КамАЗ готовит антисанкционный электробус. Москвич и Атом - легковые проекты | Новости с колёс №2344

Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин на итоговой пресс-конференции затронул тему не только грузовых автомобилей. Так, инвестиционный план на 2023 год, свёрстанный на 20 млрд рублей (на четверть больше, чем в 2022-м) касается в том числе и электробусов. Нынешние электробусы, выпускаемые Нефтекамским автозаводом, сильно зависят от импортных комплектующих. Ключевой компонент - ставшие дефицитом электропортальные мосты ZF, в которые встроена пара электромоторов этого же немецкого производителя. Чем конкретно будет заменён этот узел, пока неясно. Минувшим летом КамАЗ доверил НИОКР по аналогу совместному научно-образовательному центру с институтом имени Баумана, но даже в случае успеха на внедрение понадобится время. Скорее всего, у КамАЗа готово временное решение. Ведь главный электробусный клиент - «Мосгортранс» - не ждёт, и намерен закупать по полтысячи машин в год. Опытный антисанкционный образец уже есть и «докатывает» зимние испытания. Серийное производство начнётся в феврале, и с этой машиной КамАЗ выступит на очередном тендере.
В минувшем году КамАЗ неожиданно вышел в легковой сегмент. Создаётся отдельный легковой дивизион. Камский автогигант - технологический партнёр Московского автозавода «Москвич» и держатель одобрений типа транспортного средства на кроссоверы Москвич-3 - к слову, согласно ОТТС они называются КамАЗ-2135. В 2024 году Москвич обещает представить собственную легковушку на универсальной платформе. Отвечая на вопрос о её будущем, Сергей Когогин отметил, что консолидации отечественных производителей в этом вопросе пока не наблюдается: «Для покрытия потребностей нашей будущей группы легкового дивизиона объёма будет недостаточно. Если АвтоВАЗ и другие производители сочтут нужным, будем консолидироваться».
Если объёма недостаточно, то сама судьба подсказывает объединить проект новой платформы для Москвичей с разрабатываемым электромобилем Атом (он же Кама-2), прототип которого тоже должны представить к концу 2024 года. Сергей Когогин: «Лично мне этот проект очень нравится, собранная нами международная команда весьма активна. Мы работаем с „Росатомом“, у которого есть серьёзные претензии на производство батарей, и который готов их изготовление финансировать. Мы „Росатому“ интересны знанием рынка и конечным продуктом. Когда „Росатом“ начинал этот проект, он собирался производить батареи сегодняшнего дня, но наши технологи объяснили, что пока всё будет организовано, продукт устареет. «Росатом» скорректировал инвестпрограмму и сейчас разрабатывает батареи, которые будут актуальны через 3-5 лет».
00:00 КамАЗ готовит антисанкционный электробус
01:07 Москвичу нужны объёмы
01:51 Атом покажется в 2024 году
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZbin: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#КамАЗ #Москвич #Атом #электробусы #КамАЗ6282 #НефАЗ #electricbus #Kamaz #электробус #Kamaz6282 #Нефаз6282 #автобусы #Moskvich #Камаз2135 #Atom #Кама #Кама2 #электромобили #electriccars #российскиеэлектромобили #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили

[@autoplusnews]

Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: kzbin.info

[@Sergeich-33]

От европейской зависимости ушли,к китайской пришли. Почему за 20 лет,не сделали ничего своего??? И снова идём по тому же пути!

[@user-hg9vo2dq5e]

Потому что некоторым упырям в правительстве это не выгодно так как они лоббируют интересы нефтяных монополий.Да и нефть проще качай и зарабатывай бабки.

[@geo.lv7799]

Дегенераты...

[@user-nu7el2ty8d]

пипл то хавает

[@KiliT_KrAB]

Мантуров же объяснял, зачем нам что-то производить, если можно купить. У них денег и сейчас на всё хватает.

[@KiliT_KrAB]

@@TheMrVadimka на столько мал что на нём зарабатывают немцы, французы, британцы, японцы, корейцы, китайцы и только отечественные эффективные менеджеры с нестандартным подходом нихера, кроме распила бюджета, сделать не могут.

[@pvk81]

А вы сделайте Москвичи по 10 млн, тогда и объёмы будут не нужны, несколько штук продали и гуляй рванина

[@nuclearpowerrussianbear]

Не удивлюсь если там в серьёз такое рассматривают, тут даже в комментах не редко слышу что у нас переизбыток машин, надо чтобы меньше людей ездило на легковых, больше на общественном транспорте и т.д. подозреваю кто это пишет. И ладно бы мы были на первых местах по числу авто на человека.

[@Sergeich-33]

Народ бы не раздражали,своими планами и москвичами.

[@ujin7835]

Ты прям как девочка, сам придумал, сам и обиделся. Эти новости вынюхивают журналисты и публикуют их тут, а ты потом сам же их смотришь, никто не заставляет. А виноват во всем автозавод.

[@Drolik2755]

А ты другие новости смотри почаще и конкретно эти раздражать не будут

[@user-hm7ev5ku3u]

Жаль Сергеича не спросили, как развивать автомобилестроение и экономику в целом. Вон сколько дельных советов уже наворчал.

[@alonso04091971]

Аж голова закружилась от нанотехнологий. Привезти с Китая конструктор, прикрутить к кузову подвеску и поставить двигатель на место может и дядя Вася в гараже без инвестиционного плана.

[@autoplusnews]

Так пусть делает, какие проблемы. Только десятками тысяч, пожалуйста, и с заводской гарантией.

[@alonso04091971]

@@autoplusnews Зачем в Китае разбирать, а у нас собирать, чтобы была заводская гарантия ? Капитализация ниже плинтуса. Свои авто надо делать. Восемь лет на импортозамещение давали. А если на китайскую машину шильдик Москвич повесить, русским он от этого не становится. Если завтра, к примеру, с китайцами не заладится, куда Мантуров побежит, к иранцам что ли ?

[@user-vs7pw7in7f]

@@alonso04091971 "разбирать"? Вы там что курите?

[@alonso04091971]

@@user-vs7pw7in7f Извини меня Архипыч, был не прав. Москвич полностью производят " от и до" в Москве. Наша разработка и детище.

[@PotomokPobediteley]

Фига се! Камаз прям бурлит! И крузовики К5 обратно вернули да ещё и вот это вот всё.

[@user-ls3gx6wf3m]

И не одной новости что мы все силы бросили на то чтобы самим это производить. А мы занимаемся поиском альтернативы так нарушены цепочки поставок.

[@user-qm7ii8fq9e]

А ты свои силы куда бросил? На просмотр видосиков?

[@darkmatter1103]

@@user-qm7ii8fq9e но и ты явно не ломоносов

[@user-qm7ii8fq9e]

@@darkmatter1103 рынок ломаных носов нынче переживает нелегкие времена, спрос невелик.

[@user-hm7ev5ku3u]

Сейчас заводы лет 5 постоят, пока все силы будут брошены.

[@AleksanderAleksandr]

Атом, ващпе,збс смотрится👍

[@AndreyMinsk]

Да че там уже, разрабатывайте батарею для актуальности через 10 лет...сразу мини-ядерный реактор ставьте в багажник!

[@alexanderchernykh5539]

Атомы бы да в каршеринге!

[@hammer_koms777]

Да........уж:) для объёмов нужны люди и желательно с деньгами. Мало того что людей уменьшается, так еще не факт что выплаты за СВО все получат. А самое гнусное, что выплаты эти не за конечный продукт в результате производства чего-то полезного, а опять возьмут из экономики, где толком ничего не производится. А основной контингент чиновники и репресивные структуры. И снова приходим к варианту бензоколонки или банановой республики. :[]

[@pussyhanter00]

Это видимо у вас на Украине ничего не производится ,не нужно ровнять на себя

[@user-ln7px8lh1r]

хохол, иди нахрен

[@ujin7835]

После СВО в экономику страны придут новые люди с новыми территориями. Естественно для их встройку в экономику потребуется время и ресурсы. Всегда так было, но при этом что-то никто никогда от новых территорий и людей не отказывался.

[@user-lm9jw7sr6t]

откуда факты что выплаты за СВО не все получат? или опять чья то бабка нашептала? скорее всего из пальца сосёшь и за факты выдаёшь. вылавливать надо таких как ты и наказывать за пособничество

[@hammer_koms777]

@@ujin7835 :)))))))))))))) остатки населения, измученные войной. Разрушенный территории без производств и полезных ископаемых и запасов. Ох...ный прибавок :)))))))

[@igorgulco6608]

Антикризисный, Антисанкционный... Работаем не для, а вопреки? Такие названия говорят о ментальной зависимости от коллективного запада со всеми вытекающими. Психология не передовика, не победителя, а жертвы, барахтающейся в тяготах влияния запада. Так нелья...

[@Valery_O]

Увы, экономика последних десятилетий так устроилась, что все друг от друга зависят в той или иной степени. Каждого копни и обнаружишь зависимость.

[@igorgulco6608]

@@Valery_O Названия не зависят "друг от друга".

[@Valery_O]

@@igorgulco6608 Что в имени тебе его? У меня Вольво, а подвеска у него от Форда. И так любая модель, любой страны может использовать составляющие другого производителя. Двигатель Вольво тоже по всей Европе делают. Головка, Германия. Поршни Чехия......Франция, Польша, Словакия, Италия, Румыния, Япония..... Там полный винегрет. С пассажирскими самолетами тоже такая же фигня. По моему только Бразилия более менее у себя все делает. Боинг из более 20 стран только двигатель и еще пару частей делают в США, а остальное по всему миру. Даже кое что и в России делают. В частности шасси отливали и конструкторское бюро в Москве. Но сейчас возможно сбежали.

[@ujin7835]

@igorgulco6608, названия, это единственное что тебя волнует? Других проблем нет?

[@nuclearpowerrussianbear]

@@Valery_O в отличии от России, всякие Чехии, Словакии и даже Франции, как показал последний год, это лишь марионетки США, считай что это их штаты, которыми управляют гауляйтеры, и мы в отличии от них не имеем право строить свою экономику интегрированной в их систему, даже не потому что нам запретили, а перед самими собой не имеем право. Ну или мы так же должны быть марионеткой, не дано третьего. Когда уже это до всех дойдёт, особенно в руководстве. Я бы и рад дружить со всем западным миром, я рос на его культуре по сути, кто виноват что старые пердуны американские не могут побороть свою русофобию и манию величия?

[@toyota02]

Это кроссовер Jac

[@user-bo8pb3cf7t]

Успеха нашему производителю, ждём все, легковушку особенно.

[@7days306]

Это сарказм был?

[@user-bo8pb3cf7t]

@@7days306 какой ещё сарказм, я патриот и всегда буду оказывать поддержку нашего народа и государства.

[@user-in4ig1im6x]

мне нравятся такие новости... камеди Клаб отдыхает... ржу после них как корова 🐮 ..

[@user-ez2ey3ml1x]

А почему как, ты и есть корова, на пути к говядине.

[@dmitriimuzyka8590]

Живём или прошлым, или будущим😒 Где же настоящее?!

[@tvoeotrazhenie2796]

УАЗ буххалка на электротяге ваше будущее 😁😁😁

[@rigel52region]

Татарстан = СИЛА💪💪💪

[@Sergeich-33]

В автобусе,сделают у каждого сиденья педали. При полном заполнении салона,вполне можно ехать.

[@user-ng4ys2fm8e]

Была Ока, а где продолжение...

[@skyliner499]

Думаю скоро у нас старыми машинами будут дорожить. Ремонтировать основательно и дальше ездить. Как на Кубе! Там ввоза нет. Ездят на машинах 60-80 годов. А у нас ввоз есть, только цены космос. Так что берем старенькие машины на чугуне, ремонтируем и ездим. Вертел я этих управленцев

[@Oleg-79]

о, фантастику подвезли!

[@user-rw2ge9pi8i]

А вы уверенны что у населения будут деньги? или кто не будет брать отключим газ!

[@dr0pps]

Атомный реактор надо ставить

[@RUvcex]

В очко лада, камаза разработчикам.

[@user-co7wg8ej4o]

России нужны хорошие гибриды, чтоб был всегда выход из любой ситуации, а просто электро не будет пользоваться спросом большим , слишком большие расстояния между городами.

[@nuclearpowerrussianbear]

Я тоже думал думал про гибриды, а потом какие нафиг гибиды, когда из приоромотора не могут сделать турбо или 2л движок отлить.

[@user-co7wg8ej4o]

@@nuclearpowerrussianbear все могут, реношники не давали им не выгодно чтоб автоваз процветал , им главное было свои румынские повозки толкать . Вот СВО закончится, многое изменится

[@nuclearpowerrussianbear]

@@user-co7wg8ej4o посмотрим, время покажет. То что могут это понятно хотя бы потому что люди на уровне гаражей ставят турбо на Весты и ездят сотни тысяч км после этого, но вот что там изменится на АвтоВАЗе в этом плане ещё посмотрим, я сильно сомневаюсь. Тут уже выяснилось что сам приоромотор на 16 клапанов и то высшая эльфийская технология, и можно делать только 8клоп.

[@user-co7wg8ej4o]

@@nuclearpowerrussianbear сам шеснарь делается у нас, а датчики катушки были иностранные, из-за этого его и не ставят , думаю все порешают , тем более мотор то хороший и ещё поездит .

[@user-vs7pw7in7f]

Согласен, чистые электротачки- это только внутри больших городов, доставки и такси.

[@user-fv3oz2nk2i]

Какого хрена нельзя устанавливать батареи от росатома сейчас????

[@autoplusnews]

Их в большом количестве ещё нет. Российские батареи, собранные из импортных ячеек, нужны для общественного транспорта и мелкосерийных коммерческих машин. А завод полного цикла ещё только строится: kzbin.info/www/bejne/np-cnH-sqtGVedk Перепроектировать же готовый электрический Москвич-3Е нет никакого смысла: китайцы поставляют машинокомплекты для DKD-сборки - по сути, продают разобранные машины.

[@user-gn5dr2ne6w]

Ну нахрена нужны электрички легковые, гибриды нужны

[@user-fv3oz2nk2i]

Походу ещё нет патриотов у управления

[@user-wl1oo8kq1h]

Хорошие новости.👍

[@irmevedars854]

Велосипед для начяла сделайте без помощи запада….

[@SuchKwach]

Успеха не видать

[@CatPusic_]

Для колонии - только отверточная сборка! Капитализм не способен на большее. Можете даже не мечтать 🤣🤣

[@user-hn2ee7vg3d]

Сначала произведите российский камаз. А то импортные комплектующие из Китая, кабина, трансмиссия из Европы и т.д. Кто побеждает в ралли дакар. Россия или пропаганда?

[@Valery_O]

А одновременно нельзя? К примеру сейчас комплектуем из импорта и параллельно создаем свое производство. Зачем эти крайности? Пока будем все свое до последнего винтика, на лошадях ездить будем? А там АХ будет предъявлять, что станки не наши.

[@Valery_O]

А в ралли конечно побеждает команда инженеров, механиков и пилотов машины из России.

[@vasapranik]

а ты за кого?

[@alexivanov417]

Вы что разве не в курсе что КАМАЗ не пустили в Дакар?

[@alexxalexx4311]

Москвич должен быть для россиян, а не для москвичей....

[@vladv593]

От волка бежали на медведя нарвались

[@user-zy9de3bg1k]

Все долго

[@Roltun]

Перепись нытиков объявляю открытым!

[@user-hc3do8sj5j]

Гонят опять ниву 50 лет выпускаете и щас она встала без подушек и многих датчиков выпускаете во дворе 21 век что такое комфорт деревянная была и осталась стыдно за вас

[@lastikov]

Бла,бла. Построить современный авто без собственной электроники невозможно.

[@rrrpp2333]

Складывается ощущение у наших «производителей» наоборот руки развязались , давно этого момента ждали . знай тащи из Китая что хочешь , занимайся импортозамещением .

[@user-kc9nt1ks9v]

Надоели эти "управляторы" нашей экономикой, с образованием филфака! Бауманка не занималась ни трамваями, ни колёсной техникой, за что берётся теперь. В результате - ни трамваев, ни шасси, ни ракет - профиля Бауманки. Стыдоба!

[@user-yf8vr2kr1i]

Эти электробусы дорогая игрушка, троллейбусы лучше

[@rustam7488]

Это для россии дорогая игрушка, а для москвы очень даже по карману раз по 500 штук закупают ежегодно

[@user-yf8vr2kr1i]

@@rustam7488 ага, чиновники себе набивают карманы, вот это правда и Московия уже Россией быть что ли перестала?

[@user-ng4ys2fm8e]

А нормальную машину за 500000 слабо

[@user-sy6su4lj5l]

Не слабО, - жаднО!!!

[@nuclearpowerrussianbear]

Даже окушку повторить не хотят, а в сельском районе Татарстана куда я езжу это было главное такси даже в 2022м году.

[@user-qm7ii8fq9e]

Тебе явно слабо

[@user-ng4ys2fm8e]

@@user-qm7ii8fq9e я что производитель?

[@user-ng4ys2fm8e]

@@user-qm7ii8fq9e будешь меценатом, с тебя бабло с меня идеи....

[@Kamallidin]

Всё у России будет хорошо.

[@bratbrigada]

Чарльз Дав. Вы не инвестируете в Европу.

[@alp6319]

Все чего-то готовят, а на деле ничего нового нет. Зачем новое, если и старьё сразу гниющее купят за бешеные деньги. Отечественный автопром - ПОЗОРИЩЕ!

[@user-ls3gx6wf3m]

Вопрос. А что вы за фуфло до этого представляли все из заподных комплектующих? А по честному каркас ваших автобусов в каждом втором гороже не хуже а то и лучше сварят. А все остальное это импортные комплектующие.

[@user-oe3gj5wl1n]

Покажи пример!

[@user-vs7pw7in7f]

@@user-oe3gj5wl1n когда больные фантазии научатся визуализировать, тогда и покажет.

[@user-id9qt8dz4y]

Смешно.

[@sergeyaleksandr8908]

А в чем проблема напилить железяк? Лилипуты как всегда только мультики показывают. КамАЗ уже БелАЗ на рынке подвинул свистуны-распильщики.

[@cotton9164]

Ничего этого не будет.

[@user-ri8ih5zezttt]

Где гневные, умные коментарии? От умников.

[@MaxMuller-vk1ul]

Што вы можете без Китая, импорт замещение это когда сами с нуля сделали. Или одни бараны остались.

[@user-fp1ce4es4o]

Главное у людей работа должна быть и зарплата приличная. И тогда все нормально будет.

[@rustam7488]

В гостях у сказки..

[@user-gd8oq9og4n]

Бла бла бла

[@user-uf6qc9ky4r]

Кстати,Китай не станет торговать с "Путиным" Не из-за амерских санкций. А из чувства брезгливости и собственного достоинства.Китай показал Путину, что надо делать с наибулиными-кудриными-силуановыми. Путин не видел этого послания от единственного союзника на планете.Это не не удивительно.Если гражданин занимает чужое место,то СВО происходит только ТАК.

[@RUvcex]

Лучше Ока делайте.