Отличия раннего РАФ 2203. Он был красивее.

Привет друзья.
Ранний РАФ 2203 1976-го года выпуска, на мой взгляд был красивее его последующих братьев. На заводе больше внимания уделяли мелочам. К сожалению в дальнейшем автомобиль упростили. Ранних РАФиков к сожалению во всём мире остались единицы, а найти такой автобус в оригинале, вообще большая удача. Приятного просмотра.
Сайт Винтаж Моторс: vintagemotors....
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@user-jt2fl9xe6z]

Помню 9мая 1996 года я сел на маршрутный РАФик рядом с водителем. Весна в Днепре была очень жаркой, солнце жарило в лобовое стекло, от кожуха капота веяло теплом и раскаленным маслом. Потный водитель тихо ворчал про Солнце, которое вдруг стало ближе к Земле, а я улыбался вспоминая кабину моей шишиги в Афгане))

[@bronnchernovodnyj9496]

В детстве, садился в рафик, и ощущения были, как в самолет! Детская мечта, иметь такой автобус)))

[@user-xd1td4vj9x]

Отец 87, 88 год работал на таком. Когда приезжал на обед, оставлял раф во дворе, а я специально выходил, потому что вся детвора к нему сбегалась, а я всем говорил, что мой папа на нëм приехал 😄

[@evgenijya]

В детстве обожал садиться рядом с водителем. Ощущения ускорения, плюс отсутствие капота, и непередаваемый ход были сродни аттракциону.

[@user-ss6me2eh2w]

Плюс - отдельные двери!

[@adamantsae9604]

Неописуемое ощущение получаешь сидя на переднем месте во время резкого поворота... дверь самопроизвольно открывалась в виду не состоятельных замков.

[@bwa7183]

@@adamantsae9604 брехня.

[@safarisafarivich8967]

@@bwa7183 двери салона открываются при торможении

[@vadimsushin4666]

@@bwa7183 На маршрутках такое часто случалось.

[@user-rk5ni6vf4t]

Краасаавец,РАФ,реставратору большой респект и уважение за столь кропотливый и очень сложный процесс восстановления,Цвет просто супер,очень понравился👍👍Эээх детство детство,милый РАФик.

[@user-zl3uw3yx2n]

Любимая маршрутка детства, действительно очень комфортабельный, мягкий автомобиль, спасибо за ролик.

[@vladimirivanov7052]

Кстати привет вам из Латвии проживаю в Рафмасив Бывший завод РАФ , и привет от работника этого завода!!

[@user-he7vs4mb1w]

Спасибо Вам, Владимир, что создавали такие отличные машины. Но "РАФ" в отрыве от остальных республик был обречен, ибо сами понимаете, что такое кооперация...

[@Homa_Brutt]

у таких людей, как Артём просто золотые руки, очень приятно, что у нас есть такие сограждане

[@Alekseev84]

В начале 90х отец работал на оранжевом рафе с высокой пластиковой крышей, а в выходные он был наш и мы ездили на нём на дачу, мне ребенку он казался иномаркой, очень комфортный. Странное дело когда не помнишь многих лиц из того времени, но помню запахи всех машин.От современных сомневаюсь что останется такая память.

[@luisacazzoni2602]

А какие удобные и расслабляющие кресла были в этих РАФиках! А каой мягкий ход у них был, не всегда по хорошим дорогам!

[@user-tc8cf3hu3f]

Суперский РАФик! Спасибо авторам за видео! Я на таком катался часто на реку Волга на базы отдыха, ну и по городу у нас катались такие маршрутки. РАФ класснейший автобус времён СССР )))))

[@user-rm6iu3pr6s]

12 лет работал на РАФе, супер микроавтобус того времени.

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Максим). Многие образцы советской автомобильной техники (и не только) в 60-70х годах носили дух новаторства и неподдельное желание конструкторов и дизайнеров создавать и строить. Очень приятно смотреть на подобные образцы, которые в современности дарят ощущение и атмосферу уверенности и теплоты той ушедшей эпохи). Спасибо Вам за обзор, а реставраторам за их труд!

[@kiosi1964]

Рептилоиды красоту и среди авто уничтожают

[@user-oy6et7ez4p]

Уверенность была только в том, что сломается обязательно, неуверенность, когда: сегодня, завтра или через месяц.

[@shaman1575]

Помниться мягкая подвеска. Приятный ход. По звуку - волговский мотор. Не очень сильная динамика..., но очень приятная в ходу. Пишу как пассажир. Хоть я и 63 года производства, но на такой машинке за рулём не ездил.

[@AlexAlex-yo2ex]

В начале 90-х, зимой, у знакомого автослесаря был "одиннадцатый" жигуль и ему предложили его обменять на РаФ-ик. Ждали этот день и во сне видели, как набиваем салон девочками и едем на природу. Но за несколько дней до обмена, к нашему товарищу приехали родственники из далека и он, в последний раз, решил покатать их на своей жиге, а была морозная ночь и вода в системе охлаждения, которую он всегда сливал на ночь... Но не в этот раз, забыл "на радостях". В результате лопнул блок, а достать другой было не возможно, и сделка не состоялась. Как-же мы его ругали, зимой!, испортил нам лето!😁 А к лету, другой товарищ получил на работе новенький УАЗ-ик "козелок", и покатушки с девочками состоялись, хотя, это совсем другая история.😛 Спасибо за обзор, как буд-то в то время попал снова.👉👍👈

[@zaliznik00]

Не думал что РАФики могут быть такими красивыми, у меня ассоциация из детства только со скорой помощью разве что, а тут он предстал в другом, скажем так, амплуа. Большой респект ребятам из "Винтаж-Моторс" за такой титанический труд, ну и вам, Максим, как всегда за интересный обзор!

[@akentomanobaton]

Очень вкусно сделано. Педантичность реставраторов дала свой результат. Хороший сюжет!

[@user-np1vz7ex9c]

В сравнении с современными микроавтобусами, здесь, как-то, более уютно, что ли. Даже при отсутствии того фарша, что присутствует в новых машинах, от столиков в спинках и подстаканников до usb-разъёмов и подогревов сидений. Да это, в принципе, с каждым автомобилем так. Наверно. Никогда не катался на рафе, даже не сидел в нём. Ну, вот такое чувство вызывает, доброе.

[@uapalett]

Хорошо сконструированная машинка. Довелось в 1994 проехать на ней 3000 км - взяли у знакомого. Несмотря на приключения понравилась - мягкая ,удобная . Хорошие впечатления оставила. Ну а приключения... В Симферополе заклинило на 2-й передаче. Раскидали коробку по быстрому и через час- полтора поехали дальше. В Добровеличковке пробили два колеса одновременно.Разбортировали колеса при помощи домкрата и с его же помощью , а так же куска резины , поршня найденного на краю поля и бензина завулканизировали колеса и поехали дальше. Ну курица влетела в облицовку радиатора и пробила ее ( пластмасса была хрупкая от времени) и жива осталась. Мы то остановились сразу ,достали курицу и тут хозяйка налетела. Сначала обхаяла, а потом на радостях что курица живая десяток яиц свежих подкинула и пирожков с мясом только из духовки. Классная тетка оказалась. Если жива ещё то здоровья!

[@TheLeex12]

У нас лет 10-12 назад такие ездили в качестве маршруток по городу. В том числе один или два- вот с такой интересной торпедой. Либо похожей. Тоже видимо из ранних выпусков. Хромированные ручки, красные сиденья тоже помню Цвет вроде синий был в основном. Потом все пересели на спринтеры. жалко . Рафики были очень мягкие. Хотя колхозили их в конце - нещадно. Вместо прямоугольных ставили круглые фары. меняли приборки, сиденья и т.д. Но пара машин оставалась в примерно аутентичном состоянии. Очень жаль, на улицах такие уже не встречаются. Хозяин маршрутного парка тоже видимо держался до последнего. Нравились наверно ему Рафики.

[@ВячеславЕремеев-п9и]

Как всегда очень интересно и познавательно! Такую "приборку" ни разу не видел (в основном прямоугольные) и зеркала были либо круглые, либо овальные, ручки в салоне вроде дюралевые и т.д.!.. Максим, желаю вашей команде довести ваш РАФик до такого же совершенства, потом на выставках рядом будете ставить!!! Удачи!!!

[@user-bw5yw9ft3q]

Вот поэтому переделывал и приборка. Ставили лазовские приборы и смотрелось очень. Зелёная подсветка отлично смотрелась.

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Отличный рафик. Но спидометр явно приколзожен во времена СССР . Также крышка клапанов от газ 24 -10 с кронштейном под тросик привода карбюратора . Удачи и терпения Кузнице при восстановлении своего рафика !!!

[@михаилрудой-э5ъ]

Сам ты приколхожен. Слушать внимательно надо - ЗАВОДСКОЙ

[@user-sr2xs1bh9d]

Заводской был черный и на 120 км ч

[@algizWl]

Красный кожзам! Сразу в детство окунулся (15коп. маршрутка). Спасибо!

[@user-dw6ew5my9l]

Он действительно как игрушка!

[@alekseialeksei8444]

Приветствую Максим! Интересный рафик. Никогда не видел ранний экзепляр, наверное потому что их мало выпустили. Спасибо большое очень все понравилось.

[@user-kq9gl9bg1b]

Помню в детстве, я уехал кататься на велике в соседний город за 20км,докатался,до усталости, и зашёл с великом в троллейбус, на котором катался, пока он не привёз меня в парк, где благополучно меня и сдали на руки, советским ещё, ментам, привезли меня в комнату ПДН, угостили сухими пряниками, а позже передали врачам,и на скорой меня возили полдня, как раз скорые у нас и были рафики. Мне очень понравилось кататься, такая мягонькая машинка, покормили меня и бутербродами с колбасой. И что осталось у меня в памяти-это пластик, очень схож с пластиком салона Икаруса.

[@user-pk7mj5uz6i]

Обалденная плавность хода, помню. Подвеска живёт отдельно от кузова. Сидения полулежачие. Жалко запах не передаётся.

[@user-ws6vd2il2s]

У меня в детстве была моделька 1/33 этого РАФика, наш оборонный завод ,,Тантал" их делал, и другие модели то же.

[@user-ro1gf6by1q]

Большое спасибо за обзор, вернулся на мгновение в детство

[@akulovandrei5445]

В детстве когда ездил на учëбу, постоянно ждал именно рафик что бы доехать) кайфовал и от плавности хода и от того как он разгоняется и плывëт по дороге) другого слова найти нельзя)) бывало простаивал на остановке и по пол часа что бы доехать с кайфом) к слову сейчас езжу на тайоте альфард именно по тем же причинам и ощущениям от поездки))) масса, плавность хода, ускорение и обьëм салона))))

[@thisisdenis7587]

Бальзам, прям по сердцу! Какой отличный выпуск! Какой редкий экземпляр! Я сам год выпуска 1970-го дога и когда, в детстве, болел, то в окно, всегда хотел что бы карета скорой была именно Рафом! А не Уазик))) Мягкость хода, работа волговского движка!)))👍👍🤝

[@dimadima3515]

РАФ классный!!! Винтаж моторс большие молодцы - уважение таким людям)

[@user-do4gj3zq3o]

Молодцы ребята уважуха 🍺🍺 у меня тоже Раф 22038 1994г вся в оригинале в этом году постараюсь начать ресторацию передних арок в остальном всё отлично с уважением Арсен

[@ВладимирТомашевский]

VIP маршрутка из СССР. На таких дорога до дома была в кайф.

[@user-rw2fx1cf6s]

Я не видел такого красивого автобуса. После 1996 годов автобусы Рафы были ушатаны и уставшие. Этот РАФ получился очень необычным!

[@ДмитрийСуворов-о9м]

Очень приятно слушать технически грамотных людей, увлеченных своим делом!!!

[@Vjacheslav45]

*Привет, Максим!!! Огромное спасибо за обзор этого поистине уникального раритета!!! РАФик в Советское время был моим любимым маршрутным такси за плавность хода и свою "песню" мотора!!! Привет всему коллективу "КУЗНИЦЫ ТЕСТ ДРАЙВА", клуба "САМОХОДЬ" и "ВИНТАЖ МОТОРС"!!! ПРИВЕТ ИЗ ПРИДНЕСТРОВЬЯ!!!*

[@No.Inkognito]

До сих пор актуален. Хотелось бы что-нибудь подобное использовать на Юге.

[@shark485]

Здравствуйте Максим и Артём классный РАФ. У меня такой же модель РАФ 2203 с белой полосой. Китайская модель

[@АндрейМадалиев-х9и]

Мужик молодец! Машину классно восстановил! Авто из детства! Респект ему!

[@user-ni1di8hf6x]

В Алжире, на автостраде Алжир -Тизи-Узу РАФ развивал скорость больше 140 км час с шинами мишлен и 95 бензин в 1977 году.

[@Red86ify]

Вранье!

[@user-qx9cj1yr2i]

Борис Задворнов, на выезде из города Куибышев ныне Самара 1989 году гнали последнии машины из Еревана, Еразы моторы стояли от волги 2410, там была новая 6 полосная магистраль, машины прошли обкатку до Куйбышева , так развил скорость 150 я думал машина развалится, жигуленки гнались но взять немогли, вот из 10 машин такая была одна, бензин обычный 93 .

[@MultiPauletto]

Как я их любил… на маршрутке по городу катались, кажется 40коп по городу. С почтением к вашему труду

[@user-oy6et7ez4p]

Первые двести микроавтобусов РАФ-2203 были выпущены к XXV съезду КПСС, открывшемуся 24 февраля 1976 г. В Краснодар из следующей партии поступили первые две машины: одна для института "КубаньГипроводхоз", другая для политехнического института. Номер кузова политеховской машины был 207, из неё мы сделали мостоиспытательную лабораторию, оснастив всякими приборами. Я сам вырезал шаблон для надписи на белой полосе голубого кузова "Лаборатория Минвуза". На нашей машине был такой же узкий бампер, но без клыков. Никакой хромированной планки по центру радиаторной решетки не было. Довелось немного поездить за рулем. Это запомнилось жутким сквозняком возле левой ноги из-за плохо подогнанной двери водителя. Поездка в Донецк в ближайший к Краснодару магазин химреактивов высокой чистоты "ознаменовалась" пробитой прокладкой под головкой блока цилиндров (рулил профессиональный водитель). В Макеевке пошел пар, доливали воду, а возле гостиницы "Шахтер" в Донецке мотор заклинило. Ремонтировали полдня, купив прокладку от 21-й "Волги" в таксопарке и пробив в ней нескколько дополнительных отверстий. Хорошо, что шофер был опытный! Дело было 9 декабря 1976 г. на следующий день плсле матча Шахтер-Ювентус, т.е. двигатель прослужил чуть больше полугода. Машина вообще была ломучей, но отъездила несколько лет до серьезной аварии.

[@user-ic2bg5mt2u]

Тоже у нас есть РАФ 2203 77-года тока, крутая тачка!

[@VladimirT-podolskiy]

Удивительно! Не видел такого - работал на более позднем 88 года выпуска☝️наверно как у вас. Мне нравился! Спасибо, Максим! Не не 80 - 90...я до 130 разгонял😋😁... но уже страшно😂...

[@victorn1199]

Восхищаюсь такими людьми! Отлично выполнена работа! Рафик подобный не видел ни разу, только более поздние.

[@FanatOf80s]

Форма рулевой колонки прикольная. И форма приборки конечно весьма оригинальная! Надпись "Latvija" "письменным" шрифтом в детстве читал как "Рафик" :)

[@user-in1or6tb6b]

Красавец нет слов

[@user-in1or6tb6b]

Сделано в при Балтике

[@vicheslaw]

Очень круто! Спасибо что показали эту красотку!

[@kotbaxter9349]

Когда мы были тогда, в прошлом, мы все любили эти бусики, это были такие большие волги.

[@mikegotz-jz5yq]

19:51 вообще ручку переключения передач в движении не надо трогать просто так, только переключать передачи

[@JKRoss-or3uz]

Ко мне на таком Дед Мороз приезжал, в середине 80-х! Я потом всем пацанам рассказал, что на тройке он уже не ездит.. )

[@user-mk1qu9wp7k]

Обалденное видео, молодцы спасибо, помолодел лет на 20. Кстати, RAF 2203 правильно отрегулированный, потреблял по трассе 9,2л. по городу до 12л., и не спорьте...

[@lex9438]

Мужики вам лайк и уважение,особенно тем кто восстановил Рафик.

[@user-yn5wc7kp9g]

У Нас рафики ушли в середине 90-ых. Служили в маршрутных такси и скорой помощи

[@БорисКузнецов-п1н]

Много вопросов уже не к вам, а к инженерам, которые разрабатывали чертежи, почему нельзя было рассчитать рамную конструкцию автомобиля, учитывая слабое место, слабость несущего корпуса автомобиля, потом, почему инженеры автоконцерна Фольксвагена, разработали конструкцию переключения передач ККП на рулевой колонке, аналогично конструкции ГАЗ 21, много вопросов к разработчикам автомобилей на заводе РАФ, теперь понятно, почему рухнул СССР, хорошие идеи, воплощения никудышные, как говорится, рыба тухнет с головы, ну почему нашему народу так не везет с властями, ребята вы просто супер, респект и уважуха!!!!!

[@user-vz6me1sf8j]

Молодцы! Ценю Ваш труд! Сами когда-то восстанавливали РАФ (самые настоящие руины), но тогда ещё работал ХАРЗ, сильно помог.

[@jurisstrazds6510]

а у нас в латвии все похерили ! спасибо вам еще помню РАФ

[@sanka1983]

Элитная мерия не работает.

[@Avangard-]

Как же круто!Есть мечта быв Е21 купить и восстановить.Вот как за 40 переваливает,сразу возникают такие желания

[@user-kc2gt7vn7f]

Прекрасная машина, главное, что очень мягкая подвеска. Идеальная машина для скорой помощи. С бусами Пежо на скорой не сравнить - у них подвеска, как на телеге.

[@user-jt2fl9xe6z]

И радиус разворота как на ГАЗ-51)

[@user-yn3hu9to1r]

Не ври, работал на "скорой", сначала на раф 977,потом начали получать новые раф 2203, у которых кузова начали трескаться с новья, особенно стойка боковой двери, где крепилось откидное сиденье, мебель отрывалась от тряски, задняя дверь ещё тот гемор, старый раф был надёжнее и прочнее.

[@user-vr2ux4ku6g]

Спасибо всей команде Кузницы тестдрайва и лично Вам Максим

[@autoclub34]

Покупал РАФ в 88-м году второй машиной. Изначально оформлял на знакомого многодетного папашу. 4 ребенка у него было. Через год переоформил на себя без каких-либо проблем. Соответственно и продал без проблем.

[@user-fs9iw8qm4t]

Я видел в Тюмени в 2000 году, рафик с башкирскими номерами, был удивлён что на этом так далеко добрались. Помню что проходил мимо, а там женщина спала, меня увидела, и я ушёл)

[@myhajlo.danihlenko-songwriter]

Кроме ностальгии детства и кайфа чувст нЭт)))

[@alexandr7537]

Здравый взгляд на жизнь.

[@user-ye8hr5nr5m]

Отличный микроавтобус, а кропотливая реставрация заслуживает особенной похвалы. Не машина, а Праздник!)

[@31cega]

Добрый вечер! Когда в школе учился у нас одно время шофёром работал испытатель с завода RAF. Юрис Сникерис. Каждое утро отвазил меня в школу и вечером обратно домой на 22038 Latvija. До прихода Юриса школа использовала подерженые Рафики. Ему были доступны новые машины с завода для школы. В 1992. году сделали модификацию 2921 для перевозки инвалидов. Юрис рассказывал как гонял на Рафах в испытаниях по всему Союзу. Пока Юрис работал у нас с новыьи машинами всё было ок но когда ушёл и школа опять перешла на подерженные 2203 и 22038 они часто ломались. Помнью во дворе одного мальчика рычаг кпп застрял только в задней передаче. Я лично держал часть пола под коробкой передач пока шофёр чинил машину и достал одну из передач вперёд чтобы доковылять до школьного гаража. Потом шведы нашей школе подарили подержанный VW Transporter/Caravelle T3. Тот тоже иногда ломался но мы вместе успешно закончили девятый класс.

[@user-ly1ee1hn7q]

У нас в городе штуки 3 таких до сих пор ездят)

[@medvoputohyeW]

маршрутки были у нас, по 15 копеек. это было кайф!

[@Denis_Russia_]

Интересная машина! Я их плохо помню, но ностальгию вызывает однозначно! Планирую купить такую в виде масштабной модели, если будет достойный экземпляр.

[@user-ew2rg6bs2w]

Руки сами потянутся восстановить до рабочего состояния,Бог в помощь.

[@Daber2002]

Я вот смотрю на РАФ, и дизайном отдаленное сходство с японскими микроавтобусами того же времени. И, к слову, на их фоне "Латвия" вполне гармонично смотрится.

[@alexeisch4208]

Прекрасный автомобиль как машина весны, лета и осени. Но зимой он как корова на льду. Приходилось 2 бордюрных камня на зад кидать.

[@user-kk9zk2ys9y]

Одного вполне хватало + ящик для инструмента )) А вот шины для зимы никак не годились. Но других не было... Решетка радиатора закрывалась двумя листами оргалита, нижние отверстия в юбке - фанерой, а весь моторный отсек снизу - одеялом. Плюс шланг радиатора переднего отопителя заматывался чем-нибудь (он был длинным - метр с лишним, и шёл от двигателя до радиатора отопителя через весь моторный отсек). И тогда зимой в салоне было тепло. Летом было тепло и так - при начинающемся перегреве двигателя можно было открыть краны радиаторов отопителей (их было два), и включить продув. При той конструкции окон (передние стёкла в дверях опускались наполовину, задние сдвижные - тоже наполовину) пассажиры чувствовали себя в бане, и вылезали из салона красными и мокрыми. Замок зажигания находился на рулевой колонке в здоровенном кожухе, о который водитель вечно бился правой коленкой.

[@user-md6kt7km9y]

@@user-kk9zk2ys9y Это если бордюр советский.

[@Nuvolari1939]

В детстве катался на таком в варианте "Маршрутное такси" 🙃

[@user-pc6jv8lk2k]

Машина класс! В 1985 г. В Елгаве новую получал белую с синей полосой. Проблемы с передком,частая замена шкворней и игольчатых подшипников.Свет фар слабый. Заменил на фары от копейки. 140 на ровном асфальте нормально. Да и бензин был 92, 93 го тогда еще и не было придумано. Так что 92. А скручивали - моторчик к тросику от коробки и вперед.

[@user-zw4wz8yp8l]

Супер токая настольгия один в один как у меня 20 лет владел таким аж мурашки по телу лучший автомобиль.трос спидометра поддерживается из-за длинны тросика он очень длинный

[@VanVan-xs8ih]

Спасибо вам ребята что помните наше общее советское детство 👍

[@namefamily1917]

Держать руку на рычаге КПП нельзя. Это приводит к ускоренному износу вилок переключения передач

[@alexanderlutsenko1211]

Совершенно верно!!! А один фиг потом если коробка ломалась , тачку делали на государственном СТО.

[@user-gq5sd7ww4c]

Супер вот значит, что вложено душа в ресторацию.👍👍👍

[@retro.4893]

Когда интересно будите показывать свои достижения, в рестоврации, своей технике???

[@garage_forever]

ага, что там с Газоном за 90 дней?

[@user-zd9id6pv7m]

Спасибо за ролик, очень круто! Вам удачи и берегите коллекцию в наше непростое время, от души желаю, чтобы ваши машины не дай бог не пострадали, вам и вашей семье здоровья и удачи.

[@yuydon2259]

ходила маршрутка, метро СвятошинО, Гната Юры. 10 коп., но когда присядут две тети на три сидения, то у тебя в заднице и по середине спины вся поддержка сидения. если в первым не зашел, то капец. Проще ЛАЗ 68 маршрут подождать

[@user-st8gf9uv6f]

Ездили на маршрутке от бесарабского базара на красную площадь

[@user-ph9zy9rd2d]

У вас тоже отсутствуют пластиковые замки сдвижных стёкол салона. Только железки. В России, если не ошибаюсь, в Сталинграде, живёт паренёк, который разную мелочёвку подобную (хотя и не только мелочёвку) печатает на 3D принтере. Мы до нашего РАФика у него покупали крючок крепления солнцезащитного козырька. И замки для стёкол тоже собираемся заказать. Если вам интересно за этого паренька, напишите. Поищу способ передать вам его контакты. Боюсь, если оставлю тут ссылку, ютуб её потрёт вместе с сообщением.

[@user-dl3tg3wi3j]

Добрый день!Спасибо за отличный видеоролик!

[@romanromanov8566]

Машинка получилась просто ЛЯЛЯ !!!

[@user-ov4bt2jr3t]

Спасибо! Вы молодцы !!!

[@barabaka777]

БОМБА! Без комментариев.

[@digitaldiecast]

Супер,владельцу огромное спасибо за труд !

[@АнатолийП-ж9б]

Помню, что у маршруток была металлическая полуперегородка между салоном и водителем, на которой устанавливалась касса с билетами. Но вот почему-то мне до сих пор больше нравится РАФ 977. Хотя эта модель вроде и современнее была, а 977 всё ж любимее и душевнее что ли.

[@user-ev9sb8zw7i]

Моя первая машина рабочая,грузопассажирский был. Минусы.Ржавел за несколько лет.полурама,волговская подвеска,холодный салон...для работы машина так себе. Плюсы.удобная посадка,мягок на ходу,простота в ремонте.

[@slavaprudnikov1933]

У меня такой-же, сам восстановил, но я немного модернезировал, всю ходовку от 3110 поставил, пару люков сделал, гвуд от газ 53,,салон весь утеплил, в общем много чего!!!!!!!!

[@NN-cb3eb]

владел РАФ 2203,1989 гв,ездил с 1994 по 1996год на нем.хорошее авто

[@АлександрЖуравлев-и7ж]

Молодец Максим, всегда смотрю твои ролики. Пишешь историю удачи и счастья тебе и команде.

[@user-cr9nu6gi4w]

Красиво получилось! Браво мастерам! 😍💘👏

[@user-ld7pb1yy6z]

ДА ! Воспоминания хорошие об этой машине-такси. Это было нечто в СССР, комфорт люкс.

[@user-nr7mr3kh6l]

Спасибо за выпуск

[@realok]

Ух, красивый авто!!! Артем и команда проделали огромную работу! Не понял только почему туманки выступают за клыки....

[@user-qq8ik4cg9u]

Советская маршрутка😁

[@user-ob1uu8wm3e]

Респект и уважуха, парни!!! С детства помню, какой это был кайф - проехать на РАФике - маршрутке! Помню и плавность хода и особенно красивый звук мотора! Спасибо, мужики, смотреть было - КАЙФ !!!

[@user-ie1kn3em8h]

да уж. как же детство вспоминается, просто пипец)))

[@user-my3iy8ru8c]

Ребятки , терпения Вам в реставрации

[@user-di2hb2ki8g]

Хороший контент ребята. Смотрел Зинкевича но ваша передача мне лучше заходит. Так держать.

[@Jarosh93]

Микроавтобусы РАФ - это ж предшественник ГАЗели в Содружестве НГ, а вот в Латвии и в Украине - это предшественник европейских микроавтобусов. Я помню ещё в 90-ые, в Сокале (тогда ещё Украина входила в состав СНГ), когда я был маленький, с бабушкой ездил на этом микроавтобусе РАФ, в качестве маршрутки. Было конечно классно.

[@user-ej6yx3or1o]

Ох и красавец! детство ты куда ушло!?