Камаз на железнодорожном ходу - Локомобиль от Завода спецтехники ГИРД

Завод спецтехники ГИРД продолжил линейку самоходных подъемников - изготовил автомобиль аварийной службы с комбинированным ходом на шасси Камаз 43502. ТСПП - ГИРД может передвигаться по дорогам общего пользования, бездорожью и по железнодорожным путям. Аварийная позволяет оперативно устранять повреждения контактных сетей троллейбуса и трамвая, а также проводить ревизию и другие ремонтные работы на высоте. Автомобиль будет эксплуатироваться в г. Санкт-Петербург СПБ ГУП "ГорЭлектроТранс".
Для передвижения по трамвайному полотну автомобиль оборудован направляющим устройством железнодорожного хода. Оно состоит из переднего и заднего маханизма для удержания и приведения в движение по рельсовому пути. Опускание и подъем этих механизмов осуществляется при помощи гидроцилиндров.
Фургон автомобиля изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии, внутри расположены сертифицированные сидения для перевозки рабочей бригады, лестница, которая ведет на рабочую площадку, стеллажи, отопитель и переговорное устройство. Снаружи расположены ниши для хранения инструментов и пульта управления.
Аварийная оснащена аутригерами для увеличения площади опоры и повышения устойчивости при подъеме платформы. Механизм подъема и опускания ножничного типа с гидравлическим приводом. Рабочая высота подъема платформы - 8,5м, грузоподъемность - 700 кг, боковой вылет - более 1 метра. Пол платформы оснащен электрической изоляцией.
Также платформа укомплектована освещением и переговорным устройством. Управление площадкой осуществляется с помощью дистанционного пульта . Автомобиль может двигаться при поднятой платформе до 5метров, со скоростью 5 км./ч.
Подъемник оснащен системой видеонаблюдения - монитор в кабине водителя и 4 видеокамеры. 2 камеры предназначены для контроля дорожной обстановки, еще 2 - для контроля за железнодорожным ходом.
реклама ООО "ГИРД-АВТОФУРГОН"
ИНН 7415069926
erid: 2VtzqxbwiqD

[@EGER655]

Тут можно сказать одно-Молодцы мужики!!!

[@user-qr7os8uy4o]

молодцы👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@TramRacer]

Досмотрел до конца- спасибо за поздравления с Новым Годом!)

[@user-nx3bw8jj8p]

Очень хорошо! Стране нужна спецтехника! Советская спецтехника была на высоте, но машины очень старые, запчасти с каждым годом труднее находить. Рынок такой сейчас, что всем производиьелям спецтехники хватит! Особенно если делать разное, под конкретного клиента..

[@MityaGaidash]

Ребята как всегда на высоте!

[@user-pg3rs3pz5g]

Константин, можите про пожарные машины снять видео. Думаю будет интересно.

[@Saveliche]

Машина в работе уже. Давно пора такую комбинированного хода для энергохозяйства. Из пожеланий, так это гидропривод на ЖД колеса или как Унимоге реализовано, просто опорные жд катки, а привод резиновыми колесами непосредственно на рельсы..

[@user-tu9ct3ie9w]

👍👍👍

[@SuchKwach]

Первый автомобиль, который на задней передаче может ехать вперёд 😂

[@user-qn3dr1cs2v]

الصناعه الروسيه جدا جيده وقويه ومتينه

[@user-nx3bw8jj8p]

Новая спецтехника она и людей бережёт! А сколько её надо в освобождённых территориях... Тут не одному заводу работать и работать...

[@mariyadyrdina8811]

Сначала себя обеспечить, что за дурная привычка, все для кого-то, а нам то когда?

[@user-nx3bw8jj8p]

@@mariyadyrdina8811 Согласен с Вами! Всегда готов подчинятся женщине...

[@nimo6841]

Смотрите ТМВ-2 .... от уралвагонзавода.

[@Pavel_Ivanov]

Анемометр не правильно расположен

[@user-sz8dz5go9i]

Задний ход, передача на повышение, от колеса 😢. Ресурсно, очень. Сам конструктор ипётся с аутригерами и говорит что ему удобно. Есть выражение, надо создателя посадить на эту машину. Да тут создатель вертел эксплуатанта ещё на стадии разработки. Два стула из маршрутки спиной вперед, места полно, а они без зазора от стены и между собой.

[@TramRacer]

Сразу видно, что для работы на трамвайных путях- техника приспособлена слабо. Колëсная база железнодорожных колëс большая, что не позволит машине проходить кривые трамвайных радиусов. Ну и конечно-же подобная машина далеко не единственная, и не первая из новых произведённых в России.

[@user-nx3bw8jj8p]

Вы правы, Константин такие машины никто не делает, а у нас в Нижнем Новгороде в такой технике большая потребность...