Какие автомобили выпускались и выпускаются в Украине.

[@СаняБрыткин]

Добрый вечер Максим Сергеевич)! Очень интересный обзор об нашей ретро техники СССР). Спасибо вам за ваш нелегкий труд и всем реставраторам что сохраняют нашу историю данной техники СССР).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и любитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева 👍👍👍👍👍).

[@timurponomarenko1965]

Максим доброе утро выпускалась у нас в УССР много полезной техники и за один присест я даже не могу назвать все автомобили и их разновидности. На ЛАЗах я работал около 6-и лет и в армии служил на таких КраАЗах, а на "Верховинах" я ездил очень много и лихо, поменял их около 5-и штук. Спасибо за информативное видео.

[@paparazzi8472]

В Барселоне половина населения вывешивает испанские флаги и жжёт каталонские, а вторая вывешивает каталонские и жжёт испанские. И только два иммигранта из Одессы, Моня и Фима, падая с ног, с утра до ночи шьют и продают эти флаги.

[@uvoviqa]

И?

[@laimexx]

@@uvoviqa Не для средних умов

[@uvoviqa]

@@laimexx шутка про евреев, только к чему она тут?

[@ИльяПухаев]

Прямо в точку. Рассмешили😂👍

[@dionisisparaskevopulos554]

А кто извлекает пользу.

[@nikomo1908]

КрАЗ кстати , вопреки расхожему мнению, управлялся очень легко. Лёгкий гидроруль и очень четкие переключения коробки которая была без кулисы.Сцепление туговато было, но вполне привыкаемо. Для своего класса грузовик был вполне прост и лёгок в управлении. Ну если исправен.

[@Алексей-р2с3т]

Я сцепление только на старте включаю. КрАЗ, очень хороший автомобиль, небольшая перегазовка , нажал на ричаг КПП, и он сам выпрыгивает в передачу.

[@sgo7172]

Не у вас одних беда с сохранением автоистории. В Москве хотят снести уникальное здание музея Москвич. Нет такого преступления перед которым остановится капиталист за 200% прибыли.

[@shtemporitet]

Насчёт прибыли капиталиста абсолютная правда

[@Po6om_Bepmep]

Ну так АЗЛК-то, равно как и ЗиЛ "благополучно" угробили. Кого тогда будет заботить какой-то музей? :((

[@weaselgunsru]

@@Po6om_Bepmep АЗЛК как и ЗиЛ "списали" ещё в начале 70-х ввиду отсутствия перспектив расширения и вообще нахождения в Москве. Под перспективный ЗиЛ-170 построили КамАЗ, вместо АЗЛК планировались Ижмаш и ВАЗ.

[@Po6om_Bepmep]

@@weaselgunsru Ну фиг знает, как "списали", в 90-х годах он ещё работал и производил автомобили.

[@weaselgunsru]

@@Po6om_Bepmep "списали" в смысле перестали вкладываться в разработку новых моделей и модернизацию производства. Нагляднее всего это видно на примере ЗиЛа - там с большим трудом руководство завода сумело продавить только установку новой кабины на старый ЗиЛ-130.

[@ЮрийЮшкевич-ч5г]

Огромное спасибо,техника моего детства,юности,ещё раз огромное спасибо за Вашу работу!

[@nikkovtun7692]

Діди збудували, батьки наші працювали , а ми зруйнували ті заводи...😢🚜

[@НиколайСидоров-ч7б]

Дык диди та батьки в СССР жили.И Россия за Краиной приглядывала .А чичас незалежалость - Краина вразнос пошла.

[@nikkovtun7692]

@@НиколайСидоров-ч7б в России тоже независимость и много славных заводов похерено. Независимость - зло?

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@nikkovtun7692 А независимость - это здорово .Хорошо , что Союз распался и у нас , россиян , "братьев" поубавилось!

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@nikkovtun7692 В России что не нужно при капитализме - исчезло .Построено другое.Тачек выпускается - море.Це не Украина!

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@nikkovtun7692 Собака у вас зачетная .А тачка украинская .Норм.А сами вы с Полтавы .Почому перешли на русский?

[@ЧингизНазбиев]

Замечательный рассказ, Максим, мне очень понравилось! В следующих видео, расскажите, пожалуйста, об автомобилях РСФСР или Белорусской ССР. Помню, даже в Таджикской ССР в городе Чкаловске (сейчас Бустон) выпускали автобусы Таджикистан-3205 на шасси и агрегатах грузовиков ЗИЛ-130. Очень интересная тема, продвигайте её дальше

[@maksimsergejevich166]

Сергеевич - классный выпуск, спасибо!!! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Fire_Cat_]

Патриотизм нужно прививать путём гордости если не за настоящее, то хотябы за прошлое. А у нас это прошлое всеми силами пытаются осквернить и забыть… Очень грустно

[@ИванГрибанов-у1ф]

Лаз просто красавец!!!!!

[@ДенисКалашников-э9ж]

Спасибо тебе огромное Максим за ваш познавательный и интересный канал. Очень интересная и правдивая информация. Всех благ Кузнице тест драйва и новых позновательных видео.

[@ahjlb]

познАвательный

[@timurponomarenko1965]

Максим я отец Тимура и я когда был заседал в ЦК УкраинскойССР мы принимали законы об улучшении всех заводов УССР. Мы выделяли много квот и при этих квотах заводы процветали. Со всеми вашими словами я полностью согласен. вы молодец, что знаете много про авто-истории нашей страны. Спасибо за видео😀😀😀😁!!!

[@Cyber-Angel]

Спасибо Вам, за вклад в развитие. До сих пор Украина едет благодаря ему.

[@erzhanaddrahman563]

Краз 255б я на нем ездил в армии тащил самолёты ✈ ✈ ✈ на аэродром это самый большой автамабил просто супер техника

[@alexandrkomissarov4972]

Вот это классный выпуск, спасибо, дядь Максим!

[@ТарасГайдаш]

Очень интересный выпуск! Да, много интересной техники выпускалось

[@d.k.223]

Спасибо Макс за Обзор .Вспомнил ЛУАЗ таблетку ну тот что амфибия помню они у нас в части в Литве продавались по 10 к рублей в период развала СССР что соответствовало 10 ящикам водяры

[@дорогойЛеонидИльич-н4ж]

Спасибо Максим.

[@artemkarp2843]

Здравствуйте Кузница тест драйв! Хотелось что б вы расказали о ресбублики Беларусь о машиной промышлиности которая выпускалсь там.

[@ДенисКалашников-э9ж]

Автомобили КрАз- так это по сути тот же ЯаЗ . Ну а МаЗ 200 это всё одна семья т.е. один автомобиль. Вот вам и про продукцию легендарного завода "МаЗ". Привет из Украины :)

[@sedoff7836]

@@Zloy_Sarumanushka Вы видимо не поняли вопроса Артема, он вероятно хочет увидеть автопром Беларуси. Кстати, вы как гугловод, как сюда попали?

[@niladavydova5668]

Спасибо Вам Максим за интересное видео, спасибо что заразили меня таким прекрасным авто как Газ 24, сегодня еду смотреть её и скорее всего куплю эту ласточку 74 года. Канал супер, советую всем.

[@АскатЧекиров-з1э]

Ты , чё Автобусы из Харькова,Киева или Одессы -это турбо. Класс

[@niladavydova5668]

@@АскатЧекиров-з1э для кого как. Для меня да, у них как будто душа есть, имею ввиду ретро авто, которые не напичканы электроникой, у которых метала больше чем пластмассы, которые простые как двери. Для некоторых это хлам брат, на вкус и цвет товарищей нет.

[@L0L55]

у нас в Каневе до сих пор на ТПК дедуля гоняет.любит на рынок привозить всякое))))

[@ОлександрДмитренко-ч5ч]

Я живу в г. Горишние Плавни (Комсомольск) и мне не чужда сейчас ситуация на КрАЗе . Он был признан банкротом ,но сейчас подымается с падших ...

[@СергейДедекаев]

Макс, в основном автомобили в СССР производили в РСФСР, БССР, УССР. Хоть и прожил всю жизнь в Москве, но трудовая жизнь прошла на автомобилях "МАЗ". Знаю про эти автомобили можно сказать все, но все равно с удовольствием посмотрел бы Твой рассказ про "МАЗ".

[@artemkornev1407]

Артефакты великих предков....

[@JKRoss-or3uz]

ЛАЗ - автобус моего детства. Помю как первый раз прокатился на нём - я держал дедушку за руку, когда подъехал этот красивый автобус. Мы поехали в город за портфелем для первого класса...

[@Cyber-Angel]

Добрые воспоминания.

[@Александр-е2щ3д]

Судя по колесным дискам, автобус Чернигов 5:03 сделан на шасси ГАЗ 53. У Газ 52 диски были другие. По большому счету движок нужно смотреть.

[@alexandrcherneckyi5193]

Суперский обзор!!! Просмотрел на одном дыхании!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@nolgbtetc]

Промышленность всего СССР после развала пострадала очень сильно, политики делают нас врагами, но у меня нет врагов среди обычных людей. Всем всего лучшего.

[@botanpochannel3015]

Но Россия в отличии от остальных поняла что на творили последние вожди СССР даже возродила теплоходы на подводных Крыльях включая атомные ледоколы

[@alexandr8731]

Знакомые лица на выставке) Максим обзор Класс!

[@romankavka9472]

Очень интересно было бы посмотреть тест-драйв КрАЗа

[@antonodobeckyy]

Не хватает ЗАЗ Дана. Довольно интересный и редкий автомобиль!

[@ОлексійБурилко]

И ещё 968м пикап к полноте картины

[@ОлексійБурилко]

И ЛуАЗ кстати тоже в грузовом варианте с кузовом был

[@КириллКлочко-ю2б]

И выпускалась на ЗАЗе очень короткое время с 1994-96г.г, на ЗАЗе ещё и прицепы "Степок" для легковых автомобилей производили.

[@ОлексійБурилко]

@@КириллКлочко-ю2б да эти однотипные прицепы все кто не лень выпускал ЛуАЗ кстати тоже разница только была что одни пружинные а другие рессорные были , вроде ЛуАЗ пружинные клепал если не ошибаюсь

[@wanxplod]

На Киевском авторемонтном заводе из волг - пикапы делали, и автобусы из грузовиков.

[@развлечениядлямаленьких]

Спасибо сказано с душой и по делу!! Ваш вклад был бы огромен если если бы шла потдержка не финансовая а организационная к аматорам или любителям или не колекцилнерам а почитателям у которых одна едениуа но всеже рэтро техники!!

[@Abdula_17-d3b]

Голосую за Беларусь. Там выпускалось тоже очень много автомобилей, мотоциклов и сельскохозяйственной техники. Было бы интересно узнать то, о чём даже и не подозревал.

[@НиколайСидоров-ч7б]

И , в отличие от Украины - выпускается.

[@botanpochannel3015]

@@НиколайСидоров-ч7б Пока дружит с Россией

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@botanpochannel3015 Да.

[@andreyvlasow5961]

Радует, что Максим прозрел и понял что когда от промышленности остались руины, что в России, что на Украине, печальное зрелище. Я смотрю ролики как американцы продают на аукционах просто всё от старых домов (всё старое) машины, запчасти, игрушки, мебель, журналы, бутылки, люди ценят свою историю и зарабатывают немного на этом. И вспоминаю своё детство, когда каждая школа сдавала металлолом и макулатуру. Если бы вместо этого были аукционы столько бы уникальных вещей сохранилось (в металлоломе валялись старинные утюги и чугунные котелки, полно было сломанных железных игрушек запасных частей от велосипедов мопедов и мотоциклов). Сейчас игрушка железный самосвал из 50-х годов стоит около 20 000 руб. Коммунисты отбивали у молодёжи желание сохранять старые вещи и зарабатывать на этом.

[@weaselgunsru]

В России промышленность вполне себе развивается, сейчас несколько новых автозаводов строят, и даже один давно работающий завод Hyundai под Питером выпускает автомобилей больше, чем выпускал АЗЛК на пике.

[@ОлексійБурилко]

За зарабатывать лично от перепродажи при СССР статья была серьезная за ФАРЦОВКУ с конфискацией и сроками не детскими так что раньше стрёмное это дело было только в магазин уцененных товаров моожно было за копейки здать а вот они уже могли сколько хотели наварить

[@andreyvlasow5961]

@@weaselgunsru Тебе это Киселёв, Соловьёв или Скабеева сказала?

[@andreyvlasow5961]

@@ОлексійБурилко Согласен, я в советское время на помойке бутылки насобирал, намыл и решил продать мне сказали, что нельзя без родителей продавать, вот бред советский.

[@weaselgunsru]

@@ОлексійБурилко в магазин уценённых товаров сдать ничего было нельзя, в таких магазинах продавалась уценёнка(брак и неликвиды) из торговых сетей. Помню в 80-х тётка в таком магазине закупила пионерские пилотки и шила из них постельное бельё. Сдать на продажу можно было в комиссионный магазин выставив цену какую захочешь, именно так сохраняли заработанную за границей валюту моряки, дипломаты итп работники - вместо обмены по пропагандистскому курсу 60 копеек покупали какую-нибудь электронную технику и продавали через комиссионки по реальному курсу 6 рублей.

[@Александр-с4ж5т]

Хороший обзор, спасибо.

[@nikitos93rus83]

Привет из Геленджика! Максим Сергеевич сними тест-драйв на Олеся ЛАЗ

[@ДмитрийБашкатов-м7п]

В начале нулевых а именно начиная с 2004 года у нас в Харькове делали автобусы Скиф 5204. Интересный автобус. В Харькове они еще сохранились на пригородных маршрутах. Вот его бы на тест - драйв достать, в Киев их тоже вроде как поставляли....

[@владимирсорокин-е9у]

Служил в Чернигове, 82г видел такие автобусы унас в части таких 2 было.

[@МаксимМирошниченко-я3в]

Чем-то напоминает 672-й Пазик!

[@СергейБондаренко-э4н]

Кинотехпром на Любечской выпускал такие ааавтобусы, в Крыму выпускался аналог Черниговца.

[@ИгорьСоболь-п3н]

Лаз красавиц)! Днепр напомнил школьные годы

[@sanyaart3953]

Ждём таврию, очень интересно

[@ОлексійБурилко]

Особенно первых годов выпуска так как они во многом отличаются от поздних и особенно от тех что после 98 г. в . после модернизации

[@ОлексійБурилко]

И ещё не забыть про Таврию с Югославским мотором от Фиата с 4х ступкой

[@sanyaart3953]

@@ОлексійБурилко да и костюм с отливом ещё 😄

[@Warjag7]

Судя по ролику Зенкевича о Татре 613 , у красной Таврии кузов не кабриолет , а ландо , т.к. половина крыши присутствует !)))

[@ВладимирВолодин-э2д]

Здравствуй Максим. Хорошо рассказываешь про укр автопром.. А ЛАЗы укороченные у нас в Куйбышевской, сейчас самарская, ходили на пригородные маршруты. 👍

[@DyahanFidele]

Я такой ТПК, видел в живую, в г.Кропоткин Краснодарского края.

[@andreychekist8474]

СССР создавал. Все республики старались для себя и для всех. А сейчас ... ЗиЛ - труп, Москвич - труп, РАФ - труп, Кутаиский авто завод - труп, КрАЗ - еле дышит или уже нет? и таких примеров вагон и большая тележка. Обидно что наши деды и отцы создавали, а мы в итоге прос ...и, а остальное пустили на иголки (((. Нас лбами сталкивают и говорят что МЫ все друг другу враги. А я считаю, что враг у нас один - наши так называемые правители, а мы работяги которые готовы протянуть руку помощи такому же работяге.

[@ИГОРЬМАКАРЕНКО-ф4л]

Живу в Приморском крае Россия ......батя на автобусе ЛаЗ работал и имел запорожец , у друга был Днепр у брата мопеды Карпаты и Верховина .

[@АндрейОсечкин]

Хороший обзор,молодцы. Здоровья вам.

[@ОлександрЛісовський-ж8д]

Класний Лазік музея Портал!

[@AntonLarin517]

А Автобус зелёный похож на наш Кубань

[@maksimsergejevich166]

Родную БЕЛАРУСЬ!!! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Токаркасварного-ж7ь]

Краз лучший

[@АлександрПавленко-ч6р]

Кстати, за автобусом Чернигов находится советский беспилотник! Тоже интересный экземпляр!

[@ПавелБровченко-н7х]

Это крылатая ракета

[@pavlo_lozovenko]

Это именно беспилотник.

[@Увиделнакормил]

Спасибо за информацию

[@СерёжаЛопатин-м6щ]

Сделайте мерч с вашим логотипом! По примеру бейсболки которая на Вас в видео.

[@БелыйСтраж-ь9с]

Мой дядька, задом на морковке сдал под швеллер... и из его Таврии похожий кабриолет получился... :)))

[@L0L55]

))))) так то самоделка выходит))))

[@Cyber-Angel]

Первый Заз кабриолет)

[@АлександрШакиров-р2л]

Спасибо за классные обзоры! Следующую республику в цикле передач нужно рассмотреть конечно же РСФСР, но тогда возможно у Вас возникнут проблемы в Украине.

[@ОлексійБурилко]

Не возникнут тут ещё полно авто произведенных в РСФСР да ещё и в идеальном состоянии их достаточно много осталось даже реставрировать не нужно будет только профилактические и регламентные роботы сделать

[@АнтонСтоцкий]

Не возникнут автомобили это не политика

[@samantos]

Не возникнут. Нынешние власти - латентные украинофобы.

[@ОлексійБурилко]

@@samantos почему латентные наоборот как раз активные уже даже " пожизненно легетивного " президента переплюнули он так до Латыницы и не смог додуматся

[@kontinentkrim]

🔥👍 жаль. ЮМЗ не пригнали

[@anry-anry]

Хороший трактор,у нас их меньше чем Беларусь мтз80,

[@michailgolovin4273]

@@Zloy_Sarumanushka легко

[@michailgolovin4273]

Ещё Т-150

[@kontinentkrim]

@@michailgolovin4273 как вариант, но там есть представитель хтз , а юмз нет

[@michailgolovin4273]

@@kontinentkrim тоже согласен. А вообще это всё представители Союза. Не люблю я это разделение,хоть от этой общности остались только воспоминания.

[@ElectroAlexandr]

Если не ошибаюсь, в Николаеве выпускали асфальтоукладчики. Спасибо за видео. Действительно, уничтожили промышленность во всех республиках и сделали колониями.

[@crashallhopes2299]

Ох, как много хотелось бы сказать на тему развала Союза и тему производства!!! Просто пример - наша страна, Россия... далее все, кто с головой, все сами поймут. А по поводу республик - интересно было бы про кавказские - там же много чего интересного было, кроме Колхиды))) ну и в прибалтике тоже строили много барбухаек разных))) Белорусь я обойду, так как много уже все всё знают про Кразы, Белазы))) если в чем не прав, не судите строго - поправьте

[@ОлексійБурилко]

КрАЗы это уже таки Украина будет , а в кавказских республиках ещё ЕрАЗ был он же РАФ первого поколения в грузовой версии а в Прибалтийских РАФ он же маршрутка он же скорая , а в Беларусии кроме БеЛАЗа ещё есть МЗКТ очень интересные тягачи

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@АнатолийСмыслов]

Я к бабушке с дедушкой ездил в деревню в Днепропетровскую область. И вот помню катался на таком автобусе как вот этот зелёный

[@СергейБондаренко-э4н]

По ходу ты катался на Крыме, я служил в Днепре там ездили на полном аналоге Черниговца. Кстати я там ни одного не видел, а Крым видел.

[@АнатолийСмыслов]

@@СергейБондаренко-э4н видимо на аналоге и ездил просто ну очень похож.

[@СергейБондаренко-э4н]

@@АнатолийСмыслов Да просто один в один, шилдики только разные.

[@wilhelmaynarendt1519]

О. Портал с Запорожья

[@ВладиславРазинский]

Здравствуйте интересен обзор на раннюю ниву!!!)

[@michailgolovin4273]

Приезжай,сделаешь тест-драйв на моей.

[@coolchannel4147]

*_интересный видос_*

[@СергейБайменов]

Максим--Много Звиздишь ....

[@БатькоМахно-з7х]

Автобус Чернигов сборка Черниговский кинотехпром, комплектующие газ делали на Черниговском ЗАЗ и завод Октябрьский молот (ремзавод)

[@Cyber-Angel]

редкий автобус, хорошо, что в сохране.

[@sol70]

Рассмотрите Белоруссию

[@Galileo72]

Тпк у нас в авиаполку собирали за самолётами тормозные парашюты. Дмб 92

[@surdinkalol]

Вобщем-то не сказать что страна стала аграрной, в той сфере такой же завал. А причины всем понятны и очевидны. Конечно виноват русский язык, кириллица, Ленин, Путин, Трамп, враг не спит, офшоры тоже

[@warrioroleksandr]

Спасибо, это интересно. Следующую можно Россию, или Белоруссию, или Прибалтику, или Армению с Грузией. В общем все буду ждать.

[@НиколайСидоров-ч7б]

Особенно Армению с Грузией .Посмеемся.

[@igorket7450]

Максим, здравствуйте! Расскажите об автобусах Прогресс, выпускаемых для ГСВГ. Все их модификации. А так же интересна техника не только постсоветского пространства, но и стран соцлагеря. Особенно меня интересует ТАТРА с четырех-дверной кабиной, у которой два передних моста и один задний(такие были в ГДР-овской армии ). Интересна сама компоновка и в чем ее преимущество перед ТАТРОЙ с традиционным расположением осей.

[@БорисДорофеев-н7о]

Думаю Максим о "Прогрессе" и не слышал, так как он выпускался на военном авторемзаводе для нужд ГСВГ ( ЗГВ ). Вот интересно в Украину после вывода войск из Германии эти "Прогрессы" попадали или нет? Сам неоднократно передвигался по Вюнсдорфу из третьего городка в первый в качестве пассажира на таком автобусе.

[@igorket7450]

@@БорисДорофеев-н7о Я сам жил в ГСВГ в двух разных городах, т.к. батя был офицером(военным врачом). Очень много ездил на таких, причем, они даже были разные по внешнему виду, возможно разных годов выпуска. Использовались они даже в качестве школьных автобусов. В Украине есть автобус, который внешне похож на Прогресс(таковым я его и считал ранее)- используется в ВГСЧ, а оказалось, что нет. Эти автобусы Луганского завода делались специально для ВГСЧ. В Википедии написано, что Прогрессы последних выпусков до середины 2000-х годов встречались на дорогах Украины и России, так, что вероятно где то у нас они есть. На маршрутах они вряд ли будут, а вот где то у частника для личных нужд вполне возможно.

[@sevxanov3686]

Привет Максим брат мне нравится автобус ЛАЗ

[@СергейБондаренко-э4н]

О Черниговец в кадре, изделие кинотехпрома на Любечской.

[@БелыйСтраж-ь9с]

На базе Кразов, в Краснодаре компрессорные установки делали...

[@cukermansaveliy3257]

А почему в великом СССР не хватило автобусов? Потому что великая страна выпускала тысячами танки и безвозмездно раздавала их своим союзникам...

[@shtemporitet]

Зато сейчас хватает так что даже завод ЛАЗ закрыли добрые дяди капиталисты

[@cukermansaveliy3257]

@@shtemporitet завод ЛАЗ закрылся, потому что он выпускал волшебные бензиновые автобусы с огромным расходом топлива.

[@shtemporitet]

@@cukermansaveliy3257 вы бы хоть изучили тему перед тем как умничать - были дизельные автобусы и троллейбусы в незалежній

[@cukermansaveliy3257]

@@shtemporitet это Вы бы изучили историю. Да, в независимой Украине выпускаскали автобусы с дизельным двигателем, но СССР к этому моменту уже развалился. И выпуск устаревших ЛАЗов с дизельным двигателем был лишь попыткой выжить. К сожалению, Икарус, выпускавший более качественные и комфортные автобусы для СССР то же не выжил.

[@shtemporitet]

@@cukermansaveliy3257 при желании выжил бы, Маз же выжил даже при том что в СССР автобусы не делал вообще! Спрос на Лазы был, они до сих пор ездят. Просто кое каким нехорошим людям захотелось приумножить капитал в кратчайшие сроки - оборудование продали на аукционе. Не верьте этим буржуазным мифам про "нерентабельность" производства! Всё можно было сделать рентабельным, но ведь проще разорить ради обогащения

[@СерегаБурдук]

А в Ютубе видел как в Америке в коллекции есть у людей как ВАЗ 2103 так и 2106 и УАЗ 469 и козлик 69!

[@КириллКлочко-ю2б]

Ещё есть ЗИЛ-130, Нива, ЛуАЗ....... полагаю что и ещё что-то завезли для души.

[@СерегаБурдук]

@@КириллКлочко-ю2б ну да есть такое

[@bilevich3569]

Багатейшая и цветущая республика была в семье СССР. Автомобили один лучше другого( весь союз к бабушкам на ЛАЗах ездил)...хлопцы , что ж вы наробили..что ж вы свою страну( политики) " разрываете" на части 😪 Минск🇧🇾

[@yurimelnik5542]

Политики то конечно виноваты,но сосед у нас не приведи господь попался,пуще наших политиков помогает страну разрушить!

[@vexelsteratorus3328]

интерестный выпуск

[@ОлесьКривень]

Максим, спасибо за шикарный обзор ! Особенно меня порадовал, как бывшего спортсмена, "Олимпийский" ЛАЗ !

[@d.k.223]

КрАЗ 256 бензовоз мой первый автомобиль😁😁😁

[@АртурТутейший]

Давайте про Литву следующий

[@АндрейБезруков-ж5ш]

Чернигов на базе Газ-53 сделан.

[@АндрейКовалёв-ъ2д]

На шасси ,а не на базе...

[@АндрейГорбаенко]

Вот,вот на базе ГАЗ 53, а не 52

[@АндрейГорбаенко]

@@Zloy_SarumanushkaНе согласен, разница есть.

[@АндрейГорбаенко]

@@Zloy_Sarumanushka Вам, да.

[@АндрейГорбаенко]

@@Zloy_Sarumanushka Древнего мира?

[@garkanua3425]

СУПЕР

[@АлександрКоробицын-б6с]

Максим, КРАЗ и по экономичности превосходил иномарки... Верховина и сейчас смотрится современной!!! Да мощь была что надо... Жаль всё потеряли... Ты прав в своём классе была на достойном уровне, а где то и впереди!!! Сейчас работаю в Европейской компании, связан с техникой, и могу сказать, что настоящая конкуренция в автопроме была между СССР и всем миром!!! Тогда и была создана самая лучшая техника!!! И передовых разработок было больше в СССР. Не все они были внедрены в автопроме СССР, а жаль!!! Часть из них, разными путям, перекочевала в мировой автопром. Вот тогда была настоящая техника, не то что нынешняя... Сегодня уже всё не то!!!

[@дядька-ы3п]

Хоть одно передовое можете назвать? А вот копирования, покупка лицензий, оборудования у Запада, это повсеместно . Про экономичность КрАЗа, совсем смешно.

[@АлександрКоробицын-б6с]

@@дядька-ы3п, совсем не смешно!!! Историю автопрома немного изучите... Коробка автомат на автобусе ЛИАЗ к примеру..., А сколько патентов продано за границу. Разработка манипуляторов наша, а внедрили в Финляндии... Примеров куча... То, что мы покупали лицензии и оборудование - ДА. Очень много покупного произведено за границей, а разработки наши!!! Экономичность Кразов при строительстве тоннеля под Ламаншем - факт!!! Историю знать надо!!!

[@дядька-ы3п]

@@АлександрКоробицын-б6с да ладно, и коробка ЛиАЗ то копия. А манипулятор не могли делать, выпускали жалкие копии финских. Экономичность КрАЗа просто смех.

[@АлександрКоробицын-б6с]

@@дядька-ы3п Смейся сколько хочешь!!! Я ещё раз повторюсь, разработка, чертежи, и внедрение в производство на иностранных предприятиях... Какие то лицензии были проданы, что то украдено... Чего гадать и заявлять что смешно... Изучи историю автопрома... И посмотри на годы начала выпуска ЛИАЗА с автоматом и сравни с зарубежными аналогами того же периода... И будет не смешно. Многие марки выпускающиеся по лицензиям, были доработаны для наших условий и показывали себя лучше иномарок. Грамотных и талантливых инженеров в СССР было много... Жаль не всё в производство запускалось. Манипулятор, разработка наших инженеров, производство началось в Финляндии, а уже потом были копии!!! Главное чьи мозги!!!

[@дядька-ы3п]

@@АлександрКоробицын-б6с товарищ, финны выпускали манипуляторы, когда в союзе еще главной погрузочной машиной была бригада женщин, с1947 года. Автобусы с автоматом чуть не с 30 годов в США выпускали. Пример, что было лучше? Финский манипуляторы на голову были лучше советских, один металл, гидравлика не сравнимы.

[@ВикторПаленый-ц7у]

АСЧ 03.Это бомба! А работа на нем, особенно зимой, это могила, или говоря современным языком, полный Треш!

[@MrYCUKEN]

на заставке "В У ССР" без пробела надо)

[@ОлексійБурилко]

Таки да

[@ОлегРыбников-щ2ь]

в комышивахе, запоржской области выпускали черниговца

[@СергейБондаренко-э4н]

Баран, в Чернигове на Любечской в кинотехпроме их выпускали, а по аналогичной схеме Крым на полуострове, может и там аналог клепали, ты сначала разберись. Они да сих пор в городе проскакивают.

[@ДимонМилейко]

Привет колецыонырую советское мопеди СССР Карпаты Риги 2 две и два запорожца находу вродной краске 79 ушастий голубой цвет и зелений 84 года ёжду на них.

[@АндрійІванча-я2у]

👍 інтересно спасіба

[@григорийфедотьев]

Максим добрый день в Кременчуге кроме КрАЗа ещё живы завод. Дорожных машин и колесный завод

[@SamsungJ-kl5yk]

Дякую))))

[@FanatOf80s]

не В украине, а НА Украине (если говорите по-русски, а не на мове) КрАЗ-БелАЗ покупали для строительства туннеля под Ла-Маншем исключительно из-за цены. В СССР для работы в экстремальных условиях почему-то предпочитали Татры и Магирусы с воздушным охлаждением. Украина исторически и была сугубо аграрной республикой. Индустриальной она стала исключительно благодаря ненавистному многими СССР. То же КБ Антонова изначально располагалось в Новосибирске. Киевский мотозавод - перенесенный после войны Горьковский.

[@ОлексійБурилко]

По вопросу В или НА уже давно есть ответ Института русского языка им. В.В. Виноградова Российской Академии Наук о правилах употребления предлогов "в" и "на" со словом "Украина" и там четко указано что нужно говорить В Украине ознакомьтесь пожалуйста и не повторяйте пропаганду особенно под видео про автомобильную тематику

[@Cyber-Angel]

@@ОлексійБурилко Да хз, человек. Нисколько не принижая Украину и украинцев. Но грамматически, всегда было "на". Ведь не скажешь "поеду в Алтай (Аляску)" говорят "поеду на Алтай" или "поеду на Аляску". Литературная норма русского языка, согласно которой следует говорить и писать на Украине, - результат исторического развития языка на протяжении нескольких столетий. С уважением.

[@Tema54]

Вна, далее по тексту ВНА, чтоб и тем и другим угодить) Вна Украине) Где,где? Там где вна! И сразу понятно, что имеется ввиду)

[@ОлексійБурилко]

@@Cyber-Angel в том и прикол что Алтай как и Аляска это маленькая часть большой страны а не отдельное государство и для части чего то НА а если в страну то В , Вы же не едите НА Россию а всё-таки В и так же в США а не на США так же В Германию а не НА, и если если считать что Украина это отдельное независимое государство то В а если считать что это всего навсего часть чего то ещё то НА , кстати это приставка НА в отношении Украины не выработана годами а четко введена полит-технологами с середины 2000х годов специально с соответствующими долгоиграющими мыслями и планами так же именно в то время и был изменён точнее введен новый символ Великой Отечественной Войны который раньше не использовался ни при СССР ни после распада в 90х и начале 2000х

[@Cyber-Angel]

@@ОлексійБурилко Это просто предлог русского языка, что он вас так раздражает? Париж ведь на самом деле звучит как Пари, а Лондон как Ландон. Да и Москва на инглише как Москау. Не все ли равно как там что звуть в других странах? Приставка "на" была задолго до 2000-х. Ну привыкли мы так говорить. При этом нисколько не собираясь оскорбить ни Украину ни её жителей. Я надеюсь, что Украины и России будет совместное будущее. Взаимовыгодное само-собой. Мирного неба Вам над головой, здоровья и деньжат в кошельке.

[@13Vash13]

Покажите про Таджикистан. Я вот дяде Ване сейчас пишу и приглашаю на съемки в город Северск Томской области, что бы он снял автобус Таджикистан-5.

[@raslrasl1768]

Его туда не пустят, запретка же

[@13Vash13]

@@raslrasl1768 Всегда может автобус выехать за КПП для съемок.:-)

[@АндрейЗолото-к4о]

Дориндустрия - ото были монстры .

[@sedoff7836]

Угу, но как они макали твое лицо в пах))))

[@raccoon9103]

КрАЗ это ЯаЗ, ЗАЗ это Москвич...

[@exxxome]

А Москвич это BMW.

[@raccoon9103]

@@exxxome нет, это опель

[@akulenok_tururu]

Это причем?

[@raccoon9103]

@@akulenok_tururu просто

[@DRED77777]

Хороший обзор,хоть я и не старый но ностальгия такая за детством,я люблю технику.Но вот,что обидно и вызывает вопросы,на которые многие конечно же знают ответ:в 70-м году ушастый запорожец стоил 3000 рублей,все знают какой официальный курс рубля был к доллару,а в США в то время за 3000 дол купить форд мустанг с v8,кондиционером и тд, м-даа вот так вот,жалко конечно.

[@L0L55]

3.57 - наш ответ ихним Джиперсам Криперсам

[@Велкомник]

Да жили дружно все республики,выпускали автомобили автобусы,теперь все в прошлом,кому это нужно было развалить огромную,дружескую страну как СССР.

[@Ukraine_446]

Это не срана

[@KazakhBoy]

Она не была дружеской

[@ПавелБереговенко-н7е]

У нас в Полтаварыбхоз черниговских автобусов было полно и называл народ, у нас, "Акула", видимо за его "морду".

[@Artezza_esk]

ЗАЗ-ики топ, 966 выглядит солиднее по сравнению с 968м.

[@ЖеняСиний]

Зато на 968 мотор 40ка

[@tjalse]

Давайте по часовой стрелке тогда, Беларусь, Литва, Латвия, Эстония...