Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения за 5 мин

Из-за накопления воздуха в охлаждающей системе автомобиля (образования воздушной пробки) нарушается должная циркуляция охлаждающей жидкости и двигатель может значительно перегреться, что влечет за собой серьезные последствия и дорогостоящий ремонт. Как определить, что в охлаждающей системе появился воздух, в чем причина этого и как можно самостоятельно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения? Рассмотрим подробнее, что можно сделать собственными силами не прибегая к услугам автосервисов.
Для определения наличия пробки в охлаждающей системе надо включить печку (естественно, при работающем двигателе). Если она не производит нагрев - это ваш случай. Просто из-за накопления воздуха в определенных участках системы антифриз или тосол не может циркулировать по радиатору печки, и ее работа нарушена.
Возможные причины попадания воздуха в охлаждающую систему:
-Наличие воздуха в системе - это следствие нарушения герметичности в местах соединения и через образовавшиеся зазоры происходит его поступление. Он постепенно накапливается и образует пробку. И тогда оперативность действий - лучший союзник. Скорейшее нахождение разгерметизированных участков позволит избежать значительного урона, нанесенного двигателю.
- Другим вариантом того, почему может образоваться воздушная пробка в системе охлаждения становится добавление охлаждающей жидкости или же ее полная замена в системе. Во время неправильного проведения данной процедуры может остаться воздух, который образует пробку.
- Также воздушная пробка бывает следствием изношенности прокладки водяной помпы, нарушения герметичности в ней или повреждения прокладки ГБЦ.
- Может произойти такая неприятность вследствие залипания в расширительном бачке воздушного клапана.
Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения. Для его успешного осуществления потребуется запустить двигатель и не глушить его, пока н будет достигнута оптимальная рабочая температура. Заглушив двигатель, снимаем защитные детали с него, чтобы добраться до шланга подогрева штуцерного узла. Охлаждающая жидкость очень горячая, как и шланги, по которым она протекает, поэтому во избежание получения ожогов надо защитить руки. Можно одеть две пары перчаток - рабочие и сверху них - резиновые. Отсоединяем шланг и ждем, когда из него будет вытекать жидкость (тосол, антифриз). Когда это произошло, возвращаем все на места. Может случиться так, что тосол так и не начал вытекать. В этом случае возвращаем шланг на место, крышку у расширительного бачка откручиваем и закручиваем обратно. Затем повторяем попытку с отсоединением шланга.

[@ainur_volk]

Этот случай подходит только в экстренных случаях и для продувки используйте трубу или тряпку ТК антифриз очень вреден❗

[@user-fe6bc9dy7i]

Мужик есть мужик спасибо

[@user-qj8lw2ks3j]

Коротко и ясно 👍

[@user-kj5hs9um8t]

всовываем, высовываем и засовываем... Круто!!!

[@user-zq6py3dw5w]

Ещё и дуем😖

[@user-kz5ns2lp4w]

Я взял и заглушил обогрев дроссельной заслонки, перегнул и завязал проволокой, потом то же самое, практически в ноль стальной проволокой патрубок малого круга и о щастье!!! До этого до -10 так себе, а когда больше мороз, холодно, теперь щастье. Хоть -20, Ташкент.

[@user-kp6ub6ij1s]

Слово щастье надо писать через Я- щясье!

[@artur00253]

@@user-kp6ub6ij1s😅

[@rstamquard6787]

Это работает но все равно надо найти утечку!

[@kshisikmalinovsky5090]

Красаучик!!!!

[@user-rm1dk5mn7l]

Ни в коем случае в перчатках не лезть,не дай бог окатит горячим тосолом вся синтетика прилипает к пальцам.(очень не приятное ощущение,испытание лично)

[@IgW]

На форде есть специальный винт вверху радиатора

[@user-dt1il7ut8i]

Дуть тоже через перчатку?

[@karenavagyan9357]

Что за шланг?

[@alekseisergejev4904]

Дуй,паря,дуй. Ато отпустит!

[@user-hh1ny3mm3j]

Ну да . А Если" Е" газ ?

[@user-nm3ds3df6m]

А если дроссель электрический и пидаль тоже?

[@user-tz3oo9wp9x]

1:15 Пересмотрел кучу видео на эту тему. На этом ролике не выдержал, решил написать. Все говорят "тосол или антифриз"... "Тосол" это коммерческое название антифриза, так же как, например, антфриз "Синтек" и т.д.

[@artur00253]

В России тосол ошибочно стал именем нарицательным) как и ксерокс) или памперс)

[@MrJoKeR1717]

После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?

[@ainur_volk]

Возможно у вас воздушная пробка, тоже так было пока не газуешь в машине холодно.

[@MrJoKeR1717]

@@ainur_volk Да я уже как только не выгонял этот воздух, на горку с задратым клювом тоже становился и газовал и всё бестолку.

[@user-jm6dl2fi9v]

Дам тебе радикальный совет. Сначала прогрей двигатель затем заедь на крутую горку перелом и прогазуй пока не пойдёт горячий воздух. Затем поменяй положение автомобиля заехав на горку задом. Газуй пока с печки не пойдёт горячий воздух. Так ты выгониш весь воздуха системы и печка будет работать как новая.

[@user-ze6rf2jx4f]

@@MrJoKeR1717 скажи што било

[@MrJoKeR1717]

@@user-ze6rf2jx4f Помпа бракованная. Заменил на другую.

[@dmitryvorotnikov688]

Если у меня нет этих трубок ( подогрева инжектора), как вывести? Залили 5.8 литра и стоит. Двигатель греется

[@nitaverder8853]

Dmitry Vorotnikov любой патрубок открути который высоко расположен и аналогичным методом , либо просто на заведенном открути и нееемного сдергивай , аккуратно только Там очень горячий воздух при работающем

[@inoor69]

Здорова Айнур

[@user-mq2qt5vk9c]

и каждое утро так

[@ainur_volk]

Нет только в экстренных случаях

[@pavel7148]

😂😂

[@user-fi4fq4oo9f]

Медицинской иглой пользуюсь. Прокол в верхней части патрубка, как жидкость пошла, вытащил и все ок.

[@Xasan23]

Какой верхний потрубок

[@user-fi4fq4oo9f]

@@Xasan23 самый верхний патрубок, вверху него прокол

[@user-wv4ur5mx5c]

Отверстие потом плотно стягивается? Сочиться под давлением не будет?

[@ALEX-MINSK]

@@user-wv4ur5mx5c за хомутом

[@user-df7tl6sw9x]

Никогда за 5 минут никто не выгонит воздух

[@user-vt3mq1uo1m]

Крышку и прокладку поменять крышки клапанов

[@captainamerica2878]

Причеи тут крышка клапанов вообще

[@user-vt3mq1uo1m]

@@captainamerica2878 все верно .что у дросселя надо снять шланг ,я имею виду прокладку поменял крышки клапанов хули там все в масле

[@cjsel8414]

Шланг чего???

[@user-rg1vt5cg8d]

Это азбука КАЛИНА на такую мульку не мажется.Печка как булькала воздухом так и булькает.И не греет хотя в основной системе все окей. ВО РЕБУС -СЛАБО .Ищу с 12 года переворошил все сайты и форумы -НОЛЬ.Кто подскажет только реально буду всю жизнь богу за того молиться.

[@user-kz5ns2lp4w]

Владимир Я взял и заглушил обогрев дроссельной заслонки, перегнул и завязал проволокой, потом то же самое, практически в ноль стальной проволокой патрубок малого круга и о щастье!!! До этого до -10 так себе, а когда больше мороз, холодно, теперь щастье. Хоть -20, Ташкент

[@yourockmethod2962]

У тебя с прдогревом дроселя или е-газ? Там есть существенная разница в выгонке воздуха из СОД

[@user-gw6bn5td8p]

Да вы батенька не ищете а с бубном похоже ходите вокруг машины иначе давно бы уже добрались до самой печки и выяснили причину, 90 процентов что радиатор отопителя забит каким то говном ,от того и журчит что нет нормальной циркуляции жидкости .

[@killlinuxkill]

@@user-gw6bn5td8p Тему говорит. Мало того, сейчас много Г на рынке, новы радиатор печки не значит хороший.

[@user-wi8dk5wu7x]

Попробуй прочистить клапана печки.

[@user-gq7ol2kk3l]

А чё не показал, как дуть?

[@ainur_volk]

Не удобно снимать но я делал так помогло но не на долго пришлось в итоге шланг менять. это способ на крайняк прям...

[@Bonya62]

Удивил этой шнягой,а дунуть очканул!

[@ainur_volk]

@@Bonya62 нет, читай предыдущие комменты

[@user-yi9lx7yi1n]

@@ainur_volk почему шланг поменяли. Воздух всасывал?

[@user-vd6jh4vc3s]

Ой Баля

[@jdfjdbxvxbhd9534]

Бездарь

[@user-dm7mo5kd2s]

Это не помогло

[@PandaBU2]

Чувак нахрена машину греть, всю охлаждающую жидкость выплюнит же

[@geo3639]

Я выгоняют пробку за 20 секунд!

[@user-tb8ju7ri8w]

как? я уже 2дня мучаюсь,уже все перепробовал,вроде норм,немного проезжаю опять бурление и печка дует холодним

[@user-oh1vv4gp8e]

@@user-tb8ju7ri8w проблему устронил?

[@user-tb8ju7ri8w]

@@user-oh1vv4gp8e да устранил,поменял прокладку гбц и проблема ушла,хотя прогара как такового не било совсем немножко темное пятнишко. но проблема ушла,не греется,печка жара,но иногда на холодную бульчит ,но ничего не греется все внорме！

[@user-mm2ye4rh4i]

@@user-tb8ju7ri8w шлифуйте блок, в следующий раз перед заменой прокладки.

[@user-tb8ju7ri8w]

@@user-mm2ye4rh4i так и сделаю

[@user-mt6gh5cv7o]

а на рот теже перчатки одеть!

[@user-li4oq9bi5d]

От

[@user-dr2jw6fy8y]

Как вы зае своими жигули

[@user-ug9iz8nd1d]

эээээ,малайка....сАвсем по русски не бельмесим....сАвсем плахой Абзорщик никудышно малайка рассказал иди лучше Щай пей

[@user-zi6oh1ql1j]

Это его не родной язык . Ты сам сможешь на другом языке что разьяснить клоун?? Умников развелось. Человек дело показывает а ты дешовенькие коменты сыплешь. М....н

[@smehotvorets8151]

Выдуло у тя моск ветром ☺

[@bravespirit8805]

Эй мудозвон котакже шешенам!