Каким был САМЫЙ ПЕРВЫЙ мотовелосипед в СССР - ХВЗ В-901

[@ИЖмотоДрайв-ш2о]

Олег, спасибо за интересный обзор. Очень хорошо, что есть люди которые помнят и любят эту технику, и берегут ее

[@ТарасМоскалёв-у6ф]

Был у меня такой же дырчик . Были и другие. Скажем так я заядлый мопедаст. Вот эта модель самая удачная!

[@ПётрАмбарлий]

Были у меня В-902.Прекрасный дырчик. особенно хорошая передняя вилка с амортизаторами,Рама прочная, но тяжолая для Д-4 или Д-5.Мы ставили досточку сверху на раму .Контейнер для инструмента вмонтирован с зади в багажнике.Потом очень много делали доработок . Что касается В-901,на этой модэли Классная рама ,легкая,прочная потому что короткая,Руль по горизонтали короче и более ровный и короткий.А вот амортизаторы стоимосью 6 руб.-00коп.Были дермовые.Что бы они амортизировали надо было отпускать гаечку крепления.И тогда колесо болтается от и до в вилке,Позже появились амортизаторы длинные насосного типа.Те работали нормально

[@ДмитрийМилейко]

Добрый день хорошое видео умёня такой мотор оригинал 57года молнии кольцом ездит бодро.

[@gicugumenii6181]

Такой комплект в 1968г Д5,с тросиками, газа сцепления звёздочка заднего привода и ещё что-то.стойл48р50еопеек.

[@Vladimer.Vladimirovich]

Да,мотовелосипед стоил где-то 150р , а двигатель отдельно с комплектующими где-то 50р.модель не могу подтвердить,катал на Д3.дед.

[@НиколайСенько-у7й]

мой первый мотовелосипед Д4

[@ЮраЗенин-щ2е]

как интересно смотреть

[@ivan_filimonoff]

не знаю как сейчас, а в начале 90-х движок Д 6 был точно таким же!

[@DHANOWAR]

СУПЕР!!!

[@moto_zero_]

Класс! Кто может подсказать, какой ресурс закладывали в эти моторы на заводе?

[@НикитаКоротков-ы7б]

Зная промышленность СССР, лет так на 60-70

[@ivan_filimonoff]

3 месяца, пацану летние каникулы погонять...

[@ЕвгенийРыбовод]

Такой ресурс закладывали в моторы, что им просто сносу нет. Я до сих пор на советском езжу, на Д-4, Д-5, Д-6, Д-8 и других мне не надо. Им нет сносу, если во время и правильно обслуживать их.

[@Vladimer.Vladimirovich]

Вот ближе к делу.Поздно родился товарищ, ещё в начале 60х уже были мото велосипеды,и двигатель был Д3 ,передняя вилка была другой,вернее её амортизатор,на первом внизу стояли две качающиеся лапки выступающие в перёд примерно на 10 см,они были подпружинены.(совсем не такие как в этом ролике)Такие же амортизаторы ,только помассивнее и помощнее стояли на первом минском мотоцикле(задних амортизаторов небыло ни там ни там)и он был двух скоростной.,,катал наД3 ,отличная вещь,один недостаток спицы заднего колеса не выдерживали , кто смог найти заднее колесо с трофейного немецкого велосипеда (там спицы были примерно в 2+ раза толще)горя не знали. Катал и на первом Минском,скажу так не очень,правда он ко мне попал убитый,я его отремонтировал.А вот следующая модельМ103 класная штука и передний амортизатор был обычный масляный.СУДЯ ПО СХОЖЕСТИ КОНСТРУКЦИИ ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ НА ОБОИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ,(минские велосипеды тогда тоже выпускались,,и имели очень хорошую популярность,,) ПРЕДПОЛАГАЮ,ЧТО И ПЕРВЫЕ МОТОВЕЛОСИПЕДЫ ВЫПУСКАЛИСЬ В БССР. А вообще всё это было в СССР и страна была одна на всех и даже Хрущёв был на всех один (только оказался всё-таки скрытым нациалистом)и бандоровщину не добитую он реанимировал .дед.

[@Vladimer.Vladimirovich]

Абсолютно не таким . И на нём был двигатель Д3.И ресурс у него был огромный,менялись только кольца,были и цилиндры но мне не довелось их менять.Следующий Д4 говорили был похуже,но мне не довелось на нём катать .У меня был уже мотоцикл М103 Минскиий,скажу классный,сам по себе лёгкий и выносливый(Д3 тоже очень выносливый) Примерно в тоже время чуть потежелее был Ковровец,(выпускался на Ковровском заводе)отзывы были хорошие.Потом его модернизировали,он стал тяжелее и назвали его ,,ВОСХОД,, .После минского я катал Восход,это уже конец60х(кто ездил на Ковровце потом на Восходе,Ковровцем были более довольны).дед.

[@ПюрвяНиколаевич]

Вот только насчет мотора Д4 в конце 50-х и начале 60-х непонятка. Где младшие серии Д1 и Д2, один из которых я лично наблюдал на мотовелосипеде родственника, будучи еще ребенком?

[@user-16184]

Эхх,настольгия 😢

[@zundappk5003]

Ниппельные колпачки должны быть другие,у них в верхней части должен быть шпенёк под звено фиксирующей цепочки.

[@владимиршеховцов-з5ф]

а у меня был Д-5 примерно 72-73 год.

[@Olegik78]

Многое напутал ... но в основном не плохая подача истории! Спасибо молодец! 58 и 59 год были крашенные обода. С 60 года начали ставить на заднее колесо дополнительный клещевой тормоз и тогда колеса уже были в хроме. Жаль мало не рассказал отличия В-901 до 60 года и после... Про тираж. Одних только мопедов Рига-13 была выпущено 13 миллионов штук. Тираж В-901 в 1958 году планировался 50 тысяч в год. Жаль не показал в каких фильмах СССР он снимался. И в Риги с 58 года налаживали выпуск мотовелосипеда Рига-18.

[@OlegAC]

Риги-13 не могли выпустить 13 млн. по одной простой причине, так как максимальная мощность РМЗ была 300 тыс. (это со всеми мопедами и мотовелосипедами). В реальности они выпускали ежегодно меньше этой цифры, порой значительно. Посчитай сам. Для сравнения тебе цифры. В пиковые годы все заводы СССР едва выпускали 800 тыс. всех мопедов и мотовелосипедов. Даже так не получится 13 млн, умноженные на годы выпуска Рига-13. Теперь на счет крашенных ободов до 60 г. Это экземпляр 1959 года на родных хромированных ободах. Теперь про тираж. Мало ли сколько планировалось, главное сколько по факту. А факты таковы, что за все годы их было 22 тыс. шт.

[@Olegik78]

@@OlegAC Например 1984 году «Красная звезда» выпустила 113 тысяч мопедов, 59 тысяч мокиков, 16 тысяч мини-мокиков.

[@OlegAC]

@@Olegik78 ну и умножь 113 тыс. грубо на 15 лет. Сколько у тебя получится? А потом сравни эту цифру с заявленной тобой 13 млн. Когда сравнишь, не забудь написать: Я был не прав, сморозил ерунду.

[@Olegik78]

@@OlegAC эту цифру не я придумал. Её давно озвучили на форуме Дырчик. ру.

[@OlegAC]

@@Olegik78 Ну я тебе доказал, что она абсурдна. зачем ее повторять. Ты ее не получишь, даже если умножишь 15 лет на пиковые показатели годового выпуска всеми заводами СССР всех мопедов, мотовелосипедов, мокиков и пр. Так что забудь ее и больше не повторяй.

[@Normalinsan-ws2pe]

тот кто монтировал - явно новичек в этом деле.

[@ДмитрийМилейко]

У меня есть деревне такой велосипед смотром д5 ездит дед.

[@olegkoval9690]

Если Прибылой изобрёл двигатель, то Украина должна запатентовать изобретение и получать прибыль от каждой проданой такой техники , например из Китая.

[@Normalinsan-ws2pe]

видеооператор и монтажер один и тот же человек? потому что фокус все время не там где надо.

[@alexgayda1882]

Циновки, не линовка.

[@OlegAC]

Цировки или линовки (линевки). И так и так правильно!