Какой кардан лучше для нивы

Какой кардан лучше для нивы.
Всё в видео моё субъективное мнение!

[@user-hd6wc7eb9i]

Отлично рассказано! Сразу вспомнил владение советским и российским автопромом, где надо блин знать все нюансы на уровне инженера.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-mj4vs5th4o]

Четко объяснил,благодарю!!!

[@TUTITAM174]

Спс)

[@lukachl2l2]

Я ставил только шрусовые Серп и молот и старого и нового образца .Мои нивы все тягали прицеп , правда стандартный и с разумным грузом, большие машины иногда таскал на буксире . Проблем не было никаких . На жестком бездорожье не гонял . Проблем с пыльниками не было . Но по комфорту кардан на шрусах это сказка . И ещё большой плюс - без проблем продаётся нива в которой покупатель проехался по трассе 120 км/ч без вибрации)))).

[@dolganovaleksandr]

да ты прав на все сто

[@vev2711881]

Это байки, что ШРУСовый кардан слабее и не живёт. На приводах такие же ШРУСы, а момента там в 3.9 раза больше может быть, и приводы просто так не рвет, только с дури или от больших колес и лифта. Поэтому выдержать момента на первой пониженной он может легко, мотор овощной.

[@user-jr6oq2jr7f]

​@@vev2711881вытаскивая лодку с воды на песках на пониженной первой передачи с парами 4.3,что бы колеса не пробуксововали и вывозить лодку на малом газу,двигатель глох,так как он слабый.Поддав газу поболее колеса в песке начали пробуксовывать и тут произошел щелчек и шрус переднего кардана порван.Внимание вопрос,почему не привод отрыгнул,если по вашему мнению нагрузка там больше?😉

[@user-nw5uv6qe9x]

​@@user-jr6oq2jr7fбыстрее всего отрыгивает пром вал если все остальное в рабочем состоянии

[@user-nf6en6wt1r]

Усиливая один узел мы передаем усилие на другой узел, в данном случае на полуось. Вопрос: что легче заменить и что удобнее и легче везти с собой, если собрался в дебри, полуось или кардан? Про выбор между шрусами и крестовинами все грамотно разъяснено👍

[@user-ty8oy5rd1c]

Спасибо за информацию!

[@MsLadoga]

Спасибо огромное!

[@user-ss4rz4wk7w]

Спасибо. Всё толково.

[@user-hd5ts8th8g]

Все четко и по делу.Молодец

[@berserknoname1620]

Мне соседка говорила, что лучше загнутый и желательно с бородавкой на конце;)

[@TUTITAM174]

)))))

[@user-iy1cu7tp2v]

😁😆😁😁

[@iron_777]

😂

[@user-tv6bc2tg4r]

одно уточнение, если сломается шрус можно снять один кардан и спокойно ехать любое количество километров, естественно не по бездорожью

[@user-lj6gd1qe8d]

И ещё,на турецкий подходят крестовины от переднего кардана Nissan Pathfinder, цена от 500 до 900 р.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-zz2kx8xr5f]

Ниву брал для возможности почти везде проехать. На предыдущей ниве стояли крестовины, первая замна была через 60 тысяч и потом каждые 10 тысячь замена задней крестовины. Сейчас у меня уже другая нива на шрузах пробег 115 тысячь и ни каких проблем.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@tatarin7773]

А как шрусты по грязи, снегу, в горных местностях?

[@user-zh9fm3lr1r]

На шрусах гавно кардан!

[@user-so3wr7oj3m]

спосибо за информацию я на стадии выбора

[@TUTITAM174]

Спс)

[@munkusardyk1217]

я так понимаю поменять шрус на крестовину не будет проблем, типо не подходит?

[@user-gh6cb3zc1l]

Думаю вернуться к крестовинам. При включении 1-2 передачи удар идёт. Может это быть из-за изношенных Шрусов на карданах?

[@user-xy5gs4ez7e]

Молодец всё правельно

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-qp9ye9gd8g]

Здравствуйте как показала себя кардан ??

[@ramzesdonbas8788]

подскажите кардан задний ваз 2131 и ниВы ш . одинаковые ?

[@user-dt1pd7mx9k]

Что скажете про усиленный кардан???

[@user-zf6kk4nq9w]

Из опыта нивовода 2131, после пробега 30тык, заменил кардан с крестовинами задний с подвесным подшипником на шрусовые ничего не изменилось! Тише не стало! Поменял передний крестовины на шрус, вот тут стало действительно тише. Сейчас, после пробега160 тык на шрусах задний сызранский в хлам. Поставил ту часть что с подвесным производства СиМ, заднюю часть на крестах. Передний на шрусах СиМ ходит уже 130 тык. Машину берегу, по грязькам в натяг.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@No_name24109]

да тоже видел на крокодиле схема рабочая,перед шрус,зад на крестовинах 👍

[@user-nt9kq1gu9x]

Здравствуйте. Что спустя время можете сказать о кардане с усиленной шлицевой? Там шлицевая не шприцуется в отличии от кардана с обычной не усиленной шлицевой где есть тавотница?

[@TUTITAM174]

Усиленный ходит по сей день...

[@ravinflorenso6948]

а как правильно поставить? там есть знаки треугольник, какой на раздатку или на редуктор, спасибо. просто нет инструкции какая часть в каком направлении должен быть.

[@TUTITAM174]

Тонкой шейкой к раздатке...

[@user-uc7sn8kt3p]

@@TUTITAM174 Не тонкой...а шлицами к раздатки

[@user-dr4jc5om2r]

ютуб что то не хочет показывать ваше видео, но из своего опыта скажу, что я установил карданы белкард, проехал на них более 100 000 км, все нормально, шлицевая в порядке, правда крестовины некоторые уже поменял, а своя уже при 70 000 км разболталась, шлицевая вообще слабая у родных карданов.

[@TUTITAM174]

Вроде показывает....спасибо за отзыв)

[@TUTITAM174]

Да заметил это проблема ютуба...либо проигрывателя в новой версии страницы....вернитесь на старую версию....

[@YouTubeUseVideo]

Внизу язык смени на инглишь . если ещё не сделали ютуб

[@user-hs1yd9dn9h]

Была шнива конец13 го стояли шруса с завода никакой вибрации после130 000

[@user-js5gg1ob6u]

Фанис Гибадуллин тщь

[@user-pm5pp5do7b]

Кардан на крестовинах лучше пусть шумит но дольше ходит .

[@user-tf2no8ml2f]

Купил ниву стоят усилиные под москвичевскую крестовину,вибрация на малых оборотах вибрация,на 4 тисячах нет.

[@qqqqqqqq2353]

Привет! Чёт я не заметил на Белкарде тавотницы для шприцовки крестовины и шлицевой, они есть или нет?

[@TUTITAM174]

Нет)

[@qqqqqqqq2353]

Тут и Там 174 понял, спасибо, плохо что нет....

[@user-mj7xf2bq2l]

НУ и вот как после этого видео не ставить усиленные? Хотя и стандартных с головой хватит, но можно же лучше поставить =)

[@user-zz6km3zm6l]

Спасибо ! просто и доходчиво . Подскажите пожалуйста поменял траверсу кпп с подушкой , начал передний кардан цеплять за траверсу !! регулировка раздатки вперед назад ничего не дает ! Заранее спасибо )))

[@TUTITAM174]

Спс)

[@utka111]

У меня такое было, когда поменял 4-х ступку на 5-ти. Траверсу от пятиступки пришлось сильно подпиливать

[@FGhack]

купил ниву новую, проехал уже 30тыс\км, карданы на шрусах. отмечу недостатки шрусов, точнее недостатки НАШИХ ШРУСОВ. они люфтят. при трогании удар! при переключениях удар! это суммарный люфт всех шрусов, в итоге люфт больше чем крестовина без иголочек! сколько в таком режиме продержаться шлицы соединения трансмиссии незнаю, если уже не начало разбивать, что могу сказать. ХРЕНЬ ПОЛНАЯ. ЭТИ УДАРЫ НЕ ДОБАВИЛи КОМФОРТА. такие удары я испытывал на жигули, когда откручивалась гайка резиновой муфты от коробки, плюс шлицы со спичку оставались. не ведитесь на обман, ставьте крестовинные карданы как у всех нормальных машин стоят. крестовины не имеют крупных узолв и поизводственны особенностей как шрусы, требующие японской точности. крестовины улучшат накат машины, сведут люфты в ноль, останутся только шлицевые зазоры. в ниве 6 шрусов только на карданах, это больше пол кило густой смазки которую мотору придется перемешивать, а на 5 скорости еще и с повышением 0.82, отсюда и залобы всех нивоводов на расход от 12лна 100км. шрусы на колесах не расход не влияют. там они редуцируются в ГП и не нагружают мотор. возврат к крестовинам вернет машину в нормальное состояние. да это обслуживание но при этом не придется покупать всю цепочку трансмиссии которую раздолбят эти НАШИ ШРУСЫ

[@user-mt7kb4ly2i]

Спасибо вам за дельный совет! На 160 тысячах к замене подходит уже третий шрус! Выкину и поставлю обычный кардан на крестовина! И менять его очень не просто нужно либо раздатку ранять либо мост откатывать чтобы вытащить кардан! Понаделали фигни а мы мучайся

[@user-mm6fb9pr2u]

Был шрус поставил крестовин у на шеви. Доволен . Особой разницы не заметил

[@ECOWOOL-123Rus]

​@@user-mt7kb4ly2iразве кардан снимается после снятия раздатки?

[@valerimisyurev6089]

Чтобы выбрать карданяку надо вжарить стаканяку.(кефира)

[@TUTITAM174]

Зачет!

[@user-em1ux9pf9s]

😁😁😁 лайк однозначно

[@KONFUCII-hs8wu6xq7v]

МАЛАДЭЦ 👍

[@IgorF164]

турция находится в набережных челнах...так для инфы)) по поводу надежности..сам не имел нив никогда но сегодня купил и теперь нивовод))...зато газели с энтими турецкими карданами были уже две...так вот скажу что на газелях моих карданы легко отхаживали более 500000 км..без ремонта кардана!!!..заметьте мы ходим груженые..пусть они разнокалибровые и сравнение не совсем корректное но главное в качестве якобытурецких карданов..они ходят !!! и стоят своих денег !!!

[@TUTITAM174]

Спс)

[@icemotor5979]

Я на соболе работал на крайнем севере, так там шрусовый кардан летом максимум 30000 отхаживал(от глины резина разваливалась, но это касается и всех пыльников на машине)

[@user-xn2qy5ne1q]

Всё правильно рассказано, но для уточнения поясню почему ставят шлицевой частью оба кардана к РКП. Причина банальна. РКП выше мостов и карданы имеют наклон к последним. В бродах и лужах, вода попавшая в шлицевую часть через пыльник, не задерживаясь вытекает. Ну и передний просто не встанет из за траверс КПП.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-sq2qv2iv7h]

Прикупил Шниву БУ 150 тысяч пробега. Была бешеная вибрация. Заменил крестовинные валы на шрус - всё, тишина. На новых машинах те же шрус валы. Хотите вибрации - ставьте крестовинные валы.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-pe7ty1uz2r]

Роман Гребенюк Шевик с новья на корданах ,165 тыс.И не какой вибрации....надо шлицевые шприцевать.....

[@user-sq2qv2iv7h]

@@user-pe7ty1uz2r Если до меня это никому 150 тысяч не нужно было, хоть обшприцуйся.

[@ivan3179]

Хорошая реклама, но как быть выходом из строя крестовин переднего кардана? На практике 2 замены крестовин заднего кардана = 3 заменам крестовин переднего.

[@TUTITAM174]

Возможно брак?

[@ivan3179]

@@TUTITAM174 не брак, а недостаточная смазка роликов кресотовин

[@TUTITAM174]

)))

[@user-rf7vv2wp3o]

Думаю ставить передний на шрусах, он выше и защитой прикрыт. Крестовины чаще на нём летят потому что короткий, больше нагрузкам подвержен и выбраций от него больше.

[@user-ul8pu9wy4m]

Назад лучше ставить шрусовый кардан а с переди можно оставить крестовины , вибрации будет намного меньше , на новой машине этот вопрос не актуален .

[@TUTITAM174]

Спс)

[@kotruegor8285]

Не факт!

[@user-hr6we7bs7w]

У меня стоят с уазовскими крестовинами кардан наверно тоже уазовский.

[@user-uc7sn8kt3p]

У меня нивовские карданы с волговскими крестовинами(производство Черниговкардан)..пробег на них 210 000 с 1997 г. ,,, ни одной замены креста....смазка Mannol с молибденом... РЕКОМЕНДУЮ

[@user-hs1yd9dn9h]

На счёт как ставить.перед Тот что толще и на перед и на зад.......если оборвет,а такое бывало и у меня разок,то может вылезть и в салон!!! У меня срезало шрусовый китайский,но обошлось....

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-qy6dt8cn7p]

Лайк

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-if7pi4ct6k]

Добрый. Поцыки не бздим если ваш кардан старый, на крестовинах с тонкой шейкой начал по шлицевой болтаться. И наружная шлицевая стала даже похожа на бочку. Отгибаем усики на шайбе и снимаем наружную шлицевую с самого кардана. Берём болгарку с тонким отрезным кругом и делаем сквозные пропилы с четырех сторон вдоль шлицов одинаковой длины. Только пропилы делаем не до конца, а то заместо ремонта попадём на кардан. Оставляем сантима 2-3 с края недопиленые. Можно меньше. Намазываем внутренний шлицевой смазкой и вставляем в пропиленую бочьку до конца. Начинаем сваркой проваривать щель. От края до середины все четыре, потом с другой стороны до середины. Стягивает бочку так, что приходится кувалдой сбивать иногда. Вари аккуратно, что детали между собой не сварить. Если будем варить не собранный, шлицевые завариваются и все, в металлолом. Остудили, попрогоняли взад вперёд раз десять и как новый. Без люфтов. Смазываем шрусовой, литол вымывает, он на основе мыла. И катаемся. Пять тыщь оставляем на рации для охоты. Проверено. Буду рад если этот древний сибирский совет поможет.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-hu2hk7ps4i]

Никуя не понятно.. Сквозные пропилы.. Чего? Где пилить? Вилами по воде поводили токо.. Такие вещи объяснять нужно или видео записывая, или чётко и ясно выражаться..

[@aleksandrtochilkin9113]

Менять эти крестовины-то еще удовольствие...иногда думаешь может лучше кардан заменить.

[@TUTITAM174]

)))

[@cheshyrskyikot1955]

Aleksandr Tochilkin тем более когда заводские свое отходят тысяч 70, приходится новые менять каждые 10-15 тыс.км

[@icemotor5979]

Ага, на Урале, особенно при -56 Цельсия на улице кувалдой

[@nighthunter1140]

Уметь надо

[@user-hu2hk7ps4i]

У меня бродит мысь переделать вилки кардана под москвичовскую крестовину (стопора внутрь вилки), т.к. на них есть японские аналоги.. Там только внутри вилок фрезернуть плоскости в размер..

[@cheguevara2892]

Родной.

[@TUTITAM174]

)))

[@user-hq5ux3tq5k]

Турецкий самый долговечный 7 лет крутит, а другой стоял Раша меняю ужо третий, турецкий только под заказ но цена кусается

[@user-hj8um1cn8g]

Где турецкий можно заказать?

[@user-bt1jy6zl7q]

стоят с 2013 шрусовые кардан г сызрань полёт нормальный

[@user-es8gt5te3u]

Уважаемый пожалуйста поясните мне , почему еду на первой передаче и переключаясь на вторую даю газ и машина начинает дергаться конкретно вперед назад рывками как на разрыв

[@ernestocheguevara4806]

Карданы проверь.

[@user-hu2hk7ps4i]

Просели демпферные пружины в диске сцепления

[@user-yn9mm4uz3w]

Челябинск от куда вы???

[@TUTITAM174]

С Южноуральска)

[@samsigurbani828]

Привет. Уменя 2106 жигули и я хочу поменять кардан ставит шнива как вы советуйте.

[@TUTITAM174]

Нужно смотреть....

[@user-uj4hs8sk1s]

Крестовины наше всё!

[@-6845]

Как встал белкардовский кардан? Есть ли вибрации?

[@TUTITAM174]

Все отлично...нареканий нет

[@-6845]

Тут и Там 174, мне вчера по гарантии на новой шниве поменяли оба шрусовых приводных вала. Стуки при переключении почти пропали. Зато появился гул в при скорости в районе 90-100кмч. Думаю вот попробовать белкардовские карданы, но смущает субъективность отзывов. Вибраций совсем-совсем нет? Или они меньше чем на сызраньских карданах с крестовинами? Или они меньше чем на шрусовых приводных валах?

[@TUTITAM174]

Шрус ы должны быть тише) Вибрации есть везде...это неизбежно....Белкард это компромис между первыми и вторыми) Но не панацея.....

[@user-qv5dk8lz2l]

Кто-нибудь подскажите пожалуйста, почему чем больше нагрузка тем больше вибрация. С горки вибрации нет на любой скорости. В горку начинается вибрация и чем больше автомобиль загружен, тем больше вибрация.

[@TUTITAM174]

Смотри пром вал....

[@stanleystanley1272]

Здравствуйте ! Неоднократно слышал, что усиленный кардан , из-за малого хода шлицов , разбивает корпус раздатки . ВАШЕ МНЕНИЕ?! С УВАЖЕНИЕМ Егений

[@user-wv1wk3nf5n]

Не разбивает нива 83 года и раздатка ни разу обслуживания не видела это ссср

[@user-ih1qs1vq1n]

Почему машина, когда идёт в натяг на медленной скорости в зади кузова появляется вибрация.?

[@user-hu2hk7ps4i]

Смотри люфт в шлицах заднего кардана.. Или, если бывали моменты, когда машину заносило и был боковой удар колесом об бордюр или камень, то может быть погнут фланец полуоси, колесо вихляет "восьмёрку"..

[@user-em1ux9pf9s]

Белкард норм кардан , а то что много пластин это лишь означает одно что его балансировали

[@user-uo6eb8ld8r]

То что много пластин это означает что он не качественно изготовлен .

[@user-ig3rr3zu2m]

Подскажите.когда бросаешь газ,на скорости или включаешь нитралку.появляется сильный гул с переди.в чём причина?Спасибо

[@TUTITAM174]

Хвостовик проверь....ну и есть ли масло в переднем кардане....

[@user-ig3rr3zu2m]

@@TUTITAM174 в смысле масло в переднем кардане?

[@TUTITAM174]

Извиняюсь...редуктор...

[@user-ux2ui6dg5s]

Подшивник передный

[@03kz14]

Белкар это Белорусия выпускает.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@vladwilk2747]

Беларусь! Расшифровка-БелАя Русь!

[@user-xn1wc2ve4d]

кардан в студию......

[@shmulkashmulka8295]

Что Гелендваген, 200 тый Крузер стоит крестовина не какого шруса, просто нужно покупать хороший и не скупится по цене карданный вал ,только от производителя !

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-zp5qv5so4u]

Шлицы на кардане белкард как смазывать?

[@user-hu2hk7ps4i]

Хороший вопрос.. Я никак не смазываю.. Там же типо сальник держит.. Уже лет 7 катаюсь и без проблем..

[@user-dl9br3yg9l]

лучший кардан тот , который лучше.

[@user-hf4oy7se3x]

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

[@user-eh1oz7vb6y]

Хорошие карданы беларусовские с москвичевской крестовиной и не дорогие

[@proZajtsev]

У меня вибрация на рычагах раздатки примерно до 2000 оборотов, потом уходит но не до конца. В чём причина?

[@HHH_OS]

Возможно резонанс переднего и заднего карданов (а раздатка только на 2х точках крепления) ставят подрамник раздатки

[@aimuratibrayev8428]

Поменяй эластичную муфту

[@user-wq2ko7ix9g]

Шрус даже не вариант. Толстая труба лучше гасит вибрацию и удары, а с тонкой трубой, чаще начинает течь раздатка.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@user-lg1gp7qd9p]

Вот как pаз наобоpот, чем тяжелее (толще) вpащающаяся тpуба, тем больше вибpация, зависящая от вpащающейся массы тpубы. Поэтому, чтобы сохpанить подшипники ступиц, ставят литые колеса, штампованные гоpаздо тяжелее и быстpее pазpушают подшипники.

[@user-db6ei7ky3o]

Шлицивая часть на карданах с крестовиной быстро разбивается. Да сама нива конструктивная часть не правильно сделанна особенно задний кардан, у него режим работа происходит в двух изгибах. Ну неужели нельзя флянец раздатки сместить, чтобы флянец раздатки стоял на против флянца заднего моста. Ладно пусть раздатка будет выше но зато будет на против друг другу хоть так . Я на Тоете ландкрузер видел все карданы ровно под одним углом сидят а у нас все машины надо переделывать мы явно отстаём на лет 40. Если у нас только только начали двойной подшипник ставить на раздатки то немцы это лет 40назад решили. Просто надо экспериментировать а не одно и тоже 70 лет выпускать. Например моя нива 213 плафон не могу отключить вроде отключишь но после рыбалки придёшь подойдёшь к машине вечером а там свет горит а эти плафоны уже 70лет выпускают

[@user-nn2vi7mt9x]

З года ездию на шрусах и в пойму ( глина грязь) и ни каких проблем!! Пробег 100000км

[@MertensNic]

Цена у них сейчас... Белкард 16000 , Тирсан турецкий так-же... Обычный крестовинный рублей 7. Шрусовый больше ставить не буду. Хваленый серп и молот не проехал даже 10000км , появились жуткие люфты, удары, и заклинил за 150км от дома. Причём, пыльники целые и тачка только по асфальту передвигается. Хлам полный. Решил купить два б/у-шных Белкарда с хорошей шлицевой. Переберу и свожу на балансировку.

[@forevermore415]

А наши сварщики хотят ... Хотят делать хорошо, НО не могут! А все потому .... что наши производители сварочных материалов не хотят, НО могут производить хорошие сварочные материалы. А так как сейчас идет тема импортозамещения, то хорошие вражеские материалы для качественной и красивой сварки не покупают. Поэтому, покупайте турецкие карданы... И любуйтесь ими! Особенно где - нибудь в колее ! ;)))

[@TUTITAM174]

))))

[@user-sy3io1qh1v]

Автор вы с чего взяли, что "турецкий" шов в данном примере лучше? В "русском" явно разделка под шов лучше, металл толще, заполнение шва полное, длина шва (диаметр больше) соединяющего две детали больше, а следовательно прочность больше.

[@user-sy3io1qh1v]

Причем балансировочный груз у "русского" намного меньше, причем на большем радиусе - говорит о намного более точном изготовлении.

[@TUTITAM174]

)))

[@user-ji6sm1hd8w]

Щас подделок много сыромятина сплошная, только с официального сайта заказывать, проверено опытом, и цена разная усиленный дороже

[@TUTITAM174]

Спс)

[@renako1302]

Добавь ссылку где ссылка на официал

[@user-hi7si7vh6j]

Лично мое мнение. А не пора ли заводу начать выпуск автомобилей. Ну надоели уже со своими конструкторами. Имею ниву 213 для хоз нужд. По началу было желание что-то улучшить, но понял что этот архаизм очень дорого улучшить и оставил все как есть. Езжу до последнего, потом меняю запчасти. Иначе можно постоянно что то ремонтировать. Да и ещё качество запчастей просто ужасно. И если брать авто новым то ниву не куплю.

[@TUTITAM174]

Спс)

[@OLEG3468]

белорусские самое то.правдо там свои крестовины что в у нас редко найдешь

[@TUTITAM174]

)))

[@user-db6oe4ws8v]

привет что если задний на шрусах а перед крест?

[@TUTITAM174]

Хоть так хоть так...ничего страшного)

[@user-db6oe4ws8v]

спасибо а мазать надо я купил и поставил щас вот думаю была смазка в серп и молот на шрусах

[@TUTITAM174]

Ну ....тут смотреть надо))) Смазки мало не бывает)

[@user-hs2wu5we1c]

На зад крестовины Белкард на пред шрус это ш нива2123 ссзади не ходят шрус сгорает задний шрус от моста из за того что нет соосности с раздаткой и шрус постоянно в работе.А про крестовины ездил на мерседес актрос 1840 кардан с крестовинами не обслуживаемые прошел 1600000 км без замены пока не продал авто

[@user-wd6xv3co6t]

БАТЯ ставил кардан от УАЗ ,по надёжнее штатного

[@TUTITAM174]

)))

[@Genaaligator]

И как же ЁН - изебаться ТАК смог / привинтить УАЗловский кардан к Нивасу ??? 🤔

[@user-iv8ry4hx9v]

Плохо что на Ниву нет алюминиевых труб на карданах

[@kembyt19]

поменял шрус на белкард...доволен как слон!

[@TUTITAM174]

)))

[@kembyt19]

кстати на нем практически нет вибрации ,я не заметил разницы со шрусовым карданом, он отлично отбалансирован ....и нет удара при переключениии с 1й на 2ю

[@user-ni6bs4hl9r]

поставил усиленный кардан белкард, выкинул деньги на ветер! появились вибрации

[@OminouS5785]

Лукашенко тоже говорит что мы одна страна😁 один народ, но.....

[@eger-pv6cc8jw6t]

Сегодня поменял задний кардан, был шрусовый поставил усиленный крестовинный сразу вибрация ужасная .теперь незнаю что делать? Сука денег жалко, лучше бы шрусы купил поменял 😢

[@user-hp4sv4gt8g]

Появляется вибрация после 80 км, что все таки делать?

[@TUTITAM174]

Попробовать от балансировать раздатку....Выехать на ровный отрезок дороги...без поворотов и потока машин....Головкой на 13 ослабить четыре гайки крепежа раздатки.....прокатиться со скоростью 70км...метров 500 и тихонько остановившись на обочине.....затянуть гайки)

[@user-kk8rq2yc5h]

@@TUTITAM174 сразу из памяти выплывает анегдот звонок из сервиса если вы Ещё живы остановитесь потихоньку мы забыли затянуть гайки 😀😄

[@osipgraphman4246]

после 100 пропадет

[@slavalapishkin9486]

У нас крестовины одинаково стоят.что турецкий что, японский,

[@TUTITAM174]

Везёт )

[@user-tv7ed4gz3k]

Привет у меня шевроле Нива при скорости к 80 км час поевляеться вибрация свыше 90 пропадает баланс калес норм подскажи где искать

[@TUTITAM174]

Мягкая муфта возможно...

[@user-tr8xp9oq7n]

раздатка

[@user-gs7be6oe2h]

Такая же проблема,у знакомого тоже самое, наверное проще будет продать машину ,чем найти иголку в стоге сена,пробег 49000,куда лезть?

[@V.V.774ru]

Кто ставил креставины от марк 2. Человек одн сказал что подходят

[@TUTITAM174]

Не в курсе...

[@user-wo7wg7ll2p]

В ГОВНА СУВАТЬ🤣🤣🤣🤣Красава!

[@TUTITAM174]

)))

[@dolganovaleksandr]

я приветствую тут на любителя и нельзя скозать какой кардан лутше у меня и икрестовины были мелкая но была вибрацыя а если она есть то трясет и другие огрегаты поставил шрус совсем другая машина игрязь я лазею нормальную и с прицепом а если развалился што тот што другой не доедиш а менять шрус ещо проще так што кому как

[@user-ym5yb4gf4t]

Развалился ШРУС на промежуточном валу - результат 300км на буксире.

[@TUTITAM174]

Эх....

[@wandal3285]

А как на этих усиленных шлицевую шприцевать?Чето тавотницы не видно.

[@TUTITAM174]

Ну тут видно не как(((

[@user-lj6gd1qe8d]

Там покрытие "Rilsan" не требующее смазки.

[@Genaaligator]

@@TUTITAM174 хрень полная ! Умрёт шлицевая махом , не пыльника , не товотницы !

[@vomez]

Уже турция делает лучше карданы для нивы чем даже автовас

[@she9446]

цена обычного :4950 ,а усиленного 6600!

[@TUTITAM174]

)))

[@ylied]

4800 усиленный, сегодня купил

[@user-yk7vy9cq5v]

Блин а крестовина да кардан дастера 18 тыс,по этому смотрю в сторону шнивы

[@user-xv5iw5zh4m]

Белкард не российского производства. Завод в 3х километрах от меня. Бел - не белгород, а от названия государства ))

[@user-hz6cc7tr2b]

е...ть копать купил себе конструктор вибрирующий .с чего начинать поиск причин вибраций . аж страшно стало.

[@TUTITAM174]

))))

[@Lenovo-ss]

Продай и купи у меня шелестит все ))))

[@user-hu2hk7ps4i]

Ну как успехи? Ани есть или их нет?..

[@MrDmitrii83]

кто пробовал китайские карданы?

[@TUTITAM174]

Пока не пробовали)))

[@ibragim188chush5]

Шурусовые карданы не выдерживает горных местности

[@TUTITAM174]

Есть такое)

[@alexanderkuzkin3507]

Лучший кардан, который правильно отбалонсирован. остальное, херня.

[@user-hn9io1nj1t]

В топ

[@TUTITAM174]

)))

[@gazprommm]

Белкард это Белоруссия

[@TUTITAM174]

Спс)

[@slyhedgehog]

Ну и чушь. Шрусы у тебя в передних приводах стоят. Все? Лайт? 🤦🏻‍♂️

[@TUTITAM174]

))))

[@user-tu2mn9ll6s]

на ниве постоянно вибрации и прочее, хоть что делай. это же нива

[@TUTITAM174]

Однако да)

[@gadjimagomedov4276]

Приезжай дам покататься мою ниву раздатка на подрамнике карданышрусовые едет как семёрка разгониконечно больше но 130 едет спокойно проехал 10т уже ни каких вибраций и дерганий ручек раздатки 😊

[@user-ji6ls5ke5m]

Так говорят те кто на ниве не гоняет😛

[@user-ii9dg1ft7y]

Подрамник - ВЕЩЬ !!!

[@user-od4hk6oz8q]

@@gadjimagomedov4276 этим подрамником потом все колдобины собираешь, и его гнёт, выворачивает с креплении

[@DimaNBRO]

Бред полный, у меня была ауди кватро и там было 10гранат, тачка была 83карл года и на кардане только подвесной менял когда вибрация ебошила так что сиденья в салоне болтались, менял одну гранату на переднем колесе но это после аварии, ее вырвало, а крестовины это прошлый век

[@TUTITAM174]

)))

[@user-ir9hp9yh3s]

tirsan кардан на крестовинах и точка. проверено!

[@TUTITAM174]

)))

[@user-md7om6cn2p]

Говно твой тирсан, задолбала вибрация.

[@adalar7899]

Объясните мне тупому? Почему на переднеприводных машинах куда большего объема и мощности нет проблем со шрусами,а на Ниве есть??? К тому-же здесь обороты больше а нагрузка меньше за щет редуктора??? Какой лучше шрусовый кардан???

[@TUTITAM174]

Ну тут как попадется...лучших нет......а на ниве летят, из за больших углов излома)

[@adalar7899]

У Вас есть опыт эксплуатации шрусового кардана на 2107. Поделитесь. И в какой комбинации с вискомуфтой или только задняя часть нивовская. Спасибо.

[@TUTITAM174]

Нет не подскажу...

[@user-wo4jd4yt6h]

Как мне удалось понять, проблема не в прочности ШРУСа, а в прочности пыльника. При активной внедорожной езде можно порвать пыльник и ШРУС быстро износится. Но надо сказать, что ШРУС ломается не сразу и долго предупреждает вибрацией и шумом. Выскажу своё мнение. Рыбалка, охота, грибы, дача - ШРУС, спорт, покатушки - усиленный на крестах. Штатный на крестах - анохранизм. Ваз2131 давно имеет шрус в заднем промежуточном кардане и не имеет проблем. Вибрации понятие растяжимое и субьективное, но крестовины без вибрации работать не могут в принципе. Крестовины не являются шарниром равных угловых скоростей и нормально работают при низких скоростях и параллельности плоскости хвостовиков раздатки и моста.