Камаз 5320 проблемы с потерей антифриза

Куда уходит антифриз,тосол в двигателе Камаз 740,10 20

[@user-gk5rk6ic1c]

Такая же фигня евро 4 - 5 тоже снял видео Канал Ютубе Большой механик и телеграмм

[@Smirnov-Up]

Здравствуйте. Где втулят, знаете? Такая же беда с головками

[@user-dh3xj4cm3k]

Курган база Челны за "Курганскими прицепами"

[@user-qv6mt9mx2b]

Прежде чем делать кап ремонт проверить головки на герметичность, да на этом уже не ездят.

[@user-dh3xj4cm3k]

Сразу видно пишет далёкий от этого дела Эксперт,мотор я откапиталил ещё летом,проездил два месяца а только потом пошел антифриз в поддон,неужели бы я при капиталке не проверил все детали на пригодность?)Было заменено 2 шатуна а на остальных заменены втулки и расточены шейки,так как их тянет в элипс.Проверены все гбц на герметичность и посадку сёдел,земенён один водянной коллектор так как старый был сильно корродирован. По поводу что на таком старье не ездят ты глубоко ошибаешься,ездят и ещё как!основной автопарк у нас в хозяйствах и у частников 80-90е годы,редко у кого 2000х Так что с умничать у тебя не получилось:(

[@user-cn1so7jb9u]

Вкладыши точно сожрал антифриз

[@user-dh3xj4cm3k]

Я снял для интереса шатунную и коренную крышку,вкладыши как новые,давление не упало,4ка стоит на 2х тыщах,на малых 1.8

[@user-nh5ks7xh6n]

На таких машинах уже не ездят друг. Сделаешь головку завтра еще что нибудь.

[@user-dh3xj4cm3k]

Согласен но купить что то новее не по силам да и желания не было,запчасти дешевые,запасено их лет на 10 вперёд,ГБЦ сам виноват что сгноил дешоввм антифризом,а так машина надёжная а если и ломается то чинится в дороге без проблем,докатаю на нём до 30лет и передам сыновьям))