Как выставить фазу ГРМ и что такое момент зажигания

[@КанаевЕгор]

единственный канал на котором автор всё объясняет ясно и понятно. Полного тебе бака!

[@VGarage]

Благодарим, рады, что тебе понравилось! Удачи на дорогах.

[@АйвазСултанов-б7ы]

Я согласен

[@stefanchiperi395]

@@VGarage 7

[@vadimdemiurg5307]

Полностью согласен!

[@yaroslav3807]

Согласен красавчик

[@eldiabloplays8682]

доходчиво и понятно.ни как не мог найти норм видео,а ты шикарно снял.спасибо

[@ТалгатСерикбаев-ъ4з]

Молочик объяснил всё понятно теперь буду знать как чё и что за что отвечает спасибо за информацию.

[@ИгорьКоптев-р8й]

Спасибо брат , у тебя дар Божий . Молодец .

[@ЧарльзДарвин-м1з]

Молодой человек все правильно объяснил, но есть маленький нюанс! ВМТ это верхняя мертвая точка ! Чтобы в четырёхактном двигателе прошли все такты(фазы) поршень достигнет ВМТ два раза! Один раз по окончании такта выхлопа, второй раз по окончании такта сжатия! А в остальном согласен с предыдущим оратором!

[@ДаняКрівцов-в9х]

Спасибо помог так держать ты единственный чел который все отлично росказывает

[@АндрейМезенцев-ю8ц]

Mолодец! Хорошо объяснил!

[@FilimonFil]

а если выкрутить свечу не проще ли будет поймать эту положение на метки Т. компресии не будет и метка сбегать не будет

[@доб-э9г]

Выкрутить обизательно надо

[@vovapadalko1616]

Тоже вариант, кому как удобней. И легче будет проворачивать коленвал

[@ДенисЕвтушенко-ю1т]

Ваши видео мне понравились. У меня есть детский квадроцикл. Двигатель 152 FМH вроде, 107 см/куб. Ребенок пользуется. Искра есть но не заводится. Посмотрел видео. Буду чистить карбюратор, заменю свечу. Посмотрю что получится. Спасибо за видео

[@VGarage]

Удачи в ремонте.

[@Максим-л9ц8б]

Все так. Только зачем снимать натяжитель? И так все регулируется. И у меня была метка немного выше на звезде относительно метки на головке. Я выставил правильно и мотор стал хуже крутится,захлебываться на верхах. Многие рекомендуют ставить как раз немного выше. На зуб где то. Тогда зажигание становится немного раньше и мотор работает лучше на верхах.

[@ЕгорКинниев-г8я]

Спасибо! Все хорошо объяснил, а то у других не понимал

[@ГригорийСергеевич-р6я]

всё Красава объясняет и понятно Так держать дружище

[@frackingman3388]

Спасибо большое,все внятно объяснил,очень сильно помог!

[@ВікторБойко-т5г]

Из всех кто обьясняет ты лучший.

[@VGarage]

Спасибо, приятно слышать)

[@MrPanda-sl9ll]

А вот вопрос! У мопеда были провалы в газе, никакие регулировки не помогали ни карбюратора ни клапанов, разве что менялся момент провалов в зависимости от оборотов! Взялся за зажигание, метку звезды ровно в риску поставить никак нельзя, либо выше либо ниже на пару мм(не помню как уже было) но поменял на другое положение и чудо, провалы пропали, даже при резком газе не пытается заглохнуть, стал подрывистей и скоростнее! Но не без последствий, стал стрелять на скорости при сбросе газа в глушитель! Вот и думаю, оставить так и будут ли последствия, или же дальше копать и пытаться настраивать?

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Такая же беда, не могу осилить.

[@Александр-я4з8д]

Вообще золото парнишка молодец!!! Чушпаны берите с него пример!

[@ВалерийМангутов-ш8я]

Спасибо все чётко объяснил не то что другие

[@Лилия-у4ъ]

Отличное видео ...Спасибо ! Один из не многих , которые доступно и главное правильно , рассказал о этой проблемке ! Лайк !!!!!!

[@RS-dz3im]

даходчиво обьяснил моладец

[@ДенисСоловьёв-б5ь]

Братан спасибо помогло сразу же завелся

[@ВиталийПрохоров-ю5м]

Александр, Благодарю за твои видео..!! Молодец 👏👏

[@romajeju5778]

Спасибо ! Чётко объяснил пойду попробую !

[@serhioleon8893]

Я уловил подсказку, побегу проверю.

[@ВладРумянцев-р5з]

Вмт или нет можно проверить ,покачав коромысло клапанов , если оно свободно качается ,значит вмт находится еще через 360 гр. , т.е. через один полный оборот.

[@СергейКсенчак]

Спасибо дружище. Супер.

[@ЕвгенийОнегин-т2д]

Подскажите пожалуйста, что делать? если заводится, работает не постоянно с прерывами (как будто вот вот заглохнет, даже на хороших оборотах) и когда чуть трогаешь газ - сразу глохнет

[@Ромикмитсуба]

Решил проблему ? Такая жи фигня

[@чинюломаю]

Зажигание возможно отрегулировать.была проблема на скутере когда он заводился в обратную сторону.пришлось на роторе генератора срезать магнит и со смещением приварить пластину через отверстие.а так же индукционный датчик был прикручен на пластине а пластина к двигателю.я сделал проризи в пластине и тем самым смог отрегулировать зажигание.

[@ХамидЮсупов-х9е]

наконец то грамотное объяснение,благо дарствую автору ролика

[@VGarage]

Александр, может, т.к сгорание смеси может происходить уже не так как должно. Это еще и клапана изнашивает.

[@Flash36rus]

+VGarage А как выставлять на толкатетялях всё это, там же нету грм, например на моторах как на флейме?

[@VGarage]

+Alejandro Rich Там своя система. Есть спец. шестерня, которая толкатели толкает. Ее то и надо настраивать, но конкретно где она в этих движках я не знаю,ибо не разбирал.

[@Flash36rus]

Она как раз и под толкателями, на ней такой распредвал есть, который толкатели двигает , там ни меток нифига нету, как выставлять я не знаю даже, видео тоже нигде не нашёл, разобрал и туплю теперь, ни толкатели поставить не могу ни выставить ничего

[@ПУСТОТА-б6ч]

А масло сливать надо

[@ВиталийГулько-о1т]

@@ПУСТОТА-б6ч нет

[@ВладимирЗабелин-с7ч]

Если провернуть звёздочку в цепи, то как она встанет на вал, там же отверстия не совпадут? Или я что-то неправильно понял?

[@ГайнисламКаипкулов]

Вал немного проверните отверстия совпадут.

[@cancergreen7006]

VGarage подскажи для чего нужна метка F?

[@andreyderyabin3366]

Разбирал головку грм. Прокрутил вал с толкателями. Правильно ли стал выставлять звезду, в большом промежутке на валу между толкателями в момент закрытых клапанов?

[@АнонимАнонимов-з8д]

А из-за зажигания мотор может быстро нагреватся?

[@romapesterev515]

Есть такое дело, что ровно и четко по метками нельзя выставить, вопрос, куда метка на звездочке должна стоять чуть вверх, или чуть вниз? Заранее спасибо )

[@ALEX_RAUCH]

Аналогично. Точка чуть выше. Миллиметра на три. Хз че делать

[@АндрейАндреев-ч8ч]

@@ALEX_RAUCH С начало правильно выставить маховик, доводя метку ТОЛЬКО против часовой! Проскочил, много в зады, и опять плавно довод против часовой. Так, и только так выберешь износ/растяг цепи. Нижняя ветвь цепи в струну, верхняя прослаблена должна быть. далеко уеала метка, - излишне вытянута цепь. Как резинка от трусов...

[@ALEX_RAUCH]

@@АндрейАндреев-ч8ч заскринил. Вроде примерно понял. Попробую еще раз. Хотя думаю вреда не будет если метка немножко не попадает

[@АндрейАндреев-ч8ч]

@@ALEX_RAUCH Чем выше растяжение (износ) цепи, тем сильнее метка распреда "уползёт" вверх (при условии натянутой нижней ветви, и расслабуха верхней). Прикола ради, застопори коленвал (БЕЗ ФАНАТИЗМА), и лёгонько крутни звезду распреда туды-сюды. Увидишь реально, как цепь вытянулась. т.е. выбирая зазоры износа, поочерёдно, с верхней/нижней ветви. Замеры (сожалею) неприятно удивят.Будет и до метки и после метки... При "МЁРТВО" стоячем коленвале... Сорри......

[@ALEX_RAUCH]

@@АндрейАндреев-ч8ч какой износ- мопед 40 км проехал)))

[@АминХисамутдинов-в6ш]

Здравствуйте,в чем может быть причина:Ставлю на роторе метку Т,с меткой на картере,ставлю метку на звезде грм и гбц.Начинаю крутить ротор,чтобы закрутить три винта звезды.А метка оказывается на противоположной стороне.

[@POZDNIAKOFF]

спасибо, коротко и ясно успехов

[@СлаваСмирнов-ж6й]

Спасибо. Доступно )

[@igrokvgames2737]

А если нет метки Т, а только 3 метки без обозначения, то что делать?

[@yumiar8270]

Здорово объяснил,спасибо.

[@Евгений-д2в]

Привет, и если звезда не совпадает по метке, можно проверить поршень чтобы он был в верхней точке, и выставить звезду по метке?

[@СаматШафигуллин-ъ1ж]

Спасибо большое!

[@User-bn6wi]

Скажите пожалуйста как определить стоят ли в ВМТ клапана если метки грм збиты

[@IrinaHahalyk]

Хорошо объяснил лайк

[@MrAlex-mb8gb]

А на Honda super cub aa-04 кА к выставить метку? Принцип понятно тот-же, но звезда имеет другой вид и нет там точки метки.

[@АндрейАндреев-ч8ч]

Провокационный вопрос. А с левой стороны (по ходу движения) мотор вращается ПО, или таки, ПРОТИВ часовой? Цепь ГРМ ВСЕГДА имеет некое провисание/растяжение выбираемое натяжителем. А значит нижняя ветвь цепи должна быть в "струну", верхняя в "провисе". На маховике даже стрелку нарисовали. Жестко зафиксировав маховик, можно покачать распредвал туда-сюда. Чередуя натяг-провис ветвей цепи. Будет "гулять" метка распредвала. Можно оценить вытяжение цепи (износ). Не зная таких тонкостей, школяры натянут верхнюю ветвь цепи, и воткнут звезду распреда на зуб позже. Со временем найдя причину, будут с пеной у рта доказывать "КИТАЙЦЫ СТАВЯТ МЕТКИ КРИВО". А про "выбрать износ цепи" напряжением тянущей ветви, - НЕ, ЭТО ДЛЯ КИТАЙЦЕВ. И стрелка направления вращения просто так выдавлена. Объясняй школярам, да и сам на ус мотай! Тонкая финальная доводка маховика ТОЛЬКО по вращению. Проскочил метку, - много в "зады" , и опять "тонкая доводка ТОЛЬКО по вращению". Иначе не по фен-шую.

[@AV251972]

Дружище подскажи плиз. Может ли быть сильный перегрев двигателя если неправильно выставлено фаза ГРМ.

[@ИннокентийСмотров]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как на двигателе 139qmb уменьшить УОЗ , так как при заводке сильно пинается и не заводится .

[@АлександрМатвеев-ч5т]

Я все делал правильно как на видео.Но я пол года ездил с поздним фазой грм.Высокие обороты тупили вообще.Но мне сегодня посоветовали что в некоторых авто если метки раннее сделать то будет работать.Я думаю может попытаюсь снял крышку выставил метку Т .С головкой совпадали.Открутил 3 винтика и поставил на один зуб выше и что думаете ? Чудо отлик газа вообще пушка никогда такого не было и высокие обороты появились и тянет на ура .(мопед альфа 72 сс с головкой на 50 куб)

[@olegvolchenkov1580]

Спасибо, теперь все работает отлично)

[@artaslich325]

Поршень выпускает газы ? Сильно сказано

[@nikolajoleshev]

Супер, автору спасибо

[@НазарСупрун-ф4п]

Пухтель, молодец

[@maxim8855]

подскажите, у меня на альфе не совпадают метки с завода, может на пару зубьев, на звезде где-то сантиметр не дотягивает, когда в окошке на генераторе все четко. а если на звезде сравниваешь как надо, то в окошке генератора ничего нет вообще никаких меток. Это может так задумано или лучше сделать по меткам как положено. Вроде едет все нормально, но плоховато заводиться стал. не знаю лезть не лезть туда. может он по другому совершенно поедет если метки выставить, а пока что у меня альфа 110 куб едет 80 км/ч на 8500об

[@АлександрМатвеев-ч5т]

А ты че хочешь чтобы альфа 110 куб ехала под 100?

[@nikolaybalkov3953]

Александр. Боюсь разбирать головку двигателя. Надо добраться до поршня. Поменять кольца. Может в мастерскую? Боюсь. Руки трясутся. Накосячу. Чего нибудь потеряю. Мозги то уже старые. Ездил только на велосипеде...

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Херня всё лезь делай, запоминай где какая втулочн и т д это не сложно, когда собрать не сможешь неси в сервис

[@Красницкий-ж8ч]

Подскажи, пожалуйста, какой у тебя карбюратор?

[@ДмитроСлухай-и1к]

хорошо обяснил все ясно

[@ОлегМеркулов-я5х]

Мужики, у меня на звёзде грм метка не совпадает с той самой канавкой см на 1.5 где-то, в низ смещена, на сколько это критично

[@sergejscaniapower5797]

Привет, почему китайский 4 тактный скутер заводится с пол оборота работает хорошо на холостых, только даёшь газу он начинает глохнуть. На габаритах тоже самое включаешь ближний или дальний свет он работает нормально набирает обороты. До этого была плохая масса между двигателем и рамой, я кинул дополнительно провод, когда соеденяю кабелем он искрит, может ли масса искрить?

[@motosila77777]

Ура норм чел теперь починю свой мото

[@in66]

А если при снятии головки распред убежал? Звездочка так же поставится, метка у вас будет совпадать, но распред то будет стоять не так как обозначает метка.

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Там по другому проблематично поставить

[@ВоваРевва-г5ф]

Молодец !

[@Александр-ь4ф7т]

Здраствуйте. Подскажите, стреляет в глушитель на ходу при сбросе газа. Карбюратор богатил, обеднял не помогло. Мопед альфа 125 не прямоток.

[@максимгригорьев-и6л]

А если фаза грм выставлена не правильно Из за этого может не заводиться мопед? Подскажи пожалуйста

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Может, у меня более менее работает только при смещении на 2 зуба вверх

[@ВладимирФедорович-н5и]

Толковое объяснение. По теплу мне это предстоит делать. Менять поршневую. 28 тыс накатал. Против малого ветра уже 4 не тянет. Да и заводиться плохо.

[@sergeysgs]

Подскажите пожалуйста, это нормально: после сброса газа с очень больших оборотов (ну например на 3й скорости подкатываю к светофору) иногда стреляет в глушитель. Может это изза отсутствия эл. магнитного клапана который бы полностью блокировал систему холостого хода происходит?? или это начинает клапан какой прогорать (пробег 1500км, объём 107 см3) ?

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Бро такая же беда, нет тяги и в разнос не идёт.

[@МишаПавлюк-ь3ф]

Расскажи как нужна настраивать клапана и насколько .

[@nostalgygamer1532]

Вроде взрослый я дядя, но вопрос тросик газа сделал двиглу ра-та-та-та, добирался тупо вкул выкл зажигание, ну всё-равно подвис в отсечке секунд 5-10, перебои, метка ушла, или смотреть глубже?

[@viliama]

Доброго дня.Подскажите пожалуйста выставлял точно по метке как показано и пробовал на один зуб выше и ниже всё равно кикстартер отбрасывает при запуске как при раннем зажигании!А с электростартера вообще плохо заводится.Двигатель новый.Что может быть?

[@ДанисАфлятунов-с5з]

Подскажите пожалуйста!!! Разбирал двигатель на квадрацикле (двигатель от альфы 110 куб). Поменял прокладку между головкой и цилиндром так как старая пришла в негодность. Все собрал и начал выставлять фазу грм. В окне поймал букву T на звезде грм нашел метку а на головке метки нет!!!!!! Что делать?? Как выстовлять?? На головке метки нет!! Это точно! Подскажите пожалуйста! Из-за этого покупать новую головку??

[@ЕрошкаБосой]

Почему карбюратор не поддается настройки?

[@yurygolotvin2845]

Мил человек,подскажи дедушке. У мення получается 4 метки.Буквы Т там нет(а может и есть только в отверстии крышки её не видно)мы с внуком смотрели.Только на третьей метке совпала метка на звёздочке и крышке.Правильно ли это?

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Т, по часовой стрелке самая последняя

[@Belousov-Vitalya]

а вот звезлу снимишь поровернёшь, а метки совпадут, а дырки под болты нет, может такое быть?

[@Феникс-о2ф]

Спасибо ! помог реально

[@АртёмИванов-щ2е]

Поменял прокладку под головкой выставим вмт все совпала клапана настроены но не заводиться искра есть топливо поступает

[@Baikalsy-Pes]

у меня ирбис ттр 125 13 года. на звезде метка стоит выше метки на корпусе в тот момент когда риска у буквы Т стоит ровно по риске на корпусе и в тоже время если надеть кожух то в окошке риска т не по центру ...мне стоит метки выставлять.или это цепь растянулась и ее менять нужно?...купил ирбис и вот разбираюсь вникаю... движок заводится с пол оборота но обороты большие... пит сейчас в квартире стоит и нет возможности тестисть

[@НиколайБылинович-н7к]

Мотор 110 куб. Метку т посередине окошка или полоску которая возле буквы т .. нужно выставлять ???

[@НиколайТарасов-ъ1х]

Здравствуйте уважаемый! Не знаю как Вас зовут. Подскажите пожалуйста, как определить, когда поршень подошёл к ВМТ с целью выпустить газы :) и когда с целью сжатия смеси? Подозреваю, что на моём, купленом с рук мопеде фаза ГРМ настроена как раз на выпуск газов, т.к. усилия при вращении ротора нету, а когда метка на звёздочке с обратной стороны-усилие есть. Но мопед работает хоть и слабо: при резком нажатии на гашетку-двигатель глохнет.

[@VGarage]

Это смотрится по меткам в ГБЦ.

[@НиколайТарасов-ъ1х]

Да. Я уже настроил. Спасибо. Видосы классные!

[@valeritchkalov3547]

Давай вместе подумаем. Коленвал делает 2 оборота, а распред- 1 оборот. Так? Значит, метка зажигания проходит мимо датчика дважды за 1 оборот распреда. Так? Значит, искра на свече бывает 2 раза за 4 такта, причем первый раз- в конце такта выпуска- она не нужна. Вроде так. А раз так, то по сути нет разницы, выставлять ли звёздочку по передней метке или по задней, всё равно через 1 оборот коленвала, или через 1/2 оборота распреда метки совпадут "По-моему, так!"(с) Винни-Пух

[@НиколайТарасов-ъ1х]

@@valeritchkalov3547 спасибо. Я уже и забыл, что у меня мопед был.

[@valeritchkalov3547]

@@НиколайТарасов-ъ1х А я как-раз таким обзавёлся- "в мешке". Собрал, но не заводится- карбюратор (новый!) переливает. Есть старый, не от него и больше. Вот думаю, поставить или другой искать.

[@МихаилМиронец-з1б]

Привет , я сталкнулся с такой штукой , купил ,,магнит,, маховик на мапед альфу и обмотку ,стал это все устанавливать на моторолер . И тут уже все на месте все красиво .вдруг я понимаю дачик коленвала его нет и на маховике нет пупырышки под него . Если сможешь подскажи .

[@___BigBoss___]

Скажите а в другой мертвой точке когда метка на шестерне смотрит назад...у меня оба клапана приоткрыты,выпускной клапан почти закрылся(щель в пол миллиметра)а впускной уже открылся на пол мм, и мопед не работает нормально..не пойму в чем прикол. Вопрос это так должно быть или у меня какой-то бок?

[@Zoyka_Smelaya]

Крутить надо строго против часовой стрелки, только по направлению вращения двигателя! Особенно это важно при регулировке клапанов если установлен декомпрессор. Только по ходу вращения двигателя!

[@СамогонщикВитальсон]

Привет! Толково все объясняешь,на канал подписался! Вчера менял поршневую на ямасаки с 50 на 72,не правильно выставил фазу грм и поршень встретился с клапаном,клапан загнуло,благо с поршневой все в порядке,голова родная от мопеда,как думаешь стоит клапан заменить или голову под 72 новую взять? Заранее спасибо за ответ!

[@VGarage]

Боюсь, выявить скрытые повреждения головы врядли получится так что советую взять новую.

[@СамогонщикВитальсон]

VGarage благодарю за совет!

[@АнтонПейко-й9з]

Я выставляю по поршню , отвёрткой , а потом смотрю чтоб метки совпали на генераторе и на звезде грм , только вот почему-то , один мопед попался не бьёт метка генератора с верхней мёртвой точкой поршня , непонятно , он заводится но пинает

[@ПростийПацан-ы5о]

мене така проблема мене я відригулював клапана впуск 0.5 і випуск 0.5 відригулював добре,і після того почала текти бензина з отстойніка і заводитись нормально мот він заводеться но як заведеться то мотор йде в рознос і стріляє типу робе як 2такнік карбюратора почистив сеодно недопомагає) може таке бути шо зажиганя збилося?

[@АндрійПеро]

Спасибо хорошо обяснил

[@romar6438]

Помогите пожалуйста у меня мопед альфа 124 cc (цилиндр и бошка меняные ),раньше стоял 72 куба цилиндр и бошка . Так вот, когда я начинаю заводить свой мопед с кика , он иногда очень сильно пинается и выхлопные газы из воздухана идут. Я думаю ротор генератора повернуть против часовой , чтоб зажигание сделать попозже , как думаете поможет?

[@ВладимирПетров-ы4ь]

Здравствуйте хотел бы поинтересоваться у вас мотоцикл сигма сити 125 кубов заводится даёшь газа появляются провалы что может быть

[@user-Volkov-g2p]

Момент зажигания делает не электроника,а жестко,на шпонке установленный статор-магнит...А уже в процессе,некоторые коммутаторы,в зав.от оборотов могут менять момент...

[@VGarage]

Нет, момент зажигания задает именно коммутатор. Модулятор на роторе дает только импульс на коммутатор, а коммутатор, в зависимости от оборотов решает на какой угол сместить момент зажигания.

[@КонстантинШаповалов-ч9м]

Может из за этого не раскручивать выше 6к и отстреливать в выхлоп

[@ПётрКошелев-и3х]

Кагда глушиш двигатель в конце звука мотора происходит шлепок Что это за шлепок ? и что зделать если надо ?

[@ПРОСТОЙПАЦАН-е5к]

Братан почему на 110 альфе после замены прокладки поршень бьёт по клапанам и не заводится помоги пожалуйста.

[@padroTOP]

Возвращайся уже с новым контентом:) 48к подписчиков это много:D

[@ru-team9544]

друг помоги!!!! в общем купил питбайк, ирбис ттр125 катался, срскачила цепь грм погнуло клапана, разобрал купил клапана притер поставил выставил зажиганип завел плохо, погудел заглох завести не могу, разобрал клапана опять погнуты! выручи.... зажигание выставлял когда натяжитель не вытаскивал, могло ли быть это причиной поломки?

[@МаксимТаранец-ц5и]

У меня вопрос Я купил себе мопед,а у него в глушителе просверлены дырочки. Влияет ли это на скорость мопеда?

[@VGarage]

Нет, не влияет. Это для отвода конденсата.

[@romar6438]

У меня тоже в глушителе дырка маленькая чтоб вода выходила

[@salamonkein9574]

А если у менябольше 6000 ненабирает оборотов чé делать? 70 максималка на 110 группе

[@Drevnie26]

Спасибо что напомнил

[@Инспектор-ш2я]

Выкручиваешь свечку, тонкую отвёртку просовываешь и крутишь двигло, поршень поднимается вверх до вмт отвёртку выталкивает! И нет проблем или ватку В гнездо выплюнет

[@МаксимКошелев-т4ы]

На какой голове стоит такая крышка?

[@АлександрФарносов-е2ю]

Привет скажи пожалуйста , у меня ореон мопед 125 кубов , он свечи жрет пока новая свеча работает хорошо по езжу какое то время , все плохо работает пока новую свечу не поставишь так не работает , зажигание что то с ним ? Менять его или что там может быть ?????

[@MrSlonax]

VGarage, Масло сливать надо когда снимаешь натяжитель цепи?

[@VGarage]

Александр А Не обязательно.

[@ЕрошкаБосой]

Почему у меня стреляет в глушителе, когда сбрасываешь газ?

[@АртемВалерьевич-э3д]

Проверь выхлопную в месте, где труба входит в головку цилиндра двигателя. Может прокладке хана

[@ВадимКумиатов]

Подскажи, при вмт впускной открываться должен или выпускной? На мотолэнде метки дибильные и так и так можно звезду поставить