КАКОЙ МОСТ НА КАМАЗЕ ВЕДУЩИЙ И ЧТО ТАКОЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

[@ЕвгенийК-ь5ю]

Всегда знал )но форма подачи материала автором , вызывает уважение, все по делу без воды лишней, такой лекбез )

[@kainerwolf663]

ты обьясняешь куда лучше чем учат в современном ДОСААФ.. продолжай. очень интересно.

[@СМЕРТЬОРКАМ]

А что сейчас существуют ДОСААФ?

[@ЯковМихайлов-й6е]

Досааф сейчас учат только ездить , а мат часть не учат.Даже ЕТО не учат !

[@СМЕРТЬОРКАМ]

@@ЯковМихайлов-й6е понятно. Когда я учился в авто школе. У нас был преподаватель ЯКОВ АНДРЕЕВИЧ. ТАК ВОТ У НЕГО БЫЛ ВНУТРЕННИЙ ЭКЗАМЕН на устройство авто. Не сдал к экзамену в ГАИ недопускался.

[@ВладимирНасонов-т2д]

У нас каждое вождение начиналось с протирки стёкол и зеркал)))

[@hfqxdi9245]

сейчас учусь в досааф и никто ничего не объясняет про устройство камаза. умеешь ездить - проходишь на экзамен…

[@АлексейРекут-к9й]

Бывает 10 раз объяснят и не поймёшь,а тут один раз и всё предельно ясно.молодец.

[@АкмаралАбжанова-х8г]

Спасибо брат отлично объяснил. Желаю твоей семье только счастья и здоровья!

[@ИльяБаландин-ц1г]

Так красиво и понятно объясняешь , я аж захотел купить Камаз себе 🤔👍побольше видосов и работы тебе 🤘

[@ВасильЛучик-ш8р]

Молодец, очень грамотно все изложил. Действительно КАМАЗИСТ!

[@ИгорьПашков-н5э]

Благодарю за очень доступное,увлекательное и поучительно-интересное видео!!!! Круто рассказал,я думаю даже бурундук не образованный все бы понял,но жаль по русски не понимает!🤣🤣😀👍👍👍

[@svyatogor27]

Надо было в детстве в конструкторы играть, у меня был, там можно было дифференциал самому собрать, тогда и понял, что это такое, как устроен и как работает.

[@Alksey_]

В моём конструкторе небыло дифа, Но я в 16 лет перервал 2 москвичёвскиx моста, и с батей делал иx, теперь знаю что такое диф.

[@diemondss]

Я как будто попал обратно в школу, на урок. Только урок необычный😂

[@karakalpaksha1124]

Очень полезные видео. Не всегда и невезде встречающые.👍👍👍👍👍

[@СтепанТитов-ъ4ы]

Всё грамотно по полочкам разложил. Зашёл посмотреть почему меж колёсная блокировка не работает и узнал что на 55111 ее нет. Спасибо

[@titraasanari9490]

У меня меж колесная не работала клапан сломался поменял все заработало опять же еслли она есть

[@МазЗил]

Все по делу. Без воды.

[@irtish_kyr]

Наконец-то я узнал, что ведущий мост это дифференциал

[@darinroma]

Отличные видео по КАМАЗу,очень нравится Ваша подача материала,без воду и понтов,все очень нравится

[@rus-zf8bz]

Да споры бывали нешуточные по этому поводу 😂 все по делу👍

[@НиколайСорокатый-м2з]

Хотя я это знал чёрт знает с каких времён,но приятно было посмотреть и послушать! Пока есть такие люди - ШОФЕРОВ не ждёт вымирание 😂😂😂.

[@ИгорьКомаров-х1р]

Вот ты меня просветил. Спасибо.

[@semnonstop1]

Спасибо огромное! Понятно стало сразу) Молодчага!

[@ГригорийСтратилат]

Все верно. Только межколесная блокировка не только на вездеходах, но и на Евро КАМАЗах с формулой 6х4. Причём, межосная блокировка включается пневмовключателем, а межколесная - с помощью клавиши и электромагнитного клапана. А воздух на этот клапан подаётся только после включения межосной блокировки. То есть межколесная блокировка не включается без включения межосевой.

[@northwind393]

А я все думал, рубильн к 1н а блок 2

[@РинатТакалов]

Вот красава,теперь нашим старым Камазистам объясни!блин я зае....ся им это доказывать.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Не трать нервы, Ринат)))

[@alexje8834]

Старые Камазисты знают что не правы но не хотят этого признавать вот и доказывают обратное

[@ВикаТимакова-м1д]

@@alexje8834 они ездили на Кразах и потому думают так. Там задний подключался отдельно от среднего.

[@ВикаТимакова-м1д]

@Виктор Хохлов тоже да не тоже

[@ммм-с8о1й]

Работаю на камазе не давно много чего не знаю но был такой случай когда промежуточный кардан развалился и я доехал без него а автор видео говорит что без него не поедет. блокировок у меня нету камаз старый 89 г.в.

[@ИванИбрагимов-р8я]

Если снять промежуточный кардан и включить блокировку то он поедет как милый🙈

[@rustamdudeshev3876]

На блокировке далеко не уехать

[@ВасилийБилаш-у7э]

По молодости в 87 году, загрузились арбузом на Черновцы и друга заклинил задний редуктор. Сняли задний кардан, выбили полуося и он на среднем на блокировке наваливал по взрослому. Около 1700 км туда и обратно.

[@Maksim3300]

@@rustamdudeshev3876 ещё как уедет. И далеко

[@ЖандосНурмагамбетоа]

Обьясняет очень граммотно! Подписываюсь

[@Александр-е3й1ц]

Блин, когда учился в автошколе в 1980 г. то всё это разжёвывалось, не уже ли сейчас, судя по коментам, ни хера ни чему не учат? Автор молодец, вдалбливает прописные истины.

[@ЕвгенийЛинскийПсебайпчеловодст]

Не учат

[@МаратХаджимурат]

Молодец - сразу видно Камазист 👍

[@zoguro4791]

Спасибо за инфу, а то мне все на базе говорят именно то что средний мост не ведущий а как телега без блокировок, порвало полуось на заднем мосту и камаз встал от слова совсем. Доехал на межосевой блокировки.

[@knowghknowmarket5201]

Малодец друг лаик и подписка на твои канал как хорошо обьяснил , прадолжаи пака весь камаз вдоль и поперек не проидем не теряися , удачи тебе и здоровья привет с Алматы.

[@АхмедМержоев-в3ю]

Все четко объяснил

[@викторилюшкин-с6с]

Ведут оба моста. Только тех. безграмотные говорят задний. Зачем снимать кардан.? Подними любую ступицу среднего моста .

[@denisdenisov3158]

Открытие.Спасибо.👍👍👍

[@СуперМегаКрасавчик]

Красава,мне надоело это объяснять всем,и особенно старым камазистом,молодые хотя бы слушают не возникая,а на вездеходах ваапще поросёнка нету и соответственно у них задние мосты всегда блокированы.а тебе однозначно лайк

[@dimaskir1368]

Да мужик очень понятно все объясняет, и главное не бесит меня😉

[@АндрейАндреев-о8к]

😆👌👍

[@СергейМаксимов-б9с]

Всë чëтко и по делу.

[@22zea]

Большое спасибо, очень всё ясно и понятно

[@ШерзодТемиров-ф2р]

Молодец спосибо очень хорошо обяснил

[@ballnchainz2]

Спасибо большое автору!

[@ИванАлександров-ю6п]

Молодец, грамотно объяснил

[@Данир-о5в]

А вот есть же камазы вездеходы 6 на 6 у них я слышал есть блокировка постоянная это ее заваривают или с завода так можно купить?

[@АлександрАлександров-о1м8с]

Лайк и подписка также колокол железной)я это знал конечно но все равно спасибо) сам на камазе ездел)💪💪💪

[@megaildar9132]

Спасибо за Ролики!!!

[@ЮрийСериков-е1ж]

Весь извелся, привез с ремонта редуктора, устанавливаю. На среднем редукторе проходной вал крутится, планетарка стоит на месте. Задний редуктор планетарка крутится. Сижу и думаю, что то не правильно собрали или так должно быть?! Подскажите люди добрые

[@Ashkenasy369]

Спасибо брат

[@Ден163]

Голос похож на ФИЛА из бригады! Кто за!!!!!

[@СтасИрин-з8и]

За.....лся спорить с "жиперами",90%утверждают что нива гребет колесами по диагонали,они все сами видели,и хрен переубедишь,а то что диагональ словили-это до них не доходит.Чтобы не портить себе нервы,я на них ...уй забил,пусть ездят по диагонали,только пусть запоминают где последний трактор встречался.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Да 80 процентов из них думает что передок у нивы подключаемый

[@СтасИрин-з8и]

НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ Они вообще не знают что такое дифференциал.

[@РинатТакалов]

Да походу не только у нас так говорят крест на крест гребут колёса! Я в школе уже понял как работает диф,а эти блин слов нет одни эмоции и те матерные

[@СтасИрин-з8и]

Петр Каширин Я таким образом хотел барабан прикипевший сорвать на "НИВЕ"!!!!!!!Благо ,гараж длинный,а "НИВА" короткая,ну и сноровка на уровне..........(там же шпильки).

[@СтасИрин-з8и]

Петр Каширин Ну тоже тема.😁

[@юрийкнязев-л7н]

А интересно знает ли автор с какой машины этот камаз слепили? И кто на самом деле построил завод в набережных Челнах?

[@secretiveperson5770]

Хорошо пояснил. Спасибо

[@Ратибор-п5э]

Подписался. Делай видео дальше :)

[@АлексейСпиридонов-ц7б]

Всё правильно а то многие со стажем этого не знают , только у 4310 оба задние моста в работе одинаково, там нету межосевого.

[@ДенисЦаплин-б7ц]

Всё ясно, понятно по делу, лайк подписка.)))

[@sergon1434]

Очень грамотно

[@ОфициальныйДальнобойщик]

Хорошо. Понятно. Лайк.

[@АК-ь9ш]

Благодарю

[@АнатолийКапустянский-ъ8ю]

Начинающий говориш . Оно и видно . Отсоединяеш задний кардан и на блокировке межосевого топчеш с Артемовска на Кремень . Правда взял полгруза 10 т.

[@urrurs9871]

В Советские времена в СПТУ, АВТОШКОЛАХ обьясняли от АдоЯ, все было понятно!

[@лёхапржевальский]

Ещё и экзамены сдавали на тему которую объясняли!

[@grisha4167]

Все сразу понятно, отличное обьяснение

[@СергейОлегович-м6л]

Вопрос не раскрыт. Мы так и не услышали, какая сторона камаза, ведущяя (правая или левая)?

[@ОлегНепомнящий]

Почему машина не поедет если снять промежуточный кардан? Дифференциал же есть в среднем мосту. Поросёнка не включаем. Вы же сказали ведущее одно из четырех. Средний мост без заднего работать не будет, если не включать мод?

[@Alerman]

Читаю литературу и до конца не могу понять этот момент :) Ведь по логике, если машина 6*4, то крутящий момент должен передаваться на средний и задний мост. Задний мост откидываем и момент передается на средний... так? 6*4 в камазе работает только в случае, когда включается межосевая блокировка, а без неё это 6*2?!

[@jegorgames8210]

По идее, если снять кардан на задний мост, то крутящий момент будет передаваться на фланец, где стоял кардан, потому машина и не поедет. Это без блокировки межосевого.

[@Konyrat-karakose]

Ведущий задный мост камаза можно поставить на зил? двигатель камазовский и кпп с делителем чтобы сделать одномостный обычный зил 130

[@Александр159-п4ф]

на ниве точно такой же принцип-всё дословно описали....,а то умники спорили что на ниве подключаемый передок,там постоянный полный привод-и тянет какое то одно из четырёх колёс,а когда блокируешь дифференциал-то тянут какие то два-или по диагонали,или по одной стороне.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Совершенно верно

[@ДимаЛавров-м1л]

Начинающий Камазист если знаешь подскажи, много спрашивал у водителей Камазов не кто не знает. Военный камаз имеет постоянный полный привод на все три моста через дифы, передок нельзя выключить, ну как на ниве например, а вот гражданские Камазы с тремя мостами там то как?

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Не могу сказать. Надо схемы смотреть.

[@ЕгорМауль-с3щ]

Также как и 4310. Отдел отличие это то что на современный вездеходах стали ставить поросёнка.

[@sergeyirochkin1955]

На ниве нельзя отключить передний мост... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ИванРюкзаков]

На 4310 постоянный полный привод, если снять кардан как на ниве он не поедет, проверено)))

[@daniarserik3521]

Добрый день ! У меня один вопрос . Не давно ездил в реис 500 км от нас. В обратном пути загудел задный редактор снял малый кардан два полуося место полуося заглушил картоном . включить блокировку . И продолжал ездить дальше машина стало ездить лучше соляру жраль меньше. Терерь думаю . сделать одномостовым заднего редуктора ставить на средную убрать малый кардан убрать задных полуося чтобы было ведуши средни мост а задный как лентяка.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Нагрузка на один мост увеличилась в 2 раза. В тяжелых условиях порвет его.

[@daniarserik3521]

Ок Благодарю Вас!

[@Саидтагиров-я4е]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ а если у меня общая масса всегда 15-17 тонн на 53215? Эта большая нагрузка для одного редуктора?

[@Chettuser]

Вот подумалось - сколько уже техника существует, а дифференциала с действием наоборот не придумали. Что бы вращал самую нагруженную полуось. Мечта! )

[@ДмитрийСорокин-г9ы]

Ещё в 90х придумали. Торсен называется. На Ауди 80, 100 Quattro стоит.

[@Chettuser]

@@ДмитрийСорокин-г9ы не знал )

[@nnf41]

На Кировце К700 стоит "дифферинциал наоборот", принцип действия как на блокировках типа локрайт, в поворотах внешнее колесо крутится быстрее внутреннего и оно размыкается от привода, а ведущим получается колесо имеющим меньшую скорость вращения, при прямолинейном движении ведущими являются оба колеса

[@transerpher]

Этого не знает 99% КамАЗистов). От себя добавлю, что только межколесные диффы дают возможность свободно поворачивать, межосевой дифф работает при переездах через неровности на дороге, другими словами с заблокированным "поросенком" можно спокойно ехать по ровной дороге и поворачивать куда угодно, так как при этом оба моста проделывают одинаковый путь. И еще, когда происходит срабатывание дифференциала то обороты колеса увеличиваются ровно на столько на сколько падают обороты другого, или мостов (если срабатывает межосевой), другими словами если поднять на домкрат одно колесо то оно будет вращаться в 4-ре раза быстрее чем вращалось бы при обычном движении на текущих оборотах двигателя. Межколесную блокировку на старых КамАзах не сделали скорее всего по причине слабой полуоси, учитывая как большинство КамАЗистов "знает" устройство и как им пользоваться то это была бы деталь - расходник).

[@ИльшодХасанов]

Один раз в жизни очень давно ездил на камазе в автошколе и то знаю это, но чтобы камазист этого не знал просто ПЗДЦ

[@transerpher]

@@ИльшодХасанов я КамАЗистов тролю этим регулярно, пока ещё не попадался тот который знает на чем ездит. Есть два типа, одни считают, что тянет средний мост, другие, что тянет задний))).

[@Jamhut1]

Не может скорость увеличивать, передаточное отношение не меняется. Что касается межосевой, но зилах 6х6 дифа между мостов впринципе нет.

[@transerpher]

@@Jamhut1 ну раз не может, значит ты не понял как работает дифференциал, как поймёшь, так сразу увеличит.

[@ГайдарАбдулгамидов]

👍😁

[@марат-н1м7л]

Всем доброго времени суток! Ребят подскажите или скиньте ссылку как устранить проблему ( не показывает температуру двс на камазе 55111) где куда смотреть и что где проверять

[@РусланКайырбеков-г7ш]

За указку лайк.

[@АлександрПодзоров-ю1з]

Все три дифференциала на КамАЗе симметричного типа. Это означает что они делят крутящий момент между колёсами или мостами поровну. При уменьшении сцепления одного колеса с дорогой и уменьшением крутящего момента на этом колесе крутящий момент понижается и на всех остальных колёсах. Чтобы прекратить буксование этого колеса его достаточно притормозить тем самым повысив крутящий момент на всех колёсах одновременно при выключенных блокировках крутящий момент на всех четырёх ведущих колёсах всегда одинаков

[@avtorebord]

Дружище спасибо за видосы. А можно получить консудьтацию по меэколесной блокировке мостов Камаз ?

[@СергейШпак-х1б]

Подскажите пожалуйста, как проверить включилась ли межколесная блокировка если на табло не работает индикатор?

[@НиколайПетров-к2в]

Да я согласен. И без заднего кардана ни вкакую горку даже бугорок не подымиться с телегой тем боле

[@чешипузо-м9т]

Блокируешь и поехал)

[@Alerman]

@@чешипузо-м9т почему же без блокировки не едет? По идее ведь должна трогаться с места, если ведущие оба моста??

[@чешипузо-м9т]

Как не едет если едет🧐? Везде и на всех...

[@чешипузо-м9т]

@@Alerman а?

[@НиколайПетров-к2в]

@@чешипузо-м9т в гололед не подымится

[@Алексейк-о5в]

Небольшое дополнение на 65115 тоже меж ось блокируется , не только у вездеходов

[@Александр-е3й1ц]

Меж ось у всех блокируется! У вездеходов идёт плюсом осевая блокировка (мех колёс))))), о чём и сказал автор.Слушать надо внимательней Алёша.

[@РоманГубайдуллин-ь6ф]

@@Александр-е3й1ц он хотел тебе сказать что на евриках 65115 и тп тоже меж.колесная есть блокировка

[@КоляВолодьков-л5г]

Здравствуй пересмотрел видео отлично подскажи как разобратся с блокировкой она не включается на днях можно сказать не выехал на ровном месте выгрузка была на водительскую сторону при троганье машины шлифовали два колеса с право пришлось дёргать чтобы выехать

[@rinatbatyrbek8391]

Спасибо

[@АйратМ.174]

Не зря же он 6x4 ))

[@TabiKZKZ]

Я тоже так обесняю как вы ну они не верять

[@ПетрВышинский-и7т]

Той зимой заметил одну странность,вывоз снега в поле,у меня КамАЗ почему-то лучше других лезет по снегу,то один застрянет то другой,только не я,весной затеял тормоза перебрать любое заднее колесо поворачивается всего на треть, явно заблокировано,а к поросёнку даже шланг не подсоединён, снимаю его так и есть сателлиты разволились и заклинили,всю зиму получается на блокировке ездил.

[@АсылбекИскаков-п9ш]

Красавчик

[@ulanyessenzhanov957]

👍🇰🇿профий

[@arsenakhmadi9372]

Красавчик!

[@ИгорьДедов-к5ж]

Спасибо за рассказ,все правильно)))

[@dimavoron]

С мостами понятно, а какая сторона ведущая? Левая или правая?

[@Ромников]

Ну как так то , у меня на 44108 в грязи буксует только задний , потом когда подключаешь блокировку начинает крутиться средний , так что хз

[@АлексейКаравайцев-т5з]

На какой мост лучше одевать цепи ?

[@romzd6630]

передней

[@qCerbeRuSp]

Дифференциал распределяет нагрузку между колёсами всегда строго пополам! Именно нагрузку, а не скорость вращения, не путайте.

[@drevkmz9756]

Ниужели есть камазисты которые это не знают😱

[@romzd6630]

птушники

[@АмантайТурдыхан]

👍 👍 👍 👍

[@ДмитрийМальцев-о2в]

Это вечная тема для "ОСОБО ОДАРЕННЫХ"как и какой мост у нивы ведущий..... некоторым индивидам не докажешь и не переспоришь.

[@АнастасияА-ц8о]

Чтобы понять какой мост у нивы ведущий, нужно чтобы одно колесо повисло)

[@ДмитрийМальцев-о2в]

@@АнастасияА-ц8о не поверишь! Для нивы результат один (машина едет) независимо какое колесо повиснет.

[@drom7157]

Спасибо не знал. Думал на Камазе межколёсные блоки,а оказывается межосевая только,ку кроме батыров.

[@andreiivanov264]

Спасибо

[@Берд-г2л]

Молодец, теперь я понял 👍

[@АлександрПахачев-ю6з]

Вопрос такой,можно ли поставить резину на средний мост 300 на задний мост 280?

[@audiquattro8589]

Нет нельзя

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@audiquattro8589 Почему нельзя, если очень хочется то можно, только сателлиты в поросенке кончатся быстро.

[@audiquattro8589]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю по этому я написал что нельзя

[@Kostya1979...]

Нормуль

[@northwind393]

Только на камазе? Или на всех 6х4 8х4? И почему все задние ведомые? Если средняя сочлененая только при блокировке работает

[@АнтонФедоров-к1ж]

Скажите пожалуйста КамАЗ 65115 сломало заднюю ось а машина продолжает ехать как это объяснить блокировка парасенка выключена 100процентов

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

А что значит сломало заднюю ось? Что именно сломало?

[@СергейХохряков-л2е]

Очень доходчиво все объяснено, но это не для начинающего камазиста, а для ребенка, т.к любой пацан 15- 16ти лет должен это знать, иначе это не пацан!

[@АндросовАндрей-й3м]

МОЛОДЕЦ! НЕЗРЯ ПОДПИСАЛСЯ!

[@валеронголиков]

КамАЗ 53501 6*6. Оборвало полуось на заднем мосту. Без включения блокировки деференциала не поедет.

[@АлександрСеменов-л8е]

Это все понятно, объясни пожалуйста то, когда ломается один из редукторов ты вынужден вытащить полуоси чтобы продолжить движение дальше, при этом ты включаешь блокировку межосевого, потому что без полуосей он не поедет соответственно. Но и когда он поехал, он едет не полноценно, ну то есть он груженный в подъем сухой идёт как будто бы буксует сцепление, и пустую телегу через кучу угля на выгрузке тоже не перетащишь, он тупо не едит, а только воит как будто бы спалено сцепление, а по твоим словам при выключенном межосевом работает одно колесо из четырёх. Но ведь оно тоже в данный момент работает одно из четырёх на одном рабочем мосту, а он не едит при нагрузке. Почему?

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Работает одно при разном сцеплении с поверхностью, на твердых грунтах работают все колеса. При отключении одного из мостов (путем вытаскивания полуосей) нагрузка на оставшийся возрастает в 2 раза и можно запросто порвать и его. На мощьность это никак не влияет, и не тянет двигатель потому, что скорее всего сломанный дифференциал (в котором полуося вытащили) тормозит всю машину, отсюда и вой. Если это задний мост, то надо скинуть кардан, что бы полностью исключить вращение дифа, если средний - то.. то не знаю как средний полностью исключить

[@АлександрСеменов-л8е]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Вы меня не поняли, тяга двигателя есть, редуктор из которого вытащили полуоси не клинит, он тупо катится, ну такие бывают поломки в редукторе, даже вытаскивали полуоси с рабочего редуктора, вытаскивали одну полуось, когда её срезало по фланец, редуктор при этом целый абсолютно, и даже без одной полуоси груженный камаз в сопку не едит, воит двигатель, как будто спалено сцепление, ему газу, а он не едит, не разгоняется, обороты на тахометре растут с подачей газа, а он на одной скорости катится, при этом разницы нет какая передача включена, поэтому я думаю что у него при выключенной блокировки гребёт не одно колесо.

[@АлексейНазаров-л6к]

Александр Семенов Если МОД исправный,то ничего не буксует!Проверено.Без заднего редуктора под 30 тонн пшеницы с прицепом с поля без проблем!

[@Alksey_]

Сегодня посмотрел новое видео на эту тему, а теперь старое!!!...

[@MAGomed_IDET]

Спасибо автору за видео 👍 но остался ВОПРОС МОЙ КАМАЗ 55102 НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ налево как будто блокировка включена, хотя я проверял буксует только одно колесо. КТО ЗНАЕТ ПОМОГИТЕ!

[@ЕрбосынКашаков]

Мужики, у меня среднии мост крутится обе стороны. Задни вообще не крутится. Это на первой или на второй скорости когда трогаюсь а когда переключаю на трети скорость, вообще не едеть. Остался на дороге, будьте добры подскажите в чем проблема?

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Тормоза отпускаются на заднем?

[@АндрейСамарский-ф9з]

сними обзор запора заднего борта