Камминз 3,8 Валдай, знакомые проблемы

Собственно всё предсказуемо. Как и на Газели с двигателем 2,8 при давлении масла на рабочей температуре и холостых оборотах менее 1,6 кг.см на долгую жизнь двигателя рассчитывать не приходится и ремонт неизбежен. Больше о ремонте двигателя Камминз можно прочесть в моих статьях на нашем сайте KAPOT34.RU

[@user-vs8mr9wi8g]

Спасибо большое ты супер. Класс

[@user-ml2bu8ld2n]

Какой пробег был у этого двигателя?

[@user-cu1qy9qg1v]

Тоже хотел бы узнать !

[@shura.tolstov]

Здравствуйте у меня после капиталки жрет масло 2 уровня за неделю. Меняли все клапана.гильзы сказали в порядке обошлись хором поставил новые поршня кольца. При работе начинает мокретьвыхлоп 4 3 цилиндры при снятии колекторе. Куда лесть не понимаю?

[@user-gm6xl6eh3g]

Денис добрый день. В следующий раз,если придется заводить двигатель таким методом,попробуй завести на баллончике с силиконовой смазкой. Заводится хорошо,работает ровно. И практически не надо играться головкой баллончика.

[@denisbezuglov5161]

Спасибо за совет Обычно я такое конечно не практикую и если есть специализация под определённый мотор то делаю стенд на котором мотор и обкатывается.

[@maratbawfenix3099]

Пробег?

[@anycontentforyou1431]

How to timing all gears?

[@user-uq8km6qr1p]

Проехал без масла пол километра. Что делать?

[@drogs2009]

4 очка на новом должно быть. На побегавшем не меньше 3-х. Если ниже. То смотрите не пропустите когда свалится меньше 1 очка. На горячую.

[@ilyahow9180]

Кароче каминс2.8 3.8 ом 651, Ставте датчики давления масла если с головой то хотя-бы вовремя заглушить мотор дабы менемезировать затраты на ремонт.

[@user-iv9rx4gb7p]

денис привет подскажи пежо боксер слабое давление масла вал проверил все новое.в первой шейке каренной нашол сетку она в хлам забита может из за этого слабое давление быть

[@denisbezuglov5161]

Масло из поддона попадает в масляный насос, потом в фильтр и потом в масляную магистраль, датчик через отверстие которого Вы меряете давление стоит на кронштейне масляного фильтра и соответственно в этом месте максимальное давление. Какие сетки? Что забито? Если бы масло где-то не проходило к потребителю, давление было бы больше, т.к оно не расходовалось бы в должном порядке. У Вас сливается где-то давление. Ищите.

[@user-fk5qm1ck7o]

@@denisbezuglov5161 подскажите пожалуйста какой тепловой зазор должен быть между поршнем и цилиндром на камминз 3.8?

[@pryaniki_zefir_kaluga]

изначально перегрели и не то масло лили лейте масло вальволин и все будет хорошо

[@fksfks2569]

Представляю как обрадуются покупатели новых Валдай next после просмотра этого видео

[@user-ku8js3yu2c]

Здравствуйте, помощью нужна ваша советом.. Незнаю что и делать дальше даже... Валдай камминс 3.8 после ремонта форсунок перестал ехать... Едет но как будто держат его. Поехал на диагностику в магазин камминс в Самаре сделали надув при нагрузке 1.7 давит, давление в рампе 1.6 не скачет держит и не падает, фильтра все поменяны.. Хоть и сказали что дело не в них, повторно свозил форсунки сказали все ок, клапана проверили впуск 0.3 выпуск 0.6 всё ок, чеков ошибок нет никаких, аварийный сброс топлива смотрели на холостых обратка не идёт... Тоесть всё в норме но машина не едет... Диагност сказал что мотор на 80 процентов работает только, мотор не сапунин.. Мелкие капли иногда свисают и всё.. Но не кидает масло, на 1 цилиндре всем 4 работают одинаково, компрессия есть сказали.. КУДА ЛЕЗТЬ ТО ДАЛЬШЕ УЖЕ....... ТКНИТЕ НОСОМ.. Никто ничего не знает уже что сделать можно....

[@bezface9367]

У меня подсос воздуха был на турбине

[@flaritgarifullin1156]

День добрый при запуске двигателя не загорается индикатор давления масло камень 3.8 пробег за 400 может датчик давления вышел из строя и где он находиться на лобовине

[@TheCheat002]

Если о Валдае говорим, то нигде, у нас тупо нет сигнальной лампочки, все выведено на чек. Потому я как и многие здесь советую поставить механический датчик давления. Подключается он на кронштейне фильтра и протягивается шлангом куда угодно. Хотя хз на сколько актуальна вам эта информация спустя год)))

[@vit_ch3755]

На 3.8 Е4 тнвд крепится двумя шпильками. Со временем гайки ослабевают и если поебать этот момент, обрывает шпильки. Масло нах из двигателя +тнвд начинает шестерней точить плиту и эта стружка забивает теплообменник. 100% это было причиной падения давления. Обрыв шпилек лечится заменой их на болты тнвд от 2.8 или расточкой под болты 10

[@MsVadeek]

А если проебал момент, то приходится плиту менять.

[@vit_ch3755]

@@MsVadeek если разбило так, что уже шпилька на 10 болтается, то к аргонщику или менять. А так ходит ещё

[@MsVadeek]

@@vit_ch3755 сегодня сообщили: сломало шестерню ТНВД. Только насос сняли, а прогнозы уже печальнее некуда

[@vit_ch3755]

@@MsVadeek сочувствую

[@MsVadeek]

Выяснили. Сервисмены сняли ТНВД, отправили его дизелистам. Теперь в свою очередь диагностировали песец и вернули живые запчасти. Я приобрёл новый насос, на него поставили шестерню (не идёт в комплекте нового) и поставили на мотор. А то, что на новом насосе нет адаптера, они не заметили. А без адаптера ТНВД болтается как карандаш в стакане и уплотнения для масла нету. Естественно шпильки вырвало.

[@dos.aktogay1983]

Здравствуйте Денис. Подскажите у меня на камменс 3.8 на холостом горел индикатор масло замерли давление на холодный 5.5 на горячую при температуре двигателя 80-90 градусов 3-3.5 в чем может быть проблема

[@denisbezuglov5161]

Датчик давления масла сдох или в проводке замыкание.

[@dos.aktogay1983]

@@denisbezuglov5161 спасибо брат обязательно проверю

[@weronica233]

Какой был пробег на момент поломки? Что могло послужить такой поломке? Во сколько обойдётся такой ремонт? Стоит ли брать ГАЗон с таким двигателем с пробегом 220т.к?

[@denisbezuglov5161]

Валдай реально очень редко ломается

[@user-gl4yi3ig3o]

Здравствуйте, подскажите двигатель каминс 3.8 с автобуса паз , проблема с давлением масла, на холодную 3 по мере прогрева на рабочей температуре 1.4 , даеш обороты стрелка поднимается до 1,5 и все , на ходу тоже самое что и на холостых, после замены масляного насоса ничего не прменялось

[@denisbezuglov5161]

Опрессовывайте поддон

[@user-gl4yi3ig3o]

@@denisbezuglov5161 масллоприемник ?

[@denisbezuglov5161]

@@user-gl4yi3ig3o ну очевидно же что подсос воздуха идёт.

[@user-gl4yi3ig3o]

@@denisbezuglov5161 здравствуйте поменяли поддон, на холодную 3 выдает при температуре 50-60 на холостом 2.5 на оборотах 3 при температуре 75-80 1.5 холостой 1.9 на ходу и при даче газа стрелка медленно еле с 1.5 до 1.9 поднимается а на холодный при даче газа стрелка поднимается одновременно с дачей газа

[@denisbezuglov5161]

@@user-gl4yi3ig3o я не говорил менять поддон, а говорил оппрессовать его. Давление 1,6 на рабочей температуре нормальное.

[@user-gk6rr1rl9v]

Минимально допустимое давление, по книге каминс, на холостых 0.7 кг/см, сигнализатор загорается примерно на 0,4 - 0,8 кг/см, минимальное давление на максимальных оборотах примерно 2 кг/см,

[@denisbezuglov5161]

А я и не спорю. Просто это реально недопустимое давление. Я это, как специалист, говорю. Но многие сервисы отпускают машину с давлением в 1.0 и показывают пальчиком именно эти данные. Но реальность такова что я видел машины с камминз с давлением и 1.0 и 1.2 и 1.8 так что есть с чем сравнивать и есть к чему стремиться

[@user-gk6rr1rl9v]

@@denisbezuglov5161 Я подключил механический датчик масла, каминс 3.8, на холодную при пуске мотора давление датчик начинает показывать только через 4 - 5 секунд, подскажите где искать проблему. На холодную давление 4,5 кг/см, при прогреве 1,9-2,2, стрелка манометра как бы дрожит

[@user-gk6rr1rl9v]

@@denisbezuglov5161 Проверяете ли вы редукционный клапан на герметичность, стоит ли его притирать

[@denisbezuglov5161]

Хорошее давление. А то что показывает не сразу идёт подсос воздуха, я бы предположил трещину в маслозаборнике или просевшая прокладка поддона.

[@denisbezuglov5161]

Была бы у Вас проблема с редукционным клапаном, не было бы у Вас давления. Не стоит влазить в насос.

[@serega8875]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сливал масло каминс 3,8 обнаружил стружку в масле что может быть?

[@denisbezuglov5161]

Всё что угодно

[@user-ng5vi3tp5e]

Был валдай е4 пробег 370 тыс по двигателю вообще проблем небыло от слова совсем. Только радиатор менял под капотом.

[@user-rx4hu2sj3t]

Здравствуйте, каминс 3,8 после ремонта, гильзовали блок, после сборки запустили все было хорошо, на холостых работал ровно, сделали перегазовку, немного дали оборотов, загорелся чек, и работать стал не ровно, в чем может быть причина?,

[@denisbezuglov5161]

Какое давление масла?

[@user-rx4hu2sj3t]

@@denisbezuglov5161 приеду на работу, и проверю давление, потом вам отпишусь, благодарю

[@user-gm6xl6eh3g]

@@user-rx4hu2sj3t Не доехал до работы...

[@user-gk6rr1rl9v]

Все-таки ММЗ 245, был не так уж плох .

[@user-ks9kv4en5r]

Смотря где, на ПАЗах это какой то проклятый движок.

[@romanzelenov3989]

Все очень интересно и грамотно, но ВСЁ ЖЕ ХОЧЕТСЯ УЗНАТЬ КАК ПОДНЯТЬ ЭТО ЧЁРТОВО ДАВЛЕНИЕ????)))))))

[@user-oq9br8le4g]

Под сам редукционный клапан подкладывая монетки или заменой пружины этого клапана

[@romanzelenov3989]

@@user-oq9br8le4g увеличиваешь только максимальное давление и всё

[@ANP740]

Добрый день! Какие максимальные обороты у этого двигателя? Спасибо

[@denisbezuglov5161]

Не понимаю вопрос. Вы хотите вынуть его из автомобиля и поставить на самолёт? Рабочие обороты 2000-2500, всё что выше уже много, допустимо на обгоне и прочее, но не рекомендуется на постоянной основе.

[@ANP740]

@@denisbezuglov5161 типа того, спасибо! 3500об не сможет в идеальных для мотора условиях?

[@denisbezuglov5161]

Камминз в принципе достаточно патриархальный мотор. Это не легковая машина, где и на дизелях делают 3-3,5 тыс оборотов нормой. Это по сути трактор, с новейшей системой впрыска. Так что 2500 и редко до 3000 об.

[@ANP740]

@@denisbezuglov5161 спасибо!

[@user-pv3qj1sv6w]

@@denisbezuglov5161 доброго времени суток. Что означает-патриархальный мотор?

[@granturismosportchanellive1008]

Денис привет, скажи пожалуйста нету давление масло на камминс 3.8 завожу и загорается красный чек, мотор после капиталки, колена новое, филтр масляный новый, роторы насоса новое, завожу и загорается чек красный

[@denisbezuglov5161]

Думаю Вы уже изрядно голову поломали над этой проблемой. Подсос воздуха. Масляный насос не может засосать в себя масло. Копайте, ищите где.

[@granturismosportchanellive1008]

@@denisbezuglov5161 Да Денис ломаю голову, мне сказали к вам обращаться, поэтому и пишу, где может сосать воздух в системе смазки?? Помогите пожалуйста (((поддон снял на вид целый, вкладыши целые, заново разобрал насос, роторы и клапан целые(((

[@denisbezuglov5161]

Я ж не провидец и не шаман с бубном, чтобы у духов спрашивать. Поддон не осматривать, а опрессовывать надо. Масляный насос, редукционный клапан, если он подвисает опять же будет тупо сосать воздух, а не масло. Всё просто. Копайте, ну или "пилите ШУРА она золотая" а ещё набирайтесь терпения.

[@granturismosportchanellive1008]

@@denisbezuglov5161 поддон отвезли в мотор мастер где шлифуют опресовывывают гбц..там поддон сейчас только что опрессовали, говорят поддон герметичен, бля голову ломаю что теперь проверять то((фильтр масляный откручиваю и завожу машину, и через него чуть течет самотеком, я бы не сказал что там давление 0.2 есть((((залил масло 18 литров чтоб уровень выше было... Если подсос чтоб узнать ((((

[@denisbezuglov5161]

Просто поставьте новый масляный насос, на 3,8 он вполне недорогой, учитывая что на 2,8 только вся передняя крышка в сборе 22тыс рублей.

[@user-gk6rr1rl9v]

На холостых оборотах тяжело прогреть до реальной рабочей температуры масла которая например в жару в пробке, в реальности давление упадёт на холостых до 1,5

[@sosed-db6gm]

Всё правильно сказали, а не приходило мысли - возможно форсунки переливали с избытком, в следствии чего мог перегреться поршень, а задиры в маслонасосе - это уже следствие перегрева и образовании стружки? Такое вообще возможно?, а то много страшилок про форсунки

[@user-oq9br8le4g]

Конечно реально.бош не панацея от перелива и так же льют как и все

[@nikolatesla4906]

мне кажется могли и форсунки лить, а мог быть забит интеркулер, хорошо бы контролировать температуру наддувного воздуха и выхлопных газов

[@AnaNastasiay]

Ребята,всем привет!подскажите ради бога.. у меня Валдай ,дв. Cummins 3.8. такая проблема машина перестала ехать ,пропала тяга ,даже пустая еле в гору поднимаеться!!смотрел патрубки,смотрел интеркуллер,менял фильтра.ТЯГИ ВСЕ РАВНО НЕТ!!!! куда можно еще залесть ,что посмотреть!? по диагностике ничего не показывает

[@denisbezuglov5161]

Чтобы мотор работал ему надо всего 2 составляющие воздух и солярка. Очевидно, что чего-то не хватает. Начните сначала. Мой тел [phone] пишите в ватсап.

[@aliabaizhumanova5952]

кароче каминз это праблема

[@user-nt4cd8dw3j]

Кольца чугунные не выдерживают нагрузки. Лопаются от перегрева. А если бы поршень не охлаждался то его задрало. Так что твоя версия 👎

[@denisbezuglov5161]

Во первых, не ты а Вы. Во вторых, чтобы написать что-то умное, надо хотя бы понимать элементарное, кто Вам сказал что верхние компрессионные кольца чугунные? Они даже на цвет, белые и отнюдь не ломкие. Далее, ситуацию с ломающимися кольцами можно наблюдать постоянно на Камминз 2,8 но в отличии от 3,8 поломок гораздо больше, в третьих, кольца не лопаются просто так, сначала кольцо становится тоньше и лишь потом ломается, и лишь когда кольцо потеряло целостность, обломки раздирают цилиндр. Собственно этому видео уже много лет. Но Ваши слова о том что "кольца не выдерживают нагрузки" это уж полный бред, особенно в свете того что один мотор дохнет за 100 тыс км, а такой же на другой машине проезжает 1,5 млн км.