«КамАЗу» - 55. Как грузовик из Набережных Челнов стал легендой?

[@Алексей-я2к6и]

У нас в городе тоже есть камаз сцепка с одним владельцем с 1979 года он до сих пор на нём работает.

[@Александр-в3ц5ж]

Ну так это ещё советская сборка, у современных российских уже качество оставляет желать лучшего, у нас 4 самосвала вездехода новых взяли в прошлом году и один манупулятор на базе камаза! Эти 4 камаза неделю работают, 2-3 дня в ремзоне торчат, по очереди, то одно, то другое, а манипулятор проработал 3 месяца и пошли газы в антифриз, а антифриз пошёл в поддон двигателя, дело было в том что просела гильза 4го цилиндра!😢😢😢😢😢

[@СеменОпалев-ы6е]

Это ЗиЛ-170!!! Надо благодарить ЗИЛ!

[@Валерьян-ш9х]

ДА именно завод ЗИЛ разрабатывал эту модель 170 , которая стала КАМАЗ 5320 в итоге , разработка шла на основе Французской машины Savien компании РЕНО , именно эта компания строила завод КАМАЗ ,потом подключились к строительству Американцы и Немцы . Август 1969 г вышло постановление правительства СССР и ЦК КПСС №674 о строительстве комплекса заводов в Набережной Челнах Татария , объем 150 тыс. машин и 250 тыс моторов . выбор пал на модель ЗИЛ -170 они подходили для армии и грузов . СССР имел хорошие тогда связи с Францией в июне - июле 1966 г был визит в СССР президента Франции Шарля до Голя , 20 дней он ездил по городам СССР , создали совместную комиссию по торговле и науки . Компания РЕНО начала сотрудничать с СССР еще с 1960 г именно на их разработках в Минске в 1965 г запустили МАЗ -500 , копия Savien TP10 , S7 Именно в 1966 г разговаривали с Французами и РЕНО об модернизации завода АЗЛК и строительстве грузовиков СССР понимал тогда без зарубежных партнеров и денег не возможно построить завод по выпуску грузовиков Франция давала СССР кредиты тогда и они не согласились тогда что СССР будет КАМАЗами отдавать кредит им , просто Франции их девать в таком объеме некуда было ,они сами выпускали в год около 40.000 шт Непосредственно переговоры между РЕНО и СССР о строительстве завода в Набережных Челнах начались в январе 1969 г , шли тяжело . Но в 1970 г стройка шла , а в 1972 г в нарушение договоренности с РЕНО СССР пригласили Американские фирмы и Немецкую Мерседес . РЕНО предоставила наработку саму раму , кабину 870 G которую разработали с 1972 по 1975 г для четырех компаний это Savien , Volvo , DAF, Magirus-Deutz средне тоннажных грузовиков и мотор , выбрали бескапотную разработку . Все что нужно было для КАМАЗ покупали не компоненты , а заводы по их производству ,это фары , моторы , КПП , стекла и др.

[@Aidar_tat]

Помню в одном букваре читал стихотворение с такими словами "и мечта одна у нас - подарить стране КамАЗ".😊

[@Aleksandr_TV]

Щас бы ещё саляра стоила как 55 лет назад

[@КубинецКубинский-л6т]

Ее технологически быстрее и дешевле бензина получают. Должна дешевле бензина быть.

[@anatoliy8799]

А зачем им дешевле,когда народ нужно обдирать как липку,если ДТ экономичный значит нужно его уравнять с бензином деньгами.​@@КубинецКубинский-л6т

[@МихаилПесков-б4ж]

Столько отец оставил здоровья! Работая на межгороде на камазе!! Сейчас вспоминает аж передергивает! А об вольве только теплые воспоминания!! Говорит кто придумал вольво надо памятник ставить!! Сейчас ему 67 на пенсии!!

[@МишаМаджитов-щ6и]

ЗИЛ просрали,вот он и стал легендой.Все мы знаем что новая модель ЗИЛа!

[@nuclearpowerrussianbear]

Советы то не дураки были, страну развивали, из Москвы на перефирию тащили.

[@Тимофей-б8с]

Полностью согласен ЗИЛ это мощь!!! Они всë моделировали и конструировали!!! А "последнего поколения" это вообще МЕРСЕДЕС😂😂😂

[@Вадим178]

КамАЗ это Зил 170 серии

[@Валерьян-ш9х]

ДА это так когда разрабатывали грузовик ЗИЛ 170 завода КАМАЗ еще не было в природе , а строили потому что армии нужны были современные грузовики большой грузоподъемности ,да и грузы возить надо было Проектировали его на основе Французского грузовика Savien компании РЕНО их тогда ЗИЛ купил несколько штук на завод , двигатель для КАМАЗ поставлял РЕНО по договору ,назвали его КАМАЗ 74010 но по факту это двигатель МАН был он для РЕНО поставлял дизеля для грузовиков . Производство их организовали на ЯМЗ РЕНО предоставила свою разработку рамы , моторы и кабины новой серии G для КАМАЗа 5320 Именно РЕНО по договору с СССР строила завод КАМАЗ в Набережных Челнах с 1970 г их проекты были , а в 1972 г СССР в нарушение договоренности с РЕНО начали подключать фирмы Американские и Немецкую Мерседес , нужны были технологии и деньги на строительство , именно Франция давала кредиты на строительство завода .

[@Alex-.80]

Зил сам развалился одну модель всю жизнь клепал спрос был а нового ничего небыло

[@ИванБровкин-е2м]

У нам в теплосетях 5410 в заводскои исполнении с полуприцепом в работе советский. И у нас зил 131 у хозяина ему 50лет все родное и был самосвал 5511 1981 г

[@Василёк-т7с]

Как приятно смотреть все национальности братья сёстры все дружно жили куда не туда повернули сейчас враги 😢

[@PoMkA252]

И кто же повернул " не туда "?

[@honorhonor2164]

Несколько лет назад капитали товарищу КамАЗ,в очередной поход за запчастями к этому чуду, продавец сказал,на КАМАЗе денег не заработаешь,заработать можно только на запчастях к нему

[@nuclearpowerrussianbear]

Видимо все камазы по стране работают в исключительно убыточных предприятиях. Вот дураки то ими руководят.

[@honorhonor2164]

@@nuclearpowerrussianbear КАМАЗ используется для доставки сырья на производство, а всё расходы по ремонту КамАЗа включены в стоимость товара, предприятие в убыток не работало, конечный потребитель товаров оплачивает всё ремонты, всё заложено в цене товара

[@nuclearpowerrussianbear]

@@honorhonor2164 Ну так в чем проблема то тогда? Вот же бизнес на камазах и успешно работает, деньги зарабатывают на камазах. Расходы и убытки всегда скидываются на конечного потребителя. Я бы расписал историю знакомого, который семью поднял за 20 лет работы на своём бортовом КАМАЗе, но лень, просто скажу, что у него всë хорошо. А если люди лезут туда где адская конкуренция, демпинг богатых успешных компаний, то ничего не поможет.

[@Alex-.80]

Вранье это у нас в небольшой компании было 4 новых мана 7 вольв и 10 старых манов и один старенький камаз с прицепом и на него нужно было меньше запчастей и он всегда больше прибыль приносил и редко ломался а грузили в него всегда под завязку

[@BMW1989Roman]

Вы посмотрите на то время нет не гастройбатеров люди все с улыбкой всем хватает работы люди живут в удовольствие . а сейчас что человек человеку волк

[@МаксимВилков-ю9и]

Нужно сказать спасибо зиловцам если бы ни завод ЗИЛ то и кому за не было

[@ИванБровкин-е2м]

Двигатель разработан в Ярославле и испытывали его на мазах

[@ЗакировТахир]

@@МаксимВилков-ю9и Двигатель это от мана и на ямз приказали его копию сделать дляпервых камазов так написал из из специалистов зила разработавшие первый камаз сам этого не знал

[@Олег657]

Любая машина имеет недостатки. Особенно зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

[@stanislavzaremba3445]

Недостатки Камаза самые недостаточные недостатки. Камаз сам по себе один большой недостаток

[@ГеннадийЕгоров-п7щ]

Все верно, но стандартный КамАЗ уступит иномарке...

[@zatuleev2195]

Не машина а зверь ☝️

[@АлександрБелозёров-е9ч]

Много лет работал на камазе 53212 с прицепом . Нормальная машина . 20 тонн не ехал - летел недостатки были ,куда ж без них. Они есть дау ероизделий. Но в морозы заводился не плохо. По гололеду шел лучше ,чем вольвы и мерсы. Кабина теплая. Проходил в рейсы по 7000 т в один конец

[@ЗакировТахир]

😢как ты летел 20тонн сприцепом если 210лс я тоже с 1979 г накамазах свой камаз 53212 сголой рамы собрал заебали гильзы постояно лопались и не только у меня постоянные поломки то пгу то средний мост то проводка мотор так вообще говно по сравнению с ямз 238 воздушная сисьема сложна трубкигнили у всех машин хуже камаза я машины не видел зил 130 и то надедней был и новые камазы тоже говно сборное

[@ОлегЖандармов]

Спасибо мерседесу за кабину камаза к5

[@retroFIFA58]

Я ещё этот самый легендарный КАМАЗ по сериалу дальнобойщики КАМАЗ 54115 КАМАЗ мои непокорённые мечты помню ещё я помню, как друг моего отца сажал меня за руль камаза

[@maratbiden2908]

Великий грузовик! Татары молодцы❤

[@alexxx340]

Татары тут не причем

[@spk1571]

Это была много национальная стройка, со всей страны туда ехали и работали, бездельники там не задерживались. А создатель конструктора Зила, создали ребёнка который и убил своего родителя. Так же как и ваз. При этом толкового так и не получилось, родной камазовский двигатель не очень, все хвалят ярославский, да и это видно да же по работе, на ямз прёт как танк.

[@user-nakonechnik]

Почему все врёте? Вам не стыдно? В современной России КамАЗ ничего не строил. Все за счёт иномарок

[@Ilnazin]

55 лет производить одно и тоже не придумывая ничего нового вот это да это впечатлит кого угодно

[@Radical80808]

А гелик сколько лет делают? И ничего берут. Из нового тот же К5 и автобусы НефАЗ очень комфортные. Только про свою коробку автомат я уже 15 лет слышу 🤭

[@Сергей-ш8щ5с]

Гелик который был 50 лет назад это разные машины. Это всё равно что ФВ Пассат 90 и двадцатых называть одной машиной.​@@Radical80808

[@КубинецКубинский-л6т]

Слава советским людям. Может и нам пора бы уже завод какой-нибудь построить,чтобы наши потомки им пользовались активно?

[@каконо2]

Подожди только шильдики пока 😂😂😂

[@turner1978]

Сначала надо советский союз построить! Ну а потом можно будет и заводы строить для наших детей.

[@Валерьян-ш9х]

@@turner1978 Верят нынче люди в Бога и в СССР дураков в России много без мозгов и проблем . Сами все устроили , сами все про..рали

[@EGER655]

Отличный задел оставил после себя ЗиЛ, и канул в лета. Спасибо ЗиЛ!!!

[@stanislavzaremba3445]

Куда канул? 😂😂Выбирай менее пафосные выражения, если не знаешь их правильного написания😂

[@РоманГригорьев-ц1ь]

А я думал папе новый камаз подарите!!!!!!

[@СергейПоляков-ы4ь]

Первые КАМАЗ-ы на дорогах появились еще в начале 70-х (примерно 1971-й-1972-й год). И делали их тогда не в Набережных Челнах и не в какой не в Москве. А в Жодино! Да и потом еще продолжали. Завод в Набережных Челнах на промышленное производство вышел только в 1981-м году.

[@akilbek2188]

Россия даже не может выпустить свою коробку

[@Дарья-я2е8к]

А твоя республика чего выпускает?Только покупает российское?

[@Рулон-Обоев-63]

​@@Дарья-я2е8к пукательный газ они производят😂

[@Василий190]

Хпхах про коробку спорно а куда 142 141, 144,152 154 161 коробки исчезли

[@Дарья-я2е8к]

@@Рулон-Обоев-63 Ясно с тобой,рулон бумаги

[@Рулон-Обоев-63]

@@Дарья-я2е8к я про их аул

[@tahirlokiyev4708]

Даже не стал смотреть до конца мне просто смешно всё так красиво преподносят как будто последние модели камаза создали сами

[@СаламатЖанбырбаев-к6ъ]

Папа купил лотерейный билет Всё у нас есть, а КамАЗа вот нет Я по билету КамАЗ получу Буду кататься куда захочу))

[@РустамБобомуродов-д7е]

А помните сериал «Дальнобойщики»? Там главными героями тоже были «КамАЗы», в том числе, знаменитый «54115» с флагом России на «морде» и статуэткой Ники на крыше... ☺У меня этот сериал до сих пор ассоциируется с «татаринами».

[@sergeimanzhesov8805]

Служа на срочной военным водителем в Москве встречал на улицах города КАМАЗы , но с эмблемой ЗИЛ ,думали что это новая модель , в 71г. получал новый ЗИЛ 130 на заводе ЗИЛ опять там их тоже видел , а оказалось , что готовили новый автомобиль для КАМАЗа в Набережных Челнах.

[@Валерьян-ш9х]

ДА это так именно завод ЗИЛ начал разработку модели 170 когда завода КАМАЗА еще не было ,но разрабатывали на основе Французской машины Savien их тогда две штуки на завод купили . Договор с РЕНО о строительстве завода КАМАЗ начали в январе 1969 г и о кредитах , переговоры шли тяжело но подписали . Сама РЕНО предоставила под КАМАЗ свою разработку рамы грузовика , мотор по договору РЕНО поставляла но это мотор МАН кабину новую РЕНО предоставила она ее разрабатывала с 1972 по 1975 г серия G 870 для четырех компаний это - VOLVO DAF Magirus -Deutz Seien , но СССР не мог делать тогда сплошное лобовое поэтому поставили две половинки на КАМАЗ 5320 . С 1972 г СССР нарушили договор с РЕНО и притащили Американскую компанию и Немецкую Мерседес на строительство цехов завода , Американцы строили свои цеха , Немцы Мерседес свои цеха

[@АлексейПаташкин]

В камаз мастере нет ничего от камаза кроме кабины

[@Валерьян-ш9х]

И то это кабина разработки РЕНО с 1972 по 1972 г серия G 870 ее разрабатывали для четырех компаний это Savien , VOLVO , DAF , Magirus - Deutz РЕНО эту кабину и дали на КАМАЗ 5320 в 1976 г. как и раму разработку и двигатель но он от МАН

[@Анатолий-т3д4в]

Можно подумать- в том же Мазе нету ничего от маза, так же как и у Дафа и прочих.

[@ВладимирВальдемар-я8п]

Не фантазируй

[@Анатолий-т3д4в]

@ВладимирВальдемар-я8п при чем тут фантазия? Открой да сравни кто на чем собран.

[@Tatar_malae_KZN]

​@@Анатолий-т3д4ву них двигатели и мосты свои, в КамАЗ мастере движ Cummins (американский) и немецкие мосты.. и в мире их никто не покупает кроме СНГ, и то и за дешевизны, Я тебе как житель РТ говорю

[@ЖанатЖанат-ж9л]

Чем новый камаз,лучше старый европейский.

[@alexalexandrovich3882]

Легенду до сих пор выпускают, а новые камазы это сплошь китайшина! А на спортивном камазе вообще из отечественного только шильдик остался!

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

Легенда должна быт. Легендой а не усосаной в новых реалиях поделкой

[@АлександрКолмыков-ж8е]

Мне нравится Камаз. Очень брутальный и быстрый.

[@stanislavzaremba3445]

Когда подрастешь, твоё мнение изменится

[@arcadiologanoff5164]

Какое вентилятор это спасение? В эти времена кондей, можно себе, уже без проблем, поставить. Даже на старый камаз.

[@shipr133]

Быстрее чем Волга, сильнее чем МАЗ, Россию .... Татарский КамАЗ 😂

[@БаурБаур-в9м]

Камаз это уже давно головная боль

[@КаналСуслик-щ8б]

Если китайцы нам перестанут что-то давать то Камаз на следующей день встанет

[@НОдинец]

Да КамАЗ в своё время это был лучший отечественный грузовик, но по сравнению с зарубежными аналогами, уступал им в грузоподъемности и наконец 80-х уже был сильно устаревшим, потом перестройка, развал государства и выпустить современный грузовик без зарубежных партнеров завод не мог, так как отстал на десятилетия.

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

В 79ом он был на одном уровне с аольво скания рено мерседес, надо было двигаться дальше не мусолить достигнутое, но зил больше не придумывал а татары не могли🫲🥺🫱

[@alexejknor7404]

​@@ШОФЕРСКОЙКАНАЛМожет и смогли бы, но сверху сказали "не надо ". Партия решала , что производить. Ведь разрабатывать новую модель и перепрофилировать завод под неё требовало затрат из госбюджета. Плюс конкурировать особо не с кем , на внутреннием рынке всегда не хватало машин.Из-за этого и началось отставние.

[@КонстантинСапожников-о7ы]

Китайцу ж подставили, нашли друзей тоже мне

[@АнатолийЕрофеев-к9е]

👍👍👍🤝китайцу.. все подставили..

[@Romzzess]

А почему умалчиваете что КамАЗ создан на ЗИЛе в Москве, и изначально он назывался ЗИЛ.А по решению партии передан в Татарстан и позднего построили завод, и вот тогда ЗИЛ переименовали в КамАЗ

[@Валерьян-ш9х]

Но этот завод ЗИЛ вел разработку модели 170 на основе Французской машины Savien от РЕНО их тогда две штуки на завод закупили , а затем в январе 1969 г СССР начал переговоры с компанией РЕНО о строительстве завода в Набережных Челнах и о кредитах , переговоры шли тяжело Компания РЕНО КАМЗу предоставила свою разработку рамы грузовика , мотор по договору РЕНО поставляла , но это был МАНовский мотор потом его начали собирать на ЯМЗ , свою новую разработанную кабину c 1972 -1975 г серии G 870 для средне тоннажных грузовиков для четырех компаний - VOLVO DAF Magirus - Deutz Savien ,но вот лобое стекло СССР не могла делать тогда сплошным ,поэтому были две части на КАМАЗ 5320

[@ХЛЕБНИ_ДИЗЕЛЕЧКУ]

Что такое КамАЗ сегодня спросите у Перевозчика 116. Лысый дядька расскажет с удовольствием!

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

😂😂😂😂

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

😂😂😂этим можно гордица😂😂😂😂 господи🤦🤦🤦

[@Александр-в3ц5ж]

Это кто самый быстрый? Если вы про Дакар, то там уже давно прожёвано, разжёвано и проглочено, там от камаза только название, почти все узлы от других производителей! Это даже ребёнок в детском саду знает, а у вас всё одна и та же пластинка!😂😂😂😂😂

[@Xxxx-el6zj]

Хороший репортаж!

[@arcadiologanoff5164]

Да в КАМАЗе очень много было итальянцев и французов и немцев потому что движок был немецким кабина французская а весь проект кабины итальянским. Вот вам почему на камазовском автозаводе столько было специалистов из запада. Кстати в это время там при власти были партии которые как можно больше были налево.

[@perec-qe6pv4js3q]

Камаз не смешите мои сапоги между прочим некогда не выпустите своих каропки и двигателя

[@МаксимКашин-ч3е]

Вопрос только один, что из этого Камаза российское?

[@Мараь-м2ж]

наверное кабина и рама, а все остальное китайское либо американское

[@bogdanjaremenko2224]

Ну хоть бы про французов вспомнили.

[@MrExpromt]

Жаль ЗиЛ просрали

[@BMW1989Roman]

Не только зил а много чего

[@ChvdgbnkmkknbvvfvjXvbbjnnkmkmm]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@arcadiologanoff5164]

Да все добровольно ехали типа поедешь премия будет не поедешь посадим.... Так строился вес советский союз.

[@arcadiologanoff5164]

Ну да китайцы оглянулись на русский грузовик который был копией немецкого. Вот это перерыв.

[@tujka2087]

Красно

[@arcadiologanoff5164]

Хорошие камазик ему 40 лет но от родного ничего кроме рамы не осталось. Знаете так можно говорить про копейку от которой ничего кроме номера кузова не осталось ....

[@рома-ъ4н]

Гордость Татарии, слезы России.

[@arcadiologanoff5164]

Камаз б/у простим практичным комфортабельным потому что его делали западные инженеры.

[@Ucerrr-z5v]

Самый быстрый гоузовик в мире 🤣🤣🤣

[@ВафельноеПолотенце]

Машина легендарная, комфортная, надёжная, на голову выше любого Мерседеса!

[@Alex-Garage]

Ой насмешил так насмешил 😂😂😂. 45 мерс с камазом даже сравнивать нет смысла ! А последнее поколение ( 45 лиса ) так вообще КамАЗ нервно курит в сторонке. Даже донфенг камазу по щам надаёт по оснащению и комфорту !

[@JohnConnor-g2m]

Очнись,кабина мерседосовская на КАМАЗе или не знал?

[@Alex-Garage]

@@JohnConnor-g2m если говно завернуть в фантик, оно не станет конфетой ! Кабина может и сделана по ТЕХНОЛОГИИ ДАЙМЛЕР, но что касается : подвеска кабины, электроника, ЭБУ, ходовая часть, двигатель, КПП, мосты, рулевое. Это всё разное !!! Они ставят Либхерр моторы на КамАЗ и говорят это " НАШ ". А то что они у дилеров пачками стоят с оборванными шатунами, все молчат. Так что сравнивать КамАЗ и Мерседес это : 1) Глупо 2) Не правильно ! Общего между ними, только конструкция кабины !

[@ВафельноеПолотенце]

​@@JohnConnor-g2mона отечественная, как и автомобиль москвич 3

[@Alex-.80]

В чем на голову выше? В мерседесе автономка сдохла и все ночью дуба дашь в кабине он негреется а в камазе даже старом тепло

[@Парампампам-ю9н]

За 55 лет так машину и не сделали Новейший двигатель с ресурсом 50 т км ( если повезёт) И ещё оказывается шахман с камаза срисовали 🤣

[@hrammaxim]

Первый Камаз сошел с конвейера в 1976 году. Какие 55 лет? У авторов видео с математикой туго?

[@alexejknor7404]

55 лет с начала постройки завода.

[@Валерьян-ш9х]

@@alexejknor7404 Именно в январе 1966 г правительство СССР начало переговоры с компанией РЕНО о строительстве завода , переговоры шли месяцы и очень тяжело , так как СССР просило строить в кредит на их деньги , а кредит отдавать этими КАМАЗами Французам , а зачем они им нужны если они сами у себя выпускали грузовики 40.000 шт в год

[@arcadiologanoff5164]

Это всё про что говорят что китайское будет оно было перед войной. Только получше и по качественнее.

[@status_mitiszamanov5170]

Крайне не надёжный, не комфортный, больше не начнём было ездить вот и стал легендой.

[@Alex-.80]

В крывых руках любая машина ненадежная

[@Meksikanesc]

👦👔👑👍💋

[@Алексейс-я8в3у]

Про к5 молчити он китайский ,рассказываете и хвалити к3 наш старый добрый который союз строил и в 90 много перевёз уходя от бандитов .

[@arcadiologanoff5164]

Почему не сказали что камаз к5, это версия mercedes, который уже уходил с конвейера в ЕС в 2019.....

[@дядяВова03]

Кто не работал на Камазе тот не плакал))

[@fjcdhccv629]

как ничего своего не было таки сейчас нет. если бы не америка то все ещё телеши таскали. нет машины чтобы с нуля что то сделали. и во всех станках советского времени есть печать USA

[@НиколайГромов-б3г]

Очень жаль что собирают очень плохо

[@стрелок-ц9д]

21век,за рубежом с 18века уже ездят комфортом,к чему пропаганда,сырые ещё авто.

[@НиколайГромов-б3г]

Камикадзе 😢

[@Алдияр-р7з]

Щас зато камаз от мереседеса актроса, и зап части китай, ничего русского

[@стрелок-ц9д]

Не стыдно про камаз мастер,там только эмблема КамАЗ и всё,себя хотите обмануть и обманываете?

[@каконо2]

Камаз к5 говорят такая шляпа 😂

[@Самсунг-ь4е8б]

МОЙ СМЕНЩИК ПРОЕХАЛСЯ НА К5 СКАЗАЛ КАМАЗ КАКИМ БЫЛ ТАКИМ И ОСТАЛСЯ.

[@Закир-э4ь]

как бы не капризный 😂

[@АндрейГалкин-ф9п]

На Камаз похож Шахман или наоборот?

[@стрелок-ц9д]

Машины не ездят ,а ходят, Анастасия пора бы знать?

[@ПавелКобзев-с2м]

Асата в этом к5 много чего увидел и ошалел

[@СергейИванов-с2ъ8ю]

55 лет выпускать самый плохой грузовик в мире это надо талант иметь

[@spk1571]

Так там же и УАЗ и ваз

[@СергейИванов-с2ъ8ю]

@spk1571 в цвет

[@ДильшатАхметов]

Это Мерседес не КамАЗ 😂

[@Боб_42]

Так себе грузовик. Никакого комфорта совсем.В те годы в Европе и Северной Америке уже были тягачи мощнее и удобнее.А этот так,надо было что то производить..вот что то и произвели...

[@Sardor-x6f]

K5 это актрос

[@arcadiologanoff5164]

Есть ли 80% работ делают роботы почему такое дерьмовое качество? Понимаю когда европейцы были в КАМАЗе роботы - это было 50% а сейчас даже никого скинуть ответственность невозможно. Взятки можно будет брать без никаких проблем

[@Владимир-э6у7б]

Говно некомфортное и некачественное. Сколько людей с ними мучаются, жалко мне водителей. Что ни рейс, то ремонт бесконечный. О комфорте в старых моделях никто не слышал, хотя из комфорта там только мелкий спальник, да печка и всё.

[@goldcoin1089]

этот дефицит инженерной мысли,плакать надо а не гордиться камазом..в какой то вонючей японии несколько марок грузовых автомобилей и чуть ли не каждые 3-5 лет появляются новые,где технические решения одно гениальнее другого..а здесь,огромная страна с колоссальными ресурсами, придумали камаз полвека назад и теперь гордятся этим убожеством..вопрос к инженерам всех этих уазов,камазов-вы че там делали в своих конструкторских бюро?просто ходили на работу и балду пинали,за 30 лет бампер из пластика сделают,фонари другие и еще пару деталей,уаз тому пример..камаз подобное гавнище,люди мучались все эти годы,за неимением лучшего

[@effe8346]

чего-чего)) шакман скопировал камаз?🤣

[@АтабекКаримов-ж9г]

Слышали и узбеки строили эту завод. И другие нации тоже. Пожизненно должны Азию

[@ШОФЕРСКОЙКАНАЛ]

Вам комсомольцы республики отстроили а вы потом их прогнали и до сих пор ослов ипете

[@Тракторист-ю8ш]

а что осталось от камаза в к5 кроме шильдика да и тот не на русском

[@carpfish73]

Щас камаз полу китайский.

[@ИванТрофимкин-й4м]

Камазисты народ суровый

[@olegbrotzmann4880]

и только КПП китайская) шутники)))

[@СашаС-е9о]

Ага прям Mercedes

[@ЕвгенийИванов-о8й5з]

Легенда ненадежности

[@user-nakonechnik]

Фигня этот КамАЗ

[@ПавелРоманов-ж2ю]

Второй

[@ASHAB-Tamaev095]

ВИДИМО РОБОТЫ ИНОГДА ЗАБЫВАЮТ САЛЬНИКИ УСТАНОВИТЬ В МОСТЫ😂😂😂😂

[@yhdrhjfyrhjfgdg]

Ага а потом все кто брал пятый стали пересаживаться на китайцев 😁

[@JohnConnor-g2m]

Кому ты паришь про схожесть китайца с КамАЗ ом? У КамАЗа мерсовская кабина или ты не в курсе?

[@Niro250]

С каробкой китайца😅

[@НикитосовНикитос]

ЗИЛ это легенда !!!!!!!!!!!!! А камаз это так чтобы было что то в татарстане

[@ИгорьИванов-ц2ц4ч]

Двигатель Мерседес

[@zorax4144]

Да какая легенда большое ведро с гайками постоянно ломается комфорта ни какого в отличии от американских и европейских грузовиков

[@АнатолийЕрофеев-к9е]

Ну .да ..""суровые россводители""хотяь как девочки...комфорта. а шоферами быть ни пробовали?

[@andreyplatkov3276]

​@@АнатолийЕрофеев-к9еа что по вашему только девочки комфорт любят? Или вам нравится работать на этом камазе передвигаясь по нашим "хорошим" дорогам. Какой камаз не возьми пока на нем доедешь так все маслы себе вытрясишь в том числе и позвоночник. А это всё потом сказывается на здоровье человека

[@АнатолийЕрофеев-к9е]

@@andreyplatkov3276 я тебе так скажу ..пл себе .я всю жизнь на тракторах разных..т-150 .к-701 ..да и много еше на чем .на уоале лес повозил в молодости .мне 62..позвоночник .на месте .да .болит...бывает ..ну тут такая штука ..кто всю жизнь в конторе просидел...у них Как ть больше проблем со здоровьем ...ну ни меньше ..а хаить ..свое..на чем мы жилити работали .считаю ..низостью ..и вас есдиюших с комфортом тут скуляших ..ни мало .. ни считай за грубость..

[@dimondimon9753]

Начнем с плюсов . Качество сборки говно. Ржавеет как не в себя . Ломается постоянно. Маленький моторесурс. Двигатель капризный. Кабина маленькая холодная. Рама слабая . Груза боится еле едет. Стоит как чугунный мост . Выбора у народа нет . Все перечислил ?