сделай пожалуйста видео о том как надо обслуживать эксплуатировать и подготавливать автомобиль к суровым зимам (до -40-50) и жаркому лету (также +50) Думаю будет интересно. На что обращать внимание, что менять и к чему быть готовым

[@ОльгаСавченко-д8е]

Обожаю системную подачу информации, четко, без воды. Спасибо

[@АдрианаДмитриева]

Здравствуйте, полностью согласна с механической кпп, но так же не стоит забывать о подшипниках, особенно если они там роликовые. Столкнулась с тем, что после капиталки мкпп через 3000 км развалился подшипник вторичного вала задний. При углубленном изучении причины оказалось, что оригинал выпускают плохого качества (со слов мастер) только он сразу не посчитал нужным это озвучить....

[@jessepinkman4863]

Либо деньги взял, а подшипник старый воткнул. Роликовый подшипник гораздо выносливее шарикового. Просто если подшип радиально упорный, то его правильно надо регулировать.

[@АндрейСкакунов-ф3ф]

Все четко, доступно рассказано. Спасибо за работу. Жду ещё технических роликов!

[@AN-bb2hk]

Стас, красава! Я, конечно, разбираюсь в автомобилях на достаточно хорошем уровне, но тебя слушать одно удовольствие) Коротко, ясно и доходчиво

[@vdtayshin]

Стас, вот эта надпись в верхнем левом углу по ходу видео - гениально же) Порой бывает - задумаешься, и потеряешь нить рассуждения, о чем речь идёт, особенно если что-то с чем-то сравнивается в ролике. А тут оп, и подсказка прямо на экране) Класс)) Лайк

[@rustamgelegov6385]

Стас, ты такой молодой, но сильно богат опытом и знаниями, МОЛОДЕЦ 👏

[@ilyaastafyev]

Стас, было бы очень приятно увидеть небольшой выпуск про масла, про их отличия по вязкости и про то какие использовать в зависимости от географии местонахождения. Как-то давеча ты делал выпуск про авто "для чайников" , простыми словами и так далее, ты там говорил про прогрев машины для прокачки масла по агрегатам зимой и летом и стало интересно какая зависимость между вязкостью и скоростью прокачки подробнее

[@ПавелШитов-ъ8о]

Ну хоть кто то все подробно рассказывает, кроме тебя только у Ильдара автоподбор так подробно и понятно все рассказывается))) Спасибо)))

[@dmitrydubinin5901]

Спасибо! Очень интересные ролики, невозможно оторваться!) Кажется что всё вроде и так понятно с этими коробками, а вот и нет...узнаешь много всего нового и супер понятным языком, плюс ко всему, как-то очень ещё и душевно получается у Тебя это!)

[@АлександрПальцев-н2ъ]

Вот это годный контент! Стас, благодарю за твой вклад в каждого, кому эта инфа полезна! А она реально полезна! В автошколах такому не учат.

[@valera4932]

В течение недели просмотрел два раза. Смотрится на одном дыхании. Спасибо огромное.

[@ДенисСкрипников-ш8л]

Очень полезная инфа! Спасибо за подробный разбор! Теперь я хочу дсг!

[@guddini4116]

Блин, ну раз попросил! Вауу, отличный контент подъехал! ГОДНОТА!

[@tw7641]

Стас продолжай доступно интересно легкая подача , три авто в семье и все намеханике, отзывы положительные. ты больше док фильм , твоя тема, особенно про автопромы драма жизнь сатира. Смотрю Академига хорошая подача, вам бы вместе скооперировать тему , - руль

[@TupoyChurka]

Видос полезный, спасибо! Поддержу тех, кто просит детальное видео про "правильное обслуживание автомобиля"

[@Erwin_Anderson]

Формат то что нужно! Сделай подборку надежных новых (из салона) тачек на долгосрочку в диапазоне +- лям и +- 2 ляма. Что скажешь о новом тигуане 180 vs 220 сил?

[@nikolaynemchaninov8792]

Согласен, формат хорошо заходит. Еще хотелось бы про втыковые моторы, да и вообще про связку ремня/цепи грм и поршневую группу. Про моторы по виду топлива тоже интересная тема (бензин, дизель, газ, электричество, водород, чтотамунихеще))

[@drago058]

Тигуан 220 сил это топчик, бери делай чип рево или апр и на выходе 315 сил без ущерба ресурса

[@Erwin_Anderson]

@@drago058 там куча нюансов по движку в 220 надо 98 лить он жрет конски хз что как с ресурсом у него

[@timejob8745]

Erwin 12 литров 100ого ЛУКойла на полном приводе это конский расход ?

[@Erwin_Anderson]

@@timejob8745 Ну даже туарег уже двузначными числами не хавает как я понимаю

[@АлександрДраенков-т5ш]

Браво хоризме, способу подачи, прекрасной не завышенной эмоциональности и осведомленности в подаче информации. Вы артист своего дела, маэстро обзора. Спасибо, честное и искреннее.

[@ИринаСтепочкина-ъ8у]

Тема очень интересна!!!! И я с удовольствием буду смотреть ролики подобной тематики.

[@reinsalev87]

Спасибо за видео, очень понравилось... Я водител такси 40 - лет в Таллине, на dsg 7 с сухим сцеплением проехал 200 тысяч без проблем - коробка супер !!!!

[@AntiCelofaN]

На каком автомобиле работаете и какие есть нюансы обслуживания?

[@vfdiesel333]

Думаю Рейн заливает, учитывая как таксеры летают в Таллинне

[@Architec_Nik]

Спасибо за обзор. Сам год назад купил Тигуан 2 л 180 лс, dsg dq500. После прежнего Рав4 на вариаторе это просто драйверс-кар. Рав4 - авто для старперов и домохозяек.

[@nktdmi5712]

Киньте тайминг пожалуйста на фрагмент про дсг

[@ozzless]

Дело не в коробке, а в движке. Тот же турбо форестер, или другой турбовый субарь дают ощущения драйва как в хорошем хот хатче (но при этом еще и не выбешивают в пробках)

[@profound416]

Прям ролик до сих пор перевариваю. Вариаторы на ДВ полюбили, сужу по всем знакомым, родственникам, коллегам, любят их за плавность лучшую из всех коробок, динамику с ходу, с места не едут ибо вариатор сам себя щадит на старте (но с ходу равных им нет, так как потерь 0), экономичность неплохая. А вот роботов у нас бояться, как огня=/

[@Никита28-б9м]

Все верно

[@ИгорьПалмарчук]

Круто! Расставил все по полочкам.! Не жалею что потратил 53 минуты на просмотр этого полезного видео. 👍

[@sergeydmitriev2358]

Розставил?)

[@viktorkim877]

Спасибо! Отличный обзор! Задумался о DSG

[@brujjo64]

Удивительно мир устроен. Как только инженеры приблизились к идеальному переключению скоростей, наладили производство электромобилей. 😁

[@sergeybalakin5849]

Jatco jf015e через елм спокойно можно достать большинство параметров вариатора, а не только ошибки это то, что касается опыта с личным авто, что касается документации на приложение cvtz50: Программа поддерживает вариаторы следующих моделей: 1. Jatco JF010e = RE0F09A/B (Nissan) 2002-2015 годов выпуска. 2. Jatco JF011e = RE0F10A/B (Nissan), он же W1CJA / F1CJA (Mitsubishi), он же FK0 / FK8 (Renault), он же CVT2 / CVT2M (для моделей Jeep и Dodge) Частичная поддержка (не все параметры отображаются) у следующих моделей вариаторов: 1. Jatco JF015e = RE0F11A (Nissan), он же W1CJB / F1CJB (Mitsubishi), он же DK0 (Renault), 2. Jatco JF016e = RE0F10D (Nissan), он же W1CJC / F1CJC (Mitsubishi). 3. Jatco JF017e = RE0F10E (Nissan)

[@АлександрЦарьков-й5э]

Стасян, как всегда разжевал до фарша) Зачёт Обязательно обращусь в подбор к тебе

[@sergeygorni4893]

Формат видео прекрасен. Хочу еще)

[@Kaktus_77]

Хорошее обзорное видео. Спасибо. Смутило одно выражение: когда "какойто там" кузов был актуален.... Кузов почти любой актуален, который еще не слишком сгнил и большую часть времени ездит, а не простаивает в ремонтах)) Мне например невприкол ездить на машине за 30 тыш$.... это получается я должен отдать годовой доход на поджопник который меня возит.... это не нормально. Машина должна стоить не более 3-6 месячного дохода.

[@aleksandrme]

Спасибо за конструктивность, и простоту подачи инфы)

[@vladislavgrey17]

Стасон блин контент огонь всё четко!! Но если ты дальше планируешь снимать видосы подобного характера подготовь комнату уж очень сильное эхо)

[@santa_cox]

Работаем над этим. Немного терпения)

[@egor1k242]

2022. Постоянно смотрю этот формат. Пздц как интересно чешешь, крашеный) От одного тебя только узнал массу информации. От души!

[@ТТГ-л8в]

Стас, спасибо большое. посмотрела видео - сняты многие вопросы. продолжай снимать. Успехов тебе и твоей команде!

[@ramzanmerzloyev]

Можешь озвучить хоть несколько снятых вопросов?

[@АндреиЛуценко-с2м]

Доходчиво. Спасибо. Я добавил бы о наличии комплектов для переделки робота в механику.

[@Максим-с8п3ц]

Сними видео, что надо знать зимой при метелях, как сейчас идут постоянно ??

[@body_worker]

Да! Да! Да! Ооооочень интересно! По делу, конструктивно, просто, доходчиво, интересно и с юмором! Очень толковое видео! С удовольствием смотрел!))

[@andrewkonovaloff]

Очень интересный видос! Узнал много нового. И смотреть как всегда интересно и не скучно!👍

[@РоманСафронов-ь7у]

Спасибо! Очень хорошо донёс, мир становится лучше благодаря таким роликам!

[@АндрейКаламов]

Спасибо,про ДСГ, все четко разложил! Езжу на гидрике эЙсин. Согласен ДСГ они круче за ними будущее. Я таксист,поэ т ому гидрик самое то!

[@СергейИванков-ц6р]

Какая машина и какой пробег?

[@viktorfedorovych9782]

Я лично за механику, потому что я живу на острове Крит, горная местность. Автомат вообще не уважал, пока не появился DSG. Это единственный автомат который я, теоретически, допускаю к покупке. Конечно, если бы я жил в мегаполисе, то наверное рано или поздно пересел бы на автомат. Имею более 20 лет опыта работы с автомобилями (автосервис, прокат автомобилей, также 9 лет работал на водных спортах, водил катера и jet ski, довольно много часов) считаю что все должны учиться на механике, а потом уже как хотят. А здесь на Крите, механика FOREWER, по здешним серпантинам. Здесь все любят скорость, особенно по горам с крутыми поворотами, кто с туристов прокатиться с местных, охереет по полной. Когда знаешь дорогу, топишь по полной, чувствуешь как начинает скользить автомобиль, снизу обрыв пару сотен метров с камнями, узкая дорога. Кто раз попробовал, может реально подсесть на адреналин. Кто здесь научиться хорошо ездить, сможет всюду ездить. Плюс ещё половина пацанов помешанны на мотоциклах, скутерах. У всех в семье есть и мото и авто техника. P. S Стас, тебе респект, ты один из немногих русских блогеров которых я смотрю здесь на острове Крит. Респект потому что реально шаришь в авто и проекты многие делаешь. И очень сильно удивляюсь тому что в России новые автомобили ездят так мало, катализатор вырезают и ещё много таких моментов. Здесь тачки реально ездят долго без всяких проблем и я понял почему. Качество топлива и масел сильно отличаются, плюс качественные запчасти. Сам владел seat Ibiza 2002 года, проехал 228000 км, даже под клапаную крышку не лазил, ещё родное сцепление было, а выкинул потому что вылетел с трассы на скорости около 110км в час. Бухой был в стельку, сделал пару переворотов. Менял раз бензонасос, свечные провода, тросс сцепления, ремень с натяжным и помпой менял на 88000км и прошёл до 228000км,собирался менять, не успел, разбил. По подвеске рычаги раз, и колодки пару раз. Свечи были иридиевые, по 20 евро за штуку, такие стояли с завода, поменял на 120000км, единственное что плохое было, пластик в салоне, стекло подъёмники ломались 2 раза, из-за солнца. Кассету оставленную на торпедо плавит, выкручивает в восьмёрку. Солнце светит очень сильно здесь, 300 дней в году. Адиос амигос!!!

[@isf4801]

ДСГ это механическая коробка с двумя сцеплениями и мехатроником (сервопривод переключения передач вместо вашей руки).

[@Шестенёнка]

Забавно что в 2024 году данный видос помог избежать покупки Lancer X с убитым вариатором. Автору и команде Поцелуйчик) Спасибо ребята, очень полезно)

[@vovavs85]

формат отличный. в некоторых местах поржал над твоей реакцией к твоему отношению к агрегатам!!! супер)))

[@vladimirgorbunov8838]

Вот наконец то годный контент подьехал:))

[@dimasl5234]

формат огонь! надеюсь увидеть похожее видео о гибридных установках или о гибридах в целом!

[@sophy2204]

Как-то к роботам относилась с осторожностью, но не знала, что их два вида и было не понятно, почему одни его хаят, другие - защищают и хвалят. Теперь все стало на свои места

[@wiki-leak]

Также продолжайте с осторожностью относится. Некоторые роботы имеют склонность к sensual harassments. Прислушивайтесь к своим чувствам. При подозрении просто потяните за штепсель Счастья вам Если чё

[@ЕвгенийСтаисупов-ш8с]

Хорошее и полезное видео. Хотелось бы услышать ещё про тороидный вариатор... Вроде бы как он без ремня и может работать с двигателями большого объёма

[@ДаниярКазаков-у2ц]

Егор

[@ir1na-V1]

Видео оч круто! 👍🏻 Спасибо. Не думала, что мне девчонке это будет интересно и на одном дыхании 😂 класс 🔥

[@alexandrpostnikov]

Красавчик, все доступно и понятно. Мое почтение!👏

[@axentic]

Отличный контент и отличная подача! Я, конечно, понимаю, что материал готовился в 2019м, но уже тогда Тойота делала e-CVT для своих гибридов. Данная трансмиссия никак не освещается в этом ролике, а хотелось бы узнать мнение авторов об этом типе вариатора планетарного типа.

[@Константин-э5п]

Пушка) решили проблемы и оставили экономичность

[@dugin555]

Разочаровался в Стасе. Ему со своим древним ВАГом стыдно вспомнить, что у Тойоты существует гибридный мотор-вариатор eCVT. Который, кстати, изобрели ещё в СССР - супервариатор профессора Гулиа. Эта планетарка eCVT по сути вечная и за ней будущее.

[@ermolaev1843]

Планетарка вещь

[@ermolaev1843]

450т км проблем не было

[@MaximC]

@@dugin555 Не понятно только почему Тойота их только на гибридные ставит. Разве они не могли бы их ставить на обычные автомобили?

[@swanconst5s]

Про вариатор jatco: Там и теплообменник есть и радиатор, теплообменник на коробке прикручен, а радиатор под бампером, там на фото теплообменник был который не чиститься,а просто меняется)

[@dmitrisavchenko7837]

Стас сними видос по американским коробкам( в таком же стиле как и это видео).Просто мне интересно, надёжная ли коробка у форда,шевроле, додж и тд. Заранее спасибо:)

[@janiskalnins7313]

Спасибо! Можно про каждую коробку ресурс при нормальных условиях🚘

[@АнтонКопылов-м2л]

Посмотрел как фильмец на одном дыхании. Всё доступно и интересно разложил. Спасибо за работу)

[@etherlordmurder6027]

Очень полезно, продолжай в том же духе))

[@Alexandr_Karavaev]

Отличный формат видео! Всё просто и понятно! И главное с юмором! Спасибо! Продолжай в том же духе!👍👍👍

[@ВячеславШуклин-к5ъ]

Стас, Ты как всегда СУПЕР! и Твоя Команда !!!!

[@СергейВанеев-ч5щ]

Все чётко. Понятно, просто , доходчиво! Сразу лайк!!!!!!

[@павелданиш-у6в]

Большое спасибо за видосы. Все Ваши видосы которые я пересмотрел, очень познавательные и полезные.Я очень многое узнал и об автомобилестроении, и об истории автомобилестроения. Красавы👍

[@noone_quattro]

Стасик прекрасен! Больше технических разборов в дальнейшем. Спасибо!

[@asekem675]

Очень, очень, очень хорошо объяснил. Спасибо, Стас!

[@reutskovy]

У Джатко уже давно есть и ценные вариаторы (jf017e например для двигателей 3.5л)

[@Марадона-ы8я]

Хули говорить...он ...ятка...джатко..называет

[@ЕвгенШишкин-ь3м]

Про роботы: 220 тк намотал на вольво Пауэр шифт! Ну хоть бы раз дернулась…наоборот мягко плавно и комфортно после кучи zf. За всё время две замены сцепы ,каждые 50 тк замена масла и фильтров(обязательно обоих) и всё!!! Продал и она сцука и дальше ходит….на данный момент новый владелец молча катает и доволен! Лучьше робота имхо нет)))

[@СергейВерховский-ъ9ю]

Классно информативно , Стас а что ты думаешь про гибриды от разных производителей??

[@АлексейШуркин-п8г]

Сергей Верховский Вот тоже обидно что про приусы ничего не сказал

[@vlvdy]

У Фольксвагена нет прогрева мотора, когда хочешь ускорится топишь на холодную, на Тойотах пока мотор не прогреется до 50°С не выключится

[@СтепанАндреев-ы8ы]

@@АлексейШуркин-п8г а чего рассказывать, быстрее приус сгниет чем его редуктор(коробка) сломается

[@RealVoZonE]

Интересно :) Уже под 1 лям просмотров. Что тут ещё думать. Снимайте дальше :)

[@sergeyoldyrev8473]

очень интересный и хороший разбор- спасибо! как раз любопытно посмотреть за вариатор

[@ДенисМысак-э3э]

Стас, а что скажешь по поводу 8 ми ступенчатой Кпп с двумя сцеплениями и гидротрансформатором от Acura tlx ?

[@TheLucenko]

Отличный формат, снимай ещё! ;)

[@dail542]

Стас, давай сравнение полных приводов, торсен, халдекс и остальных, было бы очень познавательно посмотреть.

[@АндрейЛебедев-ъ2у]

Очень классно молодец! Хотелось бы в видео каких либо картинок, видео (иллюстраций) а не один стендап. И еще в ВАГ группе хорошая САМОДИАГНОСТИКА автомобилей а не диагностика которая бывает разной - смотря кто делает

[@petrulupascu8314]

Круто объясньяет , все что нужно знать простому человеку 👍

[@АндрейБайкалов-т9ь]

Как прекрасно что у меня Toyota. Контрактный автомат 25 стоит. Мастер сказал даже смысла дикстрон менять нет. 130000 прошёл и норм. Правда вожу аккуратно.

[@Александр-ц4г2ч]

Спасибо, Стас и команда! Очень полезная информация!!!

[@MMG.05ru]

Самый жирный плюс от вариатора, о котором забыл упамянуть Стас - это комфорт. На многих машинах (Порше, Киа, Форд, Лексус, Тойота, Мерседес и БМВ) поездил, но именно эта коробка мне понравилась больше всего. Отъездил 220 на мультитронике Ауди А4 и никаких проблем! Меняю каждые 60-65 т.км. оригинальную трансмиссионную жидкость с фильтром (принимает около 13л.).

[@ВикторЛебедев-ц6ч]

Отличный видос! Обожаю dsg😍

[@АлексейЛьвович-ы3н]

Просто красавчик!!!! Спасибо тебе!!! Ты сейчас такую головную боль решил... Как начинающим водителям объяснить многое. Я даже знаю, кому это видео покажу😂😂😂

[@СергейГерман-ю7р]

Какие бывают ДСГ? Сухие, полусладкие, креплёные..

[@D5433]

Сергей Герман дсг брют

[@AXElerator46]

десертные уже начали делать

[@Serg3000]

Я слышал уже появились детские. С виду такие же, но передача момента 0%.

[@Alex_Gaudino]

Сергей Герман не вникайте лучше! Дсг говнище маркетинговое, будет вам ебать мозг чем нибудь каждые 15000 что нибудь да не так. Если только новую машину покупать, чтоб никто туда рученки кривые не прикладывал.

[@Bebetto89]

@@Alex_Gaudino ну, ну...

[@5565843]

На 47:00 букву «Е» пропустил. А так спасибо, полезный ролик, досмотрел до конца 👍

[@PETRIXPOST]

Братан хорош!!! Давай, давай вперёд!!! Контент в кайф. Можно ещё? Вообще красавчик!

[@alekssergeev6538]

Стасон продолжай в том же духе . За механику голасуют только те у кого не было автомата .

[@bolwoi83]

У меня был и дсг7 и акпп разнообразные и сейчас авто на акпп айсин и скажу механика рулит везде кроме пробок

[@alekssergeev6538]

Современная дсг отличная коробка , разгон не хуже чем на МКПП , тут же каждому свое вот я то лично больше не когда не куплю МКПП если не приспичит купить ниву или УАЗ .

[@Mr.Moscowsky]

Кайф, с удовольствием посмотрел ОТ и ДО !) Спасибо, что так досконально подготовился !)

[@mavletes2503]

Смотрю ваши ролики давно. Смотрим с сыном. Многие вопросы его отпадают. Благодарю!

[@vbervber1148]

Dsg бомба, я проездил 300 тис. И никаких проблем. А какой кайф/////

[@goldenBoy-hc4kl]

Собираюсь брать Volkswagen passat cc как известно там дсг , теперь после этих всяких мнение что дсг это гавно , боюсь брать :(((

[@АнтонГорелов-р3е]

@@goldenBoy-hc4kl таже история, хочу рапид брать на дсг, но сцка страшно)

[@CoolmovieGame]

Берите смело, вложите 100к рупий в коробас и на 100к км хватит.

[@yakovsenkov9131]

Вообще ГОДНО!!!! Спасибо за ролик, супер пояснил , рассказал , смотрел и слушал с удовольствием !