Здравствуйте, рассматриваю данный автомобиль, по всем параметрам которые вы описали подходит(60-80 км; зарядка дома). Но есть один пункт, у нас трое детей, 1, 3, 5 лет. Это 1-2 раза в год поездки на 600-800 км по Европе. Как вы думаете подходит ли нам такой вариант?( Как вариант ещё бокс на крыше). Ну а 80% всех поездок это на работу, соответственно один.
@Stennigamesrus8 ай бұрын
При возрасте ваших детей, я бы не переживал насчет длительных поездок. Сзади довольно просторно и багажник без крышки довольно просторный. Когда подростками станут, тогда под троих сзади уже трудно найти автомобиль.
@aur865410 ай бұрын
Здравствуйте благодарю вас за очень полезные видео и очень полезная информация. Сиди с этой темой хочу спросить: Во время длительных путешествий по Европе не было ли такой ситуации что быстрые зарядки то ли заняты то ли не работают?
@Stennigamesrus10 ай бұрын
Добрый день. За все поездки было несколько случаев когда они были заняты, но в 10-15 км от них всегда были другие. Но мы обычно просто ждали 15 мин и спокойно заряжались. Но это только в Польше. В Германии, Австрии, Швейцарии, Франции, Италии или там где были IONITY н когда такого не было.
@aur865410 ай бұрын
@@Stennigamesrus спасибо большое за информацию Также присматриваюсь к электромобилю .
@romanhryniuk42511 ай бұрын
Добрий день. Какую зимнею резину посоветуете. Есть смисил ставить разноширокую резину? На id6 задній привод
@Stennigamesrus10 ай бұрын
У меня резина передняя 235/55 R19 и задняя 255/50 R19. Зимнюю ставил таких же размеров, но не посмотрел на вес самих шин. Они оказались значительно тяжелее и я заметил что как только установил их, увеличился расход. Не понимаю может ли быть такое, но факт есть факт.
@СергейСССР-щ7ц10 ай бұрын
Расход из зимней резины просто, тоесть сцепление с асфальтом сильнее, как-то поставил с одной стороны зиму и с второй стороны осталась лето ,выехал проверить то где зима была чувствовалась на сцеплении с асфальтом @@Stennigamesrus
@саааииннаааага10 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста. Ауди ку7 на 10 тысяч сколько жрёт масло вообще все жрёт или нет ? Бензин объём 3 333 л с 2018 год
@vadimyuzefovich244211 ай бұрын
Что такое зима? -10 это один, а -35 это совсем другой расход энергии. Надо учитывать где стоит машина - на улице или в теплом гараже. Холодную батарею машина греет до +3°. До -10, батарея охлаждается мало, греет 5-10 минут, а при -35, охлаждается до -20 и греет 40 минут, уходит 10% батареи. Оптимальный вариант - теплая парковка и розетка.
@genavolkov992011 ай бұрын
Cybertruck требует перездачи экзаменов на категорию "C" т.к. масса 2-х моторной версии превышает 3.5 тонны, 3-х моторной превышает 4.5 тонны.
@eugen107310 күн бұрын
Лайк👍благодарю!
@Stennigamesrus10 күн бұрын
Спасибо.
@MrGar1110 ай бұрын
60-80 км, дома,жаркое лето умеренно холодная зима
@Stennigamesrus10 ай бұрын
Идеальное сочетание для электрического авто.
@donpedro215911 ай бұрын
Тесла 3 и Y в стандарт рэнжах без проблем можно и даже нужно заряжать до 100%
@Stennigamesrus10 ай бұрын
Это вы в инструкции прочитали?
@JH-nq7uw8 ай бұрын
Это новые аккумуляторы LFP, их действительно рекомендовано раз в неделю заряжать до 100%
@Qwerty-mi3wc11 ай бұрын
Не могут сказать сколько в день проезжаю, но в месяц около 5-6тыс наматываю. Заряжаюсь до 90% ночной тариф 2,25₽ выезжаю из тёплого гаража. Эксплуатация С-Пб и область
@Stennigamesrus11 ай бұрын
Отличные данные. Что за моделька у вас?
@Stennigamesrus11 ай бұрын
У меня бы при такой цене за электричество вышло бы 100 км = 0.36 евро. 🙈🙈🙈
@Qwerty-mi3wc11 ай бұрын
@@Stennigamesrus MY LR шанхайской сборки
@СергейСеменов-щ1б2у11 ай бұрын
Таксист?
@Qwerty-mi3wc11 ай бұрын
@@СергейСеменов-щ1б2у ага такси для удовольствия, а так-то у меня бизнес 😂 Я думаю в такси как минимум 150тыс км в год
@footix9910 ай бұрын
Важно еще отметить скорость передвижения на трассе, там экономичный режим движения от 90 до 110км/ч, а после 120км/ч начинает сильно повышенный расход, да еще батарея начнет перегреваться. Поэтому на автобане электрик сильно уступает ДВС. А если в городе постоянные пробки и очень медленная езда, то рекуперация практически не работают и расход тоже сильно увеличивается. То что пишет автопроизводитель - это обман примерно на 20-25% если ездить в реальных условиях. Зимой, особенно при температурах ниже -10, расход энергии еще больше увеличивается. И да, если зима как в России или Финляндии, то нужен тёплый отапливаемый гараж. Он поможет снизить дополнительную нагрузку на батарею, и она меньше будет деградировать Ездить на длинные дистанции (больше 500км) получается не очень быстро, к примеру дорога от Москвы до Питера (700км) по скоростной М11 на электрике занимает около 9 часов, а на ДВС 6часов. Разница очень существенная.
@Stennigamesrus10 ай бұрын
Насчет нагрева батареи не замечено. Мы в путешествиях 130-140 ездим и все норм. Конечно расход тогда уже не 17 кВт/100 км а целых 21, но так обычно ездишь 1-2 раза в году. Конечно если живешь в Германии и постоянно ездишь по автобанам тогда расход большой. С другой стороны при 130-140 бензин уже тоже имеет способность исчезать из бака.
@ВладиславДемидов-у4р10 ай бұрын
Что если зарядная станция 150 киловатт мощность и Id4 возьмет 130 максимум? Или нужно искать зарядную станцию 130 и меньше киловатт мощности?
@Stennigamesrus10 ай бұрын
Нет разницы какая зарядная станция. Главное чтобы давала 130. А будет ли 150, 200 или 300 станция не важно. Если будет более слабая, то будет выдавать меньше.
@VitaliyRU342 ай бұрын
Не очень правильно назвали видео, лучше - нужен ли вам электромобиль вообще? А то преимущества авто или что проверить при покупке ничего не сказали.
@RRaavvoonnRR411 ай бұрын
11 км в день,заряжать дома,средняя полоса,какой мне купить авто?😮
@Stennigamesrus10 ай бұрын
При таком небольшом пробеге любой какой нравится и какой по цене подходит.
@АлексейНестеров-щ2й10 ай бұрын
При таком пробеге электрический автомобиль покупать нельзя, т.к. зимой батарея не будет успевать прогреться. Нужно чтобы автомобиль ночевал в отапливаемом помещении.
@Stennigamesrus10 ай бұрын
@@АлексейНестеров-щ2й Все будет успевать прогреться.
@Дефибрилятор2 ай бұрын
У меня вопрос. Можно ли разряженный электромобиль буксировать на буксировочной тросе?
@Stennigamesrus2 ай бұрын
@@Дефибрилятор Не знаю, но я бы не тащил. если он полностью разряженный вы не сможете включить нейтральную скорость.
@luckyjack755511 ай бұрын
Сделайте 80% как 100%…а с учетом 20%, то сделайте 60% как 100%….
@Stennigamesrus11 ай бұрын
😁
@gintaraskrisciunas855811 ай бұрын
Labas aš įsigijau Skoda Enyaq iv80 kraunu namie, bet nuvažiuoju mažai per dieną nuo spalio 13 pravaževęs 1600km.
@Stennigamesrus11 ай бұрын
Ačiū už komentarą. Kiek supratau Jus neesate šeimos taksistas kaip aš. Pas mane išeina 2500-3000 per mėn.
@gintaraskrisciunas855811 ай бұрын
@@Stennigamesrus tikrai ne. Man automobilis susisiekimo priemonė kodėl pirkau ev negaliu atsakyt !
@Stennigamesrus11 ай бұрын
Gal kad per specialias juostas važinėti ir parkuotis nemokamai. 😉
@marybethdonovan41707 ай бұрын
Elsa! ❤❤❤
@Stennigamesrus7 ай бұрын
Вы её узнали?
@NeviDimka921411 ай бұрын
0-80% за 20 мин??? Можно пример такого електромобиля?
@Stennigamesrus11 ай бұрын
Taycan например.
@genavolkov992011 ай бұрын
Audi e-tron GT, 0-80% : 20 мин 54 сек (зарядная станиция должна быть правильной, Ionity например)
@NeviDimka921411 ай бұрын
Taycan и E-tron GT - это не примеры массовых электромобилей! А из ролика можно понять, что любой электромобиль так быстро может заряжаться, не вводите неискушенных зрителей в заблуждение!
@genavolkov992011 ай бұрын
@@NeviDimka9214 добавлю: Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Genesis G80, Kia EV6… еще не массово? Поискать еще?
@Stennigamesrus10 ай бұрын
@@NeviDimka9214 Да и другие, например ID3, ID4, Lexus RZ и другие. У большинства «народных» версии размер батарее не 100-120 кВтч.
@ФЕНИКС-ф7бАй бұрын
Блин
@alanwild270711 ай бұрын
Почему-то ни один обозреватель электровёдер не делает глубокий анализ расходов на износ и замену батареи
@Stennigamesrus11 ай бұрын
А зачем. Чем новый электрокар отличается от нового бензинового? И тот и другой рассчитаны на 7-10 лет. Времена когда авто производили на 25 лет уже прошли.
@ВячеславГрабов-щ2х11 ай бұрын
Деградация батареи марки LG (Киа, Хюндай, Болт ) за 3 года ~ 100 тис км 0% что ДВС уже может приплыть на кап ремонт. Так что про батарею это все сказки от владельцев ДВС .
@АндрійБьюиков11 ай бұрын
Ну ты смешной дядя. Не вздумай покупать электричку. Там нужно батарею каждый год менять😂😂😂