Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
Пікірлер: 157
@dimarikz56462 жыл бұрын
Отличный контент делаешь, Андрей Александрович! Спасибо! Лайк поставил!
@vaservaser70562 жыл бұрын
Экономия на масле, бензине, оборотах. Дрыгатель должен крутиться. Движение-это жизнь, даже для железа.
@user-zd3zm1zj5q2 жыл бұрын
Скажу как ПРОФИ как прожечь мотор в городе. Для нас Профессионалов очевидно, что мотор надо прозжигать оборотами постоянно, иначе мотор зашлакивается продуктами несгорания, Кольца закоксовываютс залегают....Масленые каналы забиваются в виду низкого давления... Поэтому в городе раз на 2.500 км. надо выходить в режим прозжига. Начинаем это так врубаем первую передачу и держим обороты никак не меньше 4000 тыс. при наборе 5.500 врубаем вторую и продолжаем прозжик и так в течении 15 минут. Такой режим необходимо делать каждые 2.500 км. при городской эксплуатации. Весь нагар сгорает, вс е масленные каналы промываются, за счет высокого давления...и вся грязь проходя через фильтр там и остается.
@user-iq2jl6gq3p6 ай бұрын
По дешману весты не любят этого😊
@Autofahrer1612 жыл бұрын
Спасибо за видео! Удачи в работе!
@zahabzahab94582 жыл бұрын
Интересное кино! Попробую сформулировать свои мысли по этому видео: 1. Было бы интересно послушать двигатель после запуска при минусовых температурах (когда температура мотора упала до температуры окр. среды). Нахрена? - спросите вы. Послушать есть ли перекладка поршней. По моему мнению нормально собранный мотор бренчать на холодную не должен. 2. Если с завода зазор поршень- цилиндр увеличен, то коробчатое маслосъёмное кольцо работать будет на "троечку". Самое интересное что как поршни могут быть разной группы, так и зазор по цилиндрам может отличаться . Я про заводскую сборку. 3.Есть персонажи, которые на 16-ти клапанном моторе ездят "внатяг". Что ими руководит - то ли "мотор жалко", толи бензин экономят, толи их дедушка ездил на Волге и это генетически передалось потомкам -остаётся только гадать. В чём криминал? Да в том что нагрузка высокая а масленые форсунки ещё не работают. Растёт температура поршня что способствует залеганию колец. Особенно если залито хреновенькое масло которое меняется по заводскому регламенту. Это же жигули -надо лить всё самое дешевое! Ни разу не удивлюсь что робот в угоду экологии изображает именно такой стиль езды. 4. Коросту в камере сгорания можно и нужно удалять -это продлит жизнь мотору. Было бы интересно увидеть тарелку впускного клапана со стороны впуска- думаю там есть на что посмотреть и о чём подумать. P/S Искренне не понимаю отношения автора к иридиевым свечам. Я на IQ20 проехал ок 140 000км (два комплекта). Сейчас IK20TT и всё прекрасно! Чуть не забыл - всё что я написал является сугубо моим личным мнением и относится к мотору 1,6.
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
1. Конечно есть. 2. Никто и не спорит. 3. Есть. Робот на "А" включает пятую при 60 км/ч. 4. Чистота залог здоровья не только человека, но и любого механизма. Без вскрытия никак. P/S. Не понимаете? Ну вы же комментарий написали)))
@zahabzahab94582 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n 1. Был в линейке ВАЗовских моторов двигатель 1,4 л. Как приоровский только уменьшенного объёма. Так он начал побрякивать поршнями при пробеге далеко за 100 000 км. Может мне повезло - собрали хорошо и звёзды в тот день встали в нужную позицию. 2.Собирался его капиталить и даже подобрал комплект колец из репертуара ауди-фольксваген (там маслосъёмные кольца наборные). До капиталки дело не дошло -машина была продана. 3.При выборе новой машины принципиально купил с механикой. Пускай на роботах они сами катаются. Я не отвергаю прогресс - преселективный робот с двумя сцеплениями позволит получать удовольствие от езды. Но это совсем другой бюджет. 4.Очистить поршень и камеру сгорания можно и без вскрытия. Правда после этого нужно поменять масло в моторе и возможно не один раз.
@igorbob95422 жыл бұрын
Для АМТ в городском цикле считаю лучшим использовать амт 3.0 или ручной режим, езда в натяг не напользу ни 1.6 ни 1.8, коленвалу достается при таких нагрузках ,как и другим частям тоже
@user-ei2of4xy3e10 ай бұрын
Спасибо за развёрнутый комментарий🤝! Сам грешен, не могу отучить себя ездить не "внатяг", т.к. родом из " дедушек на Волнах"😁. Но - думаю, что справлюсь со своим собственным рефлексом 😁.
@user-lw3mf7ko9y2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Смотрю на телефоне, без проблем. Информацией доволен, юмор нравится.
@user-ce9ek7xf7k2 жыл бұрын
Хорошее сравнение
@user-jh6sw5kh7d2 жыл бұрын
Мнительный мастер. Нагара там с гулькин нос. После такого мастера у владельца будет паранойя.
@user-uo2tf1rr7g2 жыл бұрын
В Набережных челнах ребята молодцы.
@sergiussib5807 Жыл бұрын
Мой 1.8 уехал на капиталку почти на 60т км, хорошо по гарантии, катализатор тоже заменили.
@karolfin44132 жыл бұрын
да квазаровцы много масложориков 1.8 вылечили, говорят что такой масложор именно из-за перекладок жёстких на мертвых точках, из-за большого хода колена
@user-uo2tf1rr7g2 жыл бұрын
Покажи свой автомобиль на эндоскопию,интересно посмотреть состояние двигателя мастера?..))
@user-de1is3tb5e2 жыл бұрын
👍
@pavel163rs62 жыл бұрын
Интересно какие отличия по коленвалу и его эксплуатации робот или механика?)
@Furniture_production_is_simple2 жыл бұрын
Многое зависит от эксплуатации топлива, машина ездит по трассе или по пробкам, от обслуживания многое зависит, человек использует автомобиль для кородких поездок или нет. Могу сказать 1.8 на моей весте расходует масло на холостых, зимой 150-200 грам на 1000 км летом 50-100 грам на 1000 км если трассовый пробег вобще нежрет хотя в дальних поездках держу скорость от 110-160 км/ч пробег уже, 130000 км пока все ок, по ощущениям посли 100000 км мотор, пришёл в пиковое свое состояние, ровно работает, отлично набирает обороты, мотор стал прям приятный, масло меняю раз 15000 км так как мои поездки минимум 25 км выежаю каждый день на трассу, смысла нет масло чаще менять, а вот свечи меняю каждые 15000 км. то что ставят дилеры максимум выхаживает 20000 км. заправляют только 95 бензин так как машина часто ездит по городу, и Газпром, как-то заправил лукойл на втором баке чек загорелся пропуски зажигания, первая же заправка на гаспроме и чек потух все ок.
@user-zj6vh7yb8w2 жыл бұрын
Отлично!!!!
@Vladimir_zhiva. Жыл бұрын
Стоит ли брать весту 19года с пробегом 200 на газу ?сколько она еще протянет без ремонта?
@user-uu5vr3xu8q2 жыл бұрын
Добрый вечер хотелось бы увидеть индоскопию мотора весту 1.8 на метане
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
Пригоняйте - увидим.
@user-uu5vr3xu8q2 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n я из г Липецк Веста 2018г 1.8 пробег 37000 из них 25000 на метане полет нормальный
@user-mt8wg5fz8y2 жыл бұрын
Добрый день Андрей Александрович, какие свечи посоветуешь на весту 1.6, и есть ли смысл лить 95 бензин.
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
Свечи АУ17ДВРМ Энгельс. Бензин не ниже 95.
@user-mh3ow5iu8g2 жыл бұрын
Учитывая продолжительность видео, тайм код просто необходим
@mikhailpotorochin4766 Жыл бұрын
А сколько лет машине раз прошла всего 50 тыр., а воздушный резонатор гемгольца старого типа. Тоже езжу на иридиевых, только китайских. На родных дергалась аки контуженая! Так что нравиться не нравиться-терпи моя красавица!
@user-yw3wr6wi5h2 жыл бұрын
Здравствуйте. А сколько стоит проверка клапанов? И ещё хотел узнать грм когда менять У вестый?
@TheKaneAngel2 жыл бұрын
Вообще на 60т идеальный регламент. Конечно можно ездить пока там лохмотья из ремня не полезут.
@user-sz7xz4jv3i2 жыл бұрын
Что за марка видеоэндоскопа?
@user-nf3qf4qi2z Жыл бұрын
Вопрос а какой должен хон
@user-ve1hu2fz8x2 жыл бұрын
Проехал на гранта 1.6 16v 170000 км и на Веста 1.8 уже 140000 км , режим эксплуатации одинаковый , какой из них ресурсный не скажу , не один из них не сломался , но на гранта после ~110000 начался масложор ~ 500 гр на 10000 км (к 170000 правда больше не стал )и стучать на холодную гидриками , после прогрева работал тихо , а на Веста 1.8 масложор с новья ~ полщупа на 7500 ( доливать не приходится, так как на 7500 меняю) , больше не стал , но гидрики не стучат и по ощущению работает как новый, что по разгону , что по запуску 😉
@sicretservice2 жыл бұрын
У меня тоже 1.8 и ест также 0.5 на7500 км. 2018 года машина, пробег 49200 км.
@user-ve1hu2fz8x2 жыл бұрын
@вова , поршня стучать будет всегда
@user-dc5zq1wh1i2 жыл бұрын
Я надеюсь все на пол щупа масло льют? Будете лить по верхней метке, будет уходить!
@user-ve1hu2fz8x2 жыл бұрын
@@user-dc5zq1wh1i , не знаю у меня 4 литра получается , при замене, это максимум на щупе , уходит за 7500 пол щупа, меньше лить не пробывал , да и по мне это не расход, чтобы заморачиваться 😉
@user-dc5zq1wh1i2 жыл бұрын
@@user-ve1hu2fz8x я проехал после последнего то, 2500 км, ни разу не доливал, держу на половине между метками. Двигатель 1.8 пробег 77 тыс, машина ещё на гарантии.
@user-uo2tf1rr7g2 жыл бұрын
Нагар при таком пробеге,это скорее частая работа на холостом ходу,надо хотя бы раз в неделю давать просрасться двигателю на больших оборотах на трассе.Ну и качество автоваза..
@yurigatchin15562 жыл бұрын
при большом колличестве камер, сложно стало. )
@user-uo2bq3ew3v2 жыл бұрын
Это называется евро обкатка, когда поршневую завод под без ,,отбкаточный,, режим работы мотора точит. По простому можно сразу с магазина ехать 200 км час ( европийский стандарт).
@RYCTAMLATYPOV2 жыл бұрын
На первой весте сделать пенную раскоксовку и колпачки заменить, будет норм
@TheKaneAngel2 жыл бұрын
и продать машину дабы не словить забитые маслоканалы.
@alexeis61062 жыл бұрын
@@TheKaneAngel Каким образом это может произойти?
@TheKaneAngel2 жыл бұрын
@@alexeis6106 залей, узнаешь.
@alexeis61062 жыл бұрын
@@TheKaneAngel Заливал и заливаю в мотоциклы. Может у меня руки недостаточно кривые?
@user-hj6us9qf2p Жыл бұрын
25.01.2023. 👍👍👍🤔
@user-sb6gn3eu2h2 жыл бұрын
Бензин 100, замена масла 8000, обороты не ниже 2.7, и будет вам чистейший двигатель. Минимум работы на холостых и стояния в пробках.
@yurigatchin15562 жыл бұрын
так 1.6 с роботом переключается на низких оборотах как и на автомате. вот и нагар который не вылетает при 4-5 тысячах. ) да и где сейчас разогнать автомобиль что движок пр...ся. ) при той цене что за нее просят, движок должен бегать вечно, т.е. на весь ресурс автомобиля. )
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
Там АМТ-3.0, Спорт режим типа, но владелец походу им не пользуется.
@yurigatchin15562 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n конечно нет. жалко ведь. )
@ceknfytrceknfytr91842 жыл бұрын
1.6 на трассе обгонять сложно.1.8 для есты самое то.
@RedboX742 жыл бұрын
ПАРОВОЗИК ТОМАС🤣🤣🤣 МНОГОДЕТНЫЕ ОЦЕНИЛИ😁
@user-rj8gi1qh5f2 жыл бұрын
Приветствую, какая причина такого состояния на движке 1,6 🧐
@Xxx-ee9wy2 жыл бұрын
завод изготовитель
@crewBackfire2 жыл бұрын
@@Xxx-ee9wy точно, это злой завод изготовитель подарил владельцу цистерну левого бензина на все 50 тысяч пробега ))
@Xxx-ee9wy2 жыл бұрын
@@crewBackfire у меня такой же двигатель (21129 43к. пробега) с таким же состоянием поршневой) но вот только бензин он "видит" очень редко, в основном только на прогреве и повышенной нагрузке. Так же наблюдаются еще несколько 21129 двс с гбо и без, так вот у ВСЕХ такое состоянии поршневой)))
@crewBackfire2 жыл бұрын
@@Xxx-ee9wy не понял, они что, с завода с таким нагаром идут? И эксплуатант здесь не причём? Я не защищаю ВАЗ, но по моему Вы тут переусердствуете в поклёпе на завод)))
@Xxx-ee9wy2 жыл бұрын
@@crewBackfire АвтоВАЗ делает замечательные авто) особенно 1.8 двигатель))))
@xer0012 жыл бұрын
У меня 1.8 масло не жрёт если залить пол уровня , если залить максимум то через 8 тыщ к середине спустится .(выкидывает лишнее что-ли🤷🏼♂️) 18гмашина
@user-dc5zq1wh1i2 жыл бұрын
Нельзя заливать по верхней метке, середина должна быть! В книжке по эксплуатации чётко про это написано!
@stopline742 жыл бұрын
Верю в сверхестественную силу японского автопрома🤣 Эндоскоп покупать не хочу. Страшно не удержаться, что бы в свой двигатель заглянуть, после слов, старт видео🤣🤣🤣
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
🤣 я эндоскоп пишу на ноут, а озвучку на камеру. Чтобы совместить два видео мне и нужен маркер в виде "Старт видео" )))
@Vitalij18402 жыл бұрын
Не выдержал 🤣 парковка- вмт называется
@Po6om_Bepmep2 жыл бұрын
А на каком бензине ездят владельцы авто?
@user-sb6gn3eu2h2 жыл бұрын
Думаю от этого зависит, ну и стиль езды.
@user-hj5xf5dc3u Жыл бұрын
Наверное на 92 кого не спрашивал всё ездят на нём и говорят,там же написано что 92 можно лить
@Vladimir_zhiva. Жыл бұрын
А какие это приоровские свечи "дврм"?
@user-id1ty3oq5n Жыл бұрын
Их больше не выпускают.
@user-xo1we2pr2h2 жыл бұрын
Наборные кольца нпр и жор масла исчезает
@user-bs7qq4kf4e2 жыл бұрын
Подскажите адрес сервиса
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
Все контакты под видео
@user-om7fy3vr1l2 жыл бұрын
сразу ответ без просмотра:1.6 угадал?
@SalsaBachataPiter2 жыл бұрын
На электромобиле нет свечей, катушек, фильтров , масла и прочей лабуды. Какой кайф...)
@foxii_622 жыл бұрын
Там полно другого головняка.
@user-wu1zz2me2w2 жыл бұрын
А в мороз он ездит? А как далеко от города уедет?
@SalsaBachataPiter2 жыл бұрын
Ездит конечно, ну это смотря куда вам надо)
@SalsaBachataPiter2 жыл бұрын
Роликов про электроавтомобили на ютубе полно, можно посмотреть и запросто разобраться в вопросе. В этом году в России появилось 8000 новых электромобилей.
@SalsaBachataPiter2 жыл бұрын
На трассе Питер Москва везде стоят зарядки, в мск можно съездить и обратно)
@rigelgame40492 жыл бұрын
Не знаю, у меня на карбовой восьмёрки тоже стоят иридивые только нжк вроде. Не чего машина намного лучше заводиться на холодную.
@maxkjak1372 жыл бұрын
Катализаторы автоваз на вестах ставит значительно хуже чем было на той же приоре или дорестайловых грантах ,имел опыт с вестой св кросс 1.6 20 года,кат там на 40 тыс развалился в труху
@user-zj6vh7yb8w2 жыл бұрын
Блин спасибо! А то я в раздумьях,удалить или нет??;!?!;
@user-kn6bl1sx1v2 жыл бұрын
46000 пробег мы кросс катализатор в идеале хотел удалить мастер сказал не в коем случае))) даже уже челябинские прошил евро 2
@user-jc2ie9bh7r2 жыл бұрын
Ресурснее окажется, тот который будет стоять в гараже на колодках🤣
@user-rv1de9iv6r2 жыл бұрын
Ну хона 10000000 хватит. Кирпичом штоли
@spirituslibertatis24522 жыл бұрын
Качество АвтоВАЗа падает говорит😄😅 АвтоВАЗ всегда на количество работал.
@user-ys5px7yh7t2 жыл бұрын
150 королла в сравнении с вестой по удачнее будет, не надо старую тойоту на металл, она ещё послужит
@MishganSP2 жыл бұрын
Модель эндоскопа?
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
jProbe NT
@MishganSP2 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n Спасибо. А там ещё циферки есть. Можно их?
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
@@MishganSP надо в бумажках глянуть. Или позвонить продавцу, они проконсультируют. Я в свое время так и сделал
@MishganSP2 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n Да хочу взять хороший. Судя по видео - картинка вполне себе ок. А то с китайскими иметь дело - только глаза ломать.
@Sanek9722 жыл бұрын
ах да, муфта там своя. То что их делает INA на опель и на Весту, не говорит ни о чем))))))))))
@user-xp4xc6jh5e2 жыл бұрын
А 1,6 ВАЗ или РЕНО?
@user-mp1hb4td9t2 жыл бұрын
ВАЗ 21129
@PORT154822 жыл бұрын
1.8 И я такая же ху. Ня....что и 1.6 Купил машину под ремонт, за 1,5 🍋
@user-wj9mt2rr1f2 жыл бұрын
а какой мотор не ест масло вы знаете такие
@user-tq4di8kc3j2 жыл бұрын
Электро
@user-zo1tz7yf6c2 жыл бұрын
Жигули
@user-eb5yk9ty1r2 жыл бұрын
127 на калине 2 не ел вообще.
@user-wb7tc7jt9i2 жыл бұрын
У них не только масложор но и расход бензина 15 на 100, АвтоВАЗ на высоте,как обычно!
@user-fd7df9lr8l2 жыл бұрын
1,8 безвтыкоаый ?
@Doom968272 жыл бұрын
Из-за бензина, льют 92 от этого и нагар
@user-mp1hb4td9t2 жыл бұрын
Только 95. Другого бензина автомобиль не видел
@user-uf1kp3eb8z2 жыл бұрын
@@user-mp1hb4td9t На холостом ходу много работает? Прогрев, пробки.
@user-mp1hb4td9t2 жыл бұрын
@@user-uf1kp3eb8z сейчас зима. Конечно много прогревов.
@user-uf1kp3eb8z2 жыл бұрын
@@user-mp1hb4td9t Попробуй гденибудь по трассе дать просраться, съезди в Новосиб и еще разок сделай эндоскопию.
@user-mp1hb4td9t2 жыл бұрын
@@user-uf1kp3eb8z завтра как раз в дорогу. 3500 по трассе
@user-zd3zm1zj5q2 жыл бұрын
Скажу как ПРОФИ как прожечь мотор в городе. Для нас Профессионалов очевидно, что мотор надо прозжигать оборотами постоянно, иначе мотор зашлакивается продуктами несгорания, Кольца закоксовываютс залегают....Масленые каналы забиваются в виду низкого давления... Поэтому в городе раз на 2.500 км. надо выходить в режим прозжига. Начинаем это так врубаем первую передачу и держим обороты никак не меньше 4000 тыс. при наборе 5.500 врубаем вторую и продолжаем прозжик и так в течении 15 минут. Такой режим необходимо делать каждые 2.500 км. при городской эксплуатации. Весь нагар сгорает, вс е масленные каналы промываются, за счет высокого давления...и вся грязь проходя через фильтр там и остается.
@user-eb5yk9ty1r2 жыл бұрын
Бред.
@user-zz4jt3sn5p Жыл бұрын
🤔
@Sanek9722 жыл бұрын
Vesta г..., Toyota тема 😍
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
Тема купить Газпром по 200 и Сбер по 150 )))
@user-iu7mi5md7w2 жыл бұрын
разговаривай по проще. професор. бензин дерьмо. плиз
@viktorzebov73622 жыл бұрын
при 49 т пробега такая проблемма, мда а владелец за это не дорозумение поди под 1 лям отдал, у людей походу мозги совсем высохли от короновируса .............
@user-hr2xe1iy7t2 жыл бұрын
Ага, лучше купить недоразумение за эти деньги пошарпанное и убитое европейское и японское чудо и радоваться. А у большинства, даже денег на новый аккумулятор нет. Зато "иномарка"!!!!
@Sanek9722 жыл бұрын
@@user-hr2xe1iy7t 🤣🤣👍👍
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
@@user-hr2xe1iy7t только отдал Хонду: АКБ на два раза стартером крутнуть хватает, батарейка в пульте сигнашки 0,5 В....
@user-hr2xe1iy7t2 жыл бұрын
@@user-id1ty3oq5n Вот, о чём я и писал. И приезжают таких, более 80%.
@user-id1ty3oq5n2 жыл бұрын
@@user-hr2xe1iy7t с дружественного СТО отправили Гранту с ГБО на шеснаре. Троит. Морда в дребезги, кузов обтёртый, салону никакой детейлинг не поможет. Мотор после "Капиталки" естественно там полный фарш, но троит не от этого. Катушка пропускает, форсунка отказывает плюс по железу мотор колбасит.... По итогу после замены катушки и переделки врезок в проводку от ГБО хозя признался что антифриз чуть ли не по литру в день доливает...... Хорошо что он в этот момент был снова на том СТО ))))).
@user-du6rp4cd8t Жыл бұрын
Ни один из этих двух моторов на кузов весты не подходят. 1.6 слабоват для этого кузова следовательно и ресурс будет у него по меньше чем допустим на кузове гранты более лёгким. Ну а движок 1.8 просто дерьмо изначально с масложером и шатом поршней, что то не доработали конструктора.