Китайский мотор ZS174MN-3 Клин двигателя .

Рет қаралды 16,271

Жыл бұрын

Пікірлер: 96

@bo.moto.24rus 8 ай бұрын

Это открутившийся балансир встретился с нижней частью шатуна. Гайка открутилась, шестерня держалась до последнего, но всё равно слетела и привет. Думаю должен был быть хоть какой-то шум из мотора в это время.

@motociklistmotociklov2786 10 ай бұрын

Открутилачь гайка демпферной шестерни балансировочного вала, после чего балансир начал вращаться сам по себе и ударил о шатун, от этого шатун разломило, шатун оторвался от коленвала, на следующем круге коленвал подхватил шатун и разнес поршень

@kotborka 2 ай бұрын

Да,и при заклинивании коленвала ротор генератора по инерции чуть провернулся,но шпонку только замял,не сорвал.Что говорит о том,что клин был на небольших оборотах.Иначе ротор бы шпонку легко сорвал и провернулся бы больше.

@user-rr5ec3de3k 2 ай бұрын

Смотрю, читаю и диву даюсь! Владею мотом с таким же 174 мотором, купил новый перед летним сезоном 23 года, откатал лето пробег 1250 км, покупал в магазине, за это время из видимых проблем было что потекла помпа с дренажного отверстия, с трудом сам её нашёл, поменял, вроде ок) про гайки "самоотверные" даже и подумать не мог, перед сезоном обязательно разберу и протяну их дабы не вляпаться на всё вышеперечисленное! В целом автору спасибо за инфу, новым владельцам будет оч поучительно, не рассказал бы ты, я был бы следующий! Всем продуктивного мотосезона!

@ecm5555 2 ай бұрын

Тут zs175 мотор

@user-lv7bf5oc8e 8 ай бұрын

Бывает у некоторых откручиваются гайки, сам езжу 3 год более 300 мото часов, все норм...

@3aits777 6 ай бұрын

Самый лучший двиг по соотношению цена-мощность, гайка это стандартная боляка этого двигла, просто нужно её с новья открутить и посадить на красный фиксатор и закрутить.

@gorflex6646 7 күн бұрын

270 часов, ехал на пол ручки газа на 5 передаче и резко заклинил, чуть не кинуло набок

@sasha198111 6 ай бұрын

на 184 моторе 300 кубов инжектор да распредвала тоже надо затянуть гайку на фиксатор?пробег 180 моточасов.спасибо за ответ

@Vladislof_06 2 ай бұрын

Там нужно болт обгоной муфты садить на фиксатор резьбы!

@user-jb6ic9gj2h 3 ай бұрын

Баланс вал ударил по коленвалу

@sibiraphex 8 ай бұрын

Бля, я продал китайца с таким мотором вовремя. Там крышки картера из папье- маше какого-то и столько облоя, что я чуть пальцы не отрезал себе когда упаковку открывал. Зато так этот зонгшен навяливали блохеры.

@kotborka 2 ай бұрын

Немного не продумано.Должна быть предусмотрена защита-упор ,чтобы шестерня даже с открученной гайкой не могла слететь с вала.Пусть бы болталась и стучала,но не слетала.За это время наездник должен понять,что агрегату нужен ремонт.

@worldsinsider 7 ай бұрын

Скажите, пожалуйста, почему появляются эти черные полосы на цилиндре?

@ecm5555 7 ай бұрын

Пыль, грязь. Кусочки метала . Не совершенство геометрии и т д .

@OLEGIN 2 ай бұрын

Это легендарный колотый шатун

@ecm5555 2 ай бұрын

В каком он месте колотый ?!)

@OLEGIN 2 ай бұрын

@@ecm5555 а вот где раскололся,там и колотый)))

@ecm5555 2 ай бұрын

@OLEGIN аа ну тогда скорее упоротый

@user-rj4qn5qb3t 8 ай бұрын

Про антифриз, проблема не в том что он красный, а в том что залит был хреновый!

@ecm5555 8 ай бұрын

Возможно , часто с таким сталкиваюсь , почему то только красный так выпадает в осадок .

@andreymalyshev9264 6 ай бұрын

какой марки был антифриз? Я в машине много лет использую красный антифриз Felix, никаких проблем с ним не было. такой же лью в мотоцикл.@@ecm5555

@ecm5555 6 ай бұрын

@andreymalyshev9264 хз что то дешевое. Тут дело в гальванической паре и составе антифриза. Алюминий , стальной радиатор, плюс анодированная крыльчатка и говноантифриз. У вас в машине скорее всего чугунный блок и алюминь голова . Плюс рубашка там в трое больше и места больше .

@ivanrus161 2 ай бұрын

Я тоже красный залил, мотюль 1100 рублей литр, специально для мотоцикла вроде, который в машины льют неподходит для мотоцикла

@ecm5555 2 ай бұрын

Постоянно перебираю двигатели , почти всегда , если красный то блок забит "снегом" .

@brabus1012 4 ай бұрын

На 174mn-5a подойдет цпг от 174mn-3?

@user-yd5em1gr4x 26 күн бұрын

Пойдет

@user-jp7fb3pt4l 10 ай бұрын

Проблема этих моторов , что отворачиваются две этих гайки , с новья нужно разбирать и смотреть затянуты ли они и сажать на стопрезьбу

@pronmax 9 ай бұрын

проблема этих моторов- китай.............

@woodworker888 9 ай бұрын

Китай хорошо делает. Сколько моторов было у меня, ни один не искатал . Просто нужно вовремя обслуживать... можно сказать что автрийцы и японцы не ломаются

@ecm5555 9 ай бұрын

@woodworker888 мотор прошел 120 часов .

@SVV64 3 ай бұрын

Твой комментарий полнейшая глупость...Мотор очень хороший, если его правильно собрать, и посадить все на стоп резьбу@@pronmax

@ecm5555 3 ай бұрын

@sovkovod_6446 ну да ) посмотрим через 20 лет 😂

@user-oc9mj4mn8e 19 күн бұрын

Я 5000т.км проехал и все гуд меняю масло фильтр каждые 700-800км каждые 500клапана смотрю и езжу на таком моторе на рыбалку ездию ездил на 169и 172 тяги маловато был 177его крутить надо и поверьте дорога не хуже ваших полигонов хард эндуро как говарятт где волке срать ходят и лоси бегают .масло манол тока с молибденом10-40 синеватое полусинтетика.

@Viktor.88 18 күн бұрын

Мотор 174mn 800км пробег началась вибрация

@suanshine 7 ай бұрын

Правда что на 174mn-5 решена проблема с откручивающейся гайкой?

@ecm5555 7 ай бұрын

Не в курсе

@MotoArmavir 4 ай бұрын

не помню какая модификация мотора в одном на гайке старый мотор,,,на новом в половинках зажимается

@VadimkeeeDls 3 ай бұрын

Да, там баланс вал другой, и колено другое, так как внутри половинок шестерня, которая идёт вместе с баланс валом

@user-ph3rt2hq2j 8 ай бұрын

Аналагичная ситуация на пробеге1760 км.. Разбило всё в пух и прах..гильза и поршень разбит как у меня. ХОЧУ заказать новый обновлённый 174 может кто знает этот мотор... Напишите Спасибо....

@27rus.57 6 ай бұрын

А не проще японский купить мотоцикл и не ебаться а?

@3tikettoadventure 6 ай бұрын

@@27rus.57святые японские моторы не ломаются, а

@Olegator13 6 ай бұрын

не берите эндурики с балансиром он там не нужен, он способствует потери мощности, и нужен лишь для комфортной езды на дальняки по шоссе

@ecm5555 6 ай бұрын

Балансир нужен не для комфорта ) почитайте что такое резонанс . Я китай вообще не беру в работу. Тут близким "чинил"

@user-li4kj9ih8i 2 ай бұрын

Какой блин кроссовый мотоцикл? Это эндурик!

@ecm5555 2 ай бұрын

Это фейк эндурика и кроссоча 😅 он просто выглядит как мотоцикл .

@user-mp1tg4kg4f 3 ай бұрын

100 м/ч это 3000 км.

@user-lq5lu8kt1l 7 ай бұрын

У меня на двигателе зогшен 177 мм на обкатке заклинил двигатель, не проехав и 30 км, это п….ц !!!!

@ecm5555 7 ай бұрын

Эти моторы надо с новья разбирать и допиливать .

@user-lq5lu8kt1l 7 ай бұрын

Да, согласен, если какую-то гайку или болт поджать, посадить на фиксатор резьбы, то можно. Но если у меня клапан распрягся, или его оборвало, то вряд ли как-то получится это предотвратить. Просто ещё не знаю причины, отвёз мот продавцам, те будут изучать…. Было бы неплохо иметь видеомануал по допиливанию новых китайских двигателей.

@ottosun8118 4 ай бұрын

@@user-lq5lu8kt1l Что было в итоге?

@ecm5555 4 ай бұрын

Любой китай надо с новья разбирать и собирать с соблюдением всех норм зазоров и правилам сборки. Тогда будет жить.

@ecm5555 4 ай бұрын

Убогая сборка на заводе .

@user-jf4wo7uv3n 8 ай бұрын

проблема не в Китайских мотах а проблема в тех у кого этот мот, а двигатель ужаренный это видно, и перегрев ловил не однократно

@ecm5555 8 ай бұрын

Мотор прошел меньше 120 часов ) перегрева и прихвата нет и не было .

@user-jf4wo7uv3n 8 ай бұрын

смотри рубашку охлаждения, прикипевший антифриз и все поймешь+ задир на чугунке деже если он не большой но все-же был перегрев@@ecm5555

@bunt9170 7 ай бұрын

Этот мотор не греется абсолютно, там даже беда я бы сказал с недогревом

@ecm5555 7 ай бұрын

@user-jf4wo7uv3n там нет никакого датчика ) , красный антифриз вступает в реакцию с сплавом алюминия и чугуном. "Гальваническая пара " в итоге в осадок кристаллами уходит..

@user-jf4wo7uv3n 7 ай бұрын

а вот еще вчера двигатель перебирали вот чет я такой реакции не видел в рубашке охлаждения, странно как-то все вам не кажется?)))))@@ecm5555

@SerGiO47440 7 ай бұрын

На этих моторах болячка балансир, у нас двое уже пострадали, откручивается

@Marker012 9 ай бұрын

Самыи лучшыи вариант китаиского мото брать от 125сс до 200сс самых надёжных я сшитаю что это 150сс ,нижневальные или верхнивальные,главно обслужыить их вовремя и цына чтоб небыло ниская ,хочеш скорасть купи от 600сс японец в офигеным состоянии,жылаю удачи

@vovas4192 4 ай бұрын

очень больно было мне при чтении

@user-uw4sy2im8j 11 ай бұрын

Минус на минус нихрена не плюс....

@ecm5555 11 ай бұрын

Если бы я понимал о чем речь .

@user-uw4sy2im8j 11 ай бұрын

@@ecm5555 при умножении минус на минус всегда плюс, это из математики, а тут столько сразу косяков т.е. минусов....

@alexvoskoboinikov97 10 ай бұрын

Такое, только заклинивший поршень мог сделать

@Preemnik.Putina 7 ай бұрын

Прекратите покупать китайское г"о"в"н"о!!!

@user-fy7hi6kt3n 6 ай бұрын

Ху...я Китайская

@user-xp3bt1dh8y 6 ай бұрын

Кроссового😂 300кубиков😂 Чушь, там нет столько, не кроссовый и 280 кубов

@ecm5555 6 ай бұрын

Так никто не утверждал )

@user-xp3bt1dh8y 6 ай бұрын

Я не ожидал, что 174 мотор так зазбабахать может, офигеть!

@ecm5555 6 ай бұрын

@user-xp3bt1dh8y мне и не такое приносили .

@boost4105 7 ай бұрын

Рыготина китайская.

@TV-bu1hk 5 ай бұрын

про эти гаики часто говарят их сразунадо пересаживать на жидукий клеи фиксацию по ютубу я тоже нехуя неделал

@TV-bu1hk 5 ай бұрын

бля уменя тоже 120 часов

@rosstov2902 5 ай бұрын

срочно перибирай мотор)

@mixny1 Ай бұрын

китайское барахло , японское для людей.

@sanshosansho8952 2 ай бұрын

Мда уж,не знает что такое хон