Трогаемся с места пустые и груженые. Кпп и делитель камаз - как переключать и пользоваться. Пример.

[@ФоглДаллет-з3р]

Единственный человек, который внятно объяснил и показал наглядно. Не на по фигу, а реально подробно и понятно👍👍👍

[@Петр1989]

Не серёзно человек прав я видюшек 200 просмотрел ничего внятного а здесь всё понятно 👍👍👍

[@daniiloreshkov8846]

К сожалению реальность такова что в жизни некому нормально объяснить как всё работает , приходится смотреть дядю на Ютубе, за что спасибо ему большое

[@GazelDriver]

Естественно - у самого-то мозг отсутствует? Жертва ЕГЭ?

[@hfqxdi9245]

надо быть вообще отбитым наглухо, чтобы не понимать как работают пониженные и повышенные передачи🤡

[@syharik508]

​@@hfqxdi9245 бездарность сел за руль не знаю как даже передачу менять на орали а я ебу как ? Приходиться смотреть самому

[@Azamat2000]

Единственный и настоящий водитель, объяснил максимально внятно и четко.

[@СергейМельник-ш8ю]

Профессиональный водитель, спасибо за урок!!!

[@Аркадийподтыкан]

звук двигателя в детство уносит,когда с отцом катался.

[@СергейАверин-г5х]

Аналогично

[@lays7909]

И щас катаешся? Я вот катаюсь хоть мне 16 лет.

[@ДмитрийСамарский-в3ы]

Это да незабываемое чувство)))

[@МаксатТемешев-б7ш]

Есть такое

[@AlexFcSumy1355]

Звук движка кайфовый😊👍

[@reginka_novinka]

это еще родной. камазовский))

[@SHEFF0023]

@@reginka_novinka камаз 740?

[@reginka_novinka]

@@SHEFF0023 ,не знаю, просто звук старого движка

[@magometsidametov9809]

Спасибо Сергей !!! Всё грамотно и доходчиво без лишних слов🤝

[@ernestmikaelyan3874]

Блин звук движка просто бомба. Спасибо все чётко и понятно, а то балтают и балтают некоторые и всё, а тут уже увидел и можно ехать ✌️😂

[@nizamisahverdizade8993]

Блин ... Мне бы такого Инструктора ✌️ Всё чётко, ясно, и без лишнего Пафоса 👍 Красава 🤘 С меня 👍и ✍️подписка

[@wizard667]

У Камаза самый красивый звук двигателя )))

[@анютка-м1п]

Не вот ямз там звук так звук

[@art2035]

У КрАЗ 260 вот там звук

[@Оружейнаялавка-х1д]

Чего спорить каждая техника СССР по своему уникальна

[@art2035]

@@Оружейнаялавка-х1д так точно

[@СергейДелиу-щ3м]

Серьезно самый красивый

[@лукавасилич]

Обожаю звук КАМАЗа! С детства на нём, почти все знаю но смотрел до конца чтобы послушать, бальзам для ушей))

[@АлександрМиллер-е4р]

Присоединяюсь✊

[@ИбрагимМаратов-г2ы]

@@АлександрМиллер-е4р горнй как

[@ДмитрийСуков-в4з]

@@АлександрМиллер-е4р ямз всё таки!!!!

[@ЕвгенийГеннадьевич-г5э]

Я работал на камазе с 1999 по 2002 год. Этот звук двигателя, наслаждение для организма.

[@oslo_whitebeats2326]

Николос Кейдж живёт в РФ и учит ездить на камазе Спасибо за полезное видео 👍👍👍 Лайк с и подписка с Казахстана

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Жизнь заставила)

[@ВолгоградКрым]

Первая машина ЯМЗ 236 ... Потом мерс... Что-то руский автопром не хочется старая иномарка дороже по запчастям.. Забудишь что такое руки в масле

[@teador6028]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ я заметил что ты накатом подъезжал к железному переезду с 5-й скорости, так можно делать? Просто пишут много где что накатом на нейтралке нельзя есдить, сцепление может сжечь. Очень интересно.

[@nutipapsevdonim7483]

@@teador6028 Масляный насос почти в 99% крутиться от пром вала, при спуске на нейтрале Скорость вращения кардана на столько велика что давления масла которое на холостых не хватает для нормальной смазки подшипника между первичным и вторичным валом. Итог: разваливается подшипник. В лучшем случае просто загремит кпп, и ремонт коробки обычно первичный вал под замену (если обойма не меняется как MB) В худшем первичный вал сваривается с вторичным намертво и при попытке включить передачу происходит полный ппц вплоть до разрыва корпуса. Если КПП без насоса то катайтесь на здоровье

[@teador6028]

@@nutipapsevdonim7483 хороший ответ, спасибо. При холостом ходе крутится вал ну не получает масло из-за недостатка давления. Ну я так понял для остановки можно использовать нейтралку? Там секунды какие то.

[@ОаоаовОаоаоао]

Кому-то это реально поможет Сергей красавчик

[@kamaz163]

Мне например ....я же чайник в этом 👍👍👍

[@dmitryshelygin6667]

многое узнал из твоих видео, спасибо тебе за это большое. по данному видео могу сказать следующее: можно смотреть самое начало и самый конец, в котором автор говорит главную и, по моему мнению, самую верную мысль: ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО, НАЧИНАЯ, ГРУБО ГОВОРЯ ОТ, ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, ПОКРЫТИЯ И ПРОЧЕГО, ЗАКАНЧИВАЯ СОСТОЯНИЕМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ. я из своего небольшого опыта за рулем камаза 55111 понял, что иногда нужно трогаться и дергать этот делитель постоянно, а порой и тронуться с 2В можно спокойно даже груженым. все очень индивидуально и покатавшись сезон, а то и меньше, за рулем, вы для себя точно найдете общий знаменатель из того как вам нужно, как вам удобно и в каком режиме переключений ваш автомобиль чувствует себя комфортно) всем удачи за рулем в новом году)

[@ГригорийАртёмов]

Сергей, спасибо за доходчивое объяснение и разъяснения. Всё по факту и без мусора.

[@ИгорьВласов-ц4в]

Отличное видео! Легко усваивается ваша информация. Наконец то доходчиво объяснили мне как этот долбаный делитель работает. Друга, работавшего на КАМАЗе сто раз просил объяснить мне. Он блеял, что то невнятное. Просто кому то дано грамотно рассказать, а кому то НЕТ. СПАСИБО !!!

[@moskitt9324]

Когда малый был очень фанател от машин , в семье машины не было но было много литературы и была книга про камаз )))) которую смотрел читал от и до ))))) играл мечтал как катаюсь на камазе )))) сколько мало нужно было для счастья )))) и вот тепер посмотрел видео аж воспоминания нахлынули ))))) спасибо за видео

[@РасильФазлыев]

Спасибо большое. Завтра 4318 надо гнать, а самое большое что водил это 53й в автошколе 13лет назад. Благодаря вашим видео больше шансов добратся без инцидентов.

[@UlitkAtransheinaya]

Ну как доехал

[@Maks-e9c]

Здравствуйте, я первый раз вижу человека который объясняет всё подробнее. Удачи вам будьте здоровы!!!

[@ЮрийБелобородов-л4л]

Всегда спрашивал отца как ездить на КамАЗе ,он объясняет как то в Краце а тут все подробно и доходчиво спасибо вам

[@СергейСергеев-и2ы]

Спасибо Сергей!!! Действительно самое понятное объяснение. Смотрю не первый раз. Подписался на ваш канал, буду переодически просматривать. Удачи на дорогах!

[@Палыч-47]

При разгоне по прямой с первой по четвёртую не обезательно дергать флажок( тяги хватает), а вот с четвертой на пятую тяжеловато, лудше через делитель.

[@ХуснудинТуйчиев]

Здраствуй всем я сын камазиста узнавал когдпа папа едить у отца камаз был 53212 первая партия со спальный кабыной 10 тоннавый военого цвета гость номера "о 9843 шт" это киргизия Ошскый обль 1988г с Набрежных Челнах перегнал абсалюно новые на 2 ом автабазе работал.спасибо за ролик.🖐🖐🖐

[@ИльяБанников-с2ч]

Спасибо дружище. Полюбому кому-то будет это полезно а значит ты это делаешь не зря. Успехов тебе и всего самого наилучшего.

[@ainurnugaibekov4643]

Спасибо,Сергей! То,что надо!!

[@Е.К-ъ2б]

Блин этот звук движка просто супер:) . КамАЗ сразу можно отличить от других машин;)

[@Feda-f2h]

Молодец блин на работу устраиваюсь объясняет классно

[@РамазанШахмирзоев-м2ъ]

Мужики!я загорелся.пойду работать на КАМАЗ😅😅😅! !!!!

[@user-vg1mm1yc3c]

В завод

[@VladimirPankov]

Мне очень помогло видео. Маленько подзабыл, как и что, а здесь всё разложено по полочкам(делителям) ))

[@ДмитрийЛазарев-ь7ж]

Серёга,Спасибо! Здорово что я на канал подписан,очень полезные видео. Жирные лайки желаю каждому твоему видео.👍

[@РоманБойцов-ъ2п]

Очень позновательно!

[@miroxaoc]

по цене здорово сказал...свой труд нужно уважать!!!сними видео по расценкам по работе и обслужеванию техники!?Какой камаз выбрать, отличие двигателей и трансмисий...

[@ВикторПольшко-б6и]

Да профи.Он все делает автоматом на пдсознании.Это опыт. А ОПЫТ ВЕЛИКОЕ ДЕЛО.СЕРЕГА ТЫ МАСТЕР.Я ЛЮБИТЕЛЬ..НО ПОНИМАЮ ТЕБЯ.У МЕНЯ БРАТ ТАКОЙ ЖЕ.ХОТЯ САМ ЕЗЖУ НА ЯПОНЦАХ ТАМ ПРОЩЕ.НО КАМАЗ ПРОСТО ПОЕТ.

[@maksmombaev4744]

Спасибо за простое и главное доходчивое объяснение.Удачи вам !

[@GazelDriver]

А у самого-то мозг отсутствует? Жертва ЕГЭ?

[@НиколайГаврилов-л4и]

Классные видосы друг, покажи пожалуйста все моменты запуска двигателя, наглядно, как давление накачать, просто я ни разу не ездил на камазе

[@СережаМолчанов-ч9щ]

Спасибо.а то не удобно распрашивать коллег после 15 лет за рулём грузовика без делителя.

[@инкогнито-р8т]

та же ситуация. дремучий лес

[@alexandrkalamitra8583]

Блин во вторник на работу, смотрю вспоминаю 🙂но прям всё напомнил, спасибо 🙂

[@ivashka161]

Классно все обьяснил, спасибо тебе, удачи на дорогах

[@АрманИмашев-х7ж]

Это наверное единственный человек которого понятно прям с первых слов

[@АнварХалилов-б9т]

Всё чётко спасибо вам огромное . А звук движка просто супер

[@КошанКошанович]

Молодец всё понятно объяснил ещё и на ходу всё наглядно кстати панэль приборов самая лучшая на вой взгляд по сравнению с современной на кочьках вся трясётся

[@Ильнур-ц2ы]

По звуку мотора будто не хватает давление топлива на форсунки! Думаю ТНВД нужно немножко подкорректировать! Сам работал на КАМАЗе также переключался бережно! Спасибо лайк!)) Возил свеклу с прицепом полз в горку как мог меня все мотерили обходили )))) ооой это вобше кайф было замораживал движение на трассе))) особенно на подемах

[@БабайБабаеВ-ч2й]

Всё чётко, внятно и по-сути, красавчик 👍 спасибо

[@alalex5033]

Спасибо, ждём видео о подкабинном пространстве. Чутка критики - всё же не стоит в поворот входить на нейтрали, а так всё супер.

[@НиколайЩербин-х9ш]

А ну объясните почему не стоит входить на нейтралке в поворот ?

[@alalex5033]

@@НиколайЩербин-х9ш по тому же, почему нельзя катиться под горку на нейтраке. Что бы не тратить драгоценные секунды на включение передачи в не штатной ситуации.

[@Рустам-ф1м3с]

А можно по прямой разогнаться и катиться на нейтралке до поворота?(долго катиться)

[@alalex5033]

@@Рустам-ф1м3с можно, но лучше тормозить двигателем, так и расход топлива уменьшается и контроль сохраняется.

[@CumAZ_117]

@@НиколайЩербин-х9шнельзя ездить без тяги на колесах

[@СашаВалеев-ы6р]

Красава мне это и надо было. Очень даже внятно объясняешь.

[@АндрейМ-к1ц]

Молодец братуха. Снимай ещё ролики. Спасибо тебе большое!!! Здоровья тебе и твоим родным!!!

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Звук камаза в кабине это нечто 😄🥰

[@ljspqk77]

От души за видео) Сегодня пойду на камазе Пахана покатаюсь))

[@EatonFuller4320]

Мужик благодарю за доходчивое объяснение 🤜💥🤛

[@ЮраГюнтер]

Красавчик внятно все объяснил 👍👍👍👍👍

[@ДарханЖангельды]

Сергей, очень полезные видео, желаю вам успехов.

[@Лайфвкайф]

Красаво !!! Все доступно объяснять!

[@ВеликийМыслитель-с9н]

Спасибо за видео. Удачи Тебе на дорогах. Побольше видео. У Тебя круто получается

[@---tb6cr]

Спасибо большое !) Всё предельно ясно!)) Осталось только запомнить и попрактиковаться)

[@Борода03]

Спасибо. Очень доходчиво. Мне не доводилось на половинках ездить. На обычной коробке ездил.

[@alex637prokofyev2]

Молодчага серёж!заслуженный лайк и готовность ждать от тебя следующих роликов!

[@evgenyrazin2584]

Мужик красавчик хорошо объясняешь по больше видео разных снимай!!!дай бог тебе здоровья!!!

[@АнатолийВяткин-д5е]

Тише едем дальше будем и дома ждут родные и близкие после рейсов

[@Altyn_avto_v8]

КРАСАВЧИК БРАТАН КЫРГЫЗСТАН 🤗🤗

[@АндрейМ-к1ц]

Подписался на твой канал. Спасибо тебе огромное. Снимай вообще обо всём.

[@АртемКоролев-э4ъ]

спасибо тебе добрый человек! Выпью за твое здоровье.

[@Boks245]

Тохометр прыгает,но звук двигателя просто кайф👍👍👍

[@nurjigitisakov3204]

👍 посиба за обеспечение желаю больше успехи

[@Сашаб-ф7я]

Лайк.без условно.очень полезно.сильно помогли.я раньше ездил на КАМАЗе но без делителя.сел на КамАЗ с делителем и немного расстерялся

[@saulekurmanova6063]

Молодчик доходчиво объяснил насчёт флажка повышенная пониженная.

[@СветланаКораева]

Спасибо. Полезная информация.

[@mishamatrix]

Спасибо! Очень познавательное видео!

[@АлиАлиев-л9р]

Отличное видео 👍все понятно внятно , по больше роликов про камаз

[@__005_2]

огромное спасибо вот шас на права буду сдавать, и вы мне очень помашли я все понял👍👍

[@borik_tsarakh]

На мой взгляд, не стоит катиться на нейтрале. Много ситуаций бывает. Всегда стараюсь на скорости тормозить, а то и скоростями.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Да, наверно не стоит. я иногда входя в поворот сбрасываю одновременно скорость, а в момент выхода из поворота включаю передачу в соответствии со скоростью движения

[@alexgloba9.90]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ блин у меня так же, но на легковой. Это не правильно. Но я учился именно так по неопытности, сам. Переучиваться тяжело очень. Спасибо тебе друг. Твои видео мне оч помогают

[@Аркадийподтыкан]

передачу выключать не стоит,не правИльно это,ЕЩЕ С АВТО ШКОЛЫ ИЗВЕСТНО ОСОБЕННО ПРИ ВЛАЖНОМ ПОКРЫТИИ!

[@evgenishepil7067]

Сделай видео как правельно пользоваться горным тормозом

[@БахтиярНазаркулов-ш7ц]

Адуший долго мечтал видеть это видос😇👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@НиколайЛогинов-и8л]

Видос супер спасибо серега

[@АкмаралОспанова-б1щ]

а как с грузом подниматься на высокие участки трассы и спускатся спасибо за видео

[@ДмитрийОсипов-д5ц]

После такого видео завтра на автобусе паз буду искать понижайку )))) всегда хотел научиться ездить на КАМАЗе но не работать )))

[@orzich2052]

Хорошее видео, просто и понятно! Лайк

[@arturmukha3479]

Сергей спасибо, очень полезные видео

[@АндрейПяхтин]

Средние сиденье, если я не ошибаюсь, на самосвалах заводом не предусмотрено. Лично я на пустом Камазе с шаландой всегда трогаюсь с второй высшей, а на гружёном на прямом участке с низшей второй. Ну а далее по схеме н.в. Спасибо за видео))

[@ЛатифТуйчиев-д9ж]

Да спасибо большое вам вы все правильно 👍 указал и хорошо 👍 ездит машину правильно 👍 спасибо 🤝 большое вам всегда вам счаслевого пути братан 🤝

[@GoldKnifeRU]

Все легко и просто объяснил

[@СвятославИванов-ю3ж]

Теперь понятно, как правильно переключать делитель это )

[@АнатолийВяткин-д5е]

Камаз это сила и звук двигателя приятно работает

[@ДилхушбекПратов-ь1ф]

Красавчик без слов

[@ЮрийЮ-э8ы]

Спасибо всё понятно)! Всех благ вам)

[@s-m715]

Отлично все объяснил! Большое спасибо!!!

[@CeyhunZeynall]

привет.проста обисни пожалуста.когда переклучаеш на скоросте нижны.или павышыне.муфту нажимаеш.или нет?проста кнопку верх вниз делаеш?я ету несмог понят

[@john35wick]

Классное видео, спасибо за урок!

[@DIKI11]

Здравствуйте скажите пж а для чего это зеркало на лобовом?

[@RikRodhilld]

Все грамотно с толком объяснил спасибо

[@argun1678]

Спасибо,мужик,очень понятно объяснил.)

[@АлексейМлинцов-э6щ]

За видео-урок лайк, за использование телефона неуд

[@АлександрКоловрат-и1н]

Для начинающих водителей было бы классно заснять видео, на котором видно одновременно видео с 4-х камер: дорога, приборы, педали, рычаг КПП. Было бы ну ооочень классно увидеть такое с КАМАЗОМ, как например в этом видео с американским тягачем: kzbin.info/www/bejne/fafSaZean9OnjcU

[@frontloader6048]

Вот это другое дело и пустой и гружёный все четко грамотно профессионально

[@ТамирланДебаев]

Когда пониженую переключаешь на повышеную сцепления тоже выжимать?

[@Lbryhubl]

САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДИО КАТОРОЕ Я УВИДИЛ 💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍

[@NoName_919]

Мотор урчит, бальзам для ушей 🥴🤤

[@yuranyuran715]

Молодец хорошо объяснил , я вот хоть и со стажем в 25 лет но на КАМАЗе не работал только в авто школе на нем учился и не помню а щас вот собираюсь на него сесть и интересуюсь, ваще считаю что тут ничего такого нет и правельно что вы объясняете, я это к чему? Я 10 лет отработал на Мазе с 9 Ти ступенчатой КПП и делителем только там все не так а ,2,3,4,5 потом делитель и в те же дырки 6,7,8,9 ну как на иномарке, так вот я пришел на другую фирму на другой МАЗ но с другой коробкой и когда спросил как там переключаются передачи то бригадир с меня начал смеяться типо 10 лет работал на Мазе и не знает как КПП переключается , он дурак не в курсе что на мазы 7 КПП ставят и все разные

[@6rnk]

Правильно ли понимаю, на пустом едет до 3В потому что передаточные позволяют? (После 3В переходим на понижение-повышение, 4Н - 4В , 5Н - 5В. ) Если брать на пустом все высокие, плохо? Пологаю на груженом нужно именно переходить 1-1, 2-2, 3-3 ?

[@6rnk]

Можно ли если позволяет диапозон оборотов убраться с 2В на 3В или 4Н? Или на 2В уже натяг пойдет? (не разгонимся выше по оборотам - не сможем попасть в момент на 3В/4Н)

[@6rnk]

Ну собстно в видео предельно понятно, это два ряда получается, грубо говоря 10 ступка + 2 задних, В/Н

[@alexeyvyazikhin749]

​@@6rnk Это один ряд с половинками....а бывает, например на штатовских грузовиках 10 ступенчатая КПП с двумя рядами, первые 5 передач в нижнем ряду до скорости примерно 30км/ч, затем переключаемся на верхний ряд и далее 6, 7, 8, 9, 10 все без половинок...

[@6rnk]

@@alexeyvyazikhin749Класс) наверное такое возможно на 3-х рычажках типо американских тягачей. Видел пару видео там по 18+ передач, сперва одна палка, затем вторая и третья.

[@alexeyvyazikhin749]

@@6rnk Да нет, у них там сейчас такие же клавиши на рычаге...13 передач: нижний ряд без половинок 5 передач, и на верхнем 4 передачи с половинками, 5 + 8 получается....Вот только коробки у них без синхронизаторов, на специальных муфтах, все переключения, кроме трогания без сцепления...))

[@ViktorMazda]

Звук из детства 👌😊

[@NoiR_TVKostya8957]

Пониженная передача , разсход топлива больше? Типо крутящий момент двигателя больше соответственно топливо кончается быстрее )