❗❓Парни, какие тормозные колодки лучше устанавливать? И какая периодичность замены, на какой пробег хватает? 📌Сброс межсервисного интервала BMW X5 E53 после замены колодок 👉 kzbin.info/www/bejne/mpiXpWx6ZZmIg9U
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@Romario У меня спереди Trw, сзади Zimmermann. Пыли больше от TRW
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@Romario хм, выходит зиммер тоже пылят сильно 😏🤔
@nimnulnimnul8243 жыл бұрын
Все зависит что вы хотите от колодок. Пылят- значит мягкие колодки будут береч диск. TRW хорошие не свистит тормозят хорошо не перегревается Насчет пробега насколько хватит зависит от стиля вождения. Мне колодок зватает на 100000 пробега. Авот на второй машине я гоняю меняю колодки каждые 5 000 км. И если напрягает пыль то колодки Nipon вообще не пылят. И не стираются. Замените 3 раза тормозной диск а колодки будут как новые. Правда диски каждые 5000менять придется
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@nimnulnimnul824 100k - это достаточно большой пробег на одних колодках. 🤔 TRW меня устраивали всегда, даже закрывал глаза на пыль, но последний комплект сильно пищал и сделал рытвины на дисках. Из-за этого установил Zimmer, пыли меньше, звуков не издают. Если выбирать износ дисков или колодок, тут однозначно- лучше мягче колодки.
@коментатор-л4з Жыл бұрын
Стелокс ставь, не ошибешься
@БорисВласов-х2ц3 жыл бұрын
Благодарю за толковое видео ! Дополнение о технике безопасности : !!! Не желательно пользоваться торцовым домкратом. Может пролететь насквозь...(пилетит БЕДА...) Необходимо пользоваться раздвижным упором под чулок моста !!! (фиксация...) Не красить пыльник и тормозной шланг... Поршень, от подклинивания смазывается жидкой силиконовой смазкой под Резику поршня ( шприцом...) для Б/У авто. Суважением к самоделкиным !
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв и что делитесь своим опытом и знаниями. Полезно и нужно 🤝
@tolyanbmw1044 Жыл бұрын
Как всегда всё на высоте! 👍 ( только одно удивило😮, где Ваши чёрные перчатки? 😕☝😉☺
@AutotuningChannel Жыл бұрын
Старое видео)
@loralife18173 жыл бұрын
Наконец-то видео-выкладывайте почаще!
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Будем стараться почаще 😉
@garikvadikovich751227 күн бұрын
Спасибо! Как всегда кратко, информативно! 👍👍👍
@AutotuningChannel27 күн бұрын
👋🤝
@tihuivan3 жыл бұрын
то что надо! лайк! на днях заклинило задний суппорт, прям дым шол... заехал на сто залили масло шприцом, разработали сказали будет ехать. но думаю надо готовиться к переборке суппорта
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Да, нужно менять рем. Комплект суппортов.
@serghiikotyk75023 жыл бұрын
Отлично! Ждём снятие заднего бампера.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Потеплеет, сделаем. Как-раз хотел сделать профилактику всем разъёмам парковочных датчиков. 🤔
@АлександрЗаяц-щ7з3 жыл бұрын
Всё отлично! Красавчик. Тоже крашу при каждой замене. Ещё и при смене зимней резины,после зимы всегда есть что обновить. Единственное диск чищу щёткой на болгарке, завод получается и на долго хватает, это для информации,а вообще 👍👍👍никаких дизлайков, смазывать не нужно!!!
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Освежать суппорта при замене дисков, колодок- стоит того. Внешний вид - кардинально другой. В след. раз думаю таки пройти щеткой + дрель с насадкой и обработать преобразователем ржавчины.
@Sss-vw5nm2 жыл бұрын
@@AutotuningChannel и в красный их🙄
@AutotuningChannel2 жыл бұрын
@@Sss-vw5nm не на этой машине) мне серебро нравится как выглядит на суппортах.
@МиксМосква3 жыл бұрын
Добрый Вечер! Как всегда , всё ясно и понятно! Просто класс! Я только не понял , а зачем красить суппорт и тормозной диск? Вы красите , при каждой замене колодок?
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
👋 Добрый. Да, крашу при каждой замене колодок, чисто для эстетичного вида. Не люблю когда ржавые суппорта и диски.
@tolyanbmw1044 Жыл бұрын
Конечно после каждой замены колодок... Их же не каждый месяц меняешь
@alexshi43723 жыл бұрын
Отличное видео👍 Хотелось бы увидеть снятие и профилактику стартера и его контактов.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
👋 стартер ремонтировал пару лет назад, если неисправность будет повторятся- обязательно сделаем видео. 😉
@vilisapoznikov29873 жыл бұрын
Все хорошо, но нужно смазывать направляющие и на колодках тоже графитной смазкой .
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Второй вариант исполнения со смазкой 👉 kzbin.info/www/bejne/nmWbfmyGlLiffc0 Но Тис нам говорит, что смазывать направляющие категорически запрещено 🚫 По мануалу, направляющие- без смазки. 🤷♂️
@МаксимБурлий2 жыл бұрын
День добрый проставки у вас сколько мм перед и зад? Заранее спасибо!
@AutotuningChannel2 жыл бұрын
Добрый, передние 2см, задние 3см
@shahovish7 ай бұрын
Хіба непотрібно промазати направляючі пальці та під пильником спец мастилом?😊
@AutotuningChannel7 ай бұрын
На цих суппортах не потрібно
@JokerQ316 Жыл бұрын
Лайк! А сзади нет датчиков износа колодок?
@AutotuningChannel Жыл бұрын
🤝 датчик износа только с правой стороны.
@JokerQ316 Жыл бұрын
@@AutotuningChannel Ого. Спасибо за информацию)
@AutotuningChannel Жыл бұрын
@@JokerQ316 👋👋
@boxrokky3 жыл бұрын
А смазывать направляющие не надо? 🤔
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
По мануалу- очистить от грязи и установить на место без смазки.
@Kaban4eG543 жыл бұрын
@@AutotuningChannel Как раз в мануале написано смазать и показаны места смазки. Страница 345.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@Kaban4eG54 Проверял по Tis, ни слова про смазку. Но, если использовать высокотемпературную для суппортов, тонким слоем- можно смазать.
@Kaban4eG543 жыл бұрын
@@AutotuningChannel знал бы, как сюда картинку вставить...
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@Kaban4eG54 пока такой возможности нет, я посмотрю еще в своем (бумажном) мануале. Именно в мануале е53?
@RIDER_Formula3 жыл бұрын
Лайк+!.По ролику 17 минут работы.А в реальности,что б все четко,пол дня на коленях )
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Если все годно вычищать и обрабатывать, да, так и есть, пол дня может уйти 🤷♂️
@Е53-г4г3 жыл бұрын
Под площадку домкрата ничего не подкладывали?
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Под саму площадку ничего не подкладывал, поскольку диаметр штока домкрата, 1:1 как пластиковый упор/площадка.
@tolyanbmw1044 Жыл бұрын
А замена передних колодок есть видео?
@AutotuningChannel Жыл бұрын
Передних пока нет, буду менять, сделаю.
@Vladidas13 жыл бұрын
Спасибо ,за ваши видео!!!!
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
🤝👋
@PRO-CAR-TRUCK3 жыл бұрын
Здравствуйте! Какой толщиной поставки? что за фирма? есть какие либо проблемы с ними?
Здравствуйте. Подскажите какие колодки на Е53 передние?? Спасибо!!!
@AutotuningChannel Жыл бұрын
🤝👋 сейчас установлены trw
@kapral4752 Жыл бұрын
@@AutotuningChannel а можно код ? Они такие же как и задние или нет? Мне поставили передние не знаю какие, а они скрипят просто 😨
@AutotuningChannel Жыл бұрын
@@kapral4752 колодки разные, передние под номером - 34112180419 (оригинал), REMSA - 0596.00, TRW - GDB1261
@Sss-vw5nm2 жыл бұрын
Оо,я так и подозревал что проставки стоят) подскажи какой толщины?
@AutotuningChannel2 жыл бұрын
Сзади- 30мм
@Sss-vw5nm2 жыл бұрын
@@AutotuningChannel а впереди? Тоже был рестайл дизель впоряде на 87 стиле колеса затоплены были,подумывал о проставках, сейчас дорест, буду приводить в хтс) надо тоже проставки значит.
@AutotuningChannel2 жыл бұрын
@@Sss-vw5nm передние- 20мм, с проставками совсем другой вид.
@thetoughcookie3665 Жыл бұрын
Those rims are so pretty, best OEM ones for this maybe. Did you put grease to guides? I usually do. This is the best way to paint brakes. I did this earlier to my E53, but now when it's on garage, I bought IS model bigger brakes on it. On rear it's same size in all, but on some models the disk is instead of 12mm a little bit wider 20mm. The pads are the same ones at rear. You seem to use quality pads too. I earlier always bought cheapest awailable, but now have started to get quality ones to save the disc for longer and reduce brake dust. Front was Fedoro and rear was TRW. Got the calibers from the salvage yard, not that expensive but when you will put the rest new it's not so cheap anymore, also need a bit of too much work when I got them sandblasted and completely repainted with new rubber parts too. Not sure was it for nothing really but atleast they are pretty 😇 Front stock brakes are not that small anyway... wasting time in garage - kak normalno 🤔😁 Regards from Finland 🌹
@AutotuningChannel Жыл бұрын
Thanks, glad to hear from you. I do not apply grease to the guides, only for installation, a very small amount. I want to find original brake discs and restore them. Pads will install trw or zimmermann. ferodo seemed to me hard and quickly wear out the brake discs
@thetoughcookie3665 Жыл бұрын
@@AutotuningChannel Yes OEM parts are nice. Atleast on some parts they are made of JURID for what I understand right. Overally ATE made braking systems are good.
@AutotuningChannel Жыл бұрын
@@thetoughcookie3665 jurid, ate - not bad
@mamukagogiashvili81863 жыл бұрын
👌👍otlichnoe video
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв 👋
@GPoter Жыл бұрын
А откуда картинки такие в видео? Тис?
@AutotuningChannel Жыл бұрын
иллюстрации, да
@edgarasulevic28773 жыл бұрын
Добрый день. Нужна помощь. Проблема в колесах. У вас в видео колесо держится на ступице очень хорошо у меня оно падает когда все болты откричиваеш. Диски оригинал 132 стиль два комплекта и на передке они падают. Купил новый у официалов 132 стиль он тоже падает. У вас все колеса держатся на ступице?
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Добрый, все колеса должны четко устанавливаться и центроваться на ступице (ц.о.). Люфтить колесо не должно.
@edgarasulevic28773 жыл бұрын
@@AutotuningChannel в заде все держатся. На передке все падают. Ступица новая оригинал диск новый оригинал все по заводу у официалов брал. Но колесо падает.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Выступ на ступице есть под ЦО диска? Диск должен стать на место и не люфтить при этом.
@edgarasulevic28773 жыл бұрын
@@AutotuningChannel ступица 72.5мм диск ставиш есть немного люфт, хотя он 72.6мм. Когда колесо на диске еще больше веса он уже не держится. Если намотать один слой изоленты диск без люфтов становится. Но это ведь оригинал тут не проставки ни изоленту непологается. Проблема конечно не иза прихоти а вибрация на руле то есть то нет(все компоненты в идеале что может создавать вибрацию заменены) дисков тоже 4 комплекта пробовал разных.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
ЦО вроде правильное, 00,1мм не в счет, это допустимо. Проверяйте верхние и нижние шаровые опоры. Похоже что вышли из строя верхние шаровые, те что в цапфе. Также проверьте все сайлентблоки, особенно плавающие.
@@AutotuningChannel я имел ввиду одна зима а другая лето !)
@СергейМашенцев-з6э Жыл бұрын
Приветсвую ! Подскажи пожалуйста меняли мне пыльники шрусов наружних после этого временами по утру начала загараться лампа жёлтый восклицательный знак в кругу, как только доезжаю до работы глушу машину и через минут 5 завожу она больше не загорается потом может дней через 5 опять утром при первом запуске...колодки почти новые тыщ 15 прошли
@AutotuningChannel Жыл бұрын
🤝👋 уровень тормозной жидкости в норме?
@СергейМашенцев-з6э Жыл бұрын
@@AutotuningChannel между отметкой макс и мин
@СергейМашенцев-з6э Жыл бұрын
@@AutotuningChannel или нужно под максимум подлить?
@@СергейМашенцев-з6э под макс не надо, когда установятся новые колодки, выдавит с бачка
@марчело-ь6з3 жыл бұрын
👍👍👍
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
✋😉👋
@loralife18173 жыл бұрын
А как понять что тормозные колодки износились?
@rahimsabusam99333 жыл бұрын
Вы услышите скрежет в колесе 😁
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
На приборной панели будет индикатор brake pads и звуковой гонг, это если бмв. На других авто, без датчиков- будет скрежетание
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Главное его услышать, были ситуации, когда люди ехали дальше. Стирало индикатор, затем колодку до металла м выбрасывало ее через суппорт. Далее поршень тормозил о тормозной диск и выпадал с посадочного места. Соответственно, выходила тормозная жидкость и пропадали тормоза. 😳🤷♂️
@loralife18173 жыл бұрын
@@AutotuningChannel Тоесть будет необычный звук при езде?
@loralife18173 жыл бұрын
@@rahimsabusam9933 Спасибо большое!
@mamukagogiashvili81863 жыл бұрын
Privet 👋 skajite paralusta, na e53 2006 3.0 benzin kakie diski i shini doljni staiat s zavoda☺️
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
🤝👋 3.0 бензин - 17 колеса, 235/65/17
@mamukagogiashvili81863 жыл бұрын
@@AutotuningChannel spasibo💕🤝
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@mamukagogiashvili8186 Пожалуйста 👋
@ПростоЭнди-м9н3 жыл бұрын
Есть нюанс ...лучше закрывать газетой весь томозной диск ,а то когда поедешь будет дребезг стоять от краски на дисках и потом на колодках остатки вонять будут ..
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Согласен, что лучше закрывать и изолировать максимально. На втором суппорте показал, что есть небольшой напыл на тормозном диске, снял его тканью с акриловым растворителем. 🤝
@ПростоЭнди-м9н3 жыл бұрын
@@AutotuningChannel спасибо за видео,ждем новых..
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@ПростоЭнди-м9н 🤝 Однозначно будут
@ЕдвардСтепанюк3 жыл бұрын
На BMW тормозні колодки і диски, потрібно ставити Ate.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Как диски себя ведут Ате? Передние скоро надо менять.
@ЕдвардСтепанюк3 жыл бұрын
@@AutotuningChannel не так як із заводу, але навіть диски bosch не стоять близько з Аte.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@ЕдвардСтепанюк Ну оригинал заказывать, это та еще роскошь... в наше время...
@Jonny2de3 жыл бұрын
@@AutotuningChannel вообще-то в оригинальной коробке от БМВ лежит фирма ATE☝🏻😃
@ЕдвардСтепанюк3 жыл бұрын
@@Jonny2de ніколи в запчастини не йде та якість, яка є при складанню автомобіля на заводі. І це при одному і тому самому виробникові деталей.
@rahimsabusam99333 жыл бұрын
👍🏽👍🏽
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
👋😉🤝
@arkadiecadkovich95853 жыл бұрын
TRW харошие
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Трв тоже пользовал, сначала очень нравились, затем начали пылить
@SuperNaguar3 жыл бұрын
Я бы и поршень с манжетой заменил.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
Рем комплект думаю заменить на следующую замену. Все резинки...
@Jonny2de3 жыл бұрын
Я ПЕРВЫЙ РАЗ вам поставил дизлайк 👎🏻 а почему, да потому что посадочные места колодок и направляющие супорта надо смазывать специальной или керамической смазкой. И это надо делать обязательно, если вы не знали, то колодки клинят при нагреве и прижимаются не равномерно. Лучше показал бы ещё как всё сказывается, а не как красить супорта и если красить то равномерно, а не так лишь бы лишь бы. Это не поможет при заклинании. ☝🏻🤨
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
В любом случае- спасибо за отзыв, пускай негативный. Касательно смазывания направляющих- все мануалы и вся остальная техническая литература для этого автомобиля, трубят- ни в коем случае не смазывайте направляющие суппортов этого типа. Как сказывается- нужно показывать в том случае, когда суппорта клинит из-за смазки на направляющих, спустя энное количество времени. Суппорта красил всегда, при каждой замене тормозных колодок, равномерно покрасить не выйдет, поскольку для равномерной покраски нужно снимать и разбирать тормозные суппорта, у меня задача- освежить внешний вид суппорта. А еще лучше- отдавать на порошковую покраску с последствиями. В любом случае- спасибо Вам за отзыв и пускай, сегодня это негативный индикатор под видео 👍 До встречи. 👋😉
@Indivel3 жыл бұрын
Надо читать ТИС, а там сказано, что мазать направляйки НЕ нужно.
@AutotuningChannel3 жыл бұрын
@@Indivel Так и есть, все мануалы трубят о том, что не нужно смазывать направляющие. В принципе, это конструкционно понятно, поскольку направляющие открытого типа. При нанесении смазки, на них будет налипать грязь и дальше будет клинить суппорт на направляющих.
@Jonny2de3 жыл бұрын
@@Indivel что случится, если помазать керамической смазкой??? Они говорят что масло тоже менять надо через 30 тыс./км. и это тоже по вашему правильно??? Если их слушать, то авто через 200 - 300 тыс./км. можно просто выкинуть. Не всё что там пишут правильно, если что.