Какие мотоциклы лучше, китайские или индийские ?

Рет қаралды 44,798

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@abuser1337 Жыл бұрын

Из личного опыта. Езжу на боксере 150х. При покупке сомневался, а теперь понимаю, что выбор верный. По качеству материалов и сборке он даже ближе к ybr 125, чем к китаю. Не конкурент ямахе, естественно, но китай за такую цену вообще рядом не валялся. Это понимаешь уже со временем, когда полноценно используешь. Пластик толще и прочнее, потенциально уязвимые соединения усилены и нормально проварены. Подвеска - это действительно подвеска, которая работает. Все элементы расположены так, что не мешают друг другу и не изнашиваются друг о друга. Резиновые элементы остаются мягкими даже на морозе. Проводка так же остаётся гибкой на морозе. Бензиновый шланг и тот не стал стеклянным от бензина, а всё такой же мягенький. Даже цепь за 8000км в суровых условиях подтягивал всего два раза, а катаюсь с женой, сумками через перевал к морю, 350 км в одну сторону. И в остальных узлах нет ни то, что износа, а вообще не поймёшь, ездили ли на нём. Даже при нынешнем ценнике ты ощущаешь его дороже, чем он стоит. По запчастям всё отлично. Есть оф.сайт, где на каждую модель имеется диаграмма с обозначением каждой мельчайшей детали, которая обязательно есть в наличии в россии, которая точно оригинальная и точно подойдёт без напильника, кувалды и какой-то матери. Опять же, ближе к японии и "мегазип" по уровню. И стоимость запчастей иногда сравнима с китайцами, иногда вдвое дороже, иногда вполовину дороже. Но всё же дёшево. За год до меня, близкий товарищ купил китайца на 177 моторе. Тоже новый, немного больше и мощнее. Эксплуатирует его даже более щадяще, чем я свой баджадж. У него пробег примерно 20000км. За этот пробег у него заменена цпг, мотор ссытся маслом со всех щелей, электронная приборка сдохла, пластик потрескался и местами отвалился, раму я ему трижды подваривал в разных местах, седло облезло, задняя ступица развалилась, задний амортизатор вытек, передняя вилка люфтит и течёт, сменено 2 комплекта цепь/звёзды, проводка перетерлась в районе рулевой колонки, сгорел коммутатор, развалился натяжитель грм, растянулась сама цепь ГРМ, сломалась обгонная муфта стартера. Товарищ работает на нём курьером и за город почти не выезжает. Ездит не в режиме деда, но всё же по возможности бережно. По итогу его "мотоцикл" сейчас, спустя три года, выглядит как груда мусора, которая просто доживает своё и пытаться это говно привести в адекватное состояние - просто безумие. По запчастям тоже весело. Где искать то? Универсальные вещи найти можно. Ну типа по мотору (с большим НО), цепи, колодки, лампочки. Цпг еле нашли в интернете, на каком-то всратом сайте, с большим ощущением, что нас просто разведут, но повезло. Цепь грм нашли только на два звена длинее, пришлось укорачивать. Натяжитель цепи ГРМ, благо, подошёл от хонды, хоть за это спасибо. Коммутатор оригинальный не нашли, пришлось проводку переделать под тот, что нашли. Приборку, пластик, седло и всё, что есть только на этой модели, найти нереально! Потому что такого производителя и такой модели уже давно нет, а даже если и была бы, то такие запчасти всё равно особо нигде не попадаются, потому что завод выплюнул партию мотиков и уже делает что-то для другого заказчика с другой внешностью. Продали - забыли. Может быть у более постоянных брендов китая (Кайо какой-нибудь) получше с запчастями дела обстоят, но в качестве - хз. Но даже до поломок у этого говна сразу были забавные вещи, которые улыбнули. У мотора предусмотрен кик стартер, а у производителя всего "мотоцикла" на этот счёт были другие планы. В общем: кик стартер есть, но чтобы им воспользоваться, нужно открутить правую водительскую подножнку и тормозную машинку!!! Иначе кик стартер не провернуть. Фильтрбокс невозможно извлечь из рамы, она варилась вокруг него. И это не шутка и я не дебил. Его достать невозможно!!! И это не всё. Чтобы достать фильтрующий элемент, нужно вырезать дырку в фильтрбоксе. Потому что в месте крышки фильтрбокса проходит перемычка рамы!!!! После этого всего я не могу смотреть на китайский ширпотреб. Марку и модель этого говна не называю специально, а то засудят как Скутерца. Но кто это говно видел, тот понял, про какой я экземпляр. Итоговое мнение: баджадж делается максимально хорошим, на сколько можно это позволить в данной стоимости. Китай делается максимально дешёвым и жидким, на сколько это можно сделать не уменьшая стоимость продукта. Типа если ещё хоть чуть хуже, то уже придётся продавать дешевле. Цена одна, подходы и результаты разные.

@alexpush9405 Жыл бұрын

Всё верно. Как бывший владелец 2-х скутеров и эндуро Китай производства, подтверждаю. А фильтр бокс можно извлечь, только сняв заднее колесо и амортизатор (на эндуро), и под наклоном вытаскивать.

@15TEENTH 11 ай бұрын

Комментарий интереснее видео 👏🏻

@Валерий-н9с 9 ай бұрын

Сейчас вроде лучше качество. Привлекают у китая более мощные двигатели.

@KostonBrewer 8 ай бұрын

Мужик, я владею этим китайце. так сказать «по приколу», и скажу что ты неимоверно прав ! Реально раму вокруг варили. Реально кик упирается в подножку. Читал и просто ржал) Но три года катаюсь и кайфую от того, что эмоций всё-равно доставляет. Хоть и есть КТМ 450 свежий

@Mark_Movsesyan 5 ай бұрын

Зонтес вроде нормальное качество у Китая и по цене

@MsPatronez Жыл бұрын

Хороший рассказ, спасибо автору, уснул на третьей минуте.

@pavelustim1478 10 күн бұрын

Разглядьівал внимательно ТВС Аппач - вообще красавец!

@Хешер-я2ф Жыл бұрын

Поистине, сон не есть не сон, а не сон не есть сон, итак, не про сон сказать, что это не сон - все равно, что про сон сказать, что это не сон...

@Йожъкин_Кротъ Жыл бұрын

Гибкий китайский мотопром настолько гибкий, что через год запчастей не найдешь)

@pavelsundukov8709 Жыл бұрын

С я зыка сняли. Взял Доминар 400, до этого был боксер. Качество лучше Китая, запчасти есть и в России и за рубежом в доступе . Да не дешёвые, но дешевле Японских. Китай тоже стал неплох, но оттолкнуло то, что ни пластик ни запчасти просто так не найдёшь. Да и год, два и мотоцикл может пропасть с продаж.

@СержНубира Жыл бұрын

Да,были бы запчасти,то лучше уж Ижа купить .

@sudobit Жыл бұрын

Бро купи мне прокладку гбц, на пульсар 180 и иглу подсоса😂😂😂😂😂 В апреле дилер сказал что будет в мае. Хер там плавал.

@Йожъкин_Кротъ Жыл бұрын

@@sudobit а если в гугле набрать?

@abuser1337 Жыл бұрын

@@sudobitпрокладка на оф сайте в наличии, 780₽. Иглы и правда нет, но есть карбюратор в сборе за 9к😅 а этот продашь кому-нибудь за пол цены)

@dnepr7ua 3 ай бұрын

То что покупатели хотят движок 250cc это понятно - для комфортного движения в потоке в городе или по трассе мот должен ехать 120 км/ч не надрываясь.

@dark_mislitel Жыл бұрын

Индийское качество лучше китайского, особенно мне нравится как во дворах отливают шестерни и звёзды из алюминия , а потом сдаются мешками на завод 🌶️🔥🤭))))

@odinokiyputnik-ym4fn Жыл бұрын

Просмотр 20 секунд. Ответ такой ; индийские мопеды хориши,у меня bajaj boxer 150. Но ЗАПЧАСТИ ЭТО ОТДЕЛЬНЫЙ ТРЕШ! ЖАДНОСТЬ ДИЛЛЕРОВ ТАКОВА ,ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СТОЯТ В РАЗА 4 ДОРОЖЕ ЧЕМ В ИНДИИ....ТАК ЕЩЕ. НЕ ДОСТАТЬ. По этому лучше китайца ...тем более они уже и в качестве здорово подтянулись и с запчастями более чем и ЦЕНА ЛЮДСКАЯ . Вот доезжу индийкий мотор и буду делать франкенштейна ... вставлю китайскую 250 ку ...благо есть выбор и цена норм...более менее....диллеры ЖАДНОСТЬ ВАС ДОВЕДЕТ ДО БАНКРОТСТВА

@МихаилЕнакиевский Жыл бұрын

Многие понимают что мы на пороге больших событий и поэтому живи сегодня...

@iksman5237 Жыл бұрын

Интерсный рассказ. 👍Ещё минут 5 и голосовые связки не выдержали бы. 😁

@BeardyAndrew Жыл бұрын

Как же много воды. Весь ролик в 5 минут можно было уложить

@ВячеславКорнеев-д4н 2 ай бұрын

Тема количества раскрыта,а тема"какие мотоциклы лучше, китай или индия"видимо во 2й серии.

@pavelustim1478 10 күн бұрын

Вот в начале обзора мотик показал, а про его ендуро версию упустил. Имею ввиду Индиский Ройял Єнфилд Хималайн 400 куб. Попадвлась в нете компания, которая взялась за єту марку. И судя по качеству и цена єто тааи альтернатива тем же европейцам, которьіе как раз и собираются в Китае/Индии

@pavelsundukov8709 Жыл бұрын

С 2016 года Баджадж зашёл на рынок с 7 моделями мотоциклов с учётом кубатуры, на 2022 год он потерял только RS 200 и добавил Доминар 250. У китайцев сменилось туева хуча мотоциклов и на то, что было в продаже в 2016 году, сейчас можно только в лучшем случае найти запчасти на ДВС, остальное тю-тю. Это не ГУД.

@АлександрСасаев-е5л Жыл бұрын

Купил новый баджаж 150. Ещё не обкатывал. Как думаете, нужно поменять заводское масло? И далие обкатывать на известном мне масле....

@informal5822 Жыл бұрын

Запчасти,расходники на китайский проще найти.так как взаимно заминяймые

@свободныйчеловек-ь2и Жыл бұрын

Хотелось бы что то производилось Российского полностью собственного производства

@opozit-up9mp Жыл бұрын

танк? а нет не полностью российское) танкисты))

@ПавелАксютин-ы8д Жыл бұрын

Ты лунатик?или кто?

@ПавелАксютин-ы8д Жыл бұрын

Где живёшь?москвич?

@ИванИванов-п7б3ы Жыл бұрын

Смотрел на Боксёр 125 до покупки Китаеза, да он по качесивенее и цена не кусалась сильно, не то,что сейчас, но запы на них были всегда дороже , нежели на китайские мототехники, аж в пять раз.

@pavelsundukov8709 Жыл бұрын

Он и требует к себе меньшего внимания в 5 раз. Был такой, знаю о чем говорю.

@МихаилЛапенко-ж5е Жыл бұрын

Спасибо за видео. По делу и понятно.

@michaeldudikoff2209 6 ай бұрын

😂😂😂

@Pioneer150 7 ай бұрын

Не знаю,но Советский мотоцикл куплю.В хорошем состоянии.Однозначно.Китай это китай.Себя надо уважать.

@aleksandrdalekin9949 Жыл бұрын

Около 10 моделей ( модельного ряда) ! Этого мало? Ну ка назовите мне пожалуйста у какого производителя мотоциклов намного больше 10 моделей????

@sergeybelov1682 7 ай бұрын

Индейские самые лучшие, однозначно)

@АртёмШапошников-ц2у Жыл бұрын

Лучше покупать мотоциклы из японий

@ВасилийШторенко Жыл бұрын

Рассказ не соответствует названию.

@АндрейВасенин-л6с Жыл бұрын

Ни чего не понял. Одна вода!

@MOTOMIRRF Жыл бұрын

сейчас загрузим про Кунгурские пещеры

@АндрейВасенин-л6с Жыл бұрын

@@MOTOMIRRF давай, в Кунгуре я был, маленьким. Урал моя Родина!

@aleksandrdalekin9949 Жыл бұрын

В какие десятки раз больше продаж у китайцев!?

@danielguz7506 Жыл бұрын

Напиши весь список. Я не в курсе названия как чёрная магия. Было интересно

@СергейКазаков-в8п Жыл бұрын

☝️❤🙂❤👍

@ВасяКуларесов-м9р 10 ай бұрын

Очень много воды

@УтроСварога-л4п Жыл бұрын

Дешевая мототехника !!!!😁😁😁

@Pafnutei Жыл бұрын

😆

@викторвикторов-ш6ш Жыл бұрын

Брехня- есть ктм, бмв, хонда, кавасаки, триумф!

@МтсМтс-к3п2л Жыл бұрын

Чего это обсуждать? Кроме баджаджа и выбора нет. Мне вот роял Энфилд нравится. Но установка правителей на Китай, вот и нет другой техники. Есть ещё Иран, страны Южной Америки, да даже сев. Корея. Всё выпускают свою мототехнику. Только Россия упоролась в импорт из Китая. Свою угробили, а нормального или по бешеным ценам или нет вообще. Дерьмократы рулят, выбор во власть, одного буржуя другим заменять? И каждый прибыль с импорта 100-200 ℅? Не будет ничего хорошего, спасибо Китаю и за эту технику.