Fiziksel gerçekleşme oranları çok iyi düşünülmüş. Hatların kendi renkleri de kullanılsa harika olur. Teşekkürler
@hasanucak97233 жыл бұрын
Anlaşılan o ki, 2023 yılında sadece Cumhuriyetimizin 100. yılını değil, birçok yeni metro hattının işletime açılışını da milletçe kutlayacağız.
@aliozkan91013 жыл бұрын
Her geçen gün dahada üstüne koyarak gidiyorsunu ergün bey grafiklerle müthiş bilgilendirmeleriniz için çok teşekkürler
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@thebackpacking3 жыл бұрын
Son durum videolarını çok seviyorum. Fiziksel ilerleme tablosu fikri de çok iyi olmuş. Kalıcı olmasını diliyorum. Kolay gelsin :)
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@ilkerdagara38523 жыл бұрын
Ergun Bey İBB ile de irtibat halinde olsanız aynı Ulaştırma Bakanlığında olduğu gıbı bırebir temasa geçilerek bırıncı agızdan soru sorup cevap almak gerçekten cok guzel olmuş emeğinize sağlık ıyı çalısmalar sizlere
3 жыл бұрын
merhaba. İBB raylı sistemler daire başkanı Pelin Hanım ile bir kaç kez ayak üstü görüşmemiz oldu ama röportaj taleplerimize henüz yanıt alamadık. Bence de çok keyifli ve bilgilendirici olacaktır. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ilkerdagara38523 жыл бұрын
@ en kısa zamanda cevap almanızı Bekliyorum yakın takipçiniz olarak ilginize teşekkür ederim Ergün Bey iyi çalışmalar tekrardan
@darkness38783 жыл бұрын
@ Ekrem Başkan'la bir video harika olur. Daha önce çeşitli KZbin kanallarına çıkmıştı. Siz de bir şansınızı deneyin. Metrolara bu kadar önem veren bir başkan, sizin gibi değerli bir kanaldan gelen teklife mutlaka olumlu bakacaktır.
@ilkeal95903 жыл бұрын
@ Bogaziçi Köprüsü'nün altına, köprüye monte olucak sekilde , üstten raylı, teleferik hattı yapılabilir mi? Ortaköy ayağından başlayıp Beylerbeyi ayağına olucak şekilde. Hem turistik kazanımda sağlanabilir.
3 жыл бұрын
@@ilkeal9590 merhaba. Bu fikri bir kaç ay önce bir abonemizden duymuştuk (İsmini hatırlamıyorum ama notlarımızdadır). Yakında teleferik serimizin yeni videosunu hazırlayacağız. Teknik olarak mümkün görünüyor ama köprünün statiğine etkisi olacaktır, incelenmesi gereken değerli bir fikir.
@MetrocuAli3 жыл бұрын
yine mükemmel bir gelişim videosu. Teşekkürler. şu m1b'deki gelişim %24 olması çok büyük hata. büyük ihtimal %2,4 olacaktı :)))
3 жыл бұрын
merhaba. Benim de tahminim o şekilde 2,4. Önümüzdeki aylarda düzeltme gelecektir. Beğendiğiniz için çok teşekkürler, kolayıklar.
@MetrocuAli3 жыл бұрын
@ bir virgül nelere kadir...
@deadzxtr3 жыл бұрын
Detaylı ve mükkemmel bir anlatım. Grafiklerde harika teşekkürler
@soneryilmaz48453 жыл бұрын
Saygilar ergün abi kolay gelsin
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@adnankahveci58943 жыл бұрын
Çok teşekkürler, emeğinize sağlık. Bu hizmetler milletimize hayırlı olsun. Kayseri'den selamlar...
@eyyupiskn49963 жыл бұрын
Ellerinize sağlık Ergün Bey, yine şahane olmuş.
3 жыл бұрын
çok teşekkürler.
@volkanalpaslan3 жыл бұрын
emeğine sağlık tşk ederiz bostancı-dudullu hattında hummaşı bir çalışma olduğunu şahsen gözlemliyorum inşallah seneye hem sabiha gökçen hattı hem bostancı-dudullu hattı hizmete açılır.
@hdhddmfk6583 жыл бұрын
Teşekkürler . Güzel video oldu !!! Baküden selamlar .
@mehmetemin4893 жыл бұрын
Ve aleykümselam
@bernardoyilmazdo88403 жыл бұрын
Ergun bey elinize saglik, yine guzel bir calisma olmus. Rayli sistemler icin yaptiginiz gibi sehir hastaneleri icin ve millet bahceleri icin benzer sıklıkta ve kurguda calisma paylasmaniz durmunda ilgi gorecegini dusumuyorum. Cunku bunlari takip edebildigimiz cok fazla kanal yok(sehir hasnateleri ile ilgili sizin bazi calismalariniz disinda). Tekrardan elinize saglik🙏
#KamuGözü önerimi dikkate alarak hashtag kullandığıniz için teşekkürler ❤ Her videonuzda mekleriz
@keremciftlik52063 жыл бұрын
Çok güzel video oldu
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@barsozden95713 жыл бұрын
mükemmelsiniz ❤️
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@velieroltozlutepe58003 жыл бұрын
ekrem imamoğlu ve büyük şehir belediyesi 7 / 24 çalışıyor...
@kayraong46583 жыл бұрын
Harika video teşekkürler
@gungorgungor26813 жыл бұрын
Her zaman gibi çok güzel bir video olmuş istanbul'da ikamet etmesem de !! Ama keşke sadece istanbul da değil böyle güzel eserlerin yapılması öteki büyükşehirlerde de böyle mega hızlı fizksel ilerlemeler gerçekleşsin !! Cünkü bir eser bir eserdir her kim sebep oluyor ise ister devlet ister özel !! Başarılar üstad 🙏🙏🙏🙏
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@emirgazisakir66363 жыл бұрын
Helal olsun her taraf şantiye. Bu büyük projeler uzun yılardır devam ediyor. Birer birer bitiyor ve bitecektir Son 15 yılda yapılanlara bakılırsa İstanbulun trafik sorununu çözmeye çok büyük adımlar atıldı
@erdalm.64413 жыл бұрын
Elinize sağlik
@redandwhite98013 жыл бұрын
Bu metro projeleri biterse uzun bir süre istabulu rahatlatır(Boğaz geçişi hariç).Bunun haricinde İstanbul un büyük bir depreme dayanıksız konut stoku var. Ve birde Büyük bir su sorunu var. Su sorununu denizden artıma ile çözülebileceği kanatindeyim pahalı ancak gerekli.Bence gelecek dönem bu problemlere daha fazla odaklanılması lazım.
3 жыл бұрын
merhaba. Doğrudur su sorunu çok önemli. Bu sene son anda yetişen yağışlar ile havzalar doldu ama stokları önümüzdeki yıllarda alternatif su kaynakları ile çeşitlendirmek gerekiyor.
3 жыл бұрын
Aslında sadece İstanbul için değil tüm ülke için bu konuda daha fazla yatırım yapılması gerekiyor. Dün Aydın'daydık. çiftçilerle konuşma imkanımız oldu. Bu sene Menderes havzasındaki derelere su verilemeyeceğini çok su isteyen pamuk ekiminden vaz geçtiklerini söylediler. Daha az su isteyen ekim yapılmış. Barajlardaki su seviyesinin düşük olduğunu gözlemledik.
@ulkukerpic92433 жыл бұрын
Bahcesehire ne zaman metro gelecek. Hakkimiz yendi . Unutulduk derdimizi kime anlatalim
Merhabalar. M7 Mecidiyeköy arızasına değinmemişsiniz ama arıza nedir ne zaman giderilir ?
3 жыл бұрын
merhaba. Bu konuda henüz teknik rapor açıklanmadığı için yayınımızda yer alamadı ama yakın takibimizdedir.
@bars35433 жыл бұрын
Arkeologlar kusura bakmasın da Beşiktaş'ın ortasında tam 5 yıldır kalıntı arıyorsunuz, bulduğunuzu buldunuz artık be kardeşim salın da açılsın şu metro. Video için teşekkürler bu arada👍
@volkanardos55923 жыл бұрын
M7 Metro Duraklarında Hastane ile Tema Park durak isimleri yer değiştirilmiş. Düzeltilmesi uygun olacaktır. Değerli çalışmalarınız için tşkler...
3 жыл бұрын
merhaba. Haklısınız, hatayı fark ettik ama harita İBB tarafından düzenlendiği için değiştirmedik. Benzer bir hata M4-Tuzla hattında da bulunuyor. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ilkeal95903 жыл бұрын
@ Bogaziçi Köprüsü'nün altına, köprüye monte olucak sekilde , üstten raylı, teleferik hattı yapılabilir mi? Ortaköy ayağından başlayıp Beylerbeyi ayağına olucak şekilde. Hem turistik kazanımda sağlanabilir.
@tokucoglu983 жыл бұрын
tablo harika olmus
3 жыл бұрын
çok teşekkürler
@anldugan11363 жыл бұрын
Beylikdüzü İncirli hattında büyükşehirin yaptığı sunumda daha farklı bir rota vardı sanırım ambarlıdan sonra esenyurta çıkan bir kol vardı öyleyse çok daha güzel olur.
3 жыл бұрын
merhaba. Doğrudur, Bir kol da Esenyurt'a gidiyordu ama İBB raylı sistemler haritasında o kola yer verilmemiş.
@cloneeja3 жыл бұрын
teşekkürler
@emrenarin61283 жыл бұрын
Esenyurt ile beylıkduzune metro geldiği vakit İstanbul’un ulaşım sorunu büyük ölçüde hallolur
@bilmemkiben24943 жыл бұрын
M7 projesinin güzergahı ile kanal İstanbul'un güzergahının çakışması bende bazı sorular oluşturdu, şöyle ki kanal İstanbul ilk kazma haziran ayı içinde vurulacak sanırım; M7 güzergahını etkiler mi bu durum?
3 жыл бұрын
merhaba. Kanal İstanbul projesi kapsamında yazın temeli atılacak olan köprü kuzeyde yer alıyor. KMO 8.aşama güzergahındaki köprü M7-Esenyurt projesini etkilemiyor.
@adsizsoyadsiz85903 жыл бұрын
M7 esenyurt bitirdin bizi be
@egleneglen20173 жыл бұрын
M12 den Dudullu-Bostanci hattina baglanacak tunel ne icin olacak? Yayalar icin yurume tuneli mi yoksa ray hatti baglantisi mi?
3 жыл бұрын
merhaba. Ray hattı bağlantısı, servis yolu.
@yesilgozlutontis3 жыл бұрын
BİZDE KANALİSTANBUL DÜZERGAHI ÜZERİNDEYİZ ARNAVUTKÖY YENİKÖYDE EVİMİZE EL KOYUCAKLARMIŞ.BEKLİYORUZ.
@emrekvlcm36753 жыл бұрын
Ergün bey selam, umarım iyisinizdir. Bu güzel video için çok teşekkürler. M7 Mahmutbey-Mecidiyeköy hattında yanılmıyorsam 6 Nisan'dan bu yana bir arıza var. Trenler yalnızca Mahmutbey-Nurtepe arası çalışıyor, Nurtepe'de belediyenin görevlendirdiği ücretsiz İETT araçları sayesinde Mecidiyeköy'e aktarma yapılabiliyor. Mecidiyeköy istasyonunda karşılaşılan bir sorundan dolayı istasyon bakıma alınmış. Sorunun ne olduğu ve hattın ne zaman normale döneceği hakkında bir bilginiz var mı acaba? Bu arada Unkapanı köprüsünde yapılacak çalışmalar için belli yönlerde trafik kapatıldı ve inşaat duvarları örülmeye başlandı. Hatta bazı kazı çalışmaları yapılmaya başlandı bile. Proje ilerledikçe size Unkapanı köprüsünden görüntü aktarmaya çalışacağım. Saygılar, sevgiler efendim
3 жыл бұрын
Merhaba Emre Bey, çok şükür iyiyim, Siz de iyisinizdir umarım. Mecidiyeköy makas bölgesindeki zeminde su kaynaklı bir sorun var raylarda oynamaya yol açmış, teknik rapor hazırlanıyor. Sorunun kalıcı olarak çözümü biraz vakit alacak gibi duruyor. 3 hafta ile 3 ay arasında muhtelif süreler öngörülüyor. En doğrusu teknik raporun kamuoyuna açıklanmasını beklemek sanırım. Dediğiniz gibi sonunda Unkapanı engelini aşmak için çalışmalar başladı. Sizden gelişmeleri almak çok güzel olur. Önce kavşak-köprü yenilenecek sanırım, tünel inşaatına da belki bir süre sonra başlanır. En kısa zamanda tekrar görüşmek üzere, çalışmalarınızda başarılar dilerim.
@bilaltugrulugurlu85773 жыл бұрын
🚇 Güzel İstanbul'umuz için şimdiden hayırlı uğurlu olsun 😊 iyi günlerde binelim kullanalım İnş.🙏 🚇
@bilmemkiben24943 жыл бұрын
M8 için getirilen araçlar çok erken bir tarihte getirilmiş olması normal mi, uzun bir süredir bekleyen araçlar bir süre daha bekleyecekler, yanlış bir durum değil mi?
3 жыл бұрын
merhaba. Aslında M8 araçları zamanında teslim edildi ama inşaatın tamamlanması gecikince Dudullu'daki depoya alındı geçen yaz. Düzenli olarak bakımları yapıldığı için işletim zamanında hizmete alınmalarında bir sıkıntı yaşanmayacaktır.
@fortboyart20953 жыл бұрын
video için çok teşekkür ederim elinize sağlık HALKALİ - BAŞAKSEHİR İCİN MARMARAY UZATMASİ GİBİ SÖYLEMLER VAR DOĞRUMU ?
3 жыл бұрын
merhaba. Bu soruyu Bakan Karaismailoğlu'na sorduk geçtiğimiz günlerde. Ispartakule'ye kadar tek hat üzerinden aktarmalı seferlerin yapılacağını söyledi. Bir başka değişle Marmaray seferleri yine Halkalı'da son buluyor ama aktarma ile 3 istasyonlu Ispartakule trenine binilebilecek. İstasyon inşaatları devam ediyor.
@burakekremserbetci3 жыл бұрын
Merhaba. M13 hattı ile ilgili güncel bir haber var mı? Sizce neden ilerleme sağlanamıyor?
3 жыл бұрын
merhaba. M13 Emek-Yenidoğan hattı inşaatı kapasite yetersizliği sebebiyle yatırım programına alınmadı. M5 -Sancaktepe-Sultanbeyli hattıyla aynı sözleşmede yer aldığı için kapasite sorunu halledilir ve firmaya ödeme yapılırsa projenin ilerlemesi mümkün olacaktır. Hattın uzatılarak yolcu potansiyelinin arttırılması yönünde çalışmalar yapılıyor.
@burakekremserbetci3 жыл бұрын
@ Çok teşekkür ederim. :)
@kenanaltinsoy15243 жыл бұрын
Emeklerinize saglik kamugozu ekiplerim benim kadir geceniz ve gecemiz mubarek olsun hepimize 🤲 birkac sorum olacak Ankara esenboga havalimani ile otogar yada kizilay rayli projesinde gelisme varmi? Ilimiz aksarayla rayli proje ihale nezaman acilacak? Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalim hayirli iftarlar ve sahurlar ve haftasonlari hepimize 🤲
3 жыл бұрын
merhaba. Ankara M4-Kızılay uzatması %70 seviyelerinde, 2022'de işletime alınması planlanıyor. Esenboğa hattında maalesef bir gelişme yok. Aksaray-Ulukışla HT hattı projesi AYGM tarafından ele alınmakta, ihale hazırlıkları sürüyor ama tarih henüz verilmedi. Size de hayırlı iftarlar dileriz. İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederiz.
@sefaozdemir96923 жыл бұрын
Marmaray trenlerinin içinde ağ haritası bulunurdu sonra iki hat açılmasına rağmen güncellenmedi sonra da ağ haritaları kaldırıldı sebebi nedir?
3 жыл бұрын
merhaba. Bu konuda bir bilgimiz bulunmuyor maalesef.
@eseroral3 жыл бұрын
Pendik - Tuzla metrosu biter ise hepsi biter :)
@kahasesmikonem24223 жыл бұрын
M3 hattındaki Tbm makinesi ilk yuvaya henüz ulaşmadı mı? Hiçbir bir yerde paylaşım olmadı genellikle her durakta paylaşım yapılırdı.Video için teşekkürler gerçekten Nisan ayı hareketli geçmiş metrolar açısından.
3 жыл бұрын
merhaba. Henüz haber gelmedi ama İlkyuva'dan bu ay içinde çıkış bekliyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@sefaozsoy14943 жыл бұрын
2023 yılından sonra yapılacak projeler hakkında da bır içerik yapabılırmısınız?
Seçimlerden önce ne Kadarı yapılmış ve sonrasından şimdiye kadar ne kadar yapılmış, meden yok bunları nereden bulabilirim?
3 жыл бұрын
Merhaba. 2018 yılından bu yana her ay düzenli olarak İstanbul raylı sistermler bültenini yayınlamaktayız, eski yayınlarımıza bakabilirsiniz
@utkuergun66513 жыл бұрын
Emeğinize sağlık çok güzel video olmuş. Son 2 aylık ilerlemeyi ayrıca belirtmeniz çok iyi düşünülmüş. Kirazlı-Halkalı hattındaki düzeltme beklentisi kastınız nedir? O denli hızlı bir ilerleme olamayacağını mı düşünüyorsunuz? Murat ONGUN tarafından Kirazlı Halkalı ile ilgili çok ciddi oranda ilerleme kaydedilmiş olduğunun ifade edilmesi bana hiç makul gelmedi.
3 жыл бұрын
merhaba. Doğrudur, ya ilk oranda ya da ikincisinde bir yanlışlık olmalı, sonraki açıklamada düzeltileceğini düşünüyoruz.
@keremalicihan88443 жыл бұрын
Koskoca Mahmutbey-Mecidiyeköy hattı 2014'te başlanıp 2020'de bitti ama 4 istasyonluk Pendik-Sabiha Gökçen Havaalanı hattı 2015'te başlayıp 2021'de bitemedi, çok garip bir hat cidden bir açılamadı gitti, Kurtköy istasyonunun yanından geçerken bakıyorum hala daha ince işçilikler bitmemiş, neyi bekletiyorlar anlamıyorum. Yeni Havaalanı açılınca uzaklığından dolayı Sabiha Gökçen'e talep arttı bu sefer de metro yok, çok komik ülkeyiz cidden.
@whiteshadow6193 жыл бұрын
CHP sag olsun güzel proje cikarmis 👏
@burakzta3 жыл бұрын
Yayın için teşekkürler elinize sağlık, raylı sistemler bütçe ihtiyacı için İBB Tefaş üzerinden metro fonu oluşursa Bizim gibi herkes de girip alsa sonunda da bir miktar faizle birlikte kardan pay verseler olmaz mı şahsen katkıda bulunmak isterim.
3 жыл бұрын
merhaba. Akla hemen İngiltere'deki örnekleri geliyor. Raylı sistemi kuracak bir anonim şirket kuruluyor ve halka hisse senedi satılıyor, kar projeksiyonunu cazip görenlerin yatırımı ile sistem inşa ediliyor. Kitle fonlaması ile raylı sistem projelerinin gerçekleştirilmesi mümkün olsa da ülkemizdeki bilet fiyatları dikkate alındığında geri dönüşü çok uzun bir süre alacağı (30+ yıl) için hayata geçirmek zor olacaktır.
@burakzta3 жыл бұрын
@ Biraz ütopik sayılabilir belki ama aslında tam olarak kar acamı değil de biraz hayır gibi de düşündüm, Ekrem İmamoğlu çıkıp devlet bankaları Bana kredi vermiyor tüm İstanbulluları raylı sistemler hareketine davet ediyorum diyip fon satabilir bilet gelirinden kar az olacağı için üzerine en azından enflasyon oranında faiz verebilir her İstanbulu 100 TL katılsa 1600000000 TL ediyor :)
3 жыл бұрын
@@burakzta merhaba. Belki şu şekilde bir şey yapılabilir. İstanbul'da ikamet eden yetişkinlerden toplu ulaşım vergisi toplanır. Örneğin kişi başı aylık 100 TL. Eğer birey toplu ulaşımı kullanırsa her kullanımda kişiye geri ödeme yapılır (örneğin her otobüse veya metroya binişte 1 TL geri ödeme). Böylece toplu ulaşım teşvik edilir. Kendi aracını kullananlara geri ödeme yapılmayacağından buradan biriken fon da yeni yatırımların, metro projelerinin finansmanı için kullanılır. Ebeveynler isterse çocuklarına bu hakkı devredebilir. Bir cep telefonu uygulamasıyla hayata geçirilebilecek bir sistem.
@burakzta3 жыл бұрын
@ Bence çok güzel bir fikir, herkesin katılmasını sağlamak için belediyeli vergi sistemine dönmek gerekiyor Amerikadaki gibi.
@canberkaydn3573 жыл бұрын
Merhabalar video için teşekkürler T5'in kalan işleri için sizce ihale ne zaman yapılır? Bir tahmininiz var mıdır?
3 жыл бұрын
merhaba. T5'in Cibali-Eminönü arası da sözleşme gereği Doğuş inşaatın ama köprünün yenilenmesi ile tünel inşaatının ayrı ihaleler olacağı söylenmişti. Köprü yapımı hazırlıklarının başladığını görüyoruz. Tünel ihalesinin de yapıldığı söyleniyor ama bu konuda bir belgeye/kesin bilgiye rastlamadık. Bu sene içinde hatta bir kaç ay içinde sonuçlanacaktır diye tahmin ediyoruz.
@canberkaydn3573 жыл бұрын
@ Çok teşekkürler
3 жыл бұрын
merhaba tekrar. Bugün İBB tarafından Unkapanı projesiyle ilgili bir açıklama yapıldı, çalışmanın gelecek sene temmuz ayında bitirileceği belirtiliyor: İlk etapta 5 Mayıs 2021 ile 17 Mayıs 2021 arasında dönel kavşak şeklindeki trafik sirkülasyon planını oluşturabilmek için kavşak içindeki dönel kollar ile Ragıp Gümüşpala Caddesi trafiğe kapatılacak. Kavşak içinde bulunan 29 ağaç da zarar görmeden taşınacak. İmalat esnasında trafiği yönlendirmek için trafik sirkülasyon projesi hazırlandı. Buna göre, kavşak kolları geçici olarak kaldırılarak trafik dönel kavşak şeklinde çalışacak. 17 Mayıs 2021 tarihinden sonra trafik akışı 3 ay süre ile yeni oluşturulacak olan dönel kavşaktan sağlanacak. Bu süreçte eski köprü yıkımı, yeni köprülü kavşak imalatı yapılacak ve yağmursuyu ile atık su hatları yenilenecek. 31 Temmuz 2021 tarihine kadar bu imalatlar tamamlanacak ve kavşak trafiğe açılacak. Tramvay hattı alt geçit çalışmalarına ise 18 Mayıs 2021 tarihinde başlanacak ve çalışma 31 Temmuz 2022 tarihinde bitirilecek. Bu süreçte 57 ağacın daha transplantasyonu yapılacak.
@canberkaydn3573 жыл бұрын
@ Teşekkürler
@direnius3 жыл бұрын
Planlanan yeni tramvay projeleri var mı acaba? Bağdat Caddesi ya da Boğaz sahil hatlarında gibi?
3 жыл бұрын
merhaba. Evet yeni hatlar var planlama aşamasında. Yakında bu konuyla ilgili bir videomuz olacak.
@evreng20963 жыл бұрын
@ bu videoda Hafif raylı sistem de yer alacakmı ve projeler varmı
3 жыл бұрын
@@evreng2096 merhaba. İhalesi-sözleşmesi yapılan tüm raylı sistemleri radarımıza alıyoruz. Proje aşamasında olan sistemleri de gündeme geldikçe tanıtıyoruz ama düzenli olarak yayınlamıyoruz (örnek:Hızray)
@zahitbey_583 жыл бұрын
Abi esselamu aleyküm Yedikule gibi kapatılan istasyonlar açılacak mı,, bu arada 0:22 deki M9 mu M3 mü
3 жыл бұрын
AS. Sirkeci-Yedikule arasında bir tramvay hattının kurulacağı açıklandı, proje kapsamında istasyonların da yenileneceğini tahmin ediyoruz. 0:22'de M9 istasyonu olacak ama araç M3 hattında çalışan settir.
@mesutokay3 жыл бұрын
Yine emeklerinize sağlık, M4 Tuzla uzantısı İBB metro vizyon haritasında 2029 yazıyor, bu hat için finans kaynağı bulundu diye hatırlıyorum, bir hata mı var yoksa bu şekilde mi? yapılacaksa neden bu kadar uzun sürecek sizden bilgi alabilir miyim?
3 жыл бұрын
Merhaba. Doğrudur, Pendik-Kaynarca (M10) kısmı 2024 yılına kadar, Kaynarca-Tuzla 2029'a kadar bitirilecek projeler listesinde yer alıyor. Bu şekilde planlama yapılmasının temel sebebinin finansman olduğunu tahmin ediyoruz. Önceliğin M10 ile Sabiha Gökçen Havalimanını Marmaray'a bağlamak olduğunu anlıyoruz. Bu projeyi yaparken Kaynarca aktarma platformu ve otopark'ı da yapılıyor. Öyle görünüyor ki M4-Tuzla projesine M10'dan sonra başlanabilecek, 5 yılda tamamlanma hedefi gerçekçi duruyor.
@mesutokay3 жыл бұрын
@ M4 tuzla uzantısı 2029 yılını bulacaksa hatta revize olma durumu mevcut mudur?
3 жыл бұрын
@@mesutokay merhaba. Hattın kapasitesini arttırmak için dediğiniz gibi revizyona gidilebilir ama bu konuda yapılan bir değişiklik etüt/proje çalışması bilgisine sahip değiliz. Eğer revizyon yapılırsa sözleşme ile işi alan firmanın da buna razı olması ya da ihalenin yenilenmesi gerekecektir.
@ceyceyvideo81763 жыл бұрын
kadın makinist alımı olucak mı ? Nasıl başvuru yapılabilir ?
3 жыл бұрын
Merhaba. İBB ve UAB iş ilanları takip edilebilir.
@ismailayaz21553 жыл бұрын
Merhabalar mersin ile Antalya arasında hızlı tren projesini var mı acaba ?
3 жыл бұрын
merhaba. Etüt çalışmaları yapılmıştı ama henüz ihalesi yapılmış bir proje bulunmuyor.
@ismailayaz21553 жыл бұрын
@ son olarak aşırı derecede merak ediyorum Hatay da demiryolu oluşmasına rağmen neden burası ile ilgili proje yok yada var mı acaba ?
3 жыл бұрын
@@ismailayaz2155 merhaba. Doğrudur, Hatay’ın İskenderun ilçesinde 1915 yılında Fransızlar tarafından yapılan tarihi İskenderun Tren Garı’ndan her gün Adana ve Mersin’e iki sefer yapılıyordu. Bir kaç yıl önce tarihi garın, Hızlı Tren seferlerine hizmet vereceği açıklanmıştı ama sonra bir gelişme görmedik.
@ismailayaz21553 жыл бұрын
@ anladım çok teşekkür ederim. altyapı hazır olduğu için hızlı trene dönüşüm çok maliyetli olmaz sanırım.
@rasimugurlu45163 жыл бұрын
Video güzel ancak eksik olmuş bence yeni açıklanan 2 yeni metro 1 finüküler hattıyla ilgili hiç konuşmamışsınız
3 жыл бұрын
merhaba. İncirli-Beylikdüzü metro hattından bu videomuzda bahsettik. Hızray ve diğer füniküler hatlardan daha önceki videolarımızda bahsetmiştik. Yapım aşamasına geçildiğinde düzenli olarak yayınlarımızda yer alacaktır. Beğendiğiniz için teşekkür ederiz.
@beraargac64103 жыл бұрын
@ merhabalar bu bahçeşehir marmaraya bağlayan hat hakkında bir video yada bilgilendirme gelecek mi acaba kolay gelsin
3 жыл бұрын
merhaba. Aktarma projesini yakından takip ediyoruz, gelişme oldukça aylık bültende yer alacaktır. Hat açıldığı gün artık geleneksel hale gelen ilk turumuzu da yapmayı planlıyoruz :)
@beraargac64103 жыл бұрын
@ çok teşekkürler sevindim başarılar dilerim
@elifguney23623 жыл бұрын
Beşiktaş ve Kabataş durakları es geçilip Yıldıza kadar açılması neden düşünülmüyor anlamıyorum
@ilkeal95903 жыл бұрын
Metroların bekleyebılecegi son durak alanları olmadıgı için olabilir, kot detayını bilmiyorum ama eğimde baska bir etken olabilir, Kabataş istasynu olmasada Beşiktaş çok gerekli, Kabataş la birlikte trafiği de bir nebze azaltacaktır.
@full-grim3 жыл бұрын
Video ve bilgiler için çok teşekkürler. İBB raylı sistemler daire başkanı Pelin Alpkökin ile bir röportaj yapma şansınız olabilir mi? Özellikle Japonya'da bu konuda edindiği bilgiler vb. merak konusu. Diğer bir konu olarak da yine İBB'nin ilk 5 yıllık dönem içinde toplam 36 meydanı yenileyeceğine dair duyurusu vardı, bu konuda da son durumu içeren bir video yararlı olabilir.
3 жыл бұрын
Merhaba. Pelin Hanım'la röportaj yapmak için çeşitli girişimlerimiz oldu ama henüz bir sonuç elde edemedik. Dediğiniz gibi Japonya'daki raylı sistemler konusunda elde ettiği tecrübe ve gözlemlerini (Shinkansen projesi dahil) ve İstanbul raylı sistemleri hakkında pek çok soruyu sormak isteriz kendisine. Henüz pes etmedik, çabalarımız devam ediyor.
@acaarburaak3 жыл бұрын
gebze metrosu ile ilgili hiçbir haber bulamıyoruz, bizi bilgilendirir misiniz?
3 жыл бұрын
merhaba. Darıca Sahil'de TBM montajı yapılıyor. Geçen yaz hazırladığımız proje tanıtımı aşağıdadır: kzbin.info/www/bejne/aIDSnWV-d751nqc
@acaarburaak3 жыл бұрын
@sıkıı takipçinizim 3-4 kez izledim bu videonuzu
@abayduzen60413 жыл бұрын
bahçeşehir-halkalı hattı hakkında bilgi verir misiniz?
3 жыл бұрын
Bu soruyu Bakan Karaismailoğlu'na sorduk geçtiğimiz günlerde. Ispartakule'ye kadar tek hat üzerinden aktarmalı seferlerin yapılacağını söyledi. Bir başka değişle Marmaray seferleri yine Halkalı'da son buluyor ama aktarma ile 3 istasyonlu Ispartakule trenine binilebilecek. İstasyon inşaatları devam ediyor.
@abayduzen60413 жыл бұрын
@ inşaat bitiş tarihi hakkında bir bilginiz var mı? Teşekkürler
3 жыл бұрын
@@abayduzen6041 merhaba. T.C.D.D. tarafından düzenlenen Ispartakule, Altınşehir ve Konut Birlik Evler peron yapım ihalesini üstlenen firma çalışmalara başladı. Sözleşmeye göre projenin temmuz ayının sonuna kadar tamamlanması gerekiyor. Öte yandan güzergâh üzerinde bulunan ve İBB tarafından Ispartakule'de yürütülen hemzemin geçitteki viyadük çalışmasının 2022 yılında tamamlanması hedefleniyor.
@fratkarabocek21613 жыл бұрын
Ekrem başkan ı ayakta alkışlıyorum.
@mali35023 жыл бұрын
Beşiktaş istasyon neden hala pas geçilmiyor anlamıyorum. Bu kadar zaruri bir istasyon mu?
3 жыл бұрын
merhaba. Beşiktaş istasyonu pas geçilebilir ama şimdi de Kabataş'ta arkeolojik çalışmalar sebebiyle sıkıntı yaşanıyor.
@cagrtoprak3 жыл бұрын
Kartal yakacık aydos teleferik hattı ne zaman temeli atılacak abi bilgin varmı ?
3 жыл бұрын
merhaba. Bu konuda bir araştırma yaptık ama projenin başlatılması için duyurulan bir tarih bilgisine ulaşamadık.
@cagrtoprak3 жыл бұрын
@ abi ibb ye yazıyorum inşallah yapılır en kısa zamanda
@asmdogan30063 жыл бұрын
Belki alakasızdır, şuan haritaya bakamadım kusura bakmayın ama merak ettiğim için bi beyin fırtınası yapayım dedim. Anadolu yakasından M11e en hızlı nasıl aktarma yapılabilir? Yapılması planlanan Hızray ile M11 entegre edilebilir mi? Aynı tren setlerinin kullanılaması düşünülürse işletme kolaylığı sağlar mı?
3 жыл бұрын
merhaba. Gayrettepe etabı tamamlandığında, Raylı sistem ile geçişi Marmaray'la yaparsak, Yenikapı'da M2'ye, Gayrettepe'de M11'e aktarma yapılabilir. Metrobüs'le geçiş yapılırsa Gayrettepe'de M11'e binilebilir.
3 жыл бұрын
M11 ile Hızray entegrasyonu (aynı araçların makas yapısı üzerinden hat değiştirmesi) teknik olarak mümkün olsa da muhtemelen gerçekleşmeyecektir. Zira M11 setleri 120 km/saat hıza uygun. Hızray'ın ise 160 km/saat hız yapma hedefi bulunuyor.
@asmdogan30063 жыл бұрын
@ Cevabınız için teşekkür ederim. Umarım en kısa zamanda bu projeler biter ve insanlar sağlıklı günlerde kullanmaya başlar.
@icspawn3 жыл бұрын
Ekrem İmamoğlu'nu tebrik etmek lazım. Finansman bulmada çok başarılı.
@miraclesev51153 жыл бұрын
Ekrem İmamoğlu helal olsun arı gibi çalışıyor 👏
@justcry96373 жыл бұрын
son 1 metro ve 1 finüküler kaldı açıklanmayan başkanın dediğine göre
@utkuergun66513 жыл бұрын
Merhaba, hangi hatların sürücüsüz olacağı hakkında bilgi verebilmeniz mümkün müdür ? Sürücüsüz hatlarda test sürelerinin 1 yıla yakın sürmesi, hatların devreye alınma tarihini ciddi derecede etkileyecektir.
3 жыл бұрын
merhaba. Videoda yer alan gösterge panelinin ortasında eğer yanıp sönen bir AUTO ibaresi varsa , o hat sürücüsüz olarak çalışacaktır.
@baskan1233 жыл бұрын
İncirli - Beylikduzu, Haci Osman-Sarıyer ve 3 katlı tünel için bir gelişme yok herhalde.
3 жыл бұрын
Merhaba. Beylikdüzü için kredi bulundu ama henüz inşaat başlamadı. Diğer iki projede henüz bir gelişme olmadı
@baskan1233 жыл бұрын
@ Beylikduzu metrosu hariç, bu dönemde yeni bir hattın inşaatına baslanilmayacak gibi.
@utkuergun66513 жыл бұрын
@ Peki bakanlık/cumhurbaşkanlığı vb onay almak gerekecek mi ? Belediye direkt olarak başlayabilecek mi ? Bir de Sefaköy-İncirli kısmı için bakanlık projeyi İBB’ye devretti mi ?
@utkuergun66513 жыл бұрын
@@baskan123 Hızray başlayabilir.
3 жыл бұрын
merhaba. Geçen ayki toplantıda, Hızray ve 2 füniküler hattın daha yapımına başlanacağı açıklandı.
@ibrahimfirat44933 жыл бұрын
🙋♂️👍👍👍
@sezgin91983 жыл бұрын
Yerinizde olsam kanalın ismini Türkiye Güncel Proje Takip vs yapardım, kanalınızın takip sayısı isimden düşük kalıyor gibi.
3 жыл бұрын
merhaba. Doğrudur kamugözü bir kamu kuruluşu izlenimi veriyor ama sanırım isim değişikliği için biraz geç kaldık.
@evreng20963 жыл бұрын
@ kanalınızın adı, logosu ve yaptığınız çalışmalar çok güzel eminimki zaman içerisinde potansiyel artıcaktır ve yayınlarınızla ilgilenen kişiler sizleri bulabiliyor kısa tabiriyle hekesin sevdiği bir rek vardır ve heryerde onu görmek ister Bütün çalısmalarınızdan dolayı teşekkürler
3 жыл бұрын
@@evreng2096 çok teşekkürler, eksik olmayınız.
@ARCADER_RAPPER3 жыл бұрын
M8 herhalde 2022 son çeyrekde açılır
3 жыл бұрын
Haklısınız, muhtemelen 29.Ekim
@tahasahin84083 жыл бұрын
Ekrem Başkanı biz Beylikdüzülüler piyasaya çıkardık biraz torpil versin yani
@IstanbulBeautyOne3 жыл бұрын
⌛️
@ARCADER_RAPPER3 жыл бұрын
Finiküler uzunluğu dahada uzatılamazmı? 300-500 metre hatmı olur dalga geçer gibi bu aşiyan yeri çokmu önemlidir anlamadım
@GetBackTrolling3 жыл бұрын
o bayiri sen yuruyerek cikarsin kardesim kullanma
@ARCADER_RAPPER3 жыл бұрын
sanane sana fikrini soranmı oldu bilader.
@GetBackTrolling3 жыл бұрын
@@ARCADER_RAPPER ARCADER RAPPER
@edepliserseri47993 жыл бұрын
🇹🇷✌️🇦🇿
@gokhanaltas37223 жыл бұрын
MİLLET BAHÇELERİ HAKKINDA SON BİLGİLERİ İSTİYORUZ SENDEN REİS 👍
3 жыл бұрын
merhaba. Pandemi yasakları bitsin, hemen kendimizi dışarı atıp bahçelerin son durumunu çekeceğiz :)