Какой армейский грузовик лучше ЗИЛ 131 или Урал 4320

Грузовики времен Советского Союза это отдельная история. Многие из них стали легендами, да может они не были такими комфортными и быстрыми, как современные, но их любили, на них работали и выполняли любые задачи. А военные грузовики Советского Союза это элита, на вооружении нашей армии до сих пор стоит техника разработанная и произведённая ещё в те годы. Задаешься вопросом, почему же, неужели сейчас не могут сделать более лучший грузовик для нужд современной армии, а вот видимо не могут. Сегодня мы посмотрим на два военных грузовика, которые были спроектированы в Советское время и сравним их по основным техническим характеристикам. Это будут грузовик Урал-4320 и ЗИЛ-131.

[@user-dm1oe4ug5x]

Обе машины-легенды.Но они абсолютно разные,сравнивать их некорректно.Работал на этих грузовиках.Очень уважаю тот и другой.

[@user-pw3wf4sl9t]

Взаимно я тоже на них работал

[@ProstoAlik13]

😅😊😢😂❤🎉😮😮😮😅😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😮😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😊😊😊😊😊😮😮😮😮😮😮😮😮😮 2:09 😊😢😢😢😢😢

[@Angren37]

Оба грузовика отличные машины,достойны уважения! Раньше могли проектировать и делать!

[@alexanderreva505]

И ЗИЛ-131 и Урал-4320 отличные военные Советские автомобили, а главное надёжные и безотказные.

[@BobCat1111]

влюблён в Урал всем сердцем и душой

[@DELICAKam]

Самые лучшие грузовики, изготовлены в СССР!!!

[@user-ph6yk4jj5u]

Военные только. А вот гражданские были никакие в плане удобства, даже Камаз блекло смотрелся на фоне того что уже было в той же Америке

[@user-vg9sj7ju8z]

​@@user-ph6yk4jj5uа разве америка была в руинах? Что с нашей страной после Великой Отечественной войны было? Современная РФ даже жигули выпустить не может.

[@user-lk2er2bd4w]

я во время службы в армии работал на 131м.машина очень хорошая.

[@user-nl3ik4gf9c]

У меня Зил 131 ,уважаю !

[@ZibarevIvan]

131надо сравнивать с 375 Уралом( Вот он да зверь работал на нем на бензовозе 3 года ,мосты крепчайшие для своего движка , раздатка ,даже корефеи не знали хлопот, коробка разве что 5 вылитала из за длинного загнутого рычага , лечилась на раз заменой на более жескую пружинку под крышкой. Движка бензиновый при правильном подходе ходит и ходит . А сравнивать 131 с 4320 это не то один бензин другой дизель у одного под капотом 150л бензиновых у другого 230л Камазовских, тяговитось разная

[@user-vn2pt8ri6s]

Все они легенды

[@user-dr5dq2tm7l]

машины эти легенда СССР пучшие5!

[@user-il2eq4pg3w]

Не говорю про технические характеристики, но Урал красивая машина!

[@user-mz7og2vo1q]

Это легенды проходимости и надёжности! Лучшие машины 90-х годов вместе с легендарной шириной! Газ - 66!!!

[@user-zi7fe9yy3w]

Я в арми на 131 ездил я его разогнал почти до 100 км в ч. под горку правда и по освальту аш дверрь открылась на холу и чуть передний мост не оторвало

[@user-vn6ig2qu4r]

С дури можно хрен сломать

[@user-uu6hz6yd9d]

4320тый: мощь, брутальность, простота, надёжность, ремонтопригодность. 131вый: движок "мурлычет"(на холостых можно и уснуть), в кабине тепло, простота, надёжность, ремонтопригодность. Ну и их козырь с 4320тым и 131вым - это повышенная проходимость 6х6. Характеризовать их как машины - это одно. Но сравнивать их друг с другом, как машины - это не корректно, это две абсолютно разные машины. Но в целом, они как два брата(старший и младший).

[@cherep.8627]

Легиндарный ЗИЛ 130 и ЗИЛ 131 👍👍

[@ivanbuzin8556]

Мужики обе машины хороши все зависит от водителя

[@AvtoMAX.]

Совершенно верно!

[@user-vg1mm1yc3c]

На 131 по-моему мнению подошла бы 740

[@maksmaks3942]

Были заводские версии с двс КамАЗ 740

[@user-mi7ep2ze1p]

@@maksmaks3942 зводские ето зил 133гя, а зил 131 били с завода с зил 645

[@user-jm5ln9ib3r]

236 туда самое то

[@user-uu6hz6yd9d]

​@@user-jm5ln9ib3rтяжеловат движок, по сравнению со штатным. Особенно касается проходимости(больше будет мордой проваливаться).

[@viktorzayaev9497]

Они легенды А ещё газ66, уаз буханка, зил157

[@user-mg4pe6rc8d]

Зил вёрче, легче. Тоннаж меньше берёт, по проходимости одинаковые зил даже чуть получше. Но?! Зил по ураловской калие плохо идёт. У Урала резина выше. У меня 131 дизель, для тайги норм! Мне на 800км хватает саляры 180литров. И вообще у каждой машины есть не достатки. У Урала тормоза гавно! Постоянно следиш за ними.

[@user-rh3nx7vz1x]

Мне Урал больше по душе в нем дури много и скорость кайф

[@buzovskii__]

Скорость кайф?... Они ползут как черепахи

[@user-rh3nx7vz1x]

@@buzovskii__ Дану ты чё успокойся нормальная скорость

[@user-uu6hz6yd9d]

​@@buzovskii__смотря какие редукторы стоят. Если стоят 49тые редукторы, то он будет ползти, но тяга будет чуть по лучше. А если, например 47мые редукторы, то бегать будет по быстрее.

[@alexpolikhranidi5709]

мляя... урал и зил похожи, но они абсолютно разные и сравнивать их некоректно.

[@kamikaze7778]

Урал👍

[@urrurs9871]

Не хотят делать хорошие, все смотрят на запад и евро, Китай!

[@EK-ii1sh]

На ЗИЛа 131 на ура ставят Ямз и даже Камаз 740 V8 в ютубе полно их и они не хуже Урала будут, Кастом трак вон вообще V8 MAN воткнули в 131👍

[@AvtoMAX.]

Да я в курсе что можно поставить ЯМЗ-238 или КамАЗ-740!

[@EK-ii1sh]

@@AvtoMAX. вот 238 не ставили, в этом и вопрос, можно ли? Наверно нужно кабину от 4331 или капот удлинить как у ГЯ Хотя 740 могут быть мощнее даже 238 у них турбо до 450

[@maksmaks3942]

@@EK-ii1sh можно поставить ямз 238, морду не много удлиняют! Зил 131 хорошая машина! Угробили завод!

[@user-rn6oj2jv7n]

@@maksmaks3942 после 157 не одной нормальной машины завод не выпустил!

[@maksmaks3942]

@@user-rn6oj2jv7n ЗИЛ 157 выпускался одновременно с такими же легендами как ЗИЛ 130 и ЗИЛ 131! И еще ЗИЛ 170 на тот момент был передовым автомобилем, но производство отдали КамАЗу!

[@user-rn4mj6ed2n]

Ты прям насмешил какая масса зил 131 10 тонн. Зил весит 7 тонн, а грузоподъёмность 8 тонн

[@AvtoMAX.]

Смех продлевает жизнь)

[@user-yy7ew7uk8i]

Ты забыл. Мощность ЗИЛ 131 составляет 150 литров. 1:57

[@user-yl3lx4kd7v]

Зил 131 дешевле и ремонтопригоднее. Оба грузовика отличные для своих целей, и оба сейчас используются на сво.

[@user-uy5up1dv5k]

Как их сравнивать? В Урала дизель камазовский, в Зила мотор от 130-того. Нужно сравнивать Урал 375 и Зил 131. Хотя Урал сильнее, что тут сравнивать...

[@imranliyev2489]

Ural super

[@user-yx9bi9se8n]

Соотношение массы и грузоподьемности в пользу Урала. Зил явный аутсайдер, поэтому и больше не выпускается

[@Mi_Pr1304]

Какая машина лучше. А фиг знает, люди напишите.

[@seryangrigoryan8683]

👍👍👍👍👍супер✋✋✋

[@user-wz4lw3nn3p]

У меня одно время батя на ЗиЛ-131(бензовоз) работал. Отличная машина. В деревне ни по мощности, ни по проходимости ему равных не было(из машин). Если где и засядет, то как минимум ДТ-75 гнать, ато и кировца. Карбюратор от ГАЗ-53 стоял. Движок тянул будь здоров. Помню металлолом с корешом собирали и я батю попросил, мол там не по далëку труба торчит из под земли, возле скважины местной. А над землëй торчал кусок трубы этой метра три, не больше. А он ещë и гружëнный солярой был, где-то тонны четыре. Пробует со второй - не вышло. Воткнул первую - аналогично. И только на первой пониженной с передним мостом еле как вытянул еë. А там труба в длину метров пятнадцать оказалась, сантиметров двадцать пять в диаметре и пятнадцать миллиметров стенка. Но, если память мне не изменяет, то поршневая была от 375-того, так как батя получил его зимой и всю зиму перебирал(то одно не так, то другому каюк пришëл,,,). Один раз помню примерно километр до дома не до ехали мы с батей на ЗиЛке. С канистры слил полторашку и на третьей передаче(больше и не разгонишь) почти всю полторашку всосал движок.

[@igorkuchinsky5793]

2:37 Не дай бог с такими столкнутся. Шансы выжить нулевые.

[@user-su1wy1hl7y]

Почему?

[@igorkuchinsky5793]

@@user-su1wy1hl7y Потому что большинство из тех, кто участвовал в столкновении на скорости с этими грузовиками, по статистике, погибли. Легковой автомобиль подныривает под этих монстров, а редуктор переднего моста этого грузовика вскрывает крышу легковушки, как нож консервную банку. Подушки безопасности бесполезны, а ремни безопасности только усугубляют ситуацию, т.к. у людей на переднем сиденье из-за ремней нет шансов нырнуть под торпедо или лечь на соседнее сиденье.

[@user-uu6hz6yd9d]

​@@igorkuchinsky5793это уж верно... Они могут и колесом неплохо разе,,,,ть.

[@alekseyalankarov9483]

Урал начал с 61 года производят, а не с 70-ых годов

[@user-or3zg2bm2g]

Оба хороший грузавики арми

[@pervizmustafayev8873]

На воздухе ИЛ на земле ЗИЛ

[@user-fo5rs8re9y]

131й👍🔥

[@user-df3gn2ol5e]

зил и рядом не стоял тем более армейский чисто работал может у транспортников а так троит никто ничего не понимает пацанам по 18 лет а вот урал 4320 это сила в 18 лет комфорт не нужен это сейчас все нежные я как на урал по душане попал так лишь бы руль и из части слинять пружину на топливной пару витков обрубил тахометр за 4000 тысячи зашкаливал правда год и мотор нахер но армия спишет кстати бак стоял 210 л и списывали 45 литров на 100км

[@RomanIlin2004]

В ДОСААФе перед армией я учился ездить на ЗИЛ-131 и Урал-4320, у ЗИЛ-131 проходимость хуже чем у Урал-4320 и двигатель у ЗИЛ-131 слабее и он бензиновый.

[@AvtoMAX.]

У ЗИЛа проходимость тоже очень хорошая, за счет больших ходов подвески!

[@leonidk5822]

У урала есть межколёсные блокировки, у зила нет. Зато зилы стоят копьё, чуть ли не по цене металла, а 4320 стоит гораздо больше, да и топлива он жрёт гораздо больше чем зил на каком-нибудь дизельном движке.

[@user-wz3hg3be5q]

Это у Уралов последних годов

[@user-wz3hg3be5q]

Зилы на северах дорого стоят, не считая металлолома

[@leonidk5822]

@@user-wz3hg3be5q да ладно. Дорого - это сколько? Шасси с д245 - это полляма, максимум 600. С минимальным пробегом.

[@user-wz3hg3be5q]

@@leonidk5822 Это и есть дорого, и то две единицы в год... И это не цена металлолома. И 245 ненадёжный, 243 на газон надёжен

[@leonidk5822]

@@user-wz3hg3be5q сколько же тогда дёшево? 500 р - это цена ржавой гранты или приоры. А ммз 245 разные бывают в том числе и по надёжности. На крайняк можно какой-нибудь смд поставить. С бензировым двигуном 131 стоит рублей 200-300.

[@Pashtet_763]

ну мне урал ближе и внешне больше запомнился Урал - не путайте с Нэкстом , за видео +1

[@user-uu6hz6yd9d]

Нексту, как грузовику, такая кабина вообще не к лицу. На мой взгляд Уралу можно было вместо этой газелевской кабины установить кабину от грузовиков питербилд, кенворд, или интернационал...

[@Pashtet_763]

@@user-uu6hz6yd9d спасибо огромное за понимание. Ну мне всë же. Менно родные классические кабины ближе всех. С рождения своего я же с ними. А уже позже пошли длиноносые. Тоже хороши. У меня Же Кофеëк длинонносый.

[@Ivan-pf1vx]

Автор, ознакомся с матчастью.

[@rednight6222]

а что не так?

[@Ivan-pf1vx]

@@rednight6222 мощьность измеряется в лс, а не в литрах.

[@maksmaks3942]

@@Ivan-pf1vx видимо оговорка!

[@Ivan-pf1vx]

@@maksmaks3942 тогда извини.

[@maksmaks3942]

@@Ivan-pf1vx это к автору видио😉😉😉

[@user-rh3nx7vz1x]

Голос у мужика как из видео для мужчин мужское прозрение

[@user-godzillisevera]

У меня на канале Зил 131+Урал=ГодЗИЛла

[@turesakipov8020]

зил 131 торпеда.

[@buzovskii__]

Но Урал проходимие..

[@user-fo5rs8re9y]

😁👍🤝

[@user-dd2wz7bv5u]

@@buzovskii__ Урал проходимее пока до твёрдого достаёт. А там где нету дна, на 131 колёса почти до нуля спускаешь и объезжаеш и камазов и уралов!

[@Skoda_130]

131 лучше в 💯 раз!

[@user-pw3wf4sl9t]

Это классные автомобили

[@user-qw4zh5ej1o]

В грязи зил лутше урала Урал тежолый силно быстро закапывается и содится на мосты Зил за сшет тихоходнасти будет ползать до последнего пока ненайдет пенек или калею урала Еще на зилах очень слабое сцыпление за месяц можно 2 раза диски поменять

[@taraskompaniyets1039]

Чувак, ты вроде русский, а вроде и не русский! Жестяк!

[@user-jb9tw5sw1r]

Как можно сравнивать запор и волгу

[@axe1axe149]

Ржу )) хорошо сказал ))😂

[@iliamermanishvili4888]

МО мнение ето лучи грузавик Урал 4320

[@user-we6pw8yk1k]

Оба лучший грузовики но Зил131 му дизельный двигетильный была бы мочный.

[@user-uu6hz6yd9d]

",,,,,,,, и мощностью 150 литров"🤔

[@glookkool4620]

Камаз бездох лучше

[@niwochka81]

Только по комфорту, где Урал проедит, там КамАЗ будет нервно сосать.

[@tamaziabramishvili1008]

Vabshe interesno masa 131 zil svai.

[@user-le3rv2dy5w]

Грузовики отличные, но максимальные сокоростя невысокие

[@AvtoMAX.]

Ну это не магистральные грузовики им максимальная скорость не важна!

[@user-uu6hz6yd9d]

​@@AvtoMAX.с языка снял. У них другой приоритет: доставка в труднодоступные места, перевозка грузов.

[@bunyodyodgorov1881]

Ural

[@user-qg7jy3gs2l]

9 тон з деревяним кузовом і 9.5 з залізним

[@user-uu6hz6yd9d]

В небе ИЛ, на Земле ЗиЛ.

[@user-qg7jy3gs2l]

А зил 10 тон ти дурак. Ти їх наочі небачив

[@user-qg7jy3gs2l]

Зил 7 тон важить

[@user-dn4is6pn8o]

Зил131 грузоподьёмность 3,5 тонны по асфальту 5 тон.

[@user-qg7jy3gs2l]

@@user-dn4is6pn8o 4 тони газ 66 пре по бездоріжю.

[@user-dn4is6pn8o]

@@user-qg7jy3gs2l ишак а горах по перевалу

[@user-dn4is6pn8o]

@@user-qg7jy3gs2l Ишак в горах по перевалу 400 кг несе но только не долго.

[@or-go1kx]

Urrod, prosto urrod...

[@user-vn6ig2qu4r]

Ещё не успокоился? Обратись к психиатру

[@user-uv5ke4en7r]

Матчасть учи

[@SERGEY-IVANOV.]

Финский паренёк , ты даже характеристики не в состоянии рассказать нормально 🤣🤣🤣🤣🤣 , наплеёл херни какой-то . Тебе не про автомобили надо ролики снимать , а про зайчиков и кисок ...

[@AvtoMAX.]

Вы специалист видимо по зайчикам и кискам))

[@BobCat1111]

это надо быть идиотом чтобы говорить что 131 ЗИЛ лучше Урала Урал на 1.000% лучше

[@AvtoMAX.]

У 131-го проходимость не хуже Урала, а может и лучше!

[@user-ez1wg6ny9c]

Что за бред

[@vadimkoval4910]

Я служив в самохідно-артелерійському полку -0975 рем- рота, потім в ртз, водієм чергового автомобіля їздив на автомобілі урал4320, ото машина, ракета.

[@user-zh9tl6ok3o]

Мощность 150 литров... Мда..

[@AvtoMAX.]

Оговорка

[@user-ec8mz2bv5h]

Тупиш дорогой, лошадьи путаешь с кг

[@user-op3cd9hh6k]

Да я тоше за Зил 131

[@user-qe4ec4km1q]

Вы еще расскажите что камаз зил 131 бортовой по проходимости разнесет

[@user-cj2bf9lu6b]

Зил 131 равнять с Уралом, это все равно,что дт 75, с мтз 80, У Зил 157 проходимость на много лучше. Работал сам на эти машинах,Урал- это круто.

[@user-fo5rs8re9y]

🤝👍😁

[@matildakrokodilda9836]

Мне кажется что лучше ЗИЛ 131.

[@BobCat1111]

Побойся Бога у ЗИЛа расход в два раза больше грузоподъёмность меньше и мощность двигателя в два раза слабее турбодизельный Урал 330 лошадей может вагоны тягать ЗИЛ с ним не сравнить

[@user-ns5ig4tr7y]

Какие 30 л Урал почти 100 на 100 жрёт. Современный Урал сравнили со старым зилом

[@maksmaks3942]

Урал 4320 с ямз 236 жрет около 35 -40 литров на сотню в условиях работы с постояными подъемами спусками и легким бездорожьем! Урал 90-х годов!

[@user-ns5ig4tr7y]

@@maksmaks3942 да а его родной? Бензиновый сколько?

[@maksmaks3942]

@@user-ns5ig4tr7y родной двигатель Урал 4320 мотор КамАЗ 740, бензиновый двигатель устанавливался на Урал 375!

[@user-jb9tw5sw1r]

93 на 100 это бензинов он про камаз чешет, но камаз тоже из 40 не выходил

[@user-su1wy1hl7y]

Не бензиновый, а дизельный!!!

[@vihenlalaian1515]

Бред по характертстикам, не правда

[@AvtoMAX.]

Характеристики взяты из открытых источников!

[@user-jq9oo3fq8j]

Урал ЗиЛ и КрАЗ это лучшее что есть к ааамаз ето из херни херня

[@or-go1kx]

Ujobok vedushii neumeet po russki govoritj! Etogo uroda streljatj nado v kanave

[@user-py8eg4fv4q]

Минус ,,УрАЛа,, , пневмогидросистема тормозов и отказ бензонасоса в жару (375) . Проходимось не вызывает нареканий . И ЗиЛ , быстрый , комфортный , надежный . Очень жаль , но лилипуты убили ЗиЛ , как и много чего еще , под чутким контролем гаранта .