Очень многие советовали нам купить "китайца" с топовым на сегодняшний день двигателем, копирующим двухтактную австрийскую трехсотку. Главные аргументы в сторону покупки такого мотоцикла - приличная мощность, малый вес, хорошие подвески и крепкие комплектующие. Как минимум 2 варианта таких двигателей устанавливаются на модели разных производителей и доступны к приобретению на рынке объёмом 300 и 320 кубиков. Мы естественно выбрали для себя самый мощный! Так у нас в гараже появился Avantis Koshine 2T (2024). Были конечно опасения по поводу ресурсности этого мотора - ведь пишут и говорят всякое! Пообщались с представителями производителя мотоцикла - уверили, что эти моторы последней генерации с исправлением всех недочетов! Значит едем катать! И не просто катать а сразу валить в горки, только там можно понять, что это за зверюга! Но сначала нужно научиться им управлять! Как вы наверное догадались ролик обещает быть интересным!
@krossnatan57745 ай бұрын
Вы ошиблись с выбором
@СергейШестаков-ц6л5 ай бұрын
То что валит нет сомнения. А вот ресурс. Ожидать что производители(китайцы) так вот все исправят? Накатайте на нем часов хотя бы сто. Желательно в жестком режиме и сделайте репортаж
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@СергейШестаков-ц6л именно так они и сказали, были косяки, но все устранены
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@СергейШестаков-ц6л часов 100 это 2 сезона
@СергейШестаков-ц6л5 ай бұрын
@@Dimas_TTR У кого как. У меня пол сезона. И меньше если лето. Именно поэтому ресурс критичен. К примеру 177 двиг проехал уже 380. Я его даже не колол. Только крышки слева и справа снимал. Ну и поршневую заменил.
@andreymalyshev92645 ай бұрын
Надо было разок въехать на эту горку на своём Кросстреке для наглядного сравнения.
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Хорошая мысля, приходит опосля )) Была такая мысль
@МихаилК-з2ж5 ай бұрын
По факту, получается, кроме ручек к нему и нет вопросов, ручки заменить дело копеечное, а вот то, что дорогостоящие защиты уже в комплекте неистово радует. Спасибо за обзор, парни
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Верно
@dmitryastrachan-30rus324 ай бұрын
Что бы хорошо и уверенно ехать на 2т Нужно не ссать делать газ в пол😊❤ Всё счастье и мощности в умение работать ручкой газа ,и с парнишкой я несогласен что ручка газа короткоходка неподходит под 2т!😮😊😊
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Ну приедь покажи как ты в эту горку с кочкарями газ в пол поедешь 😀. Все такие герои прям.. если было ровно то вопросов ноль, открутил и прешь.
@МастерскаяПереход5 ай бұрын
Димасы спасибо, что показываете всю правду с количеством подЪемов и попытками, недостатками ручки сцепления...
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Мы всегда за правду)) У нас всегда всё честно!
@ОлегКондрашкин-к8т5 ай бұрын
Супер! Непохой мот! Как заготовка для райдера так совсем хорош. Конечно у него будет узкий круг потребителей. Но спасибо что познакомили с ним. И да, выхлоп 2Т это Мммм...
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Так и спортсменов не так много
@КириллЕмельянов-р8з5 ай бұрын
Ну наконец то))))
@Hunting._Time5 ай бұрын
На верхах плохо работает. Должен аж звенеть. Ну зато опыт уже получили 👌👍
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Да, опыт есть
@СтаниславБикмеев5 ай бұрын
Каждый инструмент требует сноровки.💪
@dmitryastrachan-30rus324 ай бұрын
Я на мопеде вижу чайника😅 В данный момент😊🎉
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Мы тебя уже поняли
@AlexPostiev2 ай бұрын
Димасы вы конечно молодцы, но это же был Лайт не так ли?
@Dimas_TTR2 ай бұрын
Ну сильно не гробились конечно, но Лайтом не назвать
@mavrody5455 ай бұрын
Это тест не мотоцикла,а тест навыков райдера😂
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Все вместе. Но, всё равно, не то пальто))
@ybicaKTM5 ай бұрын
На жопе далеко не заехать😂
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@ybicaKTM далеко не все заезжают в стойке. А вообще пытались и так и так
@greg_175 ай бұрын
👍
@kain45895 ай бұрын
Димон, сделай пожалуйста обзор на jhl lx5 в интернете отзывов нету, да и толковых обзоров тоже нет((
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Ну нам из не заслали. В магазах то же не видел
@НиколайГрубов-с4ш5 ай бұрын
Привет Диманы. 2т надо крутить, а он у тебя как буд то не прогрет. Ручку до отказа и вперёд на второй. Скил надо прокачивать парни. А так молодцы, спасибо за видео. ❤
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Слабоумие и отвага, газ в палас!))) Страшно, опыта ещё нет на 2Т
@НиколайГрубов-с4ш5 ай бұрын
@@Dimas_TTR согласен. Нужны тренеровки. Опыт.
@SamsonOFF0485 ай бұрын
Во звуку похоже что он богат и поэтому не открывается нормально
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@SamsonOFF048 да возможно и масла многовато
@tor48675 ай бұрын
Ахах, рычажки такие краааасивая!)))
@itwTurbos5 ай бұрын
60ую звезду назад надо))))) чтобы обороты ниже оборотов настройки выхлопа не опускались
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Точно и вперед 12 и получится коробка автомат, воткнул 6 передачу и поехал в отсечке 40кмч
@Mikhail_19625 ай бұрын
С рычагами полностью согласен. По мне лучше самые простые, укорачиваю и максимально сдвигаю к центру, под 2 пальца и замечательно
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Верно, чем проще тем лучше
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Верно, чем проще тем лучше
@БОРДО_ВЫЙ4 ай бұрын
МУЖИКИ здарова. вопрос такой. я свой эндуро мот опустил по ниже (амортизатор задний) ато высокий мот. передние вилки трогать надо или можно оставить как было, то есть у меня на самом высоком положении они.
@forestendurist15027 күн бұрын
22:23 такое ощущение что богатит жёстко, и клапана не открываются
@Dimas_TTR26 күн бұрын
Карб не крутили
@chuvak1135 ай бұрын
☝️👍😎
@ИбрагимИванович5 ай бұрын
В Барнаул ни одного 2 т китайца с нормальным двигателем не пришло, все сначала капиталка, потом уже в путь.
@Dimas_TTR5 ай бұрын
У нас есть те кто катает еще без ремонта
@6ounce685 ай бұрын
Можно на него установить задний подкрылок стоп-сигнал ?
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Нет
@canekeen90474 ай бұрын
На этот мото можно поставить слики чтобы по асфальту ездить? Какая максимальная скорость у этого мото?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Можно все, зависит от звёзд
@АлексейМячин-ъ2ж4 ай бұрын
Топлива не хватает мотику, задыхается на подъёмах. Или ручка короткоходная так работает?
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Скорее наоборот заливает
@ВикторКилин-ы6ъ5 ай бұрын
Я и думаю,кто там гору решил покорить?С противоположного берега наблюдал и даже снимал.
@vitvit54864 ай бұрын
К любой технике нужна привычка
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Золотые слова
@ДмитрийФизрук-р1ж3 ай бұрын
На самом деле, в нём нет 320 кубов! Всего 309,66. Собственно как и в 300ках 293
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Это во всех двигателях так, округляют
@ДмитрийФизрук-р1ж3 ай бұрын
@@Dimas_TTR одно дело 293 округлить до 300, но когда 309 округляют до 320, хотя логично до 310. Но это китайцы, у них и в ланзе 250, хотя по факту аюв ней 224 (без копеек). И соответственно как и в китайских 4т 300, далеко не такой объём.
@Dimas_TTR3 ай бұрын
@@ДмитрийФизрук-р1ж ну вот те пример , мотор 110 кубов на альфах если посчитать - 106 кубов, 140 сс по факту 126 . Что удивляет то)? Это маркетинг
@ДмитрийФизрук-р1ж3 ай бұрын
@@Dimas_TTR то что это маркетинг, это понятно. Я про то, что одно дело округлить до целого десятка, и совсем другое прибавить сверху ещё 10, 20, 30 кубиков.
@Dimas_TTR3 ай бұрын
@@ДмитрийФизрук-р1ж не нам решать, но знать не плохо. 174 мотор 283 куба называется 300 и 175 примерно так же, а 165 мото 250 ка фактически 223 сс
@moslip484 ай бұрын
Ох, деды😃
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Ну ты уж как то обидно… кто то в нашем возрасте давно выпал да диван и дышит через раз .
@moslip484 ай бұрын
@@Dimas_TTR Я наоборот восхищаюсь! И смайл соответствующий поставил, чтоб не обидно было.
@Dimas_TTR4 ай бұрын
@@moslip48 принято🆗
@AntoxA___845 ай бұрын
Шляпа... Крострэк бы на 2 зашел в эту гору как домой😂
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Ну вообще не факт. Уклон на камеру как обычно не поймешь
@АлексейМокеев-й9б3 ай бұрын
Dimas_TTR можно из него газонокосилку сделать😊
@Dimas_TTR3 ай бұрын
@@АлексейМокеев-й9б На большее точно не годится))
@alexeybanjamin29335 ай бұрын
Ну уже китайцы ближе подбираются к топовым мотам! Это радует! А вообще 2т говно! )
@bazilivanov45754 ай бұрын
Вам из троллейбуса виднее)
@TV-mm3cr5 ай бұрын
на такоитехники слева горку надо брать а в эту даже 172 мотор спакоина унас пацаны заежают горка для навичков
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Все зависит от погоды, грунт совсем сухой. Когда он влажный то зацеп лучше
@AlexPostiev2 ай бұрын
Без разницы работа корпусом и сцеплением не жалеем газ Димас
@Muerte_S4 ай бұрын
Какие же у него отвратительные стикеры - графика уровня питуна детского 😂
@Dimas_TTR4 ай бұрын
На вкус и цвет все фломастеры разные))
@rty99-jz5vz2 ай бұрын
Вот и катайся дальше на своём велике а бюджетные и хорошие эндуро мотоциклы не трогай если тебе не нравится это не значит что другим тоже
@ИбрагимИванович5 ай бұрын
В Барнауле
@vladimirSpicin5 ай бұрын
Ну как чайники 2т крутить надо
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Ну крути, когда кочкарь дикий. Там и прикопают
@vladimirSpicin5 ай бұрын
@@Dimas_TTR подвески значит так себе
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@vladimirSpicin нее, подвеска офигенная, только никто ее не настраивал. Сделали пожесче и отлично
@chicho91643 ай бұрын
В натяжку каждый заезд. Не правильно
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Ну вам специалистам виднее
@Mikhail_19625 ай бұрын
Такое ощущение, что на 4т заехать проще
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Очень трудный рассыпчатый грунт тут в сухую погоду. После дождя народ едет в эту гору нормально
@Безшлема-п3ю5 ай бұрын
Триал нужно брать и учиться АЗАМ.
@Dimas_TTR5 ай бұрын
В этой горке триал не поможет
@Безшлема-п3ю5 ай бұрын
@@Dimas_TTR откуда знаешь?
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@Безшлема-п3ю не вчера родился на свет и сел на Мото. Тут с рваной тягой надо совладать и зацеп искать
@Безшлема-п3ю5 ай бұрын
@@Dimas_TTR ты не можешь заехать в этот подъем по нескольким причинам: 1 не отрабатываешь ногами рельеф и плохо переносишь вес тела, поэтому теряешь зацеп (но ты думаешь, что виновата подвеска); 2 теряешь боковой баланс и тебя уводит с траектории; 3 чтобы успешно заезжать на крутые подъемы нужно уметь ехать на заднем. Все эти навыки дает триал, если конечно серъезно тренироваться. Основное преимущество триального мотика - это его малый вес 70-80 кг. Но правда цены кусаются.
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@Безшлема-п3ю возможно
@chicho91643 ай бұрын
Да опыта на ижах и чвах вам явно не хватает , 2 т надо крутить всегда
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Приедь на эту горку и покади класс😃😃
@pavelmoshkin5 ай бұрын
Это не тот 302т который мы просили
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Да много кто чего просил), этот просто из китайцев самый обьемный
@nonameneveh11602 ай бұрын
106 кг веса
@Dimas_TTR2 ай бұрын
У вас? Или у мото? И какого мото
@dkn32874 ай бұрын
Зачем Егорка вообще приходил ,нехорошо...
@Dimas_TTR4 ай бұрын
Катнуть и мнение сказать- так и сделал
@БорисАнтонов-и9о5 ай бұрын
Не прошло и года
@VPFaZe5 ай бұрын
Ага
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Мы думали что пятилетка пролетела))
@Xuligan-4t3 ай бұрын
Ну просто не возможно смотреть как вы мучаете не настроенный мотор, серет и не выходит на обороты... Просто ужас!
@Dimas_TTR3 ай бұрын
Ну просто кусок г.....
@Xuligan-4t3 ай бұрын
@@Dimas_TTR да просто настроить нужно или карб нормальный установить
@ПавелТеняков-ъ9нАй бұрын
Все видео рассказывали какие ручки гавно, и у вас была в руках отвертка , ну закрутите 4 болтика по низом . Ору водички полить чтобы заржавело 😂 мотор крутить надо, после трактора 4т сели
@Dimas_TTRАй бұрын
Ну приедь покрути) в эту горку .
@WeirD_StupiD_VideoS_5 ай бұрын
Наездник🤦♂️😆😆
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Ну типа Джарвис))
@WeirD_StupiD_VideoS_5 ай бұрын
@@Dimas_TTRзато честно)
@bazilivanov45755 ай бұрын
Ну вы парни блин даете) Взяли 2т и поехали долбить какую-то гору. 2т- это другая философия, другое управление сцепление-мотор, другая работа корпусом и наклонами мотоцикла. Надо было взять ваш пристрелянный трек с бревнышками, горками, траверсами и проехать кружок в часок и почувствовать ощущения. 2т ты понимаешь не на первом же выезде, а на третьем, четвертом. Надо немного перестраиваться. Меньше газовать, больше травить сцеплением в подьеме. По сравнению с 4т прошкой этот мотик просто уходит в космос. Единсвенное на прошке космическая подвеска ARS. Эта будет похуже.
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Не начнешь- не поймешь
@cobra23rus595 ай бұрын
Какйо Же ты Левый ДИмас =(((
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Чее?
@MsAndrei45 ай бұрын
Настал тот день когда ваши подписчики будут отписываться от вашего канала? Рутуб г*но. ( вайлы куки спрашивает) ОНО мне надо? )))
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Вквидео еще есть, там наши видео еще раньше выходят чем на этой помойке))
@MsAndrei45 ай бұрын
@@Dimas_TTR Эта помойка вас вывела в люди)) Очень жаль что вы такого мнения о Ютубе. ( времена такие настали)
@Luftpanzer135 ай бұрын
@@MsAndrei4 Как дети малые))Взрослые дяди а ума...
@andreykarpov42875 ай бұрын
@@MsAndrei4 я так понимаю так то речь про рутуб. Чего вы ссоритесь)
@Dimas_TTR5 ай бұрын
@@MsAndrei4 Рутюб пока сильно не дотягивает! Но будем реалистами, пендосы ставят палки в колеса на KZbin, монетизация сейчас - просто ноль! За что их хвалить и любить?
@krossnatan57745 ай бұрын
Мы это Авантис ?😂😂😂😂
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Мы это мы
@Enduro_shahan4 ай бұрын
Не едет нихрена
@Dimas_TTR4 ай бұрын
А как он тебе поедет без настроек. Он почти из коробки и сразу на гору. Понимать надо
@Русскиймолот-э6э5 ай бұрын
Кошайн это пиздец ребята
@Dimas_TTR5 ай бұрын
Время покажет
@cheatddos88595 ай бұрын
Нормально ездят 300 2т если не быть криворуким, люди в Туапсе на них катают в харде и все с ними хорошо)
@Grapler365 ай бұрын
За пол ляма, ?
@Hunting._Time5 ай бұрын
@@cheatddos8859это другой мото. Не тот который 300 кубовый
@450bro4 ай бұрын
@@cheatddos8859 в туапсе на хенджанах катают, там мотор другой с фабрики лончин. и то там тоже по моторам вопросы. Кошайн же это вообще извращение, особенно за 600 тысяч.