Chevrolet Lacetti заглушили EGR

[@alexproz6368]

Наилучшая кредитка кэшбэк 100% и целый год без%→ alfa.me/YzFKWA Дебетовая карта с кэшбэком 10% до 33%→ alfa.me/qFdMUQ Карта+вклад кэшбэк 10% по карте и +0,5% по вкладу → alfa.me/5rJUYA Любая карта на выбор в подарок 2000₽→ alfa.me/hLhkJA Bitcoin→ accounts.binance.com/ru/register?ref=43017776 www.bestchange.com/?p=920003 Топливо бесплатно→ www.gpnbonus.ru/referral/?code=1-35Z8W3N5

[@ProvSW]

Слушай я смотрю некоторые глушай и снимают клапан полностью и ставят туда что-то похожее с трубкой, не скажешь что это?

[@ProvSW]

Только у меня двигатель 1.8 f18d2

[@Ёк-макарёк]

Замечательный автомобиль Лачетти, прёт с низов как танк,2008 года, вин двойной, я 3ий хоз, кузов в идеале для своих лет,катал вырезан, егр заглушен,, пробег 158, владею 12 дней, до этого vw Jetta 5(овощь), брал с салона в 2008 году, гниёт и требует дорогого ремонта, отдал сыну, пробег 138000.

[@alexproz6368]

Chevrolet Lacetti хороший автомобиль

[@pavellozovoy3485]

Какой расход? У меня что-то жрет как танк

[@doc_torpc9633]

1.4 может ехать нормально ? У меня он вообще по ощущениям овощь. Но был момент , после капиталки я поставил пламегаситель и он начал нормально ездить в плане динамики, но спустя полгода уже все. Не едит

[@валерияфилипова-ц7э]

мужики, в начале видео, в верху на впускном коллекторе справа, видна ещё одна хрень в виде клапана к нему подведён тонкий шланг......как эта хрень называется, и для чего она, не подскажете??? Очень нужно. У меня на авео грубый цокот (типа стука), когда этот тонкий шланг отсоединяешь, цокот пропадает.

[@МерошЖумагалиев]

Вихеревый заслонка впускного коллектора

[@Юрий-й6р6г]

Спасибі 👍

[@Алексей161-п4о]

Так это Вы заглушили механически, а сам клапан не перестал работать. Его то отключать необходимо системно, электроникой.

[@alexproz6368]

Нет ненужно

[@Алексей161-п4о]

@@alexproz6368 почему, обоснуйте.

[@alexproz6368]

@@Алексей161-п4о Он продолжает работать, двигатель ошибку не показывает, прибавка в мощности и увеличение срока службы масла и двигателя

[@Алексей161-п4о]

@@alexproz6368 Я на своём автомобиле пробовал глушить просто металлической пластиной, так двигатель во первых поднял обороты, а во вторых стал нестабильно и напряжно работать что очень таки сказывалось в управлении. Расход соответственно увеличился. Как вернул всё обратно, так и всё нормализовалось.

[@alexproz6368]

@@Алексей161-п4о Сколько глушили никаких проблем

[@VS-jq9oq]

Чек загорелся после заглушки?, прошивку делали после этого?

[@alexproz6368]

Прошивал машину до или после не помню, но глушили егр на лачети чек не загорается. Смотрите какая ошибка

[@warbubler]

@@alexproz6368 стоит глушить вообще? Расход топлива растет?

[@alexproz6368]

@@warbubler расход топлива не вырастет, двигатель станет более приемистости от 1500 до 3500 оборотов в минуту, двигатель прослужит дольше

[@warbubler]

@@alexproz6368 у меня мотор с лачетти на авео, егр глушить? Програмно нету возможности.

[@alexproz6368]

@@warbubler глуши так как в видео 98% что ошибки не будет (программно отключать ЕГР не нужно)

[@РомаЗалозний]

Здрастуйте а как на то что после заглушки високая температура, в камерах згорание?

[@alexproz6368]

Так там температура и так высокая, а этот клапан выхлопные газы примерно 12% берет только из пары цилиндров и переправляет во впуск

[@ВасилийИваненко-х2ф]

А обратные газы не имеют высокую температуру?

[@Antigir_Kutukov]

"Суйте туда палец" 😂😂😂

[@ИванИванов-ш4ъ3ш]

Глушат те кто не знает как работает система впрыска, расход 100% увеличится, коррекция уйдет в+, тяга на низах да, чуть поднимется, но динамики у автомобиля не будет. Если отключать то обязательно программно, евро 0 или 2, а это все фуфло.

[@РитаШестакова-ъ7ю]

Фуфло- это когда дрянь в движок второй раз, и прошивка развод. Что с прошивкой, что без прошивки просто заглушка одинаково. Сотрут чек лоху, чтобы невысвечивал, а он бакланит, что его перепрошили под"0😂😂😂и на бабки разведку.

[@ОлегСлободчиков-ж8с]

заглушил перестало вонять выхлопными газами в салоне!закидывало газы при открытом окне

[@alexproz6368]

Чек не горит?

[@S.ViktoR.]

После таких не хитрых манипуляций ожидайте увеличение розхода топлива, а в некоторых случаях и горящий чек , коротко говоря плюс проблемы!

[@alexproz6368]

На нескольких машинах катаемся с заглушенным EGR уже более 7 лет из+ упал расход топлива и масла, появилась динамика, масло дольше остояться светлым, ресурс двигателя вырос из минусов немного воняет выхлоп

[@S.ViktoR.]

@@alexproz6368 самовнушение лучшее лекарство ✌️😁

[@alexproz6368]

Каждый человек имеет право на свое мнение, все познается на практике. Я для себя сделал вывод я за глушение EGR программным или же механическим методом.

[@maxmayer7744]

@@alexproz6368 Здравствуйте, а как мне узнать отключен ли он у меня программно или нет? Если подключиться через шевроле эксплорер то где это указанно и каким образом?

[@alexproz6368]

Программно отключать ненужно, программно отключают только при чип-тюнинге. Если заглушен также как в видео чек не загорится. Что касается Chevrolet Explorer то точно сказать не могу так как под рукой сейчас ее нет.

[@WWMILOWW]

Что то у Вас говорит туда попадает)))

[@alexproz6368]

Вова что то не понял тебя