КАМАЗ - Ремонт редуктора заднего моста - Часть 4 - Регулировка теплового зазора подшипников

[@Roman3732]

Василий я из казахстана из караганды работаю на камазе сельхознике недавно получил его на работе некогда не занимался ремонтом редукторов благодаря вашему видео сам снял разобрал промыл редуктор ,всё отрегулировал очень всё подробно и понятно большое спасибо сэкономил куча денег думал редуктору хана а стук был а оказалось не отрегулированный был, как оказалось нечего тут сложного просто знания надо иметь и путний инструмет

[@stasoc2410]

все видио пересмотрел,2 раза ...пью неделю...Вася какой ты шарящий..!

[@павелкалмыков-с8г]

сам занимаюсь ремонтом редукторов Камаз но интересно послушать и посматреть на других интересное видео и очень подробное

[@ВадимМартынов-г8ш]

Спасибо Василий,с нетерпением ждём пятую часть!

[@сергейматросов-е2х]

Очень познавательно.Хотелось бы увидеть ремонт поросенка.

[@swap-car651]

очень хороший рассказ, так же как и многим интересно когда будет видео и рассказ о ремонте поросенка )))

[@СаидСаидов-ч8ш]

доброго здоровия тебе Василий!!

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за пожелания.

[@user-kg2ww3be4u]

Василий, очень классное видео. А можно ли закрытом корпусе регулировать

[@ЗалумханМирзаханов-п4в]

Очень внятное объяснение. 👍👍👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@bogdic34]

Ждем видео по УАЗам , спасибо

[@maga9764]

Спасибо большое. Мне очень помогло.

[@agasultanshal-tegi6284]

А какой зазор болжен быть между хвостовиком и планетаркой? Только на звук определять или есть какие-то более точные значения? Толщина газеты или еще как точнее можно установить зазор? Я впервые делаю редуктор. Спасибо вам и большой лайк от меня.

[@agasultanshal-tegi6284]

Обращался к спецу как кто-то в комментариях советовал, так на год езды не хватило редуктора. В этом году к другому спецу обратился, так он ни один зазор (как вы показываете) не отрегулировал. Поменял все подшипники и тупо все в кучу собирал без никакой регулировки. Я забрал редуктор. Больш.цилиндр-ку отрегул-л вашим методом с помощью доп.шайбы с усиками)). Подш.хвост-ка с пом рег. шайб. Получилось классно. Теперь не знаю какой зазор установить между хв-ком и планетаркой. Спасибо заранее. Очень полезным делом занимаетесь. Пусть Бог даст Вам долгих лет жизни и исполнит все ваши мечты и желания!

[@agasultanshal-tegi6284]

Если у вас есть ватсап или просто маякните на этот номер, я вам перезвоню. 8-705-134-05-00. Спасибо.

[@ZhekaSaltovsky]

Зачем это в корпусе делать, Я все в тисках делаю, намного проще и удобнее...

[@БолатханБаданов]

Эхээзззх заказ ххххзэззххээхххэээхх

[@Kamazist_02UA]

Привет Салтовский 😂

[@ДмитрийАртемьев-в6м]

привет Василий, при разборке заднего редуктора у вас на видео на валу хвастовика была шестерня другова размера а при сборке вы нечего ни скозали что поменяли пару или

[@ШавкатЮсупов-ы6о]

спасибо за интересное и очень подробное видео

[@МухтарУразов-ы3ь]

Василий здравствуйте! На корпусе редуктора где находится бугеля, резьба немного сбилась, могу ли немного проточив чашку тем самым закрутить бугельные гайки подальше

[@avtoznahar_video]

Если гайка бугеля при зажатом бугеле очень слабо сидит, то лучше подпилить сам бугель или может другая гайка исправит это и будет плотнее. Проточить чашку если гайка очень слабо это не надолго.

[@МухтарУразов-ы3ь]

@@avtoznahar_video Спасибо за информацию!!!

[@СаидСаидов-ч8ш]

не хватает таких мастеров и качественых запчастей!! как свами можно связатся???

[@АнтонПчельников-щ1з]

Здравствуйте. С каким усилием (динамо клю) болты крышки?

[@ИванПоздняков-л8ы]

Хочется увидеть ремонт раздатки КАМАЗ. И как сделать отключение переднего моста...

[@РадикКамалов-н8щ]

Спасибо

[@avtoznahar_video]

👍

[@НиколайКравцов-ц6и]

Здравствуйте, а как же установочный размер 81 мм?

[@ВикторУдовик-э1ю]

Василий регулировки целиндрички кончики делают в тисках регулировочные прокладки одеваются на стаканы и ставятся корпус происходит регулировка люфтов тут на оборот кино одно я 1982года делаю агрегаты а у тебя стаж какой

[@Алексей-е8о4м]

ВАСЬ А ЗИЛОВСКИЙ РЕДУКТОР ЕСТЬ ВИДИО???

[@avtoznahar_video]

Смотрите видео Редуктор ЗИЛ 130 ремонт, все три части.

[@eggor86]

Скажи пожалуйста, Вася, а как ты подшипники крепишь, если они в корпусе слабо сидят? Корпус меняешь или как?

[@ДианаМищенко-б5ъ]

Правильнее регулировку валов производить сначала в тисах, а потом ставить их корпус редуктора, при этом преднатяг подшипников валов при установке валов в корпус не должен особо меняться., при таком способе зборки " через тиски" можно выявить косяки токаря, если корпус втулился, допустим посадочное место подшипника 102409, если собирать валы прямо на корпусе, то мастер не увидит перекоса цилиндрички, что в последствии приведёт к выбиванию гайки и крышки цилиндрическог вала, и вообще зборка через тиски даёт мастеру возможность сравнить преднатяг подшипников валов в свободном состоянии и в корпусе, если валы вращаются в тисках с небольшим преднатягом, а в корпусе зажимаются, значит нужно смотреть посадочные места валов на мех., повреждения и соосность. В общем, нужно собирать редуктор через тиски так лучше и надёжней, и вы уйдёте от множества косяков не заметных изначально. Удачи!

[@avtoznahar_video]

Обработка посадочных мест под подшипники в корпусе редуктора имеют допуски +или-поэтому при регулировке в тисках подшипники при установке в корпус зажимает. Правильней все регулировать в самом корпусе.

[@ДианаМищенко-б5ъ]

@@avtoznahar_video посадочные места всегда в плюсах, какой будет плюс зависит от квалификации токаря, у нас делают корпуса только под 409 подшипник, отверстие в плюсе до 3 соток, ну это как говорит токарь, с "0" или " -" сталкиваться не приходилось, подшипник туда просто не войдёт, чаще всего зажимает валы от смещения или косуности втулки, просто когда вал регулируется в тисах, можно сравнить какой должен быть преднатяг, и какой он стал в корпусе, и из этого исходить искать причины зажима, иногда помогает просто обстучать валы и их попускает иногда нет, вббщем глаза боятся, руки делают

[@avtoznahar_video]

Я имел в виду соосность посадочных мест. При регулировке нужно гайки затягивать до нужного момента и в тисках это не всегда хорошо получится и не всегда тиски под рукой.

[@ДианаМищенко-б5ъ]

@@avtoznahar_video да, хорошие тисы сейчас проблема, даже на автотранспортных предприятиях.

[@денискороблев-ш9м]

Можно объяснить как это в тисах регулируют?

[@КристинаМамонтова-ж9з]

дядька ты красава, когда выйдет 5 часть?

[@ДинараАхмедханова-г7ф]

Кристина Мамонтова грршшш

[@ГасанмирзаБатыров]

Василий как ремонтировать поросенок.

[@avtoznahar_video]

+Гасанмирза Батыров Думаю что скоро будет видео.

[@ВикторУдовик-э1ю]

Я тоже делаю так

[@avtoznahar_video]

👍

[@rus-vm9bf]

Большая шестерня осталось а маленькую поменял на хвостовике может их за этого

[@МихаилГ-ь8ь]

На хвостовик наверное две десятки добавил , а не сотки ! Или как.

[@avtoznahar_video]

Нет десятки много нужно именно сотки.

[@МихаилГ-ь8ь]

@@avtoznahar_video Было 6,25 поставили вместо него 6,45. Плюс две десятки , или я чего-то не понимаю.

[@avtoznahar_video]

Шайбы по толщине идут в таком порядке 6,25 6,30 6,35 и так до 6,80 через каждые 0,05.

[@МихаилГ-ь8ь]

@@avtoznahar_video посмотрите свой ролик и послушайте!

[@avtoznahar_video]

Да в данном случае это 2 десятки, я из опыта если есть большой люфт или сильно зажимает идут десятки ну а потом нужно все доводить сотками.

[@ОлегАверьянов-э8е]

Ребята кто нибудь пришлите фото солнечной шестерни и планетарный!(планетарного механизма)

[@eggor86]

Для простых водил обьясняю. Вы специалисты за рулем. Не суйте руки в ремонт агрегатов. Для этого есть спецы. Заплатите денег спецу - дешевле обойдется, проверено неоднократно.

[@avtoznahar_video]

+Игорь Ширяев Это хорошо в том случае если спец на своем месте а то бывает и на оборот и тогда плакали ваши денежки. я знаю много случаев когда водители сами все делают и не намного хуже спецов.

[@НиколайВоробьев-н9в]

что именно?

[@Kirito5672]

Николай Воробьев м то мощностью жюри

[@РадмирФедоров-я4ч]

плохо видимо дядьке.

[@Tuk478]

Не так все это делается!! Не так!!

[@aslambekda9583]

болтает много

[@dimadima-iv4lx]

не обязательно покупать регулировочные кольца и иметь приспособы можно обойтись простой проволкой с олово не дури людям голову вася

[@avtoznahar_video]

Прежде чем писать комментарий нужно знать хоть что нибудь. Какая проволка - регулировочные кольца ДОЛЖНЫ быть с высокопрочной стали.

[@dimadima-iv4lx]

олово ложится для того чтоб узнать зазор чтоб не покупать десяток не нужных регулировочных колец