Как заглушить ЕГР (EGR) клапан на Chevrolet Lacetti .

[@АндрейГапеев-л1н]

Я работал в корпорации денсо польша завод фиат.запосните раз и навсегда !!!!! Если в вашей машине есть какой-то проводок,или болтик! Значит он там должен быть. Ибо весь крепеж под отчётный! Экономия на всем! Если есть значит должен быть. Клапан то ты заглушил,а блок эбу может работать без этого показателя? Или дедушка от бабушки только в одном месте отличается!!!!!!

[@ДмитрийМ-е4я]

че вы все на топливо ругаетесь, не в топливе дело! Система ЕГР создана для того чтобы эффективно вывести ваш двигатель из строя при достижении определенного пробега, который наступает разумеется после окончании гарантийного срока. Искусственное состаривание во всей красе! разумеется добавить деталь убивающую мотор просто так не могли поэтому придумана красивая сказка про сохранность окружающей среды, а где то даже говорят мол это шибко продвинутая система экономит топливо и увеличивает ресурс)))

[@anatolijgavrilin-ql9in]

Правильно!но люди энертны, думать не хотят даже по специальности.

[@РомаЗалозний]

Клапан впираца небудет у глухую заглушку при езде?

[@АйболОспанов-ф4ы]

Здравствуйте. Если егр не работает машина глохнет сама по себе? Тянет плохо..... Принцип датчика какой

[@ИванДимидов-п9д]

Ну да,заглушить прокладкой,клапан будет открывать и думать,что он работает как надо,но гадость уже не будет лететь во впуск!) Ещё бы отмыть поршневую от уже образовавшегося нагара от работы этого клапана...

[@rus-hf9db]

Хоть так продлить жизнь движку , хорошо бы было если бы первые хазейва машины заглушили бы егр .

[@anatolijgavrilin-ql9in]

Если полностью заглушка ,будет детонация.прграмно убрать!

[@РомаЗалозний]

Нада било глушить самую трубку, там ниже два болтика на десять тоже прокладку подложить и все супер. Не надо чіповать, яко би дурим мозги)

[@АлексТ-л4ф]

Во-первых это не датчик, а клапан егр, а во-вторых пол часа сопли жевал, на перемотке устал смотреть.

[@АлексейиМаргарита-ъ1й]

ещё и звука нет((((((пойду искать ролик со звуком...

[@anatolijgavrilin-ql9in]

Колхозник ради блога на бабки не подписывайся,на халяву норовят.

[@НурбекЧырмашев]

Здравствуйте, у меня лачетти 2008г кпп автомат каробка упал на аварийную состоянии мигает HOLD с третьей передачи не переключаются дальше это с коробкой проблема или с ДАД ?

[@НурбекЧырмашев]

И еще плохо стало заводится и обороты плавают

[@rus-hf9db]

Доброго времени суток . Конкретно сказать проблематично . Для начала достаньте щюп с акпп и посмотрите на состояние масла , оно должно быть светлого цвета как рафинированное подсолнечное масло . Но поскольку коробка упала в аварийный режим оно будет темного цвета . Масла для АКПП специально делают что бы при определенном нагреве оно темнело . По нюхайте щюп с маслом если пахнет горелым то вожможно вы поджарили АКПП . Если масло не пахнет горелым то достаточно будет его заменить , но предварительно нужно разобраться почему она упала в аварийный режим . Посмотрите вот этот ролик может вам поможет . kzbin.info/www/bejne/hmKtgYGGqr-HiMk

[@НурбекЧырмашев]

Виолета Кубышкина спасибо что ответили. Масла черные, но уровень нормальный

[@rus-hf9db]

Уровень будет нормальный . если посмотрели ролик который я вам рекомендовал то там описана проблема почти такая как у вас возможно вам поможет . По поводу стала плохо заводится . Свечи поменяйте и броне провода .

[@rus-hf9db]

достаточно проехать 500 метров на аварийном режиме и масло чернеет , масло так специально сделано как сигнализатор проблемы .

[@711djin]

Перепрошивать надо?

[@rus-hf9db]

нет, ошибку не показывал

[@anatolijgavrilin-ql9in]

От ЕгР не надо просто уберут из прогммы и окоректируют

[@alexeyreytov2655]

Здрвыствуйте , а куда деваются те самые газы,когда они не проходят ЕГР и не возвращаются в поршневую группу?

[@rus-hf9db]

В выхлопную трубу

[@alexeyreytov2655]

Виолета Кубышкина спасибо, надо тоже заглушить, купил лачетти 2009г,70 000 пробег

[@юрийгорбунов-ш6г]

Лёха--- мысль самая верная!!!В этом вся (соль) Объясню-- ЕГР служит для (рециркуляции) по русски-отвода картерных газов в впускной коллектор через ДВС и на выхлоп. А когда ЕГР заглушен все эти газы оседают в масло в картере в головке и превращаются в кашу.Глушат ЕГР только --ДЕБИЛЫ!!! которые не смыслят ни хуя в работе ДВС.Это я тебе как моторист с 30 летним стажем говорю.

[@urlj9347]

@@юрийгорбунов-ш6г хоть один здравый комментарий от человека который понимает о чём говорит. Мне на сервисе настоятельно рекомендовали заглушить егр у них за 5 тысяч я подумал что это херня какая то а не предложение.

[@dimaandreev7866]

@@urlj9347 газы через клапан егр идут только с четвёртого цилиндра, поставь ещё три клапана себе

[@Виталий-к1н]

У меня пробег 360тыс км мотор чистый егр не заглушен

[@anatolijgavrilin-ql9in]

Почему только с 4 целиндра, а 3цел-ра на сквозняк?Про дожиг фуфел,эко-фуфло.устройство поле коллектора -для ЭКО.а ЕГР от перегрева. Если Клапан ЕГР рабочий -уменши отверстие до 4-5мм вставкой. копати не будет на 95-98бензине.Если сгорел -убрать ,лутьше программно на СТО вреда -0.у меня 14лет приглушен все чисто бензин газнефтепром-95.масло Мобил1-0w40,5w40.западня сибирь

[@2011krest]

Отключил EGR и двигатель перестал глохнуть и дергать автомат на низких оборотах

[@warbubler]

увеличился расход? потому что потом растут топливные изменения на графиках

[@warbubler]

программно глушил?

[@anatolijgavrilin-ql9in]

На СТО

[@ЛемурЗбагоен]

Прокладкой это хорошо,но не помешало бы програмно его исключить.А заодно и катализатор

[@rus-hf9db]

Езжу по сей день все в порядке ничено не отключал и не вырезал

[@навигаторд-п1т]

@@rus-hf9db добрый вечер а на расход топлива повлеляло

[@rus-hf9db]

@@навигаторд-п1т Я не заметил разницы , коробка акпп а с ней расход конский .

[@навигаторд-п1т]

@@rus-hf9db у меня тоже АКПП Шевроле Лачетти 1.6 где-то 12-13 город

[@rus-hf9db]

@@навигаторд-п1т вот у меня так же было , 13 лопала . а если по наваливать то под 16 выходило . за то когда прицеп цеплял ничего не менялось по расходу .

[@yoyota]

чип чудинг ухахаха