Как заглушить клапан ЕГР на дэу нексии и подобных авто

Глушим клапан егр, просто, быстро и без затрат

[@Толик-з9с]

Добрый день всем владельцам нексияводам хотел сообщить на счёт подёргивания на малых оборотах так вот причина была регулятор давления топлива РДТ. Поменял и Ура машину просто не узнать ни каких дёрганье и кстати друзья хотел сообщить у кого по утрам на холодом двигателя заводится плохо тоже можно грешить на это всем пока удачи на дорогах.

[@Autopro.]

Что это РДТ и где оно находится на нексии

[@Толик-з9с]

@@Autopro. топливная рампа где форсунки

[@Autopro.]

@@Толик-з9с оно типо забивается или как? У меня машина не тянет до 2тыс оборотов а после 2тыс улетает как ракета, на всех скоростях такая проблема, до 2тыс вааааще плохо набирает детонации гонит,

[@ceyhunzeynalov4734]

Какова года братец?у меня 95ы ест

[@BesT-cl7qd]

​@@Autopro. Привет, друг. Удалось решить проблему с разгоном?

[@Смерч2000]

Спасибо большое , за контент 👍

[@STALKERSTALKER-l7q]

Я заглушил его после прошивки. Расход на 100км стал 6 лтр я доволен.

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

Расход у тебя уменьшился не из-за отключения ЕГР, а связи с новой прошивкой. Отключение ЕГР дает только минусы, т.к. растет температура сгорания смеси со всеми вытекающими негативными факторами. Исправная система ЕГР не оказывает ни малейшего негативного влияния на работу двигателя.

[@АлександрКоныгин-ц5м]

Здравствуйте.Можно купить мастерок из нержавейки.И вырезать прокладку будет по надёжней

[@Kiber-l3z]

Купил на валберис за 300р загрушку 3мм толщиной, тоже буду делать, а потом сам прошью на евро 2

[@АнатолийСветлый-т6ы]

Приветствую всех ,ГБР у меня вообще не подключен нет провода каторый можно было бы к нему подключить хотя брал ланос двухлетним почему так может быть? ,сейчас обороты начали плавать стоит ли глушить ?попробую может будет эффект...

[@ДуманАбланбаев-м4ж]

Огромное спасибо брат, теперь я точно заглушу этот ЕГР.

[@ТатьянаСоловьева-э6л]

Я тоже заглушил и движок работает тише.

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

С какого перепуг он стал работать тише?

[@БанифацийЛеопольдович]

После этого перепрошивку надо сделать обязательно.

[@car-man7522]

Ничего ненадо, я ездию все в норме,чек не горит,проблем нет.все хорошо

[@tyzik_skyfik]

@@car-man7522 масло не начало везде выдавливать?

[@петрпэн]

​@@tyzik_skyfikс каких делов должно масло выдавливать? Вы что не знаете что это всего лишь перепуск выхлопных газов во впуск?

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

Ни какая перепрошивка не повлияет на то, что после глушения ЕГР обязательно вырастет температура горения смеси со всеми вытекающими негативными последствиями.

[@Kiber-l3z]

​Херня это всё, на канале гараж 54 делали тесты температуры в камере сгорания на разных типах топлива, в общем что только они не лили температуру поднять не смогли. Температура там всегда не высокая ибо в цилиндры постоянно поступает не горячие воздух и топливо. @@ЕвгенийОдесса-л7л

[@urii45]

Смотреть с 3:36.

[@СерикНуртазин-ю2я]

Ассаламалейкум аа до этого чек горел???

[@СергейСуворов-ю9ж]

ответьте пожалуйста....у вас на видео перед запуском вентиляторы охлаждения сработали?

[@Жаку-г2б]

Печка был включен, наверно

[@Autopro.]

Ребята, у меня нексия 2008 1.5 8кл, когда переключаю на скорость машина не тянет до 2тыс оборотов после 2тыс улетает как ракета и переключаю на вторую также не едет не набирает детонации а когда еле еле набирает после 2-2.2 оборотов улетает едет ускоряется сильно. В может быть проблема? На скоростях на малых оборотах не набирает скорость. Кстати на холодную едет более менее

[@omaromarov3970]

Такая же фигня решил проблему?

[@АлмазАмиракулов-в9ш]

Катушка это

[@МухаббатМусаметова-э3д]

​@@omaromarov3970это может быть бабина! Но с перво трчнее уверенным будь поменяй свечи если непройдет свечные провода отних тоже бывает... на малых оборотах ток бежит. А больших оборотах он уже дает!

[@Добряк-ы6м]

Здравствуйте. Как результаты? Какие плюсы/минусы выявили после этого глушения?

[@car-man7522]

Здравствуйте. За время после глушения наблюдается то что машина стала лучше реагировать на педаль газа, обороты набирает быстрее без раздумий. По расходу топлива пока не ясно сейчас зима много прогревов. Ближе к лету смогу точно сказать что изменится.

[@Добряк-ы6м]

@@car-man7522 ждем инфо! Спасибо за ответ!

[@СлаваЧупурнов]

Тыщ за 20 прогорела заглушка

[@андрейакопян-е7з]

А старую прокладку обязательно надевать?

[@ironhidekawasaki9904]

@@car-man7522 здравствуй... я заглушку сделал из малярного шпателя из нержавейки... чек загорелся примерно через 10 км пробега... вот теперь по расходу... поидее эбу будет богатить смесь вот вопрос на сколтко сильно...

[@ЕдигеОнгаров]

Здравствуйте если машина на газу можно заглушку

[@Anatoliu.Bowie.]

А вентиляция картера как то осуществляется?

[@ВасильТатарин-й1г]

Чек загорится 100 процентов

[@Ghhhh6]

А что будет если чек загорится?

[@Kiber-l3z]

Шить по любому надо, купить китайский провод за 200р, любой ноутбук, а прошивок бесплатных в инете вагон

[@romama5359]

Здравствуйте, а машина из за этого клапана может сама по себе набирать обороты на хх просто мой клапан оказывается обломился на одно ушко😟

[@car-man7522]

Здравствуйте. Возможно и да, так как будет подсос воздуха.

[@feridxanovferidxanov6917]

Да

[@петрпэн]

😢убедил,попробую.

[@ЯхьяИсаев-х9ф]

Здравствуйте ,а если вообще фишку отключить ,чек не загорится ?

[@car-man7522]

На этот счёт точно незнаю,но скорее всего загорится.

[@АлександрШтоппель-п8о]

Загорится.. надо обманку делать.

[@седжамеджадрайв]

вообще -нужно по мимо механического удаления и заглушки клапана удалять его програмно и перепрошивать под евро2 ...

[@ironhidekawasaki9904]

@@car-man7522 загориться...км через 250-300

[@ironhidekawasaki9904]

@@car-man7522 вообще лучше так не делать... (личный опыт ) он забивается потом если надумаешь одеть фишку на место то будет еще хуже... я прокладку сделал из шпателя 100 м нержавейка ...судить пока рано проехал меньше 1000 км ...пока все норм...

[@АскарАскар-б8т]

Здравствуйте. Заглушил егр на нексияю при холостом норм при нажатии педаль газа глохнет. Почему можете сказать??

[@Kiber-l3z]

Шить надо

[@yoqubjonrahimov7602]

Брат после этого хорошо ездить

[@МаленькийМук-р4й]

Привет! А трубки надо глушить от датчика дад?

[@car-man7522]

Привет! Нет. Достаточно этой заглушки.

[@МаленькийМук-р4й]

@@car-man7522 спасибо за ответ. так и сделаем 👍

[@седжамеджадрайв]

если заглушишь на дад у тебя расход увеличится со всеми вытекающими , дад очень важный датчик

[@Saratov2978]

Изменился ли расход?

[@СергейКосяшников-х4л]

А перепрошивать Мозги нужно или нет

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

ЕГР можно трогать только в случае если двигатель уже просится на ремонт. На исправном двигателе любые манцы с ЕГР ведут только к ухудшению работы двигателя, увеличению потребления топлива и уменьшению моторесурса.

[@zq6133]

у некоторых авто загараеться чек.что делать?

[@car-man7522]

Проверить сканером что за ошибка,в первую очередь. И устранить её!

[@ceyhunzeynalov4734]

Привет всем.уменя деу нексиа 95ы я некаг немагу найти етот егр.каг мне наити етого,вопше есть егр на 95ы выпуске?кто знает?

[@creativestudio7354]

У меня нексия 2003 года движок другой что-то там нет этого клапана вообще

[@car-man7522]

У вас наверное карбюратор или инжектор под евро2 у них нет этого клапана

[@antoniobanderazzz4542]

@@car-man7522 тоже нексия 2004 G15MF нет клапана, а она дергается, как будто он есть

[@Толик-з9с]

Во всех нексиях есть ЕГР тут n150 а у вас n100 ЕГР чуть по другому у вас там круглый должен быть

[@ОлегСаныч-б2ь]

А 15 смс

[@Kaspiy2]

Отверстия в самом клапане нельзя как то заглушить?

[@car-man7522]

Нужно пробовать,возможно и можно. Но проще всего заглушить прокладкой

[@rashorashok1978]

Mojno

[@afinaks]

а если уже горел?

[@V--ml5pu]

А я сначала родную прокладку поставил,а потом только вырезные заглушки Это нормально? Разницы нет?

[@ҚазақДаласы-е2б]

А они прогорают быстро,это пивные банки...

[@warbubler]

Нет

[@warbubler]

Зачем под шток заглушил, одно отверстие же глушить надо

[@car-man7522]

Если глушится одно отверстие то второе тоже можно.

[@ДенисМазут]

Машина дергалась?

[@car-man7522]

Нет.все нормально

[@ДенисМазут]

Говорят эти моторы могут дёргаться из-за этого клапана..

[@СерикНуртазин-ю2я]

Не вздумай те глушить егр, завод не дурак

[@Серый-ц1т]

Коротко не мог сказать?

[@warbubler]

Что время показало, что с расходом, коррекциями?

[@car-man7522]

Всё работает хорошо, ошибок нет, проехал уже почти 10 тысяч км.

[@warbubler]

@@car-man7522 расход бензина изменился?

[@АнуарАтажанов-х6ь]

@@car-man7522 расход бензина изменился?

[@Erbol-w4u]

Нет ответа ждём 3 и год

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

@@Erbol-w4u ... и не жди ответа. С какого перепугу должен уменьшится расход? В смеси стало больше воздуха (т.е.кислорода), смесь стала бедная и EBU обязательно добавит топливную коррекцию, т.е. увеличит подачу топлива.

[@maksatmukashov2325]

Гаражные инженеры,

[@efremandre]

получается инженеры дураки и сделали ерунду?

[@АмирАлиев-ж5т]

Как сейчас?

[@car-man7522]

Всё работает нормально

[@warbubler]

надо еще программно глушить

[@car-man7522]

Я ничего програмно неглушил,проблем нет,чек не горит.

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

@@car-man7522 То, что чек не горит это очень плохо для двигателя. Это означает, что ЕBU продолжает управлять клапаном ЕГР не догадываясь о том что он не работает. Например, в данной ситуации температура горения смеси выше расчетной, что обязательно скажется на клапанах. Проще держать в чистоте впускной коллектор и промывать его через 30-40-50 тыс пробега (кому как нравится), чем преждевременно капиталить головку.

[@ROOZEVELT32]

После заглушки егр выходит ошибка именно по нему. Однозначно надо шить мозги под евро2.