Какой болт круче? На что влияет класс прочности. Краштест

[@kak_smog]

❗️Поддержать канал и помочь развитию мастерской - Boosty (если вы в России) - boosty.to/kak_smog Patreon (если вы НЕ в России) patreon.com/kak_smog

[@ИмронХоллийев]

Номер ватсапа пиши братан

[@kurtler1]

12.9 можете купить у нас, есть и гораздо крепче в вашем городе

[@kurtler1]

Гайку лучше то же 12,9 ипользовать

[@АнтонСердюков-ю9т]

​@@kurtler1 У гаек класс прочности обозначается с 0 после точки. То есть не бывает гайки 12.9, бывает 12.0

[@kurtler1]

Попробуйте на разрыв болт с головки КамАЗа обязательно производства СССР. Он гораздо выше прочности 12.9

[@Ddd-tg5vo]

Классный тест, отличная съемка!👍 Идея для продолжени: Тест больтов на срез. Думаю всем будет очень интересно, поддержите коммент лайком)

[@MegaMeddok]

А на срез , зачастую это очень важно, в некоторых случаях, особенно в сельхозтехнике

[@kak_smog]

Я думал про это. Но мне кажется, на срез требуется ещё большее усилие чем на разрыв.

[@Thesnowiswhite]

@@kak_smog Не факт. Срезать на много легче.

[@MegaMeddok]

@@Thesnowiswhite вот и я так понимаю

[@MegaMeddok]

@@Thesnowiswhite считай, как ножницы работает стык поверхностей

[@MDV-YT-Samara]

Нужен еще тест на закручивание до слома, как говорится "затягивай до дури". Вот это ближе к жизненным ситуациям. Сколько болтов из-за дури осталось без голов!😀

[@kolpakov6919]

И без резьб.

[@vitalytryasov8820]

Да, очень интересно, какой болт какой момент затяжки сдюжит!

[@KoT_B_MewKe]

И ещё измерить усилие сжатия болтами в зависимости от момента/угла доворота при затягивании.

[@kak_smog]

Мне очень трудно представить, чем можно измерять усилие сжатия болта...

[@KoT_B_MewKe]

@@kak_smog в смысле? Это Тот-же тест, только не домкратом тянуть, а сам болт закручивать.

[@white21332]

Ещё было бы интересно посмотреть какую нагрузку на срез и на кручение выдержат болты.

[@Fantom_er]

Плюсую. Интересно было бы узнать максимальные моменты затяжек для разных болтов.

[@metzivan6495]

А что тут узнавать? Болты ведь не просто так маркированы. По ним можно вырешать на какие нагрузки расчитан Болт.

[@metzivan6495]

​@@Fantom_erда легко. По маркировки болта это можно вычислить.

[@Alex_and_rovich.XAPbKOB]

На кручение было бы не плохо увидеть сравнения. М6 5,8 легко обламывается при сильном закручивании.

[@kak_smog]

@Alex_and_rovich.XAPbKOB болты ниже 10.9 и 12.9 прочные. Остальные для ответственных дел нельзя использовать.

[@АнатолийИванов-х9ц]

Есть неточность) в маркировке прочности, 8.8 например, первые 8 нужно помножить на 100 и получить 800 МПа предела прочности. А вот чтобы получить предел текучести, годно взять вторую восьмёрку, перед ней поставить 0, получится 0,8. Ну и помножаем 800 МПа*0.8=640 МПа, это предел текучести. Ну а вообще в эксперименте вышли образцовые результаты, кроме болта 5.8, что-то с ним не так :)

[@Adnreus74]

Да они все какие-то левые. Там где они приложены к графику, это очень хорошо видно!

[@kak_smog]

К графику приложены 3Д модели

[@Bonpocuk]

Все так, и А2-70 предполагает предел прочности 700 МПа и предет текучести 450 МПа. Потому болт совсем не является заменой болту с классом прочности 12.9.

[@Adnreus74]

@@kak_smog что, не получается у тебя -каменный цветок- правая резьба в три дэ редакторе, Данила-мастер?) Да я шучу. Просто тому кто болт в руках держал, в хорошем смысле, левая резьба глаз режет.)

[@KAJI9lH]

@@Adnreus74 надо было нейтральную резьбу нарисовать.

[@игроманчик-я9х]

Спасибо вам огромное за эти тесты. Вам нужно основать лабораторию и тестировать там все повседневные вещи😉👍👍

[@kak_smog]

Я готов!

[@MrXray555]

​@@kak_smog Надо было назвать видео "У кого круче болт" - вот это был бы кликбейт всем кликбейтам! 😅

[@Steel_125]

Извините за правду, но это один из самых плохих тестов болтов, что я видел. Первая половина ролика вообще к тесту болтов не имеет отношения. Вы тестируете там свои тоненькие пластинки. Потому и результаты такие схожие. Да, резьба на болте отчасти играет свою роль, оттого и тенденция вполне предсказуемая. Во второй части ролика, где мы наконец видим тестирование прочности соединения на испытуемых болтах тоже не без косяков. Потому, что в случаях, когда разрушился болт - все по-честному, мы видим предел его прочности. А когда с него сорвало гайку, возможны варианты из-за чего это произошло. Например, если потек металл гайки (которые во всех тестах одинаковые, мммм), и ее потащило по болту сминая его резьбу, то думаю это не про прочность именно болта говорит, а про прочность этой пары болт/гайка (где гайка везде одинаковая). По сути только последние 4 минуты ролика показывают нам то, что есть в его названии. И вы подтвердили заводские характеристики. А то, что эта часть поначалу не была запланирована (вы сами об этом сообщаете), говорит о том, что тест сразу был задуман неправильно.

[@leery7153]

Полностью поддерживаю всё сказанное.

[@ДенисЦинклер]

250 полуляхов!

[@Steel_125]

@@ДенисЦинклер да, полнаяХУЙняметр именно столько бы показал ))))

[@princess_of69]

Сморозил фигню

[@ffdp6756]

​@@princess_of69зато у тебя аргументов вагон смотрю)

[@victorvitu5261]

Посмотрел с максимальным удовольствием ! ) Отличный контент.

[@sigmundtransistor5791]

Спасибо за контент! Здоровья тебе!) Продолжай в том же духе- это и полезно, и интересно!) Спасибо ещё раз ))

[@Lekanmoon]

Вы большой молодец! Нашёл канал, и теперь часто залипаю на ваш голос и видеоматериал! Спасибо!!!

[@kak_smog]

Спасибо! Приятно слышать!

[@mshigaev1564]

Круче всех тот болт, который можно положить...

[@zloy3glide]

Ох ты бози, личинка петросяна растет.

[@damdamest3617]

​@@zloy3glide.|.

[@quit2018]

​@@zloy3glide царь очень приятно царь😂

[@-_---__------________]

Девушки думают иначе...

[@СлепыеомбиРабыБоятсяЦаряДоДро]

Автор реально положил болт на испытание, того нет этого нет, то не так это не то. Партия болтов не та.... И выкладывать этот бред на Ютуб. Тупо это Уже бы постеснялся

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо за хороший тест!👍 И за такой большой объем проделанной работы для своих зрителей!👍

[@dennisshurygin]

от этого теста я получил удовольствие) спасибо за работу коллега!

[@АлексСмирнов-щ3я]

Спасибо большое, отличный и очень нужный, наглядный тест! 👍👍👍

[@ВазМтз]

Приветствую, благодарю за ясность про болты, теперь точно буду знать какой болт лучше. Здоровья и успехов

[@РоманПоносов-ю5ы]

Захватывающий эксперимент про железяки.А главное смотришь без опаски,что осколки не полетят в тебя через экран телефона. Узнал для себя маркировку болтов на прочность. Благодарю,за предоставленные труды🤝

[@zakr2]

Отлично получилось, превосходный результат. Я не ожидал, что все болты так хорошо соответствуют заявленным характеристикам.

[@kak_smog]

Да. Я тоже удивился.

[@ХОББИ_Олега]

Огромный молодец 👍👍👍 Спасибо за наглядную демонстрацию!

[@ПавелИванов-ы1о5ъ]

болты можно еще на срезание протестить, боковая нагрузка

[@Дмитрий-о2ь3ш]

Из-за дотошности ,тебя любят подписчики. Твой глубоки взгляд на вещи и их изучение очень нужно нам!😊 Делай всё как раньше

[@wertilo]

Выглядит впечатляюще ))) отличный тест

[@АлекСтар-н8г]

крутой тест базару ноль, теперь я не переживаю что не стал покупать "заводские" шпильки крепления карбюратора на уазик а сделал их из болтов класса прочности 8.8, еще было бы интересно узнать прочность резьбы с разным шагом!

[@АлександрК-б5з2е]

Напрасно пожадничали, надо было 12.7 брать... Там же колоссальные нагрузки))

[@RUINSEIG]

По прочностным характеристикам болт из нержавейки А2-70 примерно соответствует стальному болту 7.4, т.е. начинает вытягиваться при усилии около 700 кг а разрушается при 1400 кг (это для М6)

[@RUINSEIG]

Чтобы заметить, надо во-первых увеличивать нагрузку раз в 5 медленнее, а во-вторых, фиксировать деформацию инструментально, а не на глаз. У А2-70 предел пластической деформации около 250 н/кв.мм

[@Chegaran]

Чел, ты крутой! Люблю подобное технопорно, ИЩО БОЛЬШЕ ПОДОБНЫХ ВИДОСОВ! Очень интересно и познавательно, удачи тебе в развитии и не останавливайся, издержки бывают везде, так что удачи тебе!

[@georgii_r21]

Класний тест. Дякую тобі друже❤️

[@ДмитрийДмитрий-з3т]

Видеоматериал гораздо интереснее, а главное, полезнее, чем новомодные разрушения разнообразных вещей под прессом

[@dronkozkov5804]

Есть замечание - очень большой тестовый проём, что позволяет пластически деформироваться пластинам. Проём должен быть размером приблизительно около диаметра тестируемой резьбы, что бы соблюсти чистоту эксперимента.

[@SanychKIA]

Несомненно ЛАЙК! Было интересно и познавательно!

[@Kolyan68Rnd]

Интересно узнать предел прочности резьбовых заклёпок различных размеров. Спасибо за тест, классный монтаж, наглядные графики и понятное описание! 🤝

[@ОлегКаскин-м7ы]

Как всегда аплодирую стоя, отличный тест, отличное видео и вообще замечательная подача информации страждущим! 👏

[@Sergey_Kuzbass777]

Что отличного все болты испытываются на заводе у всех свой предел прочности

[@ВалБон]

Отличный тест ! Спасибо и удачи !!

[@MrXray555]

Обожаю краш-тесты в исполнении автора ещё со времён теста свёрл! 😊 Ещё бы добыть для тестов болты из карбида вольфрама (можно попробовать изготовить из соответствующих свёрл) 😊

[@mirror9922]

Спасибо, всегда приятно смотреть. Смотрю как топовый сериал, но без пошлятины, повесточки и политики.

[@aleksk924]

Отличное полезное видео ! как всегда смотрим с удовольствием !

[@kak_smog]

Я рад! Спасибо!👍

[@Leo_Samuel]

Красава 🔥 Шикарний тест 👍

[@aloverofsweets4920]

Как всегда позитив на вечер тяжёлого дня

[@sid1977]

Первое число х100 - это временное сопротивление разрыву, это когда болт уже растянулся и именно рвется. А первое х второе х10 - предел текучести, это когда резьба "поплыла" или болт стал растягиваться. А так, довольно любопытно! 👍 Как весы себя чувствуют после разрывов, рассчитаны на это?

[@VelosiFed]

Это важное уточнение. Ведь соединение начинает терять смысл уже на пороге текучести болта. А то выглядит, будто болт из нержавейки прочный, а на самом деле он просто рвётся позже, а растягивается раньше… Тут было бы здорово посмотреть на предел текучести - тянуть домкрат медленнее, и отмечать при какой нагрузке килограммы начинают уменьшаться (болт потёк).

[@user-pe4rxi7ir3y]

Такой вдохновляющий голос так и хочется задонатить

[@Юрий-й9к4д]

Идея для продолжения теста. Нагреть все те же болты до разных температур (допустим, до первой побежалости и до красна), остудить и проверить ещё раз насколько изменится прочность.

[@kak_smog]

Остудить быстро или дать спокойно остыть?

[@Юрий-й9к4д]

@@kak_smog если время позволяет, то можно в двух вариантах сделать.

[@carlson_fpv100]

До первой побежалости никак не должно повлиять, металл на этих температурах не меняет структуру ещё

[@2142-b8i]

что такое побежалость?

[@romaskyline2729]

Первая критическая точка стали 727° соответствует превращению из перлита в аустенит

[@Automative]

Отличный контент, грамотная подача материала. Продолжай, тебя ждет успех.

[@alexandrzhurov3958]

Высылаю лучи поддержки! Еще идеи для тестов болтов. На срез. (Закрутить в глухую резьбу и перпендикулярно отверстию тянуть). Также на максимальное динамометрическое усилие по закручивание, а то бывает затягиваешь болт и он бам ))

[@alexander-c]

Спасибо за понятный и подробный гайд

[@НазарПалийчук-д6ь]

Спасибо большое за Ваш труд.

[@Epox9396]

Отлично! Спасибо Рудольф!

[@Slik_R]

Спасибо , нужная и интересная информация !❤

[@Lets2Gayd]

Здорово. И болты тестируем и английский изучаем. Два в одном, спасибо автору

[@ИмронХоллийев]

Братан, люблю твои видео молодец 👍👍👍👍

[@ol5968]

Спасибо за труд!

[@eiten8018]

Я не знаю насколько сложно было изготовить машину для разрыва и совершить съёмку, но вышло отлично зрелищно и интересно

[@Ihor_Semenenko]

Немного напутано с маркировкой. Х.У Х·100 - предел прочночти (врменное сопротивление разрыву) - когда болт разрывает на две части, само собой там диапазаон, и он обычно трактуется ка кне ниже У·10% - это сколько процентов от предела прочности составляет предел текучести (нижння его, гарантированная граница, а выше быть омжет) т.е. для болта 5.8 его предел прочности 500 МПа, а предел текучести 8·10·500/100 = 400 МПа.

[@Bakhamaster001]

Привет Рудольф разрушитель болтов отлично получилось молодец

[@modergun8321]

Важная и полезная тема! 1 - интересно какой прочности были гайки, и если они были менее прочные чем болт, то почему они не явились слабым звеном? 2 - внутрення резьба в алюмиевом блоке двигателя и стальные шпильки или болты высокой прочности. Почему применяются высокопрочные болты в относительно мягкой внутренней резьбе, если по смыслу можно было бы обойтись самым непрочным, подстать мягком алюминию? По таблицам, если вкручивать в алюминий, то нужно применять усилие примерно в половину меньше, чем рекомендуется для стали для болта с прочностью класса 10.9. А это означает, что с запасом достаточно применять крепёж класса 8.8. (вот тепер возможно я сам рассуждая докопался до истины и нашёл ответ - все болты и шпильки в алюмиевых деталях не выше класса прочности 8.8 - это нужно перепроверить) Так же интересно, для полноты знаний, как повлияет на усилие разрыва болта количество витков в алюминие. Помню, тут уже было такое исследование, но по сталь - сталь. 3 - с каким безопасным усилием можно затягивать крепёж М10 в Т-паз стола фрезерного станка, чтоб не вырвать чугун? Применяю чёрные болты М10 прочностью 10.9. Рекомендуют по таблице 65 Nm для 10.9, но больше 25 Nm тянуть опасаюсь, затягивая по субъективным своим достаточным ощущениям. А это как болт прочностью 5.8 (27 Nm). Однако, стало интересно,что если в таблице рекомендуется для пары сталь - алюминий для резьбы М8 =17Nm, то по таблице для стального крепежа 4.8 и 5.8 прочности =10.5 и 17 Nm, что ниже рекомендованных 17 Nm для М8 в алюминий. Интересно, если в длинную алюминиевую резьбу выкрутить болт класса 4.8, то что окажется прочнее на срыв резьбы или обрыв болта?

[@kak_smog]

Гайки были такие же по классу как и болты. Я их все вместе покупал. Но на 4.8 и 5.8 были гайки 8.8

[@moroeen]

Требую тест на сворачиваемость) Было бы интересно узнать предельный крутящий момент всех этих болтов + такой же тест после высокотемпературного воздействия(подобное на выпускных коллекторах болты, шпильки испытывают)

[@metzivan6495]

Предельный крутящий момент будет 640N

[@alexanderyuvensky4913]

Тест интересный, автору спасибо.

[@Kles78]

Отличный тест, благодарю! Проблема современный метизов, особенно китайских, коих навалом везде - прослабленная резьба. Это прям беда. Возможно потому болт 8.8 показал такие результаты в мягких металлах.

[@DARGO_O5]

Совершенно согласен, резьба как бумага тонкая

[@valeriyradchenko181]

Отличный познавательный ролик! Спасибо!

[@petrsazinov7229]

Не хватает немного теории: отличия болта от винта, как работает болт в конструкции, почему высокопрочные болты чёрные и т.д.

[@ДиброОлексарад]

Спасибо тебе колега. Очень интересно и очень важно етот тест знать, если ручки выросли там где нужно😂

[@hunter74900]

Супер тест, спасибо)!

[@СтаниславВ-о5ю]

Душевно! Отмечу только, что новый держатель закрывает болт и сам процесс разрушения не видно. А тут ведь всё ради контента. Это надо поправить))

[@openfrom03]

мне наверно тоже больше всего понравился это тест, из всех, что были на твоём канале)

[@MrPronav]

Отличный тест! Теперь надо тест на срезание плотно закрученного болта)

[@serbasontomago1662]

Спасибо большое Вам за труды! За 5 часов 1,3 лайков! 🎉

[@ГульнурЛатипова]

❤

[@ИванЗлобин-г9х]

супер!!!!очень интересно было посмотреть про нерж.

[@_shlee73_msk15]

Чтобы тестировать крепление в материале, должно быть нарезано не менее, чем 3 полные нитки резьбы. Поэтому тест на 3мм пластине - НИАЧОМ!!! Используются болты с шагом 1,3мм, пластину нужно взять толщиной 5мм. В чем смысл при испытании менее прочного материала менять болты с заведомо большей прочностью? Или ты надеялся, что болт 10.8 будет тяжелее вырвать, чем болт 4.8 ?

[@Юрий-й9к4д]

У резьбы М6 стандартный шаг это 1,0 мм.

[@_shlee73_msk15]

@@Юрий-й9к4д мне показалось, что болтики покрупнее.

[@IvanIvanov-wh8td]

​@@_shlee73_msk15 ты не тока слепой но и глухой :) ?

[@НиколайПопов-ы1ж]

НИАЧЕМ-это что за зверь? 1,3 мм-где такой шаг резьбы выкопал? Смысл двух последних предложений,тобою написанных?Можно только предположить,что имелось в виду.

[@ОлегКаскин-м7ы]

Незнаю как в загнивающей Европе, а у нас все по простому - но от души, какой болт нашёл в коробке - такой и ставь и нечего морду воротить. Вообще радоваться нужно наличию самого нужного болта, а не его характеристикам.

[@kak_smog]

🤣🤣🤣

[@ОлегКаскин-м7ы]

@@kak_smog вообще по всем канонам из четырёх например болтов держащих пластину один должен быть под шлиц, один под крест, ну и два оставшихся под шестигранник, при чем один болт под шестигранник должен быть обязательно с сорваной головкой, а другой из за неверной резьбы забит молотком. Традиции чтить нужно, а не критиковать.

[@Сергей-Геннадьевич]

Как на счёт теста прочности болтов на срез?

[@kak_smog]

Такой тест обязательно будет

[@РоманГречихин-п6н]

В моей работе встречались болты 21.9 USA.качество суппер.👍👍👍

[@a.a.galiev9559]

Решил сделать приспособление для установки вытяжных резьбовых заклепок. Пришлось пересмотреть видео, чтобы выбрать подходящие болты 🙂

[@kak_smog]

А чем тебе неподошёл аккумуляторный или пневматический вытягиватель?

[@a.a.galiev9559]

@@kak_smog даже механический слишком дорого для разовых работ. Да и удовольствие от процесса изготовления никто не отменял :)

[@a.a.galiev9559]

@@kak_smog хотя результат тестирования болтов на вырывание из профтрубы сильно удивил и впечатлил!

[@alexzuzan]

Всегда лучше сделать качественный тест, а не выпустить сырой материал.

[@kak_smog]

Вот и я так подумал. Поэтому задержал выход видео почти на 2 суток.

[@tashkevich]

Ай спасиииибо, аккурат под ужин закуска для мозжечка))

[@АнатолийДемидов-к2к]

Спасибо за подробную информацию.

[@olegmeh4696]

Хорошее и позновательное видео. Спасибо, автор.

[@MrKost1002]

Потрудился на славу! 👍 вот с гайками не очень точно гайки ведь той же прочности нужно было накручивать.

[@kak_smog]

Гайки соответствуют у болтов 8.8 10.9 и у нержавейки

[@IlyaRanzeR]

Так неплохо рассказано по сопромату про нагрузку и т.д., и материаловедению в начале, а потом, "они почему-то черные" , блин такого я не ожидал)

[@kak_smog]

Чёрные, это значит парооксидированные. Как и свёрла. Но разве это обязательное условия для болтов 10.9 и выше? Если знаете ответ, разъясните мне пожалуйста.

[@dfcf7555]

офигительный тест. не хватает теста на разрыв чака норриса 😁

[@РевольВер-ц3ъ]

Чувак, ты просто красавчик.

[@Владимир-в2г9я]

По научному - это называется : тест на смятие резьбы. Очень показательно.

[@ViktorLosev-jp8jo]

Нужен тест на скручивание. При смене колес сломал 2 шпильки /китайские/ купил другие: а теперь вопрос - выдержат ли?

[@ExOfNot]

Все правильно сделал. Одобрям! :)

[@pr.moriarty]

отличный тест 👍 Серию тестов можно дополнить вытяжными и резьбовыми заклепками.

[@КонстантинАБРАМОВ-р8л]

Привет! Думаю многим этот тест будет полезен, особенно автомеханикам👍

[@РазуваевВиктор]

Две гайки бы Вам гарантировали последний тест на разрыв. Гайка +- обеспечивает работу на разрыв (что Вы и подтвердили). Спасибо интересно. Очень комфортно слушать на скорости x2.

[@dmitry_kalugin]

Теперь я знаю, как изменить шаг резьбы на болте, не перетачивая ее))) Нержавейка наглядно продемонстрировала.

[@user-fayniy]

Самый прочный что видел в продаже это 10.9 пр-во г.Речица. 12 не видел вообще. А самый массовый китайский 8.8 это сталь-пластилин.

[@ChronosPauL]

Сборные стеллажи для дома обычно идут с болтами 5.8.

[@MegaMeddok]

То сталь РХ, (разная х.ня)

[@user-fayniy]

@@НиколаевНиколай-ь2н Его болты куплены в Латвии и не факт что они китайские. А в РБ в массторге в основном Китай из сталь-пластиллин 8.8 где при хорошей затяжке (без динамометра) просто срезается резьба. А шпильки это вообще отдельный сорт лайна на котором даже гайка качается вдоль оси.

[@user-fayniy]

@@НиколаевНиколай-ь2нЯ не вижу кореляции между высадками кого-либо куда-либо и технологическим развитием тех или иных государств с качеством реализуемой у нас продукции, но у вас своё мировоззрение - имеете на него право.

[@Evgen-ij7dk]

12.9 английский болт хрен сломаешь,у китайцев 10.9=8.8

[@olegphilonenco6486]

Было бы интересно провести такой-же тест с болтами от автомобилей. Например болты из подвески автомобиля. Они имеют большую прочность и более мелкую резьбу, что даёт больший зацеп при большем количестве витков на единицу расстояния

[@kak_smog]

Отличная идея

[@romanmed9035]

потому и продают в строительном магазине болты с классом 8.8. отличный эксперимент. проверены все варианты на разрыв. согласен с комментаторами что еще на срез бы проверить пару диаметров. около 3мм и около 8мм. по одному выполнению для каждого, а не по 3 для ускорения. и так понятно что прочность практически одинаковая в партии.

[@Ainstain.Ainstain]

Отличный тест! Раньше думал что нержавейка прочнее обычной стали, зато тест и расставил все по своим местам.

[@АлександрВалерьевич-в4ч]

так нержавеющая сталь тоже свои марки имеет, назначение ведь разное бывает...

[@Southenwind]

Спасибо, что показал разрушенные болты. Видно характер разрушения. Самые тягучие (текучие) болты 8.8 и нержавейка. Это может быть хорошо и плохо. Если этими болтами мы будем прикручивать пластину к телу с резьбой, то у нас будет сначала большой люфт, прежде чем разрушение соединения. Но если мы этими болтами будем зажимать (резцодержалка), то нижняя часть резьбы расплющится. Соответственно такие болты будет тяжелей заменить. Да и при динамических нагрузках это соединение быстро деградирует. А то что просят тест на срез и скручивание... По характеру разрушений примерно понятно как он пройдёт. 4.8, 5.8, 10,9 неприятно лопнут, с разной степенью разрушения тестовых образцов, оставив часть своего тела в отверстии резьбы с не возможностью удаления без выкрутасов. А 8.8 и нержавейка, вытягиваясь втащат часть своего тела наружу. Хотя могут, изменением шага резьбы, распереть себя в отверстии. Несмотря на уменьшение своего диаметра. И что-то более тупой угол резьбы старосоветские болты не спасло.

[@dmitrypopov2614]

Хороший тест! Интересно было бы добавить табличку-сравнение срез резьбы с гайкой/разрыв болта.

[@ЯнНоев]

Спасибо за тесты.

[@АндрейСеменюк-ъ8т]

Рудольф здравствуй!Мой преподаватель по черчению нас учила: что если не известна длинна резьбы в каком то корпусе ,то её можно брать в полтора диаметра. Ей доверять можно, так как до этого она работала конструктором во всем известном"КБ Южное" Хотелось бы проверить эту аксиому для болтов разного диаметра в разных материалах.

[@REMONTKachyg]

О, теперь вижу внятное пояснение. :-)

[@Vasiliy100]

Я понял вашу сильную сторону - Аналитика !🎉

[@viktorviskub3107]

В общем - то, первые тесты с алюминиевой и тонкой пластиной были бесмыссленны, результат легко предсказуем. Последние более информативны.

[@KBez-op4wk]

Я не искал это видео, но здесь интересно 😊

[@vasrom8102]

Неплохо было бы тестировать болты в паре с гайками такой же маркировки. В целом поддерживаю. Мне нравятся подобные познавательные видео.

[@мвл-68]

У гаек нет числа после точки.

[@Владимирнский]

Теперь новый тест с мелким шагом резьбы! Почему-то когда у грузовиков вело раму, то ее правили и вырезали "дикало"( пластины усиления из толстого металла) рамы и стягивали черными болтами с мелкой резьбой. И говорили все . можно забыть о броблемах.

[@yourockst6834]

У вас болты рвутся по резьбе из-за: 1) малое количество витков резьбы (надо хотя бы 5 ... 7); 2) скорее всего у вас тонкая и слабая гайка-остнастка. При выполнении всех пунктов болты обычно рвутся полностью. Как раз для оценки качаства закалки и материала анализируется шейка разрыва. Чем выше класс, тем, как правило, шейка меньше. Вот.

[@ЮрійГорліцин]

Очень познавательно, больше видео спасибо.