Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( первая часть ) ремонт ГБЦ

В этой части будет производится ремонт ГБЦ : притирка клапанов, замена сальника клапана, регулировка тепловых зазоров клапана ( правильные зазоры впуск 0,19 - 0,29. Выпуск 0,30 - 0,40 ) , нюансы при регулировке, разбор и сборка ГБЦ.
2AZ-FE контрактный двигатель начал жрать масло через 40000 км. почему? • 2AZ-FE контрактный дви...
Разбор двигателя 2AZ-FE • Разбор двигателя 2AZ-FE
Резьба блока под гбц 2AZ и фильтр vvti • Резьба блока под гбц 2...
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( четвертая часть ) • Кап. ремонт двигателя ...
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( третья часть ) • Кап. ремонт двигателя ...
Кап. ремонт двигателя 2AZ-FE ( вторая часть ) • Кап. ремонт двигателя ...
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения [e-mail]

[@user-qp8nn1ew3f]

Базара нет все четко ясно сбосибо уважаю ваш труд салам из КАЗАКСТАНА

[@piare5836]

Молодец мужчина! Вообще без всяких понтов и пафоса, видно что не для заработка и удовлетворения личных амбиций, а для пользы людям все снято. Спасибо

[@user-hl5bk4jg2w]

Добрый день. Подход к работе хороший. Но пожалуйста, если показываете какие-то детали, по возможности ближе подводите камеру, чтобы мелкие подробности было возможно разглядеть, потому как важные мелочи показываются из далека. Например, когда вы хотели показать состояние фаски клапана после притирки, тут нужен более крупный план, чтобы отчётливо было видно. Это очень хороший тон, если хотите на что-то обратить внимание, а также более приятно смотреть.

[@user-ts4fj4qy1p]

Долгожданное видео. Большое спасибо!

[@user-pt5xk3ss7c]

классный канал,, продолжайте в том же духе, вы молодец

[@user-ll7ff8cz2k]

саламалекум спасибо за видео у меня сбоку где натижител цепи тычет масла два раза открыл крышку с боку

[@user-vy4ho3yu1j]

Я не только стаканы по порядку ставил ещё и подписывал маркером. А вот клапаны я сбросил в кучу как попало))) ну не знал я тогда ещё что их тоже по порядку надо. После притирки регулировал только два клапана первого целиндра. Стержни клапана не смазывал никогда)))

[@Ayayaida]

Чем и как отмываете, хотелось бы увидеть

[@petrov7477]

Не показали протяжку распредвала. С каким усилием?

[@user-rl7vd6fg1u]

Очень нравятся ваши видео,поделитесь секретом как вы моите части двигателя

[@razbor.dvigateley]

Ультрозвуковая мойка.

[@user-hd4ob5ho2i]

👏👏👏

[@Vlad-mq9gu]

В какую цену стал ремонт? Тоже хочу сделать двигатель, масло кушает пробег 187000.

[@user-xw5jr1ut8l]

Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста, чем мыл двигатель,чтобы не пошел окись аллюминия? я делал такой же мотор, весь в оксиде после химиии.

[@razbor.dvigateley]

Ультрозвуковая мойка

[@user-so3hu2ld5m]

Доброго времени вам. Подскажите, уважаемый, по времени сколько займёт? Можно ли к вам записаться на ремонт? Двигатель 2АF-ZE Rav 4, 2.4

[@razbor.dvigateley]

По времени примерно неделю плюс минус 2 - 3 дня. Записаться можно на август

[@sergeybumer7859]

Здравствуйте! Вот скажите мне пожалуйста как надо выставлять стаканы? Размер который я замерил и если на впускном клапане 0.18 а стакан 0.49. То надо его менять? Или как высчитывать, нужно из чего исходить? Вот ещё один пример впуск 0.18 а стакан 0.44, подскажите пожалуйста я чуть чуть не понимаю? Спасибо большое!!!

[@razbor.dvigateley]

Посмотрите вот здесь, kzbin.info/www/bejne/maLOfI14ipqAnqc Может тут понятнее будет

[@nitroglycerinumtvv9574]

На выпуске зазоры должны быть от 0.38 до 0.48 в книжке которая с машиной идет написанно. Камри 40 двигатель 2azfe. И на сайте техдок такие же зазоры. Чего ради у вас какие то другие?

[@razbor.dvigateley]

По мануалу зазоры прописаны 0,19-0,29 и 0.30-0,40

[@mikhailmikhailov7199]

Приветствую какое масло вы посоветуете для данного мотора с пробегом 272000км

[@user-ql1wn5hs6p]

оливковое

[@watch070]

Классная работа, если не секрет, то в каком городе работаете

[@razbor.dvigateley]

Красноярск

[@razbor.dvigateley]

@@user-py4bs5kc6t т. [phone] Работа стоит 22000

[@user-xw5jr1ut8l]

Если можно артикул, как заказать?

[@sergeivst2012]

Подскажите где может теряется давление,на заведеном моторе масло в открученый датчик давления еле течёт, дв 2az-fe

[@razbor.dvigateley]

Коренные шейки к.в., болансиры, распредвалы, и сам маслонасос, либо редукционный клапан, и если масло не качественное и много нагара в двигателе , то забило какой то маслоканал.

[@sergeivst2012]

@@razbor.dvigateley насос новый, двигатель работает тихо не стучит, буду искать спасибо за ответ.

[@romandamokov63]

тойота вещь))))))

[@user-qm2fh9do1y]

Мотористы говорят , что нельзя притирать клапана на этом двигателе, типо напыление на седлах, притирка только в крайних случаях, бред или правда?

[@razbor.dvigateley]

Бред. Притирать, а в некоторых случаях и прирезать нужно, если этого не сделать то клапан может прогареть.

[@user-bi3ze9mg5o]

Здравствуйте, а когда крышки ставишь с цыфрами на всех стрелочки в одну сторону должны быть???

[@razbor.dvigateley]

Да, направлены на грм.

[@user-ec7wi3ti4p]

Как снимали свечные колодцы?

[@razbor.dvigateley]

??? Вы о чем? Трезвый? Где вы их видите в этом видео?

[@33021976]

Здравствуйте. Не подскажите ГБЦ от 2AZ-FE на 1AZ-FE подойдет?

[@razbor.dvigateley]

Да

[@33021976]

@@razbor.dvigateley спасибо.

[@user-sv6mj6nt3w]

Здравствуйте! Я также все сделал Но у меня клапана стучат говорят постелям пипец можно ли отремонтировать?

[@razbor.dvigateley]

У вас может не клапана , а распредвалы стучат? Раз пастелям " пипец" . Или муфта vvti стучать может.

[@user-sv6mj6nt3w]

Ввтай наврядли и что с постелями распредвалом делать ?

[@razbor.dvigateley]

@@user-sv6mj6nt3w Лучше менять гбц .

[@bikerbeavis3012]

Муфта стучит на холостых при добавлении газа перестаёт это муфта

[@user-Jaryii]

Вроде восстанавливают напылением, видел на канале кпауэр

[@user-vb7qm4yg2x]

А где продолжение этого видео?

[@razbor.dvigateley]

Будет на следующей неделе.

[@user-rx2fx1tw9s]

Где находитесь ,как связаться ?

[@razbor.dvigateley]

Т. 8391-254-33-30 Г. Красноярск

[@sergeybumer7859]

Здравствуйте! Хотел узнать если в двигателе от приус в 2012 года завернула вкладыши на коленвале, то можно поменять коленвал и вкладыши не снимая поршня? Или уже двигатель не подлежит к ремонту??? Спасибо большое!

[@razbor.dvigateley]

Не снимая поршня можно поменять коленвал

[@sergeybumer7859]

Здравствуйте ещё раз. Скажите пожалуйста сколько атмосфер или кг надо затягивать шатуны и коленвал? Спасибо большое!

[@sergeybumer7859]

На Тойота Приус в 2012 год.

[@razbor.dvigateley]

Посмотрите ремонт двигателя 1nz-fe

[@user-vy4ho3yu1j]

А и притирал я с шуриком сначало пастой грубой а потом тонкой

[@alekseymilentiev7290]

Не пойму каким образом вы выставили распредвалы при замере зазора. Есть точная настройка(когда мерите на собранном двигателе двигателе и выставляете 1 цилиндр в вмт, далее крутите колено на 360 градусов. И тот способ которым вы мерили. Но там необходимо мерить между затылком кулачка и толкателем. В вашем случае кулачек и не лежал и не стоял а был как то между этими положениями. Правильнее настраивать точной настройкой как в литературе?

[@razbor.dvigateley]

Если знать как устроен распредвал и в каком положении открывает и закрывает клапана то все очень просто и понятно. А в летературе дается регулировка не при снятой гбц , а установленной на блок и грм собран , там расположение распредвалов нельзя выставить как вам удобно будет , чтоб меньше их крутить. И у распредвала тыльная сторона кулочка по всей окружности одинаковая, по этому главное , чтоб именно этой стороной смотрел кулачок на толкатель тогда можно проверять зазор данного клапана.

[@alekseymilentiev7290]

По всей тыльной стороне(затылка) кулачка диаметр не одинаковый, проверяли и крутили его либо чтобы он был как у вас при регулировки либо чуть ниже либо чуть выше и при всех замерах зазор разный на 2 а то и на почти 4 сотки. По крайней мере на моторе 2az-fse. Общался со многими мотористами по этому поводу. А при регулировки зазора в любом случае придется снимать распредвалы и соответственно звезды чтобы не снимать крышку грм

[@razbor.dvigateley]

@@alekseymilentiev7290 с завода этот диаметр в обязательном порядке одинаков. Иначе в одном положении будет либо зажат либо большой зазор . У вас либо шейки износ или гнутый распредвал. Или нагар .

[@alekseymilentiev7290]

@@razbor.dvigateley распредвал не гнутый(проверяли индикатором часового типа), нагара нет. изменения есть когда кулачек лежит на границе затылка и начала передней стороны(лица). и при таких замерах можно непопасть в допуск, по подробнее лучше останавливайтесь по этому поводу, т.к. регулировка клапанов на машине не есть легкое и дешевое занятие. так же интересно будет послушать во второй части о способах гильзовки блока, хонинговки и поверхности шероховатости цилиндра.

[@user-hu9vp5gu3i]

Мужики а что спорить? Можно выстовить кулачками вверх над каждым цилиндром по очередности и и замерить зазор.

[@user-fu5zu8yb6s]

Какой смысл притирать клапана в старых, разбитых втулках, и тем более клапана которые нельзя вообще притерать ? Об этом в официальном мануале написано...

[@razbor.dvigateley]

Где вы видели, что фтулки разбиты? И тем более клапана притирать нельзя только вам, если не притереть - могут прогареть.

[@user-fu5zu8yb6s]

@@razbor.dvigateley В отличии от вас "умника",я обучался, стажировался и работал в официальном центре "Toyota- Lexus"... Аж интересно, как это старые втулки могут быть не изношенны?))) После такой притирки они ещё быстрее прогорят... Для особо одаренных - родные клапаны азотирование проходят на заводе... Это если вам хоть знакомо такое слово. А родные втулки сверлятся и обрабатываются соосно с седлом только после установки в голову, соответственно эксцентричны относительно центра...

[@razbor.dvigateley]

Даааа сразу видно диванный спец, а если вы действительно учились, то грош вам цена, даже технологию не знаете. Досвидания, нет смысла вести беседу в таком духе.

[@user-pi4xj8jk7u]

Вкладыш на валу куда дел???😂😂😂и вал проверь без клапанов на биение!!!

[@andrey280873]

Да ребята , не доверил бы вам свою гбц, работаете без нужного инструмента , не знаете правильные зазоры клапанов, нужно читать литературу! И потом только снимать ролики! Сказал честно как думаю! Увы!

[@razbor.dvigateley]

А вы мануал прочитайте по внимательнее, все будет понятно. Да и инструмент " нужный весь в наличии" смотреть нужно внимательно.