Как затянуть головку двигателя. Сделай Сам!

Посмотрев это видео, поймете как правильно затягивать головку на блоке цилиндров.

[@user-xh7qv5hl2r]

Мастер красавчик кто ищет много полезного находит в ваших роликах 👍удачи хороших клиентов

[@denismazur1357]

Все коротко и ясно. Затягивал сам без динамо ключа,впервые,полет нормальный. Спасибо автору видео!

[@user-sg3sr8su8o]

...Мастер- он есть Мастер. ...он учит не столько, как делать авто,... учит жизни, учит, как самому попробовать затяжку и понять её на прочность!

[@user-wy6lx1lx7d]

Я так -же на 3 раза прижимал и всё нормально , движка ходит до сих пор без всяких протяжек и без дм ключа. Молодец хоть и по колхозному объяснил я тебя поддержу.Голова и руки самый лудший ключ.

[@user-yy1bx1cu8c]

а сейчас 2020 че двига ходит?

[@desmondcesar2688]

you all prolly dont give a shit but does anybody know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot my password. I love any help you can give me

[@justusjordy3001]

@Desmond Cesar Instablaster =)

[@user-iv3ty3jj9k]

Совсем не так из 100 один ходит по нормально, всегда надо придерживаться по инструкции а колхозников много, инет это большая помойка каждый герой....

[@alekseyguzeyev6362]

Конечно, можно и так, но... Когда-то я откручивал с помощью динамометрического ключа затянутые таким же мастером болты и он тоже был уверен в своей непогрешимости. Мы экспериментировали. Однако разница в степени затяжки была значительная, больше 10 кг м . А если взять трубу подлинше, то затянуть можно "ещё лучше". Да, если нет ключа-другое дело. Но если есть ключ однозначно нужно пользоваться им. Позитивным в видео считаю смазку шайбы под головкой болта и резьбы маслом. Однако нужно было упомянуть, что прежде чем закручивать болт нужно убедиться, что в отверстии нет никакой жидкости или грязи и нужно дать возможность маслу стечь с резьбы. В противном случае Вы легко сделаете себе трудно преодолимую проблему-разорвете блок или вырвете резьбу, так как жидкость несжимаема. Как-то довелось решать такую проблему. Никому не желаю такого счастья. Спасибо.

[@Freemen1967]

А графиткой не лучше смазать?

[@user-uo2ld1ch7r]

Мужик я искренне и от души жму тебе лапу!Помог на все 1000%.Наше Вам с кисточкой)

[@motokonj1]

Сергей вы очень умный и изобретательный человек, настоящий русский!

[@user-iv3ty3jj9k]

Он татарин, только татары могут так хорошо делать..

[@user-xz3xg9ig3y]

Красавец!!! С толком с чувством с расстановкой. Че книги против фактов не попрешь. Читал смотрел в итоге сам все и додумываешь как и что.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Виктор! Спасибо!

[@user-xz3xg9ig3y]

Все заменил. Делал впервый раз. Использовал ВАШ динамометрический ключ, очень понравилось. Все отлично работает!

[@user-dq6pz2in2o]

Понравилось в конце! ,,болт надо чувствовать ,,

[@user-im2ts8wo8c]

Автор Красава с большой буквы! Чувствовать затяжку болтов,гаек,нужно уметь! Но это приходит с опытом! Сам сорвал хз сколько гаек,болтов,лично для меня после 5 лет работы все норм норм.

[@user-wr7fi4ys3p]

спосибо за видео Сергей

[@nicolasrizzi4204]

"Болт надо чувствовать" - это и есть эмитация динамометрического ключа, или подобие эмитации, когда момент затяжки определяется не механизмом инструмента, а мышечной памятью индивидума. Сегодня каши поел, а завтра нет или пришел уставшим - потерял 20-30% момента при тех же вводных. Ключ же дает постоянство момента затяжки, независимо от "здоровья" исполнителя и других сценарных условий, с учетом схемы и порядка затяжки. По роду своей деятельности связан с разборкой и сборкой фланцевых соединений на оборудовании, работающем при давлениях от 0 до 30 ати, фланцы в диаметре до 1000мм, среда нефть и нефтепродукты, температуры до 450 град. Примерно пять лет назад полностью исключили практику "болт надо чувствовать", перейдя на спец инструмент. Перед этим работали так не один десяток лет. При этом стоит отметить следующее. Перед запуском в работу оборудование обязательным образом проходит опрессовку водой максимально разрешенным давлением, после запуска работает 2 года до следующего ремонта. С переходом на динамометрические ключи опрессовка в 90% проходит с первого раза (до этого не более 50% с первого раза и не более 50% последующие разы после повторной перепаковки), сопли подтеков на фланцах в течение всего двухгодичного периода эксплуатации исключены полностью, раньше это было нормой. Как видите, оба способа имеют право на существование.

[@autoera8271]

На бенз двигателе можно и воротком обтянуть и будет ходить, если руки не из зада... Я ему желаю удачи провернуть этот финт с дизельком каким нибудь литра на 4 и выше... Сенсей наверное по тазам сенсей... В японки не пускайте его... Метоллопакет пусть обтянет так, ему нос разобьют потом))))

[@user-qo8hi3uo5z]

Благодарю за труд!

[@user-kw3oi1wo6n]

Дешево и сердито! МОЛОДЕЦ!!!

[@user-ul5ed5pi9f]

Мастер Красава!!!Обьяснил как надо! Я тоже собирался покупать денам.ключ, после этого видео врятли его возьму!

[@user-bc1ev3pd3z]

молодец!!! я всегда смотрю ваши видео, а то что это всё реально работает я убедился сам на своей машинке. и правильно если с головой не дружить да ты хоть тысячу видео о ремонте посмотри, всё равно чего не будь да на косячиш.

[@user-mj8wr2tb9v]

МАКСИМ КОРОТКОВ .

[@user-oz7bu5qm6i]

Красавчик! Полностью с вами согласен!

[@jokerdominik6645]

я так же затягивал, проехал 9000 и все в порядке, если метод мастера не нравится, то берите книгу, и в путь

[@user-kj4oz4ye5d]

Спасибо! Много полезного для себя узнал. Я практически все по машине делаю сам, т.к. у нас в городе "спецы" на СТО зажрались уже - не хотят в старых жигулях ковыряться. иномарки им подавай!!! А сами нихрена не понимают. Ну и цены за свои труды такие ломят, что приходится самому все делать. Вам огромное спасибо за полезную информацию! Еще вопрос: я в другом вашем видео смотрел как вы спиливали стержни клапанов, когда меняли сальники на них. Так вот, я тоже поспиливал на стержнях "ямочки" в тех местах где они соприкасаются с рокерами. когда я установил на них рокеры, то увидел, что на тех клапанах. которые я подпиливал - рокеры сидят чуть ниже чем на остальных. Вопрос: не помешает ли это регулировке зазоров на них?

[@882LEM]

Старая школа.. профессиональные руки! уважуха!

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Спасибо!

[@incoinsurance5789]

Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!zdrastfuite,scajite pojalusta,proclatca novaiea,nacil crutiti balti i slamalisi 2 .magu dalise polizivati atu pracladku??

[@user-dk8nq1ej8i]

все правильно! молодец мужик!сам тоже также всегда тяну.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Иван! Спасибо!

[@klatus4klatus575]

Здравствуите... динамометрическии у вас толковыи )... Класс класс класс...

[@PRODvigateL]

мне нравятся ваши методы, тем более опыт уже большой. поддерживаю автора, и сам не пользуюсь дин ключем - он наф не нужен. протягивать в шахматном порядке в 3-4 похода и все нормально будет.

[@leonamator3548]

Этого автора видео я всерьёз не воспринимаю, т.к. у него свои законы физики, сопромата, да и вообще, человек технически НЕ ГРАМОТНЫЙ. Вы послушайте что он говорит в начале ролика: ,,Любителям динамометрических ключей сразу могу сказать - закрывайте видео и дальше не смотрите". Какое может быть качество ремонта у такого ,,СПЕЦИАЛИСТА"? Это просто - жесть!!! А для кого это ,,ЛУДШИЙ,, ключ с головой и руками, рискните на его ремонт!!!

[@user-bl2xb2vb1i]

у меня это тоже предстоит, дуракам машину не хочу доверять, потому сам все сделаю

[@imperator1720]

Я тоже сам машину делаю

[@babon9321]

таким образом затягивай не первую голову. Ходит отлично

[@electron252]

Это очень субъективный способ. Для того кто первый раз делает не подойдет в общем случае. Потому что, если гайковорот тяжелый, то сорвет болты, а если легкий - не дотянет. Я тяну метровой трубой через безмен(весы) до правильного момента - так не ошибешься и можно понять какая должна быть сила затяжки. Через пару-тройку раз опыта натяг запоминается и можно уже без весов затягивать.

[@user-mj4vs5th4o]

Всё чётко!

[@user-tk8oz8nr2f]

чувствовать металл надо в любом случае , с дм ключом или без. бывает что с ключом делают 25нм потом градусы докручивают ,а последние не дотягиваются до положенного градуса - не рвать же болты .

[@user-et4bq4fw9p]

Все интерес объяснил. Героев должны знать в лицо!

[@Safa_Media_Films]

В основном многие механики не пользуются динамо ключом, но лучше крутить ключом если не знаешь

[@Barba_Rossa]

В книжке, так-то, написано, что динамометрическим ключом протягивать надо дважды, а потом еще простым ключом на 90 градусов довернуть. На круг получается так же и еще плотнее. Только в книжке предлагается, чтобы масло с резьбы все же стекло, а то оно сжимается не очень, а вот чугун рвется очень даже несжимаемым маслом. Но, что характерно, процентах в 99 случаев слесаря в себе уверены так же и еще больше, а вот делают хорошо при этом от силы 10 процентов.

[@user-mb1nd2bc2q]

Бедные те люди, кто тебе,доверяет, свою машину. ЖЕСТЬ!!!!!

[@Merry_Cookie]

Схема затяжки? Не, не нужна, пусть головку ведет. Книжки? Сжечь их, нах. Ну и плюс, за подобный "шедевр". Буду и дальше с огромным удовольствием смотреть, твочество ТСа, ну и рекомендовать его моим "доброжелателям".

[@boctokua9021]

я тоже так делаю ,но был в практике случай когда на двиг ЯМЗ 236 шпильки вылазили, но то было вначале моей практики )))) щас трубу покороче беру 3-4 подхода и порядок.

[@talgatsalkimbaev9988]

😁

[@dimpol2007]

автору +, всю жизнь так чинили, несколько протяжек трубою. Ни что с гбц не будет, моторам 40 лет, уже проверено, умников много, а практиков мало, также как уверяющих мастеров с супер инструментами, без знаний, но зато с ключами)))

[@user-mg6zf4sw8s]

Молодец

[@hdl917]

По идее если и динамо-ключом проходить с одним и тем же усилием по несколько раз, результат будет тот же а может и лучше. Просто уверенность будет - мало ли вдруг обжимает дистрофик, или наоборот слишком перекаченный чел))

[@stm-mz8om]

метод затяжки болтов определяется не моделью ГБЦ(двигателя) ,а типом прокладки.Метод затяжки указан заводом изготовителем прокладки на сайте. Прокладки ГБЦ бывают азбестовые и безазбестовые. Азбестовые более мягкие затягиваются первым методом (3-4,10-12 кг/м) и предназначены для ремонтных моторов, у которых уже есть незначительные дефекты сопрягаемых поверхностей. Безазбестовые более жесткие затягиваются вторым методом (4 этапа: 2 затем 8 кг/м, 90гр,90гр) и предназначены для поставки на сборочный конвейер двигателей.У новых двигателей нет никаких дефектов поверхностей и затяжка болтов ведется автоматом. Азбестовая требует обязательной подтяжки через небольшой пробег. Безазбестовая , затянутая вторым методом ходит и без подтяжки достаточно долго, но иногда ее тоже пробивает.Лучше на 2тыс. подтянуть. Прокладки у 2107 сменились, а авторы книжек по ремонту (если их так можно назвать , скорее это веселые картинки по ремонту) этого не заметили. Замена прокладки ГБЦ там описана просто: разберите пол мотора , вытащите старую прокладку, вставьте новую и соберите в обратном порядку.Не забудте затянуть болты первым методом, хотя прокладка показана безазбестовая. Безазбестовую прокладку при затяжке первым методом довольно быстро пробивает. По этой причине опытные ремонтники ВАЗов перешли от динамометрических ключей к затяжке от души. А точнее (при смазке болтов моторным маслом) до 14кг/м, затем резко возрастает сопротивление затяжке.Об этом моменте автор видео говорит, что болт останавливается.Его нельзя не почувствовать, если мастер не пьяный. При смазке болтов литолом этого сопротивления не возникает и болт тянут дальше пока не оборвется.

[@user-qd5bg5sw7k]

Протяжка на "глазок" и на чувство меры руки, в 3-4 прохода по схеме. Этому не научишь - это приходит с опытом.

[@user-nc5vr9wh3c]

0

[@navius8435]

СПС ! Удачи Везьде(GOOD LUCK) и не только на дорогах! Книга ГУД=но в ней ХОМУТ?!!

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Взаимно!

[@user-ib6ri7fl3n]

Красава!!!

[@user-ow9ow3wt3y]

У такого МАСТЕРА ни в каком случае не докажешь его не компетентность после выезда из гаража!

[@user-nb4co2no1y]

дм ключ покупать для одной затяжкки головки невыжу смысла спасибо за подсказку кам можно зделать

[@user-cc3bb5pd3o]

Привет,все хорошо но взял бы листок нарисовал 10 кружков типа болты и пронумировал как надо тянуть и прикрепил к видео.а то вылавливай какой по очереди тянуть

[@alex1311a]

лайк 410 Так держать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-zo2ok6mc5l]

Доступно

[@user-dv1gi9xb4k]

сергей маладец я так делал и работает никого не слушай

[@user-lq4zj5ei1n]

Автор. Малодец можно и без динами но с мозгами делать

[@user-ce1xy8by1c]

все четко, но резьбу на болтах сильно мазать ненадо может пропка встать, стикалса я с таким делом, а так зачет, я также неперетягиваю и все ок

[@TVNIKCHASOVSHIK]

А как насчёт обломить болт случаи были?Я лично после третьей попытки подтянуть голову блока сломал болт его резбу....благо выкрутил...

[@user-oy3se4wr2q]

Да вы правы можно так затягивать,как говаритса на бога надейся сам неоплошай

[@dimdim3884]

д.н.ключем тагже протягиваеться 2-3р. какой номинал установлен.

[@Cute.Anima1S]

динамометрический ключ используется для новых деталей

[@user-ye4sj5kp6f]

Красавчик вперёд Алга

[@Cute.Anima1S]

делаите побольше подходов по с хеме затяжки и то чуство чтоб было одинаково

[@Nebo73]

чтобы не ерзать можно сделать направляющие из пары обычных болтов превратив их в шпильки и можно попасть с первого раза

[@VadimPakceev]

Мододец. Как это я сам не догадался

[@megalo1117]

Тоже так затянул. Проходил раз 5. проехал 10000. Пробило прокладку. Вытянуло 6 болтов из 10. Буду затягивать по инструкции на прокладке.

[@greengoru]

Разница в том чтобы не раздавить или не дотянуть прокладку. Как прогорит прокладка или зальет охлаждайкой и получишь гидроудар, начнешь затягивать динамометрическим ключём :)))))

[@user-md9oi6dc4f]

Может и не к месту, но! Я так автоклав протягиваю с давлением до 6 атмосфер. В 4 - 5 проходов. И только от руки. И только ключом без накидывания труб и прочего. Потому, что длинна ключа (стандартная) не позволит сорвать болт-резьбу от руки, с учетом прочности болта-гайки 8.8. Нет, ну сорвать можно что хочешь, как говорят , сгоряча да с дуру и коня на скаку...

[@Raumax]

Можно у Вас спросить? - Двигатель v6, две головы, 8 болтов на каждой, все смазал маслом, прокладки новые железные. Все болты уже остановились кроме одного болта - все еще тянется, такое чувство что уже стал идти легче, стоит ли дальше тянуть? Вороток небольшой пол метра, возможно ли сорвать если дальше тянуть, болт крайний может так оставить? Спасибо.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! меняйте срочно этот болт, он потянулся и крутанете еще обломается.

[@Raumax]

Большое спасибо!

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Пожалуйста!

[@user-jm1yv3nd7v]

здравствуйте такой вопрос не было компрессии в3 цилиндре грешил на клапан так и вышло поменял сгоревший притер заново все клапана обратно все собрал прокладка новая но проблема что машину колбасит осталась пропала компрессия в 4 цилиндре что это может быть

[@veles566]

Видео для тех у кого тесть опыт. Поначалу я срывал и м12

[@mihapud3090]

В иностранных консервах болты головки одноразовые потому что посля20- 25нм. дотягиваются под определенный градус.Там этот способ не пройдет

[@user-sw6bh5jp5e]

Можно или нет поменять не снимая рос пред в.ала?.

[@Raumax]

Спасибо! А прокладку можно предыдущую ставить, или только новую?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Под головку лучше новую, не пытайтесь сэкономить на старой.

[@Osja1980]

Прокладка гбц у меня ей скоро 7 лет будет, начало подтравливать в бачок снял немного прослабилась болты были не очень сильно затянуты если ее же протянуть только посильнее ну чтобы не покупать?VW T4

[@danik9885]

Вот тут говорят всю жизнь так делали. Так небось делали на чугунном блоке! А иномарки уже давно на алюминие собираются, а к алюминию с таким способом лучше не подходить

[@alexandr2090]

именно лучше не подходить к алюминиевым моторам ибо они конченные и одноразовые. покупайте нормальные ремонтопригодные авто

[@imperator1720]

Да что вы говорите, крутили воротком эти алюмишки, главное голова

[@user-ul8qi8hx6l]

Я то-же никогда не пользовался динамо ключом двигателя делалю начиная ваз уаз камаз чтз по сегодняшний день делаю капиталку двс Всем удачи берегите своих коней следите за маслом и охлаждающей жидкости и не допускай перегрева двс ✊️👍🏻🤘🤘

[@user-rq4lw8rj9r]

Между прокладкой и под краями помазать термопастой. Найс будет

[@karmaiauto4726]

Здравствуйте Сергей! На восьмерке повторную протяжку болтов надо делать после замены прокладки ГБЦ? Проехал уже 1200 км

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Алмаз! Не помешает. Зато будете уверенны что все четко затянуто.

[@karmaiauto4726]

Спасибо Сергей! Так и сделаю.Желаю вам успехов и развития творческого! Чтобы всегда были легкие руки.Я вас подписчик.смотрю все видео .

[@jokernumberone9177]

Обломился наружный болт на 8 гбц ваз класика при протяжке головки, можно ли так ездить с протянутыми остальными?

[@linasviciulis]

Где можно такой динамометрический ключ купить как у вас?

[@Sergey-599]

Сергей подскажите, может ли из за небольшого прогара прокладки ГБЦ быть повышеный шум двигателя и плохая циркуляция тосола, масло в норме по уровню, тосол вроде не уходит, и выхлоп вроде Не сладкий( капли)

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Сергей! Прогар на шум не влияет. А капли это конденсат. Все хорошо.

[@Sergey-599]

а циркуляция тосола может зависеть от прокладки

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

сергей владимирович Может, но это большая редкость.

[@user-dw8oq9qu9v]

лайк поставил за многолетний опыт, а по факту сломать, перетянуть нефиг делать, если ТАЗик делать может и не дорого запчасти, а вот на ауди раскошелиться поболее придется, я лучше потом протяну

[@22obr]

Сперва я затянул головку ,потом видео посмотрел.ну вроде так же.посмотрим что получилось

[@user-gv8tl5hs8n]

Здравствуйте Сергей. подскажите плиз. Бошку на 406 протягиваю по Вашей технологии, раньше проблем не возникала, двигатель работал отлично. теперь появилась проблемка, ослабевает затяжка головки блока (да понятно нужно протянуть еще раз) но это уже стало происходить со стабильной регулярностью, ежу пока по району, нагрузки на двигатель возникают когда в сугробе застрянеш (сильно его не напрягаю стараюсь беречь) да и колпачки тоже слетать начали после замены. перепробывал разные фирмы народ писал вроде клеили. какие у Вас мысли на этот сщет.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Думаю есть растянутые болты, замените их.

[@user-gv8tl5hs8n]

ок.

[@LEXA_TYT]

Согласен с тем что доверять желёзки не стоит ,болт нужно чувствовать !

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-ve1nc9cs3d]

Сергей подскажи есть ли давление в масло магистрале, проще как проверить давления в двигателе ваз 21051, нет указателя на приборах на прибегая к всрытию, есть контролька. 30 000 пробег

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Александр! Здесь все просто, если прогретый двигатель, на холостых не горит лампочка давления все хорошо, даже можно попробовать уменьшить холостые до минимума и если лампа не загорится это вообще классно. По тахометру если на 900 оборотах горит а на тысяче тухнет еще терпимо но уже не очень, а если на 500 не горит это отлично.

[@kitergina.tyana24]

Это похоже как гайки на колесах я закручиваю.

[@user-xu5dg1id3h]

👍

[@rex6502]

Знакомый ШРУС зажимал трубой 2 метра.Сам весом 130 с лишним.Итого 2500 Н/м.Отломал резьбу ШРУСа.😀

[@user-fv4pg6el5j]

А кто тебя научил тянуть так сильно?

[@user-lo7qn3gi7d]

Закрой дурака в пустой комнате,дай ему два стальных шарика,один сломает,другой потеряет

[@user-tu1er1vm9e]

Хочу дополнить маслом не нужно резьбу мазать при затяге масло вылезет на затягиваемых болтах на верх графит уголь хорошо подходит и медь все хорошо скользит затягивает

[@user-mj6xy6ow7v]

Вобщето для затяжки старые болты не ставят только новые!!!! Затянули все,потом откручиваешь все полностью и снова занова затягиваешь финиш...Даже сливную пробку меняют при замене масла...

[@user-wp5od9te3i]

Ещё вопрос!) сколько всего тосола в охлаждающей системе Ваз 21063?Сколько литров тосола заливать?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Александр! Если не ошибаюсь 7 литров но может 8. Лейте пока не будет полным радиатор.

[@user-iv3ty3jj9k]

Дибил тонну надо заливать

[@user-wj2gv7nf2q]

Ох, ребята, не дай вам Бог попасть на ремонт к таким мотористам! Бегите от тех мастеров которые не знают, что такое динамометрический ключ. Жопятся колхозники на инструмент, а потом тянут ключ на десять с трубой. Чувствуют они понимаете ли. Да ни хрена они не чувствуют, кроме болта в жопе. Да и пересядете когда с таза на машину подороже сами всё поймёте.

[@user-pl9co2if7z]

Установил ГБЦ, протянул, при настройке и натяжке ремня ГРМ обнаружилась сорванная шпилька(ремонтная)пришлось снимать ГБЦ нарезать резьбу и вытачивать новую шпильку.вопрос!надо было ли заново растачивать ГБЦ??????

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Роман! Не надо.

[@andreyxan766]

Спасибо что ответили,матор прошёл 80.000 я хотел подкинуть кольца,но увидел ваш поршень доработанный и загорелось себе такой,я новичок и не знаю как и что,коленчатый вал не стучит ,какие вкладыши и поршня нужны пожалуйста и надо ли болонсировать

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Все есть в моих видео, любой ремонт и балансировка в подробностях. Смотрите и все сделаете без проблем.

[@focus-qc8ci]

Отлично попробую! Только какой примерно длины рычаг?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Андрей! Это уже подбирайте под свою силу.

[@user-tu1er1vm9e]

Если ломом нянуть то можно вытянуть нормально затянул без дури не когда не пробьет прокладку главное не увлекаться рычагом не одевать дополнительную трубу тянуть

[@igorstakh6681]

Я же этот болт затягивал! Так по мере затяжки других последующих первые будут ещё подтягиватся и динаметр. Ключ тут не причём, согласитесь? А вот маслом смазывать согласен!

[@utka111]

Здравствуйте! У меня на Ниве 2121 следы потеков тосола из под головки. Поможет ли протяжка? И можно ли протянуть, не снимая распредвал?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Попытаться не мешает. Есть у меня видео как это правильно сделать. Распредвал снимать надо.

[@ka-vu5gc]

То что этот способ колхоз, пишут те кто сладенькие для сто.Или сами работники сто.Таким способом затягивали всю жизнь истории автоВаза и не только, в домашних условиях.И никто не задавался вопросом о этом спец-ключе..Движек выхаживал свой ресурс.Есть много других ошибок которых можно допустить, и никакой (как сказал автор "если вы не дружите с головой")спец инструмент вам не поможет.. Палец в верх однозначно.

[@user-nz6nk4bu8o]

Сергей приветствую, подскажите тоже троишный движок затянул головку все собрал отрегулировал все гуд, работает странно ну думал приработается, мало тосола в радиаторе не заполнен ну думаю не хватило было впритык когда сливал думал расплескал взял литрушечку долил, раз после такая же песня, еще раз долил, смотрю в расширительный бачок выдавливает открыл радиатор на заведенную погазовал а там нет нет пузыри проскакивают, чего делать, в выходные попробовать протянуть еще раз или прокладку менять прокладка новая но затягивал два раза, болт М8 сломал возле трамблера не смог его выкрутить с башкой пришлось опять ее откручивать, я подумал не страшно ведь я на этой прокладке не ездил или я ее заюзал что ли, очень интересно ваше мнение. Спасибо за внимание.

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Алексей! Возможно завозюкали прокладку, но не думаю что критично. Здесь так, покатайтесь не далеко, и если греться не будет, и тосол будет на месте значит все хорошо. А сейчас возможно есть воздух в двигателе. А вот если будет греться и тосол пропадать а если и в блок пойдет, значит косяк. Тогда снимайте и смотрите что не так.

[@user-nz6nk4bu8o]

Понял спасибо большое, так и сделаю благо езжу не далеко до работы и обратно.

[@user-sg7vk7gd8b]

не вкоем случаи не смазывайте болты маслом это не Гуд!!!! и на сухо тоже не льзя!!! резьбу можно на болтах профыскать вэдэшкой и то потом протереть обязательно гнездо в блоке с резбой должно быть сухим и без мусора!!! затяжка головки в 7 этапов! из середины в стороны нахрест чередуя по два болта на сторону снизу верх сначала от руки прикрутить головку без воротка все болты первый раз проходим с малой силой примерно чуть больше чем пол оборота второй раз на пол оборота и в третий раз также в четвёртый на четвердь и так же ещё раз, через час протянуть ещё раз на четвердь и через два часа опять также и можно ездить и забыть за всякие дотяжки!!!

[@k_i_a2364]

У меня все болты головки на ваз 2107 одинаковые , а на одном болту резьба короткая , подскажите под какое он отверстие?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@bagdatamangazyuly478]

Человек без головы

[@sergejfigvam7769]

Я поддержываю мастера,если делать двигатель один раз и покупать динаметрический ключ,а стоит он немало.Лутше купить двигатель с капиталки.

[@sistemagiperboreiussr5941]

я после ремонта завёл пару дней поработала ещё протягивал болты всеравно ослабли за один раз протянуть это нагрузка на болты затягиваю без завдских ключей денамометрическии ключ это клоунада второй раз протяните ГБЦ дольше проходит не ленитесь

[@user-jd2sw8cu7y]

Здраствуйте,как раз сейчас подошло время ( поставил головку протягиваю) Хотел уточнить как вам метод затягивания змейкой????

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Александр! Не пробовал, не знаю.

[@user-xu3fl9yi7u]

Я несколько раз уже делал данную процедуру, но с помощью человека который уже раньше затягивал головку. Меня смущает то что меня заставляли сушить отверстия на сухо! Здесь маслом болты смазывается.

[@user-tk8oz8nr2f]

если в отверстии будет масло избыток - то болт не затянется до своего положенного затяжения из-за создания давления. поэтому сушат

[@user-dh8kx7kf8g]

Дизилныи двигатель провилно смазать прокладку под головку с литолам.?

[@SdelajSamPljusinteresnoe]

Здравствуйте, Ерден! Не надо, это раньше делали а сейчас не стоит.

[@user-zl7vh1zd5r]

Только маслом