Как увеличить пробег электровелосипеда? | EVEL.UA

[@александрказаков-в2ф]

ну вроде все правильно рассказал, все провереер на своем опыте и подтверждаю

[@СэрАлександр-я2ф]

Влияет много факторов, даже резина, в комплекте была зубастая, поставил шоссейную+ 4 км к пробегу при одинаковых условиях

[@doctorbarmental1478]

Благодарю !!! Хорошая информация ! Доступно объяснил !!!

[@ЭлектроЛайк-у4ф]

Вот все это мне известно, но разъяснения у Вас на высоте! 👍🤝

[@9_unknown]

У меня нигде не было написано 100 км. А проезжает он 120 км) при скорости 25-30 км в час. Собирайте сами и все будет так как вы хотите)

[@tarasn.6892]

База

[@9_unknown]

@@Moimai_ Батарею на заказ. Я имел ввиду не надо брать готовые сборки

[@Evangalie]

​@@9_unknown если знать, можно и аккумулятор качественный сделать самому. Но только если знать

[@СЕРГЕЙСЕРОВ-е2ы]

Кратко четко и по делу! Спасибо.

[@Anatoliy987]

дякую. все це знаю, але послухав з задоволенням.

[@muslim5868]

Вы лучший 👍 Спасибо за видео и информацию 🙏. Удачи во всех начинаниях

[@evelbike]

Спасибо большое!

[@45km_ua]

В мене 29 колесо і редуктор, я просто розганяюсь мотором а далі педалі кручу, і кожні 100 метрів +- жму ручку газу на 2-3 секунди. Так на мою думку самий топ по економії заряду

[@hunter_dd1349]

накачал 4 атмосферы и моя задница с руками сказали спасибо

[@AndrejGavriluk]

Максимальное давление 2,5

[@ЗмейГорыныч-и2н]

Спасибо, много полезной информации для начинающих.

[@СергейСеребренников-ш9щ]

Супер. 🎉 Всё ясно и понятно удвчи вам.

[@Prosto_prosto2]

дано: самодельный евел, 26" мотор редуктор 350ватт, контроллер 250 ватт(в пике 500) акб 36 вольт 10ампер час. Запас хода тапок в пол 25 км. На скорости 30. Если экономить и хорошо педалить, то и 50 можно проехать!

[@evelbike]

Друзья, если ставите дизлайк - пожалуйста, пишите что не так. Мы не претендуем на неоспоримую истину, а лишь делимся своим опытом. Ваш опыт будет не менее ценным!

[@asdaadsa2048]

Здравствуйте. вы продаёте велосипеды? Если да но почему игнорите в инстаграме?

[@ЛайлРиз]

Если литионный аккумулятор. То я слышал в новостях, чтобы сохранить его ёкость и увеличить срок службы, его нужно заряжать от 40 до 80% - это где-то 2 года, 3 года назад. Год назад я услышал новую новость, что литий ионные аккумуляторы в телефонах нужно заряжать от 20-25% до 80-85%. В электровелосипедах. Наверное, заряжается только до 100%. Потом лампочка с красной загорается на зелёное, на зарядном устройстве и в зарядном устройстве перестаёт крутиться вентилятор и если не отключить из розетки. Зарядное устройство продолжает нагреваться. Даже с зелёной лампочкой идёт перезаряд линого аккумулятора, что уменьшает ёмкость литионного аккумулятор, поэтому после окончания зарядки нужно сразу выключить зарядное устройство из розетки, только потом из аккумулятора. Так же нельзя допускать глубокий разряд ли дионного аккумулятора это уменьшает? Ёмкость аккумулятора, то есть возможность проезжать большее количество километров. Значит, если велосипед не потребляет электричество, то есть не едет, стоит на месте. С выключенными фарами. С выключенным сигналом. И показывает. 20%. Если там 5 делений или 25%, если там 4 деления соответственно 1 деление и 1 деление. То в этом состоянии. Больше не нужно потреблять электроэнергию из аккумулятора. А нужно его дотолкать до дома. И поставить на зарядку. Тогда ёмкость аккумулятора будет такой. Что ты будешь приезжать невообразимо большое количество километров? Которое покажется тебе огромным. Не надо. Ставить, заряжаться аккумулятор на 50%.и выше. Нельзя. Наверное, лучше не ставить, заряжаться литий ионный аккумулятор на. Уровни заряда выше 40%. То есть на 40 можно. А выше 40 лучше не ставить, лучше выработать аккумулятор, пока не станет хотя бы 40%.

[@alfieup7976]

Недавно купил акб, поузнавал у мастер, хранение без использования 50%. Использовать лучше как и говорите до 20% и заряжать до 100%, НО сейчас почти всегда ставят смарт БМС и там указывается максимальный вольтаж на ячейки с % заряда, если как вы говорите заряжать до отключение зарядки, то это будет переразряд. То есть у меня ячейки Тесла с 4.2в напряжения, 100% заряда указано на 4150в, лучше не заряжать прям до максимума. Ну это то что я знаю, возможно это не точно, сам только начинаю пользоваться. Комплект с мотором придёт в выходные.

[@Luna26kap]

Глупости,исправная бмс не позволит аккумулятору выйти из безопасного режима!!!😃

[@АхметовАрман-ъ1т]

Если написано что пробег на одном заряде 50 км, значит на деле ты проедешь максимум 35 и то по ровной дороге.

[@evelbike]

В большинстве случаев примерно так и есть

[@GLAYDER67]

В прошлом году купили с женой по Минако 8 про. Аккумуляторы на 15. 60v. В характеристиках указано до50км на одном заряде. В магазине где покупали заказали ещё аккумуляторы в запас. Сами живём в 30км от города где брали. Ездили на них. Общий путь составил 67 км. Средняя скорость была 22-25 км/ч. Заряда хватило, правда последние км 3 ехали на честном слове.

[@АхметовАрман-ъ1т]

@@GLAYDER67 до конца разряжать нельзя, от 20% надо уже заряжать.

[@Марсель-м9т]

Підписався! Дякую!!! Вперше почув конкретні цифри! Єдине що не зрозумів, Як може 1 квт двигун і 500 ватний двигун мати однаковий розхід акумулятора при швидкості 25 км/год.

[@romanmykhailiuk9254]

Просто потужніший працює в півсили.

[@kazhankazhanovych6895]

пора вже починати вивчати другий жест, бо одного малувато для жестикуляції :) новою інфою для мене було про високі енергозатрати при їзді по грунту та їзді на малих швидкостях.

[@GRR_group]

Как правильно заряжать аккумулятор. Куда в первую очередь подключать зарядку, в аккумулятор или в розетку?

[@notbadwot]

Сначало в АКБ потом в розетку

[@РА109У]

Я всегда включаю блок питания сначала в розетку,потом к АКБ. На всякий случай,чтобы пусковой ток блока питания стабилизировался. Хотя там есть стабилизация и защита.

[@ЛайлРиз]

Инструкции написано. Ну вот, в инструкции к мобильному телефону или к по банку я как-то читал такое, сначала включается провод. В телефон или в па-банк потом включается в розетку. Последовательность такая, почему не объяснено? Ну, в инструкции написано так. Именно к тому повер банку и к тому телефону, который у меня. Были

[@СергейЛесник-з2г]

Лайк однозначно

[@Валюха-т7д]

Я пользуюсь белорусского завода электровелосипедом.поккпала не новый, немного б/у, Катаюсь это тихо сказано ношусь.неожидала .очень довольна.Информация ваша полезна.ее не всегда при покупке эектротовара расскажут.

[@AndrejGavriluk]

Из белорусского в Вашем велосипеде , хорошо если рама . Вся электрическая часть из Китая .

[@hjmar4]

Ручкой газа выбирается небольшая скорость и фиксируется Кнопкой Круиз контроля! ВСЁ!))

[@IZYA77]

Спасибо 🙏

[@АлександрШиколенко-к8щ]

При режиме помощи при педалировании, лучше крутить педали быстро и мотор помогает или же поставить звезду поменьше и крутить с усилием?

[@VladTRiv91]

Тут зависит от самого гонщика. Кому как, некоторые не могут крутить быстро,другие наоборот. В любом случае надо чувствовать двух колёсного коня)

[@romanmykhailiuk9254]

З зусиллям уб'єте коліна.

[@tennisfan6343]

Можете подсказать, у вас на сайте есть две батареи 31.8 Ампер 48В и 26.5В 60В если посчитать по ватт часам, они примерно одинаковые, можете сказать если ехать примерно 25 км/ч пробег у них одинаковый или нет?

[@evelbike]

Да

[@kanabratanastana]

Не слушайте сказочки в Ютуб. На 500 ватт 48 вольт батарея 23.8 ампер 45 50км от батареи без педалей езжу по снегу по кочкам по жиже, скорость от 10 до 35. Летом будет может на 10 больше, но больших чудес не надо ждать, на такой батареи я не проеду 100 км без педалей

[@дмитрийзоря-в1з]

Спасибо

[@ЛевгенийИюньский]

Отличное видео! Внятно, коротко и по делу. Побед вам личных и в войне, ребята!

[@pavelyurevich3770]

Чтобы ехать в два раза быстрее - нужна мощность в 4 раза больше. Это ведь физика. Откуда вы взяли три раза?

[@ВладиславПанюта-л8е]

Дуже корисне відео , ніхто крім вас цього не розповідає.

[@evelbike]

Дякую

[@vavanmd2432]

Нужна помощь с зарядом акумулятора во время движения . Зделайте проще и практичнее например заднее колесо толчковое а на перед поставте динамо на 48 вольт и всё . Акумулятор нужен будет только для езды в тяжёлых ситуациях и вообще думаю он не нужен . Их просто нужно продавать .

[@rikar77]

😅

[@mountain_climbing]

Переднее колесо будет создавать сопротивление рекуперацией. Для начала нужно понять то, что мешает!! 1)слишком малая скорость для прямоприводного МК - он не эффективно тогда работает 2)сопротивление воздуха при скоростях свыше 25км/ч (на скоростях от 40км/ч оно уже ощутимо жрет энергию). 3)Жесткость велосипеда - геометрия рамы и материал её. 4)Сами покрышки - узкие с большим давление очень хороши на асфальте в плане наката 5)эффективность работы Мотор-колеса или электромотора (из-за контролера в то же числе) Например есть веломобили которые едут на 200-300км, при очень малой батарее. (это за счет аэродинамики и гибридности усилия)

[@АлександрМ-н3ф]

@@mountain_climbing 😁😁😁

[@Ilavyoukrein]

Спасибо)

[@Ecolight-123]

Як буде правильніше? 1. Підтримка газа на одному невеличкому рівні? 2. Використання газу більш інтенсивніше, але періодично. Дістанция в обох варіантах однакова.

[@evelbike]

Інтенсивність розгону = велике споживання.

[@Ecolight-123]

@@evelbike однак мова не про це. перший варіант - постійний росхід заряду, але невеликий на усьому шляху. другий - електотяга вмикаеться періодично, але більш інтенсивніше. Час проходження дістанціі в обох варіантах рівний.

[@evelbike]

@@Ecolight-123 перший економічніший

[@tiser.1]

При одинаковом пробеге (если не учитывать износ оборудования) правильный ответ будет в кайфе от езды, наслаждайтесь так как понравится.

[@Кровельщик-й3п]

Кто подскажет, собрал велосипед 32 ач, 48 вольт 500 ват, катался на полный газ с полным зарядом проехал 28 км, ехал 40-48 км в час это норм или акум плохой, да да контроллера не льзя было да тронуться может его аоменять

[@tiser.1]

Для примера, задний мотор Бафанг 500ват , заявленная батарея 48вольт 19,5 ач. катаясь на полной скорости те же 40-48км в час меньше 40км не проезжал. Рельеф больше по прямой с небольшими горками. Контроллер больше 18ампер не выдает, на полном заряде это 950ват, он просто тёплый даже на затяжных горках на которых без педалей (29 колёса) скорость падает до 12-16кмч. Похоже у вас много идет в нагрев, ищите слабое звено (разъемы, провода, контроллер) если не получится самостоятельно то обратится к спецам.

[@ОльгаБанникова-ж2ц]

Дякую

[@ОльгаБанникова-ж2ц]

Доброго дня, Олександр. Все дуже чітко і зрозуміло розповідаєте. Я тільки но придбала електровелосипед проїздила місяць і з' явилось якесь незначне посмикування на швидкості і коли веду велосипед назад то крутяться педалі також назад. Чи повинно так бути?

[@evelbike]

Доброго дня. Педалі назад це нормально. Посмикування - це вже треба дивитись бо важко на словах зрозуміти норма чи ні

[@АлексАйзенштадт]

Не надо слушать рекламные сказки надо включать мозги если они есть и пользоваться основами электротехники если ваш двигатель 250 кВт а батарея 48 Вольт 15 ампер часов пройдёте в среднем 30-40 км зависимости от рельефа без помощи педалей и максимальной скорости дороги и темпа езды сказочники могут вам обещать и 100 км

[@alexandrcebacov2177]

Ты где такой двигатель мощный взял -250 кВт?!)))))

[@johnstrange9810]

@@alexandrcebacov2177 возможно он имел в виду электропоезд

[@tetiuievkostiantyn8822]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. На кареточном моторе bafang 48 750 есть круиз контроль?

[@evelbike]

Есть разные комплектации

[@tetiuievkostiantyn8822]

@@evelbike с дисплеем 850c есть возможность активировать круиз контроль?

[@hunter_dd1349]

я думал китаец обманул, акб на 20ач а пробега по городу хватает на 27км. Оказывается перекрестки и 50кмч скорость сжирают и все время гашетка в пол

[@szymontereshchenko7479]

Добрый день. У меня E-bike колеса 20. Мотор заднего колеса 200W / 24V. Ручки "газа" - нет ( мотор начинает работать через 2 раза прокрутки педалями автоматично) Цифрового дисплея тоже - нет,( дисплей на светодиодах) Велосипед модели " Born 2 rider" Вопрос ; Можно ли на этой модели снять блокировку скорости !? Едет всего лишь 20 км ./час . Спасибо

[@DyLLIHuJIa]

Думаю это не блокировка, а низкое напряжение комплектующих. Поменяй на 48 Вольт - поедет в 2 раза быстрее.

[@tiser.1]

Подтверждаю ответ @Di076ma скорость у вас ограничена вольтажом. у меня 500ват 48вольт максимальная скорость по компьютеру 49кмч на холостых оборотах

[@doctorbarmental1478]

В радикальном большинстве есть несоответствие с заявленными характеристиками у всех производителей, всего мирового рынка . Это до боли знакомый момент !!)

[@ВикторМищенко-м3ш]

День добрый. Помогите пожалуйста с пасчетами по мощности и по пробегу. у меня на фэтбайке установлен редукторный BAFANG 750w 48v контролер КТ36/48ZWSRM-SLS02G 25 ампер. дисплей LCD-3 .Аккумулятор новый на 48 вольт 23 амперчаса. как мне расчитать дальность пробега без педалирования. И как настроить мощность для экономии заряда аккума. Заранее спасибо.

[@AndrejGavriluk]

А зачем рассчитывать ? Одна поездка ВСЁ покажет .

[@ivanbogdanov3028]

​@@AndrejGavrilukвроде как 15 ватт на один километр в среднем.

[@dampilm6963]

И какой у вас пробег получился в итоге без экономии ?

[@Andriy-Prantsipal-75]

Вітаю. Теоритично, чи збільшиться пробіг електровелосипеда ? якщо змінити 26 діаметр колеса на 24. При однакових умовах експлуатації, швидкість до 25 км.год. плюс активне педалюаання. І чи збільшиться пробіг при установці такого ж мотора на перед (повний привід) Ніяк не дійду до правильного висновку. Є відеообзори з порівнянням, але там нічого конкретного і висновки також різні Дякую

[@tiser.1]

Моё мнение что на 24 колёсах получите чуть больше мощности в горку за счет меньшего радиуса. В видео правильно расставили приоритеты потребления батареи. Больше всего уходит на сопротивление ветру и агрессивную манеру езды. Я бы для большего пробега смотрел на уменьшение парусности и снижение веса + оптимальная резина с правильным давлением. Далее увеличение ёмкости аккума. А второе колесо ставят для езды по бездорожью или для горок (вес второго мотора и аккумулятора это - ).

[@Andriy-Prantsipal-75]

@@tiser.1 Дякую.

[@ДмитрийВикторович-м9ф]

Мой вес 90кг Мощность матора 350w Аккумулятор 10Ah На педалях 25-30 км В режиме мопеда 20км Что скажете?

[@буржуйзлой-с2ы]

Норм, у меня меньше

[@romanmykhailiuk9254]

Малувато, хоч би 25...

[@xXx-qp7gn]

😀😀 я должен закрывать и не только колено в

[@ssd8783]

Добавь батарею и увеличить пробег велика

[@ЮраВоробьев-м7л]

Заказал на куго в1 АКБ на 14.4 Ач родной на 7.5. Человек который его делал сказал что родной АКБ вытаскивпется и всё использовать его больше с АКБ на 14.4 не льзя. Ответьте пожалуйста почему.

[@evelbike]

А в чём вопрос?

[@AndrejGavriluk]

Ставьте любой акум . Если по размеру влезает .

[@APOSTOL506]

Подскажите пожалуйста. Ещё ищу датчик PAS для каретки халоутеч(к) на АлиЭкспресс, но ничего не могу найти. Люди сами переделывают. Может знаете чего по этой теме?

[@evelbike]

Тоже переделываем, не знаем решений готовых

[@muslim5868]

Bz-10C модель поставил себе под халоутеч. Сам круг с магнитами просверлил в двух местах и бонками прикрепил к передней звезде вместо самой маленькой. Так как спереди у меня звезда 36 овальная, работает как Ак-47

[@APOSTOL506]

@@muslim5868 спасибо большое. Я как раз заказал и жду BZ - 10c

[@muslim5868]

@@APOSTOL506 на здоровье, надеюсь и верю у вас всё получится. Я сам искал , но в интернете, на Ютубе никакой информации не нашёл. Пришлось анализировать, визуализировать 😄

[@AndrejGavriluk]

Аккумулятор 8 а/ч 36 вольт . Хватило на 7 км в режиме скутера .

[@DyLLIHuJIa]

Что за режим такой? У меня акк 6А хватает на 100км с педалированием или 25км без помощи.

[@dampilm6963]

@@DyLLIHuJIa 6а/ч на 25км без помощи ? Это у вас сверхлёгкий шоссейник и вы едете по прямой дороге со скоростью 20км/ч ? У меня прошлый фетбайк выдавал максимум 20км без педалей при новой батарее 48в12а/ч колесо 500w Но и езда по городу , подьёмы 5-10% длительностью в 5км , разгоны-торможение.

[@DyLLIHuJIa]

@@dampilm6963 вел весит 18 + 2акк + я = ~80кг. Дорога асфальт без подъёмов и ускорений минимум. Макс.скорость 30кмч, средняя около 25. Видео у меня на канале. Скоро будет 2серия с замерами и расчётами.

[@к5ч]

Короче понятно столько ограничений пойду мотик покупать, какие б ля педали я покупаю електо вел что би наоборот не крутить в горку что би не так уставать и норм доехать свои 30 км из 90-100 км первоначальних, короче говоря походу надо брать акум на 35-40ампер часов и не париться.

[@evelbike]

48в22Ач хватает на 100км с мотором 350вт

[@к5ч]

@@evelbike почему не кто не указивает скорость, вот у меня 48в 500ват при скорости 45 я проеду км 50 при скорости 35 я 70 км проеду

[@к5ч]

@@evelbike неверю

[@АндрійПродеус]

Здравствуйте, почесну не договариваете? Или плохо подготовились ?

[@evelbike]

Здравствуйте. Можно подробнее что конкретно вы имеете ввиду ?

[@romanmykhailiuk9254]

Це ви недоговорюєте. Підготуйтесь, тоді пишіть.

[@Susanoo-Amaterasu]

Скажите,у вас в продаже бывают evel stayer 1,5квт б/у? Новый пока не тяну по деньгам,а слегка бу в хорошем состоянии, можно рассмотреть.

[@evelbike]

У нас только новые. На олх периодически появляются частные объявления

[@Susanoo-Amaterasu]

@@evelbike ок, спасибо

[@гермесфроловский]

@@evelbike здравствуйте подскажите пожалуйста как подключить фару на электро велосипед дисплей и контролер кт)

[@evelbike]

@@гермесфроловский подключайте лучше независимо от контроллера и дисплея, напрямую к аккумулятору

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Движение под крышей со скоростью 10 км безветренную погоду ,вес седока не более 50 килограмм это китайский метод определения дальности хода

[@Николай11-ж8р]

Большая просьба прекратить хаять накат у моторколес. Да охренительный у них накат. Повышенная масса электровелосипеда, соответственно и инерция полностью компенсируют ЧУТЬ сниженный накат. Разгоняюсь до 50км ч и еду по инерции 300!метров. У меня 5 электровелосипедов разной мощности, у всех отличный накат. Рекурперация не только заряжает аккумуляторы и экономит траты на колодки но и обеспечивает плавность торможения, предохраняя от блокировки колёс.(блокировка у электровелосипедов приводит к выброс в сторону заднего колеса)

[@hunter_dd1349]

насчет колодок полностью поддерживаю, но все же заказал второе колесо редукторное на 500 ватт. Для прямоприводных нужны более качественные аккумуляторы, для редукторов можно и хлам использовать

[@НадеждаПестова-ш9ъ]

Здравствуйте, у меня электровелосипед Альфа нем. Подскажите,мне в горку тоже нужно помогать педалями или это не про мой велик?

[@vitalijnekotorov4240]

Я увеличил пробег следующим образом..... поставил два аккумулятора и генератор. Один аккумулятор работает, второй заряжается. Мотор колеса у меня нет, мотор подвесной. То есть можно переключать скорость на звездочках.

[@evelbike]

Чушь

[@vitalijnekotorov4240]

@@evelbike это почему же?

[@МихаилИванов-з5щ]

Вечных двигателей не бывает!... Это все равно, что тащить за самолётом огромный парашют с ветерком, который подзаправлял бы самолёт ... КПД такой приблуды не может быть больше 100% ;-))

[@vitalijnekotorov4240]

@@МихаилИванов-з5щ А причем здесь вечный двигатель?

[@evgenybohr]

🤣

[@сару-ю6ш]

По тому що топові аки не видають при звичайній побутовій їзді своєї заводської ємност-пісдьош. Нафік Рекуперацію,а от як транспорт казково в цей час зкидає швидкіст-саме це того варте,повернена енергія і вічні колодки-бонус)

[@Garik1981]

У меня вопрос велоакамулятор новий .треба три зразы заражати и розражати.Дякую

[@Павелдекорик]

Сколько надо заряжать литий Мне скозали постоянно как есть возможность даже если немного пооехал

[@tiser.1]

заряд и эксплуатация от 40 до 80 % самый живучий вариант для батареи. По возможности не разряжайте в 0 если разрядили то сразу зарядка, а так старайтесь не ниже 20% разряжать. Глубокая разрядка максимально гробит "литий" В любом случае при длительной езде лучше иметь полностью заряженный аккум.

[@ЛайлРиз]

Если литионный аккумулятор. То я слышал в новостях, чтобы сохранить его ёкость и увеличить срок службы, его нужно заряжать от 40 до 80% - это где-то 2 года, 3 года назад. Год назад я услышал новую новость, что литий ионные аккумуляторы в телефонах нужно заряжать от 20-25% до 80-85%. В электровелосипедах. Наверное, заряжается только до 100%. Потом лампочка с красной загорается на зелёное, на зарядном устройстве и в зарядном устройстве перестаёт крутиться вентилятор и если не отключить из розетки. Зарядное устройство продолжает нагреваться. Даже с зелёной лампочкой идёт перезаряд линого аккумулятора, что уменьшает ёмкость литионного аккумулятор, поэтому после окончания зарядки нужно сразу выключить зарядное устройство из розетки, только потом из аккумулятора. Так же нельзя допускать глубокий разряд ли дионного аккумулятора это уменьшает? Ёмкость аккумулятора, то есть возможность проезжать большее количество километров. Значит, если велосипед не потребляет электричество, то есть не едет, стоит на месте. С выключенными фарами. С выключенным сигналом. И показывает. 20%. Если там 5 делений или 25%, если там 4 деления соответственно 1 деление и 1 деление. То в этом состоянии. Больше не нужно потреблять электроэнергию из аккумулятора. А нужно его дотолкать до дома. И поставить на зарядку. Тогда ёмкость аккумулятора будет такой. Что ты будешь приезжать невообразимо большое количество километров? Которое покажется тебе огромным. Не надо. Ставить, заряжаться аккумулятор на 50%.и выше. Нельзя. Наверное, лучше не ставить, заряжаться литий ионный аккумулятор на. Уровни заряда выше 40%. То есть на 40 можно. А выше 40 лучше не ставить, лучше выработать аккумулятор, пока не станет хотя бы 40%.

[@aidoskaidar1621]

Какой уровень помощи педалирования PAS (0-9) выбрать во время подъема?

[@enotmon]

а сколько нужно есть в день? че за глупый вопрос... хочешь экономить батарею ставь 0. хочешь экономить силы ставь 9. (отсюда вариативно)

[@kazhankazhanovych6895]

@@enotmon імхо відповідь дурніша за питання. Ніхто не забороняв давати відповідь по суті.

[@enotmon]

@@kazhankazhanovych6895 а суть есть? Вы сами-то поняли что написали? Это ответ и есть! из разряда "какой вопрос такой ответ".

[@ignatprokhoropchyuck4652]

Вы злой панк?

[@АлексейИвановобовсём]

Любой уровень, он влияет только на скорость с которой ты планируещь въехать в гору, Многие не правильно понимают как работает асистент, на асистенте - ты помогаешь ногами мотору, а не мотор тебе, в этом есть разница. Каждый Режим асистента соответствует режиму без асистента только в плане макс скорости, а тянет мотор по тяге на всех режимах асистента одинаково, просто на 1й скорости асистент условно работает до 10км час все что выше он отключается и можно только разогнать своими силами, а на 9м режиме скорости асистент работает до той скорости на какую в принципе способен твой электровелик в данной конфигурации

[@Mikhail.Landischev]

130 еду

[@rikar77]

25 км/ч - сим, или это мопед🤷‍♂️

[@garzakillzone88]

Увеличить ёмкость и никаких гемароя

[@AndrejGavriluk]

👍

[@ДмитрийВикторович-м9ф]

Это как?

[@ОлегДеревянко-о5г]

Как увеличить скорость велосипеда

[@evelbike]

Поднять напряжение аккумулятора

[@doctorbarmental1478]

Что это Evel ?

[@evelbike]

Бренд

[@doctorbarmental1478]

@@evelbike Вы зарубеж высылаете компл. .....?

[@evelbike]

Да, можете на сайте оформить заказ, написать адрес в комментарии к заказу и отправим

[@doctorbarmental1478]

@@evelbike Очень Хорошо ! Я к вам вернусь сегодня уже .., в течении дня ! Благодарю за ответ!

[@Denis3dog9t]

на 3:13 там что то коротнуло? или кого-то по попке шлёпнули? :))

[@evelbike]

))) скорее второе

[@ОлегДеревянко-о5г]

А я думал поставить по мощнее датчик холла на ручку газа ведь он дает скорость

[@evelbike]

Рассмешили)

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

Скорость даёт напряжение и разница в обмотках. МК бывают скоростные 3Т,4,10Т.и тяговые. Чем ниже цифра,тем скоростней и наоборот

[@AndrejGavriluk]

😀😀😀

[@leoxoxol54]

Объясните мне дураку, у меня батарея 40 кв, на 30 кв уже отключается велосипед, так надо, или как-то можно настроить, чтобы ехал дольше, и батарея расходоваламь до конца?

[@evelbike]

До конца это не до 0в, поэтому нельзя

[@leoxoxol54]

@@evelbike так не на 10 кв

[@vicvic8725]

Слава Україні ✊

[@Alex-y2x7r]

🤣🤣🤣 пробег зависит,от температуры возлуха,от калес,от сопротивления ветра,от световых приборов,от веса человека.Все это влияет если неупустил чего на моем минако в8 про.Это думаю и школьнику известно.А, да,От дороги покрытия и подъемов тип моста.