Kaltstart MF 35 bei -6 Grad / Cold Start

Hier zeige ich den Kaltstart bei -6 Grad und kaltem Motor von meinem MF 35 mit 23C Standard-Diesel Motor nach dem Umbau auf Schnellglühkerzen.
Als nächstes werde ich noch mal die Einspritzdüsen rausnehmen und reinigen und auch die Ventile müssten noch mal eingestellt werden. Aber das kommt noch...

[@Tiak666]

Ein tollen Video...

[@Kurventour]

Vielen lieben Dank für das Lob

[@Rolf2014]

Peter ich würde die Kabel kürzer machen ˋ deutlich kürzer dann geht noch mehr . Tolles Video

[@Kurventour]

OK und Danke für den Hinweis. Da werde ich noch mal bei gehen. Insgesamt bin ich aber mit den Glühkerzen und dem Motor schon sehr zufrieden.

[@Rolf2014]

@@Kurventour natürlich Peter ,eine totale Verbesserung . Ich habe ein Ferguson 23C der hat keine Anschlüsse, der springt aber genauso gut an . Sonst alles Gute.

[@johanneshofstetter3949]

Weis hier jemand die Abstände und größen der Bohrungen für die glühkerzen in Zylinderkopf ipch möchte diesen Umbau auch machen.

[@Rolf2014]

@@johanneshofstetter3949 Hallo je nach dem was du für ein Kopf hast, wenn es ein alter Kopf ist dann würde ich 10mmx1mm Steigung machen ,wenn es ein etwas neuerer ist wie bei den Kramer Motoren dann 14mmx1,25mm Steigung die Bohrungen sind dann aber kleiner wegen dem Gewindeaufmaße. Aber bitte nur von einem Motorbauer machen lassen der das richtig Werkzeug hat ,nicht selbst Bohren dann ist der Kopf womöglich defekt weil du die Wasserwege angebohrt hast . Also Motorbauer fargen . kzbin.info/www/bejne/hHPXq31_mdmtgac

[@camouflage962]

goil... dat mut kesseln...

[@Rolf2014]

Hi Peter , Bundy Bears macht sich gerade am 23 c Motor zu schaffen. Er ist schon bei Part 4.

[@Kurventour]

Vielen Dank für die Info. Werde mal danach suchen!

[@Rolf2014]

@@Kurventour kzbin.info/www/bejne/jZTYoH9tetOIa9E

[@ivicahlobik1036]

ist das Diesel??

[@nicostenfors5690]

Yes, Standard Diesel 23C

[@camouflage962]

wat denn sonst ?